ヘッドライト

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ヘッドライトはレンズがポリカーボネイト製の為、紫外線により変色（黄ばみ）が起こる。
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== 外観 ==
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特に前期型（EA11R）のヘッドライトはその傾向が強く、車検時に光量が不足して車検が通らないこともある。
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後期型（EA21R）は対策されており、変色しづらいがそれも程度の差であり、同じように変色する。
 
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カプチーノのヘッドライトは、[[EA11R]]のものと、[[EA21R]]のものとで違いがある。<BR/>
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外観上の違いはレンズ面、ハイビームとロービームの間に刻印があるのが[[EA21R]]のもの。<BR/>
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なお、[[EA11R]]でもリミテッドⅢでは刻印のあるヘッドライトとなっており、[[EA11R]]でも平成6年辺りから刻印のあるヘッドライトに変更されていると思われる。<br/>
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== 使用バルブ ==
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* ハイビーム　
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** 定格：12V55W
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* ロービーム　
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** 定格：12V55W
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* ポジション
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** 形状：T10
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** 定格：12V5W
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== バルブ交換 ==
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カプチーノのバルブ交換は、直接バルブへアクセスする方法がない。<br/>
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Lo側はタイヤハウスのインナーガーニッシュを取り外し、ヘッドライトの裏面にアクセスすることとなる。<br/>
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Lo側はタイヤハウスの前に位置するため、これで交換出来るが、Hi側はエンジンルームの前に位置するため、Lo側のバルブ周辺にあるナットと、ヘッドライトユニットの上にあるボルトを取り外し、ヘッドライトの脱着をする必要がある。<br/>
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== レンズ ==
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ヘッドライトはレンズがポリカーボネート製の為、紫外線により変色（黄ばみ）が起こる。<BR/>
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特に前期型（[[EA11R]]）のヘッドライトはその傾向が強く、車検時に光量が不足して車検が通らないこともある。<BR/>
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後期型（[[EA21R]]）は対策されており、変色しづらいがそれも程度の差であり、同じように変色する。<BR/>
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'''予防'''
* できるだけ青空駐車を避ける。
* できるだけ青空駐車を避ける。
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* コーティング剤により保護する。
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'''補修'''
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変色（きばみ）は表面で起こる為、表面を削る等の方法により回復する。
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* ピカール（真鍮磨き）で研磨する
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* アクリル・ポリカーボネート用の復活剤（「[http://www5e.biglobe.ne.jp/~galuson/ 蘇るライト]」等）を使用する
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* 上記で磨いた後、コーティング剤により保護すると変色の予防になる。
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== 配線 ==
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カプチーノのヘッドライトは、マイナススイッチ（アースコントロール）である。このため、市販のＨＩＤキットを装着する場合など、使用電力が定格内であってもリレーが必要となる場合がある。
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ヒューズは運転席足元にあるヒューズボックス内に15Aが左右２個ある
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[[メンテナンス-電装系]]

最新版

目次

外観

EA11Rのヘッドライト


EA21Rのヘッドライト

カプチーノのヘッドライトは、EA11Rのものと、EA21Rのものとで違いがある。
外観上の違いはレンズ面、ハイビームとロービームの間に刻印があるのがEA21Rのもの。
なお、EA11RでもリミテッドⅢでは刻印のあるヘッドライトとなっており、EA11Rでも平成6年辺りから刻印のあるヘッドライトに変更されていると思われる。

使用バルブ

  • ハイビーム　
    • 形状：H1
    • 定格：12V55W
  • ロービーム　
    • 形状：H3
    • 定格：12V55W
  • ポジション
    • 形状：T10
    • 定格：12V5W

バルブ交換

カプチーノのバルブ交換は、直接バルブへアクセスする方法がない。
Lo側はタイヤハウスのインナーガーニッシュを取り外し、ヘッドライトの裏面にアクセスすることとなる。
Lo側はタイヤハウスの前に位置するため、これで交換出来るが、Hi側はエンジンルームの前に位置するため、Lo側のバルブ周辺にあるナットと、ヘッドライトユニットの上にあるボルトを取り外し、ヘッドライトの脱着をする必要がある。

レンズ

ヘッドライトはレンズがポリカーボネート製の為、紫外線により変色（黄ばみ）が起こる。
特に前期型（EA11R）のヘッドライトはその傾向が強く、車検時に光量が不足して車検が通らないこともある。
後期型（EA21R）は対策されており、変色しづらいがそれも程度の差であり、同じように変色する。

予防

  • できるだけ青空駐車を避ける。
  • コーティング剤により保護する。

補修

変色（きばみ）は表面で起こる為、表面を削る等の方法により回復する。

  • ピカール（真鍮磨き）で研磨する
  • アクリル・ポリカーボネート用の復活剤（「蘇るライト」等）を使用する
  • 上記で磨いた後、コーティング剤により保護すると変色の予防になる。

配線

カプチーノのヘッドライトは、マイナススイッチ（アースコントロール）である。このため、市販のＨＩＤキットを装着する場合など、使用電力が定格内であってもリレーが必要となる場合がある。

ヒューズは運転席足元にあるヒューズボックス内に15Aが左右２個ある


メンテナンス-電装系

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