概要-制動装置
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| 40 行 | 40 行 | ||
| 2-前2輪 後2輪制動 || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← | | 2-前2輪 後2輪制動 || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← | ||
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| - | ! ライニング又はパッドの寸法(mm) | + | ! ライニング又はパッドの寸法(mm)前輪 |
| - | | | + | | 105.0×37.5×10.0 || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← |
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| - | | | + | ! ライニング又はパッドの寸法(mm)後輪 |
| + | | 90.0×29.0×7.5 || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← | ||
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| - | ! | + | ! ブレーキの胴径又はディスク有効径(mm)前輪 |
| - | | | + | | 190 || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← |
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| - | ! | + | ! ブレーキの胴径又はディスク有効径(mm)後輪 |
| - | | | + | | 200 || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← |
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| - | ! | + | ! ライニング又はパッドの材質 |
| - | | | + | | レジンモールド(JIS) || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← |
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| - | ! | + | ! マスタ・シリンダ又はブレーキ弁の形式 |
| - | | | + | | タンデム形 || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← |
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| - | ! | + | ! マスタ・シリンダ内径(mm) |
| - | | | + | | 20.6 || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← |
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| - | ! | + | ! サプライ・タンク形式(mm) |
| - | | | + | | 一体型 18（前輪）+16（後輪）+98（共用） || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← |
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| - | ! | + | ! ホイール・シリンダの内径又はブレーキ室膜板径(mm)前輪 |
| + | | 48.1 || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← | ||
| + | |- | ||
| + | ! ホイール・シリンダの内径又はブレーキ室膜板径(mm)後輪 | ||
| + | | 30.0 || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← | ||
| + | |- | ||
| + | ! 制動倍力装置型式 | ||
| + | | 真空倍力式 || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← | ||
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| + | ! 制動倍力装置倍率 | ||
| + | | 3.0 踏力 21kg || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← | ||
| + | |- | ||
| + | ! ブレーキ・パイプ材質 | ||
| + | | 二重巻胴管 || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← | ||
| + | |- | ||
| + | ! ブレーキ・パイプ防腐処理 | ||
| + | | 外面：znメッキ || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← | ||
| + | |- | ||
| + | ! ブレーキ・パイプ防腐処理 | ||
| + | | 内面：cuメッキ || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← | ||
| + | |- | ||
| + | ! ブレーキ・ホース材質 | ||
| + | | 外側から耐便性ゴム、ビニロン・コード2、耐油性ゴムJIS1種 || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← | ||
| + | |- | ||
| + | ! ブレーキ液品質 | ||
| + | | JIS K2233 3種 || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← | ||
| + | |- | ||
| + | ! 制動力(kg)[踏力] | ||
| + | | 425[16]/0.5g || ← || ← || ← || ← || ← || ← || 552[17]/0.65g || ← || ← | ||
| + | |- | ||
| + | ! 制動力制御装置形式 | ||
| + | | プロポーショニング装置 || ABS || プロポーショニング装置 || ← || ABS || プロポーショニング装置 || ← || ← || ← || ABS | ||
| + | |- | ||
| + | ! 制動警報装置の形式及び性能（検出部） | ||
| + | | 液面レベル式75ml || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← | ||
| + | |- | ||
| + | ! 制動警報装置の形式及び性能（表示部） | ||
| + | | 灯火式1.4W || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← | ||
| + | |- | ||
| + | ! 駐車ブレーキ | ||
| colspan="10" | | | colspan="10" | | ||
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! 型式 | ! 型式 | ||
| - | | | + | | 機械式車輪制動形 || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← |
| + | |- | ||
| + | ! 制動車輪 | ||
| + | | 後輪 || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← | ||
| + | |- | ||
| + | ! ライニング又はパッド | ||
| + | | 主ブレーキと共用 || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← | ||
| + | |- | ||
| + | ! ブレーキの胴径又はディスク有効径(mm) | ||
| + | | 200 || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← | ||
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| - | ! | + | ! 制動力(kg)[操作力kg] |
| - | | | + | | 170[24]/0.2g || ← || ← || ← || ← || ← || ← || 170[28]/0.2g || ← || ← |
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