概要-制動装置

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! 制動力(kg)[踏力]
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| 425[16]/0.5g || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ←
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! 制動力制御装置形式
! 制動力制御装置形式

2011年5月2日 (月) 12:59の版

　

明細諸元（制動装置）

EA11R EA11R EA11R EA11R EA11R EA11R EA11R EA21R EA21R EA21R
名称 Ⅰ型 Ⅰ型エアバッグ付 リミテッドⅠ Ⅱ型 Ⅱ型エアバッグ付 リミテッドⅡ リミテッドⅢ Ⅰ型 Ⅰ型ＡＴ車 Ⅰ型エアバッグ付
営業機種記号 CAXF CAXF-BA CAXF-SA CAXF-2 CAXF-BA2 CAXF-SB2 CAXF-SC2 CAXF-3 CAXL-3 CAXF-BA3
主ブレーキ
形式 油圧式ディスク ← ← ← ← ← ← ← ← ←
作動系統及び制動車輪 2-前2輪 後2輪制動 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
ライニング又はパッドの寸法(mm)前輪 105.0×37.5×10.0 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
ライニング又はパッドの寸法(mm)後輪 90.0×29.0×7.5 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
ブレーキの胴径又はディスク有効径(mm)前輪 190 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
ブレーキの胴径又はディスク有効径(mm)後輪 200 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
ライニング又はパッドの材質 レジンモールド(JIS) ← ← ← ← ← ← ← ← ←
マスタ・シリンダ又はブレーキ弁の形式 タンデム形 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
マスタ・シリンダ内径(mm) 20.6 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
サプライ・タンク形式(mm) 一体型　18（前輪）+16（後輪）+98（共用） ← ← ← ← ← ← ← ← ←
ホイール・シリンダの内径又はブレーキ室膜板径(mm)前輪 48.1 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
ホイール・シリンダの内径又はブレーキ室膜板径(mm)後輪 30.0 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
制動倍力装置型式 真空倍力式 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
制動倍力装置倍率 3.0 踏力 21kg ← ← ← ← ← ← ← ← ←
ブレーキ・パイプ材質 二重巻胴管 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
ブレーキ・パイプ防腐処理 外面：znメッキ ← ← ← ← ← ← ← ← ←
ブレーキ・パイプ防腐処理 内面：cuメッキ ← ← ← ← ← ← ← ← ←
ブレーキ・ホース材質 外側から耐便性ゴム、ビニロン・コード2、耐油性ゴムJIS1種 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
ブレーキ液品質 JIS K2233 3種 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
制動力(kg)[踏力] 425[16]/0.5g ← ← ← ← ← ← 552[17]/0.65g ← ←
制動力制御装置形式 プロポーショニング装置 ABS プロポーショニング装置 ← ABS プロポーショニング装置 ← ← ← ABS
制動警報装置の形式及び性能（検出部） 液面レベル式75ml ← ← ← ← ← ← ← ← ←
制動警報装置の形式及び性能（表示部） 灯火式1.4W ← ← ← ← ← ← ← ← ←
駐車ブレーキ
型式 機械式車輪制動形 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
制動車輪 後輪 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
ライニング又はパッド 主ブレーキと共用 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
ブレーキの胴径又はディスク有効径(mm) 200 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
制動力(kg)[操作力kg] 170[24]/0.2g ← ← ← ← ← ← ← ← ←
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