改造-ブレーキ

出典: CappuccinoWiki

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2010年4月13日 (火) 06:43の版

目次 1 ローター 2 キャリパー 2.1 ブレーキキット 2.2 ＣＦ６アコード純正キャリパー 3 ブレーキ・パッド 4 ブレーキ・ホース

ローター

ローター（ブレーキディスク）は、ノーマルがプレーンタイプのため、スリットを入れることで、ストッピングパワーは向上する。
ただし、スリットが入ることにより、ローターの強度が低下し、高温となったローターに水溜りの水がかかることなどで、割れ易くなる。
特に、スリットがローターの端まで切られているものは要注意である。

この手のディスクを取り付けるとき、迷うのがスリットの向きをどうするかだが、回転方向の指示があればその向きに装着する。
指示が無ければ自分の乗り方に併せてってことでＯＫです。
上記画像の向きがストッピングパワーは上がりますが、パッドが早く減ります。

その他、ディンプル・ローターやドリルド･ローターなどがあるが、こちらは放熱を考えてのものであり、勿論ドリルドは強度が落ちることになる。

使用目的にあわせてチョイスすることが必要となる。

キャリパー

ブレーキキット

273mmローター＋4POTキャリパーで15インチホイールに対応。

＜KIT内容＞

• KRZ FORGED キャリパー(水、油、汚れに強いカラーアナダイズ仕上げ)　
• 大口径ドリルドローター　
• ワンオフBILLETマウンティングキット
• キャリパーサポート
• ブレーキホース
• キャリパーカラー：アナダイズドシルバー、レッド
• 車検対応品
• 定価176,400円

ＣＦ６アコード純正キャリパー

• ローターのサイズが262mm×21mm（ＤＣ２インテＲの９６スペック用）となり、大径となる。
• ブラケットを一部削り、バックプレートを切断すればあとはポン付けで装着可能。

ブレーキ・パッド

ブレーキ・ホース