EA21R

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最初で最後のマイナーチェンジ。
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主な変更点、追加点は以下のとおり。
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# エンジンを[[K6A]]ツインカム4バルブターボ・エンジンとした。
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# 3速オートマチックトランスミッション仕様を追加した。
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# EPIシステムとATシステムとエアコンシステムを制御するコントローラーを統合した。
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** 5MT仕様：EPI＆A/Cコントローラー
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# AT車に全域制御電動パワーステアリングを装着。
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# パワーウインドのロックスイッチを追加した
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# トランクリッドオープナーを追加した
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# シートの材質をファブリックとなった
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# アルミホイールの形状が７本スポークから６本スポークとなり、重量も前期型の4.84kgから4.00kgに軽量化された。
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# ステアリングのデザインを変更した
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'''発売日'''
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* 1995年（平成7年）6月
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'''販売台数'''
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* 2,779台
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'''価格'''
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* 1,458,000円（税別）
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'''車体色'''
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* Y33（ダークターコイズグリーンメタリック）
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* Y28（アンタレスレッド）
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* 1VN（マーキュリーシルバーメタリック）
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'''カタログ機種'''
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* 車両型式 EA21R
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* 補助番号 CAXF-3
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* 車台番号 EA21R-100001~102779
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'''[[スタンダードモデルⅡ後期|スタンダードモデルⅡ]]'''
'''[[スタンダードモデルⅡ後期|スタンダードモデルⅡ]]'''

2009年12月30日 (水) 04:19の版

E-EA21R

スタンダードモデルⅠ

最初で最後のマイナーチェンジ。 主な変更点、追加点は以下のとおり。

  1. エンジンをK6Aツインカム4バルブターボ・エンジンとした。
  2. 3速オートマチックトランスミッション仕様を追加した。
  3. EPIシステムとATシステムとエアコンシステムを制御するコントローラーを統合した。
    • 5MT仕様：EPI＆A/Cコントローラー
    • 3AT仕様：EPI＆AT＆A/Cコントローラー
  1. AT車に全域制御電動パワーステアリングを装着。
  2. パワーウインドのロックスイッチを追加した
  3. トランクリッドオープナーを追加した
  4. シートの材質をファブリックとなった
  5. アルミホイールの形状が７本スポークから６本スポークとなり、重量も前期型の4.84kgから4.00kgに軽量化された。
  6. ステアリングのデザインを変更した

発売日

  • 1995年（平成7年）6月

販売台数

  • 2,779台

価格

  • 1,458,000円（税別）

車体色

  • Y33（ダークターコイズグリーンメタリック）
  • Y28（アンタレスレッド）
  • 1VN（マーキュリーシルバーメタリック）

カタログ機種

  • 車両型式 EA21R
  • 補助番号 CAXF-3
  • 車台番号 EA21R-100001~102779


スタンダードモデルⅡ


関連項目

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