【爽快】！！カプチーノ！！ part32 【軽快】 1 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/22(日) 17:11:45 ID:SWWjpzNd さらに×31、引き続き語ってください。 [過去スレ] 【爽快】！！カプチーノ！！【軽快】 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1029104677/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part2 【軽快】 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036359174/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part3 【軽快】 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042007218/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part4 【軽快】 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049641081/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part5 【軽快】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055171180/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part6 【軽快】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060355188/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part6 【軽快】 ←part7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066417937/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part8 【軽快】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072476931/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part9 【軽快】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078545053/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part10 【軽快】 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083454436/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part11 【軽快】 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089817236/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part12 【軽快】 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094382699/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part13 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100164526/ 2 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/22(日) 17:12:18 ID:SWWjpzNd 【爽快】！！カプチーノ！！ part14 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105264059/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part15 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110509526/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part16 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115821638/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part17 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120885796/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part18 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124979944/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part19 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129040529/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part20 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133613023/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part21 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136543081/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part22 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140106405/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part23 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144418369/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part24 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148307176/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part25 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151937083/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part26 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155274195/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part27 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158925579/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part28 【軽快】 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162907855/ 3 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/22(日) 17:12:51 ID:SWWjpzNd 【爽快】！！カプチーノ！！ part29 【軽快】 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167556750/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part30 【軽快】 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172187074/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part31 【軽快】 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1178383197/ 4 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/22(日) 17:13:24 ID:SWWjpzNd FAQﾃﾝﾌﾟﾚ Q：ライトが暗いんですけど… A：ﾎﾟﾘｶｰﾎﾞﾈｲﾄ製の為ﾚﾝｽﾞが劣化して黄ばみが出ているかも。 ﾚﾝｽﾞを磨く、ﾗｲﾄﾕﾆｯﾄを交換する（純正ﾘﾋﾞﾙﾄ、純正後期型、ｴﾘｰﾄSPL、ｽｽﾞｽﾎﾟHID）、気にしない、ご自由にどうぞ。 Q：おすすめのタービン（足回り、タイヤ）ありますか？ A：いろいろあります。せめてやりたい事や現在の仕様等情報も併せて書き込みましょう。 Q：なにこのｽﾚ？ A：わりとぬるめ。それがｶﾌﾟｽﾚｸｦﾘﾃｨ。 Q：ｶﾌﾟ校14回性ってなんですか？ A：ｷﾃｨなので徹底ｽﾙｰしてください。そして名前も出さないで下さい。 Q：全塗装した人いますか？何色で幾らかかりましたか？全塗装の予算＆カラーは？ A：もちろん色で値段は違いますがエンジンや内装をはがすか否かで大きく変わって来ます。 下は20ﾏﾝから上は天井知らず。 また下地処理でも大きく違います。 凹みや錆、防塵処理等々。 なにより大事なのは塗装工場選びです。 よい店が見つかるといいですね。 Q：ｶﾌﾟﾁを買いたい A：造後10年以上経っている平成3年、4年登録車が主力なので、ｶﾌﾟﾁｰﾉ専科などを参考に、 よく実車を調べて買いましょう Q：ドリフトしたいのですが…。 A：「ドリフト」をしたいのであれば、素直にシルビア等のドリ車を買うことをお勧めします。 どうしてもカプチでしたい！というのなら止めませんが…。 5 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/22(日) 17:13:56 ID:SWWjpzNd Q：「ｶﾌﾟﾁを売りたい」「安いｶﾌﾟﾁを買いたい。乗れればいい」 　　…などと質問すると、冷たくあしらわれるのはなぜ？ A：自分の乗る車に対する愛着は誰でもあるが、ｶﾌﾟﾁの海苔の一部には「ｶﾌﾟﾁは特別な車だ」という 　　病的な思い込みをしているﾔｼがいるので、冷たい反応が返ってきても気にしないようにしましょう 　　（そういうﾔｼの得意な言葉：「貴重なｶﾌﾟﾁなのに」「そんなﾔﾂはｶﾌﾟﾁに乗るな」） Q：「整備技術、運転技術が高くないと乗ってはいけないんでしょうか？」 A：　高いに越したことはありませんが全然問題ありません。むしろ、そんな人達の為にもある掲示板ですので、みんなで知識や技術を保管しあいましょう。 　　たまに、一部の選民思考者(車)が、「カプチがかわいそうだから」etc　など言って来ますが、生暖かい目で静かに見守ってあげましょう 。 Q:屋根がｷﾞｼｱﾝなのは仕様ですか？ A:仕様です。 Q:ビートと迷っているのですが… A:両方買ってしまいましょう。 ☆ｶﾌﾟﾁの注意点 ･ミッションオイルシール（リア側） ･左リアブレーキの引きずり ･etc… 6 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/22(日) 17:18:33 ID:H1SSDBF2 ﾀﾞﾐｱﾝ 7 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/22(日) 17:19:15 ID:H1SSDBF2 7とったど 8 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/22(日) 20:56:08 ID:tI3jNyzC 1さん乙です。 前スレ>>999 グッジョブ！ 9 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/22(日) 21:17:28 ID:5vrdNk/d いえーい >>1 乙 10 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/22(日) 22:04:40 ID:6IrqZeuV 本来エアコンでパワーダウンはあまりしないんだよ。 と書いているのにほぼスルーされてる可哀想な俺様。 新車から続けて乗ってる人ってこのスレじゃもう少ないんやろか。 11 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/22(日) 22:08:53 ID:2DiBBSDz 最終型を新車で買ってそろそろ10周年になります 12 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/22(日) 22:41:12 ID:c41R32/Z >1乙 >9ｸﾞｼﾞｮｰﾌﾞ 13 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/22(日) 23:06:34 ID:WPpENqn7 >>10 いやそら、エンジン回せば走るけどさ。 低回転域は目に見えて心細くなるでしょ。 でなきゃ逆におかしい。 平成5年から乗ってるけど。2台所有。 14 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/22(日) 23:13:56 ID:QA1vvkAl いや〜、パワーダウンするでしょ、軽なら。 別に古いからとかでなく、最新の軽だって新車の時からみーんなエアコンでパワー喰われて 低速は辛いよ。 コンプレッサーオンで１０馬力前後喰われる、と三本さんが言ってたよ、新車情報で。 15 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/22(日) 23:18:48 ID:5vrdNk/d ダウンするしないの話は誰もしてないんだってば。 16 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/22(日) 23:28:39 ID:awp86yDe 新車時の２１Rならエアコンによるパワーダウンは普通車のそれと大差はなかったよ いろんなところのロスが積み重なってくるんだろうね 俺はパワーダウンをエンジンクリーナー使用の目安にしている 多少は改善します 17 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/23(月) 00:02:35 ID:RBA5mL5G エンジンクリーナーは、アクセルを抜いた後 アイドルまでの回転の落ち方が異常な時や アイドル時に妙に振動したりする場合に役立つ。 使ってもパワーの増減は判らんな。 18 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/23(月) 01:34:31 ID:JTBA89dX 前すれ>>999 弱 とかにすれば もっとGJだった 19 ：10：2007/07/23(月) 02:09:43 ID:I8SqPdlE そりゃパワーダウンはするけど、軽だからどうこうって言うような落ち方はしなかったよ。 だから直せるよーなもんなんだと思う。 でも、>>16も書いてるけど複合的な問題っぽいので原因がよく分かんなかったりするんだよね。 俺んとこはとある箇所を修理したらエアコンのパワーダウンが減ってびっくりだったもん。 20 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/23(月) 02:45:05 ID:D3E2fv1y ttp://www.ricerocket-r.com ここのDQNエアロ良いなｗ フロント開口部が下までバックリ開いてるからARCのインクラも良い感じに収まりそう 21 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/23(月) 03:43:24 ID:DmtGAu4A >>20 　 　 　　　＿＿＿_ 　 　　　／　　 　 　＼ 　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼ 　 ／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ 　ほんとはDQN車でやりたいんだお… 　 |　　　　 （__人__）　　　　| 　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／ 　 　 　　　＿＿＿_ 　 　　　／　　 　 　＼ 　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼ 　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　でもDQNは安いｴｱﾛしか相手してくれないお… 　 |　　　　 （__人__）　　　　| 　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／ 　 　 　　　＿＿＿_ 　 　　　／⌒　　⌒＼ 　　　／（ ●） 　（●）＼ 　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　だからカプチーノでやるお！ 　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／ ↑こいつに見えてムカツク 22 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/23(月) 06:37:18 ID:BwDWCmfn なんかサイドステップで全幅が変って白ナンバーになりそうなエアロだな。 23 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/23(月) 07:35:28 ID:XJYP+RRW それ以前にどこにナンバー付けるのかと 24 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/23(月) 12:26:46 ID:VGK27Fuz 宣伝乙。 つかトップページに検索ワード用の単語いっぱい入れてるのを見ると本当に宣伝のような気が 25 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/23(月) 14:17:27 ID:Fo/kkNAB ラジ冷却の電動ファンの羽を ワゴンＲもしくはKei Worksの羽と交換すると高効率だと 風の噂で聞きかじったのですが 実際に交換されている方がいれば、インプレをおながいしまつ。　　 26 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/23(月) 14:28:27 ID:k5EObAFn >【車種・車メーカー板＠２ｃｈローカルルール】 >■各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等の話題はこちら。 軽スポーツ各車の本スレ AZ-1：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163962797/ ビート：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182728990/ コペン：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184026571/ カプチーノ：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1185091905/(←何故か軽板) 27 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/23(月) 15:46:14 ID:V0PEes8c なんか必死に言ってるぜｗ 28 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/23(月) 16:34:12 ID:y1tH/guV いいかげんクドイな・・・、 別にここの住人は「車メ板にスレ立てるな」とは言ってないんだから、 勝手にそちらにスレ立てすれば良かろうものを、 29 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/23(月) 16:47:48 ID:Rb1LzZu9 先週高速走っててオルタネータのベルトが切れた。 ちょうどトンネル内だったのでチャージランプ点灯にすぐ気が付いたから良かったこともあり 次のインターで降りて最寄のスズキの店まで20ｋｍぐらい走ることが出来た。 こんなとき最大どのくらい走れる物だろう？ 高速道路上で止まらなくてよかった・・・(´Д`) 30 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/23(月) 17:08:11 ID:Fo/kkNAB オルタネーターが、あぽーんした俺のカプでは 徳島の池田ICから松山道の川内ICまで約１００Kmは大丈夫だった。 季節は秋、昼間の晴天での出来事。 31 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/23(月) 19:32:48 ID:n/88cqdu >>22 サイドステップとか以前に、違法だろコレ。 突起多すぎ。 32 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/23(月) 23:36:38 ID:JxehRNkW 某サイトウロールゲー○の七点式取り付けようか悩んでるんですが 装着してるオーナーいらっしゃいますか？ よければインプレ聞かせていただきたいです フロントエスケープフロアボルト止めですがアクセルとの位置関係は・・・ 33 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/24(火) 00:08:18 ID:nccKlkkA 俺もセンス悪い方だがこのエアロはねえわｗ 普通GTカー辺りからアイデアパクってデザインするもんじゃねえか？ テイクオフみたいにニスモダクトをパクったりさ 34 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/24(火) 00:41:16 ID:ZNagbtxP >>32 なぜロールバーを入れたいのか言ってみろ。 話しはそれからだ。 35 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/24(火) 00:54:11 ID:d+xSipof ゲージじゃないよ。 ケージ。 36 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/24(火) 01:03:42 ID:6Y/15eWE 某サイトウロールゲー○ってどこよ。 伏せられたら解らないし、質問したいならちゃんと言えよ。 37 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/24(火) 09:02:19 ID:TJ53N4DB >>36 ( ; ﾟДﾟ) 38 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/24(火) 12:18:31 ID:/9PLRCsF 某サイト ウローノ レゲー○ 39 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/24(火) 12:46:05 ID:a9e8v4SH >>34 あの狭い室内にロール○ージ入れたら…更に狭くなるじゃないですか。 それがたまらないんですよ。 フロントエスケープだと足元まで狭まるから、ああ…もう！！！ 40 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/24(火) 14:59:49 ID:viAwMY+e >25 この６月の車検時に 純正５枚羽を車種不明の７枚羽に交換して貰った。 Ａ／Ｃオフでのアイドリング時に、電ファンの回転時間が 交換前は平均３３秒だったが、交換後は平均１７秒まで短縮された。 オルタネーターとバッテリーには優しい・・・・筈だ。 ついでに、Ａ／Ｃの効きがイマイチだったから点検を頼んだら 何点かの部品交換とガスの入れ替え?作業で、冗談のように冷えるようになったよ。 走行時にＡ／Ｃのスイッチを入れても、つんのめる感じが無くなった。 今年は快適な夏が過ごせそうだ。〜(´∀｀〜） ｽｽﾞｽｨｰ 41 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/24(火) 17:20:39 ID:xk5JrFg4 スポーツメンテナンスファイル ttp://shop.gakken.co.jp/shop/order/k_ok/bookdisp.asp?code=1860489500 42 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/24(火) 17:28:07 ID:697phWiS >>32は装着してるオーナーの声を求めている ひやかしや叩き屋はスレ汚しなので必要なし 俺七点式つけてるがまず軋みはそこまで軽減しないよ正直 アクセル干渉はクリアー ただ旋回中の安定感やボディの歪みはノーマルのそれじゃないね 43 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/24(火) 19:21:21 ID:sc2hNZ/g 乗り降りで靴がバーに当たってロールパッドが汚れるし 降りるときはステップか地面に手つかないと降りられない 気に入らなくてもヤフオク出せば馬鹿が多いから定価近くで売れるだろうよ 44 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/24(火) 19:53:39 ID:exzICltQ 【論説】 「安倍政権、逆風の秘密…マスコミも報じない『社保庁解体』『天下り対策』反対勢力のクーデター」…田原総一朗★８ http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1185128113/ ・どの新聞、テレビを見ても民主党の有利を伝えている。なぜこんなにも自民党が厳しい状態に 　なっているのか。そこには、新聞やテレビがなぜか全く指摘しない問題が隠されている。 　安倍内閣は、小泉前首相ですらできなかった、いわばタブーである二つの改革をやろうと 　している。一つは社会保険庁の解体と民営化。もう一つは、公務員の天下りの改革だ。 　これまで各省庁の官房長が握っていた天下り斡旋の権限を奪おうというのだ。 　これこそが、今、安倍政権が非常に窮地に立たされている最大の原因だと思う。 　社会保険庁の役人というのは官僚だ。官僚というのは決してクビにならない、決して 　倒産しない、さらに天下りできるという、非常に安定した身分だ。それを「解体！」と言った。 　今度の参議院選挙で自民党が負けて安倍首相が退陣すれば、社会保険庁改革は消える 　わけだ。社会保険庁は自分たちがクビになることを防ぎたいわけだから、安倍政権に 　ダメージを与えるために、いかに社保庁がむちゃくちゃかということを、いわば自爆テロ的に 　リークしたのだ。 社会保険庁は、政府・官邸には何も知らせずに「大丈夫、大丈夫」と言いながら、 　民主党を中心にした野党、そして週刊誌、新聞に、いかに年金の記録がめちゃくちゃに 　なっているかを、どんどんリークしたのだ。 【政治】 小池防衛相 「社保庁の労組、年金の仕事せずに某“野党”の選挙応援ばかり。日本をガタガタにする自爆テロだ」★３ http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1185247670/ 【社会】 「自治労」傘下の職員労組、民主党候補への投票呼びかけ…広島 http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1185240026/ 【参院選】 「自民敗北で改革止まり、一番喜ぶのは民主党。二番目は北朝鮮」…塩崎官房長官★７ http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1185235594/ 45 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/24(火) 23:08:36 ID:I8GXSDlW エアコンのフロンガス、もう作って無いって言われたよ。 今回はなんとかなったけど次はどうなるんだろ・・・。 46 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/24(火) 23:23:54 ID:MqySrCAr 私も21R新車購入で10年目のモノですが、先週末のドライブでオーディオの表示が突然消えてしまいました。オーディオ自体の故障かと思ったのですが、シガープラグの電源も駄目でした。 と、言う事はアクセサリー電源が死んでしまった？と言う事なのでしょうか。 同様の症状に見舞われた方がいらっしゃいましたら、原因等教えていただければ嬉しいです。 ヒューズの交換だけなら良いのですが、中の断線であのコンソールボックスまた開けるのはかなり辛いものが有りますよね。。 電気系トラブルって一つ出ると連鎖で次から次へと来そうなので、ちょっと怖いです。やっぱり10年も乗ったら、徹底的にメンテナンスするべきなのでしょうか・・・。 47 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/24(火) 23:31:14 ID:pl6/yUdu >>46 というか、まずヒューズ確認したらどうでしょう? 48 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/24(火) 23:54:09 ID:gTlllBwc サイトウロールケ○ジ、うちはラダーバーっていうＡピラーとリアのシートベルトボルトにつなぐバー入れてるけど、 お屋根のギシアンがほぼ無くなったよ。 雨漏りも軽減したし。 お屋根あけても上の剛性感があっていいよ、取り付け簡単だし。 ロールバーみたいに室内空間殺すこともないし、これ、マジお勧め。 サーキットとかジムカーナするなら不足です。 街乗りと峠で遊ぶ程度なら十分。 宣伝乙になってしまったorz 49 ：ポンコツ：2007/07/25(水) 01:32:01 ID:GWHJegEC 現在の車高では車検ラインを通せないので最低地上高を７〜８ｃｍ 確保できる車高調無いでしょうか？ http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x16081457 ヤフオクだとコレとか安くて良いかなと思ってるんですが 一番高い車高にするとどれぐらいになるんだろう？ 装着している方情報くれると助かります。 50 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/25(水) 02:27:56 ID:iGumU567 7〜８cmでも車検通るのか？ 車高調で考える事が違うような気がするんだが・・・ 51 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/25(水) 04:06:21 ID:qUZstUAS 今の車高どんだけ低いんだ。 52 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/25(水) 04:36:32 ID:mftTdRTi 車検は９０ｍｍだっけ。 ノーマル車高１３５ｍｍだよね。 53 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/25(水) 06:21:10 ID:3FLoZ87Y この車フロントバンパーにウィンカーついてるけど最低地上高に含まれるの？ 買った時からテイクオフの車高調がついてるけど最高まで上げても厳しそうなんだが 54 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/25(水) 06:28:23 ID:KqYXE/3O ＞この車フロントバンパーにウィンカーついてるけど最低地上高に含まれるの？ ？ 55 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/25(水) 06:42:23 ID:dTuaBGvN 車高下げた時にウィンカーが地上から35cm切ったらどうすんのかって話だろ 56 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/25(水) 07:38:10 ID:3FLoZ87Y バンパーに灯火類がついてなければ最低地上高5cmまで大丈夫らしいよ 57 ：ポンコツ：2007/07/25(水) 08:20:39 ID:GWHJegEC 毎回車検通すのに四苦八苦します。 アッパーマウントと車体の間にゴムを挟んだり 空気圧をいっぱいに上げてみたり。 足の組み合わせは　GAB＋RSRです。 毎回苦労するのがもう嫌なので 車高調で上げ下げ出来れば楽かなと･･･ 車高調ついてる方は車検のとき上げれば 通りますか？ よろしくお願いします。 58 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/25(水) 08:50:12 ID:qUZstUAS >49の車高調はどうか解らないけど、車高調は目一杯上げればノーマルと同じくらいか ノーマル-2センチ位まで上がるのがほとんど。 物にもよるが目一杯下げれば一番高いところから大体5センチくらいは下がる。 物によって差があるから買う前には出品者や販売元に確認取った方がいいぞ。 59 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/25(水) 08:54:12 ID:iGumU567 >>57 ただ足回りヘタってるだけじゃねーの？ 走りに合わせて調整しないなら金の無駄じゃね？ ヘタった所、直した方が安上がりじゃないのか？ 60 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/25(水) 09:11:05 ID:8/aMuVmx >>59 車検通し終わったらまたベタベタにしたいんだろ、ただのアホだから 論理的な話は通じないよ。 61 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/25(水) 11:36:49 ID:ltG9TVVs だいたいそのつどしゃこうちょうせいしたら (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ もうしこしべんきょうしろｗｗｗｗｗ 62 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/25(水) 18:12:51 ID:9HMwWVmO 車高よりバーフェンとボアアップしてレースでるの止めてほしいな 軽に限ったことじゃないけどジムカやダートラなんか酷かった 63 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/25(水) 18:23:06 ID:srwJh0Xq >>48 ラダーバーって構造上前方視界悪くならない？ オープン時の爽快感も・・・ 64 ：ポンコツ：2007/07/25(水) 20:59:44 ID:GWHJegEC ご意見有難う御座います。 >>58 ノーマル−2ｃｍまで上がれば安心ですね。 問い合わせてみることにします。 >>59 前回の車検時にRS-R⇒新品RS-Rに交換しました。 それでもゴム挟まないと車検ライン通らなかったので聞いてみました。 なんだか毎回車検の検査チェックが厳しく細かくされて行ってる様な気が･･･ たまたま厳しい検査官に当たってるのかな。 ゴム挟むにはサス周り外さないといけないので夏場にやるのはカッタルイ。 65 ：ポンコツ：2007/07/25(水) 21:00:37 ID:GWHJegEC ご意見有難う御座います。 >>58 ノーマル−2ｃｍまで上がれば安心ですね。 問い合わせてみることにします。 >>59 前回の車検時にRS-R⇒新品RS-Rに交換しました。 それでもゴム挟まないと車検ライン通らなかったので聞いてみました。 なんだか毎回車検の検査チェックが厳しく細かくされて行ってる様な気が･･･ たまたま厳しい検査官に当たってるのかな。 ゴム挟むにはサス周り外さないといけないので夏場にやるのはカッタルイ。 66 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/25(水) 21:32:24 ID:sL6FNh+r ラダーバー、前方は問題ないけど、リアの視界は少し悪くなります。 リアガラスの熱線上２本分ぐらい隠れます。 オープン時の爽快感は確かに少しスポイルされますが、それに勝る安定感が出ます。 爽快感と安定感、好みで選べばいいですね。 欠点は日差しでかなり熱くなるのでエアコンの効きに影響が出ることですか。 67 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/25(水) 22:45:47 ID:iGumU567 >>65 ＲＳ−Ｒってバネだろ？ＧＡＢのショックはどうなんだよ！ それに足回りってショックとバネだけか？ 俺は、スズスポのサスペンションセット（バネはローダウン）を 4年使ってヘタって来たが今月の車検も問題なくパスしたぞ！ それともＧＡＢってそんなに車高落ちるのか？ 68 ：63：2007/07/25(水) 23:43:18 ID:srwJh0Xq >>66 やっぱ人それぞれかな、オープン時の爽快感優先で 日除け外してるぐらいの俺にはたぶん無理ですね。 ひっくり返った時の為にケージは欲しい所なんだが・・・ >>67 ダンパー劣化しても早々車高は変わらないんじゃないか？ 別途マフラーも変えているという落ちじゃ・・・ 69 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/26(木) 00:05:38 ID:POP5vv/x バネの劣化よりダンパーの劣化の方が、よっぽど車高に影響を与えていると思う。 70 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/26(木) 00:15:17 ID:tAR+EPOX >別途マフラーも変えているという落ちじゃ・・・ マフラー？ 71 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/26(木) 00:25:26 ID:L4kR1G2H ダンパーは車高と関係ないやろ。車高と関係有るんは、バネとアッパーマウントじゃね？ 72 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/26(木) 00:37:02 ID:0WvRQu6A 68だが 10万km超の車体を数年前に車検1年残りで買ったのだが ダンパーが本当にグダグダだった（前オーナーはよく このまま乗っていたと思う）車両整備簿を見たら新車から 無効間だったので交換してまともになったが車高は見た目 変わらなかった。アッパーマウントの劣化の方が車高変化 に効いてると思う（ドノーマル車、パーツ交換跡なし） マフラー交換だがパイプ取り回しや太鼓のデカサで数センチ 最低地上高に影響与えない？ 73 ：70：2007/07/26(木) 01:03:36 ID:tAR+EPOX >72 そういえば最低地上高はマフラーも関係あるんだった。 74 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/26(木) 02:13:23 ID:6O+DS/Hk シュピーゲルシャコ調限界まで上げ＋純正タイヤ＋柿本BOXbit 最低部がタイコでタバコの箱を立てて少し余裕あった KYB＋ti2000＋165/50R15タイヤ＋柿本BOXbitでギリギリ9cmとか聞いたけどどうなんだろ？ ってか車検通すだけならバネに硬質ゴム噛ませて一時的に上げるのはどう？ 75 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/26(木) 06:32:02 ID:mwZuC3Dx >>74 オイラのカプチとマフラー以外、同じ組み合わせだ。 マフラーの方は半道のT10。 タイヤの銘柄はミシュのPP2? 76 ：ポンコツ：2007/07/26(木) 07:24:38 ID:H2qVCODa >>67 アブソーバーショック自体には反発力ないですよね！？ 手で押せば引っ込みますし。 サスの反動を抑えるのがおもな仕事と認識してたので サスを換えてみたんですけども･･･ >>71　>>72 アッパーマウント自体がヘタっているのかもしれませんね。 ココの交換で済めば一番安く上がりそうですね。　有難う御座います。 >>73 マフラー一式替えてます。　フランジが車体でもっとも低い位置らしく 車検時はソコを測定されてます。 車高調購入前にアッパーマウントの交換をしてみる事にします。 77 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/26(木) 08:46:32 ID:TCaIv/oY >>76 ショックに反発力ないとどうなるんだよｗｗ それに何度も言ってるが足回り劣化するのは「バネとショック」だけなのかって言ってんだよ！ 78 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/26(木) 09:18:56 ID:1uzxWpBf 選択肢として車高が下がらないタイプのバネにするってのは無いのか？ 普通は１番最初にそう考えるだろ、アッパーマウントがヘタってなかったら ２度手間だし高くつくじゃん。 ＞車高調購入前にアッパーマウントの交換をしてみる事にします。 で、アッパーマウント交換で変わらなければ車高調いれるってこと？ 車高調はアッパーマウント不要になる事多いから、それこそ金の無駄使い。 安く上げたいなら車高が下がらないバネに交換、車高調入れたいなら余分な ことせずに車高調に交換でいいだろ。 79 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/26(木) 21:20:25 ID:2RTu5g4c おいらのカプチーノ（走行24ﾏﾝ） ステアリングを切るとバキバキ音がするんだけど いきなり飛ばしてる途中にステアリングラック外れたりしないだろーな。 みんなのはどぉ？ ハンドルにガタはない？ 80 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/26(木) 23:32:29 ID:2c+Etn8P 音だけじゃなくて・・・ハンドルにガタがあるのか？ 早く修理しろよ。 81 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/27(金) 00:57:29 ID:N9hFUMsY 危なすぎw 82 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/27(金) 05:19:37 ID:bptue9BR 俺のデフがバキバキうるさい エアロバキバキ君でもいるのかよ 83 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/27(金) 06:52:23 ID:1SG7fnTV ブーツが破れてグリスが抜け砂利侵入だろ？ 84 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/27(金) 06:59:16 ID:c0T8nd12 >>83 FRのカプだとどうだろう？ハブベアリングやラック周りじゃないかしら？ 85 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/27(金) 22:45:06 ID:iuKmG0ro 走行10万キロ突破＆車検なのでそろそろ手放す予定・・非常に惜しいのだが 今までの車歴で一番長く乗って愛着も一番沸いた車だったな 86 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/27(金) 22:47:39 ID:dCQaLgK8 走行キロって手放す理由には薄くないか？しかも10万程度で｡ 87 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/27(金) 22:50:21 ID:1Buuq3DE そういう時はこういうと良いよ。 「そうかよかったな、それじゃさようなら」 88 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/27(金) 23:27:05 ID:zRefsPOM 漏れは16万kmだが今年の車検も通すぞｺﾞﾙｧ！ あのー、手放すんだったらシートとボンネットと屋根とサスと 付いてたらタワーバーくださいな。 89 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 00:13:33 ID:+S1okFxi うち１２マソ`だがエンジンいまだ絶好調だぜ。 車検？この前通したぜ１３年目の車検。 手放すか、それもまた選択肢。 また新しいオーナーが見つかって、カプユーザーが増える。 降りて気が付く、カプのよさ。 90 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 00:15:39 ID:N+Qomea5 こんなおもしろい車手放すって考えられない。 俺まだ6万キロだけど… 91 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 00:26:13 ID:CH7Gu/u9 手放したくなかったが手放した俺。 手放す前から嫌だったが、今でも後悔してる。 悔やんでもどうしようもなかったんだが。 92 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 01:13:25 ID:dJwBdeB0 >>88 日本語で 93 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 01:27:24 ID:71sBsu3C 今は手放す気はないが、 良ｻｹﾞな後継車なり軽スポーツが出れば余裕で乗り換えるかな〜。 やぱ車と女は新しいモンに限るよ。 94 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 02:43:29 ID:/drkLeiH とはいえなかなか良いスポーツカーは出ないんだよな。 軽にかかわらず。 もうすぐ秋冬辺りから大半の車が世代交代をし始めるから、なんか面白そうな車出てほしいね。 95 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 06:59:53 ID:vVZwDoCN 連番の番号が飛んでたら、その番号をびゅーあで開いてみる 96 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 07:00:15 ID:vVZwDoCN すまん誤爆した 97 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 08:59:05 ID:KvrllDu/ >>92 普通に理解出来るが？頭悪いの？ﾌﾟｯ 98 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 10:06:12 ID:/drkLeiH >>97 お前…あれが理解できるのかよ… 99 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 10:46:28 ID:2SnpNyJj >>98 まーなｗ 100 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 10:50:53 ID:NREO/G1K >>98 ん？チミは理解できないの？ 海の向こうからこらえた方でちゅか？ 101 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 11:25:56 ID:2s3DD2qi 夏休みか… 102 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 11:45:14 ID:XRVsppnl 夏だね・・・・ 103 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 12:13:36 ID:lVEORHxz summerだねぇ 104 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 12:46:30 ID:r2TMxUDa >>94 つ《フレイザーFC-4》 105 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 13:43:50 ID:/drkLeiH FC-4はこれから出る車じゃないし、今更手に入るような車じゃないんだよな。 重量435キロってのは面白そうだけど。 106 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 13:51:11 ID:633xnbjR 85だけどワケあって荷物＆人が載る車が欲しいってのもあってね カプしか車持ってないので・・2ndとして残す手も考えたんだけど置く場所ない 6年間楽しませてもらいました ここまで面白くて奇抜な車は今後二度と出ないだろうなあ・・ 107 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 13:54:05 ID:r2TMxUDa 別に言い訳なんざ必要ないのに。 誰も聞いてないし。 108 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 14:17:04 ID:XK2QKTpZ テンプレで売り買いネタ自重みたいなこと書いてあったよな？ 廃車でパーツ大盤振る舞いとかじゃねえなら黙ってるべき 109 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 16:30:26 ID:aatkdOeh 前に一年訳あって乗れないと書き込んだ者なんですが、青空駐車してたら動かなくなってしまいました。ｴﾝｼﾞﾝはﾏﾒにかけてたので動くんですがｷﾞｱが入らなくなりました。ｴﾝｼﾞﾝかけていない時はｷﾞｱは入ります！原因わかる方、同じような症状出た方いませんかね？ 110 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 16:35:15 ID:6zFXAbFT >>109 クラッチが張り付いてると思われ ギヤを入れたままエンジンかけてみて（飛び出さないよう注意） 111 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 17:46:39 ID:aatkdOeh ｷﾞｱ入れたままｴﾝｼﾞﾝかけました！すぐｴﾝｽﾄしてしまいます！何回もしたほうがいいんですかね？ 112 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 18:12:03 ID:SjWzPgF/ F6Aって10W以下の柔らかいオイル使用するのは駄目 113 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 19:41:30 ID:IyIJUzje >112 さっきホムセンでスカトロのDCターボ入れてきた 残りもデフに入れた俺は貧乏人 10w以下なんて油圧足りねえんじゃねえの 114 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 22:35:57 ID:brphLkGQ >>112 今時シングルグレードオイルなんて、その辺じゃ売ってないから無問題。 115 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 23:07:21 ID:BeCKWcDE >>111 機会到来だよ。オーバーホールして、気分良く乗ろうぜ。 116 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/28(土) 23:43:26 ID:3RfmSGuf >>111 丸1年ほど乗れないんだったら、ｲｲ機会だと思って完全レストア汁 117 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/29(日) 00:31:22 ID:+ZeGVXVh 俺も１年寝かせてたが、クラッチの張り付きはなかったなぁ。 但し、ブレーキがキーキー言うようになったし、サイドブレーキの利きが変になった。 当然１速に入れたまま駐車で、サイドブレーキは使わずに保管してたんだけどね。 118 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/29(日) 00:32:17 ID:bENIJW5y 関係ねーけど、オペルＧＴが輸入されるなら買いたい。 それまではカプチーノ一筋で行く！ 119 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 00:56:27 ID:r/SJUdFR やはりｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしか手がないですか。悲しいですね。初めての症状なのでどうしていいかわからなかったので助かりました！ありがとうございました！ 120 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:29:56 ID:fnpqNZQH >119 まだ見てるかな？ >109氏に同意だが、少し荒治療になるが 牽引車(普通車もしくは軽ならジムニー程度の駆動力の強い車)と友人を準備 カプをエンジン停止状態でギヤを入れ 牽引車とカプを丈夫な牽引ロープ(もしくは10mm程度のワイヤ−)で繋いで強引に曳く。 大抵は、この方法で屋外駐車程度での軽い張り付きならば外れるから ダメモトで試してみる事をお奨めする。 121 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:32:40 ID:fnpqNZQH 連投スマン 引用リンク間違いを訂正。 ○・・・>110氏に同意 ×・・・>109氏に同意 122 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/29(日) 21:08:26 ID:Q6tTBpkk もうすぐ22万ｷﾛ… 年の半分は入院、今も入院中(泣) 123 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/29(日) 21:43:41 ID:qlmw3VeY >>122 22万キロって、スゲ〜 自分の勤務先の社有車(カロバン)も、遠方出張が多いけど それでも11年24万キロだよ 124 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/29(日) 22:49:01 ID:Q6tTBpkk >>123 もう13年乗ってますよ。 入院が多いんで、その為に2ndカーも買い、仕事も増やしてしんどいっす(@_@) 125 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/30(月) 08:58:36 ID:PHrpd2HY 昨日虫干し代わりに左右の窓全開にしておいたんだけど、夜中に豪雨が降って車内ずぶ濡れorz 更に助手席のPWも死んだorz PWは修理するしか無いとして、濡れた車内を完全に乾かす方法をご存じ無いですか？ サビが凄い心配なのです（＞＜） 126 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/30(月) 09:02:18 ID:4ulqJGix >>122 そこまでくると、カプ自体を買い直した方が良いんじゃないか？ 127 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/30(月) 09:36:12 ID:0nPZIkUH >>125 天気の良い日にイスとか外せる物は全て外して天日干し 128 ：sage：2007/07/30(月) 09:55:57 ID:TpBq+QiW >>126 買い換えませんよ、あくまで１台でどこまで行けるかなんで… 愛着あるんでとても手放せません(>_<) 129 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/30(月) 11:00:33 ID:Dl+4qcmS ちょっと話戻してｽﾏﾝが・・・ 俺もエアコンのパワー食われに辟易してたんだ。 でも年式とか考えて、まぁ無いものと考えればいいかと思ってたんだけど 今日ね、バッテリー換えたのさ。そしたらびっくりする位変わったよ！ 純正の３８から４０にしたせいもあるかも知れんけど 安いもんだからお試しあれ 130 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/30(月) 14:38:42 ID:Arbh6s5t >>129 それは単に元々のバッテリーがヘタってただけじゃねえの？ 131 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/30(月) 15:01:21 ID:wUB/8QRx エアコン交換は効果あるよ。 俺毎年交換してる。 根本的な解決にはなってないけどね。 132 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/30(月) 15:06:12 ID:wUB/8QRx エアコン交換してどうする。 バッテリーだった。 133 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/30(月) 16:07:26 ID:+HkEQWsI ﾊﾞｯﾃﾘｰがﾍﾀってるのはわかっているが放置していたら。慣れてきて平地で一人で押し掛け出来るようになったよ(`･ω･´) 134 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/30(月) 17:27:10 ID:YU5kVrgq >>133 もし、このスレ住民同士で草レースする機会があるなら、おまいだけはル・マン式スタート 135 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/30(月) 17:47:10 ID:y/T5t7Zj カプチーノを買って数ヶ月になるのですが、町乗りをしていると 一発でｴﾝｼﾞﾝが掛からない事があります。 バッテリーは変えたばかりなのですが、原因は何だと思われますか？ 136 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/30(月) 19:54:34 ID:3TSoYaie >>135 始動直後〜アイドリングの回転安定性は良い状態？かな 点火系が消耗しているかもしれないが、状態を詳しくお願いっす。 137 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/30(月) 20:39:54 ID:TkYK9sGV >>135 プラグ磨耗、イグニッションコイル死に掛け、オルタネーター死に掛け デスビ死に掛け、圧縮抜けのうち、１つ位はカスってるかもしれないな。 138 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/30(月) 21:14:31 ID:orePcU6W >>135 ジゴロウのシルビア並に気まぐれだから。 139 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/30(月) 21:49:05 ID:y/T5t7Zj >>135です。 アイドリングはこれと言って違和感ありません。 【症状が起こる時】 ちょい乗りした後ｴﾝｼﾞﾝ切り→数分後ｴﾝｼﾞﾝ始動 この時に一発で掛からない事が有ります。 140 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/31(火) 00:22:00 ID:1fyhgP+r >>139 ICSのヘタリに一票。 漏れのはエンジンが掛からないことは無いが、アイドル回転数が通常時より落ちて ガクブルな不規則な振動が来る。 アクセル一発煽れば戻るんだが、次の信号待ちでまたガクブル・・・ 141 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/31(火) 02:12:52 ID:KgFzP0rs >133-134 ワロタｗｗｗ 142 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/31(火) 04:01:53 ID:FN2vn5pC >>140 当たりだな。ホットスタート不調はISCV交換で直る ところでICSってなに？おいしいの？ｗ 143 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/31(火) 20:57:37 ID:x8Dvym/p >>142 あれ？idle control solenoid valveじゃなかったっけ？ スペルは怪しいもんだがw 144 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/31(火) 21:13:43 ID:lULrFsxI idle speed control valveじゃなかったかな。 145 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/31(火) 21:22:28 ID:3GXMgqoB ISCソレノイドバルブって書かれるよな、このスレでは。 146 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/01(水) 01:14:38 ID:pnxODIhP 遅レスだが>>20ってすんげー近所だから行って見てこようかな。 147 ：125：2007/08/01(水) 11:20:42 ID:jLRJjHtT 車内ずぶ濡れから三日が経とうとしていますが、まだ乾かせていません。 フロアにバスタオルを敷き詰めて吸水させてますが、天気予報が良くなくて全開天日干しに出来ず。 シート周りの金属はサビが出てました。フロアもこんな簡単にサビるもんなんですか？ 148 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/01(水) 11:56:10 ID:W7/6bskz >>147 昔、水没させたことがあって修理屋に出したら、シート外して内装のカーペットも 全部外して日干ししてたよ。それが一番早いのでは？ あとシートの周りに金属部品てあったっけ？シートレールとかレバーとか？ 149 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/01(水) 12:09:39 ID:jLRJjHtT >>148 レスthxです。 やっぱ全部外すしか無いですか・・・。 濡れてるのはシート以降なので、座席、センターコンソール、リアトレイ外しで行ってみます。 ちょうど良いので排水路の確認もしてみます。 ありがとうございました。 150 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/01(水) 12:17:26 ID:jLRJjHtT >>148 途中で送ってしまいました(汗 座席下に詰め込んだタオルにサビが着いていて、たぶんレールとレールの間を結ぶ座席の金属部品だと思います。 レールやレバーでは無さそうです。 151 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/01(水) 12:24:48 ID:W7/6bskz >>149 それならシートを外すだけで、あとはドライヤーあたりで何とかなるかな？ でもこういう時に屋根が外せるのは得だよねｗ 152 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/01(水) 12:27:03 ID:W7/6bskz ああ、こっちも早すぎたｗ ならシートを外してそれも確認してみれば良いと思うよ〜 153 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/01(水) 14:55:01 ID:LEhdUadM >>139 遅レス気味だが、O2センサー不良って例もあるみたい。 エンジンチェックランプ点くことがあるなら疑ってみるといいかも。 154 ：伯爵：2007/08/01(水) 19:21:23 ID:Dy4VT6xu >>147 すぐに内装を剥がして水気を除きたまへ！フロアの鉄板はとても錆易い。 http://photos.yahoo.co.jp/ph/stinkivice/vwp?.dir=/e83c&.src=ph&.dnm=c2b0.jpg&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/stinkivice/lst%3f%26.dir=/e83c%26.src=ph%26.view=t こ〜なっちゃうぞ。 155 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/01(水) 19:53:40 ID:hidl5c5p >>154 強烈ですね(><) 156 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/01(水) 21:08:08 ID:CwrfI4R6 お日様さえ出れば車なんて温室みたいなもんだから簡単に乾くんだけど でも濡れた日の翌日が曇りとかで生乾きになると最悪だな（って既に手遅れか） 157 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/01(水) 23:41:14 ID:/GZ5fV3a なんでここまで錆びるんだろ・・・・？？？ 158 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/02(木) 01:53:30 ID:rm2w1sFm ヤフオクスレで話題になってるジムニー http://www.geocities.jp/nobuhiro_555/ 159 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/02(木) 09:15:13 ID:qvHLg63q 出勤前に、昨夜敷いたバスタオルを交換しようと通勤カバンを肩にかけたまま作業してて、 車から出てみたらボディが傷だらけ。カバンの金具で擦れてたらしい。 畜生、死ね俺。氏ねじゃ無くて死ね。 160 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/02(木) 09:37:50 ID:5W2gdIz1 >>159 命を大切にしない奴なんか大っ嫌いだ！死ね！ 161 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/02(木) 10:31:55 ID:xcpRBzig test 162 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/02(木) 11:48:11 ID:/Epu1eW0 >>160 こ〜ころを何にたとえよお〜 そっとしといてあげなよ・・・。 163 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/02(木) 19:47:32 ID:wqa/fsVW >>159 何でそんな簡単に人を殺せるんだ！ 死ね〜 164 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/03(金) 20:03:09 ID:eT1xkjQ4 頃すとか氏ねとか殺伐としてきたので このへんからはノーマルサスのようにやんわりと〜 ↓ 165 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/03(金) 21:04:55 ID:RNGgiB/P ウチのカプチはノーマルサスでもやんわりしてないぞ。 へたってるからな。 交換するにも人類最大の敵「予算」には勝てない。 166 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/03(金) 21:11:04 ID:7GM9HlMd つ貧乏人の味方、KYBのニューSR 167 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/03(金) 21:35:54 ID:xa2uszCQ 年収１３００万の俺もＫＹＢのニューＳＲ 168 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/03(金) 22:14:20 ID:ff1MoSA9 >>139です。 凄く遅くなりましたが、レスくれたかた有り難うございました。 169 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/03(金) 23:55:56 ID:snHOiRs0 よーく見てみたらスズスポのTDX100、カプだけ2WAYだなｗｗ 1.5WAYだから敬遠してたが、即購入しよう 170 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/04(土) 00:27:41 ID:c0ZF7hEU デフと言えばオイルの注入口のボルトが外れなくてデフの上にある蓋がしてある金属のパイプにオイル流したことがある あの金属パイプって何のためにあるかわかりますか？ 171 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/04(土) 00:39:18 ID:eFSkwpAp >>169 前のと中身は同じだよ。油つけて型番変えれば新製品の出来上がり。 172 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/04(土) 00:58:32 ID:OFSmPcbo 臭い・・・車内がドブ臭い・・・。溜まった水が腐って来たようだ。 週末も雨だっていうし、いつになれば、どうすれば車内を完全に乾かせるんだ！？ フロアも錆びて来てるんだろうな・・・。気が狂いそうだ。 173 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/04(土) 01:28:12 ID:X3a+Roo7 そんなに湿気溜まるかい？雨漏りしてらっしゃるんじゃありませぬか？ とりあえず、たんすの湿気取りでも常設しなさいな。 174 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/04(土) 01:50:01 ID:7gbt7Qk1 >170 なるほど出荷時機械で入れる注入口なのか ちゃんとオイル入ってるか心配だったけど安心した >172 先週の日曜ドア半開きで車内めちゃくちゃになったよ 土日も台風の影響受けそうだし参った 175 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/04(土) 04:19:38 ID:OkFqkNRp >>172 つ〜か、ヒーターかけて放置しておけばよくね？ 176 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/04(土) 06:32:08 ID:U64sw0Nz ヒーターじゃ湿気とれねえし晴れの日にフルオープンで日干しして 夜は車内にファブリーズ撒いて密封殺菌するしかねえんじゃねえか？ 177 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/04(土) 07:56:56 ID:XeusuGvT ファブリーズは日干しする時にした方がいいよ。 エアコンもいいけど、感覚的には晴れの日の日干しの１０分の１の効果もないと思う。 178 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/04(土) 10:18:27 ID:JBqRnlKs 除湿器があれば簡単なんだけどね 179 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/04(土) 14:29:13 ID:Reu+QwR3 以前、雨漏りに悩まされて以来、フロアカーペットは4分割に加工してる。 今は漏れは無いが、すぐに外して乾かせるからいいぞ 180 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/04(土) 18:59:42 ID:sHvvRGpp ＞ヒーターじゃ湿気とれねえし晴れの日にフルオープンで日干しして A/Cはオンにするのは言うまでもない事だと思うんだが。 181 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/04(土) 20:00:55 ID:T2fb+gGT ふとん乾燥機を利用出来ないかな？ 取り合えず諦めるなよ。 182 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/04(土) 21:41:48 ID:GusdOmbO 要するに屋根のある場所が確保できればいいんだろ？ ディーラーに持っていってみては？ 全部外して運転席側のシートだけにして帰って来い 183 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/04(土) 21:58:10 ID:X4OgfMQq >>182 まともな店なら2名乗車の車を運転席だけにして帰らしてくれないぞ。 184 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 03:46:47 ID:5WHSl0ZQ 水取りぞうさんは？ 185 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 09:42:47 ID:I6uZzuuU 昨日の陽気でもう乾いたと思われ　でも、一度生乾きになってるからな 雑菌繁殖して水臭いので再度水洗い必要な悪寒 まぁ、今から洗って干しておけば夕方には乾くだろうけど 186 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 11:21:59 ID:Rs2btrMj 臭いは布につくからなぁ 内装材だけでも注文しとけば？ 187 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 15:20:22 ID:HVlHpHYK >>186 どうも生乾き野郎です。 シートを全て外し、昨日一日天日干ししますた。一応匂いと湿気は取れたっぽい。 しかし運転席が取り付けられず（ボディのネジ位置と合わない）デラの世話になってきた。 工賃無料で喜んでたら、ハンドル下部に大傷付けられてますたorz 188 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 18:12:25 ID:CC+scA2b >187 ただでやって貰ってハンドルごときでクレームつけてないよな？ ジュースでも飲んでくれって1000円くらいおいてこいよ 189 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 18:40:43 ID:JxiQXH6U >>187 車屋がハンドルの件を黙ってて料金を無料にしたならクレームつけてやった方が良いよ。 俺が同じことされたなら、『シート取付け工賃だすからハンドル換えて』て言うな。 ハンドルは運転中にいつも触っている部分なんだから少しの傷でも違和感あるからね。 190 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 18:44:42 ID:4x+8S6fz 1000円置いてくるとかいう意味がわからん対応よりは、ずっといいな。 191 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 20:07:29 ID:u0IzLsyo 今日、土砂降りと遭遇し、死ぬかと思った 川状態の道路＋轍は、死のレクイエムだね！（´∀｀）b 192 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 20:47:13 ID:2aN1RP64 湿気が凄いなら内張全部剥がして水抜きアナの詰まりを見るべし そいでブロワー等で水分飛ばしてから、元通りに戻す 締めに銀イオンのエアコンクリーナーで内規循環の殺菌 そして、晴れた日は屋根を空けた状態で太陽光殺菌 こーいうのを心がけていれば、これ最強 193 ：187：2007/08/05(日) 22:18:00 ID:l8jVMyr+ >>189 すっとぼけられる可能性を考えて、電話で「シートって持ち上げました？」とだけ 聞いてみましたが、「全ボルト外して留め直しただけですが、どうかしました？」との回答。 「どうかしました？」に何か作為的なものを感じましたが、漏れがシート外す時にやった可能性も 否定できないので、「いえ、何でもないです」と流しました。 ツイてない時はとことんツイてないもんですねorz 194 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 22:19:40 ID:l8jVMyr+ >>193 自己レスですが、普通にハンドルを握ってれば気づくレベルの傷なんで 自分でやったなら、デラに行く途中で気づきそうなものなんですけどね。 195 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 23:02:23 ID:dwau9LCQ ハンドルなんて取替えの効くパーツだからそんなに鬱になるな それよりボディーの心配をしておけ 196 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 23:13:37 ID:JxiQXH6U >>193 あー、すげぇあやしいな。まぁ、あなたがそう判断したなら仕方がないな。 できれば無料になった理由が聞きたかったけど、それも適当な理由を言ってくるだろうしなぁ。 あ、>>195が交換するハンドル買ってあげるって。良かったねｗ 197 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/05(日) 23:31:49 ID:bYdDQx2V 乞食だな 198 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 00:02:57 ID:ZoNNlvug 運転席シート、社外シートレール＆フルバケなんだが車検時だけ 純正に戻してるが、ネジ穴がやはり合わず３個止めで通してる。 ばれたら通らない？ 199 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 00:14:26 ID:xHZ8rI+b フルバケでも通るだろ。 200 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 01:46:17 ID:aYE2+MMq 後ろに誰かのせるんならアウトになる　とかよくいうけどその対策も簡単だし、カプチならシートでアウトになることはないんじゃない？ 201 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 02:49:04 ID:BgmiaHMW フルバケ入れる必要を感じないオレはドライブ組♪ 202 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 03:14:30 ID:8FSQKnhc >>198 BRIDEのフルバケでディーラー車検通してるぞ。 同じくレールのネジ穴はちゃんとあってないのでネジ一個だけ付けてはいるけど最後まで締まってない。 203 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 03:45:31 ID:0Q06Z5kQ 話のぶったぎりすいませんが、半道の猫足とスズスポショックどっちがおすすめですか？ 主に街乗りで、峠は流すくらいです。 204 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 11:06:37 ID:BgmiaHMW Ａ:ノーマル♪ なんで足を替えたいの？ 205 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 12:07:28 ID:4q7wILUa >>203 カヤバのニューSRスペシャルでよろし　　　くない？ 206 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 12:21:50 ID:dFm/hK5M 庭に純正アルミとタイヤ放置しておいたら、盗まれた・・・。 アルミ価格高騰でどっかの貧乏人が盗んでいったのか、それともカプチマニアの仕業か・・・。 多分前者だろうが。 使ってなかったし、処分しようかどうか迷ってたものだから別にいいんだけど、 なんかイヤ〜な気分になりました。 207 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 16:15:27 ID:Jygcvb44 前スレ終盤にて、ブレーキぺダルやステアリングに伝わる震動について質問した者です。 なかなか急がしくて工場に持って行けなかったのですが、原因はブレーキローターのサビのようでした。 ローター研磨してもらったら止まりました。 時間がたっているので書き込むべきか悩みましたが、 誰かがいつか検索なりで見つけて解決のヒントになればと思い書き込みました。 ありがとうございました。さようなら。 208 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 17:26:55 ID:5fcnbDqo >>207 どこで研磨しました？四枚でお幾ら？ 社外パッドが全然効いてくれないので研磨を検討してます。 209 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 19:55:09 ID:0xvDhAgF それがサビのせいではない事だけは断言しよう。 210 ：203：2007/08/06(月) 20:13:59 ID:0Q06Z5kQ ノーマルでは物足りなくなったんです＞＜ 211 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 21:10:40 ID:VEachsbK カプのアルミってオークションで、すんげー高値つくけど・・・ 212 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 21:11:04 ID:YhEWS4hj 純正っていってもへたってるやつだろ？ 純正で十分だろうけどニューSRの方が安いと思われ サーキットに行かないなら純正以上は見栄でしかないから趣味で選べばおｋ 213 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 22:50:37 ID:LovR2+uo > フルバケ入れる必要を感じないオレはドライブ組♪ 198だが峠もサーキットも行きませんし足回りもノ−マルです。 純正シートが破れたんでとりあえずフルバケ入れたら・・・ 純正シートのホールド感、フカフカ感、頭上圧迫感に戻れなくなったとさ。 214 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 22:51:49 ID:PgJi2HfJ >>211 後期だけでしょ。 >>210 GABのスーパーくらいでいいんじゃない？ あなたの乗りかただったらスプリングはノーマルでよいかと。 ttp://www.gab.jp/gab_super.html 215 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/06(月) 22:55:01 ID:U3d717K/ >>203 双方ヤフオクに出品中ですな 216 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/07(火) 00:34:32 ID:zxKC71uD >>207 ローターがサビてたんじゃなくて、歪んでたんじゃないの。 217 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/07(火) 01:04:16 ID:Xu7QHiaT >>213 なに━━Σ(-`Д´-;)━━!! そ・そんなにイイのか？フルバケって！ オレも検討してみるw 218 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/07(火) 02:03:16 ID:4etuI4HA >>217 いいよーフルバケ。 頭上も純正だと掌を水平にしてやっと入るくらいだったのがゲンコツはいるようになるし。 ランバーサポート(腰の部分の追加クッション)付けると腰も痛くならないし。 弱点は乗り降りのしにくさとカプチに入るフルバケは肩のサポートが足りないくらい。 219 ：213：2007/08/07(火) 03:11:26 ID:2sloO3Wz >>217 私とはちょっと違うかも？当初SP-Gレプリカの右ショルダーサポートを切り落として 使用してたのですがシフトチェンジ時に左腕が左ショルダーサポート当たって難儀 (ヒップポイントかなり落ちるならね)してサポート緩めのものに変更しました。 これはショックアブソーバー変えるよりよっぽどダイレクト感増すと思う。 220 ：213：2007/08/07(火) 03:24:20 ID:2sloO3Wz 酔払って書くもんじゃないな。 × 217 ○ 218 × ならね ○からね 乗り降りのし辛さは否定しない、ドア全開にしたい。 でも慣れるよ(サイドシルに手を付けるのはデフォ) 221 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/07(火) 07:21:04 ID:JskXV5zP 221 222 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/07(火) 07:21:49 ID:JskXV5zP 222 (^ε^)♪ 223 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/07(火) 09:10:00 ID:StWmAtye >>216 ペダルやハンドルの震動はサビが原因の場合もある。 研磨して収まったのならそうなのかと。 224 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/07(火) 10:31:20 ID:itjsLIG9 >>219 うちも以前ＳＰＧの肩を切って使ったんだけど、 座面が下がらなかったので、すぐやめちゃいました。 他に某エスケとか試したけど、今はZODIA+レッグサポートに 落ち着いてます。 個人的には、もっと下げたい位だな… 先日ビートに試乗してガクゼンとしましたよ。 カプも最初からあれくらいならなあ。 ところで219サンは現在どんなフルバケをお使いで？ 225 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/07(火) 12:58:15 ID:wLpoahig フルバケは自分の車に付けて試着？できないからなあ。 いいとは聞くんだが。 226 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/07(火) 19:09:10 ID:975Tzo3T >>223 研磨して収まったのなら、ローターの歪みと考えるべきだろ・・・ どうしてそこまでサビに拘るんだよ？ 227 ：伯爵：2007/08/07(火) 19:18:38 ID:dAGvE0lO １１Rにフルバケいれてます、スパルコ・スピードを右肩四センチほどカットして 使用しています。 座面はそれほど低くはならなく、多分二センチほど低くなります。 乗り降りがしずらいとはそれほど感じません、むしろ純正よりもシートの幅があるので スライドが一番うしろまで行かなくなるのがヒトによっては辛いかもしれません。 ルーフ外す際の金具もシートと干渉するのでスライドを前に移す事になります。 純正シートベルトの左側がシートのサイドよりも低い部分に在るため頑丈なステーなどで 延長が必要。 体格によっては左肩のサポートも邪魔になると思いますが、骨格が鉄パイプなので曲げるか 切り落とすかで対応できます。 材質的に１１Ｒ純正よりも蒸れないのは大きなメリット、長時間でもお尻も痛くならない。 シートレールと一緒に買って五万以下。満足してます。 228 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/07(火) 20:02:43 ID:4etuI4HA 227じゃありませんが。 スパルコスピードは肩幅ある人はやめておいた方がいいよ。 ショルダー部分が他のバケットより前に出てる。 肩幅がある人がしっかり座ると両肩を前に押し出されるようになるので肩が痛くなる。 細身の人にはまったく問題ないけど。 229 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/07(火) 20:05:00 ID:4etuI4HA >>228 追記です。 スパルコスピードが悪いシートって訳じゃありませんので。 ただ肩幅がある人はやめておいた方がいいってだけです。 230 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/07(火) 20:16:08 ID:HAQ1h6q0 流れに乗って投下しますﾉｼ 1回だけレースに出るという事もあり、 リードレーシングのフルバケを購入してみましたが スポンジの柔らかさが厳しいですが、どうせスポンジ取って、フォーム材を 貼りつけてしまうのでこれはこれでアリかと思います。まぁ3万だしねｗ 座面はスポンジ有りならノーマルと同じですが スポンジ無しにすると30-50mm(体感なんで適当すまん）下がる感じ。 ショルダーのサポートは皆無ですが、腰周りのサポートは案外 良い感じ。65kg-170cmの微ピザの俺でちょうど良いフィット感でした。 231 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/07(火) 20:48:48 ID:fANZOOZH 170cmのチビだけどスパルコはDQN座りすると前が見えないな 232 ：219：2007/08/07(火) 21:29:14 ID:2sloO3Wz イーストベアのカプチーノ用(サイド止めです)ってやつ使っています。 シートレール(メーカー忘れた)のスライドレールが縦になっていて左右の レール間にフルバケを落とし込んで固定するのでがっつり下がります。 シフトチェンジ時は腕が常にセンターコンソールに乗ってます。 降りるときはサイドシルに手を突いてよいしょって降ります。 233 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/08(水) 00:24:59 ID:22XKu7je LSDを入れよう思うんだけど、スズスポTDX100とクスコRS 2wayだと フィーリングは違うものなのかな。スズスポは効果が落ちるのが早いとも 聞いたことがあります。両方を試したことがある人は少ないと思うけど 知っていたら教えてください。 234 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/08(水) 00:34:46 ID:toFaWPd/ 明日初めてカプチーノの中古車を見に行くのですが どこを見ればいいのでしょうか？ エンジンルームとかはわかるのですが、さびる場所とかお聞きしたいのですが・・・ 235 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/08(水) 02:22:12 ID:2p3WsZDu カプチーノに乗ってた奴を連れてった方が早い。 236 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/08(水) 04:31:30 ID:rcMm0+Io フルバケにしたら、余計に車内で寝られなくなりそうだなあ。 寝るときは、ヘッドレスト外して限界まで倒す。んで、ヘッドレストは腰の安定に使う。 ロングツーリング派の考え。 237 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/08(水) 06:35:57 ID:icc8fPAk >>234 走らしても良いのなら、走りながら1速→2速→1速→2速・・・ とギヤ入れてみよう。 ミッションがへたっていたら、入りにくい。 回転数合わしたら入るんだけど、値引きの材料にどうぞ。 (シンクロへたってるやないか、ゴラァって) 暖気後のアイドル回転数、950±50が標準です。 トランク開けて、内装のシートをはがして、スペアタイヤ入っているところに 水がたまることがあるとか。見てみよう。 あと、屋根を入れる袋(3枚)と工具セットがトランク内に全部入っていたら当たりです。 238 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/08(水) 13:13:51 ID:WA9Is8UF >>236 フルバケでしっかりと座った姿勢で9時間寝た事がある。 239 ：224：2007/08/08(水) 16:52:32 ID:ZK7IhJyy >232(=219) イーストベアのカプ用フルバケ、調べてみたらかなり良さげ。 完全分割タイプのレールは初めて見ました。これは下がりそう。 あとはシートバックの形状が知りたいけど… こればかりは実際座ってみないとわかんないっすね。　どうもでした。 240 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/08(水) 17:21:34 ID:x0JEqkWL イーストベアーってそんなに下がる？ 以前店に聞いた時はノーマル並って言われたんだけど 241 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/08(水) 19:56:39 ID:JtCw8gse >>237 シンクロヘタリを値引き材料にって・・・正気か？ 本当にヘタってたら買うべきではないし、ヘタってないのにゴルァしても笑われるだけだろ。 242 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/08(水) 20:05:41 ID:wliNXLjA 中古の、ましてやこんな年数行ってる車で「シンクロへたってるから値引き」なんてありえねぇ 現状渡しで不満なら、整備費用払って直してから納車させるか買わないかだろ 243 ：232：2007/08/08(水) 22:09:51 ID:16C1y69e 調べたら私の使用してるシートレールはラストラーダ製でした。 ホームページでは30mmダウンとの事ですがそれ以上落ちてるような・・・ イーストベアの完全分離形はセッティング(スペーサー調整とか)が難しそうですね。 244 ：232：2007/08/08(水) 22:20:40 ID:16C1y69e あ、思い出した。イーストベアのフルバケはサイドステー取り付け穴が 上下２箇所になっているのでもっと落ちるのかも？ 245 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/08(水) 22:56:20 ID:WA9Is8UF >ホームページでは30mmダウンとの事ですがそれ以上落ちてるような・・・ シートの厚みの分だと思われ。 246 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/08(水) 23:11:45 ID:jk6rpFHu 昨日から親戚の子が遊びに来てるのだけど、ミニカー（トミカ製）をいくつか持って きてるので、見せてもらうとビートやコペン。その他にもスポーツカーを持ってました。 多分、親の趣味で買ってもらってるのだと思うけど。気になってトミカのホームページを 見たけど、カプチが製品化してない・・・・・・・・OTL スレ違いだと思いますが、トミカに製品化して欲しいリクエストでカプチをリクエスト しませんか？ここの住人の多人数でリクエストすれば製品化するする可能性が高いかも。 もし、製品化すれば少なくても、私は５個最低でも買います。 247 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/08(水) 23:18:36 ID:RQqd1qyD エブロ、ホットワークス、Micro MID から出てるからこっちの買えば？ トミカと比べると高いけどその分精巧だからさ。 248 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/08(水) 23:18:37 ID:Q30JARr3 そゆときはURLも貼っとくと良いです 249 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/08(水) 23:44:53 ID:1bjyms0s 今日見に行ってきたものです。 だめだこのクルマ・・・まっすぐ走らないというカオスっぷりでした。 タイヤの空気圧？とも思いましたが修復暦アリだったりエアロとのズレが目立ったり… 基本的な点からoutだったので今回はヤメにしました。 情報頂き、ありがとうございました 250 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/08(水) 23:58:51 ID:JtCw8gse スゲー車に乗ったんだな。 普通のカプチーノなら、スイフトより直進性はいい位なのに。 251 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 01:30:03 ID:N5iqfGis http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2007080800746 これもしかして… 252 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 01:53:42 ID:zCc4aZ61 http://www.osfactory.jp/bbs ここだな 253 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 05:09:23 ID:6fHfR5ks >238 へぇ興味深い。サポートがしっかりしてたらむしろ寝やすいのかな？ それとも、236さんがどの状態でも眠れる人なのか…ｗ 254 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 07:01:18 ID:IAIE3T/x FRでこのホイールベースのカプチーノが現代のFFより直進安定性がいいわけないと思うがどうか。 255 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 10:23:26 ID:WSi2GyXM ちょっとフルバケの話に戻らせてくれ オレもイーストベアのを レールとセットで入れたが、 いっぱいまで下げてもあまり下がんよ むしろクッションが薄々なので それで下がっていると思われ あと、分割式レールは サーキット走ってたらズレてきて レールの滑りが悪くなるんで、調節が必要だし、 前後のスライド調節レバーがちゃちぃので 一回ポロッと取れたことある。当然シートのロックなんて出来ない。 長距離走っててこれに見舞われたことがある。 シートサイズとしては良かったんだけどね。 256 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 10:29:11 ID:WfQHL4N6 ラップかと思った 257 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 10:34:07 ID:WSi2GyXM 連書きｽﾏｿ >>当然シートのロックなんて出来ない。 レバーは構造が単純なのですぐに直ったが (シート取り外しに３０分と調整に１０分かかったが) シート自体の出来は悪くないが、レールの出来は良くはなかった 258 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 20:09:54 ID:Tgb4m75U >>254 乗ってみればわかるかもしれないよ。 スイフト（スポーツだけど）は何故かフラフラする。 常に修正舵を入れないといけないかんじ。 まぁそれは街乗りの時の事で、高速道路では当然比較にはならないし 俺がそう思ってるだけなので注意な。 259 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 20:21:15 ID:WfQHL4N6 直進安定性って不明確な概念だよね。運転者や運転する場所によって全然違う 結果になるんじゃね？例えば寝不足のドライバーが高速のトンネル内を走った らフラフラしそう、みたいな感じで。 260 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 21:00:37 ID:IS10zs6j Micro MID 消えたろ〜 前金持ち逃げだよ・・・(T_T) 261 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 21:10:21 ID:99smC1uK >>260 中古車屋か？前金の領収書持って警察（刑事課）に通報汁。 262 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 22:19:02 ID:j+gpqGJF >>255 気になってたシートなので、大変有り難いインプレをｻﾝｸｽ。 で、結局買うの止めましたYo >>258 自分も旧スポですが、カプの方が安定してると感じます。 同じ道を走ってみてそう思います。特にスイフトで上りの加速時は どこか飛んで行きそうな感覚が怖いです。 263 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 22:54:29 ID:ChhAeC5h 屋根がある駐車場を確保出来ないんだけど、カプチーノって青空駐車しても大丈夫？ 264 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 23:06:43 ID:gJMO9PZJ 屋根傷みそう・・・ルーフが完璧でも雨漏り発生したら怖い・・・ 屋根は確保したほうがいいと思います 265 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 23:10:28 ID:Tgb4m75U 俺は青空駐車だった。ウェザーストリップが劣化するまでは 特になんともなかった。 266 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 23:19:59 ID:A7ngXs+/ Ｈ5から青空駐車だが全然気にならないな・・・ 流石に5年前に塗装がやれて来たから全塗装して、 雨漏り無かったがついでにウェザーストリップ（ゴム関係全般）交換した。 そして、年明けからホワイトボディーが手に入ったから レストアに出した。 まだ入院中でカプ禁断症状抑えるのが大変だｗｗ 267 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/09(木) 23:43:52 ID:sKIauFfw >>263 えーと、>>265-266を要約すると 「カネさえあれば気にする事はない」ってコトです・・・。 個人的には>>264氏に同意です。 268 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 00:08:00 ID:lKKhEh4g 流れぶったぎりｽﾏｿですが カーボンボンネットが白くくすんで悩んどります おそらくエンジンヘッド付近がひどいのでエンジン熱によるものだと思いますが なにか完璧とはいかないまでも修復方法あるでしょうか まだ装着から半年ほどです 269 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 00:12:05 ID:/Xt/14Md ビンボーだけど、毎月1万5千円も出費して屋内駐車場に入れてるよ おかげでデラの人に「これほどキレイなカプは滅多にないですよ」と誉められた カプの為なら、大出費も我慢するぜ！ 已むを得なく屋外駐車してる人は、酸性雨による塗装の劣化と紫外線によるゴム関係の劣化には気をつけてね 270 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 00:56:01 ID:vLX7VEgz >>269 デラが「汚いですねｗｗ」何て言わないだろｗｗ そんなに劣化が気になるから日が沈んでから道路に雨水も無い時乗ってるんだろｗｗ 駐車場1万5000円って何処の田舎だよｗ 271 ：263：2007/08/10(金) 01:00:05 ID:NyGRSs// みなさんどうもありがとうございました。 残念ですが、屋根のある駐車場を使えるようになるまでは別の車に乗ろうと思います。 272 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 01:02:50 ID:CIe0P7qE 惜しいけど長く乗るためには仕方ないことですよね… 毎日カバーを･･･とも考えましたが雨は防げても「何あのクルマ」と見られたり 盗難の対象になったりが怖いのでやはり屋根付きがもっとも無難かと 273 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 01:03:00 ID:Ixbxkx6B 何にでも噛み付く子はいるもんだな。 274 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 01:18:56 ID:+4cjPqW/ 俺のは青空駐車だが雨漏れはないなー 前オーナがオープンにしなかったからなー？(屋根袋もストライカーも使用感なし) 雨漏りする人ってどんな使い方してるん？ 275 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 01:23:36 ID:mEG5pATS 普通に使っててもゴムが劣化したら程度は違ってても雨漏りはする。 274は前のオーナーがゴム交換してたから雨漏りしないって言ってるだけじゃないのか？ 276 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 01:44:51 ID:+4cjPqW/ >>275 その理屈だとフツーのハードトップ車も大雨降ればドアから雨漏りあり？ いや、実際最初の車は大雨時にドアから雨漏りしたが(事故車だった) 277 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 01:50:37 ID:MUUZfTqG >274 緑の21型に乗っていましたが全く天蓋解放をしないまま 大事に乗って5万6千`で昨秋お嫁に出しました。(*＾ー＾)ﾉｼ 雨漏りも無しでした。袋も拡げた事は在りませんでした。 278 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 02:04:28 ID:mEG5pATS >276 あるぞ。 友人のNAロードスターハードトップ付は雨漏りするし、対向のトラックに水溜りの水を引っ掛けられた時に結構入ってきた。 あと古い車のサンルーフも雨漏りするし。 279 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 02:14:45 ID:+r4hecBZ >>266 全塗装幾らくらいかかるん？ 280 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 03:11:26 ID:vLX7VEgz >>279 全塗装なんて殆ど工賃だろ！ こんな所で聞くより板金塗装してくれる所に聞いた方が早い！ 安けりゃ2万でもあるんじゃね〜の？ 281 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 08:52:34 ID:aTrJYePP 俺も全塗装いくらかかったか知りたいっす。 普通10万くらいかな。 282 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 08:59:09 ID:wGXP1w4F １０万の全塗装なんてすぐ色褪せしそうだが。。 ま、やってもらうショップによるんだろうな。 283 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 10:39:17 ID:XM+21Gss 全塗装は工具と環境さえあれば自分でできるんだよなぁ 自分でできそうって物に10万20万は考えちゃうね。 284 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 12:10:19 ID:WNhuF0BJ 上の屋根だけなら二万円でしたよ！ 285 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 13:17:26 ID:o/j4pV5h >261 神奈川にあるカプチーノを名で扱っている軽スポーツ専門店だったと思うが http://www.geocities.jp/micro_mid/ お気に入りからアクセスしたら４０４・・・・。 286 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 13:59:50 ID:wGXP1w4F http://web.archive.org/web/20040405032606/www.geocities.jp/micro_mid/index_top.htm そこかなり前から消えてるんじゃね？ 287 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 17:04:44 ID:714QHCwS >>286 聞いたことがあると思ったら、カプのミニカー出してたとこか。 実車も扱っていたとは知らなかった。 てっきりホビーメーカーかと思ってたが本業何屋か判らん所やな。 288 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 19:14:12 ID:RnBIa18j ハートランドいつの間にか潰れてたんだな。 クリアウインカー買おうか迷ってたが 289 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 19:45:45 ID:X0TP9PGm >>283 自分でもできるよ。 最低、コンプレッサーにガンに塗装ブースに乾燥ブースがあればね。 これらは、たかが数十万もあれば、ショボイ最低環境を手に入れられる程度のもんだな。 290 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 19:58:01 ID:3UH3oc3O 腕と経験はタダじゃないぜ 291 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 20:03:52 ID:OyV9IGjJ >>268 クリア吹いたら元に戻るよ。 292 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 20:07:37 ID:X0TP9PGm >>290 失敗の経験・・・プライスレス 293 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 21:32:29 ID:aTrJYePP >>283 とりあえず大口たたくのはやってみてからにしてくれよｗ 素人が全塗装出来るわけねーだろ。 プラモと違うんだぞ。 板金のほうがまだできそうだが。 294 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 22:37:10 ID:i7uD1Tzn トヨタの塗装職人が良い指導者と道具のもと、一人前に塗れるようになるまでに 1年以上かかるんだろ。 だから道具揃えても｢それなり｣にしかならんのではなかろか。ネイキッドバイク くらいならなんとかなるかも。 295 ：283：2007/08/10(金) 23:12:26 ID:XM+21Gss >>293 やったことあるから書いているんだが… 基本的にはプラモと同じだよ。 っていうかプラモが車と同じと言うべき。 296 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 23:16:57 ID:J6A3mk4O >数十万あれば、って 全面塗装て二十万くらいでしょ。 細かい所までやって三十万くらいでないの？ 場所や器具を用意できてもそうそう使うわけじゃないんだから、その金で本職にお願いするってｗ あ、ひょっとして釣られた？ｗ 297 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 23:18:46 ID:psTd2u0h それでもサテシル塗装は無理だろ 298 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 23:20:00 ID:jvkfxl7u 全塗装？ まともに出したら２５万くらいだよ・・・ 299 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/10(金) 23:51:12 ID:aTrJYePP >>295 とりあえず塗料はなにを使ったの？ 無風の乾燥室はどうやって用意した？ 300 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/11(土) 00:02:52 ID:X0TP9PGm >>296 皮肉　ってものがある事をを知ろうな。 301 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/11(土) 00:13:09 ID:rf3/IPHj >>295 > っていうかプラモが車と同じと言うべき。 プラモと同じって。。。 素人目にも、20p四方をムラなく塗るのと ２ｍ四方をムラなく塗るのでは、 エアガンの腕の動かし方も違えば、必要な機材も違えば、塗料の性質も違うし、 全く別次元だと思うのだがなぁ。 おまいのプラモは、炎天下のあと風雨にさらされても何年も色褪せも変質もしない 特殊塗料を塗って遊んでるのか？ マスキングして、下塗りして、液だれしないように薄い層を重ねてって、 そういう作法だけはまあプラモも共通してるかも知れんけど、 そういう空想で言ってるんじゃないんだったら、是非その作品を見せてくれ。 全塗だぞ、全塗！ＤＩＹ じゃないぞ。 302 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/11(土) 00:26:42 ID:sJLuDNjA 何か香ばしいよな・・ プラモマニアの戯言はさ・・ 303 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/11(土) 00:46:03 ID:6MxsYX5L ジュントールでいいやん。 すくなくともオレのは、知ってるやつ以外は誰も自分で塗ったとは 思わないようだぞ。 いわゆる「ぶっかけ」なので、元が赤なら赤、という風に 同じような色(オレの場合は純正色ではまったくなく、カンペの 色見本表から選んだ)でぬるのがオススメ。 まったく雰囲気を変えたいのならダメだけど。 304 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/11(土) 01:34:55 ID:R1tSFr4Y 確かにジュント〜ルはいいな。 あそこなら設備や必要機材は貸してくれるからな。 あと必要なのは失敗しても泣かない心だけだな。 305 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/11(土) 05:56:28 ID:yubZYO+F 塗装の話とは別だがジュントールいいな。でも神奈川県には加盟店が無い･･･。 306 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/11(土) 05:57:38 ID:NGBE30QX プラモ以下レベルだろうが塗り直したとは思えないほど奇麗に塗装しようが、全塗装は全塗装なんじゃね？ つーか、夏休み中なんだから、相手の反応を楽しむようなレスはしばらく控えて欲しいもんだ。 307 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/11(土) 08:42:44 ID:WVkgsicT って言うか、素人がにわか仕立てで本職と同じ仕上がりを期待する方が間違っている。 道具をそろえてＤＩＹするならその過程を楽しむのがまともな考えでは？ 失敗しても笑っていられないなら素直に業者に頼め。 ＤＩＹなら何度失敗しても何度でもやり直せるし、腕が上がればそれなりに楽しいでしょ？ 308 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/11(土) 10:15:12 ID:ENUIC7DU ジュントールのどこがいいんだ？ 北本の本店行ってたけど最初は永久会員は年二回オイル交換無料だったのがいつの間にか廃止になって 今度は人紹介すると割引みたいなDM送りつけてその次の年に閉店 しかも末期のDMは逆切れしてたし酷かったぞ 309 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/11(土) 10:18:03 ID:R1tSFr4Y ＞ジュントールのどこがいいんだ？ 俺にとっては１時間1000円だかで、リフトと基本工具が使い放題なとこ。 310 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/11(土) 18:59:14 ID:1GSXG3tl 確かにマフラー交換とか、ありがたいかもw 311 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/11(土) 22:50:14 ID:jZU38BM6 家でジャッキとウマ使ってageて、死の危険を冒すより 1000円払ってリフトでageた方が早いし楽だし安全。 俺にとってはとてもありがたい店。 312 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/12(日) 06:03:53 ID:FFls9+it >>288 カプチ誕生１５年を機に 役割を終えたということで、店じまいしたそうだ 業者には連絡まわってたようだが？ 313 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/12(日) 08:32:21 ID:fAFfQ5hp フロント左ぶつけましたorz ツルツルコンクリだと、10km未満でもタイヤが鳴ります。 スズキに聞いたら症状次第だと言われましたが、トー調整っていくらかかるもんですか？ キャンバーもいってたらピロを入れないといけないとか言われましたが、そこまでするなら安いダンパーとバネを買った方が安く済むんじゃないかとも思ってます。 314 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/12(日) 10:31:40 ID:G5nvr2Yn >>313 何か勘違いしていませんか？ 315 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/12(日) 13:07:23 ID:0769OaFI >314 騙されてんじゃねーかと。 316 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/12(日) 13:38:20 ID:vH+8T9s5 トーくらい自分でしたら・・・？ 巻尺２コで出来るよ〜 317 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/12(日) 15:51:42 ID:BkZR+UcM プロショップは潰れディーラーも継子扱い... そろそろみんな気づけよ まぎれもない「旧車」だってことを... 318 ：313：2007/08/12(日) 16:37:35 ID:fAFfQ5hp 313です。 勘違いと言われても、無知なものでorz アライメント調節で、キャンバーが狂ってるとピロが必要と聞いたので。 バネとショックを変えたらアライメント0になるんじゃないんですか？ トー調整が自分でできるか調べてみましたが、無理そうです。というか測定できませんorz 319 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/12(日) 16:44:38 ID:E5FjE65H 夏だな 320 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/12(日) 17:14:03 ID:jquxfetp なつだねぇ・・・・・ 321 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/12(日) 17:35:56 ID:taI9WPog >>317 出た。「カプチーノ旧車論」w 322 ：伯爵：2007/08/12(日) 18:13:43 ID:y4Wck/Oz 313の君 2ちゃんに書き込む前に検索とかで予習したほうが無難ですよ。 http://www3.ocn.ne.jp/~arroba/newpage10.html 参考になるでしょ？ 323 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/12(日) 18:25:04 ID:vH+8T9s5 >>318 アルミのアングル　２本 差し金 巻尺　２本 ガムテープ　かな・・・ 左右のタイヤにアングルを同じ高さにガムテープで固定 して巻尺で図るだけ・・・結構正確よ 324 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/12(日) 19:49:56 ID:Tu1gecM4 テープではってもいいけど、空き缶とか２×４の木とか 左右で同じ高さになるものがあればそのほうがいいね。 2人組みで靴でタイヤに押し付けて測ればよい。 でもなんかね、、、 トーあわせてすむ話ではないようなきがするけど。 325 ：313：2007/08/12(日) 19:58:09 ID:fAFfQ5hp 313です。 なんか、思ってたより複雑そうでorz というか、思い込みとか先入観が先走りしたかもです。 詳しく調べてからディーラーに相談してみます。 326 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/12(日) 21:16:00 ID:vH+8T9s5 まずは、すべての状況を把握してから行動すべし・・・ 327 ：伯爵：2007/08/12(日) 22:34:40 ID:y4Wck/Oz 313へ 最初は皆素人だよ、好きな物なら上手になれるってものさ。 頑張りたまへ。 328 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 01:59:26 ID:7Sac9P9K >>327 THX。 授業料覚悟でディーラーの作業見ながら質問責めしてきます。 ディーラーの人と話が噛み合わない理由がわかったから恥ずかしいがw 329 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 02:04:30 ID:UrNZAzxp >>328 ぶつけた時にボディやアームが歪んでいたらそちらを先に治さないといけないしね… 330 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 02:25:15 ID:poCiQSBD >328 まず、どこがどう壊れたのかを確認せよー。 対策はそれからだぜー。ここでの質問もナー。 クルマも自分も、ぶつけてへこむのは仕方ないさー。 だが気持ちを切り替えてとりかからねば、直るものも直らんぞー。 331 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 02:58:57 ID:ghdDYj+1 >>328 作業は見せてもらえるだろうけど邪魔にならない程度にな。 店によってはピット内に入れてもらえない場合もあるらしいけど。 その時は後からでも、どこの部品がどうなってたからその症状が出たかは聞いたら教えてくれるし。 332 ：313：2007/08/13(月) 05:43:43 ID:7Sac9P9K 説明が不十分でしたね。 速度は40くらい、カーブでドアンダーを出して壁に左前方をぶつけました。 傷はバンパーと左ホイールにガリ傷。 壁への傷は、警察も損傷無しと言いました。 フレームまでいくほど大きなものではないと思います。 症状は、ハンドルを真っ直ぐに走ると明らかに左に進みます。 333 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 08:04:46 ID:z4/fDTss >>332 40位でアンダーだすって・・・ ツルツルタイヤできついカーブの雨の日じゃないとならなくね？ それか足回りかなり狂ってるレベル？それならかなり 鈍感な神経してるよｗｗ どっちにしろ運転のセンスの欠片もないから 運転する資格もないから免許の返納をすすめる 334 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 08:48:38 ID:4EM5bjM5 >>333 本当はもっと出していたんだろうさ。 それ以上の数値書いちゃうと同情よりも反感買っちゃうから。 335 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 10:51:17 ID:tXuoYvz7 >>332 オレも前の車でなった事ある、そのときはフロントサス下のロアアームって部品が曲がったのが原因だった。 修理には15万くらいかかったけど、バンパーやフェンダーも入ってるから参考にならんねｗ 336 ：313：2007/08/13(月) 11:04:37 ID:7Sac9P9K >>333>>334 雨で、小さなドブにかけてる橋の段差にタイヤをとられて、です。 337 ：313：2007/08/13(月) 11:07:12 ID:7Sac9P9K >>335 フェンダーに傷は無いんで、そこまで深くは無いと思うんですが、覚悟しときますorz みなさんTHXでした。 スレ汚しになるで失礼します。 338 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 17:02:43 ID:3+3plgFW >>266 ホワイトボディってスズキ経由で手に入った？ つーかいくらかかった？ 339 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 19:07:49 ID:StTJqULr １００万出して程度がいいのを購入するのと ５０万で購入した値段相応のｶﾌﾟﾁに５０万で手を加える（ﾚｽﾄｱ含）のでは みなさんﾄﾞｯﾁ派？ 340 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 19:30:47 ID:12u2mhrv >>339 いたちごっこの様な答えが出そうだが、 漏れの独断と偏見だと、前者のほうが確実に後悔しない。 尚且つ、フルノーマルの車体が○ 341 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 19:31:01 ID:sZotFHED >>339 めぼしい車体でもあったのか？ 342 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 20:09:03 ID:StTJqULr >>340 色々手加えられたのを１００万で購入するよりはﾌﾙﾉｰﾏﾙのほうが安心出来ますよね 後悔しないためにはやはり補償付きﾃﾞｨｰﾗｰ物でしょうか >>341 特に何かがあったわけではないですがこれから購入するに辺りどっちのほうがいいかなと思いまして 程度の良いものを買って何の不安もなく乗るのがいいですかね 343 ：伯爵：2007/08/13(月) 20:59:05 ID:7GYbeIJ3 ボディのレストア物ならちゃんとカプチーノ専門で知識のあるトコでないと適当な事を されている場合があります。 例　内装のビスは何種類か有りますがセンターコンソールとか全部タッピングでインパクトで 強烈に止められた。 細かい所が気になるヒトは専門業者がお勧め。 「しゃ〜ね、直すか」ってヒトは重点を（塗装技術とか溶接技術）絞って業者探すべし。 344 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 21:18:05 ID:gMGcjphi それよりもなによりも 錆びてないのが第一だ・・・ 345 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 21:23:50 ID:fltUnoyR 100万円「だから」安心 50万円「だと」不安 ってのがそもそもアレだと思う。 346 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 21:24:18 ID:LM+NoKTk この車買いたいのですがたまのいい車買えば長く（5年ぐらい）のれますか？ また致命的な故障意外の場合は直そうと思うのですが 結構頻繁に壊れますか？ 壊れた場合大体いくらぐらい年間に修理費かかりますか？ 曖昧な質問なのですがよろしくお願いします。 347 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 21:28:35 ID:StTJqULr >>343 信頼できる業者を探すのも一苦労ですね まぁそこで妥協してたらﾚｽﾄｱなんて出来ませんよね >>344 サビてる個体が結構多そうですがあれって穴とかを鉄板とか当てて直しても 耐久性はやはりダウンですかね？ 値段でどうのこうのってわけではないですが やはり、業者間のｵｸを見てても値段相応でしかないですよね 前ｵﾅの使い方までは分かりませんからあくまでひとつの目安として 348 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 21:30:25 ID:ghdDYj+1 >>346 高年式のをディーラーで買えば5年くらいは余裕。 エンジンがかからなくなるような致命的なトラブルは無い。 せいぜい古いからパワーウインドウがへたってるとか、雨漏り対策でゴムの交換くらい。(各2〜3万くらい) 349 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 21:31:38 ID:fltUnoyR ＞エンジンがかからなくなるような致命的なトラブルは無い。 そろそろ燃料ポンプが死亡とか、オルタネーター死亡が当たり前になってくると思われるので 無いとは言えない。 350 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 21:46:26 ID:LM+NoKTk >>348 >>349 ありがとうございます。 この車ディーラーで売っていますか？あまりみないのですが 351 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 21:55:40 ID:F++cBlVM 青戸のスズキ自販に13000kmの10年式が1台あるねぇ 352 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 21:59:33 ID:sZotFHED >>350 そんなん現ｵｰﾅｰは知らないよ。 経験的な知識はｵｰﾅｰしか知らないこともあるけど、それくらいは自分で調べればわかるでしょ？ 353 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 22:00:53 ID:ghdDYj+1 suzukiサイトの中古車検索で出てくる車ならディーラーで取り寄せてくれるぞ。 この中に欲しいのがなければ近くのディーラーでカプチーノを探してることと条件を伝えておけば探してくれる。 俺も条件を伝えて探してもらった。 3ヶ月位かかったけど。 354 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 22:01:28 ID:gMGcjphi >>347 と言うより錆が発生しやすい状況にどれだけ 置かれて錆びたかってこと・・・見えない所の錆びがどれだけ隠れてるか・・・ ゴキブリのあれと同じ・・・ 355 ：伯爵：2007/08/13(月) 22:41:26 ID:7GYbeIJ3 >>354 １５４のURLを見てくれ給へ, 海の近くで青空駐車プラス毎日使用、一ヶ月二千キロ走行の代物だ。 ちなみに現在十九万キロ越え。 融雪剤と潮風は容赦無く鉄板を侵食する、諸君も気を付けてカプチーノライフを楽しんでくれ給へ。 356 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/13(月) 23:09:04 ID:jAgjba8r >>355 ｲﾛｲﾛ写真あるんですねぇ ｻｲﾄﾞｼﾙの軽め穴が零戦ﾁｯｸ。凝ってるなぁ 357 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/14(火) 09:25:22 ID:r8L3QbrU 去年ボディをぶったぎったのを再掲しとくか http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1187051072301.jpg 358 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/14(火) 11:25:04 ID:Z+kb9KmM >>349 それは無いな、 安易なブーストアップの後遺症で圧縮落ちエンジンか、 燃料ホース割れの危険じゃねえか？ エンジンノーマル車両のゴム類消耗品交換で大丈夫と思うな。 359 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/14(火) 19:10:42 ID:HCGzYB3I 無いって・・・ 根拠は？ 360 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/14(火) 19:39:20 ID:xyBG7iPV ﾌﾟﾛμのﾊﾟｯﾄﾞ入れてるんだが、そろそろ寿命なんで違うの入れたい。 目を付けてるのがｱｸﾚﾗｲﾄｽﾎﾟｰﾂってやつなんだがどうだろ？ 361 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/14(火) 20:41:14 ID:0Vuoycdh 用途によるのでは？ 回答例： ・耐久レースにはちょっと厳しいね>ｱｸﾚﾗｲﾄｽﾎﾟｰﾂ 362 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/14(火) 20:48:02 ID:xyBG7iPV >>361 ｻﾝｸｽ！ 町海苔がメインです。 一応、ﾗｲﾄﾁｭｰﾝなんでﾉｰﾏﾙじゃ物足りなくて 363 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/14(火) 21:29:53 ID:EQIaPOHJ ルーフのモールの取り付けってどうやるんだろ 何か特殊な工具とかいるのかな 364 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/14(火) 23:51:43 ID:AdU3CsUT ぶっちゃけ街乗りではいくらﾁｭｰﾝしてようが純正でこと足りると思うが… 峠あたりまでを用途にいれるならSEIのSS 鳴きダストは少なめ、タッチも純正にかなり近いが利きはいい 365 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/14(火) 23:58:39 ID:AdU3CsUT 町中でもｷｰｷｰ鳴かせて『俺は走ってるぜ！』ってｱﾋﾟｰﾙしたいなら何も考えずｻｰｷｯﾄ用のを入れればいいと思う。 366 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/15(水) 00:50:51 ID:s2darCdi じゃあ質問を変えて。 >>360 １　今入れてるのはなに？Coμと777じゃ全然違うんで。 ２　それをどう思ってるのか しかし、全然関係ないのだが、サーキット年に数回程度で 年間15000kmくらい走ってるが、APのZC入れて早4年。全然減らない。 15万キロくらい持ちそう。ローターのほうが減ってるｗ ローターのほうが安いしそれでいいけど。 367 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/15(水) 07:13:06 ID:FpHkJp0F 1 今はｺﾐｭｰです。 先日、車検で寿命だと言われました。 取付けて約2年、ｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯﾄﾞは寿命早いと聞いてたけど、持った方かな？ 鳴きは取付けた時から感じなかったよ。 ２ ｱｸﾚはｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽの割に良いと聞いてたので気になりました。 ｽｰﾊﾟｰﾌｧｲﾀｰは純正より安いし。 ｺﾐｭｰに特に不満は無かったけど… 368 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/15(水) 13:57:21 ID:b/fcDDzC >>363 ゴムハンマー、木タガネ、タオル、程度で着脱可能。 ルーフを傷つけない様にご注意。 あ、そういえば最近モール部品を発注したら、後期モールなのかなー 表面に弾力のあるゴムコーティングのが届いた。 うちの初期型だから、見た目ちぐはぐになった。近くで見れば、だけど。 369 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/15(水) 16:51:45 ID:rzzJhdvR >>368 それが普通。 経年劣化で硬化したのが知っての通りの物。 370 ：368：2007/08/15(水) 22:18:32 ID:ffiXAIty >369　有難う。 車体は初期型なんだけど、乗り始めたのが１年前なもので知らんかったです。 一度で良いから新車のカプを見てみたかったなぁ… 371 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 02:18:02 ID:QUhK5y8y >>370 まあ完全な新車、じゃないが来春？になればスズキ本社前に ハーテック・プラザ（スズキ歴代の２輪＆４輪の市販車・レーサーの展示館） がオープンするから、見に行ってみては？ かつては１１と２１が各１台づつ保管されていたのは知っているのだが、 現状２台体制のままなのかが判らない。。。 372 ：363：2007/08/16(木) 03:53:10 ID:Sr8O7+6i >>368 ありがとう 普通の道具で足りそうだな 21Rのモールは11Rのものに比べてケミカルに弱いと聞く 今も同じものなのかはわからないけど 373 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 04:50:29 ID:NcENyIeY 初心者カプチ乗りです。早速ですが質問お願いします。 ナンバー灯交換するときってリアフェンダーも外さなくちゃ駄目なんですか？ 374 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 06:09:08 ID:tt51kBHc つーか外れないだろ、リアフェンダー。 375 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 08:51:43 ID:J5TyB1MN ちゃんと溶接剥がして交換しろよ 376 ：伯爵：2007/08/16(木) 13:04:17 ID:la3ojynB リアバンパーの間違いだろ？ ナンバー灯の交換には外す必要ありますね、フェンダー外すよりは楽だが ネジが隠れていたりするのでよく見て作業したまえ。 377 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 13:42:46 ID:NcENyIeY そうそう、リアバンパーです。ありがとうございました 早速やってみます！ 378 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 18:41:45 ID:20RxOgNA ｵﾗはﾊﾞﾝﾊﾟｰは外さないで変えた気がするだ 379 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 18:50:01 ID:x9yz3yKV 俺もバンパー外した記憶が無い。 380 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 20:12:18 ID:4Ao55ZxM 今日、ラジエーターホース破裂してヤバかった… 純正なら幾らで購入可能ですかね？ ヘルプミー！！ 381 ：伯爵：2007/08/16(木) 20:26:40 ID:5OST/FJW ＞＞378＞＞379 ここで、ああいう質問するぐらいのスキルなら外したほうが良いだろ？ 382 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 20:26:57 ID:r9ioH0pi 今日下回り覗いてみたらリア左のショックが完全に抜けてた ダストブーツもボロボロでほぼ存在しない状態 んで、ショック変えようかと思う 街乗りしかしないんでカヤバのNEW SR SPECIALにしようと思うんだが だれかインプレ頼む 純正と比較してどの程度かを知りたい 383 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 20:58:59 ID:1ywiQtbh 純正よりもしかしてちょっと柔らかいかな？程度。 後から自分好みを選べることを取るならGABのスーパーで。 384 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 21:10:07 ID:s4LMTW+7 ＮＥＷ　ＳＲ　使ってる。 ダンパーはいい感じ、ノーマルに使い風合い。 バネを何にするかでかなり変わる。 俺は１年前にＮＥＷ　ＳＲと純正比２割増しのバネ入れた。 最初はかなり硬い印象だった。 今はしなやかに動くようになってきて、割と快適。 ＧＡＢは知らんです、入れたことないので。 385 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 22:55:43 ID:KRjoxedc GABて廃盤になってね？ 386 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 23:13:08 ID:R/33VKIC えっ、純正＝ＮＥＷ　ＳＲでないの？ 純正だってカヤバが作っているんだろうし 俺には乗り心地の違いがわからん 387 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 23:28:48 ID:c+8qy/5W ＮＥＷ　ＳＲ＝新品　ぐらいに考えとけばイイんでね？ ってか ＞382 は下回り覗いたらショックの抜けがわかるのかと（ｒｙ 388 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 23:37:48 ID:x9yz3yKV >>387 イカリングでも目の当たりにしたんじゃね？ 俺がショック変えた時の基準は、ロール少なくしなやかにって感じ。 最初はRSRのバネにSRでいい感じ。 固いと思えばバネを変えて安く調整できるし。 389 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 23:43:14 ID:BU98gvm7 >>380 11R ならアッパ／ロアとも \1k、 21R ならアッパが \0.8k、ロアが \2.3k のようです。 390 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/16(木) 23:50:30 ID:20RxOgNA >>381 だども、んなぁこたぁ免許取って三ヶ月位の時のｵﾗでも何も見ずに交換できただよ。 錆び付いてﾊﾞﾝﾊﾟｰ外す方が大変かもしれねっぺさ 391 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 00:33:11 ID:pIYRiFel >>385 HPには載ってるけど実際は廃止されてるの？ 392 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 06:57:00 ID:KnV6xHhc >>389 ありがとうです！ 393 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 12:21:19 ID:hsnw2YGy スレがかなり進んでるので遅レスですが バケットシートはよほどしっかりしたつくりのものでないと簡単にねじれます ですがシートレールに留めることによって、ゆがまなくなり剛性もあがります 補強入れたのと同じ効果ですね なのでシートレールのスライド部分が左右つながっていないものは 寄り付け部が動くことになり剛性があがるところか、 加減速でシートが動いてねじれることになります 両方のレールがノッチで固定されるものなら少しはマシだと思いますが 出来ることなら左右がつながったものが良いと思います でもそれだとシート下げるのは難しいんですよね シャシーに取り付けるほうが「ロの字」になっているレールだと 車に取り付けるとシャシー剛性が上がったように感じられます フロアに補強追加するようなものなので、そういう効果もあるだろうなと思いました 394 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 12:26:33 ID:hsnw2YGy >>268 カーボンは紫外線によって劣化するので、 屋根無し駐車場などで陽にさらしとくと良くないとの事です レースなどでそれほど長く使わないなら別ですが、塗装するべきです もちろんクリアでは意味がありません カーボン地で使うなら、ある程度の諦めも必要です でもどれくらいでダメになるかは知りません 395 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 12:33:21 ID:hsnw2YGy >>271 雨漏りする車もあるけど（実際自分のも漏った）結局そのままだと雨振ると乗れないので修理しますよね 乗りたいなら車庫に屋根のあるなしに関わらず買ってしまわれたほうが良いかと思いますよ カプの場合屋根が幌ではないので、青空駐車への許容度も大きいですよ 先になって良い出物があるかといえば、この先程度は悪くなっていくだろうし 良いものは更に高価になっていくと考えるべきでしょう 買える時に買って乗るのが良いかと思います 396 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 12:41:16 ID:OpCGBRQ7 錆びて助手席側の床が抜けてしまいました。 板金屋で、全塗装入れて35万円と言われましたけど、直すべきか、廃車か悩んでます。 どんなもんでしょう。 397 ：382：2007/08/17(金) 12:45:58 ID:8LV6ebSP >>383-388　レスTHX 今の乗り方なら純正程度のかたさでOKなので NEW SR SPECIAL にしようかと思います。 安いし。 >>387 下回り掃除しようと覗いたらショックがオイル吹いてて ドロドロになってたの。 398 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 13:59:22 ID:hsnw2YGy ダンパーは街乗り、ドライブメインならばＫＹＢのＳＲスペシャルが良いのではないでしょうか 減衰力を変えたいという人はＧＡＢも良いかと思いますが、 普段は一番効きの弱い方で乗ることになるのではないかと思います ＢＡＧはバネノーマルだと減衰上げると後心が地激悪化すると思います バネかえる場合ノーマル形状のダンパーの場合、車高を落とし過ぎないように注意しましょう 底つきしちゃいます カプって固める方向にすると、路面のギャップやうねりでトラクション抜けます 平らなサーキットなら別ですが、一般道なら良くある状況なので怖いです 399 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 15:03:38 ID:rno/Vw6P > ＢＡＧ かぁ・・・ 400 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 15:41:01 ID:4E/E22so >>398 GAB減衰最弱≒KYBﾀﾞﾝﾊﾟｰって認識でOKっすか？ 資金に余裕があればGAB買ったほうが楽しめるのかなぁ…なんて。 401 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 17:20:24 ID:hsnw2YGy ＧＡＢの最弱がＫＹＢのと同程度かは忘れました ｗｅｂで調べれば減衰データが見つかるかと 同じ減衰でも特性は異なる可能性もあるので 単純にある速度の減衰力だけで比較は出来ませんけどね もともとＳＲはリプレイス用に作られたはずだし、 ＳＲスペシャルでもノーマルバネと組み合わせの範囲で強化されているとなっています ＧＡＢは一応スポーツ傾向で、その昔はもっと競技傾向に振ったのとかも ラインナップされていましたが、ノーマルバネと組み合わせたものは ロールを抑えるために減衰が高めでバランス崩れるので乗り心地は悪くなる傾向にあります （実際はダンパーはロールを抑えるものではないの瞬間的なロールしか抑制できません） 余裕があれば調整可能な分楽しめるとも言えますが、私は街乗りでは殆ど一番低くして乗っていました。 走るステージにもよりますね 402 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 18:56:42 ID:neBF8KhL 流れをぶった切って申し訳ないが、 どうしたらいいのかわからないので教えてください。 ETC をはずそうとしているのですが、ケーブルが右のピラーの中にもぐりこんでます。 つまりケーブルの一方の端はバックミラーの後ろにある受信部へ伸び、 もう一方の端はステアリングの下から出てきてます。 この右ピラーの中を通っているケーブルをどうやって取り出したらいいのかがわかりません。 一応カプチーノ専科を見て、センターコンソールまでは外してみたりしましたが、 インパネごと外さないと無理なんでしょうか？ 403 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 19:24:38 ID:Fhj8/zWJ 自分も教えて欲しい事があります。 サイドの黒いエアダクトを外したいのですが、ペンチとかで挟んで引っ張ってとるのでしょうか？ 404 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 19:31:56 ID:kYTtgYup >>403 ﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ状のものでｺｼﾞって引き出すかんじかな 405 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 19:34:38 ID:LdL+B61l >>396 10年以上前の軽に、そのカネが出せるかどうかだな。 他人のアドバイスなんて意味ないだろ。 406 ：伯爵：2007/08/17(金) 19:36:42 ID:SB1SIqHe >>396 もしヤフーのIDを持っているなら＞＞１５４のURLを見て御覧なさい。 このカプチーノはフロア前後左右の端が錆落ちバックパネル腐り、リアフェンダーとサイドシルは錆で穴だらけ。 見積もりで二ヶ月との期間をみて、終わったのは五ヵ月後。 内容は錆た部分を切り取り、鉄板を切り貼り溶接がメイン。スポット増し等の補強は無しです。 全塗装は純正色（後で一部やり直し）修理金額九十万円成り。高いか安いかは好きに判断してください。 407 ：400：2007/08/17(金) 21:10:27 ID:4E/E22so >>401 ご回答を頂きましてありがとうございました。 私は車高は落としたくなかったので、ﾉｰﾏﾙﾊﾞﾈの使用を前提に考えていましたが、 GABを買うくらいならSRｽﾍﾟｼｬﾙの方が良さそうですね。 ﾊﾞﾈを交換したりする人にはGABもいいんでしょうけど。 どうもありがとうございました。 408 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 21:39:03 ID:t6dVDx2W サイドシルの板金パーツってそろそろ在庫無くなるの？ 409 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 21:44:44 ID:LdL+B61l 最終型からそろそろ10年経つ。 もう何が欠品になってもおかしくないお年頃。 410 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 22:04:41 ID:UIXGF8nL わしゃもう尖る運転に疲れたわい・・・ ここはコペｰノに乗り換えてマッタリ走るかのぅ・・・ 411 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 22:59:48 ID:+Ae5LXje >>410 つATのカプチーノ 412 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 23:32:08 ID:CiQaj7cz >>410 あんなずんぐりむっくりやだー そもそもダメハツだしな〜スズキだったら買ってたかも 413 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 23:35:28 ID:K0KJsQv7 とりあえず屋根回りのゴム類とモールは まだ 欠品になってないんだな？！ 414 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/17(金) 23:52:01 ID:FL+xmOW7 >>413 大丈夫だよ ただ、リアのガーニッシュは、先月確認したら欠品になってた でも欠品は時間は掛かったりするけど手に入るよ 廃番になっちゃったら駄目だけど 415 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/18(土) 18:20:03 ID:uif67P3E 皆さん、キーレスって付けてる？ 今年は、15年目の節目なのでプチチューンでキーレス付けようかなと思ってます。 付けてる人、どんなの付けてます？ やっぱ、アンサーバックは必需品なのかなぁ〜。 416 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/18(土) 20:21:37 ID:2/T7e9Tu >>415 アンサーバックのないキーレスなんてあるの？ いちいち確認するんじゃ、あんまり便利になったとは言えないんじゃない？ 417 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/18(土) 20:23:48 ID:Sqhil7AZ あまりにもクーラーの効きが悪いのでディーラーに持っていった。 クーラーガスが漏れてたらしい。どおりで風が冷たくならないはずだ。 だが、それ以前に １　気　筒　死　ん　で　ま　し　た 最近アイドリングが安定しないと思ったらソウイウコトカ。 ＯＨかリビルトエンジンか・・・ 418 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/18(土) 20:27:49 ID:qLqmg7s+ キーレスってそんなのいいの？ 419 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/18(土) 20:31:19 ID:F05AbLS4 >>418 ちょっとアレだが・・・ キーレス＆エンジンスタートが付いてるクルマに乗り換えた。 もう二度と手放せないし、付いてない車を買う気がしない。 と断言できるほど便利。 でも使ったことが無いと理解できないと思う。 420 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/18(土) 20:32:17 ID:JLRrqgx/ >>419 値段から微妙かと思ってたけどよさそだね 421 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/18(土) 20:48:30 ID:3XTE6yYR 会社の車キーレスだけど そんなに言うほどじゃ・・・・ない 422 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/18(土) 20:51:51 ID:F05AbLS4 乗ってから降りるまで、実鍵を一切キーシリンダーに挿す必要がない。 持っているだけでいいのがいい・・・んだが カプチーノには関係ないな。すまん。 423 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/18(土) 21:32:12 ID:upAdqqSy キーレスですが、ツーフィットのキーレスつけました。 集中ドアロックにしたので、買い物後に荷物を助手席に乗せるときなど便利です。 (最近の車だと、ごく当たり前のことなのですが・・・) アンサーバックもつけました。 ツーフィットのキーレスは、ハザードを点滅させる(させぱなっし)機能があるのですが、 このボタンが押しやすく(?)、リモコンロック後にキーをポケットやカバンに入れたら ハザードつきっぱなしになって、危うくバッテリーがあがりそうになったことが数回、 実際にバッテリーがあがったことが1回あります。 いずれにしても、ドアから車体への配線に苦労すると思います。 私の場合、頑張ってパワーウィンドウの配線が通っているチューブに 配線を通しました。 取付は、要領が分からずにやった運転席側で数日、 段取りを理解してやった助手席側で1日かかりました。 受信機などをハンドル下に設置したのですが、助手席はそのままで良ければ、 電源線を運転席ドアに持っていって、受信機などをドアに仕込んだ方が簡単かも。 以上、参考まで。 424 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 01:50:27 ID:DZ7MXeO+ パソコンや携帯など、電子機器が大好きな普通の男です。 でも、車だけは「機械」であって欲しいんです。 マニュアル車乗ってるんですよ。自分でギア入れたいし、キーも自分で回したいな。俺は 425 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 03:14:41 ID:ZfrjuGv9 >>424 何の話？ 426 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 06:03:51 ID:0deiKQt/ 要はヲタってことだろ？ 427 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 08:48:37 ID:+frquIlV キーレスのいいところって運転席だけ操作すれば助手席側も連動して開閉してくれること。 今時の助手席乗りは自分で鍵開け閉めすること頭にないからね。 428 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 09:39:16 ID:d98dak+P >>427 それはキーレスじゃないクルマにもあるんですが・・・ 429 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 09:42:08 ID:XZMTxPsP そりゃそうだが、ガンモーターのないカプチーノには無いだろ。 キーレスを付ければ、その機能も付くって事位察しろ。 430 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 10:03:48 ID:I6nyPW/s 話を斬ってスミマセンが教えて下さい。 ヘッドライトの黄ばみですが、磨くのは知ってます。時間も掛かる事も知ってます。 今までの書き込みとかで、大体の事は解りました。 でも、この前知人から言われました。「黄ばみを取るなら、水で薄めた キッチンハイターとか漂白剤に漬け込んでいたら黄ばみって取れるのと違うか？」って 言われました。確かに、黄ばみや曇り等を取る事はできますが・・・・・・・・ 誰か試した事ある人いますか？いたら可能か教えて下さい。 431 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 10:18:43 ID:mC5DLPu2 ＞430 お前の友人　頭いいな ぜひ実験してレポしてくれないかｗ 432 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 10:33:41 ID:bp6qW/xw まあでも個人的にはあまり必要性は感じないかな・・・ ドアの数が少ない 運転席から手を伸ばせば十分開け閉めできる からかな。 トランク連動なら価値あるかな、でもそうではないと思うし。 433 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 11:06:55 ID:d98dak+P >>429 そうだった。少し考えればわかることだった。 ｽﾏﾝ 434 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 11:52:50 ID:lEqc4M9l キーレスは雨の日に乗り込む時とか重宝するよ 助手席の人を乗せるときもいちいち時間かからないしね なくても別に困らないけど、やっぱりあったら便利だよ 435 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 11:53:42 ID:nzgruvuV 俺が乗せる友人はみんな、俺が中からロック解除する前にドア開けようとする… 436 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 12:22:24 ID:U92KdKsP >>430 表面に何か付着してるとかならともかく、ヘッドライトの素材自体が 経年変化しているのだから、漂白剤じゃ無理だよ 437 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 17:40:42 ID:OU4lscTV >>430 表面が腐食されて白化するかも。 効果があるとも思えないし、あまりオススメできない。 438 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 19:37:43 ID:kGVhOTF6 ﾗｲﾄの黄ばみだけど、 むしろﾗｲﾄのﾚﾝｽﾞを磨いた後に、耐候性を高める様に後処理を考えたらどうだろうか？ 耐水性の日焼け止めを塗ってみるとかw 439 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 19:38:15 ID:XZMTxPsP ウレタンクリアでも吹いとけばいいんじゃね？やったことないけど。 440 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 19:53:00 ID:8g2cq1F5 俺はライト磨いた後、紫外線カット効果があるワックス塗ってるけど 数ヶ月経つと結局黄ばんでくるんだよね。 やっぱマメに磨くしかない…てのが自己結論。 青空駐車でも1年位黄ばみを防げる方法があったら教えて欲しいもんだ。 441 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 19:58:45 ID:XZMTxPsP >>440 つ【新品のヘッドライトユニット】 １年どころか、もうちょっとは持つと思うぞ。６マン数千円だが。 442 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 20:09:21 ID:ognZijYn >>439 2年前に両方で1マソでやってもらった。 今でも黄ばまずにスケスケ。 443 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 20:26:23 ID:I+8KRRI+ 黄ばみ・・・ スケスケ・・・ 　　　　パンツの話題だったらよかったのに 444 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 21:22:41 ID:eZcOkCXd キラピカコーティングは１年以上守ってるが・・・ 445 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/19(日) 22:29:34 ID:OU4lscTV >>442 今度、全塗装する予定があるので、その時にやってもらおうかな。 何てお願いしたら良いんでしょうか。ライト黄ばみ防止コーティング? 446 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/20(月) 18:28:11 ID:iSYgaUYf これ ttp://www.jms-car.com/maintain/pitmenu/cbt/headlight.html やったことある香具師、いないか？ 長持ちするなら是非検討しようとおもうのだが。 447 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/20(月) 18:57:41 ID:dw0CnP9V >>446 それイイな♪ 448 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/20(月) 19:47:18 ID:9LBdhh2N ジェームスのソレは過去ログで何度も話題に出た希ガス 449 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/20(月) 20:43:35 ID:uiKGJKep カプチスレでも２度は出てるな… 450 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/20(月) 21:48:48 ID:hvKvQtPL どうだったんですか？ 久しぶりにテンプレ読んでみました。 是非加えて頂けると僕の様なカプチ初心者に大変勉強になります。 (｡´Д⊂) ｳﾜｧｧｧﾝ! 451 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/20(月) 22:49:32 ID:dHgc0Qjh ぶつけられた… 向こうバックして迫ってきたからたぶん気付かなかったんだろうな… 452 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/21(火) 12:08:28 ID:XMpOsZgj >>450 たぶんこのスレで、はじめてジェームスのソレを紹介した者です。 自分もずっと黄ばみが気になってて、「ミラーグレイズ」というポリッシュで磨いてましたが 長続きしなかったので、ジェームス店頭でコレを見て即やってもらいました。 結果としては「ちょっと綺麗になったかな？」程度だったと思います、 店側もそういったクレーム（あんまり変わってねーじゃん！）を避けるためか、片側をやった時点で呼び出され、 施工前と後の違いを見せて「こういう感じですが、良いですか」と聞かれました、 見比べれば確かに綺麗になってましたが、自分で磨いた時よりは落ちる感じでした。 １年近くたちますが、持ち（黄ばみにくさ）は良い方かもしれません。 453 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/21(火) 13:34:44 ID:P2+0hkb2 >>452 ﾚﾎﾟありがとうございます♪o(^-^)o 参考にさせて頂きます。ってか… 自分で磨くだけ磨いてからJames持ち込めば…これ最強？ 価格とqualityと耐久性のバランスが∩(ﾟ∀ﾟ∩)？ 僕も黄ばみが気になってきたので、そろそろ処置したいと思って居たところでしたので勉強になりました♪ (´∀｀)ｱｻﾞｰｽw 454 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/21(火) 13:44:19 ID:W9zhckQ8 >>424 イヤ、俺は共感するな。不便だがｗ 455 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/21(火) 19:22:26 ID:GkwVd/O1 ミラーグレイズも、ワリと評判のいいケミカルだったよな、使ったことないけど。 つーかレンズの外側だけじゃなくて、内側もかなり劣化してるんじゃないかい？ 456 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/21(火) 22:35:27 ID:wACtSL7h 新品のライト買ってすぐジェームズいったらいいわ。 457 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/22(水) 00:31:51 ID:VEmBa53u すみません、教えてください。 さっき、砂利の多い駐車場を出てから、おそらく左のリアから「カランカラン」という 薄い金属板をたたいたような音や、「キーキー」と金属がこすれる音が断続的にするようになりました。 ヤバイと思いつつも、時間が時間なだけにとりあえず自宅に戻ろうとそのまま走らせたのですが、 30分ほど走ると突然ぱったりと音がしなくなりました。 帰宅後、ホイールをはずしてディスクやキャリパー周りを見てみたけど、特に異常は無さそうでした。 （といっても暗がりな上にホイール外すの初めてでしたが…） パッドもそれほど減ってなさそうです。 この異音の原因としてどんなことが考えられるでしょうか？ それとも単にダストカバーとディスクの間に石でもはまっていただけとか…？ 458 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/22(水) 00:51:46 ID:zKRD59eL ＜わからない七大理由＞ 　1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。 　2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。 　3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。 　4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。 　5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。 　6. 感謝しない・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。 　7. 逆切れする・・・自分の思うようにならないと逆切れする｡ 459 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/22(水) 05:21:42 ID:3IcMqzsF >>457 最後の１行のが当たりかと 460 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/22(水) 07:39:45 ID:iszD13ZR >>458 あんたは7番みたいだね 461 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/22(水) 09:13:21 ID:h7X2pi2U ﾘｱのﾊﾟｯﾄﾞが走行中脱落したことがある。 同じようにｷｰｷｰいいだして少ししたら治まった。 (今考えるとﾃﾝｼｮﾅｰがはずれてなってたのではないかと) 数日していきなり走行中物凄い音がして(脱落したﾊﾟｯﾄﾞがﾎｲｰﾙ内で暴れた)ﾌﾞﾚｰｷ抜けた。 稀な例かもしれないがﾌﾞﾚｰｷ固着して極端にﾊﾟｯﾄﾞが減ってると起こるらしいから気をつけてくださいな。 まぁﾎｲｰﾙ外して確認したならそれはないか。 462 ：452：2007/08/22(水) 12:29:40 ID:mOSyx5pf >>455 他のケミカルを使った事がないのでよく判りませんが、良いですよミラーグレイズ こまめに磨く人にはピッタリかと、内側からの劣化はあまり気になりません、磨けば満足できると思います ところで、ライトについて便乗質問なんですが、ちょっと前にオークションで左側ライトを手に入れたんですが 中でバルブが破裂したらしく、ガラスの細かい粉がちりばめられてました、 もとから付いていたライトもレンズ内にガラスの粉がいっぱいあって、やっぱり中で破裂したっぽいんですが カプチーノってバルブが吹っ飛びやすいんでしょうかねぇ？ 463 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/22(水) 13:07:15 ID:eIUSQiKY >>462 バルブじゃなくてプロジェクターのレンズの端のほう欠けてない？ 自分のは買った時から粉状のガラス入ってますわ(T_T) 464 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/22(水) 13:26:42 ID:Hsze1/rs >>455 ヤフオクで売っているこのレンズ磨きはかなり秀逸。 ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s62543447?u=;galuson98 保護剤塗ると数ヶ月はピカピカのままです。 お試しあれ 465 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/22(水) 13:28:03 ID:PSIi4SXV 俺のも左目に細かい破片が入ってる 修復暦ありの中古だから仕方ないかと思ってたけど、 バルブ割れたにしてはライト全体には傷ないし、破片の量も多いとは思ってたんだ プロジェクターの方なのか 466 ：457：2007/08/23(木) 02:59:35 ID:5fwuF2e5 >>459 >>461 情報ありがとうございます。 念のため工場で見てもらいましたが特に異常は無かったようです。 よく見ると、ディスクに同心円の傷が一筋ついていたのでやはり何か挟まっていたのかもしれません。 でも、パッド脱落ということもあるようなので注意します。 467 ：452：2007/08/23(木) 10:21:47 ID:VZmV79Nf >>463,>>465 レスありがとうございます、 新車時からの仕様ですか・・・ プロジェクター部分に欠けのようなものはありません、 プロジェクターの上の隙間にガラスの粉が入り込んでるぐらいです、 ハイビームのリフレクター部分にもガラス粉がいっぱい付いてて、 仕様なら、いったいどんな環境で製造されたんでしょうね？ 468 ：463：2007/08/23(木) 15:32:28 ID:5vCQjohT >>467 ゴメン、買ったのは中古で5年ほど前です なんでガラスの粉が入ってるのかと、よーく見るとプロジェクターのレンズの 下のほうが両目とも欠けてました。 欠けたガラスがシェイクされて粉になった感じ。 何故こんな欠け方するのか不明ですm(__)m 469 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/23(木) 23:11:45 ID:u3bKfSp7 もちろん、お前らみたいなC級カプ乗りもこれを買うんだろうな？ ttp://shop.gakken.co.jp/shop/order/k_ok/bookdisp.asp?code=1860489500 470 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/23(木) 23:19:37 ID:g5VlPVkr 2冊予約してる 471 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/23(木) 23:22:23 ID:u3bKfSp7 >>470 よくやった、D級カプ乗りよ。 472 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/23(木) 23:43:28 ID:g5VlPVkr いや、漏れは通勤+αくらいにしか使ってないからE級くらいかな。 473 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/23(木) 23:58:18 ID:8yPvntzo ガレージにしまってある僕は… 474 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 00:03:24 ID:ihgkUt7M 学研・・・・ 475 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 00:38:01 ID:TmjeNPU3 学研になにか問題でも？ 476 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 00:54:24 ID:YRbhxe7u >>567 仕様なんかじゃないよw ｶﾌﾟは構造上ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ球が割れやすい。 状況によってはﾊﾞﾝﾊﾟｰ当てただけでﾎﾟｼﾞｼｮﾝ割れる。 たぶんその破片だと思うよ。 477 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 01:20:24 ID:WZrFiHM2 ↑未来にレス 478 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 01:29:21 ID:aQRPL5Fm >>474 ヒント：Kスペの発売元 479 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 02:46:07 ID:/9MfdK2O >>469 買わせて頂こう。 480 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 13:48:28 ID:YzOmvscr 選科１も２も、ただの商品カタログだった。今回のも期待してない。 481 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 13:57:41 ID:qCMP4jaM わかってるけど買うｗ 482 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 14:22:25 ID:nt1kufzY 内容がどうのと言うより、カプチ関連の本とか出たら買ってみたい気になるよね 今カプチの事なんか殆ど本に載らないし、Jティーポとかでは相手にされないのかな？ 483 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 15:37:25 ID:lQzVZgy8 シートや内装のはずし方すら分からん俺にはありがたい…かな？ 内容見ないとなんとも言えんけど 484 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 16:29:00 ID:/RBljEfC >>480 商品載せないとスポンサー着かないからじゃねーの？ 致し方ないと思う。。。 まだ見たことないけど、、、 485 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 16:31:08 ID:sF2taPCT >>482 今ではココぐらいしかカプチーノを扱ってくれてるとこ無いからねぇ、 J'sもマイチェンしてツボ８さん辞めちゃったのかな？ それまではちょこちょこレポとかマンガに教材として出てたけどな、 >>483 カプチーノって、時々ワケわからん作りしてるからね、 コンソールの固定なんて何の意味があるのか３種類のネジ使ってるんだよな 以前モンテカルロでオーディオ交換した時に、メカがはずしたネジの元の場所が判らずに カバー付きネジの所にタップネジ入れやがって、ねじ山メチャクチャにされた あと、バックランプの電球交換なんて一見じゃ判らんぞ、 486 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 17:20:35 ID:Hs4j3WOe 今資産家女性殺害だかって事件の報道で 容疑者宅が写ったんだが車庫にカプチが有った… なんか悲しいな 487 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 18:41:17 ID:LWjvIToR >>486 カプチはワルないよ 488 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 20:41:14 ID:bDG1Hy6u いやカプチが悪い 489 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 20:48:40 ID:nIrAPBzE いや俺がわるいんだ 490 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 21:00:42 ID:C8WS5lOB いや、俺が俺が 491 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 21:10:21 ID:1uBEx99q いやいや おまえが悪い 492 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/24(金) 23:27:32 ID:E26GhxeM カプチーノも押収されてたよ。 赤のカプでトランクとボンネットが黒、いかにも横領しそうな悪が乗りそう。 趣味悪そうな36のオヤジでした。 493 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/25(土) 00:16:20 ID:Re10gkaz 横領じゃ無く、死体遺棄だんべ？カプチーノ乗りの頭の中は人の命より金かよ？ 494 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/25(土) 00:38:28 ID:mQyit2ab 横領ばれて、殺害、遺棄。横領した金はカプチ購入〜改造費 495 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/25(土) 01:26:28 ID:tco2olzY >>485 つぼ８は今オートメカニックにいるよ もう何度もカプチいじりの記事を書いてる 496 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/25(土) 11:38:35 ID:bb1J4DxV >>469さん乙 497 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/25(土) 11:56:21 ID:s2ZN6xzG カプチーノに熟女を乗せて殺した？ マジですか？ 498 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/25(土) 11:57:04 ID:BqsAWRMk なにこの値段 http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/104456773 現在も新品購入可能で、定価1マンちょっとなわけだが。 499 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/25(土) 12:40:44 ID:YID20yvY カプチ関連は、そういうのが多そうだね… カプチの本を見てたんだけど新品購入出来るのに古本の方が高かったり… どぉなってんだか… 500 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/25(土) 14:00:24 ID:SN6b8NjF ああ、俺もカプチーノの中古のパーツに入札してたら、定価を超えちゃってびっくりした事がある。 まだ新品で買えるのに。。 501 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/25(土) 19:52:56 ID:xC6Ujevm 欲かいて最低価格入れても 案の定誰も入札しないからそれでいいんだろ 502 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/25(土) 19:53:28 ID:MKV+jbyB 日本語でおｋ 503 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/25(土) 20:08:52 ID:Mib/9wiu >>498 こういうのって警告できないの？俺オクやらんから知らんけど 504 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/25(土) 20:33:23 ID:wEac5rh3 >>502 別に正しい日本語なのでは？ >>503 警告って、個人売買だからねえ。 質問欄で「まだ新品で買えますが？」とか書く程度。 あれってつけてたけど、所詮りゃんめんテープ張りなこともあって はがれてきちゃったりもして、途中から外しちゃったな。 見かけは綺麗なんだけどね。特に傷つく場所でもないから そんなに機能的なものともいえないと思うし。 505 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/25(土) 20:39:49 ID:HjH/cMNX まだ新品で買えますが？なんて書いちゃうと オークション妨害！って逆に訴えられたりしてｗ まあ、静観するのが一番だな。 今そのオク見てきたけど、その値段で欲しがっている 輩がいるらしいｗ 506 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/26(日) 01:35:10 ID:AWt7NLvK ま、今新品で普通に買えるものでも、お店によって値段が違ったりするからね。 誰が何にいくら出そうが、大きな問題じゃないのかも。 馬鹿だなあとは思うけど。 507 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/26(日) 01:40:00 ID:zKgOnEWq どうも通りすがりのものですが、昨日神奈川県茅ヶ崎市内で銀カプを見ましたよ。 実にキュートな奴ですな。車買えるようになったら買うぜ！ チラウラすまん。 508 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/26(日) 02:04:34 ID:K+Ozf5L2 >>497 どうやら凶行はもう１台の車（Ｔ・ガイア）のようだな。 まあ>>494の言うような金の使い方されているのも嫌だが このカプチ、いずれ中古市場に流れてくるんかな。。。 509 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/26(日) 03:53:33 ID:f9LuQFoD 茅ヶ崎市内の銀ビート乗りだけど…隣人が銀ｶﾌﾟﾁ乗りだ 510 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/26(日) 07:56:48 ID:XhOtK8Uy 俺も茅ヶ崎在中( ゜∀゜)人(゜∀゜ )ナカマー! って随分ローカルな話題だな 511 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/26(日) 09:09:12 ID:zKgOnEWq >>509 おお、その「隣人」さんが昨日見たカプだと思うのだぜ。 てか、市内にビートとカプが並んでいるミラクルポイントがあるんだね。 院受験するんでマイカー持てるのはまだ先なんだ俺･･･orz >>510 ナカーマ！ 512 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/26(日) 10:45:05 ID:e/Y0L+/d 22なら車位持てるだろ。 513 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/26(日) 12:50:00 ID:hqj9TOtS >>512 俺学生の時、親にカプチーノ買って貰った。 まだ新車で買えるときだったからなぁ。 514 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/26(日) 12:58:53 ID:e/Y0L+/d 見栄つーか、普通だろ。 新車かどうかは家庭の事情によるが。 515 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/26(日) 13:08:58 ID:zKgOnEWq >>512 受けるのは法科大学院なので忙しくて無理です。車両価格及び維持するだけの 費用を捻出した上での単位取得や司法試験受験は困難を極めると思いますゆえ。 あと学費もあるし余裕無いです。 まぁカプ本読んだりオーナーサイト見たり街中のカプ眺めたりで今は我慢の時 ですよ。 >>513 羨ましい･･･。 516 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/26(日) 13:14:19 ID:5JsysB0z 車検と修理でしばらくカプチに乗ってない… 早く返ってこないかなぁ。 代車の現行ワゴンRは悪くは無いけどやっぱりカプチがいいよ。 でも今のABSはよく止まるなぁ。 517 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/26(日) 13:21:06 ID:UutaGnJK 代車のＡＢＳきかせちゃダメだろｗ 518 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/26(日) 14:34:25 ID:JV1fR605 俺は代車のアルトのヘッドライトの明るさに衝撃を受けますた。 つか直ってきてからカプチーノのライトが激暗だって事に気が付いた。 修理に大量に金使ったので今更HIDとかに出来ないし。。 519 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/26(日) 14:37:18 ID:e/Y0L+/d とりあえず磨いてみては？ でHIDなり何なりを数ヵ月後に買えばいいだろう。 520 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/26(日) 20:17:18 ID:gMJXSa7f 台車のトゥデイにもう４ヶ月乗ってるお (´･ω･`) はやく外装リフレッシュされたカプチに乗りてぇ (≧ω≦) 521 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/26(日) 20:29:29 ID:EqH7hMQh 一日でも違う車乗ると、ｶﾌﾟﾁ乗ったときの満足感は何物にも変えられないよな〜 522 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/26(日) 22:51:43 ID:EnU9us+m ジェームスのライト磨き＆コーティングしてもらいました。 約1ヶ月前に自分で磨いたので、まだ結構透明度があったけど 施工後はつやが出て、施工前より綺麗になりましたよ。 ただ、よ〜く見るとコーティング剤を塗った跡が見えるのだが、 （ぱっと見は分からないレベル）これって数日経てば目立たなくなるのかな・・・。 とりあえず、このつや＆透明度がどれくらい持つか楽しみです。 523 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/27(月) 11:43:27 ID:q7q/8cKB 話を振った責任として数日後の再レポ頼むよ 524 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 00:06:56 ID:GOY/fSpD >>521 俺もハゲ同だわ。二日ぶりとかでカプに乗ると…こんな小せえ車なのに、 優越感すら感じるよ。個人的には、このセンタートンネルの高さがタマラン。 >>520 レストア？全塗装？　４ヶ月だ、もう少し頑張れ！！ 早いとこ戻るといいね。 でも職人さんて、あれだなあ。急かすと仕上がりが荒れるよね。 俺…今日は酔ってて気持ちいアイエイあぁうｗ２ 525 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 00:27:07 ID:ZOiWoqsL >>524 >急かすと仕上がりが荒れるよね。 それ職人関係なくね？ 526 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 00:51:32 ID:8aovctVI >>524 センタートンネルが高くてシフトする時に邪魔 なんかいい方法無いかと考えてます コンソールは取ってるんだけど、長身でシート下げてるので悩みは変わらない 他の車と比べてシフトレバーが近すぎるってのも関係有るんだけどね さらに横から当てられたらドアとセンタートンネルに挟まれて 骨盤逝っちゃうんだろうなーと、怖い車だなと思ってます あの狭さだと、ちょっとしたぶつかり方でもダメそうでこわいっす 527 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 01:20:33 ID:BSdcmTSG クルマを換えれば良いと思うんだが。いやマジで。 528 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 01:20:53 ID:RSxyu3ca >>526 だが、それが(･∀･)ｲｲ! 529 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 01:30:40 ID:x2n3E//2 ロールケージは入れられてもサイドバー入れるスペースねえからな 530 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 01:32:37 ID:o6oll0zx >>524 エアロ組んで全塗装です、他にも細かい作業をお願いしてます 早くカプチ乗りたいけど急がせてやっつけ仕事されても困るので 黙って待っております (´･ω･`) 531 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 01:37:51 ID:/cUjsL4b >>526 死ぬ時はどんな車に乗ってたって死ぬどｗ 532 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 01:51:42 ID:8aovctVI >>531 それはそうだけど、衝突安全性とかそういう評価は無駄って事はないでしょ カプは横から当てられると、他の軽より相当ヤバそうってことですよ ビートなら助手席側にずれるか、飛び出すだろうけど、カプだと挟まるだろうからね 事故にあう確立と、横から当てられる確立、そんなに高くないと思うのでとりあえず乗ってます 533 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 03:11:17 ID:LteZ41VX 14年前の軽に今更「安全性」とか どんだけバカなんだよ？ 確立って、何を確立したんだ？ 534 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 05:42:29 ID:MYHOE7eY >>527凄く賛成。 535 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 08:01:13 ID:Pu+vbyCM >>532 いや、いつ事故に遭うか分からんぜ カプチーノは小っこくて他車から見落とされがちだしね あんたは、衝突安全性能5つ星のいまどきのコンパクトカーに 乗ったほうがいいよ 536 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 08:32:29 ID:ggdomEkC その前に車なんか乗るなｗ 537 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 10:22:25 ID:L6PdnomP コペン、カプ、ビート、どれが一番いい？ 538 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 10:43:08 ID:NNpXPp5m ＡＺ−１ 539 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 10:52:48 ID:CUoQjzFI 当然カプチーノ。 でも友人が買う場合ならコペンをオススメする。 540 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 10:57:20 ID:oR/cfZqc 軽四に安全性なんか求めるから、今時のもっさりＫカーしか無くなるんだよ。 安全安心を求めるなら黙ってロードスターとかＭＲＳとかにしたら？ 軽四から安全性を無視したらどんだけ楽しげな車が出来るか想像してみ？ 普通車と軽四とはっきり住み分けしたほうが良いよ。 っていうのが超個人的な意見でした 541 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 11:06:56 ID:eqBj3tZ2 安全性が無いのに不満はあるけどどうしょうもないのでこういう話題が でるとそのストレスからか物言いが極端になるよね。 「死ぬ時はどんな車に乗ってたって死ぬ」とか「黙ってロードスター乗れ」 とか言ってみたり、変換のあげあしとったり中学生かよ。 532はごくごく普通の大人が持つ感想しか言ってないぞ。そんなんでファビョ るなや。 542 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 13:06:42 ID:+LE3+DlI ＞変換のあげあしとったり中学生かよ。 おまえもストレス溜まってるようだなｗ オレは安全性より軽さが欲しいわ 軽で１ｔ近いとか何の冗談だと思う 543 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 13:11:57 ID:1ei+IWDS つか体がクルマに合わないなら、クルマ換えるしかねーっしょ。 544 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 15:49:34 ID:JSeqaJMP >>541 言ってる事はその通りだけど、いちいちそんな事を指摘してあげなくてもよろし。 545 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 17:02:37 ID:L9GV7/ls >>541は、軽自動車の安全性の話題からそれてるし・・・ で、おまいの意見はどうなんだよ？ 546 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 19:09:54 ID:nPvy8qBX 夏休み終わるよ 547 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 19:56:04 ID:piaE1zFI >>545 >>541の意見は>>532以前で十分語られてると思うが。 548 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 21:51:39 ID:eqBj3tZ2 >>547 その通りです。 つまり「この車の安全性がいまいちである事は避けえないものの、できれば乗り 換えたくないし実際に安全性を主な理由として乗り換える気も無い」というわけ です。 549 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 22:14:17 ID:0z83C7cK なにかしら、近いものを感じる↓ http://guide.jp.real.com/guide/st/synopsis_id=132.htm （リアルガイド・無料動画・S7） 漏れも金があったら、カプとガレージライフが夢。 550 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/28(火) 23:18:12 ID:NNpXPp5m どうでもいいよ貧乏人共 いやなら乗るなよカスＷ 551 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 00:22:54 ID:p12PVDCi バイクより安全なだけマシじゃねえか？ 知り合いがカプチ大破させたけど血だらけで済んでたよｗ 自爆は横から刺さるのさえ気をつければそう簡単に死んだり身障にならねえと思うよ 貰い事故なんて防ぎようがねえし 552 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 00:33:27 ID:rLaxob87 だからその貰い事故が危ないって話なんじゃねぇの 553 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 00:46:14 ID:9qkRMYPg カプと一緒に死ねるなら本望 554 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 01:19:02 ID:2Gq0bj8Y いま>>１がいい事言った 555 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 06:26:58 ID:oc5qdco8 >>552 だからそんな当たり前の事を危惧してもムダって話なんじゃねぇの 556 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 08:08:58 ID:Kqc7ITjK >バイクより安全なだけマシ 〜よりマシという論法は説得力ゼロだよ。バイクより安全なのは事実だろうし マシかもしれないがその事実には何の意味もない。カプは車だ、よってまた車 として安全かどうかが問題だからだ。バイクとの比較は意味をなさないよ。 我々は覚悟して乗ろう。そして、新しく買おうとする者には家族の有無を聞き つつ危険である旨を伝えておくように心がけるように心がけようよ。 557 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 08:26:35 ID:HOFh2fUq スーパーセブンよりはマシ 558 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 09:34:17 ID:Kqc7ITjK >>557 ムキーッ！ 559 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 10:52:44 ID:14rPQ5em >>556 ｳｻﾞｯ 560 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 12:17:33 ID:y13AhXm/ ttp://www.youtube.com/watch?v=9aPjQUcdIkk 561 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 12:23:09 ID:OA4BhXJj 自動車よりバイクの方が安全な乗り物じゃなかってけ。 562 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 15:13:15 ID:dRSokdAi カプチーノでも飲んで落ち着け。バイクスレじゃないぞ 563 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 18:50:18 ID:WBfBfkhO こんな走る棺おけのスレにわざわざ来て安全性云々言ってるやつは荒らしだろ 事故が怖けりゃ地下シェルターでも作って死ぬまで引きこもってろよ 564 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 19:16:17 ID:DmiMsGx/ いい加減この話は や　　　め　　　な　　　い　　　か 565 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 19:40:10 ID:dK998iSI だって自演荒らしに引っ掛かるバカが多すぎなんだもん仕方がないよ兄さん。 566 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 19:40:12 ID:d9j8wWPF どっちがどうとは言わないが、ここまで来ると過剰反応する奴の方がウザい。 つか最近奇麗なカプチーノが多くて不思議だと思ってたら、 レストアしてる人結構多いのかね。 俺は３ヶ月掛かったわ。金掛けすぎた。。 567 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 20:05:46 ID:Kqc7ITjK >>563 事故が怖くねーんならアクリルガラスにシートベルトなしで無灯火で死ぬまで 走ってろよ 568 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 20:07:53 ID:dK998iSI ↑ほら、こういうのに引っ掛かるのだけは俺だけにしとこうな。 569 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 20:20:12 ID:680lJE3W >>566 どこ直して、だいたいいくら掛かった？ 570 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 20:57:38 ID:dQFLtL2l >>569 >>563じゃないんだけど、現時点で俺が見積もりとった リフレッシュメニュー内訳概要 ■オールペン（純正色）　30万 ■外装樹脂部品全交換（可能なだけ）　20万 ■ブッシュ・マウント類ゴム製品交換　18万 ■エンジンオーバーホール（タービン含む）　40万 ■内装内張り張替え　10万 全て工賃込み その他、キャリパーオーバーホールとか 足回りの部品交換とか電装系とか なんでもやれば150万は軽くいくみたいだな ショップにもよるだろうけど 571 ：570：2007/08/29(水) 20:59:32 ID:dQFLtL2l 誤　>>563じゃないんだけど 正　>>566じゃないんだけど 572 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 21:36:37 ID:g9x6xUln ブッシュ・マウント類だけでもやりたいなぁ。 18万かぁ・・・ 573 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 21:58:33 ID:po/EXMrr 安全がいいなら電車乗れ 今流行ってるぞ。仮面ライダーすら電車だそうじゃないか 574 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 22:10:18 ID:9knENKvz ほんと、人って忘却の生き物だよねぇ つ【尼崎線】 575 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 22:10:29 ID:Kqc7ITjK >>573 危険がいーならfuck'n Koreaと書いたプレート持って韓国旅行してろや。 電車は都内の移動に良く使っています。ですが、電車は流行っていません。 576 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 23:27:43 ID:4Xe/MyWJ >570 工賃込み総額約１２０万ですか？すげー！ それくらい投資すると、普通の乗り方であと１０年乗れるかな？ 577 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/29(水) 23:43:07 ID:g9x6xUln 錆が問題になるだろうな。 578 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/30(木) 00:52:17 ID:Y07RktA6 サスペンションブッシュも替えてるんだとすれば18万は安いな 579 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/30(木) 01:58:47 ID:UNOCWXOs 566でも570でもないが、偶然にも今日、全塗装に出しました。 とりあえず見積もり依頼だけど、ショップの人いわく 「30万円もかかりませんから」と言っていました。 サテライトシルバーの塗りなおしです。 屋根も純正色で塗りなおしです。 全塗装の必要があったのか、微妙な状態だったけど、細かい傷が 気になっていたので踏み切りました。 580 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/30(木) 05:06:21 ID:r8YkZzrN カプチに強いショップと言えば、横浜にＣＲＵＸってあったけど、 今も相変わらずの調子でやってるのかな？？ 最近行ってみた人います？ 581 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/30(木) 07:05:12 ID:8iGBfGRA ちょっと前にタービン交換で放置食らってるヤツがいたんじゃねえか？ 582 ：566：2007/08/30(木) 07:52:49 ID:EfIkA92x >>569 エンジン足回りブッシュボディ全部やって１３０万円くらいです。 サビを放置してたら広がっちゃったので、それを直すのに結構掛かりますた。 むかーし入れたウレタンは全然問題無かったみたい。 つか新車のコンディションを求めると、新車を買うくらいの金が掛かるみたいでつ。 当たり前かな？ 583 ：570：2007/08/30(木) 13:23:56 ID:e6i7q7z7 >>576 あと10万キロ乗れるコンディションにしたいと思って 見積もりを取ってみた次第。 正直、ちょっとビビッてる。 >>578 サスペンションブッシュ・デフマウント・エンジンマウントが含まれてる。 他の作業と同時にやること前提の見積もりだから 共通作業分工賃は安くなっているとのこと。 584 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/30(木) 20:11:50 ID:g8IVx9iW >>583 凄いねー そんなに金掛けてメンテするんだ 俺は出来ないな とは言いながらも、自分にカプチもそれくらいは金掛かってるかな チューンとか含めちょこちょこやってるからそんな意識は無いけど もっと使った気がする 内外装綺麗にすると見た目は蘇ったように感じるけど ブッシュやらショックやらを変えた方が効果がでかいと思う ミッションやクラッチ、デフなんかOHしてスムースになると 違う車になったように感じるほどだ 585 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/30(木) 20:13:24 ID:uhCSX5Qn ＞そんなに金掛けてメンテするんだ ＞俺は出来ないな ＞とは言いながらも、自分にカプチもそれくらいは金掛かってるかな ？ 586 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/30(木) 20:17:37 ID:g8IVx9iW >>585 まとめた金額聞くとそんなに金掛けられないと思うけど 実際それくらいは金掛けてるんだなって事 自分のカプチ　の間違いね 587 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/30(木) 20:32:29 ID:1ME7w5KF 俺はわかったぞ。 588 ：566：2007/08/30(木) 20:56:19 ID:1mE8AVVS 俺もオールペンするんだったかなー。 589 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/31(金) 00:16:15 ID:2Fg/6dvw おれオールペン15万だったけどね。屋根とピラーは別色のガンメタで塗ってもらって。 ジュントールのお願いコースだｗ せっかくやるならお金かけて完璧に、って言う考えももちろん正しいが ちょっとこのヤレヤレ塗装、15年落ちだしまあ当然とはいえ、 かわいそうで見てられない、が、お金もそんなにない、 ってのなら悪くないでしょ。やってよかったですよ。 590 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/31(金) 00:20:37 ID:+DSEY1lO 以前は「自分で塗装した」って言ってなかったっけか、あんた・・・ 591 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/31(金) 00:25:36 ID:2Fg/6dvw 他人だと思うよ。 あの人、8万円とか言ってなかったっけ。 「ちょっと助けてもらうコース」だな、って思ったし。 592 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/31(金) 00:30:39 ID:+DSEY1lO そっか、失礼した。 593 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/31(金) 00:59:21 ID:LjPpPevO 横浜のクラックス、相変わらずルーズな仕事っぷりだな。 事務所移転してから行ってないけど。 俺も足回り交換に２ヶ月待たされたからな。 あのやる気の無さもまた味だがね。 594 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/31(金) 01:08:41 ID:ZRGp1vIP 神奈川だとクラックス・モンスタ横浜・DEE ROCKとかがあるね。 モンスタは結構前にＨＰからカプチーノが消えちまったけど･･･。 595 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/31(金) 07:50:09 ID:G3H977VR なんか運転席側のシートベルトが伸ばしても伸ばしてもひんやりと湿ってるんだけどさ これはアレかねぇ 596 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/31(金) 09:25:40 ID:ecpeKBN2 amazon にて ぐはっ 誰だ？ｗ スズキ・カプチーノスポーツメン (大型本) 価格： ￥ 1,890 （税込） 1500 円以上国内配送料無料でお届けします。 この商品をチェックした人はこんな商品もチェックしています かわいいあなた (IDコミックス 百合姫コミックス) (IDコミックス 百合姫コミックス) 乙 ひより 597 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/31(金) 12:23:29 ID:GlpPeGux 再塗装が旬みたいなんで一言。 純正の塗装ってやっぱ上質ですね。 Ｈ６式の１１Ｒ（赤）、６年くらい前にトランクだけ再塗装したのですが、屋根付き保管でもトランクだけ色褪せてきました。 いまさらカマ掘った人に苦情言えないし… 普通はやらないけど、ソリッドにクリアー重ねると長持ちするのかな？ 再塗装した方、塗装の調子はどうですか？ 598 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/31(金) 12:52:22 ID:/RnedGg4 >>597 事故とかで部分塗装すると、塗料の違いとかもあって経年変化で色が変わっちゃう事はある 残念だけど６年も経ったら仕方ないかもね オレも全塗装するときに、塗装が綺麗だからやめた方がいいといわれました。 純正塗装は塗装の強さという意味で、後塗りとは比較にならない程良いそうです。 色替えだから、それも納得してやった訳だけど、同じ色で塗るなら 余程じゃなければ勧めません もう純正色だから下取りがとか言う車じゃないし、 全塗装するなら好きな色に塗ったほうがいいね ダメになったら15〜30万掛ければ、また塗りなおせるし 余程へぼい塗装で無ければ４、５年はちゃんとしてると思うよ 599 ：415：2007/08/31(金) 13:03:25 ID:GMSi3FQx 先日、キーレスで質問した者です。 昨日、知り合いの電装屋で装着して貰いました。 あると、かなり便利なのでオススメします。 ただ・・・・・・・基本的にキーレス装着を考えて作られていないので、 余程、しっかりした物（カプチーノ専用）を買わないと、 当方（電装屋がやったのですが）のように装着を苦労します。 当方は安物？を買ったので、どれだけ頑張っても内張りが浮きました。 まあ、便利さの代償として我慢しますが・・・ 600 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/31(金) 14:14:27 ID:JvISgG4N >>599 うちのはヤフオク9800円だったが内張り浮いたりしなかったよ? もっと安いのがあったのかな。 601 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/31(金) 15:17:24 ID:hPBNVR0D カプチーノにキーレスドアロックなんて必要ねぇ!! でも代車のキーレススタートシステムは便利だなぁ。 602 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/31(金) 16:01:22 ID:/RnedGg4 キーレスドアロックっていいけど、運転席だけのと、他のドアもロック解除なのと２つボタン欲しいよな 運転席のドアロック解除すると他のドアも解除されるってどうなのよ 日本は少ないだろうけど、予期せず他のドアから危ない人が入ってくるという危険もあるわけで むやみに使わないドアのロック解除するってのはどうなの？ 映画とかで助手席側から乗り込まれるシーンとかあるよね オートドアロックもアメリカとかだと、勝手にドアロックされるとかで好まれないとかあった気がする ロックされるととっさに逃げられないからとか 603 ：415：2007/08/31(金) 18:20:51 ID:GMSi3FQx >>600 そうですか、当方のは電装屋が試行錯誤？して内装の浮きをかなり抑えてくれた。 最初（試行錯誤する前）に装着した状態を見た時は、ちょっとアセッタ。 今回、装着したモノと同じ品 ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w10248005 電装屋が曰く 「これは古いタイプで、現在ではロッド式タイプは一切使われていない」 そうな。 現在のワイヤ式タイプならもっとスムーズで綺麗に？装着できると言ってた。 604 ：600：2007/08/31(金) 20:19:20 ID:JvISgG4N ↑そー、まさにコレ・・・って安くなってるじゃんｗ 605 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/31(金) 22:02:31 ID:8R0xgv5X >>415=599 ツーフィットのドアリモコンを紹介したものですが、 内張りに出っ張りはできませんでしたよ。 自分で装着しました。 ドアのフレーム(?)をペンチでちょこっと曲げましたが。 606 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/01(土) 00:22:12 ID:cIQSc5ZJ キーレスの良さは便利ってことじゃなくって、 キーホールのフタのスプリングが折れちゃうのを予防するのに良いよ。 運転席側のキーホールが開いたままになっているのはどうも気になるし、 交換するのもシリンダーアッセンだから高くつくしね。 607 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/01(土) 01:05:53 ID:9fBPk4u7 どうして利便性を否定する必要があるのか、理解できん。 608 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/01(土) 01:08:06 ID:2ZYUvKye まぁフツーに便利だけど。キー挿すなんて面倒だ。 609 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/01(土) 02:30:38 ID:gxZFj/Ka キーレスみたいな可動するするアフターパーツって、ちょっと耐久性が不安じゃね？ 不具合出たりしねー？ 610 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/01(土) 02:49:09 ID:RTSs+4QE 307CCとかアルファ・スパイダー買えよ 貧乏くさ〜 611 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/01(土) 02:58:58 ID:gxZFj/Ka ボクスターとかS2000とかで煽るなら分かるが なぜCCとアルファなんだと 612 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/01(土) 03:03:19 ID:XBo8WQ4K お前みたいに速攻釣れる奴がいるからに決まってんだろ 613 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/01(土) 03:07:34 ID:gxZFj/Ka それもそうか 614 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/01(土) 15:00:12 ID:01/d9Iuo 俺もヤクオクの５Ｋ程度の安物を取り付けて2年ほどなるけど、問題なし。 車体側のロッドとの取付部分のネジ増す締めは定期的に必要かも。 （↑取付時に一番試行錯誤するポイントでもある。） キーレスにした理由は、鍵で開閉してるとキーホールが壊れそうだからＷ ホント、フツーに便利はいいよ。 （不具合は、受信機廻りの余分な配線。ステアアンダーパネルからはみ出していますＷ） モーターガンはもっと小型で安いモノもあるし、取付方法等のデータはカプオーナーのＨＰに 沢山あるからＤＯＩＴも簡単です。お勧めですね。 615 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/01(土) 17:25:17 ID:b6/F9bMp ワイパー遅え 雨のとき一番早い奴にしないと前が見えにくい みんなもそうなのかな 616 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/01(土) 18:06:50 ID:7f/IOdH+ >>469 を見て即予約した学研の「スポーツメンテナンスファイル」が 楽天から今、送られてきた。これはなかなかに良いのでは？ 全114ページでショップガイドが数ページ。広告類はほとんど無し。 プラグ交換をやったぐらいで、あとはディーラー任せで いじることの無かったオレでもちょっとその気になってきそう（笑）。 付録のDVDにはデビュー時のディラー用PVってのも収録されていた。 617 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/01(土) 18:41:25 ID:D2zMvQQh その気になるのは勝手だが、他人を巻き込んで事故らないようにな。 618 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/01(土) 20:01:11 ID:qxbfTRuf >>616 うちにも来た。 DVDは本に書いてある作業５つを映像で見るだけで、 本誌の方が詳しく載ってるから、いらない感じ。 作業している人が解説しながらの映像だと良いんだけど… 単調なメロディが延々ループしてるだけでうざい。 619 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/01(土) 20:07:43 ID:k6/K5xVW 車検と修理が終わって半月ぶりのカプチーノだ。 ボンネットを塗りなおしたからボンネット「だけ」テカテカだぜー！ 620 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/01(土) 20:21:04 ID:eyKr9frr メンテナンスファイル買ってきた 確かに広告少ないし概ね満足なんだが… ファイターエンジニアリングが堂々と紹介されているのが納得行かん！！ 621 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/01(土) 20:40:20 ID:xHMi4Kgk >>620 ナニがだ、ナニが気に入らない 例の件では終わっているはずだぞ それともナニか？ カプチ潰してジムニに乗せてるからか？ いずれにせよ、納得しないなら閉め切った部屋で 一人でせんずりこいていなさい 622 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/01(土) 20:44:37 ID:Q72NYz10 テカテカボンネット(・∀・)イイ！な おいらはモンスターのカーボンボンネットを発注したのだが テカテカしてるのかな？ 623 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/01(土) 21:15:22 ID:tC8pjl2z メンテファイル買ってきた。 俺にとって価値があったのは外装部品価格表かな。 あれもこれも換えたいなぁ、と計算していくと・・・とんでもない金額に。orz 624 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/01(土) 22:12:41 ID:jknfB/Qk >>623 でも、新車のコペンを買うよりはずっと安いと思うので、やっちゃおうかと思うオレが居る・・・、 625 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/01(土) 22:19:55 ID:k6/K5xVW >>623 外装部品には部品代と塗装費が掛かってorzになるよな。 626 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/02(日) 11:18:19 ID:YSeiwFhW 100円ショップの缶スプレーで塗っちまえよ 5000円あれば余裕でオールペンとシャシ裏まで塗れるから 627 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/02(日) 11:26:00 ID:jk4ApvMx ありえねえｗ 628 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/02(日) 12:03:59 ID:i3PPU03P >>621 中の人乙 終わるも何も、カプチーノに影響が出るのはこれからでしょ？ 629 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/02(日) 12:49:44 ID:3or7ao4T >>621 又聞きなんで、間違ってたらすまないが、 メーカーがオーバーサイズのピストンを販売中止、回収したってのは ホントにこの人の発言が原因なんかね？ 一個人の発言だけであんなにすばやくメーカーが動くとも思えないんだが・・。 630 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/02(日) 14:31:23 ID:U3VOa/wA ただの一個人ならまだしも 無許可営業で違法改造やってた業者に言われちゃな 631 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/02(日) 16:39:14 ID:jk4ApvMx 以前から問題になっていたのが、一部（>>621）のバカが止めを刺したんだろ。 632 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/02(日) 17:55:13 ID:hQCVqdDv おばさんのHPにも出没してたし前科者本人じゃねえの？ 全然反省してねえしもう一度臭いメシ食ってこいよｗ 633 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/02(日) 18:04:38 ID:hNeekoZX >>632 おばさんちゃう！お姉さんだっ！！ 634 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/02(日) 18:37:04 ID:jk4ApvMx お姉さんちゃう！兄貴だっ！！ 635 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/02(日) 19:03:12 ID:8JqpAFcw このスレでは「スケ番」がデフォじゃなかったっけ？ 636 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/02(日) 19:35:07 ID:QEmbrFb9 いやいや、女帝だろ。 637 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/02(日) 22:26:59 ID:17s4xDan タービン交換考えてます、サーキット走行前提で。 某メーカーホームページにポン付けタービンにて 「本庄サーキット４６秒台で走行」だって これって速いの？ 638 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/02(日) 22:35:33 ID:jk4ApvMx 本庄サーキットに実際に行ってみては如何でしょう？ 639 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/02(日) 23:10:35 ID:iXx/k30H 本庄で４６秒は速いかな？ 640 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 01:24:44 ID:QlNH6E6e 本庄はｺｰｽ改修前にﾏﾌﾗｰ&ﾀﾞｳﾝｻｽ&中の人初心者ﾏｰｸの仕様でｱﾀｯｸしたが53秒半ばだったよ(´･ω･`) 641 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 09:42:30 ID:0HN+XjPL タービン交換なら「スターレット純正流用」がオススメ。 642 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 10:22:11 ID:Cfdb7d4x おれのカプもボンネットだけ塗装が死んで粉吹いてる。 こういうのってポリマー加工とかに出したら復活するのかな? 643 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 12:06:01 ID:EupOh2IL >>641 何馬力になる訳？ 644 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 12:06:17 ID:LVdKcn2y 無理でしょ？ もっと早くにやれば延命処置になりそうだけど… 645 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 16:34:23 ID:G3sxIM56 みんなこの先いつ頃までカプチ乗るつもりですか メンテとかそういうことも含めてね もしもう降りた人もみてたら、降りた理由はなんですか 軽だから普通車に比べたら経費メチャ安だし、 オープンスポーツだしセカンドカーとしてはある意味ベストに近い でも乗る機会がめっきり減ってきてるんだよねー 安くても経費は掛かる訳なので、時間当たりのコストは増すばかり 普通車なら手放すけど軽だから悩む・・・ 646 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 17:48:46 ID:p2vzu4s6 >645 軽の維持費なんてたかが知れてるじゃん。 駐車場代に毎月何万もかかるってんなら考えるけど。 5年先10年先の自分に必要かどうか考えて、無くても いいと思えるなら手放せば？ 647 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 18:10:32 ID:vgE11vrZ 駐車場代ごときなら都落ちすりゃいいだけだろ 648 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 19:50:24 ID:3rihWtkN >もしもう降りた人もみてたら、降りた理由はなんですか スズキの変態小型車に一目ぼれしたが ２台は維持できなかったから、というか 放置している間にどんどんボロくなっていくカプチーノを、見ていられなかったから手放した。 649 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 21:17:48 ID:+4qkvA0B >>648 で、そのカプは俺が乗って楽しんでる かもしれない 650 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 21:28:27 ID:3rihWtkN そうなってくれている事を祈るよ・・・本当に。 ああ、楽しい車だったなぁ。 651 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 22:34:54 ID:mbXxMSk0 ちょっと質問させてくださいﾉｼ ・ランエボVのホイール＋195/50-15(RE-01R) ・RSRダウンサス＋ハーフウェイcatwalk という組み合わせなのですが、リアは爪折でおｋだったのですが フロントが地面のギャップでタイヤハウスに干渉＆メイチでハンドル切ったら干渉しますorz おまいらの中で似たような状況の香具師いらっしゃいませんでしょうか？ 宜しければどの様に対策されたかアドバイス頂ければ助かります。 現在は金銭的余裕からアッパーマウントスペーサー入れるか思案中・・・ えぇ分かってますよ、かなりDQ（ｒｙ 652 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 22:41:51 ID:eb4yVB90 　　　　　　 ,-┐ 　,ｨ─､ri´^-─- ､ .┌f^f^f^f^f^f^f^f^f^┐ く　　/ ,　,'　　 ヽ　ヽ|　~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~│ 　`<' / ,'ﾚｲ+tVvヽ!ヽﾄ　知ってるが　　│ 　　!/ ,' i |' {］　, [}|ヽﾘ 　お前の態度が | 　　`!_{ iﾊﾄ､__iﾌ,ノリ,ｎ 　 気に入らない | 　　 ／/ (^~￣￣∃_ア____n＿＿＿＿＿| 　_r''‐〈　 `´ｱ/ﾄr──!,.--' <＿>─}､　　`」ﾚ 'ヽ､　　 ,.ﾍｰｧtｲ 　　 Y､.,___/　 |.| 　 　 |　　i `ｰ'i´ 653 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 22:45:46 ID:JFz5V+qK フロントの干渉がイヤで195/45にする話は良く聞くぞ 　ダウンサスの特性が（フロント）バネ弱過ぎでスペーサー入れた程度じゃ 効果無い気がするが…。 >>641 何馬力出るんだ？ 654 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/03(月) 22:50:02 ID:mbXxMSk0 >>652 ｻｰｾﾝｗｗｗｗ >>653 そうなんすか・・・ネットで見てて付けてる人多かったので 行けるかと思ったのですが。扁平率見直してみます、ありがとうございます！ 655 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/04(火) 06:38:44 ID:v2E45zJc コンディションを維持できなくなって手放す人は多いんじゃない？ 不具合の原因が分からなければ、修理のしようがないから。 656 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/05(水) 09:10:10 ID:9LohubsM 俺もちょうどキーレスつけようかと考えてるんだけど、やっぱメーカによって随分違うもの? 今考えてるのはヤフオクにでてるジャックナイフ式の奴なんだけど誰かつけてるシトいるかしら? 最近インテリジェントキーの車を触ることが多くてキーレスにあこがれてる俺ジムニーカプの変態スズキ糊w 657 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/05(水) 10:52:01 ID:LW6+Bx17 >>656 それ付けてる、そろそろ2ヶ月。 今んとこ問題なし。 おれのカプは運転席側の鍵穴がユルくなったのか キーを回すのにコツがいるようになっちゃって・・・ 658 ：641：2007/09/05(水) 12:06:23 ID:NrAsC61E 馬力は解らない、スマソ・・・orz ただ、ある筋の方達？には人気になってきてるそうな。 やってる知り合いに聞くと、現在のコストパフォーマンス的にはベストに近いのでは？ 聞いたけど。 659 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/05(水) 16:27:44 ID:xt2EeULi キーレスキットの安物は防水処理が甘いので モーターユニット内部に水が入り作動不良を起こす物があるよ。 安物付ける場合はコーキング等で防水処理してから装着がオヌヌメ。 660 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/05(水) 20:32:57 ID:WB9jHJj0 >>658　 641氏レス感謝、じゃあ燃料系で準備しなければいけない物って何かな？ （330ｃｃクラスインジェクター＆大容量ポンプ＋燃料レギュレタと スズスポN2ECU程度？、これだと140馬力程と成りそうだが…） 661 ：656：2007/09/05(水) 20:47:04 ID:YVZ7TV22 >>657 おぉ！ DIYでつけたのでしょうか？ 電装屋に頼もうか迷ってたんだけど、 いつもどこかおかしくされるのでそこも悩みどころなんですよねぇ。 >>659 なるほど。 アドバイスサンクスです。 やる気出てきた！ ブチルとかコーキング剤とか買ってそなえるべ！ 662 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/05(水) 22:30:49 ID:+vIvOKC1 2009年に復活まだ？ 663 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/05(水) 23:15:29 ID:ttMnUwSb 俺のつけた後付キーレスは、ロックしてしばらく経つと、 リモコンの「ロック」「解除」を順に押さないと運転席側が開かず。 一方、助手席側は普通に「解除」一発で開きます。 毎回こんな隠しコマンドのような操作はもういや。 バネかなんか弱ってんのかなぁ?? 664 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/06(木) 00:37:52 ID:5s29qm1a ttp://up.2chan.net/e/src/1188992062595.jpg 665 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/06(木) 01:02:06 ID:bheyobN9 今回のカプチメンテファイルに乗ってるデルタの羽って 車検対応ですか？ 1280ｍｍだと両翼幅内ぎりぎりかな・・・ 対応ならつけてみたいが 666 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/06(木) 01:09:48 ID:BJutP1so 厳密には通らないはず。 でも大抵の車検では通ってたりする。 667 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/06(木) 07:18:56 ID:mQcf3XrF >>663 よく分からんけど、運転席側と助手席側で別々の操作をせにゃならんって事？ それとも、本来「解除」を押せば両方が一発で開くのに、助手席側しか開かないって事？ ちなみに俺は、To Fit製のキーレス使っているけど、リモコンの「閉」ボタンが経年劣化(4年ほど使用)で壊れてしまった。 しかし、ガワ(リモコンケース)だけ通販で買えるとは・・・。ガワが壊れ易いって苦情が相次いだのだろうか？ 668 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/06(木) 09:24:01 ID:O0eWHDaa >>665 リヤスポの基準って、車両端からマイナス５センチだったと思うので、車両幅マイナス１０センチまでの長さじゃないとアウトになるんじゃない？ 669 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/06(木) 12:04:21 ID:AJvsi82z >>661 自分でつけたけど結構苦労したなあ。 配線通すの面倒だったり、窓が開かなくなって('A`)エー?とかｗ >>663 鍵の機構を動かすロッドがずれたか曲がったかしたかも？ またはガンモーターそのものの取り付け位置がずれたとか キーレス取り付け途中でそんな感じになったよ。 670 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/06(木) 12:11:54 ID:jTmTXJRi >>665 ttp://www.c-west.co.jp/qa/qa2.html Q. GT WINGは車検に通るのでしょうか。 A. 車検の問題は、一概に通るとは言い切れません。 　 ウイングの車検の条件は、基本的に全幅から片側１５ｃｍ（※実際は16.5cm）内に入っていれば大丈夫です。 　また、全長が変わらないものであれば大丈夫です。 　ただ、車検の要項には、翼端版がボディーから２ｃｍ未満であることや、翼端版の角が５Ｒでなければならない 　などの条件があります。５Ｒとは、半径の事を指します。 　この条件をクリアすれば車検に通りますのでサイズなどをお考えの上、オーダーを行って下さい。 ttp://www.tanji.info/wing-goho.html 図解で分かりやすい。 カプなら、幅が1065mm以内で翼端版の角が尖っておらず、全高・全長を超えていなければ合法です。 ちなみに、私は1200mm幅のGTウィングを７年ほど付けていますが、一度も注意を受けた事がありません。 ウィングが車幅以内で、ドリ車の様な派手（下品？）な外観じゃなければ、K察も相手にしないようですよ。 671 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/06(木) 19:47:04 ID:1+6Hzced つーかカプチーノにGTウイングは恥ずかしすぎる。 672 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/06(木) 21:27:28 ID:uOMX26zN 他人の好みはどうでもいいよ　まぁ、俺もGTウイングは好きじゃないが 673 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/06(木) 21:29:11 ID:bR4MFga4 ＩＳＣバルブのＩＮとＯＵＴのパイプはそれぞれ何処と何処に繋がっているのか 教えて？ＯＵＴは、インマニだと思うんだけど。ＩＮは何処から来てるんだ？ 674 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/06(木) 21:32:53 ID:f4BPhb1C >>670 なんかこれ間違ってないかい 翼端版がボディから２センチ以上離れている場合は 翼端がボディより○○cm以上内側にあることじゃなかった？ 離れていない場合はそんなに内側にある必要ないと思ったけど 翼端版のRについてはそんな項目もあったと思う 要するにボディと離れていると、ひかかったりする危険があるので ボディよりかなり内側に入れなさい 接触しているか、殆ど離れていなければ、そうじゃなくてもいいよ 翼端板は角があると危ないから丸めてね ということだと思ったけど 翼端版の厚さとかは記載されていなかったっけ？ 675 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/06(木) 21:35:32 ID:f4BPhb1C >>674 リンク先見たら、ちゃんと説明されていた しかしこの回答だけでは、間違った解釈するね 676 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/06(木) 22:57:47 ID:nWCnYS+G 個人的には湾岸ｽﾎﾟｲﾗｰみたいなのが好きだけどないねぇ。一時期ﾔﾌｵｸに業者ﾓﾉで出てたときに買えばよかったorz 677 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 01:02:19 ID:Pyhpo7tA バーフェンと一緒で車検ではずせば良いだけ どこのスレにもGTウィングに噛み付いてるやついるけどよほどセンスよくて女にモテモテ何だろうね 678 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 01:18:08 ID://O5iu87 >>629 ホンダの件か？ あれは二輪四輪現行過去問わず全回収っつーのはファイターのアレとは時期ちがわね？ 679 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 01:22:59 ID:YRiKiK8U 定番だけど、おれはFDの付けてるぜ 680 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 08:35:37 ID:JjQfMmFC その定番最初にやったの誰か知ってんのか？ 681 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 08:55:52 ID:YRiKiK8U >>680 IDがFCだから、あなたじゃないことは確か 682 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 09:29:27 ID:zBl8TEyl おれはシビックﾀｲﾌﾟRの付けてるけど車検には通りませんですた 683 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 10:21:21 ID:JNuB0yJL どう見ても考えても爺丁羽を付けた車はDQN丸出しだ。 684 ：629：2007/09/07(金) 10:34:08 ID:0sxHarah >>678 いんや、スズキの件です、 ttp://g3power.com/ ここの書き込みで、オーバーサイズピストンが廃番、回収されてるって話があって(今探したけど、見つからんかった) それについてスズキの中の人が事実ですと言ってた、 ただ、スズキの人は件の発言が原因とは言ってませんでしたが、その前の書き込みで、「取調べに対して そういった弁解をした」といった事がかかれてたんで。 685 ：629：2007/09/07(金) 10:45:21 ID:0sxHarah 見つけました、これですわ。 ttp://g3power.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=81&forum=2 686 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 11:05:55 ID:RKtXwi1/ >>682 EK9の羽ですか？ 装着しようと思ってたのに…。弱ったなぁ。 687 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 13:53:25 ID:zBl8TEyl >>686 そうEK9のヤツ、カプに乗せたらあんがいデカくてｗ でも車体寸法内に収まればいけるかもね、ウチのは２ｃｍ全長はみ出してアウト。 も少し前に取り付ければ・・・かと言って、もう羽の足を作り直す気力はでないよ('A`) 688 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 13:58:36 ID:TtWN+9mz 質問です。お願いします。 フロントのフェンダーは他の場所を取り外さなくても外す事は出来ますか？ それともバンパーとか外さないとフェンダー外せないですか？ 689 ：663：2007/09/07(金) 15:19:07 ID:jKszDcya >>667 >本来「解除」を押せば両方が一発で開くのに、助手席側しか開かないって事？ そうそう、それが本来の「解除」ですよね。 それが何故か、運転席だけはボタン一発で開かないという。 >>669 ロッドとの連結部分なのかな。いずれにせよ、またバラさんといかんな。 もう何度調整したか分からないけど、頑張ってみます… 690 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 20:34:36 ID:ze7UlWU3 遅い車に羽根なんていらねー何にがじーてーだよ 691 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 20:46:07 ID:anXvk2id 遅いかどうかはともかく、何の意味もないデッドウェイトを 車両運送法か何かに違反してまで付けて 一体なにが楽しいのかってハナシだな。 692 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 20:49:29 ID:nkK8qL5V 自分の価値観を押し付け厨、うぜぇーよ ところで法定速度守ってる？w 693 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 20:54:05 ID:anXvk2id 羽の効果のハナシをしてるのに 価値観の押し付けとか・・・ どうしようもないバカだな、お前。 694 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 21:21:34 ID:RKtXwi1/ 自分の価値観でしか物を見れない人が湧いてますねw 695 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 21:31:16 ID:/F3hWg2J >>688 ﾛｱﾌｪﾝﾀﾞｰは外す必要がある ﾊﾞﾝﾊﾟｰは付けたままでOKだったと思う 696 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 21:37:12 ID:MRqYsAza ＧＴ羽街中でみると、ちょっとー、ちょっと、ちょっとーだよね＼(^^:;) 697 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 21:38:50 ID:TtWN+9mz >>695 あ〜ロア外すんですね。それで外せるか試してみます。 ありがとうございました 698 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 22:00:31 ID:lZ0kE+TR 羽付けるのってやっぱりダサいのか・・・ 通勤で高速使うから安定感欲しくて付けて今は楽なんだがorz 699 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 22:01:25 ID:nkK8qL5V ID:anXvk2idよ お前、自分の言った意味が分かってんの？ >一体なにが楽しいのか ここだよ、バカ 付けた本人が満足してるのなら効果云々はどうでもいいじゃん？ 街乗りメインなのに、マフラー交換して低速トルク落としてる奴は一体何が楽しいんでしょうね？w >何の意味もないデッドウェイトを お〜い、ＥＡ２１Ｒのホイール替えてる奴は赤面しとけ〜w 重くなったら意味ないんだぞ〜 >車両運送法か何かに違反してまで付けて あの〜、ＧＴ羽＝非合法だと思ってます？w もうちょっと勉強して下さいよ さてと、小姑は放って置いて巣に戻るか(^^)ﾉｼ 700 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 22:07:59 ID:xPsr/GkP するーする 701 ：695：2007/09/07(金) 23:02:25 ID:/F3hWg2J >>697 ちなみにﾛｱ外すにはｴｱｱｳﾄﾚｯﾄのｸﾞﾘﾙをｺｼﾞﾘ出して隠れてるﾈｼﾞ外しね 702 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/07(金) 23:09:27 ID:TtWN+9mz >>701 了解です。 知らずに苦戦するところでしたｗ 703 ：伯爵：2007/09/08(土) 00:02:25 ID:0qtcKtnO >>702 フロントフェンダーはヘッドランプとバンパーの間のボルトも外さないと取れないのでは？ 急がば回れって云うよね、善は急げとも云うけど。 704 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 00:02:28 ID:4isUZfjH >>698 GTウイングみたいのだと高速だと前が上がっちゃって余計怖くなるんじゃないの 前もそれなりのバランス取れるようにしないと、ハンドル軽くてヤバイと思えるんじゃないかな GTウィングは乱気流の影響受けにくい高い位置に付けるから 同じ大きさでも効きが違うのに、大きさもでかいのが通常だからね 705 ：698：2007/09/08(土) 00:15:56 ID:Xw8zZLcQ >>704 羽の高さは屋根とあまり変わらないです。 3D形状で長さが1300ｍｍ位です。 フロントは社外エアロの効果？でバランス取れてます。 仕事帰りに羽を外しましたが、やはり安定感が無くなって怖かったです。 706 ：702：2007/09/08(土) 00:41:59 ID:d9RA5fDp >>703 最近発売されたスポーツメンテナスファイル見て確認しました。 やっぱバンパーも外さないとダメっぽいすね。 707 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 01:12:58 ID:o8VhS9aj GTウィングは俺も嫌いだけど、どうこう言ってる変な人はスルー推奨がいいんじゃねーかと思う今日この頃 708 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 01:30:38 ID:ntOHYCZL エアロなんて好みだからご自由に。 709 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 02:47:51 ID:rjJGDEjs HT07辺りで1.3k前後掛けてたら必須だろ 羽なきゃフル加速中3速でもトラクションかからねえから 710 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 04:48:45 ID:ntOHYCZL >>709 そこまでやってる人ならこんなところで相談なんかせず各自判断して取り付けてるだろ。 711 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 08:42:28 ID:CboBU6xo 美少女にもロボットにも羽を付ける　ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜日本人はみんな羽大好きﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ 712 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 10:00:03 ID:7QqxdCG+ >>709 >３速でもトラクション メカニカルグリップの領域じゃねえか？ 713 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 12:07:57 ID:mZzSTrHB 白煙以外にタービン逝ってる症状ってありまつか？ 714 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 14:12:00 ID:tRDK8Ftz >>713 タービン逝ってたらアクセル踏み込んだ瞬間に分かる。 てか、逝ってそうなら早くどこかで診て貰わないと大変な事になるぞ。 715 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 14:58:29 ID:rW7BhKLo 棚落ち？ 716 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 15:00:35 ID:JekEB/O8 それはピストンでは。 717 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 15:03:30 ID:BCHFSob8 前回車検時は、半道Φ60のマフラーでイケたんだけど、 最低地上高って、9cm以上でないと駄目なの？ 718 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 15:07:47 ID:1sOze+tg Ｆ６ＤＯＨＣでチューニングするのとＫ６ＤＯＨＣでチューニングするのとどっちがいいの？ 719 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 15:19:17 ID:HC9PnFsh 耐久性はF6Aが有利 720 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 15:22:00 ID:6wVVRthZ >>718 まずは自分の運転をチューニングしる 721 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 20:16:25 ID:CibFMNDd う・・・上手くねぇ〜 722 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 20:26:26 ID:xQmGrmMG どんなチューニングをしたいのか？話は其処から。 723 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 21:23:19 ID:eNGjXKvQ サイドシル周りから水が溜まって錆び発生・・・ ウレタンを入れていた為だ〜今日板金屋でサイドシル剥いだので 見に行ったら思ってた通りに錆び錆びだった・・・・(T_T) 724 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 21:28:01 ID:JekEB/O8 ・・・ウレタン注入時に、当然そうなる事を前提にしてたんだよね？ 725 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 22:37:12 ID:eNGjXKvQ ？？いえいえ後方事故車で思った以上にスポット溶接が緩んでたからです。 緩んでなければ、水溜まりませんよ・・・ ご存じなかったですか？水路はマニュアル上は無いですよ 726 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 23:08:18 ID:wHbj5M5X ウレタンを入れていた為だ〜 って書いてるじゃん 727 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/08(土) 23:44:04 ID:qjKp6iKJ >717 うん。軽協会へ持ち込み検査に行くなら最低地上高90mm以上は大前提。 その上に、今年になってカプを８台持ち込み検査に行ったが 社外マフラーを装着しているカプは、漏れなく近接排気騒音を測定された。 カプの場合は、4875rpmで103デシベル以下でないと合格しない。＠愛媛 728 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 00:31:41 ID:YqmmDtZt 今年の三月に軽自動車協会行ったけど、近接排気騒音は計測されなかった＠埼玉県の所沢 リフトに乗る際、ガリッと行くほどの車高でも何も言われなかったな俺は。 ・・・足回りは純正のままだったけどね・・・ つーかあのリフト、高くて怖いよ。 729 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 00:41:09 ID:O9AfUqjo http://cartown.jp/openimgs.php?img=683,1186996874932593.jpg かわいい 730 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 00:43:37 ID:kOTe9sSy なんか大阪を走ってそうだなコレ 水色ならガチなんだが 731 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 02:09:41 ID:CU9J/6V6 >>729 俺的には、世の中で一番可哀相なカプに見えてしまう。。。 732 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 02:28:05 ID:b9S5ebzE >>729 凄いセンスの持ち主だな エンジンルームも掃除してから撮影すればいいのにｗ 733 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 02:49:41 ID:YqmmDtZt PUSSY CAPってかんじー 734 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 09:02:06 ID:89mV6+RP >>727 もしかして、フロントアンダーバーとかリア補強バー作ってる工場の中の人ですか？ 735 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 10:31:34 ID:Uuk+P+WY Ｇ丁羽装着車には必ず「改造マフリャー」が漏れなく付いています。 これが大変迷惑な代物で世間一般から疎まれ蔑まれ軽蔑される要因になります。 オーナーはＤＱＮと種別される人物で 「自分さえ良ければ他人の迷惑なぞは知らない」と考える人達です。 736 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 10:54:02 ID:kCVsEgDn まぁ、ATなんて価値ないしいいんじゃねえの？ 737 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 11:31:49 ID:4nLP+p5n >>736 価値あるだろ。 AT女子がカプチに興味持つ→ATカプチ購入→いろいろあって俺とセクロス。 738 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 11:33:32 ID:s+pKn3BJ >>729 以前、ミッフィーをボンネットに貼ってた女の子が叩かれてたのを思い出した 彼氏もカプ糊だったような 何故叩かれたかは覚えてない 739 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 11:56:15 ID:zi8FCG6h >>729 ツートーンカラーで、ワイパーブレードまで塗装してあって、なかなか 元オーナーの思い入れが感じられて、俺的には好感できる。 外装に比べて内装が渋すぎるのが残念ではあるな。 これを買うのは女性だろうから、内装を可愛くしたら、ウキウキドライブが 実現できるだろうね。 男性にとってはカプチーノは硬派な車だろうが、 女性の第一印象は”カワイイ”なんだよね。 740 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 12:12:15 ID:cyl8s0dP 外装はファンシーだが内装おかしいよね。内装までコンプリートしたらすっきり するけど、千秋以外似合う人間はいないだろう。 741 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 12:31:37 ID:tvGOIynz 近々、車検でタイヤを交換しようと思ってるんだが 純正サイズより１サイズ大きい175/65-14を装着してる香具師がいればインプレきぼん ちなみに車高は純正より15mmくらい下げてます。 742 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 12:51:38 ID:rsog9PW2 テイクオフのエアロルーフ入れた人いませんか〜？ あれって内張りなし？？ ＦＲＰむき出しだと夏暑くて冬寒いってパターンぽいけど。 743 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 13:08:23 ID:s+pKn3BJ >>741 そのサイズを装着してますが、特に問題はありません。 車高は20mmほどダウンしてます。 カプの実質的な基本サイズなので何も気にしなくてもよいでしょう。 744 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 15:15:02 ID:q3IreXub >>743 実質的な基本サイズにｋｗｓｋ 純正って165/65-14だから175/60-14だと思ったんだが・・・ 745 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 15:20:26 ID:YqmmDtZt 単なる勘違いだろ 746 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 16:43:13 ID:s+pKn3BJ >>744 いや、165のサイズはあまり無い（特にハイグリップ系）ので、純正タイヤからの交換は175を選ぶのがスタンダードです。 だから「実質的」ってこと。 747 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 16:45:56 ID:YqmmDtZt 勘違いじゃなくてマジボケかよ 175/60R14と175/65R14を一緒にするなよ・・・ >>744は扁平率の違いによる変化を聞きたかったんだろ。 748 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 19:20:34 ID:VjDaBYX1 175/65は…オーバーサイズと思うぞ。 理由・車高が上がるが重心も上がる感じで不快 ・車重とアンバランスでグリップが出にくい。 749 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 21:51:36 ID:rsog9PW2 来週の浜松イベント行く人いる？ 750 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 22:00:16 ID:4hbjmkJt コペンは次期型の話がちらほら出てるってのに カプチ復活の話は何もない・・・・・（´・ω・） 金貯めとくから2008年の暮れあたりに出してくれよ。 751 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 22:03:04 ID:/E4QXcA8 ダイハツはムーブ売れててヨタ傘下で体力あるからコペンやX4みたいな無理が出来るけど スズキの体力じゃ無理だろ ジムニーもウンコフレーム化されるらしいし 752 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 22:07:52 ID:4hbjmkJt スズキも最近儲けてるじゃない？海外とかコンパクトで。 新しい工場もどんどん立ち上げるみたいだし・・・余裕ないかなぁ。 753 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 22:16:24 ID:rsog9PW2 日本でしか売れないような規格の車を専用設計で出すほどススキも馬鹿じゃないでしょう。 754 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 22:57:56 ID:89mV6+RP cappuccinoもcopenもイギリス以外は走ってないんだよね？ 755 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 23:09:42 ID:q3IreXub で結局、ID:s+pKn3BJは扁平率も解らないシッタカでおｋ？ なのか？ AW11の様に当時の規制で前後同じサイズで泣く泣く販売って事じゃないんだよな？ 756 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 23:17:17 ID:YqmmDtZt >>751 ムーブより、ワゴン尺の方が毎月数千台多く売れてるんだけど・・・ 757 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/09(日) 23:27:44 ID:QxB35E/x >>729 ちゃんと整備してあるかな？ K6カプのエンジンルーム見たこと無いから詳しくわからんけど、 ブレーキフルードはきれいだから交換してそうですね。 オーディオはテープ？？ 純正バックランプ２個ついてるのは好感持てる。 ワイパーアームは白の方が良いな。 メインの送風口が両方運転席側向いてるのが気になる。 一人者のDQNがのｔｔ（ｒｙ 758 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 02:19:47 ID:GbPy8BVx >>755 ﾊｲﾊｲ、OK、OK。 759 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 10:03:42 ID:vBslTmsR カプチ信者がFFでカプチ復活したらどうする？ 普通に考えて、いくらジムニーのユニットがあるからといって FR作れるとは考え辛いんじゃないの もし後輪駆動としてもMRになるのではないかな 私としてはターボエンジンのMRでも一向に構わないですけど もしFFになったら、コペン以上に魅力的にならないとダメだし スポーツに振るならMRでクローズドにして軽さを追求するとか コペンと方向が同じような車になると、シェアの食い合いになるからな ワゴンRとムーブで争ったスズキにはコペンに対抗する車を出して欲しい！ 760 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 10:09:31 ID:+Ptwy50z スイフトがｵｰﾌﾟﾝで出たら・・・ 761 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 10:10:03 ID:TyZ7sRuC 横置きFFなら絶対に買わないだろう。縦置きFFなら考えた末買わないだろう。 俺にとってFRである事は大事。同じ理由でハッチバックにすらFRできたBMW には好意を持ってるぜ。「居住性と利便性が売りのハッチバックでFRて！」 とびっくりしたもんだ。 762 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 10:10:08 ID:+Ptwy50z あ、すみませんsageます 763 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 10:22:14 ID:vBslTmsR 今後軽でFRが出てくるのは、余程の事が無いと無理だと思う バブル期だから出来たA,B,Cの貴重な軽自動車 コペンはA,B,Cに加われなかった軽自動車メーカー、ダイハツの意地か？ とにかく上手く潜在市場を捕らえたのと、出した決断は凄い 今の軽ターボの値段考えると、もしFRでカプチ復活したとして200万弱位？ 当時もオプション付だと180万程度だったよね 軽の価格上昇を考えると200万も妥当かもしれない 買いますか？ 764 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 12:23:55 ID:TyZ7sRuC ボディガッチリ、FRでターボエンジン、サスは前後ダブルウィッシュボーン、重 量は700キロ台、カプチーノらしいデザイン、オープンか否かは問わないけどそれ で200万なら俺はバンザイだよ。 エリーゼが好きなんだがMRなのと値段がアレなのでなぁ。そこいくと200万なら まぁいいかと思える。 765 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 12:53:01 ID:l929HYlM ＦＦなら買わないな。ＭＲならキャラみたいになるのかな、でもあのままじゃ 変えないな。基本セッティングをメーカーに手間掛けてもらって、最後の味付け用に アライメントが自由にいじれれば、イチキュッパ位なら買うかも。 766 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 13:20:38 ID:5L+BUkOn 今の軽枠での復活はダメ　（絶対に復活できないけど） パワーと車重のバランスが悪すぎる 二輪も馬力規制解除されたんだから、軽も規制解除するべき しかし、四輪にはT社の陰謀が・・ というわけで、1300ターボのライトウェイトをぜひ！ 1000〜1500ccのスポーツタイプが欲しいな 767 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 13:22:37 ID:9+txkKTy エスクードベースでＦＲクーペをリクエストだな。 768 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 13:32:33 ID:VXU/I/SW NCとコペンの間を狙って客が付くかなぁ… エンジンでかいだけでサイズはほとんど軽なんて車、それこそ今は売れないと思うんだ 769 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 13:52:08 ID:NB9nJ9Xb ジムニ買ってカプチのボディごと乗せればいいじゃん！ 770 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 14:28:43 ID:oKlV2exs 鱸といえば○○ワイド 新カプだして売り上げ悪ければカプワイドを出すに違いない １Ｌで加給掛けまくりとか楽しそう 771 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 14:30:51 ID:vBslTmsR 軽だからこそのメリットは大いにあるので、 中途半端なでかさとエンジンで普通車だと軽よりもニーズは少なくなりそうな予感 コペンもセカンドカーのニーズが結構あるように思うし 最近若いのは１台でも軽というのが結構多いからね 維持費の安さを超えられるだけの魅力ある車に出来るかな コンパクトハッチはひとつのセグメント構成してるけど やっぱ４人乗れるからなんじゃないの 772 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 14:39:25 ID:vBslTmsR >>764 カプチのヘロヘロボディで700kgだから 今の企画だと700kg台はどうなんだろう コペンが830kgなのでクローズドならいけるかな 開発するならFRよりMRの方が現実的だと思うけどね 出したら凄い 773 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 15:27:34 ID:TyZ7sRuC >>772 まさにその通りで、つまり「今の衝突安全基準とか考えると799キロまでは我慢 するよ！」という意味での700キロ台だったんだ。 ちなみに俺もコペンの重量をさっき調べたｗ 774 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 18:00:22 ID:QO5vfUVF >>729 エンジンルームから元色はグリーンかぁ〜 775 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 19:46:01 ID:MbUW+Knt >>763 コペン（ダイハツ）が本当に凄い所は 月にたったの500台程度しか売らなくても、利益を出せる生産方法を生み出した事。 この点についてだけは、スズキには今後も無理だろうな・・・ >>767 せっかくエスクード1.6の駆動系があるのに 流用できないのが残念だな。 776 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 20:36:20 ID:5L+BUkOn 明日か明後日、スズキから待望の２ドアクーペが発表されるよ コンセプトモデルだけど、市販化前提らしい 777 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 20:57:45 ID:bhDynMHH >>767 X-90で我慢汁！ 778 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 21:00:41 ID:nmUm8OuL それってなんてx-90？ 779 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 21:01:47 ID:nmUm8OuL もろかぶｒ… 780 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 21:03:12 ID:2ZajEBdP >>776 マジすか？！ 噂で1300ccのスーパースポーツが開発中と聞いていたけど。 781 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 21:04:53 ID:MbUW+Knt >>780 それは二輪板ネタだな。 1350しーしーほどで197馬力とか、やっぱりスズキは変態だな。 782 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 21:15:54 ID:TyZ7sRuC バイクのエンジンは車からみたら超高回転型の化け物だよね。 隼エンジンもラムエアまで考えれば1300ｃｃNAで200馬力オーバーだわい。 GSXR600の600ccエンジンでも120馬力以上あるからこれを 軽自動車にそのまま載せたら良くも悪くもどうしょうもない変態 カーができる。 783 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 21:22:33 ID:h212ZwCV ただ車の重量を考えると… 784 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 21:30:37 ID:bhDynMHH とるQがねぇ… 785 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/10(月) 21:36:36 ID:MSvuRPQx そーいや三菱ｉの２シーターモデルが新聞に載ってたが。 786 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 00:24:27 ID:qZMG7b7j >>780 イメージイラストがコレ ttp://www.rsportscars.com/eng/articles/suzuki_kizashi.asp >>783-784 ブサのエンジンなら低速からトルクあるよ トルクカーブ比較してないけど低速域の殆どを上回ってるんじゃない？ 787 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 00:38:42 ID:jpOQlzKt >>786 おー、サンクスです♪ これは想像していたものの上をいくなぁ。 788 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 00:40:19 ID:VRt1e5gw 確か新型は6000回転あたりで15.8`だもんなぁ・・・ スイフトのM16Aよりトルクがあるって、一体どういう事よゴローちゃん？ 排気量が少ないのに最大トルクが上で、10000回転まで回るって どんだけ夢のエンジンなんだろう。 789 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 04:44:23 ID:Zu3Iow6z でもバイクに搭載するとなんともつまらんエンジンなんだなぁ。。。これが 使い切れんし、電車のような加速だし・・ 790 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 08:00:17 ID:yuHz8qpf バイクであのパワーでドッカンこられたら直線ですらリアが滑りそうだな。 まぁメガツアラーとはいえツアラーだしね。 とはいえスズキカプ乗りにとってスズキ菌バイクエンジン搭載はちょっとした夢だぜ。 791 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 15:25:07 ID:I/YfoCmi 流れ変えて質問で申し訳ないんだけど ワークスF6Aツインカム純正のタービンに交換したのでF6AカプにワークスF6Aツインカム用CPUって使えるのかな？ ググってみたけど見当たらなかったです 792 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 15:27:13 ID:xA5M34wt ？ 793 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 15:39:10 ID:OhNOpU+t すみません、質問させて下さい。 スズスポのツインチャージカーボンフード　タイプ２を 購入しようかと思っているのですが、ネットで拝見しますと 数名の方がエンジン内に雨が入って来て、ベルトが死んだとかの 記述を見させて頂きました。 そこで、雨対策としてみなさんどの様な処置をされているのでしょうか？ 厨な質問で申し訳ありませんが、ご教示頂ければ助かります。 794 ：伯爵：2007/09/11(火) 16:22:26 ID:NqrVhafF 隼エンジンを四輪に積むとこうなります。 ttp://www1.ocn.ne.jp/~i-rc/indx.htm　のitemからBBって項目を見てください。 795 ：791：2007/09/11(火) 17:26:17 ID:I/YfoCmi >>792 詳しい説明すると ワークス純正タービンはカプチーノに比べてサイズが大きい 風量UP＝燃料不足だと思うからCPUもワークス用に変えようと思うんだが カプラーや配線並び等違わないか知りたいという事です 796 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 17:38:22 ID:yuHz8qpf >>794 俺も200万ほど握り締めてこの店に｢オヤジ、俺のカプに隼のエンジン載せて5ナンバーで公認とってくれ!｣などと言ってみたいものだ。 797 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 17:52:59 ID:juReii8L >>795 ＩＮとＥＸ両方の比較しましたか？ もし数値的な比較をしているのでしたら、教えていただけませんか？ 798 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 19:03:50 ID:Ys+Zi6nI >>793 ツインチャージエアロフードを2年ほど付けてるけど、今のところは無問題。 むき出しエアクリだと雨が入り込みそうって言われたから、純正使ってる。 ところで、センタートンネルカバーのネジのサイズ教えて頂けませんか？ 799 ：伯爵：2007/09/11(火) 19:28:55 ID:dYUlcrNT 12ミリです 800 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 20:10:15 ID:DrkCpP2h >>794 スゲエ・・・・・・ 載せ変えた状態のを輸入、という手を使わなくても 公認って取れるんだなぁ・・・ 801 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 20:28:38 ID:Ys+Zi6nI >>799 サンクスであります 802 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 20:31:02 ID:ocX27IhO >>776 スプラッシュの２シーターなら来年ぢゃね？ 803 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 20:38:43 ID:i9+GpB3t >>791 ワークスCPUが付いても意味無い気がするが… 100％噴射のタイミングが違う程度だろうから、燃圧レギュレターをK6A用に交換 して実質1割噴射量増にするのが効率的と思うな。 この程度なら純正ポンプは余裕と思うしね。 804 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 20:45:55 ID:xA5M34wt SEEDだろ 805 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 20:52:16 ID:I/YfoCmi >>797 カプチーノ専科２に数値で比較載ってましたよ 画像を見たければヤフオクに出品されてるカプとワークス(F6Aツインカム用)タービンを比較してみればわかります >>803　　　　　　　　　 スポーツタービンほどではないので カプCPUでの燃調マップでギリギリいけるという事ですかな？ 806 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/11(火) 21:00:27 ID:I/YfoCmi >>797 せっかくなので撮ってみました そのページの画像です http://imepita.jp/20070911/754450 807 ：ブラウザ違うけど伯爵：2007/09/11(火) 21:13:51 ID:dYUlcrNT >>798 もしかして長さとかピッチが知りたかった？ ネジ部20ミリ・ピッチはうろ覚えで悪いが多分1だ。 自作補強を付ける時に全てのネジ穴に1.5入れたので壊れてしまってな。 808 ：791：2007/09/11(火) 23:17:08 ID:I/YfoCmi 自己解決した 申し訳ない！ 809 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 00:23:02 ID:o4uSM9L8 1000万年許さん 810 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 09:24:07 ID:pUizFIem >>805 ノーマルCPUなら、どれも同じと思うよ。 ワークスエンジンはインマニ形状が低〜中回転重視で高回転で馬力が伸びない、 その点カプチは、やや小さいタービンでもインマニなどが専用設計で高回転でも 馬力が伸びる（結果純正馬力数値は同じ）からカプチよりやや大きめのワークス タービンを付けると純正インジェクタ全噴射でも間に合わない可能性がある。 CPU変えてもサブコンで弄っても100％噴射（純正CPU）で足りなければ効果無し、 まあそれでマップCPUを弄らず燃圧を上げ噴射燃料を全域増量する話です。 811 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 10:41:33 ID:j1nKv+1o >>810 詳しい説明に感謝です 燃料噴射はワークス純正タービンなので純正インジェクターの容量でOKみたいです(スズスポやHT-07タービンだと全噴射でも足りないけど) CPUはその都度の回転数・ブーストに合わせて燃調の指示をしてますよね？(マップとして書き込まれている) そのCPUがあくまでもカプチーノタービンと認識してればどのマップ読んでも燃料が足りないと思うのですが(空燃比１:11を指示しても実際は風量が大きいために薄くなってしまってる) どうですかね？ 812 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 10:56:13 ID:j1nKv+1o 連投と長文で申し訳ない 送り込まれる空気に対して薄めの燃料のほうがよく走るんですが危険なので(余った燃料で冷却してますから足りないとエンジンブローする) 排気温度計とか空燃比ｾﾝｻｰつければ早い話ですが とりあえず今は水温ｾﾝｻｰから来てる配線に抵抗かませてごまかして(水温低いと認識するとCPUが燃料を多く指示する為)で最悪エンジンブローは避けています 813 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 11:08:46 ID:j1nKv+1o まとめるとワークスのCPUなら理想の燃料送る燃調マップが存在してそうと思ったのですが 両方の配線図が手に入ったので比較すると少し配列にズレがあったので>>808に至った次第です 814 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 11:39:05 ID:6NZ02bPe 燃調だけに濃い目の話が続いてるようで。 815 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 12:01:42 ID:wnBDkQcU 皆さんこんにちはm(_ _)m 質問なんですが、カプチーノを購入しようか迷っています。 整備工の人が乗っているのを30万で売ってくれるそうなのですが、走行が17万でオープンではありません。 私は手取り14万位なので維持費とかはどれくらいかかるものなんですか?? 皆さんの意見を聞かせてください。 816 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 12:19:03 ID:jtqeqdUe やべっ　俺のカプが映ってしまった 817 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 12:19:08 ID:lhUUpWf+ 新型発表 http://images.worldcarfans.com/articles/2007/9/11/9070911.029/9070911.029.Mini10L.jpg 818 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 12:20:15 ID:aeV0AwUE １７万走ってるとブレーキローターが削れてるかも 整備士が乗ってても何もやってないとかあるから整備歴は聞いたほうが良いよ 俺は整備士から買ってエンジン乗せ変えｷｬﾘﾊﾟＯ/Ｈされてた 819 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 12:25:13 ID:wnBDkQcU >>818 そうですか… 古い車なんである程度は覚悟してますが、14万でやっていけるものでしょうか??少し心配です。 820 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 12:32:59 ID:nx8r2DBT >>817 ダイハツのしかもコンセプトモデルじゃねーかﾎﾞｹ 821 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 12:33:04 ID:e2oK75Ui 収入14万なら余裕でしょ！俺も同じ収入だけど、燃費いいし助かってます。 822 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 12:34:36 ID:FCQTkC9G 手取り１４万の内訳が分からなきゃ答えようが無いだろ、親と同居で １４万小遣いなら余裕だし、１人暮らしで生活費コミなら無謀だし。 823 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 12:41:05 ID:rBZD/9CY >>819 手取り14万のうち､いくら車につぎ込めるのか､わからんと何とも言えないよ｡ 他にも､住むとこによって駐車場に掛かる金も違うし｡ おまいさんの年齢や､保証内容により保険料も違うし｡ ある程度自分で､整備出来るのか否か…………言い出したらきりないよ｡ 824 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 14:23:43 ID:wnBDkQcU 実家暮らしなんで何とかなりそうですね。 年は21です。 825 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 14:38:29 ID:W9jP5PrW >>814 オープンではありませんって何で？ 826 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 15:41:05 ID:WPdOuhQX 『走行が17万でオープンではありません』 まったく意味が分かりません。 まずは日本語を勉強してから書き込んでください。 以上。 827 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 15:45:53 ID:tjg3djBd 屋根が布製じゃないから勘違いしてんじゃね？ 828 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 18:35:50 ID:ov9HtmXe テイクオフの屋根が付いてて接着してあるとか 829 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 19:14:34 ID:Wtews47M >>798 レスありがとうございます。 そうですか、エアクリ純正タイプなら行けそうですね！ 踏ん切りつきました、ありがとうございましたﾉｼ 830 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 20:42:44 ID:v9Ui1wIv もしや… 屋根部分をパイプフレーム化して屋根を乗っけてあるとか… 　|　| ∧ 　|＿|Дﾟ)物凄い… 　|文|⊂）ﾊｲﾁｭｰﾝ車 　|￣|∧| 　 ￣￣￣￣￣ デフは勿論のコト…エンジンも加給機がどーのレベルではなくメカニカル？カムなどw 妄想が広がりますね♪ 831 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 20:57:52 ID:tjg3djBd >>830 のレスで益々気になってしまう俺ｗｗｗｗ >>815 頼むから詳細ｋｗｓｋ 832 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 21:01:52 ID:OzVAUV1K ）７９５　 エン腎とター便の調子がいいなら、そのまんまでおｋ どれもろｍデータは燃料がば吹きで、むしろ甲虫回転は金ー令にする 833 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 21:43:52 ID:pUizFIem >>832 ん〜、吸排気系の弄り程度にも因るが排気温度計程度は警告灯程度に必要と思うな。 >>811 CPUの純正O2センサー自動制御がチョイアクセル開の4000回転以下に働くから低負荷 （街乗り程度）は問題無いと思う（A/F14.7？）、ただ高回転フルブーストの高負荷時は 足りないでしょうな。（＠吸排気系フルチューン） まあ誰が何を言おうが自分のやりたい様にするのがチューニングだから試して楽しむのが 一番と思うよ。 834 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/12(水) 23:47:33 ID:kldrySa2 結局「オープンではありません」の謎だけ残し、>>815は去っていった。 835 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 00:31:46 ID:oKdmrHa7 >>833 自分で試して壊れたらそれでしょうがないですね ゆっくり追求していこうと思います 836 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 00:38:23 ID:O/ROk7+j 当然 　走行17万キロまで使いこまれた休日はジムカーナが趣味 　という自動車整備士のカプチはオープンデフではない というのを省略したらそうなるわけだ。 837 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 01:01:43 ID:wLSY40po すいません>>815です。 多分私の勘違いでしょうね。 カプチーノが基本的にオープンカーであれば、オープンカー何でしょう。 そこまで大掛かりな改造はしてないと思うので… 返事遅くなってすいませんでしたm(_ _)m 838 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 01:09:42 ID:QKinHmaZ >>837 君にはしょぼいファミリーカーがお似合いだ。 839 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 02:17:01 ID:msMRwCY+ >>838 貴様には地獄すら生ぬるい。 840 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 03:14:57 ID:hPwFaPTF >>824 って言うか21歳にもなって親にすがりついて実家暮らしなんか してないで独立して自分で暮らせ そうすれば14万では足りずもっとキツイ仕事する様になるから 車に乗るのはそれからの話だ 841 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 06:18:06 ID:5sdOxKkY >>840 なんだこりゃ？ 質問者が21で実家暮らしとかキツイ仕事すべきとか、 そんなの>>840には関係ないんじゃ？ 842 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 06:50:59 ID:GSq4Y5q7 嫌な奴ばっかりだ。 843 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 08:00:27 ID:O4Eros6h >>841 >>840は21歳で可処分所得の多い>>824を僻んでるんだよw 844 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 08:19:53 ID:OElwxTaG まぁまぁ、とりあえず落ち着いてｗ >>837 今回は良い機会なんでカプチのことをしっかりと調べてほしいな。 はっきり言って本当に乗りたいと思う人にしか勧められない車だからね。 その上で仲間になるなら大歓迎だよ。まぁ、頑張ってﾉｼ 845 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 10:16:07 ID:X/7nEFxr ゆとりは新車でダイハツのあれでも乗ってればいいじゃん 846 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 11:38:00 ID:wLSY40po 皆さん厳しい意見をありがとうございます。 >>844さんの言うようにカプチーノについて色々個人的に調べようと思います。 質問はそれからにします。 847 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 11:52:03 ID:dsPqco7r >>846 買うんだったら、錆は徹底的に見たほうがいいよ。ボディが腐ったら 程度にもよるが本当に酷い出費になる。 錆を確認したら、次はエンジンとミッション。試乗して 変な音がしないかとか、1→2→3のシフトアップ、3→2へのシフトダウン なんかが違和感無く出来れば、まあいいんじゃないか。 でも、これらでまったく問題がない個体は今は結構な値段がするんだろうな。 848 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 15:05:59 ID:zLkUY6H6 ＞1→2→3のシフトアップ、3→2へのシフトダウン なんかが違和感無く出来れば そんなカプが存在するのか？ 849 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 15:21:15 ID:6L9vkR66 シンクロなんかいくらでもOH出来るんだから そんなのよりボディ歪んでない奴選んだ方がいい 850 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 17:38:05 ID:ONSxDXNF >>848 中古で購入した時点では2→3、3→2がかなり渋かったが、 ミッションオイル交換したらまったく引っ掛かりがなくなった。 うちのカプ。 851 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 18:41:19 ID:4VgUnJkS >>848 仮にシンクロが死んでてもそれぐらいできないか？ 852 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 19:38:22 ID:tBZGhPON >>848 俺が５年乗って今年３月あたりに売った奴は、ミッションについては全く問題がなかった。 ２速が硬いとか入らないとかいう現象を、他人の書き込みを読んでも想像できなかったからな。 853 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 19:46:33 ID:uCRGBAvY 漏れのは5→4以外はﾀﾞﾌﾞｸﾗしないと入らないよorz 854 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 20:07:15 ID:zLkUY6H6 オレのカプは２速だめだな、入らなくは無いがコツっと違和感がある、 油断するとガリガリしちゃうんで２速に入れるときは意識する癖がついた。 ２速の入りが悪いってカキコミよく見るんでカプの持病と思ってた、 >>852みたいなのも有るんだな。 >>851 出来る出来ないじゃなく違和感が有るか無いかの話だろ。 855 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 20:20:59 ID:FCZETUjS 俺もミッションオーバーホールしたが2速だけは 違和感ってか他のギアより入りにくいから持病だと思ってたな・・・ 856 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/13(木) 21:20:09 ID:LDzrMha3 >>850 入れたミッションオイルの銘柄を教えてもらえませんか？ 857 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 00:24:59 ID:zxbvDWhJ カプチーノのシフト操作にはコツが有るんだよ。 それは、シフトレバーに手を載せない事。レバーの縦方向っていうか軸方向ってというか 操作方向以外に力を掛けない、具体的には、手のひらを浮かして指だけで操作とか 手のひらを立てて横から操作するとか。 言わんとする所が伝わっているかな？　そうすればスムーズにシフトできるよ。 858 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 01:22:52 ID:bb6/Ec1s 私のカプは通常運転でのシフト操作に違和感は全くないですなぁ。 かなり低速コーナーでの２→１は回転があわせれなくて入れにくいけど。 859 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 06:29:11 ID:Lb/cKP0w 僕のも違和感なく普通に入るよ 新車から乗ってて６万キロだからかぁ？ 860 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 07:20:29 ID:AtE9rjOr 少なくともマイナーチェンジ前までは、２速に入りにくいのは持病だと雑誌に書かれていた記憶が。 861 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 10:57:45 ID:j9hn+o+N １０月末で車検が切れる俺のカプチ １４万`も乗ったしもう良いかと思う反面、中古車雑誌みててもイマイチグッとくる車が無いのよね カプチを乗り続けるとしてもルーフは剥げてきてるし、マフラーは穴空いてるし維持費もかさむんだろうなぁ 車検受けるか受けないかすごく悩むよ(´･ω･｀) 862 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 11:07:57 ID:bJa/39F+ 軽の車検なんか安いじゃん 普通車だったら数倍掛かるので真剣に悩むけど 軽なら置く場所あればとりあえず車検通した方が良いよ 車検切れたら乗りたいときに乗れないので鉄屑になる可能性大 通さないなら捨て値でも売ってしまった方が良い 放置しちゃうと、車も朽ちるし動かすだけでも金がかかるよ 実際、積車あるなら別だけど、積車借りるとか仮ナン取るとかすると 手間も含めて車検の費用なんかどうって事無い 863 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 12:20:16 ID:+xm6ScYc 　|　| ∧ 　|＿|Дﾟ)だね♪ 　|文|⊂）　 　|￣|∧| 　 ￣￣￣￣￣ 864 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 12:27:24 ID:vS4Yym0t >>856 すみませんが、たいしたOILは入れてません。 GS用の元売卸の唯のマルチギアオイルです。 なぜかって、職場だから。 ちなみにグレードはGL-5　80W-90です。 865 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 12:28:24 ID:uyJwfy6z >856 850氏ではないが 同じような症状の時に、行きつけのショップの親父の 『スズキ純正OILのGL4 75w-90が良いぞ。』との力説を信じて 短期で幾度と無くオイル交換をして貰い ミッション渋い病を克服出来た俺が通りますよ。 866 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 13:14:12 ID:vS4Yym0t オイル系は同じ予算ならグレードを落として交換回数を 増やした方が、絶対良いです。 同じ期間で3000円のを１回より、1000円のを３回で。 もちろん3000円を３回出来ればその方が良いですが。 867 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 13:59:24 ID:+xm6ScYc 　|　| ∧ 　|＿|Дﾟ)だね♪ 　|文|⊂）　 　|￣|∧| 　 ￣￣￣￣￣ 868 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 14:33:40 ID:h6+M46nG 駆動系オイル高くね？ 4L缶のエンジンオイル買って余った1Lデフに突っ込んでるよ 金あればちゃんとした硬いデフオイル入れたいけど 869 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 14:46:56 ID:LPnLSXtX >>865 やっぱり純正のがいいんですね！ 少なくとも赤線はﾀﾞﾒです。2速がかなり渋くなりました。 870 ：865：2007/09/14(金) 15:08:09 ID:uyJwfy6z >868 俺は、純正オイルを\1000/Lで売ってくれたよ まぁ交換工賃込みで\3150請求されたけどな。 猿人オイルとミッションオイルは、全くの別物 M/Tを労るなら正規グレードの交換を推奨します 理由は極圧添加剤でぐぐって・・・・。 871 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 15:17:11 ID:l27HZgOe >>868 FFならまだしも デフにE/Gオイルなんか入れたらﾔﾊﾞｲだろ 872 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 17:14:45 ID:q6ayNYzt 実は>868のカプはトランスアクスル・・・でもegオイル入れちゃ駄目か。 873 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 19:06:26 ID:yzP772n3 少し前にタイヤの話題がありましたが その話を参考にさせて貰って、俺もタイヤ交換をしたよー。 以前のタイヤは、２年前に車両購入時に付いていた社外ホイールに195/50-15でしたが 今回は、矢腐億で４本１万で落札出来た21Rの純正ホイールに 同時に矢腐億で落札したルマンLM703の175/60-14を履かせた。 装着しての印象は以下の感じだ。 ・随分と乗り心地が柔らかい(同乗の妊娠中の妻が感心) ・信号等からの発進時に抵抗?が少ないように感じた。 ・走行時のタイヤノイズ音が低くなった(タイヤ交換前と同じ音量のオーディオが煩く感じる) ・その上に、タイヤ交換前と同じコースを３日間通って通勤したが、燃費が２割程度良くなった。 タイヤ交換を思案中の香具師がいたら、参考にしてもらえば良いかも。 目障りな長文 スマン 874 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 19:34:01 ID:gJxMCjA+ >>862 軽なら４万弱 登録車でコンパクトカーなら、８万弱だな。 せいぜい倍程度だっつーか、登録車は税金が高い・・・ 875 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 20:41:04 ID:LfVKWLh0 >>857 実はどんな車でもそうなんだよな 入りにくい入りにくい言ってる人って、他車の割と雑な操作に寛容なミッションで 変な癖がついているとしか思えない。 876 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 21:38:41 ID:Wo0l2Wtp >>857&>>875 日本車のＭＴのデキがそれだけ良い（タフ）と言う事なのかも ５年程前から並行して或るＦＲのイタ車（勿論ＭＴ）に乗っているが このミッション操作に慣れたら、カプのミッションも非常にスムースに 操作出来るようになっていたよ。 変な癖が付いていたんだろうな。 877 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 21:54:40 ID:IFVkUE1F 自分の下手さをカプチのせいにしてるから 進歩が無いんだな(；´・`) 878 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 22:12:25 ID:gJxMCjA+ なにこの異常な流れ 879 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 22:35:35 ID:6tSroszV みんなショートシフト化とかスチール製シフトノブとか変なことしてる？ 超ノーマルの俺のカプチはシフトは普通なんですが。 関係ないけどシフトノブの頭がツルテカになってきたよ。 880 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 23:33:07 ID:LUB5i3LA みんなすげえ金かけてるみたいだけど 来年あたりに新型カプチ出たらみんな発狂するの？ 881 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 23:41:09 ID:t2lF0czm 多分ほとんどの人が重くてダメとか言うんじゃない？ 882 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/14(金) 23:55:15 ID:Lb/cKP0w おまえらの頭がツルピカだろ？ 883 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 00:00:24 ID:enQbXR+S ミッションとかクラッチとか言ってる奴の悩みを一発で解消してやる。 俺のATカプチと交換してやるから言ってこい。 884 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 01:05:18 ID:7S0JTa0X >>880 FRでロングノーズでオープンで750Kg以下で価格が150万以下なら、 うれしくて発狂する。 885 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 01:20:48 ID:eKwabhu+ >>880 カプチのようなパッケージングの車は二度と出ないのをみんな知っている だから金をかける そのうち出てくると思ってるのはだだの馬鹿 886 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 02:08:04 ID:75ueQn57 >>857 ガングリップみたいに握るんだよな 確かにウチのはそれでミッションは軽快そのもの >>879 RAZOの170gのショート使ってる 887 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 02:14:30 ID:4buA/SQG >>885 新型発表で涙目になる姿が浮かぶな・・・ 888 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 04:20:39 ID:v9sfc9bI っで、その新型車が目に馴染むまで３年掛かって最終モデルを購入。 (^ε^)ｳﾏｰ 今、掛けたレストア代も無駄には成らない。下取りとかw 889 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 05:09:32 ID:NkRM/oer >>885 コペンが惜しいところまで行ったんだけどな・・・ 890 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 05:12:54 ID:Jg10rmEk 兆・スプラッシュときて東京モーターショーで1300ccクラスのライトウェイトスポーツコンセプト発表 ってのが関の山 891 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 06:19:03 ID:hu6E0luk そーいやーコペンって唯一、後継機が出せたクルマなんだな。 892 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 09:24:00 ID:B+wer6yd コペンはもうちょっとコンフォートにするかスポーツにするかはっきりしてくれれば買ったんだが。 893 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 10:05:50 ID:p3iyrsdt コンフォートだと思っていた 894 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 12:55:51 ID:CxN4BANG コペンはリーザスパイダーの後継機。 895 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 12:59:02 ID:F3R9vnBJ リヤトリムパーツの端っこ(ドアストライカ付近、車体との間)に ゴムパッキンがあるみたいなんだけど、みんなのは付いてる？ 粘着材だか接着材だかで付いてるものらしい。 今日、他人のカプで始めて知ったよ。 自分のと同じ４年式。 無くても雨漏りは無いと思うが、ちと気になるです。 896 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 13:38:17 ID:Gj1sBqhX >>857 言ってることは分かる、俺もそんな気感じがしたから ＞手のひらを浮かして指だけで操作　←そうしたこともあったんだけど２速が やはり入りづらくて指先がノブからすっぽ抜ける時があるんだよ。 だから一概に「軸方向に力を加えてるから入りづらい」とはいえないと思う。 もしそうなら２速だけってのもおかしな話だし。 897 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 14:37:26 ID:thlbeLGQ >>895 俺の３年式だから付いている。 両面テープで貼り付けてあったけど、早い段階で脱落しはじめたよ。 ランニングチェンジでトリムの端がカールされた？形状になって このゴムは廃止された筈。 まあ、初期限定のチョイ問題有りのパーツなんだろな。 898 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 14:42:29 ID:O6C1Ps+x おまいらちょっと教えてください。 カプのシンクロにGL-5はご法度でだっけ？シンクロを痛めるとかなんとか。 ソース探したけど見つからなくてさー 899 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 14:53:24 ID:O6C1Ps+x >>898 > カプのシンクロにGL-5はご法度でだっけ？シンクロを痛めるとかなんとか。 「カプのミッションオイルにGL-5はご法度だっけ？シンクロを痛めるとかなんとか」 読み替えて下さい。ｽﾏｿ 900 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 14:56:52 ID:26YfV4/r ゆっくりシフトレバーを操作して シンクロ時間をしっかり取れって事では？ 耳を澄ませばギヤを入れる直前シンクロ作動音が聞こえると思うのだが… 901 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 15:06:24 ID:WJFBe7gz >>887 885のいうとおり、もはや今の車両サイズで660ではむずかしそう。 開発にコストをかけることが出来るかできないかの問題ではない。 copenと比較してみると、カプチと同じデタッチャブルトップの場合は +100kg程度に収まっていたわけだから、大体その程度の車両ができる と考えていいだろう。でもそれが結局面白く仕上げることが出来るかどうか？ copenも外国むけは1300cc4気筒ってわけで、あのサイズ、車重でも これくらいのエンジンは欲しい罠、ってメーカーの人も思うでしょうね。 902 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 16:46:05 ID:udW8o+sv >>897 ありがと！初期型のパーツと理解しました。 相手のカプは４年じゃなく、３年式だったのかな 次回は２台並べて比べてみます。 失礼しました。 903 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 18:08:27 ID:eKwabhu+ >>889 コペンはカプチに全然近付いてないよ コペンはＦＦ ここが一番重要なとこ もしカプチがＦＦだったらここまで人気はなかったと思う 904 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 18:46:39 ID:jUFPGBFh >>901 一応言っておくけど、660ターボは1300NAよりパワーは間違いなく上だぞ。 ハヤブサのエンジンでも無い限りはね。 俺の1600の加速と、カプチーノの加速は殆ど同等だからな。 905 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 18:51:03 ID:fIDV9rr0 >>904 パワーは大抵の1300NAのほうが上だろ。 車の重量の都合で同じくらい走るけど。 1600ってロードスター？ 906 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 18:51:28 ID:0Q0oZ9KI １速→２速と３速→４速を同じイメージでシフトしてる？それから ２速→３速と４速→５速を同じイメージでシフトしてる？ シフトアップでもダウンでも構わないけど。 自分の感覚だと、１速→２速は、１速からニュートラルまではまっすぐに そこから２速までは斜め４５度位の感覚で入れて、２速→３速は直線的に入れて ３速→４速も直線的に入れて、４速→５速は、Ｈパターンどおりに入れる。 シフトダウンも同じ感覚でしています。 特別に２速だけ入り難いって事を感じたことが無い。 人のカプチーノにも乗せてもらったことが有るけど、別段違和感を感じたことが無い。 だから正直カプチーノのシフトの話になると想像できない。 ただ、ミッションオイルをレッドラインに変えた時は真面目にミッションが壊れたと思った。 オイル交換したら直ったけどｗ 907 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 18:57:04 ID:jUFPGBFh >>905 そういえば、軽い車体に1300を積むんだもんな・・・ 小型車と軽ターボで比べても意味のない、アホな書き込みだったな。スマン。 ちなみに1600は黄色い変態車。 908 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 19:12:00 ID:gn0JKosj >>899 以前にプレスの掲示板で出た話ですね、GL-5では極圧添加剤がシンクロを溶かすとか錆びると言う話でした。 しかし、僕はミッション・デフ共にGL-5使っていますが一万キロ以上問題無いですね。 ミッションのメーカー指定はGL-4ですが、大手チェーン店にGL-5しか売っていなかったので、まあ仕方なくって理由だったのですが。 参考　http://www.juntsu.co.jp/qa/qa1102.html 909 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 19:13:37 ID:b+5jdGHy スイフト？ 910 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 19:47:59 ID:WJFBe7gz >>904 ま、とりあえず ttp://www.daihatsu.co.uk/copen/technical/ 911 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 19:54:15 ID:Jg10rmEk パワーウェイトレシオのことを言いたいんだろう多分 912 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 20:30:52 ID:UrM8zHis 最近、ﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸの減りが尋常じゃないんだけど、ヤバイですか？ 先月、ﾋｰﾄついでにﾗｼﾞｴｰﾀｰ洗浄もしてもらったばかりなんだけど… ヤバイとしたら、どこですかね？ 見た感じ液漏れらしきのは見当たらないんだけど… 913 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 21:51:43 ID:CPB7x0jN ↑エアー抜きが完全に出来てないだけ 何回か足して様子をみてみ？ 914 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 22:13:58 ID:7gGuv7gb カプチのミッションの１⇔２間はシンクロがないと記憶してたけど… 915 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 22:46:58 ID:WJFBe7gz １⇔２間という意味もわからんし、 いまどき全速フルシンクロでないMTなんて見たこと無い。 916 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 23:09:14 ID:UrM8zHis >>913 ありがとう！ それ聞いて少し安心しました！ 917 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 23:29:58 ID:pbTRdcjX カプチ乗りの皆さんに質問です。 現在どノーマル仕様に乗っているカプチ初心者ですが、もうチョット下の力強さが欲しくなることがちょくちょくあります。 わたし個人の好みとしても中低速の立ち上がりや、そのレスポンスを重視しがちです。 皆さんはそんな風に感じたことはありませんか？ またそう感じたとき、どのように解消したのか教えていただけませんでしょうか? ちなみに同じことを友人に話したら、ボルトオンのスーチャでも入れてツインチャージにしろと冗談交じりに言われました。 まぁネタ的にはちょっとグラっときますが、現実に可能なのかどうか…ｗ 918 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 23:35:17 ID:U9R4SY9W >>917 是非試してレポートしておくれ。 919 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 23:46:45 ID:MHuq07uJ >>917 煽りじゃなくて、本当のマジレスなんだけど クルマをもっと排気量のあるものに乗り換えるといいと思うよ。 920 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 23:56:09 ID:aV4dDNh4 小排気量車で、ブーストも掛かっていない領域では、かったるいね。 でもそれは、しかたない。そういう車だから。 俺は、だいたい町乗りでも３千回転以下では走らないよ。かったるいから。 921 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 00:08:08 ID:6noY/Iiy 基本的には小排気量の車は回してなんぼだよね。 俺は最近CPU変えたけど気持ち下のﾄﾙｸも上がった感じで快適になったかなぁ。 ｽｰﾊﾟｰﾀｰﾎﾞ楽しみにしてるわw 922 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 00:11:38 ID:oDScb5GA 後期型なら下よりの設定になってるんだけどね…すぐ頭打ちになっちゃう感じだけど。 923 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 00:15:31 ID:ap/Quu/b >>917 乗ってるのは１１？ ２１乗ったとき、下の違いには驚いた 複数台で感じたので１１とは根本的に違う １１なら２１に換えたら？ もしくはエンジン一式交換とか 簡単な（出来るかではなく）ところでは軽量化かな 50kgとか軽く出来れば、7%程度変わるので結構違うんじゃないかな ただ取るものが無いのでエアコンとかシートとかスペアタイヤとか位が割と簡単に取れるものかな それでも50kgにはならないかもね あとはエンジンやるとか低速型のタービンに変えるとか ファイナル下げる（あるかは知らない）とかかな 高出力型のタービンにすると、低速あるといってもノーマルより無くなるんじゃないのかな 実際カットバックのタービン付けてるけど、ノーマルの方が乗りやすかった気がする 924 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 00:20:53 ID:MQp7InPF 圧縮上げてブースト下げるとか圧縮上げてスーチャーのみにするとか。 デメリットでかすぎるか･･･。ボアアップが一番いいんだが違法の香りがしますよってに。 925 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 00:43:43 ID:/FMdFDfG >>917 むしろカプチにつくスーチャを教えてくれ 926 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 00:55:00 ID:oDScb5GA >>917 その友人とやらも具体的にアテがあって言ったわけじゃないだろうからね、 あまりまじめに考えないほうがいいと思うよ。 ネタとして面白そうなのは激しく同意するけど…ま、よさげなコンプレッサーがあったら教えてくださいな。 927 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 01:03:47 ID:pjQOm90q とりあえず思いつくのはスバル軽のを使い回し？ 着くのかどうか知らんが。 排気量UP＋スーチャーで、どんな風になるのか 見てみたい気もする。 928 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 02:05:14 ID:uTCjwvef エンジン自体の特性を下よりにすれば良いんじゃねえ？ INカムを進めるとかね…パルスポーツからスライドスプロケットが出ていたよね。 929 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 02:46:14 ID:EWN3pEjp 低速トルクの話が出てるんで便乗させておくれ。 やっぱ社外品のマフラーだと低速トルクは落ちるもん？ 純正より安いから社外品にしたのだが、よく考えると俺は低速トルクが好きで高回転域やパワーは求めてないんだった。 930 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 11:01:25 ID:sXnj9MYM ノーマル→50Φ 社外品→60Φ 低速トルク変わりません。 むしろ低音利いてイイ感じ。 ちなみに半道です。 931 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 11:04:00 ID:tr0u1vAT F6AだとCPUの自動燃料補正がトルク感に影響するかもね。 4千以下チョイ踏アクセル時、A/F14.5辺りの トルク感無いリーンバーンになってしまう… 安物A/F計で診た感想だ。 932 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 12:01:31 ID:MhiECQ2m 社外マフラーでも下のトルクは落ちないよ。 ワンオフ品とかはどうかわからないけど。 参考：俺のカプチーノ(H6式) http://img.wazamono.jp/car/src/1189911461674.jpg 赤：ノーマル 青：スズスポ・フロントパイプ+クラックス・ストレートマフラーU 933 ：伯爵：2007/09/16(日) 13:22:56 ID:7Ky+v2jN 社外品のマフラーとエアクリに変えてからはタービンに負担が掛かっていない感じで 中・低速でも乗りやすかったです。 オートジュエル・リブレとリード・ボブマックス。 ただ、マフラーはウルサイのが不満で静かなモノに変更しました。 934 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 14:35:56 ID:F9kegrf9 あれ？皆さんＯＣに行ってないの？ オレは仕事で行けてないけど…orz 935 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 18:50:42 ID:6UizM5RM >>934 初めから行く気なかったよ 936 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 20:41:07 ID:PIZNHdTm オレはｸﾗｯｸｽｽﾄﾚｰﾄﾏﾌﾗｰ入れてるけど、明らかに低速ﾄﾙｸは落ちたよ。 爆音過ぎるのも悩みの種… 汎用ｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰ入れたら、少しは静かになってﾄﾙｸ感も出るけど、上が糞詰まりみたいだし…ｗ 我慢出来ずに先月封印解いたｗ 937 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 20:55:26 ID:YaKfV44Z いわゆるオーナーズミーティングの類は全く興味がないね。 ぎゃくになにを楽しみに参加するのか、と思う。 まぁだんだん故障が増えたりで、同じクルマのオーナー同士で 情報を共有できれば良い面はあるが、そんな集まりではないんだよね？ いったことないからしらんのだけど。 ほんとにカプチ好きというか、そういう人は行かないイメージがあるな。 938 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 20:55:31 ID:oDScb5GA >>936 そこで>>917同様、スーチャいれてツインチャージですよ 939 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 21:22:47 ID:PIZNHdTm ﾂｲﾝﾁｬｰｼﾞｬｰって、最近流行ってんのかね？ こないだ立ち読みしたｵﾌﾟｼｮﾝでも特集してたし。 確かｺﾍﾟﾝをｗ化した強者もいたな 940 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 21:24:44 ID:PIZNHdTm ﾂｲﾝﾁｬｰｼﾞｬｰよか、ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞの方が安くあがるのでは？ 941 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 21:42:51 ID:hf5bajnR >>934 行くなら無料の（ry 942 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 21:49:15 ID:oDScb5GA >>939 街乗りレベルから角度のきつい峠みたいなのまで、軽が活躍しやすいフィールドでは、最大パワーより低速からのトルクとそのレスポンスが結構大事なわけで。 かといっておいそれと上を犠牲にもしてられない…普通車みたくセッティング次第で上から下までと言うわけにもなかなかいかないし。 同じようにやったら上も下も中途半端になっちゃう。 そういう意味では下はスーチャ、上はターボ…それぞれ得意なのを組合わして効率化を狙う発想自体は不合理ではない ってとこかな？ 943 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 21:57:24 ID:MhiECQ2m >>940 660の3気筒じゃ回せないよ。 944 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 22:01:59 ID:jCTng6IZ トルクと言えば、急な上り坂での坂道発進は緊張します。 発進時に低回転のトルクが無いので、失速(エンスト)しそうになります。 ある程度加速するまで半クラでガマンするか、回転数を上げての急発進してます。 後者はDQNと思われそうでイヤなんだけど、1000rpmじゃ急斜面上らないんだよ〜。 945 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 22:11:39 ID:f/KV9PIa >>944 おまいは1000rpmで発進するのか？ 946 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 22:40:13 ID:czybw3Lx 1000rpmで急坂の発進とかいう発想にﾜﾛﾀ 947 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 22:46:03 ID:jCTng6IZ アクセル強めで半クラ時間を長くしないと、1速で繋いだ時にパワー不足で回転が落ちてしまう。 クラッチ切って1500〜2000rpmぐらいにして半クラすると1000rpmぐらいになって前に進まないです。 948 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 23:02:58 ID:czybw3Lx そらそうだろうね。 ま、がんばれ。釣りを。 949 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 23:04:28 ID:6UizM5RM >>947 坂道発進でエンストして後続車に迷惑かけるより 思い切って回転数上げてきちんと発進したほうがいいと思うぞ。 平坦な道で必要以上に回転数上げて急発進するのは間違いなくDQNだが、 坂道発進等で必要なパワーを得るために回転数を上げて 発進するのは正解だと俺は思う・・・っていうか、当たり前の事なんじゃ？ 950 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 23:05:42 ID:6UizM5RM あ、俺ってつられたのか？ ﾂﾘﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ? 951 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 23:05:53 ID:yw+gv0B6 >>947 繋がり始めたら踏みなよ。 それで2000rpmくらいをキープしなきゃ。 952 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/16(日) 23:22:08 ID:jCTng6IZ 釣りじゃないです。 カプチは全塗中なので、帰ってきたら練習します。 (後続車のいない坂道で) 今はオートマのマーチで坂道発進ラクラクだけど、ストレス溜まる〜 953 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 00:07:03 ID:Fr1XXeZ4 平地なら漏れは2800くらいでクラッチミート、2200くらいで完全に繋がって発進。 純正交換エアクリ＋スズスポマフラー、後期型だけどな。 954 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 03:27:35 ID:bDWCA/tf 俺の坂道発進より高回転じゃないか。 俺は1500位の半クラ発進。 純正交換エアクリ+スズスポFP+クラックスマフラー+スズスポ強化クラッチ＆フライホイール、前期型。 955 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 08:23:55 ID:YKlMkjCj >943 カプでは無いが Ｆ６Ｂ ４発スワップ ＋ＲＨＢ３１ ツインターボの猛者もいるようだ。 　ttp://uchiide.hp.infoseek.co.jp/ca72vokada.JPG 956 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 09:43:42 ID:xAn87Lv0 >>940 がどこまで考えたかはわからんが この場合考えられるのはシーケンシャルツインターボ。3気筒だからね。 >>955みたいな4気筒ならまあ意味あるだろうが、、、 お前つけてみたかっただけちゃうんか、と問い詰めたい。 957 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 09:47:35 ID:brhtD5c0 >>937 本当にカプチ好きってなに？ 乗ってるんだから好きなんだろ 別にそいつの車なんだから、どんなこだわりで乗っていてもいいと思うけどね ドレスアップも走りに振るのも、見ため痛い仕様でも 余りに迷惑で同じ車乗っているために迷惑被るのでなければ問題ない 少なくともカプチを乗ったこと無い人と話すよりは、共感できることとか ためになる情報が会うと思う 参加して無いのに想像で決めないように 958 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 10:02:59 ID:A2Wt6g0v 維持の苦労や改造のいかれっぷりを自慢するイタい系はごく一部で、 普通のカプチ好きのオーナーも多いからね。 959 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 10:57:54 ID:OxA/I5sn >>937 >>957と同じで、本当のカプチ好きって何か疑問。 確かに乗ってるだけのつながりで、カプチーノ関係ない集まりのような人もいるし、 そういう仲間ウチだけみたいな集まりには、行きにくいけどな。 カプチーノというクルマの趣味性の高さから、オーナーは大抵何かのこだわりを 持っていることが多いし、それを披露したいっていうのはあるし。 それをどう受け取るかは、参加者次第。 そこで得られるものは有益だとは思うがな。 好きで、一人だけでカプチーノをひたすらつきつめていくような人もいるけど、行き詰まらないのか? いくらネット上の情報があるとはいえ、実際に感じたオーナーの生の声を聞かないと分からないことってたくさんあると思うのだが。 960 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 11:23:24 ID:q14DjiVa 足廻りを社外品に換えようかなぁ。 F100キット装着車なんだけど、足廻りがノーマル。 個人的にノーマルの乗り心地は最高なんだけど、やっぱりロールが大きすぎる。 このカプチーノは12万キロまで乗る予定です。現在46000キロ 購入値段は135万…たけえぇえぇぇ！！ ただ、三年間ノントラブルです。チラ裏すみません 961 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 13:55:23 ID:IeU0/9NM 　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ .　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i 　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ .　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ 　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 　 　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト　　ここはお前の日記帳じゃないんだ 　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　　 チラシの裏にでも書いてろ :ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ　　　　な！ ::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ ::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, :::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／ :::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／ ::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／ ::::::::::::::::::::::::::::/ ヽ|;;,,　`'' ‐---‐ ''"´_,／ :::::::::::::::/ヽ;／ へ､＼;;;;:.　;;;-─ _,.ﾆ-ｧ'´＼ ::::／7 ） ./　|××|　| ;;; ;;;::::|￣　／×××>､ / ././ ／ﾆ=､＼±L/;;;;:::_;;:｣_,／×××／　　＼ 　l. l /　　ｰ- ゝ |××× /×× ゝ‐''´=＝ 962 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 14:25:00 ID:bJWa7O7Z もうすぐ13万キロ！ 今までノーマルサスでショツクの抜けが酷くて我慢してきたが 明日、スズキスポサスペンションキットに取り替えます。 カプは死ぬまで乗るぜ！ｗ 963 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 14:25:25 ID:1YrzQrhJ OC２００７イッテきた。 キモオタデヴ貧乏人風体の集まりで安心した。 でも結局は地方のミニオフ会の集合体な気がした。だって地方チームで固まってその人たちはそれで完結しているようだったから。初参加で一人な俺は誰とも話さず仕舞。 多くのカプを目撃できたことは大いに刺激になった。 ヒノキのトランクフードもらった人はどーすんだろうとおもた。 高速主体の走行で２０ｋｍ/l記録したのには驚いた。 次回はいかねー、東名混みすぎでした。 964 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 15:11:21 ID:q14DjiVa >>961 う…うわあああああぁ！御綿奈祭！ >>962 是非、インプレをお願いしたいのですが。 私のカプチーノはH6年式のリミテッドです。参考にしたいです。 965 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 16:06:55 ID:ESInvDPK >>962 >カプは死ぬまで乗るぜ！ｗ カプと一緒に死なないでね 966 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 16:08:15 ID:74NO/hfm >>960 ｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｷｯﾄがお薦めですよ 967 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 18:56:21 ID:OmTjK70G >>963 乙 「参加費なんかとってオフで商売してんじゃねーよ」って思ってるから行く気もなかったんですが、 そんな感じなんですね。 多くのカプチをこの目で一度は見てみたいな。 968 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 19:04:05 ID:oBAbvxk5 シュピーゲルの車高調ってどう？スズスポのノーマル形状がヘタってしまった。 969 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 19:10:26 ID:Uel/FZ6h >>968 俺も修理ついでにそれ入れたので、皆さんのインプレが聞きたいっす。 970 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 19:17:25 ID:l5VJF6i0 >>969 チミは既に聞く立場ではなく、書く立場なのでは？ 971 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 19:22:56 ID:q14DjiVa >>966 今まさに>>962氏が付けようとしてるヤツですね？ 私は、サーキットでぶっ飛ばしたり、峠でドリグリなどはしません。 ただ、なぜ足廻りを換えたいかと言えば、 峠を通る機会が度々あり、普通にコーナーを抜ける(一般の方からすれば普通ではないかも)際に、余りにも車体が傾く為です。 街乗りは犠牲にしたくないですが、もっと安定したコーナリングを会得したいです。 コーナーで安定しないのは腕が足りないだけですが、ロールだけはなんとかしたいです。 972 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 19:39:31 ID:zZEBk+9u 972get 皆さん、キザシはスルーですか? 973 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 19:43:26 ID:Uel/FZ6h >>970 修理から帰ってくるの10月初めなんす。 確かにもう購入しているので、インプレをお聞かせ頂いても 後の祭り状態なんですがｗｗ 10月過ぎて復帰したら、その時はインプレ書かせて頂きますねー 974 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 19:52:40 ID:l5VJF6i0 >>972 あんな糞デカイ車、いらないよ。 スズキはあくまでも、普通車じゃなくて小型車を主力にすべきだと思う。 >>973 まぁ何も書けない俺は、偉そうな事を言える立場じゃないんだけどね。 ｽﾏﾝ。 975 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 20:15:16 ID:Uel/FZ6h >>974 いや、漏れの日本語が拙かったです。こちらこそｽﾏｿorz 976 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 21:00:47 ID:Uzhjpnn3 RECARO　TS-G　フルバケット http://www.maruhamotors.co.jp/parts/tsg.htm ってカプには付かんかな… サイズ的には結構タイトな感じに見えるんだけど。 977 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 21:45:40 ID:pezErYRy ＜＜971 強化スタビでロールのみ減らせるよん。 ちなみに俺はスズスポ車高調U 978 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 21:56:06 ID:cohdU6on カプチにバケット入れるにあたり、ショルダーがドアに 干渉するかどうかが一番のネックなんだよな。 干渉するならそこをぶった切れる度胸があればおk。 俺はぶった切ってSP-Gタイプ入れてる。 979 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 22:01:05 ID:Uzhjpnn3 >978 リンク先はﾛｰﾄﾞｽﾀｰなんだが、他のﾊﾞｹだとドアに干渉するところが 問題ないみたいなので、運がよければｶﾌﾟﾁでも若干擦るぐらいで済まないかな…とか。 そもそもの幅がﾛﾄﾞｽﾀどころでなく狭いのだが(´-｀) 980 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 22:04:30 ID:Uzhjpnn3 >978 連投ｽﾏｿ ちなみにSP-G入れる時って何mmぐらいカットした？ TS-GだとSP-G比でざっくり片側20mmぐらい幅狭らしいのだが 981 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 22:25:21 ID:xAn87Lv0 ぜんぜんダメでしょ。 SP-Gって肩幅590mmっていう情報がnetでいろいろみるとありそうに思うが うちのカプチはφ40のロールケージが肩の部分に入ってて 純正シート、ドアの両方に若干ケージか干渉してる。 ちなみに純正シートの肩の部分の幅は約400mm。 入る可能性があるとしたらBRIDEのEXASIIIくらい。 ttp://www.bride-jp.com/products_seat_full.html 見た目はTS-Gよりさらに幅が狭く見えるような感じもするが これだってモデルチェンジ前のEXASII(幅490mm)と較べたら 幅広になってしまった。 そんなわけでオレはEXASIIもってるが、宝の持ち腐れ。 ケージ外したら公式戦でられないから本末転倒。 982 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 22:28:19 ID:l5VJF6i0 http://www.arbic.jp/esqueleto/compact/compact_01.html さんざん既出だが、これは？ 983 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 22:30:39 ID:bJWa7O7Z >>964 待っててインプレしますね。 984 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 22:44:13 ID:brhtD5c0 レカロ買うほど金出せるのなら、ブリッドから出てるローポジのスリムタイプはどうかな カプチにも干渉無しで付くらしい 確か専用レールも出ていたような でも、限定品だった気がするからもう無いかも レカロが付けたいならダメだろうけど SP-Gだとどの位置で乗るかにも寄ると思うけど（ドアより下げると尚狭くなるはず） 少なくとも30mm以上はカットしたんじゃないかな 985 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 22:48:23 ID:brhtD5c0 リンク張るべきだったか ttp://www.bride-jp.com/products_lm_full_zodia.html 986 ：981：2007/09/17(月) 23:07:45 ID:xAn87Lv0 ほぉ。これは知らなかった。ありがとう>>984 でもEXASIIと幅は一緒か。 シートの前後位置とケージとの位置関係がどうなるかだな・・ ロールケージとか入れてない人はこれで決まりですね。 987 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 23:19:16 ID:8rMWTqvj 俺の純正シートビリビリで替えたいんだが メンテで金欠なんだ・・・ リードはやめたほうが良いか？ 988 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 23:27:21 ID:Uel/FZ6h >>987 リードは俺使ってるが、かなりスポンジ素材が柔らかくて腰にキマすｗｗ 1〜2時間位が運転の限界っす。まぁスポンジを何か違う素材にすれば 大丈夫かも知れませんが、まぁ価格が安いっすからねー。 ホールド性は腰-太ももまでしかないですが、純正より全然良いです。 漏れ的には走行会用に買ったので、全然おｋでしたよ。 但し旅行とか長距離にはこのシートでは絶対乗りたくないｗｗ 989 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 23:28:48 ID:q14DjiVa >>977 どうせなら、足廻りAssyを交換したい…というのが私の希望です。 お金の無駄かも知れませんが… >>983 是非、宜しくお願い致します。 990 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 23:32:00 ID:zZEBk+9u 990get 次はどこへやら 991 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/17(月) 23:44:27 ID:8rMWTqvj >>988 即レスサンクス 純正もヘタってクッション効いてなくて慣れてたから ちょうど良いみたいｗｗ 明日、助手席と併せて注文します＾＾ 992 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 01:01:30 ID:+9qx4TOg >>967 あれを本気で商売だと思っているのか・・・ ま、参加は好き好きだから。 993 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 06:11:28 ID:BgKg3w9L うめ 994 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 06:21:11 ID:wTdXlLIl 次、たてました〜 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1190063725/ 995 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 06:22:30 ID:wTdXlLIl うふ 996 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 06:23:49 ID:wTdXlLIl コ 997 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 06:25:03 ID:wTdXlLIl ペ 998 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 06:25:32 ID:CrHw9Bq/ コペン阻止 999 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 06:25:35 ID:wTdXlLIl ン 1000 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/18(火) 06:26:10 ID:wTdXlLIl 最弱 1001 ：１００１：Over 1000 Thread このスレッドは１０００を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。 260 KB [ ２ちゃんねる ３億PV/日をささえる レンタルサーバー \877/2TB/100Mbps] -------------------------------------------------------------------------------- ■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★ このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20) 【独島】ヒュンダイ、F1参戦か？X【東海】 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ] 【わからない】Tricker トリッカー Part20【定説】 [バイク] 【安全第一】長野で最速を目指せPart8【交通安全】 [車] 【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】24周目 [車] 2009年以降、日本GPは富士と鈴鹿の隔年開催へ [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ] -------------------------------------------------------------------------------- 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50 read.cgi ver 05.0.4.9 2007/06/21 FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)