【爽快】！！カプチーノ！！ part28 【軽快】 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:57:35 ID:odf5tgvR0 さらに×28、引き続き語ってください。 [前スレ] 【爽快】！！カプチーノ！！ part27 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158925579/ 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:58:04 ID:odf5tgvR0 [過去スレ] 【爽快】！！カプチーノ！！【軽快】 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1029104677/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part2 【軽快】 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036359174/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part3 【軽快】 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042007218/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part4 【軽快】 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049641081/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part5 【軽快】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055171180/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part6 【軽快】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060355188/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part6 【軽快】 ←part7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066417937/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part8 【軽快】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072476931/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part9 【軽快】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078545053/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part10 【軽快】 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083454436/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part11 【軽快】 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089817236/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part12 【軽快】 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094382699/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part13 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100164526/ 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:59:07 ID:odf5tgvR0 【爽快】！！カプチーノ！！ part14 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105264059/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part15 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110509526/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part16 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115821638/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part17 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120885796/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part18 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124979944/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part19 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129040529/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part20 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133613023/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part21 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136543081/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part22 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140106405/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part23 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144418369/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part24 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148307176/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part25 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151937083/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part26 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155274195/ 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:59:51 ID:odf5tgvR0 FAQﾃﾝﾌﾟﾚ Q：ライトが暗いんですけど… A：ﾎﾟﾘｶｰﾎﾞﾈｲﾄ製の為ﾚﾝｽﾞが劣化して黄ばみが出ているかも。 ﾚﾝｽﾞを磨く、ﾗｲﾄﾕﾆｯﾄを交換する（純正ﾘﾋﾞﾙﾄ、純正後期型、ｴﾘｰﾄSPL、ｽｽﾞｽﾎﾟHID）、気にしない、ご自由にどうぞ。 Q：おすすめのタービン（足回り、タイヤ）ありますか？ A：いろいろあります。せめてやりたい事や現在の仕様等情報も併せて書き込みましょう。 Q：なにこのｽﾚ？ A：わりとぬるめ。それがｶﾌﾟｽﾚｸｦﾘﾃｨ。 Q：ｶﾌﾟ校14回性ってなんですか？ A：ｷﾃｨなので徹底ｽﾙｰしてください。そして名前も出さないで下さい。 Q：全塗装した人いますか？何色で幾らかかりましたか？全塗装の予算＆カラーは？ A：もちろん色で値段は違いますがエンジンや内装をはがすか否かで大きく変わって来ます。 下は20ﾏﾝから上は天井知らず。 また下地処理でも大きく違います。 凹みや錆、防塵処理等々。 なにより大事なのは塗装工場選びです。 よい店が見つかるといいですね。 Q：ｶﾌﾟﾁを買いたい A：造後10年以上経っている平成3年、4年登録車が主力なので、ｶﾌﾟﾁｰﾉ専科などを参考に、 よく実車を調べて買いましょう Q：ドリフトしたいのですが…。 A：「ドリフト」をしたいのであれば、素直にシルビア等のドリ車を買うことをお勧めします。 どうしてもカプチでしたい！というのなら止めませんが…。 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:00:31 ID:odf5tgvR0 Q：「ｶﾌﾟﾁを売りたい」「安いｶﾌﾟﾁを買いたい。乗れればいい」 　　…などと質問すると、冷たくあしらわれるのはなぜ？ A：自分の乗る車に対する愛着は誰でもあるが、ｶﾌﾟﾁの海苔の一部には「ｶﾌﾟﾁは特別な車だ」という 　　病的な思い込みをしているﾔｼがいるので、冷たい反応が返ってきても気にしないようにしましょう 　　（そういうﾔｼの得意な言葉：「貴重なｶﾌﾟﾁなのに」「そんなﾔﾂはｶﾌﾟﾁに乗るな」） Q：「整備技術、運転技術が高くないと乗ってはいけないんでしょうか？」 A：　高いに越したことはありませんが全然問題ありません。むしろ、そんな人達の為にもある掲示板ですので、みんなで知識や技術を保管しあいましょう。 　　たまに、一部の選民思考者(車)が、「カプチがかわいそうだから」etc　など言って来ますが、生暖かい目で静かに見守ってあげましょう 。 Q:屋根がギシギシアンアンなのは仕様ですか？ A:仕様です。 Q:後続車の1BOXのライトが眩しい… A:仕様です。 ☆ｶﾌﾟﾁの注意点 ･ミッションオイルシール（リア側） ･左リアブレーキの引きずり ･etc… 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:12:19 ID:YwxrqjQm0 ×る回数はどうでも良いさ 良い引継だった >1 &all GJ! 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:35:55 ID:j/AI38ioO >>1 乙チーノ 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:37:56 ID:o7dQo4qZ0 >>1 神業乙 9 ：1：2006/11/07(火) 23:56:40 ID:TPdOHbCd0 しまった、素直に前スレのテンプレ+1してしまった。すまん。 今度立てる人は注意してねw 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:30:08 ID:UY3drPLO0 >>1 スレ立て感謝 >>9 どんまい！ 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:44:20 ID:nWutlf3r0 激しく乙 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 02:01:54 ID:lwtttBOZO >>1神業乙 アクセルの踏み心地がなんかゴリゴリするんだけど 仕様？ サンバイザーを下ろす時、バキバキ言うのも仕様？ それとも異常？ 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 02:37:57 ID:TMAOsnA+0 ゴリゴリ？ アクセルワイヤーが切れる寸前とかじゃね？ 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 06:20:14 ID:jzyC8nSy0 >>3 忘れ物だよ 【爽快】！！カプチーノ！！ part27 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162907855/l50 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 08:02:17 ID:fk0kRjW70 >>12 ウチのは、踏み心地っていうより、音だけだったけどワイヤー交換で直ったよ。 車屋曰く「伸びてるね」だった。 サンバイザーはウチのもバキバキいいます。あんまり使わないからかな？ 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 08:21:05 ID:/wx6tUoY0 >>14 それ、URL間違っているし、とりあえず落ち着いて もう一度>>1から読み直すことをおすすめする。 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 10:13:25 ID:lwtttBOZO >>13>>15 ありがとうございます ワイヤー注文してきます 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 11:52:54 ID:HHXbO+Rq0 週末に試乗に回る予定なんですが、ほぼ同程度・同条件の前期型と後期型があったらどちらがいいと思いますか？ しばらくはノーマルで乗る予定で、改造やレースなどは（今のところ）考えていません。 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 11:59:20 ID:PDSvF6YD0 だったら断然後期型。 後期の方がトルクがあって乗りやすいし、新しい分各部の痛みが少ないはず。 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 13:59:40 ID:xY05YzPE0 FエンジンとKエンジンならFの方がよくね？ 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 14:18:53 ID:PDSvF6YD0 多少なりともいじるのであればF6の方が良いかもしれないけど、 >しばらくはノーマルで乗る予定で、改造やレースなどは（今のところ）考えていません。 だったらK6の方が良いと思ったんだけど。 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 15:26:27 ID:a6PqQnJOO 本人が両方乗り比べれば解決。 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 15:59:36 ID:p49qhxLd0 同一条件だったら、俺なら前期型にするな 町乗りメインでもね 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 16:11:54 ID:m+xSzn4zO シートは後期かな… 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 16:53:23 ID:A/1F9Mld0 常識的なコンディションなら後期型の方がいいに決まっている。 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 17:18:36 ID:ha3CRDe1O >>25 そうとも言えない。 メンテをきっちりしてある前期と乗りっぱなしでノーメンテの後期、どっちがいい？ 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:14:15 ID:vFKOyEZa0 >>26 あ〜た。何処の国出身よ？　まぁ日本語の読み書きが出来るだけスゴイと思うけどね。 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:17:56 ID:+H6YzHWi0 後期型が良いとしても後期Ｋ６初期型エンジンは短期間で終り設計変更され 途中から新Ｋ６に替わっている話無かったか？ 金に糸目付けないなら後期最終型だが出会えるかな… 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 19:42:59 ID:S7XYQJMQ0 車庫or納屋保管で新同状態の11R２台知ってるけど、 使用状況で大きく変わるからなあ・・・ 後期型のほうが比較的高値付けられる傾向があるから 程度のいい前期型見つけられればラッキーって感じ？ 現物で判断するしかない罠。１万数千台しかないんだし・・・ 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:28:41 ID:qa2W8bOLO ペダルのキコキコ音は根本にシリコンスプレーでおk？ ブレーキだから不安だorz 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:42:36 ID:PdIh3C6P0 >>30 スプレーグリスに汁！ 32 ：957：2006/11/08(水) 21:01:46 ID:9lJGps2D0 ttp://www.kimura-jidousha.com/ こんなのもあるぞ、金があって色が気に入ったならオススメか？ 33 ：18：2006/11/08(水) 21:03:50 ID:Hp2kRkrT0 アドバイスありがとうございます。 やっぱりというか、前期型の方がエンジンの面で評判がいいようですね。 でも経年劣化とトレードオフになるので難しいところですね… 実物を見て、状態の良い方にしようかと思います。 34 ：957：2006/11/08(水) 21:06:12 ID:9lJGps2D0 すまんクルマ屋のトップページに誘導してしまいますた、 横の中古車情報のリストの一番左の物件ね。 35 ：14：2006/11/08(水) 22:06:12 ID:jzyC8nSy0 >>16 すまん、間違えた・・・ 【爽快】！！カプチーノ！！ part27 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158925579/l50 36 ：14：2006/11/08(水) 22:13:43 ID:jzyC8nSy0 って、>>1で前スレ書いてあったのね・・・＿|￣|○ 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:17:15 ID:TZtJRuAc0 ↑ 乙 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:23:56 ID:+H6YzHWi0 ちとセコイ話ですまぬが、 テイクオフのビックローター定価４１ｋの実売価格ってどの位かね？ 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/08(水) 22:47:16 ID:vw30eITT0 やあみんな！ こんなカプッティーノはいかがかな？ http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g46424150 http://photos.yahoo.co.jp/ph/ssknn485/lst?&.dir=/e20c&.src=ph&.view=t 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:04:04 ID:WPz/1let0 ５ＭＴにカプチーノＡＴ用ファイナルつけてる人います？ かなり変わるもんなんでしょうか？ 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:03:56 ID:uPHmRLKX0 >>39 宣伝乙！ 現オーナーの趣味が出過ぎていてイヤ。 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:57:02 ID:AUy4KvCF0 しかもナンバーが… 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 01:58:10 ID:JDUJd/n/0 これはひどい。 青い外装に赤い内装はどうかと。 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 05:05:29 ID:J6sJNoo10 個性色が強すぎだね。 これから乗りたい人にはきつい気がする。 趣味が合わない人見つけないと売るのは難しいだろうなぁ やはり、売るなら、ノーマル調でしょうねぇ。 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 05:28:03 ID:PJOkIy5u0 720ccで車検有効期限19年３月なのになんで黄ナンバー付いてるんだ？ 違法改造車じゃん 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 07:11:53 ID:VNLV+Iwu0 >>43 つ【スイフトスポーツ】 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 10:49:42 ID:gwJW70mA0 いつも手組みでタイヤ組んでるのですが 足踏み式の空気入れで、１本１０分位踏み続けるのが辛いです（笑 ホムセンにある、１２ボルトの安物電動空気入れは使えますか？ 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 10:53:24 ID:WbShhxQm0 人の少ない時にセルフスタンドで入れたらダメなのだろうか… 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 10:58:03 ID:jAqrzjNc0 >>47 もってるけど、時間がかなりかかって かったるい。 タイヤ交換することが多いなら タンクつきのコンプレッサー買ったら？ 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:02:29 ID:jAqrzjNc0 連投スマン ちなみにビードが落ちた状態から 上がってくれるかどうかは不明>>12V電動空気入れ 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:52:40 ID:Yb+NH84P0 >>39 このセンスにはついて行けない。 バランス悪すぎだ 52 ：47：2006/11/09(木) 13:11:52 ID:gwJW70mA0 レス感謝です。 すみません、１２ボルトの安物電動空気入れで 0.1キロ入れるのに何分位かかりますか？ ちなみに、足踏み式で20回（20秒）位です。 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 17:21:39 ID:EWRojeK00 >>47 安物電動空気入れ使ったことあります。 とりあえず使えるんですが、自分の奴は時間もちょっとかかるし、音が結構うるさく（ガレージ内だから？） 熱も持つので使わなくなりました（汗） 最近はエアーガン用のエアタンクに10Ｍｐａ程入れて使ってます。 オクで1000〜3000円程でホムセンにパーツもあるので ちょっとした部分塗装の際のエアガンとか エアダスターの代わりにも使ってたりします。 充填は暇な時にセルフで入れてます。 個人的には音も出ないし、排出量も調整出来て、電気も要らないのがお奨めかな？ 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:03:42 ID:9IEJro3D0 >>52 スイフトスポーツ付属の12Vコンプレッサーは 0.1`位入れるのに３〜５秒位は掛かると思った。 市販の数千円の奴も大差ないんじゃないかな。 あとあの手の電動コンプレッサーには、連続稼動制限分数があるから 稼動しっぱなしにはできないぞ。 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:38:22 ID:avcDcZbFO >>28 遅レスでｽﾏｿが、それってカプ専に乗ってた製造番号〜以降はエンジン改良って奴？ 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 08:41:38 ID:pZDuS0tUO すいません、カプチーノってＳ１４シルビアみたいな感じで楽しめますか？ ようするに、定常円やドリフト、ホイルスピンとか･･ 57 ：47：2006/11/10(金) 08:51:04 ID:WXg4Ui4F0 みなさん、レス感謝です。 今日買いに行って、電動空気入れ試してみます。 大変ありがとう御座いました。 ビード上がるか試してみます（笑 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 08:56:52 ID:rLIo+f5f0 さすがにシルビアみたいにってのは無理だなぁ。 ドリフトしようにもリアが流れていくというより、リアがすっ飛ぶって感じだし。 リアの流れの速さはシビアといわれてるFDよりさらにシビアだと思う。 ホイルスピンはRE01Rとかだとほとんどしなくなる。 実際今使ってるんだけど、タイヤ交換して一皮剥いた後にどれくらいホイルスピンするかやってみた。 静止状態で8000まで回す→クラッチ一気に繋ぐ で、キュキュッって言って4000までストールしてグリップしたし。 ホイルスピンしたのは1秒位。 結局空気圧高くして使ってる。 ドリフトしたいのならシルビアとかの方が良いと思う。 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 10:41:40 ID:I/+pUDI3O >>56 どっかのボケ漫画見て気になったんならやめとけ。 貴重なカプチーノが無くなるとは言わんが、シルビアみたいに扱うとなると潰しかねないぞ。 もちろん、やるなとも言わないから、頑張ってみるのもいい。 ドリフト楽しみたいなら無難にシルビア系買ったほうがいいかもね。 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 12:20:13 ID:3257lb900 まあ、人と同じく車にも向き不向きはあらあな 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 12:33:59 ID:fDEaYnklO 砂利道でなら安全で楽しいかもな 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 15:06:13 ID:D9NQ17VUO ドリフトするなとは言わないけどｶﾌﾟは難しいよ ただｶﾌﾟで綺麗に決められたらいいウデしてると思うよ 安全な場所で練習すればやりがいはあるね！頑張れ！ 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 15:50:29 ID:mevXIJib0 ツツツー、って感じで流す事はできるんだけど、 がーーって大きなドリフトアングルを維持するのは難しいね。 完全にドリフト仕様にすればまだ出来るんだとは思うけども。 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 17:50:24 ID:3WC8R1vM0 >>62 カプチーノ発売当時のベストモータリングで、土屋圭一氏がカプチーノでキレイなドリフトを決めてたな。 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 18:07:55 ID:rLIo+f5f0 あれは本人がそうとうな腕前なのと路面がセミウェットだったからな。 完全なドライだったらグリップしてあれほど綺麗には流れないんじゃないか？ 66 ：63：2006/11/10(金) 20:13:28 ID:mevXIJib0 あー、ツツツーも濡れてないと無理かも。 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 20:21:05 ID:pQ1hLaFP0 >>65 ドライバー誌では、ドライコンディションでキレイなドリフトを魅せているよ。 手元にあったので、うｐしました。 ttp://img.wazamono.jp/car/src/1163157544672.jpg 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 20:24:52 ID:BlEUlqCp0 まぁできる人にはできる、っていう当たり前のアレだな。 ぶ〜んX4でもドリフトしてたしな、このヒト。 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:24:10 ID:6xAgO5rd0 ttp://www.coccoroco.co.jp/top2/top01.html よく見るとカプチが４ナンバーｗ 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:35:31 ID:hEXcQjtL0 これ(カプチーノ)に比べれば ビートはたこだ。 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:17:24 ID:BlEUlqCp0 凧つーか、むしろゲイラカイトじゃね？ 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:48:33 ID:ABA6+2+N0 >>69 こねなんてエロゲ？ カプチとエリーゼ・・・この組み合わせは萌える 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:49:25 ID:ABA6+2+N0 ×こね ○これ orz 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:17:27 ID:pZDuS0tUO 早速、萌えろダウンヒルナイト早速２でぐぐりましたｗ 75 ：訂正：2006/11/10(金) 23:18:26 ID:pZDuS0tUO 早速、萌えろダウンヒルナイト２でぐぐりましたｗ 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:30:10 ID:XttlyUIg0 >>67 静止画で「綺麗なドリフト」と言われても、ちと困る。 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:44:33 ID:SJztoZvM0 みんな身長どのくらいある？ 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:07:53 ID:mnMwDTNl0 68.1インチ 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:15:54 ID:tdHFojCa0 1794粍b 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:20:43 ID:+B5G3Vqq0 5.58フィート 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:33:47 ID:RRxcqJVL0 0.0008746海里 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:43:06 ID:MsU9jlQy0 0.000000000000000188光年 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:46:08 ID:MsU9jlQy0 0.000000000000000188光年 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 01:19:24 ID:GT0DjyopO >>76 お前、クラスで盛り上がってる中、 一人空気を読まない発言をして白けさせる人間だったろ？ 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 01:30:47 ID:JAQFnVDR0 ただそのゲームの前作うちのPCぶち壊しよったんだよな 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 08:26:23 ID:IfEX/7ya0 >>84 まあ、本当のことだからな…。 しらけさせるっつーか、「それを言っちゃー、お終いよ」ってことだろ 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 08:44:44 ID:0JWReTxF0 best motoringで土屋氏がカプチでドリフトしてるビデオ持ってるけど、 LSD無しのカプチで綺麗なドリフトしてるね。 俺の腕じゃLSD無しではスライド維持できないや。 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 09:45:44 ID:rGwos4etO >>87 うpして貰えたらｱﾘｶﾞﾀｲ 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 10:39:36 ID:nbYmfX2J0 青空駐車組はこの時期要注意！ ウォッシャータンクの下に落ち葉がたまって、 水抜きふさいじゃってたよ。 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 11:29:44 ID:zZAMb3rcO >>87 土屋が運転したカプチには純正のトルセン入っているんじゃ？ 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 12:04:29 ID:IPYGYU99O >>90 トルセンはLSDとは認められないだろ 特にドリでのLSDは機械式バキバキの事を言う気がする まぁ俺のはオープンデフだが 純正トルセンって少しは変わるもん？ 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 13:06:35 ID:zZAMb3rcO >>90 トルセンは機械式に比べれば効きはマイルドだがLSDだ。 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 13:21:50 ID:kVauBYblO 左リアのパーキングブレーキの効きが最近悪いんだけど修理にいくらくらいかかります? 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 14:13:51 ID:tdHFojCa0 キャリパーO/Hなら１万位から 交換なら４万位から 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 14:16:54 ID:kVauBYblO >>93 どうもありがとう。 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 14:18:56 ID:kVauBYblO >>94 間違えました。どうもありがとう。 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 15:26:51 ID:uwgghdk70 >>90 初代のカプチーノにはトルセンLSDも入ってないよ。 ビデオがどの時期のか分からんからなんとも言えんけど。 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 15:45:58 ID:tdHFojCa0 今確認した。このビデオが発売されたのは1992年で、ビデオ中に 「トルセンLSD採用車は何故かABS、エアバッグがセットとなり１７２．８万円」との表記がある 土屋氏が乗ったのも、たぶんトルセンLSDが付いてるんじゃね？ 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 16:40:00 ID:c+c10H+aO LSDが入ってるかどうかを確認する方法有る？ 片輪空転させてみれれば良いんだろうが、片輪ジャッキアップしてやったら 入ってた場合に死にそうだし。 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 16:40:51 ID:tdHFojCa0 http://www.youtube.com/watch?v=uwqsAd4TGWY こうですか、わかりません！ 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 16:41:50 ID:tdHFojCa0 >片輪空転させてみれれば良いんだろうが、片輪ジャッキアップしてやったら リア側中央をフロアジャッキで上げればいいだけじゃね？ 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 17:28:11 ID:Y36fJXni0 最近カプを買ったんだが、カプに入るセミバケってあるのかな？ 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 19:05:36 ID:NX2QC1TZ0 >>102 ピザだからハマらないよ 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 19:56:54 ID:A5qYzYXp0 >>103 さすが実体験 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:07:45 ID:KuEs12dqO ＤＶＤつけてる人います？ ナビは要らないんだけど、ＤＶＤビデオやＤＶＤ音楽をかけたいんだけど。 HONDAビートよりカプチーノのが対応しやすいんですよね？ 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:23:53 ID:aCz4Zdit0 100`まで何秒ぐらいでいける？ 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:48:02 ID:E9MMUwgZ0 >>106 時速100`で走って、3600秒ぐらいかな・・・ 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:49:06 ID:tdHFojCa0 俺はもう100`超えてるぜ！ 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:51:35 ID:+B5G3Vqq0 俺の給料は100kだぜ！！・・・orz 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:23:00 ID:y0sXuXUB0 >>100 乙 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:13:27 ID:c27nFA+00 今日中古車屋を二軒回ってきた。 専科を二冊とも読んで行ったし、チェックリストも持っていたのだが、 経験不足からか、あるいは実車に初めて触れる興奮からか、二台とも上玉に見えてしまった。 冷静に見ても上玉ならいいんだが… 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:25:25 ID:RoTp6Rk/0 チリのチェックは重要だぞ。 フロントバンパーとかよくチェック汁 113 ：111：2006/11/11(土) 23:55:51 ID:c27nFA+00 明日も別の店に行く予定なので注意します。 雨降ってて、外観をよくチェックできなかったのもあるけど、 内装が綺麗だと全体的に良く見えてしまうと思った。 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:07:31 ID:Wl89gu/R0 前バンパーはすぐズレるからなぁ・・・ 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:22:23 ID:VCyheJ8p0 >>100 うｐ乙！ しかし>>100の映像のカプチは>>98にあるＬＳＤ・ABS・エアバッグ3点セット仕様車じゃないね ステアリングがエアバッグ付きのと形状が違う（俺のカプチが三点セット仕様車なんで判る） 後付のＬＳＤ付けてるか、それともＬＳＤ無しか・・・ 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:28:07 ID:6WoVzpqw0 下手っぴな俺が来ましたよ。 オープンデフでドリフトって出来るんでしょうか？ やっぱオープンデフよりトルセンでも付いている方が ドリフトしやすいんですよね？ 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:42:53 ID:4PhXPrgz0 >>115 118 ：98：2006/11/12(日) 01:44:35 ID:4PhXPrgz0 うわ・・・途中送信しちまった。 >>115 そうか、エアバッグが付くんだよな。 自分で書いたのに、映像見ててハンドル部の差異に気づかなかった。 つーことは、ドリキンにはLSDは不要って事だな。 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 02:22:51 ID:Q8Fwe7Z30 >>101 いくら宙に浮いてても、カプが軽でも、 人力で片輪止めるのは無理じゃない？ そんなこと無いの？ 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 02:24:42 ID:lnHY29ph0 ＬＳＤ無しだと内輪空転にどうしても成る、 素直にスズスポ２ＷＡＹＬＳＤ入りと見る。 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 02:30:28 ID:NpXxn2AD0 久々にフルオーポンにしようとしたら、リアウィンドが下がり切らない… なんか隙間に落っことしたっけか…orz 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 03:12:00 ID:4PhXPrgz0 Ｂピラーとガラスがくっついてラブラブになっている悪寒 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 06:46:26 ID:OrtFb5Li0 カプチーノのトランクにPS3はギリギリだったよ。 http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/shiganohito/20061111/20061111154606.jpg 真ん中に載ってる黒い袋がPS3で。 帰りの運転でのリアのドッシリした感じが凄かった。 イメージとしてはガソリンを満タンにした感じに近かった。 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 08:43:08 ID:SsCUYoQm0 >>119 え〜っと…釣りかもしれんが一応… まさかエンジンかけてタイヤ回すと思ってないよね？ 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 10:07:51 ID:7d4b94df0 片方設置させて、手で回してバキバキ言わせようと思ってたんじゃね？ 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:04:03 ID:Q8Fwe7Z30 >>124 よく考えればエンジン掛ける必要無いですね。 失礼しました。 四輪とも持ち上げて、どちからの後輪を回せば良いんですよね。 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:12:48 ID:Wl89gu/R0 >126 え〜っと…釣りかもしれんが一応… 四輪とも持ち上げる必要は無いと思うよ 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:13:15 ID:cz0DmmeI0 >>126 もうｲｲﾖ。病院いっておいで。 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:23:08 ID:e6qeaJ6OO いまさらなんだが、ｷｬﾗﾌﾟｰﾘｰはまだ買えますか？ 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:10:24 ID:7d4b94df0 買えると思うぞ。 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:23:27 ID:e6qeaJ6OO >>130 ｻﾝｸｽ。注文します 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:28:12 ID:Q8Fwe7Z30 でも四輪とも持ち上げないと、車動いちゃわないですか？ シフト入れておくと今度は車輪を動かせないし。 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:30:21 ID:7d4b94df0 つ【輪止め】 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:49:11 ID:YPVZfUF/0 以前ここで言われていた「キャラのプーリーは欠品らしい」ってハナシはネタだったんだろ？ いや、実は別の部品を発注するためにスズキのディーラーへ行ったんだが、 ためしにキャラのプーリーの在庫を聞いたら「在りますよ」って言われたんで、 自分用と、恥ずかしいハナシ転売目的で２個買ったのよ、 で発注書見たら「アルト用プーリー」って書かれてっから、確認したら「同じものです」って アルトなんてメチャクチャ売れたんだから、プーリーなんて中古がザクザク在るんじゃないのか？ ましてやカプチーノ純正と違って、経年劣化なんて無いはずだからすぐに手に入るだろ？ ああ、このプーリーどうしようかな・・・。 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:42:44 ID:1I+hWf700 あと数年保存しとけば、欠品か廃番になるんじゃね？ 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 03:49:23 ID:X4EMGjYm0 トルセンだと方輪回してもオープンデフと同じ動きするぞ。 広場でアクセルターンしてみれば良いんじゃない？ で、デフオイル交換せずに1万キロ位走っても何とも感じなければトルセン 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 16:37:13 ID:LrcgvTyJ0 フロントバンパーを固定してるビスにサビが出てるのに気がついた… 数本はもうヤバイ状態になってるし。 早めにビス付け替えないとサビが広がる原因になるかなぁ（´・ω・`） 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:36:59 ID:VZNgmv500 点火プラグ９番の方、寒期始動性でインプレ御願いm(_,_)m 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:13:28 ID:97qfjvIQO >>138 9番使ってるなんて、ハードチューンでもしてるの？ 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:30:48 ID:x3aa18wEO さてはＦ100キット組んでるな？ 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:05:39 ID:bFCPH/h60 トラストのオールステンレスマフラーつけてるんですが、 音がいまいちでスポーツカーとしては静かすぎますので、 お勧めなマフラーってありますか？ 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:06:28 ID:HeT2OKl50 そろそろタイヤ交換考えてるんですが いいタイヤあります？ ちなみにサイズは純正サイズで・・・ 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:27:06 ID:s/zoNQKs0 純正サイズにはいいタイヤなどない。 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:42:42 ID:UY9HSmirO >>141 爆音くんでもつけとけ。 >>142 まず、各タイヤメーカーでカプチの純正サイズ調べてみ。 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:07:32 ID:+21688/r0 >>138 毎朝かぶってるぜ！ 燃ポンが変わってるからかもしれない。 変える前は全然かぶらなかった。 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:28:39 ID:1RI5ak/SO 一年ほど乗ってるものです。 スズスポのロールバーが入っていますが、 屋根のミシミシギシギシは新車当時からあったものですか？ 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:55:38 ID:VcQXaG8N0 >>5 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 01:40:34 ID:02xRv/Mk0 >>138 俺は一週間寝かせたらかぶった 季節は10月頃だったと思った。 ＠Ｆ100ｷｯﾄ 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 07:31:36 ID:8D0IrWAK0 屋根のミシミシギシギシは新車当時はあまり無かったような記憶が。 ウレタン入れたら完治しますた。 150 ：138：2006/11/14(火) 09:12:16 ID:vW+5DJbM0 >>139　140 F100＆ヘッドチューン＆マニの自己流っす >>145 燃料ポンプ交換前はカブらなかったのですか… （私はノーマルポンプの燃圧上げ＆8番なのですが始動性に不満は無い状態） >>148 毎日動かしていないマイカプは…不安だｗ 皆様レス感謝、御話を聴け決断しました。m(_,_)m 今朝9番発注。では 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 09:29:07 ID:XQWZxdPP0 >>142 このあいだタイヤ交換したんだが、その前にサイズの有無を調べたら 純正サイズどころか175/60-14ですらほとんど無いんだよな。 コンフォートというか普及品（？）クラスなら在るんだろうけど、 一応スポーツカーなんで、スポーツタイヤとそのセカンドクラスと呼ばれる中からなんだけど スポーツタイヤだと、BSなら、ポテンザRE-01R、Yだとアドバンネオバ、DだとディレッツアZ1 セカンドクラスだと、BSは無し（プレイズは評判悪し）Yも無し（Ｓドラは１８５から） ＤがディレッツアＤＺ１０１、Ｔがヴィモード、ＭがＰＰ２とかにサイズ在り、 どれが良いか悪いかはよく判りません、詳しいヒト追加があればよろしく。 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 10:10:38 ID:gdQ0WgxG0 kokomadeyonda 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:32:26 ID:XJ9tddY40 今更ながら思うんだが 分割されてない1枚ルーフって、どこのメーカーも作らなかったのかな 微々たるものとはいえ3枚ルーフよりは剛性増すだろうし、雨漏りのリスクも減る 需要はあると思うんだが 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:58:15 ID:E2pBmVTf0 >153 収納の問題があるし、剛性気にする人ならハードトップに改造しちゃうと思う。 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:58:15 ID:yGq162H+0 >>153 あった気がするが クラックスだっけ？ 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:14:50 ID:k3qGffiHO クラックスは幌？ マッドハウス廃版の記憶 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:20:36 ID:MZyWO8iTO カプはオープンよりもクーペで出してくれたほうが良かった。人気は今程ないだろうけど… 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:25:53 ID:1aXranFJO >>157 俺はオープン派 軽のくせにオープン2シートターボってのがいい 周りにもネタになるし やっぱり多方面で楽しめるのがスペシャリティだしね 走りの性能に関しては660ccの割には凄い程度で満足 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 14:16:48 ID:MZyWO8iTO >>158 走りに関しては満足。吸排気かえて車高下げた状態だけど不満に思ったことない。大排気量車乗ったことないから言えることかもしれないけど…2000あたりのスポ車からカプに乗り換えた人の意見聞きたいです。 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 14:22:12 ID:k3qGffiHO クーペ派だが、 もう少しワイドトレッドのブリスターフェンダーが条件。 白ナンバーしちゃえか… 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 17:47:27 ID:XJ9tddY40 1ピースルーフあったのか…今出てたら絶対買うのにな 純正と比べてメリット無さ過ぎだったのかな 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:49:29 ID:D4PqPlUEO 昔ﾔﾌｵｸで三枚を一枚の幌にする幌売ってたが逃したんだよね また売ってほしいよ ｴﾘｰｾﾞみたいで好きなのにな 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:57:58 ID:Z0bpLZ7D0 ルーフのモール部分？の純正パーツセットを買ったら センタールーフ部分のモール（中に金属入り）のやつから ただのゴム製になってた。 それに交換したら屋根のギシギシは嘘のようになくなったよ。 交換してもう６年たつが・・・ センター部分以外のモールはいまだに未開封・・・ 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 20:04:39 ID:/wOwntyh0 >>159 1600しーしーNAの車に乗り換えたけど 動力性能そのものはカプチーノと大差なし。 新車なのに17年前のロードスターとほとんど同じ排気量・馬力だからだな・・・ 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:19:04 ID:6zcBEdJd0 今度F120だかF130キットがスズスポからでるみたいね インクラとかホース回りがそろそろヤバいので値段次第では 入れようかと思っているけど詳細知りたいですね〜 社員の人いませんかぁ〜 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:14:47 ID:vW+5DJbM0 >>165 情報元は何処？、まさか日立タービンで（謎…いや補修タービンとして欲しい） 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:05:38 ID:WLizrBABO 14から15にインチアップしたいんですが操舵時のステアの重さは気にならない程度でしょうか? 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:27:48 ID:uTkq/0LZ0 >167 幅175維持なら気にならない。 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:35:55 ID:WLizrBABO >>168 168さんありがとうございました。 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:48:52 ID:ZK6KGg08O ルーフの内側がタレてきてるんだけど自分で張り替えた人いる？ ディーラー持ってくしか改善方法ないのかな 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 02:30:39 ID:Bhf0nRO+0 １枚２万だかなんだかって内張りか。 いっその事全除去でどうよ？ 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:45:22 ID:WEpD87mC0 あげ 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 11:27:07 ID:l4UDM0Bf0 >>170 張替えじゃないけど補修したことあるよ スプレー式のゴム系ボンド、ノズルを隙間に挿入して ブシュッと思いっきり中出しした。 しばらく乾かしてから圧着、で完治。（責任は持ちません） 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 12:00:16 ID:U2UQu+6e0 >>153 ってか、センタールーフの継ぎ目からも漏水するの？ そこからは経験ないんで教えてください。 三角ガラスの上からは洗車機でたまーに入ってくるなぁ 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 14:30:48 ID:pH49pDUsO 峠なんかで左右に曲がる時だけ三角窓からボダボダと漏れる そんな事より雨はリアが滑りまくるから、そっちの方が怖いが 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 16:18:05 ID:awHW/PzzO 前スレだったかな？ 夜逃げしたって情報あったんだけどkids-R？K-CAR sports？ 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 17:02:57 ID:5LIvoFp10 俺の場合雨漏りは軽症時にはリアピラーと左ルーフの合わせ目、 雨がひどいとリアピラーとセンタールーフの合わせ目から漏る。 センタールーフも左ルーフも合わせ目のところのゴムが少々ヘタッてるよ。 てるよ。 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 17:40:15 ID:35lMZ/P+0 ケーカースポーツって相当前に倒産してなかったっけ？ 夜逃げしたのはKIDS−Rでしょ 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:47:31 ID:VmuLwcvL0 色々噂はあるが…、KIDS-Rデモ車カプチは大丈夫なのだろうか？ 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:38:31 ID:PNeV4OYd0 身長１８５aの人でも乗れる車ですか？ 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:50:59 ID:pH49pDUsO >>180 乗ってくれば早いんじゃね 座高とか個人差あるし 目安として170の俺は少し余裕あり 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:52:39 ID:WLizrBABO 自分は178cmでノーマルシート状態のヘッドクリアランスが指3本半くらいです。社外シートとローポジレール使ってギリギリ入ることもないかと。座高も重要ですね。 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:14:19 ID:VmuLwcvL0 ブリッドのゾディア（エリーゼ用フルバケ＆カプチ用レール）に収まれば… 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:34:34 ID:sDFCUDVp0 179aで、ヘッドクリアランスは手のひらの厚さ。 座高は自慢じゃないがとても高いから、>>180が俺以下の座高なら余裕。 でも今度は足が・・・ 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:44:13 ID:aMpzAX2N0 カプチーノて、現役でナンバー付けて、何台くらい、走ってるんですかねえ、詳しい人教えて。 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:47:36 ID:sDFCUDVp0 登録車は台数を調べられるけど、軽ってどうなんだろうねぇ。 聞いたことないけど。 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:47:36 ID:GLn6QrBb0 ドライビングポジションの取り方にもよるから、それこそ乗ってみないと分かんないね。 頭つっかえるならシートを倒せばいいと思うけども。 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:32:47 ID:z4MVQlVN0 早くカプチーノなりたいな…… そんな漏れは教習所通いの１８才…… （´・ω・） 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:33:44 ID:leti0eu80 ↑ ﾄﾗﾝｽﾌｫｰﾏｰ？ 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:34:03 ID:z4MVQlVN0 ミスった…… なりたい→× 乗りたい→○ 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:03:12 ID:pBArDdl1O 174糎だけど天井は大丈夫なんだが もう１ﾉｯﾁ倒して もう2ﾉｯﾁ下げたい バケット入れれば解決するんだろうが、嫁も乗るもんで… 車のシートってアンコ抜きできるのかな？ 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:38:15 ID:gKNq3Tj8O 触媒付きと触媒無しのマフラーの音量って素人でも差が分かるものですか? 知人のサーキット用カプに付いているテイクオフのメガホンタイプの競技用マフラー(触媒付き)の音を聞いたけどそんなに大きい音だとは思わなかったので… 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:41:19 ID:23yTzGBk0 カプチーノのテールランプのカバーの取り外し方が分からないんですが、どうすれば外れますか？ 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 10:57:41 ID:89tlBnLrO 外したいのが テールランプユニットなのか(簡単) プラスチックレンズの事なのか… 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 20:54:11 ID:9EqI+zut0 >>185 中古屋さんは１２年ぐらいで再販できないと判断しているみたいで ここ数年でワークスのRS-Xなんかはガンガン潰しているそうで カプチも程度が悪いと結構潰しているらしい 実際のところはキチンとメンテしているユーザーのブツが ちゃんと残っているみたいだから、みんなも大事にしようね〜 ということです 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 20:57:11 ID:4saSp/Od0 それ全然答えになってな・・・まぁいいか。 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:51:18 ID:P9A/G4Pu0 >>195 中には悪い業（ry 198 ：質問：2006/11/16(木) 21:54:44 ID:bG5EZ7v3O すみません、質問させてください。 皆さんはスパークプラグは何を付けてますか？ 年代物のF6Aにおすすめなスパークプラグってありますか？ スパークプラグスレを覗いてきたら、ますます悩んでしまいました。 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:57:24 ID:pIvCD3Zg0 ＮＧＫ　Ｖプラグ 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:12:20 ID:c7PSeD4n0 ＮＧＫ　イリジウム 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:38:36 ID:StXSBE700 >>193 テールランプにカバーがついているのか? それとも、レンズそのものなのか? カバーならリャンメンなり、接着剤でとめてあるだろうから、熱を加えて ゆっくり剥がすか。 レンズならヘッドライトレンズはがす時と同じ。 ヒートガンか、熱湯か、ダンボールで密封してドライヤーで放置か。 どっちにしても、熱を加えてゆっくりとこじあける。 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 09:21:19 ID:5ir6fPt/0 プラスチックレンズのことでした。 頭がピンみたいになってるのがネジで、それを回し、暖めながら引っ張ると取れました。 ありがとうございました。 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 12:50:53 ID:r/dLIJ000 >>123 噂には聞いてたけど、トランク・・・ 広いな( ﾟДﾟ) テニスラケット位しか入らないｗｗ 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 13:39:38 ID:w5fS5+gKO 2速にシフトダウン出来なくなった… ダブルクラッチしても入らないとなると、OHするしかないのかな？ 走行距離125000`、オイルは赤線MT-90、加速中のギヤ抜け症状ありです。 >>198 NGK イリマック 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 15:35:31 ID:46WtuWSsO >>204 とりあえずクラッチの遊び確認＆調整してミッションOIL交換で様子見。 その間ギヤは優しく入れるように心掛ける。 しばらくしても改善されなければオーバーホール検討だな。 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 16:44:23 ID:YeV+Fl/C0 すみません、このステアリングのメーカーを教えてください。 ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1163749261630.jpg 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 17:24:41 ID:LJZo/fAU0 >>204 レッドラインってクルマによって良い悪いが分かれるみたいだね、 以前自分も入れたことがあるけど、さらに入りが悪くなって泣いた・・・ その後、マウント交換＆ワコーズオイルで良くなったけど、 最近また2速だけ「ゴリッ」とくるようになってきた、オイラのもＯＨかなぁ、 >>206 ＭＯＭＯの「レース」じゃないの？ 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 20:18:19 ID:r/dLIJ000 >>206 ぱっと見>>207のとおりMOMOだと思う。 類似品も有るから一概には言えんが。 209 ：206：2006/11/17(金) 21:17:32 ID:Sb/xo6Sr0 ありがとうございます。社外ステアリングって点いてたのでちょっと気になったんですよ。 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:43:40 ID:emXjhHZ00 >>206 >>207>>208 で答えが出てるが、モモレースで間違えありません （だってのカプチ俺もモモレース付けてるから） 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:47:06 ID:CAemY7mt0 >>209 88万円のやつだな？ 212 ：２０７：2006/11/17(金) 22:54:49 ID:pWPv+xnf0 >>209 ステアリング下のスポーク部分に「ＲＡＣＥ］と「momo」の印があれば本物だと思うけどね >>208さんの言うとおりニセモノ（近くのアップガレージだとミレニアムってブランドで出てる）もあるからね 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:58:37 ID:c59DdKqk0 要約すると、ヨロヨロって書いてあったらパチもんだって事だな。 ピューマとかアシックセとかあーいうように。 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 11:28:37 ID:x9f4PtrCO >>205 >>207 アドバイスありがとうございます。 しばらく時間が取れないので、当座は半クラ多用でごまかすか、 3→1→2の変則シフトダウンでやり過ごします。 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:34:18 ID:wiONt0Ru0 質問のある奴は某プレスチャットに来い！ 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 02:17:15 ID:094TpbU10 某プレスってナニ？ 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 04:25:38 ID:86jyizBM0 総本山の事じゃね？ 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 11:38:48 ID:0ZntNVjl0 皆さんタイヤなに履いてます？ 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 12:01:12 ID:w7lhvQl9O 石田タイヤ 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 14:50:18 ID:NgR12utS0 プラグについてが話にあがっていたが、 プラグコードはオススメあるかいね？ 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 14:59:53 ID:JSbpZTNb0 NGKの長さ計り売りのコードでイナフ 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:02:44 ID:cMOMI7mPO ホットワイヤー しかし体感はできんかったなぁ。プラグと一緒に交換したんだが。 当時走行距離が35000キロ位だったんで、純正が劣化してなかったからかも。 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:27:53 ID:oBoie7ImO 確実にいいだろうけど、体感できるかは別問題なんだよね タイヤ変えたりオイル変えた方が楽しくて好きw 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:42:04 ID:/TC2ZRJR0 硬化してひび割れてリークしてなきゃ、変えてもわからんでそ。 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 02:58:47 ID:NWi+tgKL0 クルーズのHID Type-S（H3、6000K）を入れますた。 スズスポは何しても高いし、こっちは業販で実質2万円台 バルブのカバーに穴空けが必要だけど（スズスポのアレ、ぼったくりだよ？） ホールソー付属してるから楽々だったよ！ 多少、配線を短くしたりしたけど、バラストも めっさ小さいので、スペース的に無問題ですた。 良くカプチはマイナスコントロールだから マルチリレーがいるとか言う輩がいるけど んなこたぁ〜ない！電気のこと知らないみたいね HIとLOWで配線独立してるから、マイナスコントロール関係ないし！ というわけで、しっかり動いとります。 明るくなって、夜でも安心！！ 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 03:43:54 ID:1NNE+dUg0 復活ﾏﾀﾞｰ？ 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 12:29:53 ID:VAFJfUq50 >>213 ヨロヨロとか885ならむしろ欲しいw 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 17:36:57 ID:sl56/5an0 アキバ系カプチーノってなんだろう？ http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d68436963 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 19:06:24 ID:Er9ZSaqD0 >>228 タイミングベルト５９０００キロ交換ってメーター戻しかね？ スズキのタイベルは弱いって聞いてたけど、 ワークス何台か乗り継いで１０万で切れた事無いぞ。 カプも2台目だけど、1台目も13万乗って10万で替えたし、 今のも9万だけどまだいけそう。 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 19:28:36 ID:OpEz4VWy0 >>229 カプチーノのタイミングベルトは7万キロで切れる｢こと｣があるから早めに交換しただけだろ。 231 ：230：2006/11/20(月) 19:30:45 ID:OpEz4VWy0 括弧で括る部分間違えた。 ×｢こと｣がある ○｢ことがある｣ 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:09:44 ID:ANAVLGRy0 中古で買ったタイミングが59000kmとかな 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:17:24 ID:rDw797zJ0 画像に写っている人がアキバ系なんでない？ 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:14:56 ID:3byN+0LJO スタッドレスが無いよ〜；； 純正ホイールなんだけど、タイヤサイズはどのくらいまで入るのか教えてくださいな。 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:44:23 ID:yr3t4y3U0 ネオトレーディング使って卸してるオーナーいる？ 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:44:39 ID:Q9YJAnDp0 >>229 俺の知り合いのワークスは、81200`で切れた。 貴方が交換せずに困るのは勝手だが、誤った情報の垂れ流しはしないほうがいい。 237 ：230：2006/11/20(月) 23:01:26 ID:OpEz4VWy0 >>234 夏タイヤは純正ホイールに185/60使ってる。 見た目がすごいもっちりした感じ。 スタッドレスは安物アルミに165/65だな。 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:04:01 ID:eByYGJL/0 身長１８５ 体重１００ なんですけど 買おうと思っていますがやっぱりせまいですかねぇ 屋根は開けないつもりです 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:14:00 ID:Er9ZSaqD0 >>236 俺は経験談を言ったまでだが？ あんたの知り合いの話も事実なら俺の話も事実。 誤った情報の垂れ流しなぞしちゃいないが？ 誤った情報と勝手な決め付けもしないほうがいい。 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:05:20 ID:ZJig+zFr0 >>238 厳しい。悪路だと、頭がゴンッ 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:21:46 ID:xiBmxibRO >>238 社外シート交換とドライバーの軽量化をすれば可能 100ｷﾛはキツイと思う 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:24:23 ID:BevtePgO0 180a120`でも大丈夫だ。 俺が言うのだから間違いない。 当時の軽としては、運転席は広いからね。 加速が鈍ってもｷﾆｼﾅｲ方向で。 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:26:06 ID:zy1FB6LGO いろんな情報をたくさん聞いて考えて判断する 嘘だ本当だ言ってもカプチが市販されただけで嘘みたいな事実だしw 参考程度の利用で2chを利用しようよ 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 02:13:09 ID:O6CNO2a20 ダンパーが抜けたような気がするんですが 純正のバネレートはどれくらいなんでしょうか？ 社外にする時に気をつけたらいいことありますでしょうか？ スタビライザーやXメンバーなんかも入れたほうがいいでしょうか？ 筑波1000なんかに走りにいってます。 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 11:46:13 ID:+dtRuE65O 前2.5`後1.4`だったような。 フロントのレバー比は2。 補強はサーキット走るのなら、さっさとロールケージ組むのが良くね？ 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 13:12:59 ID:DPsKTXi/O 補強狙いでロールケージは無いだろ？ 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 14:46:35 ID:pAH84wlo0 >>246 本気で言ってるなら救いようがない罠。 足周りの補強にはならなくても、もっと大事な補強箇所があるでしょうに。 まぁそもそもそれ以前に>>244が釣りにしか見えないんだけどな。 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 15:07:08 ID:MWiAxU940 ダンパーが抜けた気がして、バネレートの質問してるくらいだしな。 解らないならそのままで腕を磨いてみるか、無難にスズキスポーツを入れるといいと思うが。 補強に関しては人それぞれの考え方があるからなんとも言えない。 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 15:30:26 ID:g/qP4Ace0 >>244 ＞筑波1000なんかに走りにいってます。 乗り換えた方が良いのでは？ 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 17:50:33 ID:bn89owsL0 >>153 アスレーシングが出すみたいね。 予価だけど11マソか・・・ 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 18:18:46 ID:zB22aq+i0 >>247 フロアが弱いとでも？、十分強度はあるだろ 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 18:33:00 ID:P9RUV6y3O >>245 ありがとございます なんか良さそうなﾊﾞﾈ探していれてみます 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:14:31 ID:FatY2ifY0 >>252 だからダンパー抜けてんならバネじゃなくダンパー変えろって 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:16:07 ID:+hgerx4L0 ダンパー抜けたから、バネもショックも交換するので バネレートを聞いたんじゃないの？ と好意的解釈をしてみる。 >>251 命、という大事なものを忘れてないか？ 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:20:36 ID:tEH2IZBVO >>251 ヒント ロールケージ装着はもっと大切な物を守るため。 サーキットによっちゃ、装着しないと走れない所もある。 特にオープンカーは。 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:29:24 ID:zB22aq+i0 俺論だがミニサーキット走行程度でロールケージは要らないのよ。 だが保険〜安全の類で装着論は同意する。 244氏は純粋に走行理論から質問している様に見えたので逸れた話と思った訳。 257 ：244：2006/11/22(水) 00:33:23 ID:ah4EKi3T0 >>247や>>248は2chをやりすぎて文章を変に読む癖がついてる気がするのであえて多くは語りませんでしたが 普通は>>254さんみたいな読み方も考えると思うんですけどね。なんでも釣り釣りって恥ずかしいと思いました。 富士用のスープラも持ってますがそちらはロールケージ入れてます。 まあ入れたら安全だと思いますが筑波1000程度では私も必要ないと思ってます。 100ちょっとしか出ないようなコースで死ぬような奴ならその程度だったということで笑ってください。 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:42:05 ID:ioYsDKs+O 100ちょっと、と言っても 多車とクラッシュして横転って事も考えられるから 気を付けてね 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:46:29 ID:HrrwLT0H0 死んだら自分は良くても他人に迷惑を掛けるから 気を付けてね 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:48:40 ID:WBzK71SV0 >>257さんがいつも２ちゃんで叩かれているであろう事と、 これからこのスレが荒れるだろうって事だけは理解できる。 261 ：248：2006/11/22(水) 01:11:17 ID:Sp8fUaiK0 2ちゃんは関係無く、俺は昔からこういった読み方をする人なんだ。 気を悪くしたようならごめん。 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 01:19:52 ID:bAXIMU4q0 普段平気で公道１００ちょっと出す奴が何を言うのかね… 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 01:26:07 ID:eK+uR9GDO >>247-248が質問者がアホゥである可能性を考慮して、言い方は悪かったかも知れんが忠告してくれたって風には取れないのか？ これが質問者が本当にアホゥだったらダンパー変えずにバネ変えるぞ？ しかもあれしきの文章量で行間を読めと。 半年ROMってろ。 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 01:38:28 ID:eK+uR9GDO >>263は>>244向けな。 他人は自分と考え方が同じと信じて疑わないアホゥの>>244な。 「文字」でしか意志の疎通が出来ない掲示板で、説明不足にも関わらず「俺の文章の行間を読め」と言って憚らないアホゥの>>244な。 半年ROMってろは取り消すよ。 二度と来んな。 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 02:04:57 ID:ah4EKi3T0 思った通り盛り上がるしｗ お前ら簡単だな。 >>258>>259 気つけます。 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 07:27:09 ID:WBzK71SV0 なんでもかんでも釣りに見える俺はちょっと自分でも２ちゃんにはまりすぎてると思う。 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 10:24:49 ID:DAZr/cYnO それはただの素人。 真のねらーは見抜ける。 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 11:29:29 ID:Oi4jSEH80 ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| 　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。 　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。 　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。 　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。 　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを 　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ 　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(´ー｀ )　ｷﾎﾝ。 　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ | 　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣| 　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣ 　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。 　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,) 　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 12:15:29 ID:Sp8fUaiK0 結局244はどういったサスにするんだ? ここならバネレート20キロまで扱ってるぞ。 http://www.taiyo-mt.com/original/original_capp_suss.html カプチーノに20キロのバネ使ったらどんな感じになるんだろな。 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 12:21:21 ID:yqfuyEHV0 一応まだ>>244=>>257=>>265が釣りでないことを信じて。 てめーみたいな安易で一人よがりで客観的に物をみられず、自助努力を知らないない奴は二度とサーキット走るな。 いくらドライバーが気をつけたって不測の事態が起こると考えるのが普通。 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 15:24:00 ID:31/cnGHwO 俺もﾛｰﾙｹｰｼﾞ無しで筑波1000走ってるけど事故より↑が怖いので行くのやめます ほんとうにｶﾑｻﾊﾑﾆﾀﾞ 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 15:28:43 ID:Dt8qdbkGO こういう趣味車乗ってる奴はコダワリとか知識が豊富なのはよくわかった だが、みんなの意見を聞くのも必要じゃないか？ てめえら、熱くならずにもうちょいマターリしやがれゴルァ!! 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 17:32:21 ID:ZFWJJY6A0 たまにはいいんじゃないの？ 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 18:27:59 ID:CjKosHDZ0 「たまには」ってより、「もう、どうでも」って感じだな。 モノにこだわるのはとても素敵なことだけど、意見の合わない他人に対して、いきなり攻撃的なモノの言い方しか出来んのはいかがなもんだ？ 「こーいう奴らのせいで俺たちが迷惑こうむってるんだよ！」って話もあるかもしれんが、んなこたぁサーキットに言えよ、 レギュレーションをもっと厳しくしろ！とか事故が起こった際にキチンと責任取らせろ！とかさ、 自分は本格的どころかミニサーキットすら走ったことは無いんで偉そうな言い方ですまないが、もうちょっと自分の立場を守るためかもしれんが こんなところで吼えていたって意味無いじゃろ？ 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 19:08:57 ID:Dt8qdbkGO そんな話もあったね 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 19:31:15 ID:bAXIMU4q0 ロールケージ装着で後悔している奴が不要論を書かれて血管切れ吼えている訳？ サーキット走り同士で激論した事あったかね… 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 19:41:46 ID:e89VpPjZ0 手ごろなドリンクホルダーはないかね。 今はペットボトルを助手席に放り投げて、信号待ちで飲んでまつ。 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 20:11:56 ID:f5fdM25R0 \100である 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 20:18:54 ID:4OIDyqM70 名前はまだない。 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:29:11 ID:GiEDC6oHO >>277 なんとかフィッティング…？だったか。 オートバッ糞とかに売ってるやつで、「何にでも付く！」みたいな売りを書いてるホルダーがあるよ。 商品についてるスペーサーを取り外すと、センターコンソール上にある　二つのエアコン排気口にピッタリつくよ。 適当レスでｽﾏｿ 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:35:00 ID:7bEMpli00 今FF軽ターボ乗りだけど、ボロボロのカプチがただでもらえそう。 お前らならどうする？ １．カプチ廃車 ２．FF軽廃車 ３．春夏秋カプチ、冬FF軽の二台体制 完全通勤仕様です。 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:42:49 ID:NYdLZZoG0 4. もらったカプをばらして俺たちに部品を提供 あ、俺ラジエーターとリヤウィンドウね 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:43:04 ID:zEFqCEl10 >>281 実質二択だろ？ あなたがカプチを廃車にするワケじゃないでしょ？ 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:43:54 ID:4OIDyqM70 じゃぁ俺は左のヘッドライト！ 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:04:59 ID:Us33RLAD0 >277 俺はダッシュボード上に万能パテで水平調節して設置。 エアコン吹き出し口塞ぎたくなかったから。 こんど500ml紙パックも載せられるデカめの奴を試してみる予定。 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:14:17 ID:7bEMpli00 >>282 確かにパーツにした方が金にはなりそうかなとは思うが。。。 >>283 俺が譲り受けなければ自動的に廃車。もしくは次の車検まで俺が乗って廃車 になる。 ちなみに ４．カプチの外装・内装関係を再塗装・補修して二台体制 ってのも心の中にある。 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:48:35 ID:D6skclcM0 >>281屋根くれ！ 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:56:40 ID:x3A6t4hy0 >>281 完全にレストアして保存し高値になったら売る・・・ 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:02:11 ID:+8WmWYSBO >>281 ボンネットをカーボンにし、保管にこまるノーマルボンネットは 俺に安くうってクレ 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:33:58 ID:pLUN9aaH0 だれかＦ５Ｂのカム（新品）欲しい香具師居る？ 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:41:37 ID:4OIDyqM70 F5Bってあったのか・・・ F6Bだけだと思ってた。 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 00:52:47 ID:YhyTOFlo0 >>290 ﾉｼ カムカバーガスケット換えるついでに組み付けてみたい年頃なのです。 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 02:49:17 ID:S5Ktdh5TO １枚屋根はｋスペの02年？７月号カプ特集に載ってたな 引っ張り出すのめんどくさいから確認は出来ないが、俺も当時１枚屋根にしたいって思ってたから覚えてる 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 08:04:40 ID:SsZayHCu0 >>281 マジレスすると、何とか生かして欲しい。｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ 最悪そのまま流通させてやってくれ。 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 11:11:02 ID:Bc/EztXLO Ｆ５ＢってＮＡツインカム？ 新品だと整理統合部品でターボカムと同じ話がある… 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:48:01 ID:EprHUuJP0 カプチ購入のために色々探しているのですが、 先日純正オプションのLSD付き（エアバッグとABSとセットで装着していた物です）を見つけたのですが、 正直言って現在の社外LSDと比べたら、付いて無いのと同じようなもんでしょうか？ 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 18:46:00 ID:rZaOtoz8O >>821レストアしたい！安く譲ってくださいm(__)m 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:39:17 ID:a/lou4hw0 >>296 純正はトルセンで効きがマイルドなんで初心者向きだよ。 ABSは不要と思うんで、できれば他のを探した方がいいかも。 その車体って結構高めでしょ？ >>821 譲ってあげろよ〜！ 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:06:38 ID:43V3ipgB0 超ロングパスが出ました。 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:16:01 ID:rtTI95Nc0 >>296 社外LSDは使ったこと無いのでわからないけどカプチーノのABSは驚くほどアホだから正直言ってないほうが良い。 はっきり言って介入が早すぎ、止まらなすぎだ。 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:37:51 ID:43V3ipgB0 ABSナシはナシで、簡単にロックしてつるつるすべるけどな　OTL 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:43:53 ID:03S0kMMT0 ABSはヒューズ抜きでキャンセル出来ない？ 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:44:05 ID:rtTI95Nc0 >>301 サスペンション替えたり、ハイグリップタイヤにしてグリップ上げればロックしにくくなるんじゃないかな。 >>302 ヒューズを見てみたんだけどABSって書いてないから解らなかった。 この辺詳しい人いますか？ 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:49:45 ID:hDBs4zRr0 >>301 それを制御してこそカプチ海苔だ 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:06:39 ID:a/lou4hw0 そして自爆してこそカプチ海苔だ 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:28:04 ID:brgQ9bqV0 最近のスポーツABSとかの車とABS無しのカプチーノを一緒に使ってると ABS付きの車で踏力が足りなくなったりしない？ 俺は意識して蹴るようにしてるけどたまに忘れてカプチーノ乗るみたいに踏んでしまってる 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:55:32 ID:43V3ipgB0 ふつう、ブレーキの利き具合と相談して踏む力は加減するもんだろ？ 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:15:37 ID:gzx6qVKkO >>307 感覚の問題だろ 代車のATアルトとかで、発信の時に左足が浮いたりしないか？ 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:33:29 ID:J9d599hnO あるあるｗ 停止時には左足がｽｶｯ 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 02:24:17 ID:U61L3kqtO カプチを真剣に探しているんですが積雪地域でのカプチは無謀でしょうか？軽い事とホイールベースと後輪駆動というのを考えると周りから辞めた方がいいと言われるんですが 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 03:07:32 ID:8FU2CUDS0 乗りたい気持ちがあれば周りの意見など関係なかろうが。 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 05:53:05 ID:PWyo1+cl0 そそ、実際に　北海道でのカプチ乗りは結構要るらしい。大半は]2ndカーらしいが(w 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 07:35:00 ID:yyZT3j4b0 >>308 あるあるｗ そして左手もｽｶｯ 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 08:22:31 ID:gzx6qVKkO あるあるネタになってウケてしまった。 凄く嬉しいw 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 12:21:09 ID:eOchqeYaO ３年式ですが、リア？のブレーキの利きが悪いです。ローター、パットは前後純正新品で、キャリパーOH済です。新車で購入したんですが、他の軽より利かないと感じてますが、仕様ですか？年式での違い？　　　携帯からスマソ。 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 12:35:06 ID:ccppcgCn0 >>315 悲しいですが、仕様です。 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 12:38:22 ID:9HxgSjYG0 >>315 パッド交換直後ではなくて？ 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 14:07:47 ID:8vpDk0oP0 っていうか、Ｈ３年式を新車で買って、今頃その質問かよ？ 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 15:32:36 ID:+Jehr/YqO ちと短絡的に吠える奴おおくね？ 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 15:48:32 ID:DAbuVnc1O >>315 新車時はどうだったんだ？ 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:08:24 ID:eOchqeYaO >>316 >>320 皆さんスミマセン。新車でこんな状態でした。社外のパットも試しましたが、少し利くかな程度でした。 メーカーがリアをロックさせないためか、　フロントよりキャリパーが大分小さいからかなと思うのですが。皆さんのはどうですか？構造的問題なのでしょうか？ 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:13:10 ID:7gdDplyt0 むしろリヤは簡単にロックすると思うんだが・・・どうよ？ 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:14:27 ID:yRKqZ8qV0 >321 フロント加重の大きいFF用の流用だからｶﾌﾟﾁにはﾊﾞﾗﾝｽ的にﾌﾛﾝﾄが効き過ぎな感じ。 リアはパッドの面積もやたら小さいね。ディスクの外周部しか使ってないし。 98年頃までのｱﾙﾄのﾌﾛﾝﾄ用が形状的に使えそうな気がするんだが、やった人いるかな？ 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:43:32 ID:7QLuGZnP0 それはそうと一体型ハードトップ出たけどおまいらは必要ないのか 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:02:29 ID:TmON32Z30 >>324 人類最大の敵：予算 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:13:15 ID:sjek6WAX0 >>315 >>321 比較対象の他の軽ってドラムブレーキじゃね？ 四輪ディスクの軽ってあんまないよね ドラムはディスクより接地面積広いから初期制動は高ス だけど放熱性が悪いからフェードしやすいのでスポーツ走行では不利 どんなシチュエーションで効きが悪いと感じますか？ 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:19:33 ID:kjkt6/150 >>324 どこから？ 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:47:42 ID:3Y9YYUm90 http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/0110061202B4002522024.html これナビ付きでこの値段なんで かなりお得だと思うんですが、 みなさんどう思います？？ 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:58:24 ID:RVjsd7Ip0 キレイな車体だな。 安くはないと思うが、試乗して決めれ。 あ、あと宣伝乙。 330 ：328：2006/11/25(土) 02:16:27 ID:3Y9YYUm90 >>329 ありがとうございます。 ちなみに、宣伝じゃないですよｗ 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 08:39:32 ID:hdQSTIqE0 ナビ付きは物によってはインパネを加工されてるかもなので、 やっぱ見に行った方が良いかと・・・ 型が古いとかもあるし、 他に特に問題なければ、Ｈ４で6.3万　シルバーなら程度が良ければこんなもんじゃない？ 確かに安いわけじゃないけど、 しかしジリジリ値上がり傾向だね、昔はこの値段で限定とかも買えたのだが・・・ 332 ：328：2006/11/25(土) 13:01:47 ID:3Y9YYUm90 >>331 ありがとうございます。 値段は年々上がる傾向にあるのですな はよ買わな 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 16:35:52 ID:mQqIe2pz0 左の屋根の内張り、いつのまにやらベタっと 天井にくっついてしまっているのですが… 張り直しとか幾らくらいかかりますかね？ これからの冬、そこから結露とかしそうで怖い。 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 17:25:42 ID:CP9RUYC9O 値段の幅が拡がってるかな。 悪いタマは安く良いタマは高く。 俺が買った時は50万以下のタマは全然無かったけど。 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 18:32:15 ID:uHEicP8S0 >>331 単なる古い軽、から旧車（ｶｺﾖｸ言うとヴィンテージカーｗ）に足を突っ込みつつあるからなぁ。 玉は減る一方なのに欲しがる人はまだそれなりにいるようだし そりゃ値上がりもするでそ。 >>333 このスレ内のちょっと前のログに自分で換えられる方法が載ってるから見てみ。 その店だと、結構安い値段でやってくれるみたいだね。 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 19:00:33 ID:TgIFfRuw0 >>324 kwsk 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 21:57:38 ID:w2dGUllR0 クラッチの調子が悪かったんで、車検前だったんだけどショップにお願いして総点検してもらってたんだが、 今日連絡が来た！あいにく仕事中でケータイに出られず留守録で聞いただけだけど、いくらかかるのかな〜、怖いよ〜、 でも、やってやるぜ！中古でオイラのところへ来たとはいえ、8年連れ添った相棒だもの、え？こっちはエランだぁ？スーパーセヴンだぁ？ ハイハイ、あんたたちはすごいよ、でもね、こっちだって意地があるんだ、MADE IN JAPANのマイクロスポーツの意地を見せてやる ウデはヘタレだから壊すコトぁ無いから、後世にこの名車を残してやるぜ！ で当日・・・・ 「あ！社長さんですか？どーも、はいはい・・え！そんなに掛かるんですか？いや、そこまではいかないって言ってたじゃないですか・・・・」 「はあ、そこも逝っちゃてるんですか、え？この先も乗り続けたいのならアレも換えといたほうが良いって・・・、」 いままで結構メンテは気にしてきたのだが、所詮青空駐車だもんなぁ、 ああ！月曜日に電話するのが怖い！・・・。 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 21:58:31 ID:Er3Uq1gtO スポーティじゃなくヴィンテージになれば俺のATにも価値がでますか？そうですかorz 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 22:31:58 ID:v0hO5uCN0 >>310 青森だが・・・ふつうに乗ってるって? 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:19:02 ID:atw5LgREO >>339 そうですか、こちらも青森県なので安心しました。有り難うございます 青森での玉数もかなり少なくてかなり萎えっす 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:23:14 ID:z6hOe7u+0 >>340 でもＲＥＶ０２にしてね・・・タイヤは 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:28:21 ID:rAIfA3q8O >>324 324はガセネタ？ 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:38:23 ID:K2gAePpa0 >>328 その店正直オススメできません。 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 01:10:18 ID:y33j/3Lb0 ｽｽﾞｽﾎﾟが更新してたから、まさか純正一枚屋根か…！ と思ったら、エアファンネルクリーナーCOMPEのモデルチェンジだった 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 01:15:13 ID:RrVudwFt0 純正・・・？ まぁ今やスズキ資本が入ったのは確かだけど。 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 01:44:18 ID:CLp2qk5zO >>250 に書いてるｱｽﾚｰｼﾝｸﾞじゃないか？ と思い見にいったが分からなかった… 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:18:20 ID:HGhGhPkt0 >>346 写真をよく見れば屋根が違うことがわかる 250のとおり予価であって、まだ販売はされていない 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 13:13:31 ID:SyYdOzMuO 出来れば透明ルーフ一枚物でお願いね DIYしようにも湾曲透光物は無理だ… 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 13:39:48 ID:rSXYJY6d0 カプのスイングマスコット ttp://www.abz.jp/~nuiguru/tkxcgi/shop/goods_detail.cgi?CategoryID=000010&GoodsID=00000157 ぬいぐるま ttp://www.abz.jp/~nuiguru/tkxcgi/shop/goods_detail.cgi?CategoryID=000010&GoodsID=00000175 もうちょっと、ディティールに凝ってたら欲しいけど・・。 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 16:11:20 ID:ahsGSKxFO >>349 値段高杉 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 17:25:17 ID:vW9oZnNu0 >>348 塩ビをバキュームフォームするんだ！ で、走行中にdj仕様に！ 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 17:30:47 ID:h0Qqa63UO 流れぶったぎって悪いが、カプチ純正ホイールは後期も欠品？ 入荷未定で3ヶ月待ってるんだが、いっこうに連絡無しorz 今日確認してみたら入荷未定だからいつになるかわからんってさorz 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 17:36:10 ID:bSGcLPCo0 どのルートで欠品を聞いてるのかわからん 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 17:40:25 ID:h0Qqa63UO >>353 そんなにルートがあるのかわからんorz スズキ純正新品ス。 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 17:43:14 ID:vW9oZnNu0 このスレ全員で注文すれば すぐに再生産してくれるよ！きっと。 俺はいらないけど。 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:01:07 ID:h0Qqa63UO >>355 そういうもんスかorz スタッドレスのテッチンが錆びたから、どうせならスタッドレスも揃えようと思ったんだけどな。 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:09:04 ID:vW9oZnNu0 オクで落として塗装剥離して再塗装がいいんでない？ 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:28:42 ID:h0Qqa63UO >>357 オクの中古ホイールはなぁ、表はパテ隠しでクラック入ってるやつを掴まされてからこりましたorz どうせならTE37買うかな 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:45:32 ID:3V67/heY0 後ろから衝突された方いませんか？ 詳細をおねがいします 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:57:24 ID:mQQ8yrsxO >>359 何を詳細に聞きたいのかわからん。 同じ追突でも損害は一緒戸は限らんだろ？ 聞きたいことを整理して質問した方がいいぞ。 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:06:23 ID:5E++z3SR0 ボアうｐしても黄色ナンバーのままでいいんですか？ 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:06:44 ID:7gdPZ45Z0 >360 >359はカプチーノに追突して即逃げた犯人。 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:10:55 ID:vW9oZnNu0 俺のカプチーノ、明らかに後ろがグシャげてたらしいよ。 ヘタな板金で直してあるけど。 でも数年経って、サビてきた・・・ 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:03:46 ID:rSXYJY6d0 ブレーキを踏みかけた方いませんか？ 詳細をお願いします。 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:16:40 ID:K4T8WE8s0 カプチーノに乗ってる方いませんか？ 詳細をお願いします。 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:45:16 ID:1FvpnD2+0 今日マフラーを換えにショップに行ったら、交換中 店の人「底にサビが出始めてるよ」 …orz 勿論処置してもらった まあ、早めに気づけて良かった、と思うことにするわ('A`)ｙ~ 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:47:06 ID:FRjy1Es2O 最近、引いてもいないサイドの警告灯がしょっちゅう点きっぱなしになるorz 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:07:54 ID:VcOUE78MO >>367 ブレーキパッドとブレーキフルードのチェックをしましょうね 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:20:31 ID:ycn5iH8E0 すまん、最近スポーツ欲しくて、手ごろなの探してるんだけど オープンっていうのが、転倒とかで怖くて… 車内ガチガチにできる点式のロールバーってあります？ 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:26:04 ID:5E++z3SR0 >>369これは？ ttp://www.geocities.jp/kyoei_sports/capti-gousei_007.htm 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:36:11 ID:BOgDZu7F0 フロアマットの在庫があるって言うから、 アリーナで頼んだんです。 そしたら、ロゴが　カプチ　じゃなくて 良く見たら、スズキ　とか書いてあるんです。 もうねアホかと、バカかと・・・ ロゴが違いますよって言ったら、 あ、こりゃ酷いみたいな感じで、空かさず 返品でいいですか？ って言ってくれたから助かったけど 純正品は通常返品できないから、助かったよ 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:44:46 ID:3V67/heY0 後ろから衝突されて乗員は助かるのかということを知りたいのです 50キロぜんごでの衝突でね。 乗員の背中があまりにもリアバンパーとちかいでしょ？ 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:47:56 ID:ycn5iH8E0 >>370 おお、こんなのが欲しいｗ あるなら、買いですね… ちょっと、カプチ良品探してきます、さんくすです！ 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:52:26 ID:7gdPZ45Z0 >373 それAピラー折れたら終わりじゃん・・・ 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:58:25 ID:xD6V9yPs0 >>372 スーパーセヴンとかどうなるんだろう？ 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:26:32 ID:ycn5iH8E0 うおっｗ 多子化にＡピラーとおってない気が…orz ろどすたの６点はフルカバーぽくて、安心感あったけどそういうのあるかなー 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:35:00 ID:ga5sbHZQ0 >>370 >>373 これってシートベルトの肩の根元の部分にボルト留めしてるだけだから、 転倒してももたないような気がするんだけど。 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 01:25:58 ID:v4SiUt6L0 >376 ちゃんとした6点が欲しければスズキスポーツかクスコSAFETY21がお約束。 ただしスズスポはカタログ落ちしてるかもﾅｰ。 サイトウロールケージてのもあるみたいだけどよく知らね。 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 02:01:08 ID:WujK1JAi0 カプチをAT→MTに乗せかえるのって いくらぐらいかかるんでしょう？？ あんまりオススメできないでしょうか 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 03:14:13 ID:p0MVMqXsO >>379 情報源は総本山にある。 簡単にまとめると、クラッチ、ギア、ペダルだけじゃなく、フロア形状が違うから簡単にはつかない。 結論として中古のカプチMTを買う方が安い程度の金と手間がかかるらしい。 カプチのATは確か200台しかないんだっけか。大切に。 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 12:01:54 ID:6ou02jwwO >>354 ああいったのは一定の注文数に達しないと作らないよ。 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 12:16:19 ID:NDtOdvZZO 俺、ｶﾌﾟﾁ買って一週間で後ろから追突されたよ。信号待ちしてたら後ろから止まれなかったﾄﾗｯｸが突っ込んできた！ｶﾌﾟﾁ軽いからかﾌﾞﾚｰｷふんでるのにやたら吹っ飛んだ記憶あるなあ。 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 18:44:10 ID:RKi5PmHn0 誰か、ダッシュボードの上のパネルを交換した方いますか。 自分の不注意で傷をつけてしまった・・・。 どの位時間かかりましたか？ 販売店に聞いたら、２万チョットで部品は手に入るみたいなので、 自分で交換してみようと思い、アドバイスなど よろしくお願いします。 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 19:00:15 ID:/lGpXNtD0 >>382 背中は大丈夫でした？？ 背骨ﾀﾞﾒｰｼﾞなかった？ 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 19:07:02 ID:jgp3il0/O はじめまして カプチーノ乗ってるんですが加速中にリアのほうからカリカリ音がするのはどこがわるそうですか？ 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 20:13:09 ID:X/26bs8i0 手入れ 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 20:23:05 ID:AdF2lGiy0 >>383 駄レスですまんが・・・ 俺も両面テープで貼り付けてた後付けツイーターを外したら 運転席側が、パネルの表面数a2ごとバリッと取れたｗ ドライヤーで熱風当てながら取れば良かったよ。 そうか、２万で買えるのかアレ。 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 23:14:24 ID:TVkBHW3i0 パネルは破れやすいから注意だね 追加メーターをオンダッシュで取り付けるなら気をつけて 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 23:38:57 ID:SLWhzBZh0 そろそろ、クラッチ（メタル）が滑り始めた。 交換しようと思い始めているんだけど、 皆さんはナニ入れてます？ やっぱ、強化カバーとノンアス若しくは純正が一番長生きするのかなぁ〜 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 01:12:33 ID:qy3UX8ev0 ウチのはクラックスの奴だけど、純正が６万でダメになって交換。 現在５万程乗ったけどまだ平気だな、 まあ、クラッチのつなぎ方で結構変わるらしいので一概には言えないが・・・ あまり回して乗らないで、キチンとダブルクラッチ踏む人は純正で10万乗っちゃうらしいよ。（汗） 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 01:48:13 ID:lglZuOY+0 凄い古い車なんで記録も残ってないかもしれないが 筑波2000や筑波1000なんかをノーマルは何秒くらいで走ったんだろう？ 俺のなんかはサスも抜けてタイヤも減って最近の物にしてるからノーマルとは言えないが 参考にしたい。 先月走った筑波1000は48秒1だった。 みんなどれくらいなんですか？ 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 02:27:28 ID:79L0jWAQ0 >391 俺は走ったこと無いけど、43秒くらいで走ってる動画を以前拾った。 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 02:36:34 ID:yJD6o+Q80 >>391 >>67の左下 394 ：324：2006/11/28(火) 08:27:54 ID:XBEIGNuE0 ちょっと間を置いたらガセと言われてたので ソースは今月のKスペ１１２ページ アスレーシングから １１万 なんかロードスターの純正ハードトップの後方視野が狭い感じ 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 08:47:47 ID:jhhA/YgeO >>394 今手元にないのではっきりとは分からないがカプ専2にも載ってたような気がする 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:28:18 ID:YvnbntPZO あのﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟってｾﾝﾀｰﾋﾟﾗｰはずすのかね? 幌車ならいいけどｶﾌﾟには微妙な感じ。 それより純正形状でH4の4灯ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄとか出してﾎｽｨと思うｴﾘｰﾄ4灯な漏れorz 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 10:25:06 ID:R3KpLGuMO >>391 だいたいノーマルはタービン交換クラスの五秒落ち位。 筑波２千だと１分１７秒かな 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 10:39:04 ID:moajaEkUO >>396 後付けライトじゃ不満かね 最近はH3対応のHIDも安くなってきてる 今はフォグで誤魔化してるから問題無いけど、フォグ＋HIDで現行HIDコンパクト程度には明るくなるもんかな 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 11:54:33 ID:LNdreLQj0 >>389 クラッチの調整を何回行いましたか？　自分は新品時に調整して 最近滑り出したので調整しなおして様子見中なのですが、 後何回使えるのだろ？ 皆さんは何回ぐらい調整して交換してますか？ 因みに、自分のはスズスポノンアスです。 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:04:22 ID:i5uQp4rr0 >>395 たしかに、エアロパーツのページに一枚屋根が写ってる。 品名や値段は掲載されていないけど。 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:10:01 ID:ty3AejZLO 事故った者だけど、背中平気だったよ！首をちとやっちまったくらいかな。あと車高がもうちょい低かったらﾄﾗｯｸの下に巻き込まれてたって警察に言われました。 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 17:35:10 ID:651ccGvj0 >>401 ｶﾞｸﾌﾞﾙ POも恐いこと言うなぁ〜 俺は横転して、上半身が大根卸しにならないように ロールバー 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:27:22 ID:oPBwUQoL0 >>394 元々ハードトップのカプチーノに、ああいったものは需要があるんだろうか？ 剛性がうｐするとか、そういうおまじないでもあるのかな？ >>398 フォグランプがヘッドライトの代わりにできるほど、光軸を上げてるのかい？ それで公道を走ってるのかい？ 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:11:50 ID:YvnbntPZO まぁなんだ、ﾉｰﾏﾙ形状のままH4で4灯ってなんかいいかなと思ってさ。 安ければ尚ﾖｼだがw >>403 まぁあまりつっ掛かるなって。 誤魔化してるって書いてあるじゃん。 ちなみに俺はｾｰﾌﾃｨ21の6点ﾛｰﾙｹｰｼﾞ。 潜り込んで首飛ばしたくないから。 っても飛ぶときゃ飛ぶんだろうな… 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:19:43 ID:79L0jWAQ0 >403 鉄板でハードトップ作ってキッチリ車体に溶接すれば、ノーマルよりは剛性上がるんじゃね？ いらねーけど。 俺もSAFETY21の6点。横からやられたら一発で・・・とか思いつつ。 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:45:06 ID:XBEIGNuE0 >>405 それなんてロードスタークーｐ（ｒｙ 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:45:12 ID:bhb1eerQ0 グランツーリスモで乗りたくなったなんて言ったら馬鹿かな 乗れてるみんながうらやましい。。 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:46:28 ID:i5uQp4rr0 >>407 グランツーリスモがカプチを欲しくなった直接の原因ではないが、 欲しいと思ってからはカプチばかり使って遊んでいたよ。 でもGはおろか風も感じないから、グランツーリスモが凄いショボく感じる。 ていうかあのゲームの軽って、実際より遅く設定されてない？ 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:03:16 ID:6bDf5G4h0 実車は何と言うか・・・不安定なんだろうか、普通車で100Kmで走ってても感覚なかったりするのに カプチだとものすごいカッ飛ばしてる感覚があるの。 でも感じるだけで実際遅いんだから仕方ない。 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:19:42 ID:XxvB+q4h0 グランツーリスモの軽自動車は明らかに手抜きを感じるな。 でも実在するサーキットでは実車では出せないタイムがでるんだよね。 筑波2000で55秒切るカプチってなんなんだ。 それ以上にGT4でミツビシiかなんかのCVT車でノーマルの癖に300キロ出たのはフイタ。 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:31:57 ID:NkmMvXoE0 最高速でも出っ張りにごっつんこすると、その場で停止するアレとか。 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:29:30 ID:MYUwRoVFO >>409 カプチとツアラーＶ所有してるが速度感が全然違う 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:51:06 ID:8H4kP+92O それがホイールベースとタイヤの細さなんだろうな。 雨の峠道をDQN走行せず普通に減速して大きく曲がり込むカーブでスピンしたorz 感覚的にもブレーキ残して突っ込んでアクセル踏み込むのが早かったけど…過信してたから一から練習してきまつ 414 ：379：2006/11/29(水) 02:03:37 ID:FnAqFOeF0 >>380 情報ありがとう！ 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 02:36:32 ID:nV3XkXjBO 昨日故障発生 ボンネットのストライカーの戻りのバネが どうやら最初はあったらしい。 ハイ、なくなってました。閉まらなくなりました。 ストライカーを初めてバラして構造を 模索してとりあえず輪ゴムをたくさん…(笑) 戻りのバネ変わり故に力は掛からないので 問題は一応現在なし。 週末本格修理の予定でーす 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 03:41:21 ID:nGNUEhvH0 >>409 165/65-14H、5j　VS　195/45-15ZR、6.5j　、スピード感かなり違う。 タイヤ（ハイト？）＆ホイール変更でかなり普通車感覚に近く感じるかもよ、 オンザレールなハンドリングで飽きるかもしれんがｗ 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 04:15:11 ID:XxvB+q4h0 もうそろそろスタッドレスの季節だな。 夏タイヤからスタッドレスに交換した直後はいつも 夏タイヤの感覚でハンドルを切る→思いっきりタイヤがよれる→車がこけるぅぅぅぅぅ(感覚の話ね) をやってるんだよなぁ俺。 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 05:37:39 ID:ffjn17vr0 うはーーーー シートの裏を見たら白い点々がいっぱい 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 10:07:41 ID:8H4kP+92O >>418 カビか!? 俺はティッシュカバーのプラが擦れて真っ白orz 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 12:40:17 ID:sfI+Odek0 下塗り入院させますた。 最近雨続きなんで代車のミニカがなんと頼もしい事よｗ 今年の冬もカプで乗り切るＺＥ！ チラ裏スマソ。 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 13:39:17 ID:Y5dByPwD0 http://www.bride-jp.com/products_lm_full_zodia.html ビトスレに貼ってあったんだが、これいいな。 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 14:18:11 ID:PZWZdYLjO エンジンとミッションマウントが錆び錆びの６ｙカプチ、自走は全然できるくさいが２０万って高いですか？ 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 15:13:52 ID:XxvB+q4h0 いまブリッドのEXASなんだけど>>421のレールは使い回せるのかなぁ。 今使ってるレールががたついてるから使えるなら交換したい。 424 ：sage：2006/11/29(水) 15:42:28 ID:MYr2xowT0 zodiaは車検非対応とサイトには書いてあるのだが、本当に通らないのだろうか。 折れもバケットを入れたいが、エスケレートとどちらにしようか迷ってる 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:06:23 ID:4Kv3Gr+5O 鈴スポパケットで車検大丈夫な訳だが… 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:39:52 ID:vqCjsoAG0 >>422 俺が買うｗ どこにあるんだ？ 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 18:08:55 ID:PZWZdYLjO >>426 マウントと足回りが錆びで酷いらしいです。どの程度か分からんのですけど安いんでしょーか？６万キロノーマル カプチってマウント錆びやすいんですかね？？ 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 18:31:33 ID:292eMSSV0 >>427 まあ、下回りってカプチに限らずサビは出るところジャマイカ？ 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 18:32:36 ID:yxdD2YoB0 >>426 ジョークだよなw？ 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 18:41:57 ID:PZWZdYLjO >>428 錆びが酷いとミッション落っこちないかと不安です(゜Д゜;;) フレーム側が錆び腐食しまくりだとヤバそうなんですけどマウントゴムが逝っただけなら安くすみそうなんですよね…冒険してみるか… 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 18:54:53 ID:cDxubonjO (∩´∀｀)∩ﾜｰｲ ＣＡＴが家に届いたょ ぬこじゃないょ グリッドのだょ 本体がシルバーに変わってたょ ｵﾏｲﾗも買っちゃいなＹＯ！ 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:00:49 ID:35yOQpkTO エリートSPLのヘッドライトに変えようと思うんだけどこのライトは純正と違って使っていて黄ばみは絶対にないですか?あとレンズがガラスなので注意することとかあります? 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:10:27 ID:6z898y0a0 >>421 全然エリーゼ・エキシージ専用じゃねーじゃんｗ でもいいな。ピザな俺には不要なイスだが。 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:28:28 ID:XxvB+q4h0 このシートはデビュー前にチューニングカーショーのブリッドブースで担当者と喋ってたら、 ｢今エリーゼ用のシート開発してるんですけど、このシートをカプチーノに付けられるようにというのも考えてます。｣ って言ってたやつなんだよな。 実はデビュー前から専用にならない予定だったシート。 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:43:35 ID:pXJn0MGA0 そろそろカプチにはキツイ季節ですが、みなさん冬の足はどうしてますか？ 車体軽いからスタッドレスでも華麗に滑る。チェーンの付け難さも最強。 とりあえずREVO2でドキドキしながら40km/h走行してますが、チェーンでいいのはあるかな。 Auto Sockはもう破れた。 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:29:32 ID:AYSXuzuc0 >>435 チェーンの付け難さは最強って程でもないんじゃないの？ まぁ、車高下がってるとジャッキアップしないと無理だけどね。 ってか、初めてチェーン装着した時はフェンダーの耳の部分にガチャガチャしてた。 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:31:54 ID:AYSXuzuc0 連カキごめんけど、オススメのチェーンは断然「亀甲型」です。 アイスバーンはスタッドレスの方が良い時もありますね。 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:33:09 ID:c4uhXsNU0 >>435 ＲＥＶＯならチェーンいらないよ・・・スノーヘルパーと折りたたみスコップ あれば・・・ 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:36:04 ID:4vEtiYR60 >>421 下がりすぎだろｗ　シートベルトしたら首つるんじゃないかコレ。 シートベルトしてない写真を使ってるのが怪しい。 買ったやつインプレよろしく。 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:05:42 ID:U4CLXADH0 >>435 ジムニー乗ってる 441 ：435：2006/11/29(水) 22:11:03 ID:pXJn0MGA0 街乗りなんだけど、国道は普通に走れるのに少し外れるとみぞれやアイスバーンに 坂道もわりとある状況。 自分は何とか走れるけど、ノーマルタイヤで突っ込んでくる車に対処するために 確実に止まれる曲がれるという状態でいたい。REVO2以上ってのは無理かなのかな 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:46:41 ID:AYSXuzuc0 確実に止まれるって保障はないですね。 ひどい時は、ちょっとした下り坂でスピードメーター動かないような速度でも止まれない。 確実になんて言ってるようなら車に乗らないのをすすめる。 でも、歩くのが困難なアイスバーンでもスタッドレスだと移動できるわけですがｗ 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:02:03 ID:NTMstqHi0 >>431 おめ！ 漏れは本体はバッテリーの近く シートはトランク右裏あたりに貼ってもらった これでお互い防錆になるといいな 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:06:14 ID:B+S4tlgX0 >>441 無い訳ではないが・・・ サスを柔らかくし、ショックを調整すれば、初期の滑り出しの フィーリングはかなり良くなる・・・ただしアイスバーン、ブラックアイスだと ＲＥＶＯ以上は無い！ワインカップのフルピンより効くのだから〜 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:14:32 ID:YGMB/bGS0 >>431 >>443 そういう防錆の機器って実際のところどれ程効果があるの？ 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:29:29 ID:dbkpL9Ti0 ＞＞439　あなたは鋭い！！ 実は自分はボーナス出たら、買うつもりでした。 シートベルトは盲点だった。競技専用で４点以上のベルト なら、関係ないからね。車検対応してないのは、公道 使用に支障をきたすのかもしれないなぁ。 実際使用中の人、レポを是非！ 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 00:24:11 ID:kOlWnRKa0 アゲ 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 00:43:03 ID:vL2zF6+Q0 >>421 これを三点オプション仕様車に着けたら ３７φのステアリングで前が見え無くなる予感 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 03:49:12 ID:iOlCuL+z0 >>445 電蝕を防ぐのがせいぜいだと思う 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 10:39:28 ID:BtfRWAadO >448 寝る格好になってステアが遠くなり、デープコーンが欲しくなる。 腕に余裕が無い感じの記憶… 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 18:06:26 ID:WisaNUpZ0 アービックのエスケレートコンパクトが 一番良さげじゃね？ 純正シートベルトのガイドも付いてるし 色も追加料金無しで選べるし、座面も広め ハンドルもセンターに来るしさ 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 19:33:53 ID:CDO94mza0 エスケレートコンパクト付けてるけどマジお勧めだよ ただ、軽量なだけあってシェルがちょっと柔らかいかな？ カーボン仕様ならもうちょっと剛性感があるのかもしれんが 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 20:04:44 ID:B/PAdiJkO バケット？ 右肩の所切ってしまえば無問題。 454 ：439：2006/11/30(木) 20:52:23 ID:R4p63x4f0 >>446 そんなに褒めても何も出ませんよ。(´▽｀) ちょっと反省してる。バカにしすぎた。 おそらく高さ調整はできると思う。前後でできるだろう。たぶん。 できなくても、スペーサーかませばなんとかなる。だろう(；・∀・) このシートはユーザーを選ぶ。背の高い人や、メットを被るのが辛かった人々には朗報であろう。 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 20:54:56 ID:upHcYhx80 >>444 そっか、ありがと。今年もREVOでがんばります 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 21:11:25 ID:0ysHmZFV0 あんまり低すぎるシートは純正シートベルトが首をこすって擦り傷みたいになるから注意してね。 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 21:23:10 ID:KevzAF1wO 純正シートに付いてるガイドをバケットにネジ止めすれば無問題では？ 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 01:15:23 ID:5CUJHHap0 今度カプチ(MT)を買おうと思ってます！ が、しかし、 MTには何年も乗ってないので、 運転の仕方を忘れてしまいました！ というわけなので、いろいろと教えてください。 聞きたいのは、 ・発進するとき何千回転でクラッチを離せばいいのか ・シフトアップ・ダウンのタイミング（速度で判断？それとも回転数？） ・↑２つのタイミングは普通の車と違うのでしょうか？？ こんなオレですが見捨てないでください… 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 01:24:15 ID:LeNYU6F/0 >>458 自動車学校で習ったように運転すれば良いんじゃない？ 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 01:25:38 ID:p3hgSGU90 カプチに限らずMTは基本回転数（実際はエンジン音とかトルク感）でシフトチェンジするもんだと思う。 幸いカプチはタコメータがセンターだ。 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 02:52:06 ID:FRi2c/hm0 >>458 俺も長らくＡＴ車→カプチの人間 だから、不安な気持ちはなんとなく分かるわ でも、すぐ慣れるよ シフトアップは最初、大体３０００〜３５００回転を目安にしてた ダウンは、アクセル踏み込んでうまく進まない時、適当に 発進は、教習車の時と同じ感覚でやったらエンスト気味だったので 半クラ使いつつ、気持ち多めに回してた 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 06:56:25 ID:IQ7BUwk80 >>458 俺も、免許を取って10年以上ATにしか乗ってなかった(かみさんがAT以外不可なので)けど、 カプチは買ったその日から普通に乗れたよ。(発進しようとして、1回だけエンストしたのは内緒) …というか、緊張していちいちタコメーターを見てシフトチェンジする余裕なんてなかった。 気にしなくても、感覚で何とかなるんじゃね？ 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 07:51:30 ID:9Nh6pVY2O コツとしては、焦るんじゃなく、とりあえず発進停止だけしてみるとか、小さく区切ってしてみるといいよ。 坂道発進だけとか、減速して2速に入れて曲がるだけとか。 慣れてくるし思い出してくる。そしたら『楽しい!!』ってなるから勝手に乗り回しやがれヒャッホォォォ!!! 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 08:26:07 ID:MkxAhUKi0 みんな優しいなｗ >>458 ・エンストは体感した方がいいで。軽ならクラッチだけで発信できたり。 ・シフトは気分でｗ。巡航なら上げて、加速体制なら維持。 思った以上になんとかなってしまうので、まぁ乗って見れ（=´ω`=）y─┛~~ 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 09:22:57 ID:W35b4AjS0 >>458 「考える」んじゃない、「感じる」んだ！ 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 10:07:45 ID:4jyejnBX0 背もたれ最大に起こして、直角に座るのが好きなのですが エスケレートコンパクトやスズスポバケットの背もたれ角度って 純正シートで言う、何ノッチ位倒した位置でしょうか？ 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 11:45:35 ID:TtyB3aETO >458 フォースだ！フォースを使え！ 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 12:28:20 ID:9QOQZpuc0 H4年式、下回り塗ってもらおうと入院させたら車屋からрｪ。 塗る前に一応あちこち見てみたら、フロントメンバー腐りつつある からほっとくといつかエンジン落っこちるよ。 …だってさ…orz そこいらがっちり修理するとなれば幾ら位だろ。 明日ご対面しに行ってくる。 気持ちを整理しとかないと…。 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 13:09:17 ID:HGi/1zeW0 >>466 フルバケはたいていシートレール側での取付け位置で調整できるようになってる。 一番起こした状態だと純正と同等〜1ノッチ分位だと思う。 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:05:24 ID:3sIrjzyVO 錆の有無の確認の為にドアの内張りを外そうと思いますが取り外し方が分かりません。 取り外し方法を分かる方お願いします。 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 18:10:00 ID:A69iziMJ0 グリップら辺のねじ外して引っ張りゃはずれる。 少しは自分で実践してから質問しろ。 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 18:12:50 ID:8ybtJvam0 ドアの内張りって、外してみるとこんなもん？と思うが やるまえは壊しそうで結構ドキドキするんだよな。 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:26:26 ID:rI/TqCK/0 >>470 余計なお世話だとは思うが、はずす前にクリップはずしの専門工具を買うことをオススメする、 めったに使うモンじゃないんでもったいないと思うかもしれんが、作業がサクサク進むよ エーモン製ならオートバックスとかで1000円以下で買えると思うが。 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:27:02 ID:UOjsV5FW0 >>470 1.グリップを外す 2.プレートを外す 3.後は、内張りを両手でつかんで手前に引っ張って外す。 内張りを外すときはドアトリムは掴まない方がいいです。 プラスチックが腐ってたら簡単にネジ穴が壊れます。 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:10:43 ID:5onjKGC+0 新車で買ってノーマルで乗ってるんですが、 ノーマルのまま、乗ってる人って少ないんですか？ 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:11:04 ID:3sIrjzyVO >>473>>474 ありがとうございます。グリップというのはどういう部分なのでしょうか。分からないだらけですみません。 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:23:10 ID:8ybtJvam0 握り手 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:32:14 ID:3sIrjzyVO >>477 すみません。ありがとうございました。 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 00:36:50 ID:cFW6U42Q0 >>458 です 今、見たらレスがいっぱいついててビックリしました！ みなさん、どうもありがとう･ﾟ･(ﾉД`) マニュアルはみなさんの言うとおり、「感覚」が大事なんですね(ﾟ∀ﾟ) フォースはまだ使えませんが、まずは怖がらずに乗ってみたいと思います。 また来ますよヽ( ´ー｀)丿 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 02:05:48 ID:Ksy2IS9W0 ＞４７５です、書きかたが、悪かったですかねえ、おやじが、死んで、 カプチーノが、私の物になったんですが、ノーマルで、３万キロしか、 走ってません。リミッターカットは、したんですが、改造すると、そんなに、 走りが、変わるんですか？このさき、車高調整ショックとか、 ２４０キロメーター、その他の、部品は、無くなりますか？今のうちに、 買うだけでも、買っといた方が、良いですか？それと、 今のうちに、買っといた方が、良いものはありますか？ 教えてもらえませんか、だめですか？ 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 02:40:07 ID:PRQmXtGI0 >>480 フルノーマルは結構少ないだろうね。 改造すると走りは結構変わるけど、それが自分に合うかはやってみないとわからないのでよく考えてやったほうがいい。 社外部品は数年の間は大丈夫だろうけどなんとも言えない。 ただカプチーノの人気が続けばハチロクみたいに社外パーツも新しいものが作られていくと思う 後はもうちょっと読みやすい文章にしてくれ。 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 03:28:14 ID:Ksy2IS9W0 ＞４８０ありがとう、頭良くないので、文章は勘弁してください。 改造車に乗った事が無いのでどのくらい、変わるのか、解りません。 それと、このスレを見ていると、みなさん修理に困っているようで、 不安に思えて、入手困難な部品が在れば、買っておいた方が良いですか？ 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 04:25:37 ID:BTYkA4Jz0 >>482 修理に困っているというのは欠品よりは錆での腐食だろ｡ これから長く乗るつもりか改造にどの程度期待のか知らんが どこぞでボディの診断でもした方が良いんじゃないか｡ シャッターツキガレージ保管ならイラン心配だが｡ 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 04:29:23 ID:0a/8yVKu0 >>482 長く乗りたいなら、ノーマルをオススメしますよ。 車高調・全高調入れて路面とのクリアランスが無くなり腹擦って錆びたりするし エンジンもいじれば、鬼になりますが、厳密に言うと耐久性は下がります。 必要か必要でないかは個人個人ですけど、共通部品が多いのでパーツ供給は まだ大丈夫と安易に考えています。 もちろん、ドアなんかの専用部品はでなくなると思いますが… 錆びだけには気をつけて大切にかっとばしてくださいｗ 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 08:37:17 ID:jnRcl++50 >>482 とりあえず"、"を少なくしてみてはどうだろうか。 キーボードを打つリズムと同じで"、"を入力するのではなく、一度文章を入力 してから、区切りのいいところで入力。 書いた文章を見直す。 これだけでも違う。 普通に紙と鉛筆で文章書くときでも、そうするでしょ? 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 09:58:24 ID:f3LnW498O ミッション、エンジンマウントを支えるボディが錆びで腐食した場合対策はありますか？ほっとくと脱落しますか？そのままですと車検も厳しいですか？ 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 11:40:21 ID:vu9S45xOO >>486 現状がわからない。 ボディが錆びてるならディーラーへ。 見てみて落ちそうなら溶接補強（切って張ってで）。 車検は通るだけなら問題無いはず。ただ安全でなければ通らない。 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:11:55 ID:+Ti2xRGlO 雪国にお住まいのカプ乗りのみなさん、ついに鬱な季節の到来ですね 初雪が降ったのでマイカプはエアロとっ外し、限界まで車高上げて、トランクに砂袋＋重石を詰めました みなさんも準備はお早めに・・・ あ、ちょいと質問をば 車内の曇り止めにオススメなの無いですかね？ 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:16:35 ID:xzeiw1uY0 びんちょうタン 490 ：468：2006/12/02(土) 12:40:12 ID:X8phwDNf0 車屋行って状態見てきた。 ロアサスメンバー（でいいのかな？）がサビてボロボロ、確かに その内エンジン落っこちそうだ。 あとフロアの板もサビサビであちこち穴だらけ、板金するより まるごと取り替える方が良いよ、と言われた…。 愛してるからぜってー直してやるけど、 果たして幾らの見積りになるやら…orz 日記状態でスマソ。 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:57:59 ID:yK61A/JgO >486 腐食穴が有っても骨格部分でなければ テープ貼り塗装で車検はOK。 猿人マウント腐食であれば サブフレーム交換できそう、とマジレス… 兎に角、サビ止め急げ。普通に走れているならね 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 14:01:30 ID:BxPscc0h0 >>482 エンジンもミッションも足もノーマルでOK でも、フロントはある程度補強したほうが走るのは楽しくなると思われ。 ストラットバーとロアアームバーを入れるだけでもフロントの足の動きが 変わってくるよ。 エンジンとかミッションは交換もOHも出来るけど ボディだけは修理するにも限度があるから、錆が心配なら最優先 でやった方がいいですよ。下回りとかエンジンルームは分かりやすいけど フロア内はカーペットとかパネル類に隠れて静かに進行するので注意です。 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 14:26:37 ID:Ksy2IS9W0 ＞４８２です助言ありがとう。 このまま長く乗りたいし、不満は無いのでノーマルでいきます。 シャッター付きガレージは、無いけどサビは全然無いです。 困っている事は、室内灯スイッチに肘が当たって、 点いているのに、気付かずバッテリーがあがる事。 シフトノブを、ウッドにしたいけど見つからない事。 少しは読み易くなったでしょうか？ 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 16:06:25 ID:XLcWYc0e0 区切るところが若干おかしいような気もするけど、言いたいことは伝わるのでいいと思います。 あと、メール欄にsageって入れるといいですよ。 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 16:53:26 ID:vBEgXfNg0 なにこの赤ペン先生の添削スレ 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 17:19:00 ID:ZvHQ9L3c0 >>488 当方同じく北国。 曇り止めは･･･エアコンがベストでは？ それと、先日フロントをぶつけてしまって修理検討中ですが、 雪道だと純正バンパーが最強ですか? 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 18:20:18 ID:jHFkQWLN0 >>488 よもぎ 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 18:20:36 ID:mPrghyHT0 >496 同意　＞エアコンがベスト あれこれ塗るだけ無駄だたﾅｰ 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 20:40:46 ID:ZA5+kyn6O 積もった時の事考えるとノーマルバンパーが１番だなｗ 500 ：473：2006/12/02(土) 20:59:01 ID:ei9JZMof0 >>476 遅レスかもしれないが、 アンタがカプチーノのドアを開けて「よっこらせ」と乗り込む（ってそれはオレだけ？） で、ドアを閉めようとしてつかむ所が>>477氏の言う「グリップ」と呼ばれる場所ね、 それの上下にひし形の模様があると思うけど、そこのフチをホジホジするとパカっとはずれて中にプラスネジがある そこ2箇所と、あとどこか1箇所ドアノブ（降りる時に指を掛けて引く所にあると思ったが）のネジをはずしてから トリムのフチを軽く引っ張ると、ドアと内張りを繋ぐクリップが見えると思う、 それを>>473で言った工具を使ってテコの原理（？）でプチプチはずしていけばＯＫ 注意点としては、グリップ部分の「ひし形」が経年劣化でもろくなっていると思うので、 できればはずす際に、硬い物でほじらない様にしたほうが良いと思います、 おせっかいでスマンです。 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 21:01:45 ID:xyPFBenk0 >>500 >>477 502 ：473：2006/12/02(土) 21:47:30 ID:ei9JZMof0 >>501 >ドアを閉めようとしてつかむ所が>>477氏の言う「グリップ」と呼ばれる場所ね 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:57:43 ID:7GEmzRefO >>500>>502 明日は休みなので注意しながら作業をしようと思います。 本当にありがとうございました。 504 ：488：2006/12/03(日) 01:10:45 ID:Q4RToEwRO レスどもです やはりエアコンが一番ですか トルク落ちるから結構キツいですけど仕方ないですよね 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 01:29:01 ID:TS4w9BpiO 冬場はおとなしく走っとけってこった。 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 09:28:11 ID:8hkwxwjNO >>504 A/Cスイッチ入れてるの？ スイッチ入れずに暖房ならエンジンのパワー奪われないんじゃ？ 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 12:24:41 ID:wPR9NBvN0 除湿したいのにA/COFFでどうするよ・・・ 508 ：493：2006/12/03(日) 16:10:01 ID:BfJOkyp10 走行距離３万以下の人はいますか？ ＞４９４これでよいですか。 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:56:58 ID:zUOwHvJp0 >>507 除湿だけなら A/C は入れなくていいんじゃないの？ 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:07:35 ID:wPR9NBvN0 >>509 密閉された車内で、A/Cを使わずに除湿できる根拠を述べよ。 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:30:25 ID:DtcKL45f0 カプチーノに乗ってそうな年代の人だと知ってそうなもんだが。 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:35:08 ID:ef8LLSfLO >>508 俺のは40000キロだけど、これでも少ない方だと思う。 30000以下なんてあるのかな？ 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:38:14 ID:wPR9NBvN0 >>511 つまり、キミは知らんのね。 514 ：508：2006/12/03(日) 22:03:41 ID:YSGHPJFn0 >５１２ ３万キロなんて、信じてもらえないの？ 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:14:33 ID:ef8LLSfLO >>514 にゃるほど。君が現に乗ってるって訳か。 今来たから前レスを読んでなかったんで。 ともかくガンガレ！ 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:15:32 ID:nUveW0/E0 >>490 コペンに乗り換えたら？ 517 ：514：2006/12/03(日) 22:47:18 ID:YSGHPJFn0 >>515 ありがとう。 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:54:45 ID:BYvY6ubl0 H8年式のｶﾌﾟを購入いたしました〜 楽しすぎだよこれ！ 今までとまったく違うスピード感にちびりながら乗っています！ もういとおしくてたまらねぇええええ 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:05:39 ID:YSGHPJFn0 おめでとう、でもageちゃた。 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:29:45 ID:wA4G9kBT0 俺も今日、H7年の前期型が納車されました。 初カプチです。すげぇ楽しい… これから色々質問させてもらうかもしれませんがよろしくお願いします。 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:47:15 ID:w+xPrEXe0 H７年式だけど、今年に入ってから 11年目にしてやっと２万キロ超えたよ！ 普段バイクに乗ってるから 殆ど乗らないんだよね・・・ 現在２万1400キロ でも、ぺリシア６０Φ→H１２マフラー、トンネルのハシゴ 毒キノコ、HID、VVC→EVCとか入れたら、 楽しくなってきたので、ちょっとだけ走行距離が伸びそうです。 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 06:14:45 ID:gAU9wC0Q0 >>518,520 納車おめっと〜。ただ、くれぐれも安全運転を。 貴重なカプチがクラッシュしたら、もともこもないからね。 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 08:14:36 ID:mN6iaavD0 カプチにボルクレーシングとかの１５インチ履きたいんですけど（できれば軽さ重視で５Jで…） １００馬力キットくらいでは必要ないですか？ 干渉とか、オススメがあれば、ディスクローターフロント１４インチにしたいので １５インチ狙ってるんですけど、変な質問でごめんなさい 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 09:53:28 ID:ixCxSevF0 >>510 飽和水蒸気圧は温度に比例するからヒーター入れれば湿度は下がる。 じゃあ逆に聞くけどなんでA/Cを入れないといけないと思うの？ 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 10:30:06 ID:tg0cLI1J0 でも、その風がガラスに当たると温度が下がるので湿度は再上昇。 だから、A/Cを使ってあらかじめエバポレータで水分を結露させて除湿する。 当然一番強力なのは、ヒーター全開でA/Cオン。 >>523 15インチ履いてまつ。 15インチはドレスアップ系のタイヤしかないから、 むしろタービン交換するなら14インチをキープで。 テイクオフの大径ローターなら、TE-37の5.5J×14の+45でいけるみたい。 純正ホイール（5J×14の+45）でもおｋかも・・・ 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 14:00:36 ID:bE61P/11O >>525 15インチ195幅タイヤは意外と多種豊富。 流石に５Ｊだと無理だが… 軽快さで5J175も有りだろうね。 タイヤなんてホィールカバーとしか思ってない奴よりw 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 14:50:51 ID:413jr6VM0 エアコンレス5年目の自分の中では A/Cオンなら温度調節しながら曇り止め出来る。 A/Cオフ又はレスなら熱風で曇り止めするって感じです。 なぜだか分からんが、両方曇り止めは外気循環ね。 誰か知ってる？ 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 14:58:59 ID:ldCZdRE+0 >なぜだか分からんが、両方曇り止めは外気循環ね。 外気との温度差が無くなれば曇らないからでしょ。 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 15:05:36 ID:HGl47brdO 外気循環? 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 15:16:00 ID:413jr6VM0 >>528 うーん？　A/Cオフ又はレスなら夏でも冬でも熱風で曇り止ですよ。 531 ：523：2006/12/04(月) 16:09:51 ID:QODzYfrC0 >>525 な、なんと１４のままで１４インチローターいけるのなら そのままでいいみたいですね！貴重なご意見ありがとうです。 >>526 やはり、重さやヒラヒラ感？の半減は痛いので（フルチューンでもないですし…） １４インチでいけるローター探してみます！ ありがとうです 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 20:18:45 ID:ItrAH+zq0 >>524 ＞じゃあ逆に聞くけどなんでA/Cを入れないといけないと思うの？ そうしないとガラスが曇るから。 つーかキミの住んでいる地域って、湿度が異常に低いんじゃない？ 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:46:35 ID:ISiEx03D0 >>527 外気のほうが絶対湿度が低いから・・・ 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:35:31 ID:tg0cLI1J0 Fバンパースポイラー検討中です。 アスレーシングのタイプ2とA-Siteの新型とを比較中です。 雪道も時々走るので純正がベストなのは承知ですが、 あえて選ぶならどちらでしょうか? >>526 フェンダー加工してないので、選択肢がドレスアップ系ばかりでしたｗ 漏れもフェンダー叩いて15インチのハイグリップ履こうかな・・・ 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:40:50 ID:bE61P/11O >>531 まぅ私的意見だが 軽快感は１５inch165〜175幅がベストと思う １４inchだとタイヤが厚ぼったく感じるのね… 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 00:30:01 ID:GkhCKYL+0 >>532 > >>524 > ＞じゃあ逆に聞くけどなんでA/Cを入れないといけないと思うの？ > そうしないとガラスが曇るから。 だからその根拠を述べよって言ってるんだが。。。 話についてきてる？ｗ 端的に言うと君ｱﾌｫだろ？ むずかしかったら、おうちのおとうさんおかあさんにきいてからかきこんでくださいね。 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 00:39:17 ID:Uf9HrO1Y0 ＞だからその根拠を述べよって言ってるんだが。。。 そうしないとガラスが曇るから。 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 00:44:38 ID:GkhCKYL+0 室内を曇り止めしようと思ったら、 　「外気循環＋ヒーター全開＋A/CはOFF」 だろ？ ヒーターで暖まった水蒸気が外気循環で外に逃げることで除湿が行われる。 外気温は当然室内より温度が低いので、水蒸気量も当然室内より小さい。 当たり前だね。冬の空気は乾燥しやすいってそういう意味だし。 じゃあなにが曇らせるかといえば人体から発生する発汗。 だからこれをあっためて外に逃がしてやれば良い。 >>525 > でも、その風がガラスに当たると温度が下がるので湿度は再上昇。 ガラスに当たって温度下がるのはガラスが暖まってない最初のうちだけでしょ。 だから湿度が再上昇するということはほとんどないよ。 > だから、A/Cを使ってあらかじめエバポレータで水分を結露させて除湿する。 ん？よくわからんので教えてほしいのだが、エバポレータで結露してもカプでは室内の話だよな？ そのまま室内を外気と変わらん温度にして凍えながら走るならそれでもいいが、 そのあと温風にしたらまた水蒸気に戻るから何の意味もないと思うが違うのかい？ 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 00:49:44 ID:A/mwpLHB0 そもそも常にヒーター全開（風の強さも？）にするという事自体ありえんわけだが 北海道かどこかだと、それが当たり前なのかね？ あちらの住宅はガンガン暖房を焚いた中、半そでで生活されているそうだが 運転中も？ どうしてそこまで現実を無視して、自説に拘るの？ 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 00:53:15 ID:+Axmlp8UO 別スレでやって下さい。 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 00:55:51 ID:GkhCKYL+0 >>539 曇りが止まったらヒーターとめればいいと思うのだが、何で”常に”全開にする必要が？？？ あと皮肉でなくちゃんと根拠や事実を書こうね。そのほうが建設的だよ。 まあ子供は相手にしないけど。 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 01:26:42 ID:CnK77Tc+0 バカが二人・・・ 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 01:53:00 ID:jbwPJfLEO カプチーノって外気循環なの？ 換気扇でもついてるの？ 俺は曇ったら窓全開ヒーター全開 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 01:53:28 ID:KcRZ3cvgO 今日出掛けたら交差点で前に止まった豚を数匹積んだトラックの後方から豚がケツを出し あろう事か曲がる直前に目の前で糞をしやがった… ビックリした俺は急ブレーキかまして何とか踏まずに(中央を上手くすり抜ける様に)やり過ごしたんだが その後も数十ｍに渡ってブー太郎は走りながら糞を垂れ流し 俺はビクビクしながら車間距離を思いっ切り取ってソッコーでガススタンドに行って洗車した マジびびったorz 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 02:55:50 ID:1TOLzWPH0 あのなぁ・・・・・ Ｘ外気循環 ○外気導入 気づけ 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 04:19:55 ID:CYRKrTvM0 わかってやってるんだと思ってた。 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 07:21:30 ID:RQwimcgXO >>545 ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽ、ｶｺﾜﾙｲﾖ 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 07:46:48 ID:8w3j674E0 はじめての真冬、朝起きてみたら車内リヤビラーの天井部分が しっとりと濡れてる。やばい、今の時期でこれだと、そのうち 車内が凍ってるかも試煉。同じような人います？ 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 09:10:18 ID:GcCrR5b9O A/C押したら乾いた空気が出てくるから曇りがとれるんだぉw 豚ウケたぉw 室内は凍るより濡れる方が先だけど、対策は心臓マヒにならないように準備運動してから乗れば問題無いぉw VIP風味でお送りいたしました 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 09:42:34 ID:l9sOXcBi0 初心者なので教えてくださーい。 カプチーノの触媒ってフロントパイプの中についてるの？ フロントパイプの前についてるのが触媒ってやつ？ 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 10:56:43 ID:qMNWKpW50 >>550 フロントパイプの前ですね。 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 11:12:34 ID:LPTL21HPO タービン直後触媒ケースのちマフラーパイプ、 触媒前をフロントパイプとすると構造的に無い 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 12:30:42 ID:l9sOXcBi0 >>551.552 あざーす！！　フロントパイプからマフラー一式交換したのですが、 音量がデカイので、「触媒レス？」とか言われて 「　え？！　」ってなってたところです。　安心しました。 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 13:15:29 ID:l9sOXcBi0 あとですね、エンジンオイルの漏れが激しいので、 下記を試そうかと思っているのですが、どなたか経験者はおりますか？ http://www.hien.jp/page/products/OILsealing119.html これでオイル漏れ治ったら安いもんでしょ？！　淡い期待を膨らませつつ･･･ 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 17:00:07 ID:WAMykCt60 >>554 使った事も無いのにレスするのもなんだけども、オイル漏れを止める原理って何なんだろね？ 素人考えでは、漏れる隙間に薬剤が入って、何らかの影響を受けて固まって漏れを止めるって感じなんだけど それが例えばエンジンの熱なら、オイル全部が固まっちまうはずだし、それ以外には何があるのか考え付かない 後、リンク先の説明を見てて気になったのが「オイル交換ごとに本製品の注入をお薦めします」って言葉、 一回入れたら効果が続くってモンじゃないみたいだから、オイル交換のたびに入れるぐらいなら思い切って修理しちゃうほうがかえって安くないか？ それともうひとつ「本製品をご使用になっても改善効果が得られない場合は機械的な不具合要因が考えられますので自動車整備工場にご相談下さい」 ってあるけど、機械的不具合以外にオイルが漏れる理由って何だ？ 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 17:20:13 ID:8SaLbfck0 昨日からカプチに乗り換えたんだけど給油口オープナーやボンネットオープナーはなんであんなところに隠してあるんだ？ ガソリンスタンドで5分くらい探したぞｗ 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 17:29:31 ID:gaG7TniJO >>556 ﾏｼﾞﾚｽするとｵｰﾌﾟﾝで放置してる時に悪戯されない為 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 17:38:00 ID:9K9Sz5q60 >>557 そーそー。 あのボックス、鍵付きなんだよね。 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 19:13:33 ID:tJibv5dQ0 でもあのボックスって簡単に破壊出来そうだよなぁ。 大切な所だからもっと頑丈に作れなかったものかなぁ？ 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 19:16:15 ID:VjMLmu0G0 ちょっと路線違うかもしれませんがこれなんてどうだろう？ ttp://homepage.mac.com/ymas/index.html カプチエンジンのスーパーセブン。 これなら軽登録だしカプチより軽い？だろうし、選択肢には入れてもいいかも・・ 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 19:26:00 ID:gCaOVR/X0 何に対して「どう？」なんだよ？ 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 19:49:36 ID:0HaU6HyQ0 前期型か後期型かは判らないが前期型F6Aのオイル漏れは完全には直らないと思って間違いない と思うオレの場合はオイルパン交換で漏れが半分以下になったけど２週に１回は残量確認してる 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 20:07:29 ID:9K9Sz5q60 問題です。さて、どうでしょう？ 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 20:24:33 ID:1HiaoPvr0 >>555 これよりワコーズのオイルリーク何とかｗ使ってみれば？と思う。 劣化したオイルシールを膨らませてオイルリークを抑えるとか読んだが… >>554 何処からオイル漏れしているかで話は進まないぞ ヘッドカムカバーからだと添加剤類何も効かないかもよ。 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 20:37:28 ID:49wgUUUF0 >557 なるほど一日目でその機能が早速役に立ったみたいだ 集中ドアロックのつもりで助手席ロックし忘れて今日コインパーク行ったら運転席のドアが開いてた 名変済んでないのに初日に盗難なんてシャレにもならねえ 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 21:04:05 ID:ZhCWl5tz0 >>565 ？ 停める時、ボックスに自分で鍵掛けた？ 当然だがオートロックじゃないぞ。 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 21:28:50 ID:49wgUUUF0 >566 いやいや、レバーが隠してあるから助かったって事 まぁ、トランク開けられてもなにも入ってないけど 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 21:40:09 ID:CnK77Tc+0 ロック忘れて何を盗まれるのが心配かって、まず屋根。 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:50:12 ID:sQDVDtMU0 次にシートとハンドル 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:55:07 ID:RQwimcgXO ｼﾌﾄﾉﾌﾞも忘れるなｗ 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:59:29 ID:BrZ7kVAsO >>563 いいえ、アルミニウムです 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 00:22:52 ID:QFL6DG5r0 >>555 液剤の混じったエンジンオイルが漏れた瞬間に空気（外気）に反応して固まる。 とかなんとか。外側で固まるので、オイル漏れがなくなる！！という謳い文句。 >>562 ちなみに私は平成5年のF6Aで55000キロです。 >>564 カムカバーとオイルパンの両方よりじゅびじゅばーです････。　はぁ・・ 両方のパッキン交換で７〜８万だそうです。ぬぅ。 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 00:25:12 ID:pEKkiBoc0 オイルパンはともかく カムカバーはタイベルと一緒に換えちまえばええやん 55000キロじゃぁまだ交換してないんでそ？ つーか・・・ エンジンの中って、別に外気（空気）に触れないわけじゃないんだけど・・・ オカルト商法のかおりを感じる。 574 ：555：2006/12/06(水) 00:46:55 ID:I5Ncd1/O0 >>572 もいちどリンクさきを読み直してみたら >エンジンからにじみ出ると化学変化を起こしその場をシールします。 って書いてあったね・・・。 でもそれが空気に反応するんなら、停車中に中のオイル全部固まっちまわないか？ >両方のパッキン交換で７〜８万だそうです。 う〜ん、走行距離はともかく、年式からしてそろそろタイミングベルトも変え時じゃないか？ タイミングベルトが経年劣化するもんなのか良く判ってないでレスするのもなんだけど、 安心を買うって意味では早期治療が一番安上がりだと思うんで、今少し金はかかるが、 この先何年かは気にせず乗れると思うんだけども、 買ったばかりだったら「まだ、掛かるの！」って気持ちだろうけど10年以上オチのクルマだもんなぁ、 そんなアチキは（クラッチ交換とミッションOH、塗装の一部補修、その他部品交換で３２マソです） おたがい頑張ろうね。 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 01:33:17 ID:nK+Af4kd0 中古車検索サイトで神奈川のカプチーノを探してると ・カーズ神奈川 ・リバーサイド ・フェニックス ・マックスジャパン ・トータス の店名をよく見かけますが、 ここでカプ買った人いますか？？ 情報お願いします！ 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 09:03:49 ID:3Q/zr6Uv0 オハヨ！ >>575 トータスとリバーサイドしか使ったことないけど、 トータスは比較的、低走行なノーマル中心で高めの品揃えかな？ リバーサイドはちょっと安めなせいか、良コンディションのタマから売れてしまう。 ・・・ただ、リバーの方は、見に行って紹介されたのを２〜３台けって、月末とか決算期になると 希望の予算内でオークションで探して来てくれたりする。 まあ、どの店も一長一短あるし、使い方次第かな？ なんにしても、自分に目利きの自信が無ければ、ちょっと不安な車はグッとガマンして待っていれば 車屋の方が見つけてくれるよ。（仲良くなるとか妥当な予算を用意するとかはモチロン大事） 577 ：575：2006/12/06(水) 11:30:06 ID:nK+Af4kd0 >>576 情報ありがとうございます！ お店の方が探してくれたりするのは初めて知りました。 トータス、リバーサイドはカプチーノ専科にもたしか載ってたので、 今度行って見ます！ ・カーズ神奈川 ・フェニックス ・マックスジャパン についての情報も引き続き募集中です！ 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 15:32:46 ID:arO0IXk3O 募集して待ってる暇あるなら自分で問い合わせるなり現地いくなりしろよｶｽ 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 15:54:22 ID:QBQr7CLB0 クラッチペダルふむたびにバキバキ音がするから入院、クラッチオーバーホールの運びとなりました。 スズキディーラーにて６２０００円なり。 当然純正。 生き返りましたよ、カプチーノ。 加速感よくなったし、ブーストのかかりもきっちり。オーバーホール前は滑ってたのかな、わからんが。 ついでにミッションの入りもよくなったぞ。 なんかコキコキ、スコンって感じでよい。 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 17:11:19 ID:fKCiylEX0 >>572 オイルパンからオイル漏れだが、ブロックとのパッキン不良って奴かね？ その他、オイルパン割れ〜ヒビ漏れ。（石鹸を塗り込むと止まる話もある） 　　　　クランクオイルシールの劣化漏れ。 ミッション降ろしする話ならフライホイール軽量化〜クラッチカバー （圧着力低下交換）〜ベアリング類グリスアップを考慮して、 ドーンと投資してみれば…8年は問題無い仕様でね。 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 18:34:36 ID:UMzmg1Uo0 今日スタッドレスタイヤに付け替えたんだけどやっぱり細いタイヤはハンドルが軽くていいね。 185/60→165/65 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 20:26:48 ID:Sg4hF8u+0 >>579 クラッチレリーズのグリス切れだろ。 もしクラッチ板が減ってなかったのなら、みっそんけーすにちょっと穴開けてグリススプレーぷしゅーで終了。 費用は数百円だな。 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 22:25:55 ID:lN9hpguR0 花咲かGでライトの黄ばみが落ちた(≧∇≦)b 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:35:08 ID:1/qlJEow0 ・・・ヘッドライト外して、漬け置きでもしといたのか？ 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 01:47:00 ID:6eElcKjOO 純正の空気圧1,6ｷﾛってマジ？ 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 01:47:43 ID:Rq0IBWFz0 先日、とある中古車店にカプを見に行ったんだけど、 ヘッドライトの中が結露してて水滴が溜まってました… これって正常なんでしょうか？？ 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 02:05:06 ID:3pINyRlO0 >>585 ドアあけてコーションラベル嫁 >>586 それで正常だと、どうして思うんだ？ 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 03:43:09 ID:0UxE9sN/0 >>585 タイヤ自体に強度が在るからね。空気圧イラネ でも実際1.8キロ前後で使っている… 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 09:18:57 ID:Zo6FKnJ00 175/60なら1.8キロ位で丁度良いんじゃない？ 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 10:56:23 ID:6eElcKjOO >>587、>>588 スタッドレスに交換して空気圧は？って思いラベル見てびっくり タイヤ屋さんも「えっ？」って感じ 乗り心地はすごくよくなったけど、普通に右左折でもタイヤがヨレヨレなのが気になる 偏磨耗に気をつけながら少しづつ空気圧上げていこうと思う。 みんなはどれくらいにしてるんだろ？ 教えろ いえ、教えてください 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 13:22:20 ID:7E/71aXqO >>590 俺はノーマルは1.8に設定してる。 スタッドレスは雪が積もった時だけ1.6にしてるが。 なんて、お前にはおしえてやんねぇｗ 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/07(木) 18:51:36 ID:YsGIPXdm0 >>590 175/60で2` 雪が降ったら乗らん！ｗ 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 19:18:30 ID:/aE0DYPH0 俺も 2〜2.4` 下げても1.8以下にするのはちょっと気が引ける 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 19:26:39 ID:8QaEo6SC0 あれぇハンドル重いなぁ運動不足かなぁ・・・ とか思ってたらパンクしてた訳でもないのに右前だけ0.7だった。 一ヶ月もそのまま乗ってた俺、逝ってよし。 今は1.7。175/55-15軽快。 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 20:35:30 ID:/DCs6a0U0 D社LM702は3キロ入れないとダメだな(ツーリング派燃費命） 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 20:41:11 ID:+qx4sjlxO 欲しい幅のタイヤが売ってねぇ・・・。今は純正ﾎｲｰﾙに純正ｻｲｽﾞなんだが、185/55 R14位に変えたい。 作ってるﾒｰｶｰってあるかね？ 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:04:01 ID:0UxE9sN/0 >>596 調べ方が悪くないか？ http://www.tps-wave.co.jp/ ↑だいたい６社８種（Sタイヤ除く）＠約１分捜査 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:58:04 ID:GhGUV42F0 175/60-14ネオバ。 通常2k〜2.2k。 サーキット走行時1.8k。 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:12:02 ID:qvyZjjyX0 真ん中のエアコン吹き出し口から左のひらべったいとこって 裏側はなんか詰まってる？ 空間に余裕があるならＭＰ３プレイヤー仕込みたいんだが… 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:40:26 ID:5haKF7QS0 グローブボックスの固定金具の強化金具が付いている。 あとダッシュボードの強化リブみたいなのがチョコチョコある。 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 00:48:22 ID:w3iegiv2O 今日誕生日のおれは 今日カプチーノ買おうと思う 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 09:14:17 ID:cRfhkB/KO ダブルおめ。でも、 つ納車整備期間 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 10:16:03 ID:TafY4U3vO >>601 俺は注文してから3ヶ月待ったぞｗ 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 11:40:50 ID:gE4lCpDA0 ついに室内灯付けっぱなしでバッテリー上げてしまった（´・ω・`） いつかはやると思っていたけど、、、みんなも気をつけれ 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 11:50:30 ID:coZuewDW0 バッテリーにある覗き窓が、赤くなってて交換サイン出てる。 でも、そのまま乗って半年経った今でも問題なし。 何でだろ？ 606 ：601家ﾊﾟｿ：2006/12/08(金) 11:51:38 ID:s5wTkoQC0 >>602 ありなとー！！！！ >>603 10日くらいとの事です。 ｶﾌﾟﾁｰﾉ最高！！ 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 11:58:39 ID:i/j9mYxf0 >>601 おめ♪大事に乗っての。 >>605 バッテリ液が減ったんでは？もしくは充電不十分。 冬は怖いから交換するか整備士にチェックしてもらった方がイイと思うよ〜 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 12:58:49 ID:OJJd7LMAO 整備士のチェックもあてにならん。 俺は今年10月に車検だったが、7月に交換したばかりのバッテリーを 「ちょっと弱ってるみたいなので交換したほうがいい」って言われた。 7月に交換したばかりですって言った時の顔は…ｗ バッテリーは消耗品と割り切って2年位で交換しとけば無問題。 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 14:35:01 ID:oEmOZkYf0 >>607 低圧縮率のターボエンジンだから、弱ったバッテリーでも セル駆動(電）力は充分なのかもよ。 俺は充電器持ちで限界まで使う。 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 21:29:05 ID:GxKGSJcB0 そこで今号のカートップの変なコラムで書かれてた 変なパルスをバッテリーに送る機械が登場ですよ！ それを使うと死んだバッテリーでも復活するとかいう、あやしいアレ。 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 00:44:51 ID:TJubNFMK0 う〜〜む 妖しいもん買う金でＮＥＷバッテリー買った方が早いしなァ・・・ たまにはアゲ！ 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 00:52:17 ID:9yE2Aqh10 バッテリーって、1980円の大特価から30000円位のものまであるからなぁ。 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 01:18:45 ID:UPTPJKkwO 最近のバッテリーは「〜万km、〜年保証！」とうたっているものが有りますが、それが長いモノほど高価です。 値段差ほどの価値はあるんですけかね？ちなみに週末しか乗りません。 また、カプに合うバッテリで今まで見掛けたバッテリで最安値を教えて下さい。 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 05:32:56 ID:lorUYa/50 ホームセンターコーナンでユアサ￥1680 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 07:34:00 ID:CXXwUQOq0 YUASAで十分 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 08:00:55 ID:yO3uXJCB0 残念今は「GSYUASA」だ というかユアサでイナフだ、どころか 二輪ではユアサがベストだな。 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 10:27:31 ID:zXKscxGX0 俺もホムセンで１９８０円のを見たことある。 多分皆が言っているユアサだったかと。 出光のダイハードってバッテリーは３年８万kmの どちらか早いほうまで保証あるよね。 値段は１万円くらいだったかな。 これなら１９８０円のバッテリーを毎年換えてたほうが 良いような？ 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 10:28:11 ID:Ada8I6HD0 ユアサって…そんなに安いのかｗ ちょっとショックだわorz ２輪のバッテリーって思いつくのがユアサ 国内最高峰のバッテリーだよ 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 10:33:40 ID:H0B6/Hsu0 古川はダメなのか？ 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 10:36:29 ID:yO3uXJCB0 FBといえば、コマツの建機で使われてる位だからいいんじゃね？ 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 11:19:41 ID:G1gQL0Qg0 俺２０００円くらいのを毎年替えてる。 やっぱ高いバッテリーって寿命以外になんか違うのかな？ 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 11:49:46 ID:sl+rA5gr0 念願のカプチ納車されました。 せっかくだからと、距離が少なく状態の良いものを探していたので、 時間とかなりの費用がかかりましたが、 いままで速さとは無縁の車に乗っていたこともあり、運転が楽しくてたまりません。 これが「あやつる楽しさ」「駆け抜ける喜び」なのですね。 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 12:46:24 ID:/UB0NTGC0 >>622 その内レストアする喜びも加算する・・・ 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 13:02:20 ID:7qTusEuJ0 俺は仕事で実際に各種鉛蓄電池メーカーの バッテリーを試験してるのですが、 一番いいのはやっぱりＧＳ（日本電池）製。 ということでいまだとＧＳＹＵＡＳＡなのかな。 ちなみに車用であるのかわからないけどこんな感じ。 ＧＳ＞松下＝古河＞新神戸 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 14:15:53 ID:yO3uXJCB0 そういえば４輪だとあんまり見ないよね、GSYUASAの文字。 なぜか家電メーカーのロゴは良く見るけど。 1680えんでGSYUASAのバッテリーが買えるなら、俺換えたいわ。 埼玉にはコーナンはないか・・・残念。 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 15:04:07 ID:+26ZZYdG0 俺は月曜に買ったけど走行距離不明で1日でカーステレオ壊れたし 次何が壊れるか楽しみで仕方ないｗ 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 16:54:26 ID:c8SeRY0pO 流れブッタ切って申し訳ない 信号待ちで、さぁ発信とクラッチ踏んだらバキッと音がしてクラッチペダルの遊びがなくなってしまいました… 一応切ったり繋げたりは出来るんだけどすんげー運転し辛いorz おんなじ経験ある人居ませんかね？ あとエンジン下(足の付け根辺り？)が大きめにハンドル回すとコキコキ音がするんですが、どんな異常が考えられますか？ 納車から４万5千qでついに入院なのかなぁ… 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 16:59:10 ID:DL+pV/Iy0 >>626 ちょｗｗそれ微妙に違うｗｗ 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 17:45:43 ID:S1ahgCT70 >>627 >>579,>>582とは違う状態か？ 遊びが無くなるってのがどういう状態なのか判らないけど、 以前ショップで聞いた話だと、クラッチの板バネ（放射状に伸びてるやつ）が磨耗してくると、最悪折れることがあるんだと、 でもそうなると、クラッチペダルがいきっぱなし（戻ってこない）になるらしいから違うかな？ ハンドル回してコキコキってのは判らんが、やっぱステアリングギアの磨耗じゃないの？無責任でスマン。 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 18:46:46 ID:AEBtRzcf0 >>629 知り合いはスラッチプレートのスプリングが折れた。 クラッチペダルの遊びはなくなってたぞ。 どっちにしろ、早いとこ原因追求して直さないと、どっかで動けなくなるな。 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 20:39:32 ID:miiSc9sG0 >>622 納車おめでとう！楽しいカプチノライフを！ んで何色？何`？幾らでした？ちょっと教えて。 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 00:54:42 ID:lhGB2Wmt0 量販店にエアーエレメントが売ってません･･･ 古い車なのを痛感しました･･･ ディーラーですら在庫してなくて取り寄せでした･･･ 旧車ですなぁ 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 01:15:54 ID:xGEdsgHS0 旧車では、ないと思うｗ 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 01:41:04 ID:oKdUBF5D0 ネオヒストリックカーと言う奴か 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/10(日) 02:00:52 ID:o36Se4tW0 フォグランプを付けたいんですが、 スモールランプの＋コードは何色の線でしょうか？ 取り付け経験者の方、教えてくださいませんでしょうか。 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 06:46:10 ID:td0MnLUY0 バッテリーのプラスに繋げば良い 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 07:08:38 ID:g96nRBwc0 >>634 今は'80年代のバラードCR-Xとか鉄仮面RSがそう言われてるから あと4ネンして2010年代に突入したらカプもry 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 10:04:36 ID:lSfphSSZ0 >>631 中古車検索でほぼ特定されちゃうので、範囲を広げて書くけど、 H9年以降の年式、6万`前半以下。 トータルで100万オーバー円。 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 14:54:28 ID:U2+aUMfSO 鎌倉のコーナンに湯浅1680円はﾅｶﾀﾖorz 代わりに日立製が1980円で合ったけど、どうなんかね？使ったことある人、評価ｷﾎﾞﾝﾇ 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 15:24:11 ID:qjcRsUEo0 >>635 @マイナスはボディーアースされてるから、そっちじゃないほうに繋ぐ。 Aスモールを点けてテスターを線に刺してテスターが光る方に繋ぐ。 どちらかで簡単にわかるよ。 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 15:25:22 ID:qjcRsUEo0 あ、ゴメン・・・・ ageてしまった・・・ 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 17:41:43 ID:pyVgB57M0 >>639 2000円以下の出費にこだわらなくても… 日立=新神戸だけど、毎日乗っていればホンダ純正オイルと日産純正オイルの違いレベルだろ。 俺は40B19Lのユアサ1980円ばっかり。 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 18:15:37 ID:Q11lHEa70 オーディオ交換しようとしたらハーネスのイルミとACCとシガーソケットに電気が流れてないのだけどヒューズ以外に原因考えられますか？ 暫定的にカーステレオの電源とACCにバッ直で電力供給してるのですがヒューズボックスはハンドルの右下辺りですよね？ 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 18:56:55 ID:ln3szYxl0 最近プチ補強したらいい感じ・・・新車のときのフィーリングに 近づいた〜気のせいかな・・・・？ 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 20:20:05 ID:/P6GWmsx0 >>644 どこやったの？ 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 20:43:26 ID:ln3szYxl0 スポット溶接の合わせ目を全般的に・・・・実施しました 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 22:42:15 ID:suLuDUh00 走行10万km超えの、見た目ノーマルなわりとヨサゲなEA11機体を商談中です。 しかしこの子、前オーナーがじゃっきうｐポイントを明らかに間違えられたらしく、 下回りを見たらメッコリと凹んだボディーの持ち主です。 室内、フロアまで明らかにモッコリしてます(´д｀; そこで…どうかご存知の方教えて下さい（板金やさんも判らんみたい） カプチーノのシャシーって、コクピット付近の鉄板は、１重or２重？？ それにより、板金修理可能かどうかの予想ができそうなのです・・・ 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:18:27 ID:ln3szYxl0 >>647 ここの写真で判る？？ ttp://www.yokoban.net/yokobanstyle200412cappuchinonagoya.htm 649 ：647：2006/12/10(日) 23:48:15 ID:suLuDUh00 ああ早速のレスを有難う！ こんな、すんごい状態でも職人さんによっては直せるもん なんですねー…うーん。しかしフロア部分はちょっと確認できなそう。 なんとか腕の立つ、できればカプチーノ好きな板金屋さんを探すしか ないかな・・　なんだか変な質問でごめんなさい。うーん直せたらイイナァ。 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 00:31:21 ID:rNSVn1x80 俺のカプチーノも前オーナーがなにかしたらしく、運転席の前が盛り上がってる。 下のぞくと、あからさまに変形してるんだよね。 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 18:24:42 ID:7gYnTbHC0 スピーカー交換したらパイオニアのts-1629がついてたんだけどこれがオプションで付いてくるスピーカー？ ダッシュボードにツイーターついてるけどこれもパイオニアのOEMですかね？ 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 18:43:35 ID:dBIeu1RWO >>643 まずヒューズで間違いないと思う。 その三つとも共通のヒューズだから。 場所は運転席足下右だよ。 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 18:57:42 ID:7gYnTbHC0 >652 おっしゃるとおりラジオ&シガーのヒューズ切れでした 先週R32から乗り換えたばかりでググってもだめな時はまたよろしくおねがいします 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 19:11:06 ID:IkLElyPKO >>653 次は無理かな ヒント:礼 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 00:01:25 ID:INwv1JYGO >>653 つ札 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 00:28:35 ID:rFns4WpCO 性格ﾜﾙｗ 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 01:01:18 ID:lqsSX3KL0 性格が良けりゃｶﾌﾟﾁにゃあ乗ってないぜｗ 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/12(火) 01:05:20 ID:0BYX2GgA0 635です。636さん、640さんどうもありがとうございました。 なんとか取付できました（配線処理はまだですが）。 キレイに処理するのは難しそうですね。とりあえずタイラップで仮止め中です。 レスどうもありがとうございました。 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 02:29:05 ID:3qULjeJN0 ブレーキのオーバーホールキットってまだ手に入るんですか？ 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 09:01:34 ID:RFwtTDhm0 >>659 全く問題なし。 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 20:51:36 ID:4Es44hY00 雪の積もり始めや、新雪が積もったばっかりのときでも、スタッドレスだとそこそこ走れますか？ ノーマルのままだと簡単に後ろ向いたり坂道登れなかったりするので、買おうかどうかと… それともチェーンのほうがいいのかいな？ 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 20:54:32 ID:VhU+Bnru0 >>661 まわりの人を危険にさらすのですぐに買え 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 20:58:43 ID:hBsWlYO+0 >>661 事故を起こすと余計高くつくぞ。 事故ったからわかる。 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 22:38:44 ID:vNDA3UgV0 そもそも雪が降る前に替えてしまえ。 スタッドレスとノーマルじゃ話にならンくらい違う。 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 22:49:04 ID:4Es44hY00 言葉足らずでスマソ。 雪が降ったら乗らないんだけど、外出先で降られたときに帰れなくなると困るから （もちろん事故ったらもっと困るので）、その時のためにチェーンを買おうかと 思ったんだけど、スタッドレス履けば冬の間も乗れるのなら、装着してみようかと 迷って。 話にならないぐらい違うのなら、スタッドレスを検討してみます。 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 22:59:30 ID:oLY27Mcs0 エアコンの話を見た時も思ったんだけど、カプチーノスレって若い人が多いのかな。 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:06:21 ID:9083RSHF0 カプチーノなんてどうしたって若いうちしか乗れない車ではあるね。 年取って乗れるのはそれはそれである意味裕福な人。 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:11:28 ID:F+NJeKUd0 このまま持ち続けてセカンドカーに出来るよう、稼がないとな… しかし金が無い 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:15:30 ID:Z+L384I50 >>667 ５８の爺さんが乗ってる、ワシと同級生でワシはミゼット、２歳年下はビート海苔 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:48:10 ID:K3tDHSzq0 >>666 若くないけど乗っている・・・ って嫁乗ってんだけどね〜 671 ：644：2006/12/12(火) 23:50:39 ID:K3tDHSzq0 あっ・・・補強の話だけど 詳しく言うとスポット繋ぎ目に瞬間接着剤流しまくりました。 悪くない(^・^) 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:56:53 ID:0vsqoqy90 しゅんかんせっちゃくざいのうぃーくぽいんと しょうげきにたいへんよわい 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 00:16:04 ID:tUZCWzk20 >>671 プラモデルじゃねーんだから。 プラモデルみたいな車だけどよ。 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 00:19:54 ID:PfWgBiCm0 パネルボンドってどーなの？ 板金修理の時とか経年劣化とか。 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 01:06:44 ID:FOOcSCmw0 買ったときからロールバーがついてるけど余計狭い でも外したら余計死にやすいんだろうな 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 01:09:28 ID:shnMYeXD0 「余計」という言葉について、もうすこしお勉強しましょうね。 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 01:22:40 ID:BE8k06080 >>674 そんな時こそロックタイトですよ 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 01:48:07 ID:J9PBIqVz0 >>675 死なないよう、安全運転を心がけろ！なんて野暮は言わん 横転しもキズひとつ負わないように身体鍛えるべし。 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 03:53:38 ID:h/Mn4xT6O >>678 ちょw つーかサーキットで乗り上げたりしない限り、カプチは横転しないんじゃないか？ 峠なんかで逆バンク中にブレーキとか、サイドで強引に真横向けて一瞬でグリップ戻したり、Sタイヤでもはいてない限りはさ。 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 04:04:35 ID:c84CJts60 横からぶつけられると軽いからすぐに転がる。 681 ：627：2006/12/13(水) 08:54:03 ID:bGU0LasbO >>629-630 ありがとうございます フロア覗いたら何かスプリングが転がってました このスプリング止めてたボッチが折れただけみたいです 運転し辛い＆もう直ぐ車検なので暫くおとなしくさせときます(;´д`) 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 10:35:39 ID:YRhieHQN0 質問なんですがカプチーノのペダル配置ってどうなんですか？ ヒールアンドトゥーとかできます？ 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 11:34:57 ID:bJff04NEO 配置はかなりいい感じ。ヒールアンドトゥーも楽勝。 難点はカーペットがずれやすいくらい。 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 12:52:23 ID:pqVvQXLOO >>675 リア３点式のみにすれば良くね？ フル６点式は横転しても歪み少ない分 修復出来る可能性高いのは認めるが… 安全性ならリアのみで十分よ 685 ：647：2006/12/13(水) 15:02:36 ID:1k/aEr3p0 フロアの凹みもどうにか修理可能だそうで、先日正式に契約しました(^0^) 納車まで１週間かな？　皆様どうぞ宜しく。 >>650 うわ、、運転に支障がないのでしょうか。 自分のカプチは助手席側なのでまだマシなのかも… 686 ：682：2006/12/13(水) 15:07:27 ID:YRhieHQN0 >>683 いい感じですかー！ マジで買うこと考えようかな・・・ 教えてくれてありがとです 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 15:33:37 ID:q2LpGL0Z0 質問させて下さい スパルコ　ＲＥＶ　ＰＬＵＳ これは加工無しで取付けは可能でしょうか？ 宜しくお願いします。 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 15:54:34 ID:tUZCWzk20 >>686 アクセルの方が奥にあるからやりにくい。と俺は感じた。 689 ：671：2006/12/13(水) 16:16:08 ID:EJ4KZpfc0 >>672 いやいや耐衝撃、耐候性の工業用の瞬間接着剤です。 毛細管現象で隅々まで入り込みます。 夏場にパネルボンド仕上げる予定です。 690 ：686：2006/12/13(水) 16:32:53 ID:YRhieHQN0 >>688 アクセル奥なんですか・・・ 多少ならペダルカバーで調整効くと思うけど やっぱ実際に自分で乗ってみないとわかんないですよね。。 個人差もあるだろうし。 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 17:47:02 ID:QIn4GQ5V0 俺はアクセルペダルだけ付けたらちょーど良くなったYO 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 19:56:53 ID:W0K8NngeO みんな普段何rpmでシフトチェンジする？ おれは 1・4000 2・3500 3・3000 4・3000 5・〜 693 ：650：2006/12/13(水) 20:16:20 ID:WSQ16TjN0 >>685 運転席のすぐ前だから、運転中には足を置かないので無問題。 降りるときとかには気になるけどね。 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:36:45 ID:enPXMT0o0 >>692 1・3200 2・4000 3・4000 4・3800〜4300 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:41:06 ID:IN7wZ9OL0 なんだか頭痛がしてくるのだが。 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:50:50 ID:I6DZOm6t0 1・8500 2・8500 3・8500 4・8400 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:53:14 ID:imGTD14m0 ダラダラ待乗り：2500rpmぐらい 郊外：4000rpmぐらい 珍走時：7000rpmぐらい 上り坂だと、もう+1000rpm。 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:09:32 ID:saRXKjNS0 >珍走時：7000rpmぐらい ﾜﾛﾀ 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:12:55 ID:W0K8NngeO 7000とか回してＥ／Ｇ壊れない？ 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:15:45 ID:WSQ16TjN0 F6Aなら9000回転近く回る。 回るだけだが。 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:39:57 ID:7SWorgzZ0 マフラーくらいしか変えてないドノーマルだけど、普通に１万回転超えるよ？？ 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:45:58 ID:WSQ16TjN0 >>701 普通にバルブクラッシュしないよう気をつけてくれ。 まぁ大丈夫なんだろうけど。 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:15:34 ID:c84CJts60 >>701 リミッターカットしてあるドノーマル？ 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:53:54 ID:unmUG+o40 高回転時って燃料濃過ぎないか？ ブローしないようにだと思うけどブースト上げても全然パワーでない 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 00:19:42 ID:GCDd5bZE0 ドノーマルだと、7000回転以上はオマケのように感じるな。 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 00:43:28 ID:M4+Z73q60 俺はアクセルペダルがカーペットに挟まって一時的に戻らなくなり、 ニュートラ状態で10000rpmまで回ってしまったよ・・・orz （ECUはスズスポN1の前モデルのSTEP１というヤツらしい） 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/14(木) 00:46:08 ID:Rh1BMb7R0 リアダンパーのブーツカバーが見事にイカリング状態なのですが、 これって車検通りますか？ ブーツ類が破けてるとダメって聞いたことあるのですが・・・ 破けてるってレベルじゃないもので^^; 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 00:51:36 ID:c1hsqksRO 通りません。 素直に換えましょう。 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 00:54:25 ID:c1hsqksRO スマン、勘違い。 ショックのブーツが切れてる位なら通ります。 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 01:10:34 ID:GCDd5bZE0 便乗で質問させてください。 ショックが抜けて、ブーツもボロボロになっているので両方交換したいのですが KYBのNEWSRに換える場合、ブーツは純正品を使えるのでしょうか？ それともKYBで専用品を扱っているのでしょうか？ 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 01:13:22 ID:aBe6wSZ/0 カプチーノ欲しいんですが、 予算は諸費用コミコミで８０万円ってきついでしょうか？？ 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 01:39:45 ID:YvYyd6klO >711探せばいいのもあると思うがはずれも多い。 一つ言えることは買うなら、絶対に実際見に行くべき 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 01:45:33 ID:IYBfWXGh0 >>711 保険代は入れないとして(個人差がだいぶあるので)80万ならそれなりのが買えると思うよ。 ただやっぱりスポーツカー全般が高値になってるので多少はガマンする部分が出てくると思う。 走行距離とか修復暦とか。 ただやっぱり古い車なのでメンテナンス費用もある程度見ておいたほうが良い。 タイミングベルトとか雨漏り対策費用とか。 カプチーノはいきなり走れなくなるような致命的なトラブルは余り起きないので、買ってからちょっとずつ直していくのもいいとおもうけど。 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 02:57:36 ID:ieo5JhXR0 40万あればマトモな車買えるけどな 素直にスズキの中古屋行ってくれば？ 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 06:47:32 ID:ox4OLtAO0 >>710 私はNEW SR＆純正ブーツで交換しました。KYBのブーツって在るの？ 新車から14年半乗ってるけど昨日、知り合いから「コペンに買い替えないの」と 訊かれた。他人にはコペンを薦めるけど、自分はカプチだな。 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 12:53:19 ID:qq8VanEBO >>710 ノーマル形状サスであれば純正ブーツでOK それよりピロアッパーとまで言わないが 新品アッパーマウント交換はどうよ？ 717 ：601：2006/12/14(木) 17:17:20 ID:nhfa/+GY0 明日納車できるみたいだけど、 明日仏滅なので こらえて明後日納車にしてもらった。 最近眠れないんだ 待ち遠しくて。 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 18:14:20 ID:DzA1dO230 ちょっと質問させてくれ ウインカーが左右両方点かなくなったんだけど ヒューズは通電ありでＯ．Ｋ ハザードが点くからランプもＯ．Ｋ あと何を調べればいい？ 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 19:25:42 ID:2P10gqTV0 ウィンカースイッチ 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 20:08:52 ID:aNbLdUDo0 リレーじゃね？ と無知の素人が妄言を吐いてみる。 リレーがいかれたら、ハザードも点かないか。 721 ：710：2006/12/14(木) 21:08:30 ID:wvDPTH7o0 >>715,716 ありがとうございます。 ずっと疑問に思っていたので、大変助かりました。 純正ブーツを注文します。いっこ1600円位のようですね。 あとアッパーマウントもついでにいってみようと思います。 純正はいっこ2000円強で、スズスポの強化ゴムのが前後で24000円位。 ・・・えらい差ですね。 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 21:17:50 ID:+MrEEpd/0 >>718　ハザードがついちゃうのか…残念。ハンドルユニットそっくり交換かも… 俺の場合はハザードもつかなかったのでリレーでしたが 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 21:21:16 ID:c/q/9RKx0 >>717 何の関係が・・・? さっさと納車しちゃえば良かったかもよ。 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 21:28:11 ID:LM5QaezC0 男で仏滅とか気にしてるならキモイな 女でもキモイが 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 22:38:45 ID:m9wrYiw80 すぐ問句言うやついるな。 カプ乗りは短気が多いのか？ 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 23:51:05 ID:IYBfWXGh0 >>725 誰も文句言ってないような気がするが、書き込むスレ間違えたのか? 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 23:58:02 ID:QpGEu8Pl0 最近納車されたんだけどノーマルでも車高ずいぶん低いな。 買い物行って駐車場にバックでとめたら、駐車場によく 置いてあるタイヤ止め用だかのコンクリートの細長い ブロックにマフラーぶっつけてへっこんだ('A`) 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 00:14:04 ID:Q7C0ka3x0 車止めにタイヤが当たってしまうまで、絶対に前進（後退）しない。 それがカプチーノのジャスティス。 729 ：711：2006/12/15(金) 00:38:18 ID:pdHybnGi0 ８０万円でもなんとかなりそうだすね！ どうもありがとう 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 01:02:23 ID:MNW/V+XM0 俺が買った５年位前では、H3･4年式はまだ沢山あって 全部込みでも7･80万位で選べたけど 今じゃもうあんまり残ってないのかねぇ。 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 02:29:01 ID:cXCRWayl0 >車止めにタイヤが当たってしまうまで、絶対に前進（後退）しない。 それでもフロントが駐車場からはみ出ないしね。 横幅に関してはセルシオが余裕ではいる駐車場なら車を端に寄せればドア全開にしても当らないし。 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 06:41:54 ID:4ROpxGnsO 一昨年の七月にH4年式9万ｷﾛ無事故車（店自称）ﾌﾙﾉｰﾏﾙ、WPとﾀｲﾍﾞﾙ交換、車検二年で85万ですた(´･ω･`) 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 08:16:15 ID:Q4AExNih0 フルノーマルいいねぇ…　安いの買ったからどこが改造でノーマルなんだか判らんorz 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 08:51:49 ID:oY70tW3K0 >>732 それ高くないか？ 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 12:03:53 ID:9vm7fGqY0 >>734 そんなもんだと思う。 今年買ったんだけど、 某ショップ（Ｆ６／Ｋ６のチューンで有名）で １００馬力キット組み込み、ミッション・クラッチ・ブレーキ・オルタを オーバーホールで９５万だった。 外見はド・ノーマル。 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 12:14:55 ID:Q2UAMJuLO 群馬なら高くても60万くらいであるよー。 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 13:33:34 ID:Vs8jOo7T0 H６年式の黒カプを最近購入しました。 フルノーマルで中々の美車、走行は９万超えてたけど それで６８万でした。 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 14:28:58 ID:aCSfOVvZO 後期K6Aのブローバイホースの位置をご存じの方いませんか？ F6Aは沢山ホムペが見つかるんですが、K6Aが見つからない。見つかっても横置きばかりで・・・ 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 16:03:30 ID:tpFUzTgAO ハーフウェイの猫足って正直値段分満足できるのか？車高調選びで悩んでるんだが 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 17:16:36 ID:e7LBq9LJ0 F100キットｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!! 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 18:24:20 ID:6/63poo/O 178cmあるのですがフルバケを入れても足元は窮屈じゃないでしょうか? 今は純正で足を軽く曲げれる程のゆとりがあるのですが… フルバケの場合ほぼ真っ直ぐの状態なのか知りたいです 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 19:13:00 ID:70WXJI4sO >>740 何処で買ったのですか？ 教えてください 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 19:18:25 ID:sIi4niPy0 オクじゃねえの？ 数日前に出てたがタービンの状態がわかんねーから静観してたが 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 19:55:35 ID:JN1jPs180 >727 凹んだのはマフラー　ドライバー？ 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 21:00:26 ID:e7LBq9LJ0 >>740 ユウテックです。全部新品でしたよ 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 21:09:56 ID:4kRvWKTWO F100キットどうだろう？ 付けるか付けないか迷ってるんだが、扱いにくくなっても困るし 何も変わらなくても困る どんな風なカプになる？ 747 ：742：2006/12/15(金) 21:47:15 ID:goM9niva0 >>745 ありがとうｗｋｔｋ 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 22:29:39 ID:DXBoPj1/0 ヤフオクにエランチーノ(？)のフロント一式が出品されてるね。 金があれば･･･って思ったけど、マイカプは赤なのでむりぽ。 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 23:27:53 ID:eNksTfE9O ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞってノーマルで 付いてましたっけ？ 一週間前に買ったﾏｲｶﾌﾟ ﾌﾟｼｭﾌﾟｼｭいってるよお 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 23:29:55 ID:cXCRWayl0 >>741 バケット入れてるけど174cmの俺で足元は全然問題ないよ。 というかクッションが薄くなった分前後は数センチは長く取れるはずだし。 ただシートのスライド量はレールによっても変わるので参考程度に。 でもなんかバケット入れた当初はペダルとのオフセットのズレが気になったなぁ。 それ以上に頭上にゲンコツが余裕で入るようになったのがうれしかった。 ヘルメット被っても頭つっかえなくなったし。 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 00:16:09 ID:L2dvGy3ZO >>750 それなら問題なさそうです。情報ありがとう。 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 00:18:13 ID:L2dvGy3ZO >>750 それなら問題なさそうですね。購入が楽しみです。どうもありがとうございました。 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 00:22:07 ID:D9DGEpsD0 >>746 付けたら何がしたい？言ってみろ。 話はそれからだ。 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 00:33:01 ID:IZc2Xw1b0 >>753 友人から誘われてサーキット行ってきたんだ。 フルノーマルだったけど、結構楽しくて どうせ走るなら早く走りたいから。 通勤にも使ってるし、日常生活ではいらなかったりする？ 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 00:54:34 ID:BpOHNiqB0 >754 そーゆーことならドラポジ周りから見直すのは？ シートとか。 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 01:17:16 ID:t/54eRpV0 >>754 ノーマルで楽しかったということならまだタービン交換はしなくていいんじゃない？ とりあえずブレーキ、サスペンション、ブッシュ交換とかが良いと思うけど。 シートはサーキットにはいいんだけど、乗り降りがしにくくなるので注意。 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 08:03:12 ID:QvQe4qQhO > 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 08:16:53 ID:QvQe4qQhO >>754 本気でタイム縮めたいならタービン交換もありだが、 楽しく走りたいならノーマルでも十分。 俺は楽しく走るほうを重視してるから、タービン逝かない限り 社外に換えるつもりはないよ。 パワーより、まずは脚周りとか補強したほうが良いかと。 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 09:28:13 ID:/x1voltf0 >>754 そうそう、変えるのは不満が出てきて、楽しさが半減したとき。 闇雲に手を付けると、ただの暴れん坊な金食い虫になるから。 接地感とか踏ん張りが欲しくなったら、足変えるだろうし。 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 14:22:48 ID:q4NCOFYc0 迷いが在るなら下手に弄らない方がいい。 例、シフトダウンするかしないか？→シフトキープの方が速い。 ブーストアップ〜オイルクーラーなど必要な事は他にも有る。 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 18:34:01 ID:u7b8ndCq0 >>754 Ｆ１００組んでますが、オーバーホールがてら組みました。 ブローする予防的なものでしたが、ノーマルでも８０ＰＳ弱くらいですので 正味１７ＰＳ程度のアップと考えたほうがいいみたいです。 でも高速走行は、快感でした。 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 18:47:43 ID:7HrNyI2F0 カプ修理中なんだけど、なし崩し的に全塗装になりそう。 紺系で検討中だけど、おまいらだったらどんな色にしますか? 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 19:00:27 ID:1K9dOUiX0 個人的には真紅が一番 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 19:23:28 ID:Xfg43zX20 そこはやっぱ水銀（ｒｙ 俺は明るめのブルーメタリックがいいなぁ。 もしくはスイフトのチャンピオンイェロゥ。 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 19:56:52 ID:QvQe4qQhO やっぱりコルドバレッド！ という答えはダメですか？ 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 19:59:35 ID:/x1voltf0 じゃあ、漏れは翠星(ry グリーンはいいぞぉ 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 20:20:59 ID:1K9dOUiX0 これじゃまるで俺たちが>>762を混乱させてるようじゃないか 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 20:29:59 ID:BpOHNiqB0 紺に青と白のラインを入れてスズキワークス 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 20:31:08 ID:Xfg43zX20 それなら白と青と紺なのでは・・・ 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 20:57:53 ID:eiuSjwVpO 鈴木なんだからチャンピオンイエローしか考えられん 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 21:17:39 ID:gWedH73l0 >>762 うちのは、ベイサイドブルーだから違うのにして(>_<) 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 21:19:25 ID:zWBjkSgh0 全塗装ってルーフはどうすんのかな カプに詳しい店はモール外して塗ってくれたりするんだろうけど 773 ：762：2006/12/16(土) 22:26:41 ID:7HrNyI2F0 >>763 >>764 >>766 全くおまいらときたら・・・ 当然漏れは蒼の子と獏くんが好きだぜ！ というか元から全塗装のカプだったんだけど、塗装が3階建て（純正衛星銀→淡い蒼→濃い青）で 塗膜も薄いので色が全く合わないらしい。 モールはもう外してあった。新車時の衛星銀がまぶしかった。 ちなみに屋根はそのままで、ボンネットと色をそろえまつ。 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 23:27:07 ID:UJF0gH/aO ＧＴ-Ｒ純正の紫？がかった黒なんか良いなぁ いつかはマイカプも… ところでＦ100キット組んでる人は車検とかどうしてるんですか？ タービンとか簡単に交換出来ないし、車検の度にノーマルに戻す訳じゃないですよね？ 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 23:34:00 ID:McpNgCtBO 車検は普通に通る 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 23:39:18 ID:Xfg43zX20 タービン等は指定部品なので問題ナシ 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 23:39:45 ID:gWedH73l0 通るよ〜 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 23:51:35 ID:q4NCOFYc0 F100関連で便乗質問お願い。 N2〜N1F6A系スポーツECUの点火時期調節なのだが、 スポーツECU装着時でイニシャル点火時期調節は出来るのか？ ノーマルECUが無いと駄目かね… 779 ：762：2006/12/16(土) 23:59:45 ID:7HrNyI2F0 燃圧が純正値なら、排ガスも大丈夫！ 780 ：778：2006/12/17(日) 01:55:11 ID:k3HHGlWh0 >>779　…ん？A/Fでは無いのよ。orz 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 05:48:15 ID:ZulrgqhJO >>778 F6用N1は一応調節できるけど、基準はノーマルでって取説に書いてあったような気ガス。 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 10:35:54 ID:L4ia7Y2A0 >>778 って言うか、点火時期調整はＥＣＵの点火制御をキャンセルしないと出来ないから ＥＣＵがノーマルであれ、スポーツＥＣＵであれ、モーテックであれ、 関係無いのでは？ 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 19:00:56 ID:a0O48t510 >>749 ちと遅レスだが、確か俺もカプチ買ったとき、同じようにﾌﾟｼｭﾌﾟｼｭなってた 原因はエアクリの劣化だったようで、新品に換えたらならなくなった （もうすぐでスポンジがボロボロと細切れ化して、エンジン内に飛び込む直前状態だったorz） 一応、確認した方が良い鴨…てか、新品に換えといて損はないと思う 前のｵｰﾅｰによって、プッシュンＲとか取り付け済みの可能性もあるけどｗ 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 20:03:33 ID:Sw68TEic0 SX4WRCコンセプト風に考えてる俺は異端児か… 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 20:08:34 ID:aRigIB2P0 ・・・何を？ 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 20:40:27 ID:K9N7k9YO0 ナニを。 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 21:00:10 ID:Sw68TEic0 いやオールペンついでにWRCワークスカラー風にカッティングシート切り貼りする予定だったんだが まだSX4そのものがWRCコンセプトカラーしか出てないからどうしようかと思案中 白青のあのカラーリングはイグニスネーム時代のカルタスを彷彿とさせていいんだけどねえ 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 21:04:39 ID:Sw68TEic0 イグニスネーム→スイフトネーム 間違えた･･･ 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 22:40:23 ID:18zNYCCNO 俺もﾌﾟｼｭﾌﾟｼｭ言い出したから確認してみたら、確かにちぎれるとは言わないがボロボロだったorz しかも、ブースト大きくかけるとボォーッて排気漏れのような音がするorz K6なんだが、F6みたいな（F6と同じ）持病はある？ 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 23:41:49 ID:5HyQ63vM0 >>789 >ブースト大きくかけるとボォーッて排気漏れのような音がする 俺のは後ろの方から聞こえるときがある。 791 ：749：2006/12/18(月) 01:12:11 ID:/bcRJqU00 >>783 >>789 情報ﾄﾞﾓです。 エアクリーナー点検してみます。 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 10:24:03 ID:JCOwW4vc0 >>778 タイミングライト当てても、数値がバラつきますよ。 なんとなくなら出来るけど、 やっぱりノーマルECU欲しいですねえ。 話変わりますが、連続走行後に キャニスター下からガソリン漏れて池になるのは キャニスターの寿命でしょうか？ 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 14:57:38 ID:T5Ik5C6n0 >>789-790 つ【リサイタル中のジャイアンが乗っている】 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 17:45:40 ID:0g+GJPjP0 そりゃボォーじゃなくて、ボエーだろ！ 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 19:22:01 ID:qOKxMiTH0 アイドリングが高すぎるんだけどインマニの調整ネジ以外に調整方法ありますか？ エンジン始動時2000 ある程度あったまると2000と1500を行ったりきたり 完全にあったまると1800で安定 アイドル調整ネジとインマニ清掃してネジ一番奥まで回したけど1800以上下がらない 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 19:51:01 ID:JHgC/VC70 >>795 スロットルのシャフトにガタが有ってバタフライの円周部分が削れて閉じてるのに 隙間からエアー吸ってるんじゃない？ 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 23:53:04 ID:qZ6svIc3O タイヤ交換しようと思ったら純正ホイールが外れなくなってました どうやらローターが錆びて浮いてしまい中央穴とピッタリになってた模様 純正履いてる方は気をつけて下され >>775-777 そうなんですか 何か競技専用とかシール張ってあるから、せっかく買ったのに ビビって交換出来なかったんですが車検ついでに組みます！ 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 23:53:59 ID:f8nFpURc0 ああ、あの会社はペダルにでも何にでもその「おまじない」を付けてるから。 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 01:25:31 ID:OudeHZ49O ようは、保証はしないよってｺﾄか？ 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 02:03:14 ID:RcGQewJ90 というかもし車検で文句言われてもメーカーは「競技用ですから」で済ませるんだろ。 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 07:50:25 ID:pRKwJ6yb0 乳酸菌とってるぅ？ 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 07:58:26 ID:OK+ueUg20 競技用ついでに…ブリのフルバケZODIA使ってる人いますか？ 当方スズスポフルバケにも入る体なので幅はともかく、座高のために ショルダー位置が心配。 レカロSP-G系でもシートから頭が出る座高に泣きたくなる。 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 12:59:46 ID:QfveIY9A0 >>795 ISC不良じゃ？ 804 ：795：2006/12/19(火) 14:47:27 ID:nDpzELor0 >796 さすがにインマニはバラしたことないのでそれだとお手上げです 通勤で田舎の片側二車線国道しか走ってないのにリッター14kmしか走らないのも怪しい >803 ISCって日産で言うところのAACバルブですか？ 取りあえず正月にでも吸気系バラして清掃してみます 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 15:19:12 ID:C0FIcDsB0 >>797 オレもなった。 とりあえずスタンドで外してもらって、ワイヤーブラシでガシガシ磨いたった。 グリスアップもして。 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 16:25:18 ID:ukPk2kPh0 >803 同感 ISCﾊﾞﾙﾌﾞが壊れて激しくｶﾁｶﾁ音がしてるだろ？ 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 21:48:11 ID:e8He61gR0 今月頭に納車したカプチ様。 契約前によく調べたつもりだったが、マフラーがこんな状態だった… ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader375340.jpg 交換しないとマズイよね？orz 下回りの再チェックも必要だな… 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 22:41:34 ID:dHSBLAnp0 >>807 これ純正のマフラーだよね、良く働いてくれましたってとこかな、 二枚目のマフラーの中の白い物は何だろ？ 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 23:27:18 ID:WfGT7X3W0 ISCが激しくカチカチ言うのは壊れているの？ 俺は前にディーラーに行ったら「これで普通です」って言われたけど。 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 23:42:19 ID:33QtFDUBO >>809 つデラがボンクラ 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 00:47:06 ID:xyC8r0410 >>807 純正マフラーはデフォで腐るから仕方ない。ある日マフラーエンドが落ちる。 選ぶ楽しみができたと考えるんだ。 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 02:09:25 ID:Ay7p7dOG0 俺も純正マフラーでエンド落ちた事あったなぁ 次のマフラーを何するか決めかねてから 取あえず自動後退でダミーのエンド買ってきて付けといたら 程無く落ちて無くなってた すごくみすぼらしかった。 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 02:18:15 ID:2Sv2641/0 ドアの上部パッドの所が最近、ぱかぱか 開くようになっちゃったんだが… 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 06:09:10 ID:FP+ARbu20 俺のもずっとそういう状態だが放置中 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 06:53:42 ID:mPYF/6870 エンジン暖まってる状態でエアコン切ってISCに入ってるホース二つ外してアイドリング調整してみな それで規定回転で安定するようならISCがへたってる　カチカチ鳴るのは別におかしくない>809 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 06:55:38 ID:FP+ARbu20 「激しく」カチカチ言うのは、ISCがイカれてる証拠だと思うが。 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 07:46:09 ID:jOI/B7OI0 去年、カチカチ鳴るので試しに新品のISCに変えてみたけど カチカチカチカチが コチコチコチコチに変わる程度でほとんど変わらんよ（笑 だからカチカチ音のみでISC交換は必要ないですねえ。 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 12:19:54 ID:fr7n57J1O >>813-814 ドアの内張り外すと、裏からネジで留めてあるだけなので、締め直すだけで簡単に直りますよ。 内張りを外した事がないなら、今後の為にもぜひやってみてもらいたいです。 たいした事やってないけど『自分で直した』って満足感が味わえますｗ 819 ：795：2006/12/20(水) 14:10:24 ID:vQFmKhk50 助言ありがとうございます http://park12.wakwak.com/~aaa/cap2.jpg iscはこの青いコネクタの部品ですよね？ 写真とって気づいたんですがこの黒いホースはどこにも繋がなくて正常ですか？ これが原因だと思ってシリコンホース繋いでメクラしても改善しなかった 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 14:50:34 ID:jOI/B7OI0 >>819 その青いコネクタをアイドル中に抜いてisc殺してみて。 正常ならそれでアイドル回転下がって、しまいにエンストするよ。 ＞この黒いホース 右にチョロっと出てるパイプの事なら、それで正常ですよ。 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 18:33:00 ID:uMwU2D0T0 >>817 イカれてなくてもカチカチ言うし イカれててもカチカチ言うのは知ってるよな？ 度合いの問題なんだが。 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 21:24:16 ID:gPXReCS4O F100導入したら0-100km/hのタイムいくつくらいになりますか？ 7秒台くらいになるなら導入しようかな(*´Д`) 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 21:55:11 ID:q0KP2gr00 カプ修理終了。 結局全塗装になりました。 全体的には満足なんだけど、作業ムラが有杉… 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 22:08:28 ID:qVjpKLVBO >>823 自分で塗装した？ カプチはボンネットが広くて波打ってるからマスキングしてそのまま塗装ってのが無理だから困るorz 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 22:26:22 ID:ZmclNjIBO >>818 内張りをはがそうとすると内張りのふちの所に黒い接着剤?みたいなのが塗ってあったんですがはがしてもちゃんと着くのでしょうか?あれは接着剤なんですかね? 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 22:34:06 ID:U3vB9lNC0 >>627 今日、バキッていってクラッチの遊び無くなっちゃいました。 その後どうしていますか？ >>630 さんの言うように、クラッチプレートが折れたのかなぁ？ 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 22:51:32 ID:jmZrfwoD0 >>802 ZODIA入れてます。 スズスポフルバケに問題なく収まる体型なら、ZODIAにも問題なく収まると思います。 ・・・だけどショルダーサポートは、『まったく無い』感じなので、 ショルダーサポートを望むのなら、オススメとは言えないかも。 ただし、底はかなり低くなるので、天井までの余裕は他のバケットより有る気がします。 参考になれば良いですが。 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 22:54:06 ID:q0KP2gr00 板金修理もあったからショップに出したよ。 ボンネットはグシャグシャだったので、ヤフオクのFRPと交換(未塗装)です。 でも、一通りのパーツは全部取り外して塗り直している気がする。 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 22:57:05 ID:FgJDwvuB0 >828 ｼｮﾌﾟがやったのに村があり？ 修正させるべし 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 23:27:57 ID:RiSm/PLD0 横レスすいません。 　＞＞827さん、ZODIAにするとシートのセンター、 ハンドルのセンターと合いますか？ 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 01:10:54 ID:hT0CykS70 塗装ムラがあるわけじゃなくて、なぜか動かない電装品があるとか… 逆に、3000回転付近のリヤからの振動はほとんど無くなっていて 剛性感も上がっている感じ。 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 09:17:43 ID:LPayH2qn0 >>825 ＞黒い接着剤 ブチルゴムです。 ホムセンでも手に入りますが、暖めれば粘土みたいに 何回でも使えるので心配無しですよ。 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 10:40:47 ID:h2tLYXizO >>832 接着剤じゃなかったんですね。ありがどうございました。 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 10:51:25 ID:h2tLYXizO >>832 すいません内張りに付いているゴムを暖める際はどのようにすればよいのでしょうか? 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 10:56:24 ID:kSQvUUxq0 >>834 つ　ドライヤー 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 11:20:35 ID:h2tLYXizO >>835 すいません。ありがどうございます。 837 ：832：2006/12/21(木) 12:00:02 ID:LPayH2qn0 >>834 ＞内張りに付いているゴムを暖める際 なんとなく勘違したような気がするので補足。 ビニールレザー張りの内張りは、取っ手の所のネジと パッチン10個くらいで止まってるだけです。 ブチルゴムで止めてるのは、透明ビニールシートで ビニールレザー張りの内張りを外したら見えるやつ。 大丈夫ですよねえ？ 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 13:02:40 ID:h2tLYXizO >>837 重ね重ねすみません。 ありがとうございました。 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 13:04:02 ID:h2tLYXizO >>837 なんとか大丈夫です。 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 18:32:02 ID:514UZAuL0 >>822 最近買ったんですが ７秒台なら楽に出ました（ブースト１，２キロ） ０−４００　１６秒 ちなみに某サーキットでセルボモード（ブースト１キロ）と比較しタイム差７秒でした 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 19:40:55 ID:bWMaBIBU0 7秒代！！ ブーストうｐした旧規格軽ターボはやっぱ速いなぁ。 842 ：802：2006/12/21(木) 20:47:00 ID:XzOxNQwz0 >>827 どうもです。参考になります。 以前バケットのショルダーが肩甲骨に当たって、悲しい思いをしまして・・・ あとは自分の体とのフィット感次第なんですが、こればかりは分かりませんね。 通販で安く買いたいけど失敗がコワイ。 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 21:51:09 ID:xXJMDYLr0 カプチの暖房なんですが、運転席側って足元に送風できない? 助手席側はオーディオ後ろの横側から送風されてるが、 運転席側を見てみたら送風口すらなかった。 俺のカプチだけかな? 教えてください。出る場合はどの変から出るのが正常なんでしょうか? 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:14:41 ID:ppXOVWdO0 >819 コネクタ抜き差しして走ったら暖まった後の2000-1500に暴れるのが解消して1600回転まで落ちました マジでありがとうございます 明日にでも外して清掃してみます 845 ：827：2006/12/21(木) 22:15:20 ID:uUBc866q0 >>830 830さんへ ハンドルセンターとシートのセンターですが、私の感覚ではズレているとは感じません。 ハンドル操作も特に気になる所はありませんよ。乗り降りはとても不便になりますが・・・。 >>842 802さんへ 少しでも参考になったのなら良かったです。 私はレカロSPGを別車両で使用していますが、個人的にはSPGが一番しっくりきます。 私の感覚では、ZODIAのショルダーサポートは物足りません。 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 00:35:57 ID:vzBw2XNm0 >>843 カーペットが立ってしまい、送風向をふさいでるだけ。 左右同じ場所にあるからみつけれ 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 00:47:28 ID:vzBw2XNm0 ×送風向 ○送風口 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 14:18:36 ID:P4kuAHcT0 先日、クラッチを踏み込んだ時の感触が突然変わりました。 なんというか、弱ったスプリングを踏みつけているようなジャリジャリした感触で、 それに加えてクラッチから伝わってくるエンジンの振動も前より強くなったような気がします。 何が悪くなったのか分かる方がいたら教えてください。 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 15:49:21 ID:YZEKaxnf0 >>848 十中八九レリーズベアリングのグリス切れです。 ただ、 ＞クラッチから伝わってくるエンジンの振動も前より強くなった ってのが良く分からんです。 クラッチペダル踏んでなくてもクラッチペダル自体が振動してるって事？ 850 ：848：2006/12/22(金) 17:10:44 ID:amDMi03g0 レスありがとうございます。 グリス切れですか。たいしたことでなくて良かった… 振動はクラッチを踏み込んでる時にかすかに伝わってくるものですが、 それが以前より大きくなってジャリジャリというかグシャグシャというか… 表しにくいですが、不快な微細動を起こしている感じです。 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 18:08:42 ID:V1p8VCRk0 ＞グリス切れですか。たいしたことでなくて良かった… 修理に数万かかるので、たいしたことないとは言い切れないけどな。 ミッションケースに数ミリの穴開けて、グリススプレーを吹き付けるって方法もあるようだが。 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:41:21 ID:1xMVqQKF0 >>841 バイク板の加速スレのワークスは6秒台だったぞ 今のところ軽最速 ていうかスピードメーターのあがりかたがおかしかったｗ 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/22(金) 23:47:44 ID:Im6qMnOH0 買った時から付いていたフジツボマフラーなんですが、 タイコの腐食がひどいんです。 リアピースのみ他メーカーの物を付けられますか？ 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:10:26 ID:ZaSKEjQj0 フジツボって確かパイプ一式も換えるから無理なんじゃないのか？ 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:47:27 ID:ngmQL4oRO 誰か純正マフラー欲しい人いないかな？ 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:53:13 ID:FY6fbthYO >>855 欲しいです！そろそろマフラー交換しないといけないんで。 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 01:09:09 ID:ngmQL4oRO 使用には問題ない程度にボロくはなってますよ。 カッターは無くなってます。ボルトが焼き付いてるから面倒で外してないので一本物状態ですが取り来るならただであげます＠埼玉の真ん中 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 02:22:50 ID:/uYvFjHo0 >>853 多分、選択肢は「フジツボのリアのみ買いかえ」一択かな？ｗ 俺はフジツボからＧＪに丸ごと換えたけど 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 02:26:33 ID:/uYvFjHo0 >>858 ×多分「フジツボのリアのみ買いかえ」 ○多分「フジツボのリアのみ新たに買い増し」 ミスったorz 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 08:15:56 ID:jblSaf3U0 >>852 kwsk!! スマン、どこにあるか分からない。見てみたいんだが。 まだ残ってる？ まとめサイトのどれかかいな。(´･ω･｀) 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 09:37:32 ID:pLlhDUQt0 これでしょ、ハヤすぎｗ http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0476.asf.html 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 10:32:53 ID:jblSaf3U0 >>861 サンクス！ てかｗこれｗｗ変ｗ 863 ：843：2006/12/23(土) 16:50:09 ID:nZSXzSEW0 >>846 おっしゃる通りでした！復活しました。 どうもです！ 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 17:29:54 ID:14MXswOiO スパチャ仕様に出来ないかな(?_?) 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 17:38:34 ID:tAKo5u3l0 VIVIO乗れ 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:05:40 ID:14MXswOiO びびのエンジンでも積むか(￣○￣;) 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:35:17 ID:IMnHJtx40 odeサテライトシルバーの缶スプレーって店に置いてなくね？ 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:07:06 ID:GxzC6uKX0 MINI MIXで作ってもらえる 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:16:01 ID:Nl5NJ+Tl0 紺リミカラー（1FG）なんてどこでも作ってもらわないと置いてないorz 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:34:16 ID:9fJN0CgB0 >>867 無いよね。取り寄せで入手できるから問題ないけど。 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:57:42 ID:tAKo5u3l0 ホルツで作ってもらえるんじゃ？ 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:15:15 ID:0jqB8RBD0 質問させて下さい。 まずヒューズ確認して以上無しで ヘッドライト・ウィンカー（すべて）・エアコン・ ウィンドウ・ホーン・カーステ・etc・・・・・OKなのですが、 車幅灯・ブレーキランプ・テールランプ・ナンバーランプ・ メーターイルミ・エアコンパネルイルミ・点灯せず・・・ こんな症状の原因わかる方・経験有りな方っていますか？ 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:18:15 ID:OcBC0Aky0 すべての電球が切れてる 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:31:29 ID:F01OB5F4O F6Aって丈夫なのか？丈夫とはよく聞くが 5000rpm以上は壊れそうな音がするんだが。 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:42:46 ID:FlU/+IF40 >874 ちゃんと点検・整備してる？ 前スレで4000も回さずにレスポンスが悪いとか言ってた間抜けちゃんがいたっけ・・・ 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:44:36 ID:EsqtEKNi0 カプチーノのアクセルレスポンスそのものは悪い。 でも>>874のF6Aは、どこか壊れてるんだと思う。 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:56:14 ID:CPMX5J89O ３ナンバー的な安心感がないってことを 言いたいだけでしょ 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 01:04:33 ID:EsqtEKNi0 じゃぁ３ナンバーの車に乗ってくださいね（はぁと） 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 02:27:21 ID:za4Brj7K0 明日ミッションとデフのオイル交換行こうと思ってんだけど、 以前両方純正入れたらミッションの入りが悪かったんでミッションオイルだけはいいの入れようと思ってます。 お勧めありますか？ とうとうルーフの色が白髪頭みたいになってもーた。（後ろのクルッと回転する部分だけ） ここだけ塗装って工賃いくらくらいかかるのかな？ やった人いる？ 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 03:53:12 ID:6UjkNL5NO やってないけど 3ﾏｿ位ってひよﾀﾝ結ってた 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 07:30:01 ID:0LArXlPAO >>875 3000以上からはバキューン！て感じだよ。 点検整備はバッチリ。整備士だからね。 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 08:41:58 ID:7xTjBLnP0 ＞879 俺は赤線入れてる スコスコ 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 10:39:35 ID:2qUZHX2R0 >>861 3000〜5000がバキューン！て感じなの？ で、5000以上は壊れそうな音… それってカプのＦ６Ａじゃないんじゃないの？ 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 10:40:37 ID:2qUZHX2R0 ごめん、 >>861じゃなくて>>881でした 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 13:30:40 ID:hz5ZxtWT0 >>883 放置汁 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 14:20:06 ID:0RfR/rdI0 部分塗装するならオールペンした方がいいかもね どうせ塗る範囲少ないから安いところなら10万くらいだし 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 14:33:44 ID:qjxSZ68b0 屋根まで全塗装したら「塗る範囲が少な」くないよ兄さん。 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 18:41:32 ID:Q2TNmWvR0 ボンネット開けるの探すのに苦労した。。。 >>888ゲットでボンネット開けるの見つかるー！！ 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 21:36:27 ID:OmxQP9Za0 889ゲットで>>888がボンネット空ける場所永遠に解らなくなるー！！ 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:15:50 ID:xznOdMSoO カプチーノを買ってから彼女ができません なぜですか？ 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:31:28 ID:iw4k+dLi0 おまいの賞味期限切れです 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:35:10 ID:VnclEzDdO >>890 カプチに愛情を注ぎすぎています。 過剰な愛情は車にはやさしいですが、自分と財布に厳しくなるので 愛情の注ぎすぎには注意しましょう。 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:45:02 ID:voMKh8Pi0 >>879 赤線のMTLかMT90で決まりだと思う。 GL-5のオイルはカプの場合ハズレが多いから、念レス。 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:57:14 ID:0RfR/rdI0 この時間に書き込みがあるって事はカプチ以外の意味でも仲間だｗ 後数時間だけどこれからが本当の地獄 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 01:36:27 ID:So0AOZdgO 峠道でブン回し過ぎて、5〜7000回転で2速3速のシフトチェンジを多用してたら2速が渋く＆ギア鳴りするようになってしまいました(;_;)。 赤線入れると少しは幸せになれますか？また今の症状だと、GTLと90どちらが向いてますか？ 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 01:42:20 ID:zV3M22qc0 もうO/Hしかないとおもいまーす。 オイルでごまかしても意味無し。 897 ：(・ω・)：2006/12/25(月) 09:52:42 ID:D7brSiIPO 全塗するなら皆何色にする(?_?) 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 13:02:13 ID:RKe/kC+w0 やっぱり純正の赤塗り直しだな。 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 13:13:57 ID:IE+1Zo9M0 サイドミラーの下のカバーがいつの間にか無くなってましたorz 必要ないミラーまで買わされるのもなんだし こんな時皆さんどうされてますか？ 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 13:39:19 ID:Rm0puoww0 思い切ってフェンダーミラーに換える 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 14:39:01 ID:KqQPPmtFO >>899 ﾔﾌｵｸで自作カバーの出品あるよ 「カプチーノ ミラー カバー」で検索したら出てくるかな？ 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 15:20:04 ID:J1tMSmpE0 すみません、教えてください。 キーをACCにした時（たまに走ってる時も？）に、運転席の後ろから聞こえる 風切り音のような高周波の音は一体なにが鳴ってるんでしょうか？ あと、油圧式のフロアジャッキって、フロント側の何処に設置点を合わせればいいんでしょうか？ 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 16:26:55 ID:I9rz0qPJ0 カーボンボンネットと天井が激しく白くなってる件について これってコンパウンドで磨いてクリア吹くだけで元に戻る？ それとも白くなるまで放置したら塗装するしかない？ 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 18:05:37 ID:XMJRTdxS0 >>902 格納式リヤピラーのロック不完全による警告音。 ジャッキポイントって、サイドシル片側2カ所以外の意味？ 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 18:11:19 ID:8Go6a19j0 >>902 もしくは、燃料ポンプの音。もしくはデフからのイオン。 >>904 サイドシルをジャッキうｐして大丈夫だったっけ？ 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 18:38:07 ID:XMJRTdxS0 >>905 サイドシル自体はNG。フロアとの接合部分で前後2カ所、形状の違う部分。 エアロ等を装着していると、分かりづらいのかな？ 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 18:44:03 ID:iTH2rKCf0 >>903 カーボンボンネットは俺もかなり白くなったことあるけど、 業者にクリア吹いてもらったら、9割方元に戻った。 ボンネットに水かかかけて、白さが消えるようだったら、 クリア吹いたら治る可能性がある。 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 19:56:54 ID:So0AOZdgO >>896 予算的に今ミッションO/Hは厳しいので（10万超えますよね？）、そこを何とか教えて貰えませんか。 今、ミッションの鳴りはダブルクラッチでしのいでます（これだと鳴りません。失敗しなければ・・・）。 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 20:04:29 ID:8Go6a19j0 ダブルクラッチしなきゃいけない時点で、もうシンクロが終わっているのではなかろうか。 でもまぁオイル交換だけしてみて、改善すればよし、しなかったら諦め。 って事でええじゃないか！ 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:14:32 ID:h2gwTS1J0 >903 白粉吹きで思い出したのが、プラモ用塗料のUVカットクリアー。 吹いただけで放って置くと白い粉が出るらしい。 まぁプラモ用と自動車用で塗料が同じってことは無いだろうけど。 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:23:49 ID:8Go6a19j0 ウレタンクリアーと油性アクリルクリアーを比べて一体(ry 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:50:43 ID:E1JKgdzN0 MTLの方がスコスコ入る。 MT90より熱に弱そうだけど、シフトミスが減らせられれば問題ないと思う。 でも、もし症状が緩和しても、いずれOHは必要になる。 というか、俺も2速にシフトダウンできなくなった… ダブルクラッチも最近はまるで効果なしorz 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:07:03 ID:6pc71lOE0 きちんと回転数合わせればダブルクラッチも必要ないし シンクロが死んでても無問題ｼﾞｬﾏｲｶﾝ 街乗りなら純正オイルで十分 >>903 http://www.mr-hobby.com/home2.htm 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:10:27 ID:8Go6a19j0 回転数を合わせるために、ダブルクラッチってのをやるんじゃないの？ まぁ未だに、ダブルクラッチの実演を見た事がないのでよーわからんのだが（馬鹿 昔々、シンクロがなかった（ショボかった）時代には常識だったという話を聞いた事があるが。 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:15:18 ID:cr5X+UZa0 >>910 スレ違いだが、放っておくだけの方が正解。 上からコンパウンドで磨いたり他の塗料を上塗りすると粉状のブツブツが浮き出てくる。 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/25(月) 22:28:00 ID:ph8YKZp00 853です。皆さん回答ありがとうございました。 やはり、リアピースのみは無理なんですね。 フロント、センターパイプも色々出てるみたいなので 検討します。 ありがとうございました。 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:36:25 ID:7CzwVLU20 >902 >あと、油圧式のフロアジャッキって、フロント側の何処に設置点を合わせればいいんでしょうか？ クロスメンバーのセンターに四角い突起がある。 俺はそこに掛けてる。 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:13:47 ID:lU+KK+P20 >>912 自信は無いがアタックレーシングのＸ１を入れると少しは、良くなるが・・・ 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:52:49 ID:RzCoPkIkO 教えていただきたいのですが、カプチーノにレカロのSR-3をいれたいんですけど、ちゃんと入るんでしょうか？ 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:29:06 ID:LMdDs0i4O SP-G(フルバケ)なら入れてる人がいたような。どうせ大してリクライニング出来ないんだしフルバケにしておいたら？ 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 01:26:52 ID:uG/NZKkp0 >919 純正のｼｰﾄを外せば　い　れ　ら　れ　る ただし、固定できるかどうかはｼﾗﾈ 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 08:25:29 ID:TjJmJJHqO SP-Gタイプのフルバケは右肩切らないと入らないよ。 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 10:03:26 ID:Auz7qIPV0 近々SP-G(モドキ)を装着予定。 最近？出回っているローポジシートレール(-30mm)を使うつもりです。 右肩カットは了承済みですが、ステアリングのセンターにどれだけ合うかな〜 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 11:25:51 ID:TjJmJJHqO 俺はSP-Gタイプの激安フルバケ12800円に オクのサイドステー付けて入れてます。 当然右肩カット、レールは純正。 ポジション的にノーマルシートと変わらないが トータル約17000円で済んだし、ホールド感もなかなか良いので 個人的によしとしてます。 925 ：923：2006/12/26(火) 11:34:51 ID:Auz7qIPV0 924さん 純正使用でもサイドステーの穴に段階があるだろうから、 前上がりに調整すれば、体感的に座面を下げられそうですね。 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 12:53:27 ID:QJgEcCAjO 919ですけど、カプチーノは昨日、納車されたんですけど、SR3はいままで乗ってきた車にずっとつけてたものなのでつけたいと思ったんですけど、結論的には難しいということなんでしょうかねえ？ 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 14:47:28 ID:TjJmJJHqO >>925 純正のレール使うとほとんど調整できなかったような。 バケットに空いてる穴がかなり上で、サイドステーの 一番上の穴で辛うじて付いたって感じだった気がする。 ポジション下げたいならローダウンレール必須かと。 とにかく安くあげたかった俺はローダウンレールは妥協した。 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 18:16:27 ID:eSsVkum60 >>926 〜ですけど、とか書く必要はない。 名前欄に数字（この場合は919）を入れて、メール欄にsageと入力してくれ。 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 19:55:42 ID:dG9FD6s40 エアコンのつまみの品番わかる人いますか？ 4つともガバガバで風呂用ボンドで固定してる状態です 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:18:21 ID:h6/NLIcf0 >>929 つ 74461-50F00 ノブ, ヒータコントロールレバー 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:01:58 ID:dG9FD6s40 >930 サンクスISCと一緒に注文してくる それにしても日産みたいに整備要領書のCDが流出しないもんか 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 03:57:05 ID:r6rjQ3xH0 クラッチがバキッといっちゃいました 今、ＪＡＦに送ってもらったところ。 明日から多分入院だな orz×３ 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 12:51:28 ID:Nw74HWuhO 俺ならｸﾗｯﾁなしで頑張って帰るな。 発進の時ｶﾞｸﾌﾞﾙして恥ずかしいのも我慢するｾﾞｪwww 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:02:49 ID:qjrIdzpo0 つまり、クラッチケーブル切れでJAFを呼んだって事か。 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:48:59 ID:+3nXvXUJ0 だから？ 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:53:47 ID:qjrIdzpo0 何が「だから？」なんだ？ 937 ：919：2006/12/27(水) 23:31:48 ID:pEjM9p9DO >928 教えてくれてありがとうございました。これでいいんでしょうか？ レカロの件、情報あればお願いします！！ 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:51:25 ID:r6rjQ3xH0 >>937 >は、2個付けた方がかっこいいですよ。 >>　こんな感じ。 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:50:21 ID:6d7uurp40 >を二個つけるとサーバーの負担が重くなる 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 01:25:52 ID:wS0Hal5RO >を三個つけたら更にサーバーの負担が重くなる 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 02:19:17 ID:6UObXz2y0 専ブラ使おうよ 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 02:46:25 ID:miGY08Yz0 >>939-940 バイト数だけの問題かよ！真剣に考えて損した。 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 03:17:40 ID:xvp7azPB0 サーバがhtml吐くときに、>が2個あるとハイパーリンクを張るからだろ 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 04:10:31 ID:ItmaYQ/00 ll 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 07:52:33 ID:2CmVk33UO << 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 09:53:10 ID:vUbwNf710 いつも専ブラだから意識してなかった。(´･ω･｀) 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 11:59:46 ID:aXPeAcCo0 >>919 ttp://www.c-press.net/faq/for_qanda/0005.html こちらを見て推測すると、カプチにSRも一応は付くみたい。 でも色々と弊害が・・・ 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 20:09:06 ID:CGiY1NbJO カプで250qの旅してくるﾉｼ 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 20:55:38 ID:x0672qTF0 時速１００キロで２時間半くらいなら別に普通のような気が。 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 22:41:45 ID:CNNScX6a0 >>948 カブかと思った 951 ：919：2006/12/29(金) 00:03:05 ID:P8NiCvBjO >947 残念ながら装着はやはり難しいようですね。すっきりしました。ありがとうございました。 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 17:46:00 ID:u1Z1N3Aa0 買ったときからスパルコのフルバケついてるけど シートベルトは閉めづらいし踏ん反りがえって腕伸ばして運転できないし純正シートに変えたいよ 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 20:01:41 ID:Y1iF8RCVO そもそも踏ん反り返って運転する車じゃないと思うのだが？ いらないなら引き取ってあげるよ 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 20:04:39 ID:KhkLP7kR0 スパルコ　REV 3センチダウンなんていうから買ったのに 騙されますた 加工無しで装着できるいうから買ったのに 騙されますた 購入前にあれだけ確認したのに　購入後あんな説明や対応するなんて びっくりしますた 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 00:30:02 ID:gA6JWaYgO あんな説明や対応って言われたってわかんねーよｗ ちゃんと書けよｗｗ 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 00:57:10 ID:NcCd5qQo0 想像できるだろ？そんな事くらい。 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 01:02:46 ID:oUJvxakd0 なんだ荒らしか。 ほかのスレにいきなよ。 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 10:17:23 ID:l6heT3Fe0 >>956 > 想像できるだろ？そんな事くらい。 俺らは超能力者か？www 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 11:04:21 ID:FCtov/zz0 まぁ、物が悪いというよりは、買った店が悪いんだな。 何を買うかも重要だが、何処で買うかも重要だって事な。 まぁ、良い勉強になったんじゃないの。授業料は高くついたけど。w 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 18:17:02 ID:t7wditIr0 なんか、最近 えらっそうな奴多いなぁ。 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 18:23:12 ID:ZOy+p+8a0 >>960 荒らしたいなら ほかのスレにいきなよ。 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 19:48:04 ID:Fx+uinMv0 そうだよな。 >>960なんか何様のつもりか特に偉そうにしてるよな。 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 20:32:07 ID:pu914D5gO ひどい自演を見た 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 20:45:49 ID:ZOy+p+8a0 自演ってなんだ？誰と誰の事を言ってるんだ？ あと携帯からの書き込み乙。 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 21:06:52 ID:TBHUolUaO マターリ行きましょう。 パソも携帯も関係ないです。 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 21:23:40 ID:t/fDYznX0 荒れるのは冬だから仕方ナス。 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:00:47 ID:TP6XI2Sq0 早く春になってくれ まだ一度も屋根外して走ったことない 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:46:04 ID:W3SduOxaO 冬だからこそｵｰﾌﾟﾝでいこうぜー! ﾋｰﾀｰ全開でﾎｶﾎｶ。 さぁ明日は全国のｶﾌﾟ海苔はｵｰﾌﾟﾝﾃﾞｰだ!! 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:25:37 ID:xbgrgKY50 >>968 丁重にお断りいたします。 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 02:31:03 ID:xcVmTKelO たまらんぞ マイナス気温の中でフルオープンは 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 04:30:13 ID:2h/R3VVT0 この時期オープンで走ってるのはセダンの屋根ぶった切って富士山目指す珍走だけだろｗ 命に関わるほど寒いよ 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 04:56:38 ID:A74AjK/qO カプチを買って半年、帰省で初めて長距離(200km)走破して来ました。 高速道路の継ぎ目で跳ぶ。 指一本分のハンドル操作で車線変更できる。やはり跳ぶ。 100キロで＋30キロ分のスピード感が味わえる。 直線で煽られ、旋回区間で追い付く。 と、なかなかスリリングですた。 装甲が薄い代わりに軽量、トップスピードは無いけど旋回性能抜群。零戦乗りってこんな気分だったんだろうなぁ。 楽しかったですw。 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 05:31:25 ID:RHqXQIJ90 零戦というよりむしろチハたん。 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 06:06:16 ID:PMC7ylLCO 昨日初めて180SXに乗る機会があったんだけど運転席から見る視界がカプよりフロントが短く感じることに驚いた。曲線ボディはやっぱりいいね。 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 09:04:03 ID:sx/pqf720 大空の侍の坂井さんは「零戦を手足のように感じていた」と語ってたなー。 カプチも等身大で手足のように感じられるのが良いのですよ。 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 09:09:31 ID:621ctHQP0 >>972 >直線で煽られ、旋回区間で追い付く。 向こうにとっちゃ安全運転していただけなんだよな。 つか、高速道路で旋回性能の差が如実に現れるようなキツイコーナーないよ。 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 09:31:35 ID:Xu1ZaDSk0 そうでもない。JCTだと差は歴然。 70キロぐらいで安全に曲がっているつもりでも、実は35Rだったりしてｶﾞｸﾌﾞﾙする。 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 12:17:59 ID:c2LWd2aL0 >975　翼が両手、眉間が7.7mm機銃だったか・・・。 坂井氏の零戦操縦心得を真似て常に見張りを徹底している。 おかげで無事故。感謝してる。 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 12:44:37 ID:WETOxIzS0 test 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 12:48:05 ID:WETOxIzS0 　　　　　　 　　　／⌒ヽ 　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ 　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ブーン 　　　　 　　　 （　ヽノ 　　　　　　　　 ﾉ>ノ　 　　　　 三　　レﾚ 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 13:21:24 ID:/yoqoRo9O カプのステアリングって指１本分で反応するか？ 遊び結構あるぜ。 話しが大袈裟な脳内妄想家がまだいるんだな。 脳内妄想でなけりゃどんなシビアな組み方すりゃそんなふうになるのか教えて欲しいもんだな。 そんな表現が当てはまるのは、ケーターハムスーパー７ぐらいのもんだろ。 あれならわかるぞ。 遊びゼロだからな。 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 13:25:43 ID:WETOxIzS0 　>>959 名言だな 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 13:55:56 ID:OHMGmIDD0 俺的、ステアリングの感想。 ステアリングシャフトがゴムで出来ているみたい。です。 例えば、90°の舵角が欲しい時、ハンドルを90°回しても、 タイヤが反応してない感じなので、さらに切り足すと よれたゴムが元の戻るがごとく、今度は切れすぎてしまう。 という感じ。ハンドルを切る又は戻すという感覚と車の動きが ０．５秒位遅れている感じ。 まぁ、原因は色々有るけどね。タイヤのよれ、ブッシュのよれ、などかな？ 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 14:10:24 ID:gH6wtj3e0 そりゃ壊れてるよ 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 15:26:23 ID:z8sagZ8d0 >>983 ステアリングＢＯＸのへたりです。 オーバーホールか交換必要で・・・ 同じ症状がでて、あっちこっち聞いたが誰もわからず・・・（ここでも) ブッシュ、タイヤ、アライメントなどなどやったが治らず 結局ＢＯＸ交換した（ガレージリミットに相談して・・・）直ったよ〜 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 16:53:22 ID:hLZtxTyz0 >>983はなにを得意げに語ってるんだろうか。 で、次スレﾏﾀﾞｰ？ 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:32:39 ID:PVwDU2i90 >>972 多分エンジンマウントか何かのブッシュ系を交換するとイイ感じに鳴ると思うで。 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:35:19 ID:PVwDU2i90 >>981 カプチーノは中立付近以外だと結構反応するよ。 もちろんスーパー７とかとは比べられないけども。 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:42:07 ID:hLZtxTyz0 >>988 あからさまな釣りに反応しちゃダメだ。 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:48:16 ID:SIuTHQia0 　　　　　　　　　　ｽﾞﾙｽﾞﾙ 　　　／⌒￣ ＼ 　　 ∩＿＿＿∩　ヽヽ ￣￣　　● 　 　＼ 　|ノ　,,.ノ 　　 ヽ 　　　　　　＿＿ ＿）/　　●　　　● |　ひぃぃ〜　助けるクマ〜!! 　　　　　く　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ ―――ヽ二二＼彡､＿ ＿　|∪|　､｀＼＿ 　　　　　　　　 　 ヽ(＿＿ゞ）ヽノ / ヽ＿　ゞ）　)) 　　　／⌒￣ ＼ ￣￣　　● 　 　＼ 　　　　　　∩＿＿∩ 　　　　　/　　　　　　ヽ　 　　　　 | 　●　　　●ミ　 あったかいクマー！ 　　　　 ミ　　( _●_) /｀ 　　　　　ゝ,､､|∪|,,,ノ 　　　 ―――ヽ二二フ　　　　　　　 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 18:22:04 ID:VFs7HbWn0 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167556750/ 次スレ立てました。 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 19:43:36 ID:s+N9e9jpO >>970 同意 これからｵｰﾌﾟﾝで行ってきます 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 19:49:20 ID:3rzExl7n0 >>992 気を付けて行ってらっしゃい！ 行くのは良いが逝くなよ。 埋め。 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:19:36 ID:CpszvOjZ0 ume 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:25:10 ID:VFs7HbWn0 今年は自分のカプチが凄く変わった年だったなぁ 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:25:49 ID:VFs7HbWn0 来年はオールペンしよう 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:26:31 ID:VFs7HbWn0 その前に普通に動くようにしよう 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:27:11 ID:VFs7HbWn0 来年はよい年でありますように 999 ：999：2006/12/31(日) 20:27:42 ID:VFs7HbWn0 それでは 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:28:13 ID:VFs7HbWn0 また来年！ アディオースあみーーーーごーーー！！！！！！！！！ 1001 ：１００１：Over 1000 Thread 　　　ﾌﾟｽﾝ･･･ 　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。 　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。 　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　 　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　 　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'