【爽快】!!カプチーノ!! part15 【軽快】 1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]05/03/11 11:52:06 ID:KYsGquvp0 さらに×14、引き続き語ってください。 2 :1[]05/03/11 11:52:50 ID:KYsGquvp0 [過去スレ] 【爽快】!!カプチーノ!!【軽快】 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1029104677/ htm dat 【爽快】!!カプチーノ!! part2 【軽快】 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036359174/ htm dat 【爽快】!!カプチーノ!! part3 【軽快】 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042007218/ htm dat 【爽快】!!カプチーノ!! part4 【軽快】 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049641081/ htm dat 【爽快】!!カプチーノ!! part5 【軽快】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055171180/ htm dat 【爽快】!!カプチーノ!! part6 【軽快】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060355188/ htm dat 【爽快】!!カプチーノ!! part6 【軽快】 ←part7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066417937/ htm dat 【爽快】!!カプチーノ!! part8 【軽快】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072476931/ htm dat 【爽快】!!カプチーノ!! part9 【軽快】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078545053/ htm dat 【爽快】!!カプチーノ!! part10 【軽快】 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083454436/ htm dat 【爽快】!!カプチーノ!! part11 【軽快】 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089817236/ htm dat 【爽快】!!カプチーノ!! part12 【軽快】 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094382699/ htm dat 【爽快】!!カプチーノ!! part13 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100164526/ htm dat 【爽快】!!カプチーノ!! part14 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105264059/l50 htm dat 改行大杉で怒られたので分割しますた。 3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]05/03/11 11:55:00 ID:lDmU9A4WO カプチ海苔ではないけど、>>1乙 4 :1[]05/03/11 11:55:56 ID:KYsGquvp0 前スレの>983 175cmですが普通にメットかぶれます。 でも左曲がりの時にメットをウィンドウにぶつける罠。 5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/11 14:44:39 ID:o+eYe8qh0 スレ立ておつかれっす^^/ 6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/11 15:04:19 ID:pnp8SDGz0 次からはもっと早く立ててよ 7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/11 15:11:10 ID:pgp2ZBMH0 質問したいのですが ランエボWのウイングはカプチーノに付ける事は可能なのでしょうか? 8 :356[sage]05/03/11 15:24:29 ID:8SbWT6ru0 >>7 まず、もまいがやってみれ 9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/11 15:42:52 ID:pgp2ZBMH0 >>8 すいません、他の人に聞かれたのでここの方ならご存知かと思って・・・ 10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/11 17:02:52 ID:VOGxnCA6O >>7 どんなものでも付けれなくは無いが、形状から見て大加工が必要になるのは間違いない。 ポン付け程度で思っていたなら止めた方が無難。 11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/11 18:55:27 ID:MqI/TiY60 >1 乙かプチーノ 12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/11 20:29:45 ID:b1vhBrCJ0 すいません。カプチ初心者なんですが 最近車高を30mmぐらい下げたら走行してるときに フロントタイヤとインナーフェンダーが当たるんですけど コレってどうしようもないんですかね? ちなみに仕様は、175/60-14、6"の+38です。 皆様どうか心優しくご指導お願いいたします。 13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/11 21:34:12 ID:EKs8scCs0 どうしようもないんじゃないですかね 14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage]05/03/11 22:15:23 ID:jxTgmPgW0 TUKAそもそも幅が・・・>エボW >イチモツカレ〜 15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/11 22:49:10 ID:j6H5UIyi0 インナーフェンダーなんか削るなり取っちゃえばいいんじゃね? 16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/11 23:18:19 ID:UpmWy3RL0 >>12 30mmと言わず50mmオトしてバネをリジッドにして (ほら、よくヤ○キークラウンとかセドリックがやってんじゃん) タイヤハウスとタイヤの隙間3mm位にしてボディーと地面の間にmildseven置いて写真撮って ここにうp汁!! 17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]05/03/11 23:19:33 ID:o6ab3qUl0 >>12 車高を上げる 扁平率を55か50位にする タイヤの幅を細くする インナーフェンダーの加工 あきらめる 18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 00:24:32 ID:vvAljObc0 幅54センチのシートってカプチに入りますか? 19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 00:38:13 ID:Ca0gNRh6O お前はカプチ乗りか? カプチ乗りなら、シートの寸法判っててなんで計ってみるなりシート外して置いてみたり出来ないんだ? 現状合わせが聞くより早いのになぜ気付かない? 20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 00:40:42 ID:vvAljObc0 今度購入予定で、ヤフオクでシート見つけたんで聞いたんですが・・・。 まあ色んな人がいますね。 21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 00:44:13 ID:Ca0gNRh6O なんだ、まだ乗ってなかったのか。 それじゃ、言い方きつかった。すまんorz 22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 00:49:29 ID:vvAljObc0 乗ってる人もきついかと。 んで入るんかどうか計測してくださいってんだコノ野郎! 23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 00:50:13 ID:Ca0gNRh6O 言い方きつかったお詫びに、外してあった純正シート計ってみた。 座面は一番広いところで約46センチ、背もたれは約47センチあった。参考にしてくれ。 24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 00:54:47 ID:r1bG2a0a0 こいつはどうせ買わないと思うが・・・ 25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 00:57:33 ID:vvAljObc0 ところで車両選択で迷い中 96年・11万キロ・ほぼフルチューン・60万円 95年・7.2万キロ・ほぼフルノーマル・70万円 どっちも状態は良さそうで、う〜んビミョン。 明日晴れたら試乗にゴーだな。 26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 01:09:26 ID:Y6O9br8n0 >25 うーん、悩むけどフルチューンの方かなぁ。 フルノーマルで乗りつづける気があるなら別だけど。 27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 02:10:28 ID:tX6C0lm70 フルチューンで何故手放したかを察すると タービンかエンジンが終りかけている、か運転し難い状態かもしれんが RHB31FW?のフルチューン(色々対策済み)だと興味あると言うか作って貰いたいw 28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]05/03/12 02:41:33 ID:Dh2PsJwoO 終わりかけとか、わかるもんなの? 29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 03:02:47 ID:tX6C0lm70 寒〜い朝一のエンジン始動性〜アイドル安定性、排気色〜ブースト掛かり具合でかな。。。 エンジン圧縮数値を聞くと間違いない 30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 10:20:23 ID:XXmthJy90 質問ですが、タルガ状態にするなら、外した屋根は助手席に納まりますか? 31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 11:03:33 ID:vvAljObc0 >>29 その圧縮数値とやらはどうやって計測するんですか? 32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 11:03:42 ID:BP3pHMXp0 収まるけど、なぜ助手席? トランクじゃだめなのか? どちらにせよカバーつけとかないと、キズつくぞ。 33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 11:44:24 ID:pyh7OWdK0 えーと、前期ノーマルホイールだけ持ってて足はドノーマルだとして GVつけるとしたらどのサイズがいい? 今DNAGPの175/60-14なんだが、これに径を14インチであわせると185/55R14だし、 直径もタイヤ幅も合わせるとなると15インチだから、金ないけどTE37を考えなきゃならんし・・・ どうすりゃいい? 34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 12:04:36 ID:xoPCn02k0 >>12 6J、+38って時点でタイヤがノーマルよりもタイヤが外に2cm近く出ていることに気づけ。 >>18 50cmでギリギリ >>33 5Jに185はサイズ的に厳しい。エンジンノーマルならパワー的にも厳しい。175/60R14でいいかと。 ちなみに15inchで直径もタイヤ幅も合わせるのは難しい。175/55R15のタイヤは殆どない。 スポーツ系ホイールの幅(6J〜6.5J)には、ちょっと直径大きいけど185/55R15が丁度いい。 DQNワゴン用(5J)とかなら165/55R15でピッタリかな。ちょっと直径が小さい。 35 :33[sage]05/03/12 12:40:15 ID:pyh7OWdK0 >>34 うーん、以前カプチにはGVくらいがちょうどいいと聞いてたのでそれ履こうと思ってたんですが 設定ないんですよね・・・ #155/55R14、165/55R14、185/55R14、195/55R14 175/60R14にするとGV以外ですよね…何がいいかなぁ… 36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 12:49:39 ID:BP3pHMXp0 165/55-14は面白いぞ。 加速がちょっとよくなって、車体の底をすぐ擦る様になるw 37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 15:17:26 ID:5MXa1Mkr0 >>36 メーターあてにならなくなって、実走行よりオドメーター増えて下取り低くなりそうだな。 38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 16:21:43 ID:BP3pHMXp0 下取りを考えて乗ってるのか。 俺は乗り潰すから、あんまし気にしてなかったよ。 39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]05/03/12 18:00:50 ID:Dh2PsJwoO タイヤ径の誤差なん 40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 19:00:54 ID:tX6C0lm70 >>37 残念だが純正新品タイヤでもメータ誤差が+5%ある。 175/65−14とか履けばピッタリだろうが、気にするな好きなタイヤ履け! >>34 15インチであれば6J〜5.5J、175/55ヴィモードを薦める。 41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 19:40:23 ID:tX6C0lm70 >>34 追加、6Jー38でもスズスポラバーフェンダー付ければ車検OKの可能性あり。 42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 20:20:40 ID:vvAljObc0 とりあえず100馬力出すには何からやればいいの? CPU、ター瓶、給排気くらいで行くかな?? 43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 20:43:26 ID:pyh7OWdK0 >>42 スズスポのタービンキット買っておくのがよかろ 44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 20:48:24 ID:hyfFTDk70 >>33 ノーマルが165/65-14なわけだから、そちらを基準に考えるのが普通でね? 175/60-14はあくまでノーマルを基準に60にしただけかと… ちなみにノーマルホイールにGVの185/60-14でもいけます。 フロント4センチダウンくらいならあたりません。 インナーに干渉するとしたら、ステアをちょっと切ったくらいでのブレーキング時だと思われます。 リアはフェンダーの耳まで15ミリくらいでおさまります。 車両の個体差もあると思いますので、自己責任でお願いします。 45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 20:55:19 ID:DQbB2JMJ0 夕方に新青梅街道を走っていると、同色の銀カプチとすれ違い。 お互いに気にしあって、ばっちり視線があってしまったw さて、一つ質問なんですけど、 サイドブレーキの絞り調整ナットというのは、サイドブレーキブーツをめくっていって、 奧に上向きに付いているナットでよろしいでしょうか? 46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage]05/03/12 21:00:21 ID:oQF+tZpN0 >>44 多分ソレぶれーきほーす擦ってるZo! 47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 22:07:50 ID:vvAljObc0 >>43 ぐぐったらタービンだけで100馬力超えるらしいな。20万ありゃいいのか。 コンピュータ?も付属なのか?? でも10年前のエンジンに新品のタービンてのもな。エンジンもビックリするよな。 48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 22:31:37 ID:IBVQw8Ls0 つーか、元々80馬力ぐらい出てたらしいがな。 49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 23:11:45 ID:BP3pHMXp0 >>47 俺のはフル加速すると、どうも白煙を吐く様になっちゃってるみたいだから(ルームミラーからなんとなく見える) そろそろ新品のタービン入れなきゃだな。 50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage]05/03/12 23:34:29 ID:bzL8+nd+0 去年の話 鈴スポのF100キット付けて、EgのOHもして勇んで超自動後退行ってシャシダイ測ったら 85.9馬だった、あん時は激しくorzみました。  51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 23:39:49 ID:tX6C0lm70 >>49 白煙吐く様になったタービン、捨てるならタダで呉 リビルドに出して(五萬)楽しむからw ガスシールかメタルが消耗しただけだろ? 52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 23:42:13 ID:vvAljObc0 わかった!おまいのはタービンが接続不良だ。 エンジン単体で85.9出てるよ!落ち込むな!! 53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 23:42:51 ID:Y1zANaXU0 >>50 超自動後退ってどこの店舗でも奢侈第あるの? 幾らくらいで計って貰えるのかな? 54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/12 23:55:50 ID:r1bG2a0a0 100PSはエンジンで後輪で計ればそれより下がるものなのでは? 55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage]05/03/13 00:14:57 ID:vnnx2VRf0 >53 俺は測った所は横浜で5000円だったと思った ”超”自動後退なら大体の所であるみたいだよ。 56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/13 00:20:09 ID:Q7dAicQ50 金払って台車の上クルクル回して楽しいのか?ハムスター? 57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]05/03/13 00:24:56 ID:a3RODyO8O 薄汚いヘッドライトがなぁ。 アフター品でいいの無いのかな? 58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/13 00:47:52 ID:WnWVi2Vb0 >>56 最近じゃぁタイヤ外し、シャフトに直接機器を接続して計るのもあるみたいだぞ。 残念だったなウェーハハハー。 59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/13 00:54:55 ID:WnWVi2Vb0 シャフトに直接接続するわけじゃないな・・・ ショボーン 60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]05/03/13 16:12:59 ID:PIagAPqI0 キーシリンダー照明とやらを手に入れ、 取り付けようとしています。 スカッフプレートを外そうとしているところですが 内装留めは外れましたが、ドアクッションのゴム部品が外れません・・・。 そのまま引っ張るとゴムが千切れてしまいそうです。 どの様に外すものなんでしょうか? 61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/13 17:39:55 ID:LLtfpxkx0 >>60 運転席側は、無理やり引っ張ってちぎれてしまった。 助手席側は、暖かい季節に内装外しでグリグリしながらがんばって外した。 もうちょっといい方法あれば知りたい。 62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/13 17:42:34 ID:UXXKDtkE0 >>50 100馬力とあまり意識しない方が良、 ポン付けならその程度で収めておけば問題が出ない、 100馬力使うには色々問題が出易いから予防注意必要。 63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/14 01:31:39 ID:4gaIkJt40 ヘッドライトは新品に交換できますか? なんか薄曇ってるというか、黄ばんでるというか・・・。 64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/14 01:37:36 ID:NeXdOZl20 片側5マン数千円と工賃で交換できます。 65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/14 01:45:48 ID:4gaIkJt40 高いねぇ。ってか新品パーツの供給あるんだね。 どうにかしてキレイになんないのかなぁ。 66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/14 01:46:09 ID:TaKvsXMT0 オクでレンズクリーニングしてくれるショップ見たことあるなぁ、3万以下だと思ったけど。 67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/14 01:48:05 ID:NeXdOZl20 >>65 過去ログにも話題があるし、ケミカルでどうにでもできる。 ソレくらい読んでから書き込め。 68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/14 01:56:04 ID:4gaIkJt40 >>67 ご丁寧にどうもw 週末に嫌な事でもあったんかい? 爽快!軽快!に行きましょうや。 とりあえず、ヘッドライトとリバースランプをキレイにしたいなぁ。 ケミカル品で磨けばキレイになるんかな? 69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[0]05/03/14 02:10:45 ID:NeXdOZl20 やっぱバカには情報を与える必要はなかったな。 反省。 70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]05/03/14 02:15:23 ID:VuEf+4YmO ↑よっ!カプチーノ博士! 71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/14 06:45:07 ID:9Z3eZsgH0 >>69 めんどくさいなら 書き込まへんだらエエだけやんw 72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/14 09:12:30 ID:Djc4Bt8b0 どうも最近スレの雰囲気が悪いなぁ。 73 :937[sage]05/03/14 09:41:36 ID:iTY0TgbD0 >>45 正解です。 >>60 普通、ドアクッションのゴム外す時は引っ張りながら 精密ドライバー等でひっかかり部分をかき出す。 しかし、ゴムに傷無しで外すのは絶対無理。 完全に2つに千切れ落ちていない限りはそのまま使える。 要するに、一回押し込めば抜けないようにするゴムの 「かえり」部分が大き過ぎる。 辛うじて外せた時又は新品を押し込む前にその、かえり部分を 適度に尚且つ大胆に切り落とすと、次回から抜きやすい。 新品200円位だから、何かのついでに購入すれば吉。 文章長いか? 74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/14 09:45:35 ID:iTY0TgbD0 >>73 おっと 名前消すの忘れてた。 気にするな。 75 :34[sage]05/03/14 12:16:06 ID:erW6BrdP0 >>35 Webサイトを見ると、ラインナップにはあるみたいだけどな。 http://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_g3/60-65.html Playzが出て在庫が無くなったのか? >>40 175/55R15はヴィモードとコンチのEco、DNA db位しか見つけられない。 5.5J-15inchもTE37とエイトスポークくらいしかない。 6JもこれにCE28NとかSSR TypeC、CP-035が増えるくらいか? 全部新品での話だけど、それしか選べないのは辛いな。 あと、>>41は的外れ。>>12はインナーフェンダーに当たるって話だ。 タイヤが外に出る分ストロークも大きくなる。30mmローダウンすれば 当たるのもおかしくないって事。>>17がバッチリ対応策を書いている。 >>47, >>50 ブーストを上げないと100馬力は無理。タービン、コンピュータ交換の 目的はノーマル以上のブーストに対応させることと思ったほうがいい。 で、疲れたエンジンにブーストアップで止めを刺す奴は多いな。 >>62も言っているように、ある程度の覚悟は必要かも。 76 :33[sage]05/03/14 13:22:48 ID:vurDbPhQ0 >>75 ちょっと気になったのでブリヂストンに電話して聞いてみたら 「175/60R14はPlayzにラインナップがないのでまだ継続生産してますよ」とのお答えでした。 聞いてみるもんだ… 77 :33[sage]05/03/14 13:24:07 ID:vurDbPhQ0 あ、>>76はGVの生産が、って話でつ。肝心の単語が抜けてた… 78 :33[sage]05/03/14 13:25:50 ID:vurDbPhQ0 超自己レス。今まで俺が見てたページ、 http://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_g3/index.html こっちだけでした そりゃ載ってねえよ orz 79 :45[sage]05/03/14 16:14:29 ID:gonlko9XO >>73 thxです。 すでにかなり締められてるのが気になるけど、トライしてみます。 力いっぱいのラスト1ノッチでようやくブレーキが効くくらいなので。 パッドが終わってる気配はないんだけどなぁ。 さてトイレ終了。 80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/14 16:27:59 ID:iTY0TgbD0 スマン 情報求む! 何時も近所のスズキで、純正部品を定価+消費税+何故か低姿勢で 買ってるが、送料バカ高い所以外でスズキ純正部品の割安な通販て ないのか? 81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/14 18:18:56 ID:aEkSCGvj0 EA11Rを購入しました。 カーステの時計の時刻の合わせ方が分かりません。 カプチーノとローマ字で書いてあるので純正だと思うのですが、 どなたか分かるかたいらっしゃいませんか? 82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/14 18:44:52 ID:gOApbMsw0 そういや買った時は既に社外が入ってたな 壊れかけていたからさらに社外のカーステ入れたけど 83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/14 20:11:08 ID:fqrWI+mt0 >>81 微かな記憶だが、何処かのボタン長押し(汗)〜時間数点滅でボリューム回転(時間) 設定、放置〜分数点滅ボリューム回転設定、放置〜完了じゃなかったか? 84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/14 20:25:08 ID:2nUj/g8c0 バッテリーのマイナス端子を外しておいて、 12時になると同時に繋ぐというのはどう? 85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/14 20:28:48 ID:AvAe9GBA0 >カプチーノとローマ字で書いてあるので純正だと それ純正ちゃうでー 86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/14 20:32:24 ID:YL67x2ee0 とりあえず右上に四つあるボタンどれか長尾市しれ 87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/14 20:33:43 ID:vF5jy5iD0 >>85 「kapuchi-no」の表記ですかね。 「Cappuccino」の表記で良いんでしたっけ? 88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/14 20:34:34 ID:vF5jy5iD0 車の中に、純正のマニュアルあるんだけど・・・ 現在ドック入り中、暫し待たれたい。 89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/14 20:40:18 ID:AvAe9GBA0 >>87 少なくとも、上じゃないなw 90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/14 21:00:17 ID:9BpPyv1+0 >>85.87.89 いぁ・・・ローマ字で合ってるんだな。 日本語の”ろーまじ”とは意味が違うが、アルファベット自体が実はローマ出身である。 よってアルファベット表記の事をローマ字と書いても特に間違いではないだろう。 まぁローマ文字と書くほうがベターではあるがね 91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/14 21:09:38 ID:NpYoWFd+0 いまだに動いてる純正オプションのデッキがあるんだ 漏れのは買って1年で時計部の電気が切れて夜時間が 読めなくなって2年で完全にアボーン 定価で6マソくらいしたのに一番寿命が短かった 92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/14 21:18:31 ID:s+7qQDj50 白いバックライトがすぐ切れちゃうんだよね。 まあ、ロゴも入ってる専用品だからオレも捨てずにはいるが 今どきカセット聴くなんてヤツ居るんだろうか? 93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/14 22:23:30 ID:58V4DDNq0 >>92 ん?呼んだ? 94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/14 22:26:51 ID:A5cROLHf0 >>81 DISPLAYボタンを長押しでOKですよ。 調整はラジオのチューニングボタンで"時"と"分"をそれぞれ調整するだけ。 "時"の調整が終わって5秒放置で"分"の調整が点滅するので、そこで調整したあと 更に5秒放置すればセット完了です。 95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/14 22:26:58 ID:JV1eWaHd0 >白いバックライトがすぐ切れちゃうんだよね。 そこでバックライトをチップLED+ダイオードに換装ですよ 96 :50[sage]05/03/14 22:30:16 ID:XNXB/3Kq0 >>75 ブースト1.2kです>85.9馬時 あの時はorzんだけど、今は>>62に禿堂 せっかく猿人もリフレッシュされた事だし無理して 猿人の寿命縮める事もないしね、まぁポン付けタービンでも 体感速度は十分あるから、それだけでも個人的には大満足です。 97 :86[sage]05/03/14 22:49:14 ID:0+gPUjMw0 俺は未だにカセット+チェンジャーでどちらもフルに使ってるぞ。 純正のチェンジャーは音とびが激しいので最近はカセット主体。 フロントディスプレイは左半分切れてて右半分点いてる。 >>具体的にどうやるの? 98 :86[sage]05/03/14 22:50:21 ID:0+gPUjMw0 >>95具体的にどうやるの? でしたスマン 99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/14 23:55:55 ID:Djc4Bt8b0 でもシャシダイって物によってかなり結果が違うんじゃないっけ。 だから絶対値ではなく相対値で使うべき、みたいな話を昔からよく聞くんだけど。 100 :34[sage]05/03/15 00:44:22 ID:kg3951430 >>78=>>33 無事解決で何より。ってその落ちは大体想像ついていたんだけどw >>96=>>50 ダイノパックで補正係数なしの結果なら、その数値もありうるな。 BOSCHのローラー式と同等にするには1.2位かければいい。 101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[age]05/03/15 01:34:45 ID:G1Pqw2eS0 >>100 ノーマルで80ps以上出てるのに、タービン交換してCPUかえてそんなもんなの? ちょっとCP悪いなあ。 てっきりノーマルの倍近く出るのかと思ってた。 102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/15 03:14:18 ID:SGgdc1CN0 >>80 お得意様割引とか無かったかな?受付嬢と仲良くなれば可能 >>101 各ショップのレベルが低いので情報不足になるのだが F6の場合タービンキット+ヘッド組み直しが良いと思う。 排気温度、燃料ポンプ確認〜オイル温度管理の基本以外の話なのだが… 103 :81[sage]05/03/15 11:59:14 ID:Jwvu7k0w0 みなさんレスありがとうございました。 アドバイスのおかげで何とか時計を合わせる事が出来ました。 私の車に付いていたカーステの場合、 DISPを長押し→時計点滅→DISPを押して分調整→数秒放置 →DISPを押して時間調整→数秒放置で出来ました。 CDチェンジャーコントロール付の純正(オプション?)のです。 ちなみにCDチェンジャーは付いてませんでした。 104 :34[sage]05/03/15 13:24:41 ID:kg3951430 >>101 わかっとらんな。カタログの馬力は大体BOSCHのシャシダイで出している。 85.9×1.2(車によって1.15〜1.3位の係数誤差はある)が幾つか計算してみろ。 それとも100馬力でもコストパフォーマンスが悪いって言っているのか? なら最初から買わなくていい。広告にも100馬力しか出ないって書いてあるし。 頑張って自分でタービンキットよりも安価かつ安全に100馬力出してくれ。 第一ノーマルで80馬力以上って本当か?ただの噂だろ? 俺もF6AのDOHCターボ車は新車時で軒並み70馬力くらいは出ているという 噂は何度も聞いたが、それが本当か確認したことはない。 まぁノーマル+ブーストアップで80馬力以上って話ならわからなくも無いが。 ノーマルエンジン+パワーフィルター2+5ZIGENボーダー2+ブースト1.1で、 BOSCHのシャシダイに乗せたときは85馬力ぐらいだったな。 ただ、その場合のリスクについては前述の通り。 105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/15 14:32:55 ID:vlAVFUNB0 カプチーノが発売された当初の某チューニング系雑誌の記事では 暑い時期で70馬力オーバーの結果が出てたよ。 106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/15 18:25:21 ID:SGgdc1CN0 では、 F6A純正CPU&サブコンで@HT07〜スズスポ31の場合ってのは大丈夫かね? あるウェブマスター達が実行している様だがハラハラwしてる。 一言注意したいが大変興味深い… 107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/15 22:03:55 ID:Tig97Xxp0 フロントロアアームにマジックキャンバーを取り付けてみた。 加工が必要だけど2mmほどロワアームを延長できたよ。 108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/15 23:58:44 ID:h3FSYmp10 カプチーノは、ノーマルでも十分速いよね。 初めて乗ったとき感動した。 109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/16 00:00:27 ID:vqLatzSU0 アルトバンスレで発見したんだけど修理代高そう・・ 「大破したカプチーノ 修理報告」 http://www.yokoban.net/yokobanstyle200412cappuchinonagoya.htm 110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]05/03/16 00:50:01 ID:vzNUQV0l0 >106 既にやりました、HT07−5型リビルド品(A/Rの低いほう) ECUノーマル+サブコンは定番のHYPER−Rで。 OHついでに、圧縮比あっぽ(1:8.77位)シリンダーホーニングして。 燃焼室チョイ加工、各部重量合わせ&磨き。 面研したので、その分バルタイ修正&数種類のバルタイの組み合わせ でフィーリングが良いと感じたもの。 気温29度 湿度75% ブースト0.7K EX.temp850℃ ダイノパックで 69PS/7518rpm ですた。 そのあと0.9Kでもはしってみたが、特に問題はおこらなかったが、 プラグ番手9番は必要。8番手のプラグが見るからにヤヴァイ状態に。 燃費は当時この仕様(0.7K)で街乗り16-17、高速は20k超/L位でした。 (満タン法にて) 結論:できた(笑)本体もいじっちゃってるけど。 OHが先に来たので、勢いで色々やってしまった結果であって、 普通はソフト(ECU)が先なのが至極まっとうかと、お勧めしない。 いまは社外ロムです。ブースト0.8で走ってます。馬力は不明。 余談だが、その車屋でK100キットも台上計測をしたらしいが、80PS台 に漸く乗るくらいだったそうな。既にどなたかが仰ってた通りかと。 長文ごめんね。 111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/16 00:59:12 ID:3iUJSvLj0 >>109 いい修理工場のサイトだね。 私のカプチーノも購入から今年の8月で丸13年、走行距離11万kmと さすがに古くなってきたので買い換えを検討してたのですが、 予算150万ぐらいで車買い換えるよりもレストアしてもいいんじゃないか? と思い始めました。 モンスターは、もうレストアはやってないんだろうか? 112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/16 01:04:56 ID:s51rkc+/0 >>109 感動した!保存しますた。 ・・・参考にする時がきませんように。 113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/16 08:17:19 ID:N88Ph7Fi0 いい店だな。 関西か中部にもこういう店があればと切に思うよ。 114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/16 08:22:31 ID:w+yWDHrG0 北陸だが陸送してでもここに頼みたくなった。 115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/16 08:57:50 ID:wTtu3ZXA0 >>107 個人的に、かなり気になります 具体的に頼みます。 やはり、ロアアームのナックル側に使うのかな。 何車用マジックキャンバの流用なのかな。 どんな加工が必要ですか? しかし、2mmはちょっと寂しいなあ。 116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/16 13:25:23 ID:Do7H7AIj0 >>115 ttp://www.kk.iij4u.or.jp/~kassy/car/ali.html ここの下のほうにあるロアアーム延長加工を 長穴加工しないでマジックキャンバーで行いました。 型番はMC112でつ。 でも変心部分のの長さが足りないから、 ネジ山を現物合せで(5山削ったから、6mmぐらい?)削り、 延長する必要があります。 この時点で、保証外ですw あとは装着後にナックルを引き出して組み付けますが、 トーも同時に変化するので調整します。 117 :115[sage]05/03/16 14:44:07 ID:wTtu3ZXA0 >>116 レス&情報サンクスです。 ネジ山6mm削ると言うことは、型番MC210でピッタリの計算ですな。 長穴加工との合わせ業で5ミリ延長出来ますな。 私、計算間違ってるかな? 118 :116[sage]05/03/16 18:32:55 ID:Do7H7AIj0 >>115 純正ボルトのネジ径が12mm、ロアアームのブラケット幅が約55mmでした。 MC210はネジ径が10mmだからピロボールがガタつくよ。 長穴加工と組み合わせると、キャンバーは−1°くらいつくと思います。 119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/16 19:42:06 ID:CmbdBJEe0 強度的に大丈夫かい? そことか、ナックル側のキャンバーアジャスタが壊れる話時々聞くが… 120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/16 19:57:08 ID:CmbdBJEe0 >>110 結局社外ロムに交換した話だが、どんな注文で費用はいかほど? あとバルタイ弄った様子だが結論としてノーマルカムバルタイってどうなのかな? エンジン弄りすぎwで興味深い タービンサイズとインジェクター関係訳分からんwジャンクな追加打ちたい気分… 121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]05/03/17 03:59:16 ID:em54N6p10 >120  MGMのノーマルユニット向け1.2K対応ROM そのときは50000円でした。今後仕様が変わるかもなのである程度の汎用性 も欲しかった。  バルタイ単体では考えにくいので点火時期も含めていうとノーマルは 「実用」というのが個人的見解、そこそこトルク。5速巡航&町乗り楽だし おばちゃんのような高負荷(とろとろ回転で高いギアでノッキング) までも考慮にいれてるせいもあるでしょう。 IJは容量に限った話ならダイノパックで90馬力は出せます。 友人は弄ったF6Aは普通に出してました。ブーストは1.0キロでした。 感想としては F6A設計とつくりがダサい、でも丈夫でいい。 IJエンジン弄った後の辻褄あわせが厄介(ノーマルECUのせいが多大) 122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/17 07:05:07 ID:StviwLCH0 >>111 もちろん作業内容によるけど150万はかからないと思うけどね。 100万くらいあれば大体のことはやり尽くせて、ほぼ新品状態になるのでは。 反対にこの修理作業は150万で済んでいない?と思うが・・・ オーナーさんにそうさせた情熱はどっからきたんだろう? お金かけまくった状態というのではなさそうだし。 愛着?実は折れも半分これに近いような修理をしたことがあるのだけど かなり迷った。もう一台中古で買うか、修理するかで。 てなわけで、おまえらにお願い。 前から逝くな、大変だから。 リアなら今なら何とか保険の評価額内で修理可能だと思う。 123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/17 07:37:42 ID:NeuUOFUw0 …前から逝かなかったら、かなり運転手がデンジャーな 状態になりそうなんだが… 124 :115[sage]05/03/17 09:26:29 ID:jVL0LGb20 >>118 またまたサンクス おかしいなあ 昨日見間違えたのか??? 今モンローサイト覗いてきました。 なるほど、品番下2桁が径ですね。 MC112以外は無理ですな ガタ出すところでした。 >>119 こんな物、逆に壊れよう無いと思うが・・・・ 125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/17 09:50:22 ID:XsfoXh8f0 >>123 衝突前に前?後?なんて考えるかな? ヤオフク部品取り車タイヤがエコタイヤの場合が多いと最近気に成る、 保険の意味でハイグリップタイヤを勧めるのが良くないか? 最悪状況回避チャンスが多い…と。 126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]05/03/17 15:26:09 ID:IR7d+j8/0 カプチーノを部品からプラモデルの様に組み立てられないなかな? 265万位でできるか? 127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/17 16:20:26 ID:pr7NDMaC0 できれば京商で 128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/17 19:10:32 ID:EbPC/j/l0 >>125 俺、エコタイヤDNAなんたらを履いて、1月位で事故って廃車してしまったことがある。カプチーノじゃないけどね。 もうエコタイヤは二度と履かない事を誓ったね。 >>126 ガンガレ。顛末をレポートしたサイトが出来るのを待ってる。 129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/17 19:14:27 ID:KNXS4JC10 >>128 そんなに制動距離とかちがうの? ハイグリップなら回避できたの? マジで参考にしたいのでよろぴこ 130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/17 19:34:33 ID:EbPC/j/l0 ケツの振り出しが、めっさ低速度で起こった。 以前のタイヤ−30`位。 因みにその前のタイヤはGrid2で、ハイグリップどころか普通のタイヤ。 ハイグリップなら事故らなかった、などとは言わない。 原因はタイヤではなく全て自分だし。・・・自損事故だったからよかった。 でも、もうエコタイヤはいらん。 ヘタレな腕をタイヤでカバーしてもらうためにも、もっとマシなタイヤを履くよ。 131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/17 20:21:48 ID:M9ZVRzE00 おい、みなさん 今回車検で各ブッシュと各マウントとっかえたんですよ ついでにガスケットもメタルにしてみたりして そすたらビクーリ、平成5年生まれの我が子が別人に 30マソ近くかかったけどナトーク、もうキヒキビでビンビン たっぱり、やってみる物だとは判っていても高いよなぁ〜 つことで、ヤイタのハナシとは別だけど、足回りでアレコレなら ブッシュ系やってみそ 132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/17 21:41:21 ID:lQB1txDO0 興味アリ! ピロブッシュの工賃おしえてくん 133 :111[sage]05/03/17 22:12:59 ID:pCZ9GFAI0 >>122 レスさんきゅ♪ 100万ぐらいで大体の作業はやり尽くせるだろうとのことですが、 ちなみにメニューはどんな感じになりますかね? エンジンは例のピーピー音以外好調ですし、ミッションも絶好調です。 シャシーと外装と内装関係をリフレッシュしたいのですが・・・ しかしながら、自動車はどんな車でも消耗品ゆえ 完全には元通りにはならないですよね。 部品取り車か、レストアベース車として売りに出そうかな とも考えたりしています・・・ 134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/17 23:33:34 ID:CBHfjJOo0 カプチが好きなんだかそうではないのかわからん発言だな 135 :122[sage]05/03/17 23:34:14 ID:v0WDy/g60 >>129 たとえばSタイヤなんかでフルブレーキングするときの最大Gと DNAGPなんかでフルブレーキングしたときの最大Gだと10%くらいは 楽勝で違うわけだよ。いや、もっとかな? となると制動時間も1割くらいかわるわけで当然距離も変わってくるわけだが・・ これを、そんだけしかかわらない、という言い方もできる。 でも、あと50cmあれば当たらなかった、当たると当たらないでは 天と地ほども違う、という状況もある。どちらをとるかだね。 俺としては、その差数千円で回避できるリスクとしてはかなりものがある と思うので、絶対ハイグリップタイヤを選びたい。 具体的にはネオバかな、いまなら。 >>133 >完全には元通りにはならないですよね。 という見方もできますけど、部品さえあれば普通の人が思っている以上に 車は健康を取り戻すことができます。100万あったら 40万でエンジン、30万で足回り+駆動系、残り30万で見かけ(たとえば全塗装とか) という感じでかなりいいせんいくのでは。車種は違うけどこれなんかで行っている 内容と価格は参考になると思います。 ttp://www.poweraxel.com/mazdaspeed/news/news2003/ms004+.html シャシーのリフレッシュというとなにか錆でも? 136 :129[sage]05/03/17 23:54:07 ID:KNXS4JC10 >>128=130 >>122=135 レスさんくすこ 漏れも今GridUなんだよね。 これ以下?にしないようにしますわ しかし、G3の−30kmでお尻が・・・ガクブル 確かに数千円でその差があるなら、 グリップいい方にします 137 :129[sage]05/03/17 23:55:04 ID:KNXS4JC10 ×G3 ○G2 138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]05/03/18 00:25:53 ID:M0RNrzE50 >128 私も以前、雨でいきなりハーフスピンこいたことがあった。 速度もそんなにだしてなかった。銘柄は忘れた。 それとピレリのドラゴは危険。持ちはかなり良いけど。 そんな私はいまはパイロットのプレセダ。グリップ雨でもドライでも そこそこ良い。インフォメーションがわかりやすい、限界付近もじわじわ くる感じでわかりやすい、ただタイヤちょい重い。 スポーツタイヤではないので、ネオバとかには当然負けるかと。 >131 去年わたしも足回りのブッシュ総交換した。鈴スポのやつ。 純正はアームごとでしか出ないのが納得がいかない。 ともかく、足回りのクオリティが一段階上になったのを実感した。 いいですね。 139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/18 00:47:23 ID:aPQOqwLB0 タイヤの話をさせると、その人がどのくらい運転に関する知識があるのか分かると思った。 上手か下手かまでは分からんが。 140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]05/03/18 02:06:59 ID:PtY6x8Hp0 >139 すいません、一つ嘘つきました。 それほど出してなかったのは事実ですが、立ち上がりでアクセル 踏み込みました。 141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/18 03:09:09 ID:PKY+JWeB0 >>121 レス感謝、MGMは以前見た事がある。 スズスポCPUだと高い(汗)ノーマルCPUを用意しないとROM出来ないし エンジン加工&バルタイ調節って本格派は中々少ない(2CHでも)から 話を聴けて嬉しい。 追加1本打ってみるか… 142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/18 06:51:55 ID:4DRdl+PT0 >>138 足回りのブッシュ交換って 結局スズスポのほうが純正より安くつくってこと? 143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]05/03/18 06:59:22 ID:AYtQ/0XlO 軽いクルマは 比較的低速でもいきなり滑ったりするからなぁ グリップというか、粘りのあるタイヤがいいネ 144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/18 08:01:41 ID:PKY+JWeB0 >>131 >ついでにガスケットもメタルにしてみたりして 何の意味無いことだったりして…洗脳されたのか、と突いて見る。 145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/18 15:16:50 ID:8e59dMES0 F6AてN1仕様でブーストアップ程度じゃ ガスケット(STD)抜ける前にたなおちする確立のが高くない? 146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/18 17:45:41 ID:kj/kRx270 >>145 スズスポタービンでブースト1.6k常用してたら、たなおちした。 ノーマルガスケットは全然抜けてなかったよ。 こんな高ブーストでもエンジンは1万キロくらいは持ったなぁ。 ノーマルF6Aって頑丈だ〜。 147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/18 19:49:30 ID:PKY+JWeB0 その、たなおちしたピストン見せてくれ。 145だと2番吸気バルブ下146だと3番の何処か…と予想。 南蛮の何処がたなおちしたかが貴重な情報、原因を掴まないと成長出来ないぞ。 148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/18 21:37:13 ID:sk9vkajp0 確かに2番の吸気側のリセスがよく溶けるな。 原因は熱ダマリができる為だとおもうよ。 吸気側のスキッシュを軽く研磨して、 ヘッドガスケットの2番吸気側の水穴をちょい拡大追加したら まあ、良くなった。 本当はヘッド2番あたりに穴あけて水抜き作りたいんだが、 ドリルで穴あけがうまくできるかわからんので未実施。 149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/18 21:54:37 ID:bI8kTAMK0 >>144 メタルにすっとブースト1.2`までイケルと言われた初心者なのです でも1`でもビビってブーコンをアレコレ調整しています そんなこんなの課程がスゲー楽しいのです そんなダメカプチ糊ですが、いぢめないで 150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/18 23:16:06 ID:12IbhWgp0 つーかよ、タイヤの銘柄以前に、カプの馬力&車重じゃ 何年たっても溝が減らないから、気が付くとゴムがカピカピになっとる。 151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/18 23:22:46 ID:o0k4ZeDJ0 ノーマルガスケットでも1.2は大丈夫でしたよ。ガスケットに関してはね。 ノーマルは1.1までのマップしかないんだけどさ。 >>147 当たり! 2番の吸気側でした。 ちなみにうちのは自作N1仕様です。 ブローしたのは高付加状態を続けた結果かと。 Pジムカーナ仕様なんで5秒以上全開にすること無いとふんでたんですけどね(笑 燃焼室加工はしていますが低速のツキを犠牲にしたくなかったんで スキッシュは残していました。 水穴拡大なんて手があったんですね。 今度剥ぐ機会あったら試してみる事にします。 152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/18 23:35:47 ID:jcyxGKdN0 >>150 ぐりっど2なら、5年で溝を消せたぞw つーか持ち杉・・・2厘のタイヤなんて、街乗りでも4000`も走れば終わるのに。 153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/18 23:43:45 ID:qQrgsSan0 バイクのタイヤはゴムが柔らかいから・・・ 種類にもよるけど 154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]05/03/19 02:25:48 ID:Del9XCQn0 >141 参考等になったのなら幸いです。 当時は単位馬力当りの燃料消費量を減らす。 回転フィーリングの向上が主眼でした。 ECUもそれに合わせられるよう弄れるのが最高なんですが。 そんなわけでカプチにしてはハイコンプ、ローブースト。 ECUもノーマル+サブコンで、トルク曲線綺麗だった。 4K-6Kはほぼ平らであとはなだらかに落ちていく感じでした。 関係ないですが、ここでどなたかNEWSのリテーナーを購入された方 いらっしゃいますか? どうにもスプリングとのはめ具合がかなりきつくグリィィッ! とせんと入りませんですよ。使う気になれません。 問い合わせてもそんな報告ありませんと返された。 私のだけですか?と。はぁ。 155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]05/03/19 02:32:26 ID:Del9XCQn0 >151 ブロックにガスケット乗っけて水道つなげて水ピューで 流量をある程度把握することはできますよ。 しってたら申し訳ないです。 156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/19 02:38:07 ID:0O2nnyyq0 >>149 メタルを入れたのは正解と思う。 ついでにヘッドチューンをすれば1.4`いける可能性あるが圧力センサーが 1.2`以上は計測不可らしいから、圧力センサー&ECU見直しかもしれん。 1.2`で慎重なのは良し、冒険したくなればその時に考えてくれ。 >>148 >ヘッドガスケットの2番吸気側の水穴をちょい拡大追加したらまあ、良くなった。 排気側水穴を拡大ではないのかな… 排気側の熱溜まりで異常に燃焼室排気側ガスが急速燃焼膨張、燃焼室吸気側ガスを プレスし過ぎてプラグ点火燃焼より速く異常自己点火、プラグ点火と自己点火のガス 衝突(衝撃波)がリセスに集中に溶解破損…であれば排気側冷却を考える。 吸気側は吸気行程で冷却される度合いが高いとも思うが… 157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/19 13:23:50 ID:X4re8Wib0 今のこの熱い流れを遮って申し訳ないですが、 ウォータホースの総替え(部品代)にどれくらいかかるでしょうか? 工賃も参考程度に教えて頂きたいです。 158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]05/03/19 18:24:34 ID:dDTzk3Yo0 去年の暮れに、ヘタヘタだったエンジン&足回りのゴム・ブッシュ・ホース類全部とっかえて、 オイルの滲みも直してプラグコードもNGKのパワーケーブルにしてついでにショックもぬーSRにしたりしてみた。 さらについでだからヘッドライトも磨いてもらった。要はリフレッシュ?みたいな。 んで、約23万。 >>157 部品代だけなら手元に控えがあるからわかるよー。 あんまどれがどれの部品かわかんないから、それっぽいのを挙げてみる。 ラジエータアッパーホース:980円 ラジエータロアホース:960円×2 ウォーターバイパスホース:740円×2 ウォーターバイパスホース:780円 ホースパイプツーラジエータパイプ:740円 サーモスタット&パッキン:1090円 こんなもんかな? 工賃は「エンジン整備&水周りホース類」となってて、約2万9千円。水周りだけだとちょっとわかんない。 159 :158[sage]05/03/19 18:30:33 ID:dDTzk3Yo0 ごめん、アゲちゃった。吊ってきます。。。。 ついでに、スズスポのFアッパ・Rアッパ・エンジンマウントは合計で43000円でした。 連投スマヌ。 160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/19 18:51:47 ID:3FTTfeWD0 sage進行という流れがあるわけでもないはずだし 有益な情報を書いてくれたから、むしろ>>158氏を崇めよめよめよかもだ。 161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/19 19:35:31 ID:eihTgoII0 >>156 穴拡大は吸気側で間違いないよ。 いつも(過去3回)溶けるのは吸気側のリセスで、排気側はいつも問題なし。 ついでに吸気側のスキッシュも溶けたが、排気側は問題なし。 自分勝手な推測なんだけど水がEX→INに流れていて、 EXとINあいだにサーモスタッドというかアッパーの出口がある。 その位置が低めにあるので、ラジエーターにエアが抜けないで ヘッドINにエアーが溜まり易いんだと思う。 水流を強くしてエアの噛み、熱ダマリをとるのが目的です。 アッパーの出口の位置が、 もう少し高い位置にあればマシなんだろうけど、と思う。 > 吸気側は吸気行程で冷却される度合いが高いとも思うが… 俺もそう思うんだが、不思議と吸気側のリセスがとけるんだよなぁ。 酒飲んでレスしたんでなんかわかりにくい文章になってしまった。 すまん。 162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]05/03/19 22:25:12 ID:y+gv7+MxO いまからカプチ買うのって、ちょっと遅れてるかな? 163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/19 22:49:23 ID:WtbsdDKQ0 >>162 セカンドカーで使用◎ 買い替えで車はカプチのみ○ なにはともあれ、試乗は必須ですよ ^^ 状態の良い中古車を狙いましょう! ※走行距離が少なくても上玉とは限りません。 164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/19 22:58:02 ID:pV0SqDnI0 ナンバー無いんで試乗できんと言われました。 エンジン吹かすと、4〜5000より上から車全体がビリビリ言うのは仕様ですかね? 見た感じの状態は良好、走行7万ちょいの、ほぼノーマルでしたが。 165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/19 23:08:46 ID:WtbsdDKQ0 >>164 ビリビリ言うのは仕様じゃありません ^^; 11R? 21R? ってか、試乗できない車は買わないほうが良いです。 仮ナン… 166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/19 23:11:59 ID:pV0SqDnI0 ビリビリだめっすか。 色んな店で、2〜3台のエンジン吹かしたけど、だいたいそんな感じだったよーな。 エンジンじゃなくて、車体がビリビリって感じなんですが。ルーフの継ぎ目か何かかと思ってたけど。 前期も後期もあったとおもいますよ。 167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/19 23:21:46 ID:Tgu8qwH80 仮ナンで試乗させるような危ない橋を渡るお店も あまりないと思うけど。と言うか、こちら側にとっても そんなところ一生を掛ける必要も無いわけで。 古い車なんで悪くなってるところは多少はあるだろうから ちゃんと補償内容とかをはっきりさせて購入するのがまず第一歩。 168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/20 00:08:23 ID:DpBAtCgx0 遠いとこの奴だったから、試乗もせずに注文しちゃったよ 保証付いてるからその間に不具合出せるといいなぁ 169 :157[sage]05/03/20 00:29:58 ID:iY3OdwhP0 >>158 どうもありがとう! それくらいならすぐに手を入れられそうです。 ところで、その中にタービンへ回り込むホースは入ってる? それにしても、ラジエータのアッパー/ロアホースってそんなに安かったのね…。 170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]05/03/20 00:42:28 ID:z/EFhsdM0 >142 たぶん、スズスポブッシュのほうが安くなるとおもわれる。 工賃はしらない。ご自身でやる向きは辛いのでお覚悟を。 171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/20 01:17:45 ID:B0jjZxb30 ピロブッシュならピロボールにしたほうがよくないか? 172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]05/03/20 01:43:33 ID:egTkbg5/O ピロピロあげ 173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/20 09:28:09 ID:x2bkccB10 >>161 > ヘッドINにエアーが溜まり易いんだと思う。 この推測は間違いとも思わないが、これをガスケッドIN側拡大で対処するのは 納得できないかな…、エア溜まりに対しては3番ヘッド奥水温ゲージから冷却水 &エアーを抜き何処かにバイパスさせるのが効果的と予想する。 3番ヘッド奥の塞ぎ蓋(横置きエンジン冷却水出口)の位置は若干高い様だ。 ガスケッド加工は温度分布管理(低出力なら保温、高出力なら排熱的)で考え るがメタルは水穴が少ない様だよ、拡大加工以外に塞ぐとか水流規制する加工 も有効かもしれない。 効果を証明(検証)するのは1年以上先と成りそうだから聞き流してくれ… 174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]05/03/20 11:41:11 ID:LRKGKf2p0 ×ガスケッド ○ガスケット ×テリオスキット ○テリオスキッド 175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/20 11:53:46 ID:Nl7cRCfF0 テリオスの名を聞くたびに、カブテリオスを思い出す・・・ 176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/20 12:38:56 ID:bQW8pdc10 ×浅草キット ○浅草キッド 177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/20 19:23:06 ID:npgpVPYD0 ○ドリンクセット ○トランクリッド 178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/20 21:23:34 ID:yAzhhpY80 エンジンかけてないのになんで車がユサユサ揺れるんだろうと思ったら地震でした。 まだ余震続いてます@福岡 179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage]05/03/20 22:01:16 ID:/KuPTBuV0 ○ロールケージ ○バッティングケージ ×ロールゲージ ×バッティングゲージ 180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/20 22:05:36 ID:bQW8pdc10 ×仲本ケージ ○仲本工事 181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/20 22:35:35 ID:9F1suguG0 ×銭形刑事 ○銭形警部 ×銭形ケージ ○銭形平次 182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]05/03/20 22:54:11 ID:LTtV16Vq0 オールペンってやっぱ20マソはかかるのかねえ? ボンネットやトランクの内側無塗装でダークブルーきぼんなんだけど 赤買ってちょっと後悔・・orz 183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/20 23:43:42 ID:BRg5lF/x0 >>178 大丈夫でしたか? これから調査してわかってくる被害とかが結構大きいんでしょうね ^^; 地下にある上下水道とか、橋の裏(?)とか普段見えないトコ >>182 カプチの赤って、他社の赤に比べると朱色ぽいですよね。 184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/20 23:47:30 ID:x2bkccB10 3連休なんてウザイぞスペシャルw K6Aの吸気プレッシャセンサーで質問だが、測定可能なのはブースト1.5kか? N2スポーツHTタービンの設定が1.4〜1.5?と思ったが吸気センサーが 正確に1.5辺りまでリニアに電圧出力しているのかどうか知りたい。 よろしく頼むm(_,_)m 185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/21 00:19:54 ID:oVI9yc7j0 >>184 昔調べたら1.8k相当ぐらいまで測定出来たような記憶があるともいいきれないなぁ・・・ 186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/21 00:54:40 ID:LbFY6P4C0 >>183 それは新車当時の感想? 赤って、数年で笑えるほど退色して朱色っぽくなるぞ。 187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]05/03/21 02:08:25 ID:e0VOn8me0 >>185 サンクス、1.8k相当ねぇ…センサ入手してみるか。 中古部品業者明日も休みなんだろうね、w 188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/21(月) 08:48:46 ID:Euv2ZoXeO それって11に流用可能なのか? 189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/21(月) 11:14:39 ID:kq5mqpiI0 ププッ 赤ってカコイクナイ(w 190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/03/21(月) 12:17:20 ID:FbmIS3jo0 漏れの紺リミIIが5回目の車検。 ディラー持ち込んだら「どこも悪いとこありません」だと。 83k\なり 191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/21(月) 14:10:37 ID:sr/XEa7A0 どこも悪くなくて83k\なの? ちなみに内容は?リサイクル料金いれても 軽だったら諸費用3万くらいなはずだけど 192 :191[sage]2005/03/21(月) 14:11:38 ID:sr/XEa7A0 訂正 3万→4万 193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/21(月) 15:34:45 ID:XGnqCpqh0 赤って言っても3色あるだろ。 最後の赤は完全に朱色だが 194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/03/21(月) 17:17:15 ID:e55K1E5m0 カプチーノって凄く早いの? 195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/21(月) 18:39:26 ID:g3TJnKh40 どんな車でも乗り手次第ですね ^^; ノーマルカプチ=軽 196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/21(月) 19:09:03 ID:UiX90sVQ0 軽の中で考えればノーマルでも速い部類ですよ。 いじり方によっては2000ccクラスもカモれるんじゃ? ただし195さんも書いていますが、いくら速い車でも テクが付いて行かないことには宝の持ち腐れ。 それより私はオープンでマターリドライブ派。 197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/21(月) 20:02:10 ID:pCNQJW110 >>194 物凄く速いよ。 「軽」車両と比べると・・・ 198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/21(月) 20:10:09 ID:DqUKSHoN0 >>192 保険が上がったらしいから、37000円位かな? で、リサイクル料金が3000円位だっけ。 次の車検は4万かぁ・・・ >>195 つーか軽じゃなくなったカプチは、ちゃんと白ナンバーにしてください。 >>197 軽車両を舐めてはいけない。 渋滞は関係ないし、意外とスピードも出せる。 199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/21(月) 21:53:21 ID:GrWjGf550 速い遅いってネタは長期休みの時期の特徴だよな。 200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/03/21(月) 22:17:02 ID:0/A0MTxt0 カプチーノ乗ってると「速いの?」ってよく聞かれるよね 201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/21(月) 22:23:15 ID:gsWJ3rj80 仁Dに登場してからよく聞かれるな。 202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/21(月) 22:51:30 ID:Euv2ZoXeO 仁Dで登場してから、漫画の影響受けてるよなって言われた。 あんな糞漫画が連載される前から乗ってるっての! 頭の悪いバカ共と一緒にするな。と答えておいた。 203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/22(火) 00:07:37 ID:zFgaNQth0 でも本当に仁Dで影響を受けて、購入に踏み切った人とか居るのだろうか? 何にしろ長続きしそうにないなぁ。 洗車しても1日で黄色くなる季節がきた…。 204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/22(火) 01:36:26 ID:srST8GpZ0 あの頃は無茶苦茶煽られたな。 最近元に戻ったけど。 205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/22(火) 02:01:25 ID:Sb9u+6Xr0 弄りまくった86がドノーマルの軽煽って遊んでんじゃねーよ! とか思ったあの頃。 206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/22(火) 06:26:04 ID:zatDamzN0 ノーマルカプは燃費どんくらいだろか? 町のりで。 207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/22(火) 06:39:35 ID:zatDamzN0 過去すれ見てきました 燃費解決 208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/22(火) 20:42:20 ID:JIVaAKvL0 随分早いな・・・ 俺は買った当初は14`/l走ってたけど 最近は12`に落ちてきた・・・ 209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/22(火) 20:55:51 ID:HEBkkA0J0 ボルナツの影響で買ったの?とよく聞かれる(嘘 210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/22(火) 21:52:23 ID:JIVaAKvL0 でもボルナツを見てると、ビトーが気になるのも事実ッ!あとBXも・・・ 211 :H10年式7年目[sage]2005/03/22(火) 22:12:02 ID:jVw1l67z0 購入を心に決めたのは、もう10年近く前のことだから、 何の影響だったのか忘れちまったなあ。 当時は免許取り立てでカプとビトの区別も付かなかったものだが…。 212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/23(水) 00:09:24 ID:dA7UVnGk0 免許取ってすぐ新車かよ!ケッ!(羨ましいご様子 213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/23(水) 01:43:48 ID:quce4Ru50 俺はアレだな。友人がカプチ手放すっつーんで、 勿体無いから俺に売ってくれと。 んで、買ってから免許取りにいったw その間、既に免許持ってた妹にカプチはレンタル。 214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/23(水) 01:55:23 ID:bdE2V16uO 買って1年、20歳の俺は軽しか維持できず、FRを探して発見って感じかな。 イニDで見てカッコイイと思い、Kスペ見て「こんな車がそう高く無い値段で…」って感動したもんだった。 ドリDQNじゃないし、走りもあんまり熱心じゃないからATを選んだんだけどね。 ちなみにATノーマルでもハイオクで12〜3走るから大満足。 215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/23(水) 02:04:38 ID:K9GtleHc0 MTかATかを選択する時に「走りに熱心だから」MTを選んだ事はないなぁ。 ATだと運転しててちっとも面白くないから、これからもMTを選ぶぞ俺は。 クリープ現象は許せないし、左手左足が遊んでるのも気に食わない。 あ、これが熱心って事か。 216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/23(水) 06:23:33 ID:M93ghLJX0 クルマの運転を初めて4半世紀 いままでずっとATは身体障害者用だと思っていた しかし、この10年で変わりました MTの新車ってほとんどないのね そんなMTに固執するほうが変人扱いされるような時代ですね うっ、これも熱心ということか 217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/03/23(水) 10:56:12 ID:eVGKlo8TO ファーストカーはAT、遊び用セカンドはMT。 好きな歌手はMCAT 218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/23(水) 11:19:36 ID:4eU2c8L80 ボンバヘー 219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/23(水) 15:46:47 ID:N+Suvom90 お前の話はつまらん! 220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/23(水) 20:41:19 ID:9jaOWgvbO ATって運転しながらオナニーする為にあるんでしょ? 221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/23(水) 20:44:27 ID:MEAM1XF40 お前すごいな。 左利きじゃねーから俺はできねーよ 222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/03/23(水) 22:01:04 ID:baXcaDKZ0 頭文字Dにカプチーノ出てたよ。かっこいいね。かわいいしかっこいい。 素敵な車だ。 223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage]2005/03/23(水) 22:38:12 ID:tWJknc0j0 >>215 カプチーノのにクリープは許せん!か、そうだよな ちゃんと牛乳から泡立てないとな。 224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/23(水) 23:07:30 ID:KPUPfb600              /ヽ       /ヽ             /  ヽ      /  ヽ   ______ /     ヽ__/     ヽ   | ____ /           :::::::::::::::\   | |       //       \  :::::::::::::::|   | |       |  ●      ●    ::::::::::::::| 何この糞スレ・・・   | |      .|             :::::::::::::|   | |       |   (__人__丿  .....:::::::::::::::::::/   | |____ ヽ      .....:::::::::::::::::::::::<   └___/ ̄ ̄       :::::::::::::::::::::::::|   |\    |            :::::::::::::::::::::::|   \ \  \___       ::::::::::::::::::::::::| 225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/24(木) 08:16:39 ID:GBiTn56E0 も少しの我慢 226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/24(木) 08:33:40 ID:mh56odG6O >>221 ATだからDに入れて動き出せば別に右手でも出来るけど。 227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/03/24(木) 10:38:15 ID:5r5v1hskO オナッターズ 228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/24(木) 14:15:59 ID:DOy9/I0b0 オイルエレメントとその付近でクーラントが漏れているようなんですが、 どこでしょうかね。 ラジエター付近もパイプのゴムもまだ劣化してないようなんですが。 だれか、エレメントあたりから冷却水漏れした人いませんか? 229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/24(木) 18:03:40 ID:dgnJFW34O >>228 オイルフィルターの付いてるところの奥(オイルクーラー?)に水通ってるパイプあるから、 そこチェックしてみたら?俺も漏れてたから、水のパイプ全部替えたよ。 230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/24(木) 18:49:07 ID:ig2+0Ugt0 「オイルエレメントとその付近」の上、タービン冷却水アウトからなのでは? 231 :228[sage]2005/03/24(木) 19:28:57 ID:DOy9/I0b0 >>229 >>230 レス サンクスです。 >>230タービン冷却水アウトもエレメントあたりが濡れますね。 >>229オイルフィルターの奥って http://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/c-log62.htm の7枚目のところですね。 心当たりがあったりして。 整備工場へ車検出したら、死ぬほど硬くエレメント締めてきてエレメントが 変形するぐらいクランプで挟んでガシガシしてとったからなー。 229さん水のパイプ交換どのくらいかかりました? よかったら教えてください。 232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/24(木) 21:26:00 ID:szmR+sYu0 ふっさーるたんがんがれ 233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/24(木) 21:26:58 ID:szmR+sYu0 ゴバーク 234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/25(金) 00:55:08 ID:Ej+ReXCbO >>231 水のパイプ交換は自分でやったから部品代だけでした。 パイプも自動後退で買ったシリコンホースだから6000円くらいだったはず。 純正品だと結構な値段になるんじゃないかな? 信頼性はやっぱり純正がいいと思うよ。 参考にならなくてスマソ… 235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/25(金) 01:58:50 ID:V14W7PMu0 >>231 >>234 >>158 のウォーターバイパスホース?740〜780円が其れじゃねえか? オイルクーラーが逝ったかもだが… 236 :228[sage]2005/03/25(金) 10:30:39 ID:fJaENgAL0 >>234 サンクスです。 シリコンホースというと ttp://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/c-log62-07.jpgの クランプで止めてある辺りかな。 >>235 ありがと。見落としてました。 >>オイルクーラーが逝ったかもだが… あー、それは痛いな。そうじゃないこと祈ってホース類だけ取りあえず交換してみます。 237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/25(金) 14:01:03 ID:TH9y17JH0 ヘ(´∀`ヘ)♪(ノ´∀`)ノ♪ うひょひょひょ ブロー(寸前)しちゃったよ〜ん♪ エンジンルームでF6Aがオイル混じりのクーラントで水芸やってたよ うひゃひゃひゃうへあへ....(ノД`、)エグエグ... 238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/25(金) 18:20:15 ID:NTTnytIl0 いや、それはもうブローしてる! ....(ノД`、) 239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/25(金) 18:34:06 ID:D3GYU1lg0 助けてエロい人!最近車の調子がわるいんです アクセルに反応しないタコメーター、たまに回転落ちしてエンストします どういう問題が考えられるでしょうか? 92年モデルです・・ 240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/25(金) 18:42:21 ID:V14W7PMu0 >>287 ガスケット交換で治らないかね… 分解した時ヘッドボルトの締め込み結構バラつき有ったがそれで オイルが混じるとも思えないし、悪さした? 241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/25(金) 18:48:13 ID:eR0u1iki0 >>239 やっぱ基本はプラグでしょ 242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/25(金) 18:53:34 ID:NTTnytIl0 多分スロットルバルブが詰まってる。 243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/25(金) 18:54:50 ID:NTTnytIl0 スロットルボディー・・・ 244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage]2005/03/25(金) 22:00:20 ID:zrY+IYLF0 結婚してカプチを降りるなら何を選ぶ? 245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/25(金) 22:05:27 ID:B8LzBXXa0 ミヤタサイクル 246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/25(金) 22:07:03 ID:zrY+IYLF0 俺も同じこと考えてた!はい次。 247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/25(金) 22:08:22 ID:ARqkMa/r0 チョイ乗り。 同じ、スズキだし。 248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/25(金) 22:12:27 ID:zrY+IYLF0 そーそー、軽量コンパクト、FR、オープン。共通点多いね! ところでチョイ乗りはスズキディーラーで買えるの? 次どーぞ。 249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/25(金) 22:21:17 ID:pTCJw6Or0 アルト 選ぶ車が無くて全てを妥協した結果。 250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/25(金) 22:50:44 ID:7Ja2JKPD0 サンバーのスーチャー搭載モデル。 もしくはスズキにこだわるならエブリィのジョインターボ。 拗ねて同じ軽で正反対の方向を目指す。 でも以前乗ってたNAサンバーで怖い思いしたことあるから(合流とか)、 加給機は欲しい。 251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/25(金) 23:36:16 ID:8ngXBuaY0 http://www.clubciao.com/usedseek2/name_textbox/index.html?referer=3&cate=2&areacd=4%2C6&str=%A5%D3%A1%BC%A5%C8 一台不思議なビートが紛れ込んでいます。 252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage]2005/03/25(金) 23:37:00 ID:TaEoBOlB0 マジレスしようと結構考え込みましたよ 4シーター以上で4ドア以上、維持費的に軽〜5ナンバー1500ccクラス この条件で考え付いたのが AZレビューキャンバストップ/MTかダイハツオプティエアロダウンビークス4WD/MT 1ボックス 2ボックスタイプの車は好きじゃないのと(何台か持てるなら可だけど) MTは譲れない(これも何台か持てるならその中にATがあってもいいけど) 253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/25(金) 23:40:04 ID:B8LzBXXa0 てゆーか、ケコーンくらいでカプ降りる必要あるんか? 254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage]2005/03/25(金) 23:41:05 ID:TaEoBOlB0 連続カキコスマソ >251 かきゅーき付き赤ビート・・・ ホスィ 255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/25(金) 23:58:02 ID:MNeaDVBu0 ツインいったった^^/ 現在二台所持・・・どぉ〜するYO!? 256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/26(土) 00:12:24 ID:/ZT3lFCN0 日本同点。 ちなみにケコンしたからってわけではなく、 そろそろカプのじみょーなので買い替えが迫ってる状態。 2シータはさすがに無理。かろうじて2ドアまで。 安い、速い、うまい車ってなかなか無いよね。 >>249 アルトバンは男らしくて好きかも。 >>252 どっちも分からんす。。。 新車で買える軽ならラパンSS、ジムニーあたりが良いかな。。。 257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/26(土) 00:22:44 ID:wPuXY4DQ0 俺はR1だな。 カプチ降りる頃にはスーチャ+MT出てるハズ 258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/26(土) 00:33:31 ID:Y5c3K5Pz0 Newスイフトだな。 259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/26(土) 00:38:51 ID:/ZT3lFCN0 R1リア周りは好きだけど、あのフロントマスクが。。。 やはりカプに乗ってる人は次も軽ターゲットか。 260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/26(土) 01:05:44 ID:OassJ+k00 インテエンジン換装のシビック4ドア(NOTスポコン) 261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage]2005/03/26(土) 02:48:24 ID:/Xg5Vudu0 >259 漏れの場合は、カプチがたまたま軽だっただけなんで 軽への執着はないよ、財布は軽に執着してるようだけど。 262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/26(土) 13:19:18 ID:lcFGHxoZ0 スズスポでH3側のHIDは出てるけどH1側ってどうしてる? こっちもHIDにしたいなあと思うけど…スズスポのを導入してどうしていいか分からない 263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/26(土) 17:26:31 ID:5AGBCfnx0 スズスポ関係ないでしょ? HI側は完全に別のものを導入すればいいだけだし。 264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/26(土) 18:31:51 ID:reB5rWFa0 >>262 HI側をHIDにしても、安定するまで時間かかるし、 対向車がきたら振り出しに戻っちゃうよ ^^; 頻繁にON・OFFを繰り返すのはHIDに限らず 灯火類の寿命を縮めてしまいますよん 265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/26(土) 19:07:39 ID:67FtZy1P0 俺もNEWスイフトかなあ…正直、今月の車検どうするかで かなり迷った。結局カプチのままいくことにしたが…。 266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/26(土) 21:45:06 ID:tde8fNFk0 ビート海苔って本田バカが多いけど カプチ海苔って別にスズキにゃこだわってないよな。 267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/26(土) 21:47:33 ID:wPuXY4DQ0 つーかおまいら、 どの程度までイカれてきたら寿命なんだ? F6A頑丈だし、愛着があれば消耗部品交換でずっと乗れると思うが。 シャーシ? ちなみにシャーシの寿命ってどう見分けるの? 268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/26(土) 22:19:39 ID:Y5c3K5Pz0 車って消耗部品のかたまりなんだけど・・・ ちなみにシャシまたはシャシーな、発音は。 269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/26(土) 23:08:13 ID:VnBrUZGJ0 おれも寿命ってのは解らないな。 事故で廃車以外だと錆びてフレームが折れるくらいまで逝かないと。 他は部品交換でどうとでもなるし。 派手に使われてた86なんかが今でも生き残ってるんだから 寿命なんていくらでも延ばせるでしょ。 270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/26(土) 23:26:55 ID:/ZT3lFCN0 メンテに金がかかってきて、その金額を出す気が無くなったら 寿命と考えるのが普通じゃね? 出す気が無くなる理由は様々だと思うけど。 ちなみに今何キロ走ってる? 俺まもなく14万キロ。ボデーぼろぼろ、内装ぼろぼろ、エンジン好調。 271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/26(土) 23:43:08 ID:67FtZy1P0 9万7000、今車検中。 ボデーぼろぼろ、内装ぼろぼろ。エンジン丈夫。 この車検でリアウインド交換、シート破れ修復中。 272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/27(日) 00:02:29 ID:J+UQFQNP0 H4年、4万ジャスト。 ボデーピカピカ、内装それなり、エンジン好調。 やっぱゴム系に色々出てくるけど、メンテ好きっ子だから問題なし。 273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/27(日) 00:19:12 ID:0Y2hicau0 >>272 メンテ好きなのはかまわんが、もうちょっと走ってあげなよ。 274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/27(日) 00:30:31 ID:KRoNygnq0 >>271 シート修復ちょっと興味あり。どんなメニュー?いくら? リアウィンドはなぜ交換? >>272 やっぱりまだ走行少ないタマってあるんやね。 田舎で車通勤だと1年1万キロ以上が普通なもんで。 次の車を検討してるんやけど、結局今の車を直して乗ろうかと思ってしまう。 コペンやロドスタとかのカタログ見てると、なお更。 200万かけたらかなりのことができるんではないかと。 カプは一度はまると抜けられない。。。 275 :271[sage]2005/03/27(日) 00:37:16 ID:OS7oXA+P0 >274 シートはねー、気がついたらサイド(内側)のところがベロンと裂けてた。 修復しようと思ってる内に傷口が広がって_| ̄|○ リアウインドは内側から侵食して塗装剥げ、雨漏りしてたもんで交換。 値段はまだ不明。 まあ新車諦めてカプチ乗り続けることにしたんで、予算はあったから スズキのディーラーお任せで。車検から返ってきたら値段書くわ。 276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/27(日) 01:37:42 ID:8QM9A9JH0 シート外してカーペット剥がしてみた。 ・・見なきゃよかった。 ボデーぼろぼろ、内装ぼろぼろ、エンジンは好調。 ホント、エンジン頑丈だよね。 277 :272[sage]2005/03/27(日) 01:53:53 ID:gukN+lM40 >>273 H4年からうちにあるわけじゃないからねぇ。前オーナが5000kmも走ってなかったタマです。 3大OP装着車で、BBSホイルやらのオプションエクステリア全装備で納屋保管されていたという…。 自分は日本横断したりとそこそこ走らせてるつもりです。通勤は徒歩ですが。 >>274 そのうち出るであろう新型スイスポとか 278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/27(日) 02:20:03 ID:rhcRNYhJ0 5ドアはいやん 279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/27(日) 02:35:52 ID:9aeGZSYL0 新型カプチーノまだー? 280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/27(日) 07:14:36 ID:/KehSLST0 >>277 何その超うらやましいタマは ウチは11万km走行にしてついにBBS入手ですよ 281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/27(日) 10:32:13 ID:aT74Ix4s0 あい、F6Aは丈夫です 5年型で8マソ走ったので、ガスケとタイベル交換したときエソジソ バラしてみたらキレイですた >>274 禿同です。はまると抜けられないですにゃあ 282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/03/27(日) 11:58:37 ID:qgwICiy7O はじめまして。今までこのスレを読んでて洗脳されカプチーノ購入。昨日納車で本日早速入院…orz 突然のショートで内装電気系&ブレーキランプ点灯せず。まじでヘコみました。お聞きしたいんですけど、アクセル踏んだら踏んだ分だけ、助手席の前からヒューヒュー音がするんですけど、何ですかねぇ? 283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/27(日) 12:07:51 ID:kQcFxb8u0 TE37のカプ専用GJ37ってどう? 284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/27(日) 12:21:12 ID:hexk+aA70 同じサイズなんていらねえ。 285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/27(日) 12:25:04 ID:hexk+aA70 連カキすまそ >>282 試乗もしないで買うとは・・・・ 助手席前の音は、恐らくエアコンが逝ってる証拠。 すごいの買っちゃったねぇ。 286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/03/27(日) 13:15:40 ID:qgwICiy7O 285さん 返事ありがとうございます。納車1日目なんで保証でなんとかなりそうです。車屋の話によると、前オーナーが自分でいろいろ取り付けしてたみたいで(ターボタイマー、電動ミラーetc)配線の取り方に問題がある様子らしいです。バラしてみるとか言われました。 カプチーノ取扱店として名前が売れてた店だったのでしっかり吟味しなかったのが少し後悔…。でもそれも含めがわいがってきます!! 287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/27(日) 13:16:14 ID:1U+gHFdp0 アクセルに連動してるってことはタービンの音でしょ。 タービンは左側に付いてるし、間違いないだろう。 288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/27(日) 13:23:08 ID:aXzX4YSb0 往復タビン 289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/27(日) 13:24:46 ID:hexk+aA70 そうかもしれん。エアコンじゃないといいね。 アクセルを底に着くまで目一杯ベタ踏みして、音が消えたり エアコンOFFで走って音が消えるようなら、エアコン。 そうでないならタービンかもしれない。 俺のはタービン音は聞こえないから判らないな。 290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/03/27(日) 13:32:07 ID:qgwICiy7O 287-289さん ありがとうございます。 ちなみに、そのヒュー音ですが、ショートした以降鳴らなくなったんです。走ってて、ターボになった時の加速感はあるので、タービンは回っていると思います。やっぱりエアコンかなぁ…orz 291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage]2005/03/27(日) 14:27:13 ID:Vc/94z1A0 うちのカプチはここ2年内にエンジン・ミッション・ブレーキOH・タービン交換済み あとはボディ おそらく150万前後と見積もってるけど これをどうするかの踏ん切りが カプチを降りるか乗り続けるかの分かれ道かな もっとも150万程度じゃカプチくらい 面白い車は手に入らないだろうけど まぁ今までも随分金使ったし このまま泥沼wにはまるのも良いかなとも思ってる 免許取って初めての車がカプチなんで 初恋の相手とそのまま添い遂げちゃうみたいなもんか ちょっと他の女も知りたい・・・ かも   292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/27(日) 14:34:09 ID:aqK2APAJ0 そー言えばカプチーノを買った頃はタービンの音がするのに吃驚してたけど、 最近カーステレオ付けずに乗る事が無くなったせいか聞いた覚えがない。 293 :271[sage]2005/03/27(日) 15:07:27 ID:w7jdQrqA0 ようやく車検からカプチ帰ってきた。 部品名 パネルセット、リヤビラー(グレー) 57,300円也。 それに工賃がプラス。 シートは…えーと、「右Fシート脱着修理」か? 8,000円也。 一応綺麗に直ってた。 帰り道に思ったけど、やっぱ代車より自分の車が一番だわ。 294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/27(日) 16:46:53 ID:aXzX4YSb0 なんでリア窓交換したの? 295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/27(日) 18:09:19 ID:1U+gHFdp0 >>294 >>275 20レスぐらい前なんだから嫁よ(w 296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/27(日) 19:21:42 ID:DO22J9Me0 ピラー交換と言えば良いところ窓交換なんて言うからだ 297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/27(日) 20:42:45 ID:BS1yZflq0 タービンの音わかんねーよ。 マフラーとエア栗の音で聞こえねーーー 298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/27(日) 21:05:14 ID:aXzX4YSb0 おまいのはノンターボだ。 299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/28(月) 03:31:24 ID:HEDJ23fM0 おいらは購入時、CRXデルソルと悩んだな。 両方とも中古で96万(95年当時) 給料安かったのとデルソルは修復ありだったのでカプチーノにした。 査定下がらない内に下取りに出そうと思ってたが、 そのまま10万km、15万kmと距離を延ばし、エンジンその他快調そのもの。 タービンもノンOHなんだけどこのままずっと未交換で大丈夫かいな? 300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/28(月) 07:38:38 ID:sRAbKf6V0 リヤビラー(グレー) 57,300か… 思ったより高くはないが安くもない微妙な値段。 301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/28(月) 08:21:32 ID:gV0arT2D0 >>299 タービンのOHって、 リビルドに出す事と考えるがボロボロでも結構新品に再生出来る話を聞く。 ブーストUPや強化アクチュエータ仕様でオイルリークが多ければそろそろ時期と 思うが、ノーマルで少しのオイルリークであればまだ先の話。 20万キロの時にでも…と思うがK6A日立タービンの場合わ未確認。 302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/28(月) 19:55:59 ID:HGi96Fn30 スズスポの車高調を買おうかと思いますが、どうでしょう? インプレお願いします。 303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/28(月) 21:22:45 ID:7fh93KxC0 車高が調整できるらすぃよ! 304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/28(月) 21:35:51 ID:HGi96Fn30 >>303 サムい! そんなんで芸人気取りか! 性能が分かる博識の方、お願いします。 305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/28(月) 21:56:18 ID:EYSvUJ7pO つーか、スズスポの車高調くらい安いんだから、聞いてないでさっさと買え。 気に入らなかったらさっさと買い替えろ。 306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/28(月) 22:24:10 ID:7fh93KxC0 そして車高を調整汁! 307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/28(月) 23:15:55 ID:+F5+orqA0 私もスズキスポの車高調狙っている一人です。 他メーカーの車高調に比べれば安いけど、 新品10万オーバー・・・すぐには手が出ません。 308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/28(月) 23:16:13 ID:HGi96Fn30 >>305 や、や、や、や、安いー!? あなたは、おかねもちなんですね。 つーか、何も分からないんでしょう? 309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/28(月) 23:34:23 ID:gV0arT2D0 カッコ付けて他人に自慢したいのか 北海道ツーリングに使いたいのか ジムカーナで優勝したいのか 自分の狙いを話せよ。 (スズスポ説明〜6k4kバネから大体想像できると思うのだが…) 310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/28(月) 23:48:26 ID:7fh93KxC0 「スズキ車高調」っていうステッカー貼れ 311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/29(火) 02:49:55 ID:3C8IWzki0 走り度外視のシャコタン命の俺からすれば、スズスポのは車高が落とせそうに無いから却下だな。 312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/29(火) 02:57:44 ID:a+DCaNneO 何も分からない奴に何も分からないんでしょって言われちゃったよ。まあいいけどさ。 まず、車高調入れて何したい?サーキット走りたい?峠攻めたい?車高落としてかっこよくしたい?目的がわからんから何とも言えん。 で、スズスポの車高調入れた感想としては、峠でちょっと攻めるくらいならちょうどいいと思う。 Sタイヤ履いてサーキットではかなり役不足。 俺は気に入らなかったからすぐ買い替えた。 あくまで使用してみた個人的感想で、みんなそう思ってるとは限らない。 313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/29(火) 06:21:51 ID:3C8IWzki0 >>312 役不足 314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/03/29(火) 07:17:02 ID:IWFjMQiE0 サーキットで役不足なら、一体どこならいいんだ?あ? 315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/29(火) 07:51:38 ID:13qs0ox00 >>314 文章読解力がナイのだなキミは。 黙ってな。 316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/29(火) 08:31:03 ID:vDqM4UV60 最近いろんなスレで役不足ネタが登場してる気がするんだが。 317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/29(火) 08:40:30 ID:uBVF+beR0 この話? http://www.suzukisport.com/ss_racing/comfort_ha_sus/index.html comfortの意味から、どういう用途向けかは分かると思うが。 俺は車高を落としたくないからパスだなぁ。 318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/03/29(火) 08:51:42 ID:Q0Z9wtu80 役不足? 正しくない日本語いくない 319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/29(火) 09:43:24 ID:p0uON0sO0 >>314 サーキットも峠も走ったことないな? 2、3日みっちり走って来い。意味がわかる。 320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/29(火) 10:19:23 ID:iP27QR2oO >>314の発言は役不足と言う本来の意味を当てたら、 サーキットで使っても性能を持て余すと言う意味でじゃあどこで使うの? となって正しいような・・・。 321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/03/29(火) 10:22:04 ID:XA/fEILe0 314氏は Sタイヤでサーキットはかなり役不足なんだろ 役不足の意味からして、ようはそれ以上の能力がある持て余すほどの性能なのだから、 サーキットよりも適したステージはどこだ?と聞いているんじゃないか 役不足に釣られてすまん 322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/29(火) 10:33:37 ID:a+DCaNneO 役不足の意味調べてきた。完全に使い方間違ってた。 峠の崖からダイブしてくるわorz 323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/03/29(火) 10:43:01 ID:XA/fEILe0 一姫二太郎みたいなもんだ 使い方を誤ると藁藁 a+DCaNneO氏、カプチはおいて行けよ 324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/29(火) 12:12:32 ID:vBitfd0Q0 ほのぼのインターネッツですね 325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/29(火) 12:24:22 ID:iP27QR2oO 役不足以外によく間違われて使う言葉ってなんだっけ? 326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/29(火) 12:27:58 ID:lhgOoSpW0 確信犯 327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/29(火) 15:11:34 ID:iP27QR2oO それだわ。 スッキリしたよ。サンクス。 328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/29(火) 18:45:18 ID:HzZ37T8g0 適当もそうだな 329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/29(火) 20:07:59 ID:UTfeb9ue0 こんなこと言うのは何だが、「役不足・確信犯ネタ」にはもう飽きてる 人がほとんどだから、他のスレでも同じように「役不足の使い方が…」 などと言い出すと、「誤用厨」の扱いを受けるから、気を付けるように。 330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/29(火) 21:04:33 ID:AwEWGiWt0 >>325 「情けは人の為ならず」というのもあるよ。 331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/29(火) 21:06:34 ID:d6eCRrU00 誤用の指摘は2ちゃんの華 しかし流れを読みそこなうとアレになるから注意汁。 332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/29(火) 21:13:14 ID:vBitfd0Q0 あー地震怖い 333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/29(火) 23:03:28 ID:HEpEm/J00 >>299 スズスポ、スポーツタービンが販売終了する”噂”がある。 余裕があれば購入を勧める。 334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/29(火) 23:21:08 ID:iP27QR2oO これだけ誤用指摘が普通にあってる中で間違えてる奴らって一体・・・。 335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/29(火) 23:25:26 ID:Jg5RMjIQ0 >これだけ誤用指摘が普通にあってる中 煽るんなら、自分は間違えないようにね。 336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/30(水) 00:11:32 ID:fMOYNkbeO 誤字で挙げ足とる程必死なのは何で? 337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/30(水) 02:16:25 ID:GvzbdswP0 お前がバカだから。 338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/30(水) 03:56:29 ID:fMOYNkbeO w 339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/30(水) 07:35:08 ID:rgcnatwD0 早く春休み終わらねえかな。 340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/30(水) 08:25:49 ID:dCgM1Yij0 >>333 そりゃ困る 本当か? 341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/30(水) 11:16:35 ID:b1LSair70 >>340 本当かどうかはわからんが、今年のカタログから抹消されている。ちなみにコンピュータもない。 ホームページにはまだ両方とも載っているみたいだけど。 もしなくなったら、タービンキットとしての選択肢はMGMだけか? あとはテイクオフとかNEWSとかの単体タービンを買って、コンピュータはPalとかのを買うか、 燃料ポンプ、レギュレータ、インジェクターを揃えて、自分でサブコン使ってセッティング出すか。 いっそのことMOTECかFCON-V proでいってみるとかw 342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/30(水) 19:06:01 ID:JwUcfTKD0 カタログ落ちって、立派な生産完了品じゃん・・・ なんでそれで「噂」なんだ 343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/03/31(木) 11:55:53 ID:BO5x3/SnO 福岡580 い・862 のカプチーノ、タバコのポイ捨てはやめなさい。 晒し上げしておきます。 344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/31(木) 14:03:41 ID:b2xoZ9qN0 エアコンパネルの照明が消えたので電球を交換しようとインパネ開けたんだが あの麦球ってAssyで交換ですか? プラスチックのソケットから麦球を抜こうしたけど堅くて。無理やり引っ張れば 抜けますかね。 345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/31(木) 16:10:31 ID:0zfyL76r0 >>343 この手の書き込みが増える春休み‥‥ 346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/31(木) 16:25:56 ID:wQpjy2HP0 >>344 電工ペンチの先に収縮チューブ刺してはさんで引っこ抜く! 電球はホームセンターの電球バラ売りコーナーで入手した。 347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/31(木) 16:53:05 ID:Wd92/Bke0 >>345 も少しの我慢 348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/31(木) 17:25:43 ID:b2xoZ9qN0 >>346 おお、レスありがとう。助かりました。 早速、やってみます。 349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/31(木) 17:53:50 ID:A9Tyju8e0 >>344 エアコンパネルって照明あるの? 風向きとかの部分だよね? 中古で11R購入したときから、そこは光らないんだけど・・・。 350 :344[sage]2005/03/31(木) 19:10:03 ID:b2xoZ9qN0 >>349 すまんです。エアコンパネルは正式な名称じゃないかも。 パーツリストだとヒーターコントールかな。パーツNo74510 ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e44267179 ここんところです。 351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/31(木) 19:16:16 ID:nXh32g680 素朴な疑問。 みんな、芳香剤は何処に置いてる? 352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/31(木) 20:16:51 ID:SrVPFOfZ0 ん〜、とりあえずタンスの中と冷蔵庫の肉とか入れるとこかな 353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/31(木) 20:16:55 ID:9651/55/O とりあえずトイレに一個かな。 はおいといて、うちのカプチは無味無臭です。 オープンカーだしねぇ。 354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/31(木) 20:25:03 ID:u6Oomqvs0 イスの下に石鹸置いてる。 355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/31(木) 20:46:58 ID:5Yp+dcP70 センターコンソールの中に100均で買った竹炭入れてる。 効果はわからん。 356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/03/31(木) 20:59:06 ID:u6Oomqvs0 つーか石鹸で誤魔化してるけど(誤魔化しきれてない) エアコンからとても爽やかなにほいが漂う事があるから、エバポレーター掃除したいなぁ。 357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]皇紀2665/04/01(金) 00:38:46 ID:kprCwO2h0 点火系チューンのMDIってカプチに効果的? 通販40k円らしいが、他のホットワイヤー?か何かの方が良いのか? 358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]皇紀2665/04/01(金) 01:46:41 ID:8KOZD+gl0 知らんがな 359 :名無しさん@見た瞬間に即決した[sage]皇紀2665/04/01(金) 02:22:21 ID:S0Pygppy0 カプチ乗りはじめて日が浅いんだけど、アイドリンク時の回転数が1500rpm前後ってデフォ? 360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]皇紀2665/04/01(金) 02:29:22 ID:UQ8bhJlH0 なるほど 361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]皇紀2665/04/01(金) 08:25:26 ID:jtLHIR4e0 >>359 サービスマニュアルだと 950±50rpmになっているが。 検索すれば、アイドリングの調整の仕方が結構でてるよ。 362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]皇紀2665/04/01(金) 10:03:29 ID:ay9acfgUO カプチーノ購入1日目で入院した奴です。無事に復活しました。 また質問なんですが、アイドリング中に突然回転数が落ちて、エンジンがガクガク?ブルブル?震えてからまた回転数が戻るんですけど、何が原因ですかねぇ? 363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]皇紀2665/04/01(金) 10:07:41 ID:31kXsWr+0 ライトが黄ばんだカプチーノは消えろ。 364 :349[sage]皇紀2665/04/01(金) 10:50:29 ID:IXfbJxK20 >>350 俺もこの部分のことを言ってました。 ここって光るんだね、知らなかった。 今度分解して調べてみます。ありがとん。 365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]皇紀2665/04/01(金) 11:27:08 ID:lWxWuVCZO ウチの母上様が、俺のカプチに物干し竿アタックしてくれたorz アンテナ付近が凹んだ。俺も凹んだ ついでだし板金とオールペンするわ。 366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]皇紀2665/04/01(金) 16:59:08 ID:UQ8bhJlH0 エンジン周りの見た目をキレイにしたいんだけど お勧めなとこある?(関西圏で) 367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]皇紀2665/04/01(金) 17:42:48 ID:Nj5w7Siz0 ボンネット開でスタンドの洗車機突入 368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]皇紀2665/04/01(金) 19:07:54 ID:Af07AKlj0 キャブクリーナーでも使ってみれば>>362 369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]皇紀2665/04/01(金) 21:43:05 ID:FgGcP6Gq0 >>359 >>361さんが書いてますが950±50rpmですね。 ボンネットの裏にシールが貼ってなかった? 私のは1000でも安定しないから1050くらいに設定してます。 スロットルの上についてるゴムの蓋を外してネジ(たしかマイナス)をまわせば 調整できますよ。 アイドル調整程度じゃエンジン壊れないから、自分でやってみるのが吉! 370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]皇紀2665/04/01(金) 22:57:51 ID:sKTSTYAk0 1000rpmより下だと、ちょっと振動が気になり出すね。 3気筒だから仕方ないんだろうけど。 371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]皇紀2665/04/01(金) 23:03:41 ID:laNlKOHM0 >>365 謝罪と賠償を要求汁ニダ >>362 前も書いたが、スロットルボディーを掃除すれば 少しはマシになる。 直前のホースを外し、エンジンコンディショナーでもブチ込め。 372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]皇紀2665/04/01(金) 23:14:53 ID:FgGcP6Gq0 >>362はアイドルアップ機構の不調かもですね。 スロットルボディーの掃除をしてもダメならプロに見てもらった方が 良いですにゃ。 調子が良い時のインマニ負圧はどれくらいなのかな? 373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]皇紀2665/04/01(金) 23:15:31 ID:sKTSTYAk0 一週間ばかりエンジンを回してなかったので、さっきから エンジンをかけっぱなし(環境負荷かけまくり)なんだけど、 アイドリングの回転数ではたいして蓄電できない?? 374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]皇紀2665/04/01(金) 23:18:17 ID:/LnZaEql0 >>351 グローブボックスの中に好みのお香を一本入れてる。たまに焚く。 >>371 362じゃないけど、うちの子もたまにガクブルしてたので今度の休みにでもやってみるよ。 375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]皇紀2665/04/01(金) 23:52:43 ID:A4rU2pWB0 カプチにハイグリップタイヤ履かせると 車体にダメージ大きいと聞きますが、実際はどうなんでしょ? カプチにオススメのタイヤはありますかね? 376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]皇紀2665/04/01(金) 23:55:06 ID:laNlKOHM0 俺のの場合、通常時&A/Cオン時両方のアイドリング調整をしても、全く反映されないほどアレになってた。 信号の為にアクセルを抜いてアイドルに戻る時や、駐車したままエンジン掛けっぱなしで放っておいたりすると 時々回転数が900位まで落ちて、激しくガクガクブルブル→数秒後アイドルアップで治まる。 という症状がでるまでになってた、いつの間にか。 少なくとも、その症状はなんとかなったよ。 >>362,374氏の症状と、全く違っていたらゴメン。 余談だけど、5速を使う場合、60`出していないとダメだったものが 45`位(E/G回転数1500回転位)でも、平地ならなんとか走行できる程になった。 何の意味もないけどね。 効果がハッキリ体験できたので、今後ガスケットを注文して、外して丸洗いしてみる予定。 ていうか消臭で線香を使う事は考えなかった・・・ いいかも。 調子にのって長文を書いてしまった、スマソ。 377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]皇紀2665/04/02(土) 00:59:21 ID:w75XaAuT0 >>373 アイドリングなんて無駄にエンジン摩耗させてるだけなんだけど。 距離は1kmも増えないけど、タイベルやテンショナー バルブスプリングにダメージを与えてる。 更にアイドリング時は安定させる為に、通常走行時より 濃い空燃比で回転させるため、カーボンが溜まりやすい。 378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]皇紀2665/04/02(土) 01:11:54 ID:uN3enZSg0 >>377 いやそれはいいんだけどさ。 まあ、いいや。 379 :359[sage]皇紀2665/04/02(土) 01:13:05 ID:lqaenB8HO >>361 >>369 サンクス。エンジンルーム見てみます 380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]皇紀2665/04/02(土) 01:13:22 ID:nDHCq8Ok0 アイドリングの空燃比ってどれくらい? 通常走行時の空燃比は? 言ってるの逆だと思うけど。 381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]皇紀2665/04/02(土) 01:25:13 ID:uN3enZSg0 >>380 バッテリーのこと聞いてるのに、それとは関係なく 知ってることをいいたがる人はいるから。 >>377は放っておいたほうが。 382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]皇紀2665/04/02(土) 01:40:16 ID:wZPyQ7aG0 2厘なんかじゃほとんどの車種ではアイドル時に充電できないはずだけど 4厘ではアイドルでエアコン掛けて音楽流してマターリするって事が当然のように行われてるし 充電できるんじゃね? と、根拠なく言ってみる。 テスターで計ってみればいいんだよね。 383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]皇紀2665/04/02(土) 02:06:53 ID:uN3enZSg0 >>382 thanks! 384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]皇紀2665/04/02(土) 02:24:28 ID:w75XaAuT0 >>380 >>381 無知ゆえの幸せってあるんだなぁ。 まぁ、いらんお節介なのも確かだが。 385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]皇紀2665/04/02(土) 02:39:17 ID:bPxidbYDO ケータイみたいに寝るとき枕元で充電しる 386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]皇紀2665/04/02(土) 02:40:50 ID:uN3enZSg0 ガスで死ぬかもしれんから、枕元はヤダ 387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]皇紀2665/04/02(土) 02:41:51 ID:uN3enZSg0 あ、バッテリーからのガスね。 388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/02(土) 05:35:42 ID:vkDva1Pz0 >>384 まあ頑張れ 389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/02(土) 08:48:22 ID:vZvbyID50 >>367 想像した。 warosu 390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/02(土) 17:38:09 ID:MzBIZN7s0 昔JAF MATEのテストでアイドリングでは充電されなかったと記憶してる。 391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/02(土) 19:59:46 ID:uN3enZSg0 そうかやっぱりダメなのね 392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/02(土) 20:55:45 ID:Nvpu37AV0 メカニックやってます オルタネーターのテストの時(アイドリング時の話) ヘッドライトロービーム、ブロアーファン中、コンポ音量中、の3つの要素のうち 2つ同時にONして充電量が+であれば、だいたいOK 3つ同時だと、ちょっとくたびれた車だと−になる その場合、渋滞中いきなり バッテリー上がりを起こす可能性があるんで、納車時に一言注意してます その場合でもエアコンなどでちゃんとアイドルアップをするならばあまり心配はご無用かと 393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/02(土) 21:06:31 ID:Y0jg85XR0 エアコンのあいどるうp程度で生死が分かれるのですね… 勉強になりますた。 394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/02(土) 23:22:41 ID:nA+QJjoG0 昔のスポーツカーならアンメーター(電流計)が必ずついてたもんだが 今や水温計すら省略されて水温インジケータランプになってるから 外付メーターでもつけない限り判らんしねぇ 395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/03(日) 01:18:18 ID:ZGixGj0Y0 >>394 ところで何で最近の車水温計ついてないの? 396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/03(日) 09:38:50 ID:8HwZWpBD0 EA21ではターボインジケーターも消えてまつ 397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/03(日) 09:50:03 ID:unhBDYrN0 益々新型に乗り換える気がなくなる事実だな。 398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/03(日) 18:30:01 ID:3FSJU/8i0 純正ホイール+スタッドレスから、15インチのアルミ+ノーマルタイヤに 戻したよ。 う〜んなんと言うか、(・∀・)カコイイ ハンドルの手応えも骨っぽくなっていい感じ。 399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/04(月) 11:52:34 ID:wmlZcY1p0 後付けの水温計付けてる奴なら純正水温計の役立たずさが分かってるだろ。 そんな水温計より水温インジケータランプの方がいいよ。 400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/04(月) 15:46:34 ID:xH49EpsR0 >>377 >アイドリングなんて無駄にエンジン摩耗させてるだけなんだけど。 そうでもない。たとえばタクシーは空車待ちで長時間アイドリングしてるがエンジンは長寿命。 摩耗させるのは始動回数がメインだな。(アイドリングストップなどの短時間停止は除く) >更にアイドリング時は安定させる為に、通常走行時より >濃い空燃比で回転させるため、カーボンが溜まりやすい。 それは昔のキャブレター車の話。確かに今でもバイクなどではA/F12あたりにしてたりするが、 現在のインジェクション車はジルコニアセンサのフィードバックでアイドリング〜低負荷走行時はだいたい理論空燃比に自動調整される。 いつの知識だ? 401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/04(月) 16:30:50 ID:WKzx0bds0 どーでもいーですよ 402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/04(月) 18:31:48 ID:AiUcS3G60 禿同 403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/04(月) 20:57:53 ID:yihWl/avO 362です。アドバイスくれた方々まじでありがとうございます。 無知ゆえなんですが、エンジンコンディショナー買ってきたんですが、どこから突っ込めばよいのか分かりません…。どなたか教えてもらえませんかー? アクセル付近のゴムホースを外すのはなんとなく分かったんですが、どれを外すのかが… 404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/04(月) 21:15:25 ID:7VT26W9N0 そんなこともわかんねーなら、やめとけ 405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/04(月) 21:38:31 ID:81ylybit0 提供された情報が、自分のあてにしていたものと違うから煽ってみたり、 どうでもいいとか言ってみたりするのはどうかと思うぞ。 車に乗れるくらいの年齢なんだから、それくらいは弁えろ。 >>403 ボンネットを開けて左側、前面から銀色の固まりに入っていく太いゴムホースの根本からどぞ。 http://www.suzukisport.com/news/050203ea_stbar2/img2.jpg この画像の手前側の、ちょうど銀色のバーの下に隠れてる部分です。 その銀色の固まりのすぐ左側にコイル状のものがあるので、 それを回してエンジンをある程度吹かしながらシューっと。後は取説の通りです。 406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/04(月) 21:43:41 ID:WKzx0bds0 どーでもよかですたい 407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/04(月) 21:47:29 ID:21TeK+oO0 ブローバイが戻ってくるところより先ならどこでも良いと思ってる俺は間違えてる? 適当にそう思っていたんだが、間違ってるなら訂正して欲しい。マジで。 408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/04(月) 23:28:41 ID:yQSWHq+a0 >>407 間違いでは無いだろうけど目的は通路に溜まったカーボンを落とすためだから 溜まりやすいところを重点にと考えるとスロットルボディのバイパス通路や アイドルアジャスト辺りに直接吹き込んだ方が効果があると思う。 でもワックスを使っているとこはダメって書いてあったかもしれん。 409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/05(火) 07:24:56 ID:TFw0tlP2O 405さん ありがとうございます!場所わかりました!突っ込んでみます! 410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/05(火) 07:40:02 ID:+0RKMK2I0 >>405 前半3行が余計 411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/05(火) 09:00:27 ID:/TRxU8W50 図々しい話だが、クラックス13インチホイールのオフセットとリム幅 知ってる神様は居られぬか? 412 :FD ◆YoBfg8mdDo [sage]2005/04/05(火) 18:23:32 ID:Resbf4XY0 自分FD好きな高校生だけど買うのはFDじゃなくカプチにしようかなぁ。 413 :349[sage]2005/04/05(火) 18:56:23 ID:0Gn3f8Hz0 すなおにFD買っとけ 414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/05(火) 19:54:56 ID:J/jGllyY0 高校生でFDやらカプチーノが買えるなんて、いい親御さんの元に生まれたな。 。 415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/05(火) 21:16:35 ID:1D8X6OYgO 漫画の影響か? どうでもいいが貴重な絶版車の数を減らさないようにだけたのむぞ。 416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage]2005/04/05(火) 21:31:13 ID:oLmPLSFy0 俺も>413に同意  417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/05(火) 22:15:03 ID:YpK8JqMx0 新車で納車されて、早13年・・・ 昨日、ヤッちまったよ。 スモール点けてたんだけど・・・それが原因とは。 で、逝っちまったよ。 一応、大丈夫そうだが、実際はもうだめぽの状態。 納車と同時に入会したJAFのお世話に初めてなってしまったし・・・ さて、どうするか・・・                                             あっ、逝ったのは「バッテリー」です。 418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/05(火) 22:32:31 ID:8EkJDsVq0 >>417 俺もやった事あるよ。 同じくハザード焚いて買い物行って帰ってきたらエンジンかからん。 俺が世話になったのは鰤カード。 419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/05(火) 23:18:47 ID:J/jGllyY0 押しがけ汁 420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/05(火) 23:22:27 ID:LhQGB0pj0 俺も押し掛けやったことあるなぁ。 180cmの長身で飛び乗って、シフト→クラッチミートはしんどかったなぁ・・・ 421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/06(水) 03:08:43 ID:Mep6l7iC0 >420 かっこイイ! カート経験者? 若者は押しがけなんて知らないんだろな 422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう []2005/04/06(水) 03:21:26 ID:xBvz2Lm00 押しがけか・・・バイクに乗ってたときは良くやった。 車では・・・下り坂で惰性を利用してエンジンかけたことなら。 祖父のわごんR(MT)はクラッチ踏まないとエンジン掛からないように なってた。 423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/06(水) 07:33:10 ID:7omGDtHZ0 車で押しがけなんて1回くらいしかやった事ないぞ。 424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/06(水) 12:28:28 ID:th4dv2sm0 押しがけは86が限界。あれ以上重いと一人で押せない オープンは乗り込むときに頭ぶつけなくて楽ちん でもフルバケだと乗りにくい罠。 乗り込んだら2〜3回クラッチ蹴るのがポイント ボッ、ボッ、ボ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ッ!! って感じでエンジン掛かるよ(;´Д`)ハァハァ 425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/06(水) 12:31:12 ID:7SwDlO+U0 >>411 知った処でどうする、クラックスをリア用に2本だけ買って フロントは在り合わせで何でも良いと思うが… 426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/06(水) 14:20:30 ID:RTUpbxh+0 助手席のドア付近からカッチンカッチンと何かがあたる音が。 どっかのネジが緩んでるかと思い内張り外したがそれらしい所が見つからん。 結構、きしみ音とか気にしない方だけど今回ばかりはイライラする。 カッチンカッチンの原因探して一週間。ちかれた。 みなさん、カプチーノの異音結構疲れませんか。 427 :411[sage]2005/04/06(水) 14:22:49 ID:rr3bCqw30 >>425 ホイル選びの、参考にしたいのよ。 勝手に自分の中で、オバフェン無しでの13インチは サイズ的に、あれが限界で接地面積は最大では と思ってる。 しかし、実物見た事無い。 まあリアに5Jの+35位なら、どんなホイルでも干渉無いのかなあ。 428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/06(水) 14:46:04 ID:RRBhiLx60 >422 二輪レースブームの頃みんなやってたなあ。20年くらい前?w 今スタンディングスタートになっちゃったけど。 ああ、最近のMTは押しがけもできなくなっちゃったんだ。 知らずにチャレンジしたら笑われるな。 429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/06(水) 20:22:07 ID:bSnV580e0 最近のはできないのか。 なんで? 430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/06(水) 20:42:02 ID:92f7KCQzO やっぱギア入れたまま坂道を転がって、そのままエンジンがかかって 衝突、爆発炎上って二次災害を防ぐ意味では? 431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/06(水) 20:48:02 ID:bSnV580e0 ってワゴン尺の事か・・・ と書いたまま、送信するの忘れてた OTL >>430 バイクではたまに聞く都市伝説っつーか悲劇だなw 432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/06(水) 20:54:58 ID:NBbI7q4j0 ってか、ギア入ったままでセルを回してしまって、 ガクンと急発進・エンジン&ミッションの加シェアってのを防止するために、 最近のマニュアル車はクラッチ踏んでないとセル廻らないようにしてるらしい。 車止めたら、オートマは「P」へ、ミッションは、「1」か「R」へギア入れると教えてるし、 ミッション車のエンジン始動も、「ニュートラルに戻して、クラッチとブレーキ踏んでキー回す。」って教えてる。 433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage関係ない話でスマソ]2005/04/06(水) 20:58:51 ID:bSnV580e0 うほっ 教習所の教官さんですか。 俺も普通自動車免許を取ったとき、そう習ったよ。 でも、踏み切りでエンストして、なんらかの理由で再始動できない場合 セルで脱出しろとも教わったけど。 最近のMT車は、それもできないのか。 434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/06(水) 21:31:32 ID:HnOvFGve0 クラッチ踏んでないとエンジンがかからない車は走りませんから! 435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/06(水) 21:52:34 ID:XpMS+l3Z0 >>430 自衛隊のジープが阪神大震災の時の揺れで エンジンが掛かって、無人で走り出したってのがあったよ。 駐車時にはギヤを入れて駐車するんだけど、古いジープは キーがオンになってなくても機械的な切っ掛けだけでエンジンが 掛かるみたい。 それで地震の強烈な揺れで押し掛け状態になって走り出したみたい。 その場面を見られた人は爆笑だったろうなぁ。 436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/06(水) 23:22:59 ID:1fR46uVBO それどころじゃねーだろ。バカか? 437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/06(水) 23:29:57 ID:S4YFq/YM0 確かに、あらゆる意味で、それどころじゃないだろうな 438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/07(木) 00:49:11 ID:zpYIYRuy0 >>435 震災時に爆笑してる人がいるとは思えん。。。 439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/07(木) 00:57:01 ID:LcP12Otc0 いつまでもグダグダとしつこいな・・・ 440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/07(木) 01:13:55 ID:Zqv9Y4h60 どっかんターボ最高! 質問なんだけど立ち上がりでアクセル踏んでもハンドルが 戻らないのは仕様ですか? 441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/07(木) 01:25:49 ID:2o2qvjkA0 エンジン始動中プラグに触ったら、ビリビリ来た・・・ カプ以前に乗っていた車(昭和車)ではそんな事はなかったのだが、何故カプはビリビリ来たのだろうか? 442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/07(木) 01:28:10 ID:ETYnH1/e0 漏電してるならプラグコード換えれ 443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/07(木) 01:56:16 ID:LyBXoJHh0 アイドリング中にプラグに触るって結構こだわりがある行為だと思うんだがw 444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/07(木) 01:59:52 ID:GUxK9fIqO ある意味マゾ 445 :441です[]2005/04/07(木) 02:03:09 ID:2o2qvjkA0 ふむ…漏電かな? プラグの調子を調査するのに、エンジンかけた状態で、プラグコードを抜いたり挿したりしていたのです 446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/07(木) 02:12:04 ID:GUxK9fIqO 色んな意味でマゾ 447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/07(木) 17:51:29 ID:vaTPTERX0 プラグコードのお勧めは? ノロジーは高いっす・・・ 448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/07(木) 22:05:22 ID:mTrl1R0o0 ノーマルで充分。 449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/07(木) 22:28:06 ID:LcP12Otc0 ノーマルより、手軽にその辺で買えるNGKの汎用プラグコードでいいんじゃね? 450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/07(木) 23:35:13 ID:naPf9lV20 私のバイクにはバッテリーありませんw(某OFF車) なので、下り坂では押しガケが楽ちん。 カプで押しガケ・・思いもよらなかったYO。 451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/08(金) 01:08:05 ID:BtQeMvsP0 とりあえずキミは、半ヘルとか半ズボンでバイクに乗るのは止めてくれ。 452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/08(金) 11:45:59 ID:ffgiMGqP0 最近じゃノブジーってのは作らんのか あれで十分だけどな 453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/08(金) 20:12:42 ID:Yz5NQ5z30 俺もノブジー作ったけど、結構素材代もかかるのよね。 見た目で自己満足は出来るけど。 454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/08(金) 23:08:20 ID:/2dPDS4E0 後期型限定、隠しコマンド ハザードを5回点滅→ウインカー右を2回→ウインカー左を3回→ギアをリバースに6回(6回、バックランプを点滅させる) ハザードが点滅すれば成功。 ハイオク専用仕様になって、約5馬力程パワーアップします。 お試しあれ。 レギュラー仕様に戻す時は、同じ事をすればOK。 455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/08(金) 23:30:40 ID:5uQepBKH0 ツマンネ 456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/08(金) 23:32:53 ID:ye22mM8w0 実は自爆コマンドだったり。 457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/09(土) 00:26:41 ID:YXmhhgzD0 そんな手順無視して、いきなり廃屋いれちゃえば… 458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/09(土) 00:40:19 ID:DfirrJi60 スカイラインの4WSの設定で、そんな操作をさせるのがあったね。 459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/09(土) 13:14:14 ID:oI8csxDN0 ファミコソ世代の折れにとって、こういうコマンドはドキドキするぜ。 でも、>>454はやらねーぞ。 460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/09(土) 19:01:07 ID:FF5pbe170 何が起きるの? 461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/09(土) 20:13:10 ID:7KfHUkAc0 確かにハザードランプは点滅するけど、パワーアップしたのかは不明 462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/10(日) 14:18:46 ID:+kNpyI8V0 10回以上試して、やっぱガセだよなと思った途端にハザード点滅。 タイミングがシビアなんか? 463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/10(日) 15:31:45 ID:dbxrEInV0 効果はさておき、何かしらECUの反応が返ってくるのか。 おもしれー、コナミコマンドやん。すると自爆コマンドも…。 464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/10(日) 15:31:53 ID:whHPgMSn0 こんな情報、いったいどこで手にいれたんだろう… 465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/10(日) 17:13:34 ID:012Vn4U00 リバース6回で点滅しない? 466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/10(日) 17:22:18 ID:zSD0rwoY0 前期の俺にもなんか教えてくれ 467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/10(日) 18:34:32 ID:+B31ZeiW0 え、マジなん? スカイラインのリセット方法を真似たネタだと思ってた。 468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/10(日) 20:36:44 ID:+kNpyI8V0 前期はCPUがショボイので無いだろう。 469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/10(日) 21:07:31 ID:7UA2uy8M0 それより、このガソリン高騰でレギュラーしか入れれませんが。タシケテ。 470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/11(月) 01:18:26 ID:meJ+6eL10 ハイオク入れて、燃費が一割弱伸びるなら、ハイオクが得。無理? 471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/11(月) 01:44:02 ID:8sCp5a9i0 なぜ伸びると思うんだ? 472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/11(月) 02:23:24 ID:meJ+6eL10 >>471 オクタン価が高いと、ノッキングを起こしにくくなり、 低回転での粘りが出て燃費が向上するとかなんとか。 が、石油会社のHPですら.. ttp://www.ms-engine.co.jp/body_syouhinhaioku.html 「ウチのクルマはハイオク仕様車じゃないんだけど。」の項目  > 一般的にハイオクはレギュラーよりも2%燃費がいい ttp://www.cosmo-oil.co.jp/ss/magnum.html  > レギュラーガソリンに比べて最大2.8%も向上。 つうことで、とてもじゃないが、おっつかないようだす。。 473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/11(月) 07:54:56 ID:MM4APZ380 >>469 ブースト設定下げるなりCOレジスタ入れるなりすれば大丈夫だろ、 基本設計はレギュラー仕様だから簡単な話だと思うよ 474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/11(月) 13:18:11 ID:zbPVdUGH0 >>440 車庫入れなど、ある一定以上ハンドル切ると戻りが鈍い。 良く分からんが、ドリフトに入る時、手ばなしカウンターが使えない。 前後アライメント調整色々やったが、ダメ。 よって 仕様です。 自分で戻しましょう。 az1やビトも同じなのかなあ。 475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/11(月) 14:34:12 ID:veO89t4L0 AZ-1はパワステが無いからというのもあるのかそういうのは無いよ。 476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/11(月) 18:13:30 ID:rG46b8oN0 カプチーノだってパワステが標準じゃないんだけど・・・ 477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/11(月) 18:14:37 ID:4/zveVOP0 >>475 俺のAZは戻るけど... まぁ、スルスルって感じじゃないけどね 478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/11(月) 20:16:53 ID:0KHUS0Ue0 >>440 >>475 AZ-1に、らくらくパワステ付けたら氏ぬって カプチも同様だけど、カラダと一体化して運転するのがデフォかと まずは、クルマと一つになりましょう 479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/11(月) 22:42:14 ID:gH3UQ0i60 ビートは戻る。エリーゼは戻らん。 やっぱキャスター角とかアライメントじゃないの? 詳しくないんだが。 480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/11(月) 22:49:48 ID:MM4APZ380 オーバーサイズなタイヤ(ロードインデックス)に問題あると思うがね… 481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/11(月) 22:50:47 ID:6bY4JTMT0 その手の不具合は、発売当時に雑誌インプレで指摘されていた。 確か、21Rで若干解消されたと思うけど・・・。 482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/12(火) 00:19:36 ID:4NHUot650 新車の時はそうなりがちだけどな。 うちのカプチは1年もしたら戻るようになったが。 483 :440[sage]2005/04/12(火) 02:04:01 ID:dGdpg9Ig0 思いっきり中古(前期)なんで個体差かと思ってたんだけど そーでもなかったみたいですね。 直線でも軽く切ったら戻らずそのまま進んで行くけど・・・w 484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/12(火) 03:57:45 ID:rUaIB7Cx0 てゆうかそれは仕様だよ。 いまさら盛り上がるネタでもないだろうに。 485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/12(火) 10:17:31 ID:sUt6YTSj0 ラック&ピニオンの精度が低いんだろうか。 カプチーノには「あぁ、軽自動車だな」と 思ってしまう部分はやはりあるね。 例えばエアコンの吹き出しの音が大きいとか、ステアリングやブレーキ の剛性感の無さとか。 こういったとこはコペンも同じだったね。 丸っきりミラそのもの。 ビートはそういうとこ良かったね。 しかし、全体的に見ると貴重な車になりつつあるね。 2人乗りの最小サイズのオープンFR車ってところが。 次期ロードスターは凄く大きくなってしまうみたいだし、 Newカプチーノは出ないものかなぁ・・・ 486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/12(火) 10:36:25 ID:JW9rFGoo0 ビートやAZ-1で戻って、カプチが戻らんと言う事は ショートホイルベースは関係なくて、 カプチ特有のキャスター又はキングピン角に問題アリと言う事か。 しかしエリーゼもダメとなると、Wウィッシュボーンが 関係してくるのかなあ。 ちなみに、21Rでキャスターとキングピン角ってどの位に変更されてる? 487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/12(火) 10:53:58 ID:4NHUot650 いや、つーか、ミラって結構なもんだと思ったが。 ミラ以下の普通車って結構あるぞ。 488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/12(火) 11:52:34 ID:sUt6YTSj0 大体、手放しカウンターが出来ないから問題なんて言うのが問題だと思うが・・・ 手を放すとカウンターが当たるってのは、フェイルセーフというものであって それを当て込んだ運転っていうのはどうかな? 戻る戻らないに関わらず、カプチーノのステアリングの操舵感は滑らかとは ほど遠いけどね。 >>487 現行ミラはいい出来らしいね。 でもコペンの操作系は、昔ながらの軽自動車って感じたけどなぁ。 489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/12(火) 13:01:10 ID:JW9rFGoo0 >>488 確かにその通りだな。 そもそも手放しカウンターが使えないのと、単純に一定以上 ハンドル切ると戻りが鈍いのは同じ原因なのだろうか。 出来れば、そのフェイルセーフの原理を教えて頂きたい。 490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/12(火) 20:52:56 ID:BWxyJXvc0 スズスポの車高調とテイクオフの車高調・・・どちらかで悩んでます。 峠メインなのですが、装着している方の感想を聞きたいです。 491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/12(火) 21:12:58 ID:/3Levu1z0 カプチンのステアリングは手で戻さないと戻らない。 このクルマは全体に基本通りの操作を要求する。 この車が嫌いというのは、おそらくそおいうところが合わないのだと思う。 つまりわざと乗りにくく造ってあるのだ。 俺は背筋をピンと伸ばさないと乗れないところが好きだ。 492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/12(火) 21:33:44 ID:lz6QkCBP0 片手でステアリングの4時付近をつまんで、だらーっと運転してる俺はいけない子ですかそうですか。 493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/12(火) 22:00:02 ID:NGjfBPWI0 まあまあ、たかだか軽自動車ですから。 494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/12(火) 22:21:56 ID:0eyV7r2b0 ビートってソゲーいいか? 495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/12(火) 22:22:12 ID:GpBbSodx0 ま、キャスター角だろうな。 しかしスポーツカーは0キャスターが理想ってのも 昔何かのカタログで読んだことあるぞ。 496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/12(火) 22:32:25 ID:6b8Qsgij0 >>489 戻りが鈍い原因については分からないな。 あと、フェイルセーフについてだが、 うまく伝わるかどうか分からないが、ハンドルを切り込んで テールが滑ったりしたとき、アベレージドライバーはびっくりして ハンドルを一時的にでも放したりするかも知れない。 そんな状況を考慮すると、セルフアライニングトルクなどで ハンドルが自然に戻される方が良い場合もある。 本来はやはり、ハンドルを切る、戻すは自分で操作するものだと思うがね。 497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/12(火) 22:51:57 ID:FJ3T5b180 ちゅうか、ズルズルのグリップしないタイヤを履いてると ちゃんとステアリング戻るよ。 498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/12(火) 22:56:49 ID:cfnUqU7jO ハンドルが戻らない仕様と言う欠点をそれが理想と正当化してる奴キモイ。 499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/12(火) 23:03:45 ID:GX7W2+DW0 >>496 テールが出る程度のスピード時には ちゃんと反力あるけどなあ フェイルセーフって、 交差点でバスの運ちゃんがスルスルってハンドル滑らせるアレか? ・・・あんなもん欲しいのか?? 500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/13(水) 01:14:52 ID:JcF3lSuIO 俺は過去にパワステ有りに一台乗ってて、今のカプはパワステ無しだけど両方普通に戻る。 そう言う現象が起きてるのって只の欠陥な気がする。 F1のようなハンドル以外は普通にある仕様だと思う。 でもD1とかの競技車両でもハンドルは手放しで回ってる。 あとラリーのビデオでも見たことがある。 ここの住人はそれに満足してる見たいだしそれも良いのかもな。 501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/13(水) 01:58:54 ID:lJblLIIk0 >>485 もうしばらくですよ! 502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/13(水) 06:07:11 ID:YpEGaGTY0 何でわかる?従業員か? 503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/13(水) 06:14:18 ID:4c5cMcTf0 ハンドルの戻りの話だけど、新車で買った当時、雑誌のカプチーノの記事で キャスター角が立ってたのを知って納得した思い出が。 504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/13(水) 09:57:35 ID:A8NqKF5p0 >>495 それGA70スープラのダブルウイッシュボーンに対する解説じゃないか。 アライメントのことが解り易く書いてる。 505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/13(水) 10:46:49 ID:+kOQWasY0 特別カプがキャスター立ってるとは思わないが、要するに キャスター角4°30(11R純正値)を約6°50(日産ドリ車純正値) 位にすれば解決・・・ 506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/13(水) 11:59:36 ID:sdXaukoD0 手放しカウンターじゃ間に合わないだろ、カプは! 507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/13(水) 14:02:56 ID:Pl2qSkKD0 浜松で新カプ作ってますがなにか? 508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/13(水) 14:31:06 ID:Rbtt2ovn0 詳細きぼんぬ 妄想でもいいよ 509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/13(水) 15:43:12 ID:Pl2qSkKD0 新カプリソーネ!CMキャラはもちろん ゆーとぴあ師匠! 510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/13(水) 20:02:55 ID:bgDED7ry0 え〜なんかヤだなぁ 新型出るの? 511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/13(水) 20:20:22 ID:mFxN6WmAO まあ800キロは越えるからブタチーノだけどな 512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/13(水) 20:21:14 ID:Y+NxlrvW0 エンジンは何だ? NA?直噴ターボ?それとも新規?、どうでも良いけど(笑い) 513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/13(水) 20:30:47 ID:cBfl3CSD0 >>505 うわ・・・ 車ってキャスター角立ってるんだなぁ、知らなかった。 >>509 ロボコン0点 もっと妄想でハァハァさせてよ。 514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/13(水) 23:04:41 ID:7D+6/DXB0 もうすぐ10万キロだけど、ガスケット付近からオイルが滲んでます 工賃のこと考えると鬱なので、もう少し放っておくつもりだけど、 いずれ直さなきゃまずいんでしょうね… 515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/13(水) 23:32:30 ID:yfbkPgza0 ガスケット交換汁 516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/14(木) 00:58:14 ID:MfmVO5B00 鬱?気弱な君自身の問題。 ガスケット?オイルシールと言うかゴムパッキンからだろ? エキマニの熱で劣化(炭化)するのが原因だから今度交換してもらった後は 耐熱布でもエキマニ〜カムカバー間に挿んどきな。 タイミングベルトが寿命→切れだと十数万\消える事になるが、ブロー報告は聞きたくないな… 517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/14(木) 01:18:05 ID:isZL7BE60 タイミングベルトが切れる前ってのは、前兆があるものなんだろうか? 俺のは現在走行距離が、メーターで78000`。54000`で買った。 納車整備では交換されていないし、以前の事は判らない。 とりあえず定番のOIL漏れはなし。ただ、しばらく前からVベルトが鳴き始めた。 どなたかご存知の方、ご教授願えないだろうか? 518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/14(木) 01:19:19 ID:isZL7BE60 あ、平成3年式の初期型11Rです。 まだ一度も交換されていないのなら、当然交換するべきなんだけども・・・ 519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/14(木) 01:31:57 ID:pKOM08U80 履歴のハッキリした中古車以外は、メーターは信用しないほうがいいと思うが・・・ 距離だけじゃなく時間も考慮しないとな。 520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/14(木) 02:04:40 ID:isZL7BE60 その通り、だから迷ってる。 521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/14(木) 02:42:51 ID:E9GfZWdb0 前兆なんかねーよ、気になるなら換えれ。 522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/14(木) 07:41:59 ID:O0gFWEsMO ある日突然ボン!もしそれが高速走行中なら… 悩むなら換える。タイミングベルトはそう言う部品。 聞く前に換えとけ 523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/14(木) 08:22:47 ID:0LTEHZwQ0 大通りの交差点のど真ん中で 信号待ちしてたら静かに死んでしまった。 タイベルなんて そんなもんだったよ。 テンションはったまま長く放置してる車も危ないよ。 524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/14(木) 08:47:30 ID:MfmVO5B00 点火時期検査でタイミングズレ(ベルト伸び)が見えると思うが (一説にブーストが異常に掛かり易い、らしい…) 切れるかどうかは地震予知ができる者でないと無理だろうね 切れた時はヘッドチューニング(ポート研磨その他加工)をするチャンス だと思って前向きに楽しめ。 525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/14(木) 10:25:36 ID:CGWFcye20 自宅前で洗車していた時の事。 見知らぬ爺さんがひょこひょこやってきて、 カプチについてあれやこれや質問。 最後に「孫の車にコレを買ってやろうかなあ」 何か妙に嬉しかった。 526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/14(木) 11:04:00 ID:rtn9a01O0 幸せな孫だな。 527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/14(木) 15:39:06 ID:08F8TrQ10 爺さんは勘違いをしてコペンを購入する に1万ペリカ 528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/14(木) 17:53:37 ID:I/HdoGj2O 今度新車でカプチーノの赤を買おうと思ってるのですが、リッター何キロくらいですか? 529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/14(木) 18:32:42 ID:iE+sF74i0 >528 700キロで0.658リッターなのでリッター1060キロぐらいです 530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/14(木) 18:34:46 ID:iE+sF74i0 >>528 あ・・・新車か。スマソ 1350kで0.658リッターなのでリッター2050kぐらいです 531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/14(木) 18:40:24 ID:I/HdoGj2O リッター 2kmということですか? あとカプチーノは二人乗りですよね? 532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/14(木) 19:02:08 ID:iE+sF74i0 イ` 533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/14(木) 19:24:57 ID:2EDEOSKS0 何かよく分りませんが、ここに釣りざお置いときますね。        /゛、       /  ゛、      /    、     /     ゛、    /      、    /        ゛  /         ゛            ゛、             ゛             ゛、              J 534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/14(木) 19:57:06 ID:6uzaBw70O >>525 そんなのいらねーよ。 ワゴンR買ってくれよ。とか言われそう。 535 :517[sage]2005/04/14(木) 20:18:50 ID:T3xP9EWz0 >>521 了解、みなさんありがとう! 今月逝ってくる! 536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/14(木) 20:45:05 ID:lL8U1ojC0 >>531 狭いので一人乗りと思った方が良いよ。 >>534 ワゴン尺が嫌だからカプチーノに乗ってる・・・_| ̄|○ 537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/14(木) 21:02:40 ID:Y48GqGBh0 新型出るの?出ないの? 538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/14(木) 21:05:58 ID:I/HdoGj2O >>536 レスありがとうございます。 そんなに狭いんですか。でもあまり人乗せないから別にいいかな。 リッター何キロか教えてください。 539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/14(木) 21:27:06 ID:BCzYPE1G0 リミッター130キロ 540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/14(木) 21:31:39 ID:/oonO+r70 リッター100ps 541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/14(木) 23:18:44 ID:OOFupMY20 ここって、屁理屈並べるヤツは多いけど実際にアドバイスできるヤツはいないね。 542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/14(木) 23:30:11 ID:Q57CBOs70 アドバイスがいるような書き込みって最近あったっけか? 543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/15(金) 00:09:41 ID:6qDfTJLl0 >>517とか 544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage]2005/04/15(金) 00:36:54 ID:+G9Uvtk90 >>543 517の件は>>535で決着済みだとは思うけど >>517=535氏へ 今月と言わず明日、明後日にでも交換汁! 「9万`になったら交換しよう」と思ってて8万9千`で走行中に切れて 30万(但しついでに車検含む)かかった折れの苦い経験から標語作りました ・8万` 思い立ったら 即交換 ・タイベル交換 今なら3万 切ったら10倍  545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/15(金) 01:22:02 ID:C8j+2elr0 その標語トイレに貼りますタ 546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/15(金) 01:24:01 ID:ieb8mzfs0 スズキのタイベルは、5万キロが交換指定。 一応書いとく 547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/15(金) 04:44:46 ID:2QXarRvh0 175/50/15 横浜GPは廃盤になったのだろうか? 548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/15(金) 18:02:21 ID:gqIOC1Qr0 エアコンスイッチ入れた瞬間切れた事あります 負荷掛かって切れたらしい_| ̄|○ 549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/15(金) 19:29:50 ID:a+0UbtiQ0 >>514 俺もエンジンからオイルが・・・ 明日、ディーラー行ってきます。 で工賃が3万から10万するって言われたんだけど、やっぱり高いな。 550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/15(金) 19:55:29 ID:vQMq3PLsO カプチーノって雨漏りしませんか? 551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/15(金) 20:12:58 ID:ivYxclI60 助手席側してたけど、いつの間にか直ってた。 552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/15(金) 22:27:04 ID:g8ndHC4K0 リッターなんきろ?のヒトがまたきたか。 553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/15(金) 22:42:19 ID:N4XdiJ3s0 >>550 コペンとカプチ間違えてないか? 554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/15(金) 22:51:12 ID:vQMq3PLsO いや、カプチーノです。 屋根が布みたいなものでできてるので。 あとリッター何キロですか? 555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage 当人は巧妙な釣り餌だと思ってるのか?]2005/04/15(金) 23:01:43 ID:hkI7yhmF0 布の屋根・・・cruxのあれか?w 556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/15(金) 23:16:51 ID:g8ndHC4K0 てゆーか俺らが相手をしている限り、彼が飽きるまで釣りは終わらないぞ。 557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/15(金) 23:30:02 ID:FPn+kT000 マジ、布製の幌が欲しい。 「屋根開けたい!」と思ったら、すぐ開けられるような。 vruxのは(ry 558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/15(金) 23:34:22 ID:UbTzUvOL0 カプチって15インチ履く場合はどのくらいの扁平率がいいの? 軽くローダウンさせた位の車高で、フェンダー干渉無しをキボンヌ。 559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/15(金) 23:36:25 ID:XIV/KmZH0 185/55R15しか無いと思うが。 560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/15(金) 23:39:32 ID:swRXraLA0 一枚物で外せてかつ折りたためれば良いね。 走行中風にめちゃくちゃ煽られそうだけど。 561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/15(金) 23:40:23 ID:UbTzUvOL0 >>559 ほぉ〜55扁平履けるんだ。185というと普通車のコンパクトカーサイズだね。 なるほど、情報ありがd。 562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/15(金) 23:55:16 ID:g8ndHC4K0 今のコンパクトカーって、185なんてサイズ履いてるのか・・ 563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/16(土) 00:28:46 ID:HsCinH4A0 今のっても10年前の車だでよ 564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/16(土) 01:02:49 ID:ci5X/Z0U0 >>561 ホイールは、15インチ5.5J +45じゃないと擦ると思う。 俺のは、左に目一杯ハンドル切るとわずかに擦る。 あと左右とも、バックで目一杯ハンドル切ったときも擦る。 565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/16(土) 01:16:22 ID:Yr+6BqYx0 >>562 そ、そうなのか・・・ 知り合いのカペラ(平成7年式)ですら、165/80-14(扁平率うる覚え)だったのに・・・ 566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/16(土) 07:07:42 ID:IqVQrXYJ0 おいおい、185なんて糞だ。 175/55、175/50〜165/55からにしな、無闇に幅を広げるな。 567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/16(土) 12:24:26 ID:u0FwpQlD0 195履いてる漏れって・・・ 欝だ、氏のう・・・ 568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/16(土) 12:56:24 ID:zQr3xlN30 それで干渉しないの? 爪くらい折ってるんだろ? 569 :517[sage]2005/04/16(土) 18:18:00 ID:WL/ATDGl0 とりあえず車を預けてきますた。 ちょっと見てみたら、クランクプーリーに4ヶ月前にはなかった亀裂が全周に・・・・ガクガクブルブル キャラのを付けてみる所存。 570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/16(土) 21:51:47 ID:tPi0wsyI0 195なんて履いたら、ハンドル重くないの? 折れなんか175でも、ギブアップ。 571 :774RR[sage]2005/04/16(土) 23:48:37 ID:8w3B7dYL0 >>569 先月、漏れのもオイル滲み修理のついでにキャラプーリーに交換した。 外した部品見たらラバー部に細かい亀裂が入ってますたガクガク(((;゚Д゚)))ブルブル H5年式EA11R 走行68,000km 572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/17(日) 00:35:31 ID:eZXaoL9L0 >>570 それは多分、ステアリングのどっかが壊れてる。 175なら、動いてさえいれば片手でも運転できるはずだし。 573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/17(日) 07:50:12 ID:fFKUFaBD0 >>569->>571 ”亀裂”が出ていたと言う事は振動が出ていた 10年10万キロはダンパーゴムが上手く振動を吸収していたと考えないかな? 俺は振動対策ダンパーゴム付きを選択したが…意地悪に突っ込み 574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/17(日) 09:16:29 ID:yLAKCNql0 ダンパー無しは千切れる心配がないし、ゴムはブレるから考え方だわな。 575 :569[sage]2005/04/17(日) 18:13:23 ID:YCVNb2FX0 >>573 それは考えた。 でもキャラでは実際ゴムがないし(構造上の違いは考慮してないけど) 有りと無しで値段が3倍以上するから、安い方を選んだ。 俺が思うに、あの亀裂は単にゴムの劣化じゃないかと・・・ タイヤも数年経つと、円周上に亀裂が入るし。 576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/18(月) 00:20:05 ID:cqZ7Jw5d0 明日モーターランド鈴鹿に友人と行ってきます。 負けたほうが晩飯おごりだそうで・・・ ちなみに友人の車は現行インテR 結果見えてんじゃねーかorz 577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/18(月) 00:25:39 ID:HEfBPVdI0 >>576 勝つ方法 まず、相手を左側にくるようにします。 7000回転くらいキープで反クラッチしつつサイドをあげておく、 フライング気味にサイドを下ろしてスタート。何としてでもスタートで頭を取る。 そのまま左に進んで相手に体当たり。運転席をつぶしてしまえば勝てます。 578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/18(月) 00:35:35 ID:J+ppOn1C0 >>575 裏技。 ゴム関係ならサスブッシュにも共通して使えるが、組み付け前に良く清掃して屋外用シリコーンコーキング(バスコークの類)を表面に塗っておくと空気を遮断できて耐久性アップ。 579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/18(月) 01:04:18 ID:G2WtTF1B0 >>577 >>578 た の し い か ? 580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/18(月) 01:18:57 ID:KscTGsVg0 アンカーが狂ってると格好悪いよな。 581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/18(月) 03:08:47 ID:nKyr3SH80 スズスポタービンが汁だくになってる_| ̄|○ 582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/18(月) 04:40:51 ID:iV3ETiHV0 コンコン! 御免!拙者、西の国より参った、カプチ乗りでござる。 最近、馬力不足を感じる所存。(古濃丸)六拾四馬力? いかんせん拙者、銭がナイでござる、 マフラーとやらを、直菅にすれば馬力は増すであろうか? 鍛冶工は心得てござる。 隠密にてsageおくでござる。 でわ御免。 583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/18(月) 05:47:06 ID:1D/JVZ0E0 脳内馬力はうぷするかもしれないな。 ただの直管なら実馬力は下がる。 周辺の不快度は確実に向上するから覚悟しとけ。 あと、半年ROMれ。話はそれからだ。 584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/18(月) 10:47:51 ID:jwKkjmY10 コンピュータがノーマルのままで直感にしたら最悪焼き付くだろ キャブのバイクとは違うよ 585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/18(月) 18:57:57 ID:3sx9SW4A0 エキマニを等長オリジナル、タービン直後から直管オリジナル そしてI/C流用が出来ればもう少し出るだろうが、 100馬力は無理だろうね。 586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/18(月) 21:46:32 ID:cqZ7Jw5d0 576です。 走行結果ですが、勝ちました。 >>577のような方法ではありませんよ。 カプチーノ 54:081 インテR  54:372 俺のようなへたれはこの位が限界でした。 しかも自分の運転で酔ってマーライオンの真似事をするはめになったしー 587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/18(月) 22:24:29 ID:s4zE8UsW0 みなさん、ちわす あのね、お伺いしたいことがあるので教えて カプチをノーマルからPCD100にした人いる? あの、トレッドスペーサーとかじゃなくて いやなに、100のカコイイほいーる貰ったもんで 教えて、エロイひと 588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/18(月) 22:28:06 ID:Gm+d8r6r0 他車種の部品流用で、PCDを変えられるって書き込みが昔あった。 探せ。 589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/18(月) 23:00:45 ID:w7Ju1Hl50          l;;llllll||lll从从WWWl||ll,,ツ从ツツノlイノ'彡ヽ          イ从、从从从从从ll|| |リ从////ノノ彡;j         jl从从从从;;;;;;;;;;;;从;;;;;/;;;;;;;;;、、、;;-ー、イ彡:}        (ミミ;;ッ''"゙ ̄ '、::::゙`゙''ー、/"´:::  :::: |;;;;;彡|         }ミミ;;;} :::  {:: ゙:::::、:::    :::ィ ,,:::: };;;;イ;;l         jミミ;;;;} :::  ヽ::::ミヽ::  |  ノ  W::  |;;;;彡:|           }ミ;;;;;;} ::: ヾ {:::::ミ ヽ j イ|从 ":::: };;;;;;彡{          iミ゙;;;ノ::::::  \'、 }}: l||イ /,ィ;;、、-ーーヾ'ァ;;イ、         {;;;;リ:レ彡"三三ミヽ,,リ{{,,ノ;;;;ィ≦==ミ'" |;;〉l.|         l"';;;l ゙'''<<~(?) >>::)-ら::ィ'ー?,,彡゙  .:|;l"lリ           |l ';;', ::: ー` ̄:::::::ミ}゙'~}彡ィ""´   .:::lリノ/          l'、〈;', :::    :::::::t、,j iノ:::、::..    ..::::lー'/    ,、,,,/|  ヽヽ,,', ::.、    :::::(゙゙(  ),、)、ヽ::.  イ ::::l_ノ )ヽ"´   ''''"レl_ヽ,,,', ヾ'ー、:::;r'"`' ゙'';;""  ゙l|  ::j ::: |: l,,,,          ゙''(,l ', l| リ {"ィr''''' ーー''ijツヽ  l| :" l  |',`ヽ,           (l :'、 `',. 'l| |;;゙゙゙゙"""´ー、;;| ノ:  / /リヽ \ .    萌       Z::::ヽ '、 ゙'t;ヽ ` ´ ノ;;リ   ,r' //  |    え.       >; :::ヽ  ::ヽミニニニ彡'"  , '::::://  |    ┃       フヽ ::\ : ミー―― "ノ , ':::: //:   |    ┃        }ヽヽ :::::\::( ̄ ̄ ̄ /:::://:    |    ┃       }| ヽヽ :::::`'-、竺;;ニィ'::://    |    l    //      (: |  ヽ ヽ :::: ::::::...  :://     |    | )  ・・.       (  |  ヽ ヽ::  ::::::... //      リ.    | つ、       r、{  |   ヽ ヽ   //      /     |   ヽ      '´    |   ヽ  ヽ //      /     | 590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/19(火) 00:38:09 ID:IpXDwsPP0 >586 で、何食ったのか吐け 591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/19(火) 09:49:24 ID:dzb1rjF/0 >>588 スマン 探す方法教えて。 592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/19(火) 21:28:29 ID:YMr5OBx00 過去ログのどれかにあるはずだから、PCDとかハブとかそういう単語を使って検索汁 593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/19(火) 21:31:08 ID:YMr5OBx00 あ、それがPCD100だったかどうかは覚えてないから、労力に見合うかどうかは知らないぞ。 594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/20(水) 10:23:32 ID:WHUYWWUM0 スレ汚しスマン >>593 実は、単語を使って検索は出来るのだが、 ハズカシイ話、過去ログ倉庫の覗き方が分からないのだ。 覗く方法教えて下さい。 595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/21(木) 11:37:10 ID:e7b1RIY90 擬装したカプチーノサイズの車見たぞ! 596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/21(木) 12:04:38 ID:0FRCt55v0 そーですね。 597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/21(木) 18:09:01 ID:UmqpvQrxO すいません カプチーノに乗りさんに聞きたいのですが 二人乗りとしては、かなり狭いのですか? 当方女二人で乗りたいのですが・・・ あと、ビートでよくきくトラブル、 ・タイベル ・エアコン ・その他etc・・・ やっぱりいろいろありますか? 致命的なのがなければいいんですが。 598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/21(木) 18:21:20 ID:j2OAwG9ZO 女2人のスリーサイズ 話はそれから 599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/21(木) 18:25:15 ID:UmqpvQrxO >>598 スリーサイズは、って言うよりも、身長言ったほうがいいよね やっぱりちっちゃい車だし 二人とも身長は160くらいです 一応・・・体重は47ですね 600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/21(木) 19:22:14 ID:XPDlOTh80 >>594 html化されてないなら、2ちゃんねるビュワーでも買って見てくれ。 601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/21(木) 19:59:10 ID:Cem4upot0 なんかマフラーから白煙がでるようになって、オイルが焦げたような臭いが漂う。 もしかしてタービン逝っちゃった? ブーストもちゃんとかかるし馬力も落ちてないとおもうんだが。 走行9万キロです。 602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/21(木) 19:59:53 ID:YtATuRjx0 >>597 ビートは運転席がオフセットされてて助手席より広いけど カプチは等間隔。助手席の不満はなくなるかもね。 タイベルはF6Aなら5万km超えたら交換推奨。 K6Aなら気にしなくてよし。チェーンだしね。 エアコンについてのトラブルは聞いたことない。せいぜい助手席足元が濡れるくらい? あとF6Aだとヘッドからのオイル漏れが出やすい。 出るとガスケット交換しかない。これは諦めれ。 あとカプチの持病といえば1-2速のギア鳴きと左リアブレーキの固着くらいか。 決定的な弱点ってのはなかったとオモ。 603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/21(木) 20:02:37 ID:YtATuRjx0 書き忘れ。 身長160なら十分だよ。183cm/68kgの漏れでも運転できるから。 604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/21(木) 20:11:41 ID:UmqpvQrxO >>602 ありがとうございます K6Aは後期っていわれるタイプですか? それは何年式になるのですか? あと何個もすいません、 屋根の無い駐車場で不都合ありますか?予定では屋根無しなので・・・ 605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/21(木) 20:33:36 ID:XPDlOTh80 似たような書き込みはついこないだあって、あっちは綺麗にスルー・・・というか荒らし扱いしてたが 自称女性の書き込みだと、ちゃんとレス付けてあげるのな。 606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/21(木) 20:47:12 ID:9xSQh7t40 当然だろ? 俺たち紳士だもんw 607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/21(木) 20:48:43 ID:UmqpvQrxO >>605 >>606 いえ、どうもすみません すごい助かってます。。 みなさんも乗っておられるのですか? 608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/21(木) 21:07:37 ID:73KG9vnP0 屋根の無い駐車場で不都合ないよ。俺、いつもそうだし。 もしかしたら雨漏りするかも。 そん時はディーラーでドア周りとルーフのゴムを交換すべし。 ちとたかつくかも知らんけど、やっといて損ないよ。 あと色あせはちょっと覚悟しましょ。赤は特に。 ボディカバーかければもっといいけどね。 609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/21(木) 21:23:36 ID:UmqpvQrxO >>608 良かった!ありがとうございます 610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/21(木) 21:33:39 ID:YtATuRjx0 >>604 F6A=EA11R=前期型 H6年式まで K6A=EA21R=後期型 H7年式から 611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/21(木) 21:59:24 ID:0FRCt55v0 スリーサイズ他のスペックまだ? 612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/21(木) 22:00:01 ID:UmqpvQrxO >>610 分かりやすく答えて頂いて助かります ほんとにありがとうございました 613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/21(木) 22:09:02 ID:UmqpvQrxO >>611 私は身長が160で上から 80.56.83 です。 ・・・とマジレス(笑) 614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/21(木) 22:18:56 ID:eLdzHuZ90 カプチは右腕がドアに当たるぐらい狭いから、 ビミョーな空気になることが多い間柄ではススメラレン 615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/21(木) 23:12:06 ID:LjBLEh+/0 屋根の縁ゴムはそろそろ出なくなるかもしれんと車屋で聞いた 面倒でも車カバーした方が良いよ 616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/21(木) 23:31:00 ID:UmqpvQrxO >>615 ほんとに!? 重要レスありがとうございます 保護としてカバーはしたほうがいいみたいね 617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/21(木) 23:38:13 ID:u5slX1wn0 K6Aのが玉数少ないだろうけどメンテでの金は掛から無そう。 F6Aはカムホルダーのパッキン交換でもタイベル外す必要があるし。 二人で乗るとどっちに乗っても肘の置場に困る。 助手席に乗るとシフトの邪魔になるから右腕の置場は遠慮気味。 618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/21(木) 23:54:16 ID:UmqpvQrxO >>617 私は9年式のを考えてますよ ・・・結構狭そう(笑)彼氏とのデートには使えないのかな。 でも別にVIPでもないし、若いからそんなこと関係ないかなぁ(笑) 619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/21(木) 23:56:02 ID:UmqpvQrxO >>617 スレ違いだけど、 オープン軽自動車なら現行ではコペンてあるじゃないですか? コペンMTもそうなのかな? やっぱコペンのがおっきぃかな・・・ 620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/22(金) 00:47:18 ID:XNX08VwH0 コペンのほうが確実に大きい。 621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/22(金) 02:56:17 ID:uL+rnxkxO コパンのほうが確実にウマい 622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/22(金) 03:10:25 ID:B7y7vvz60 中古屋で60万ぐらいのであれば、そこそこちゃんとしたの買えますでしょうか? 623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/22(金) 07:02:09 ID:6SGD1Iej0 60万ぽっきりじゃ正直ツライだろうな。 探せば無いこともナイだろうが、 オレならクラブなんかに出入りして個人売買の情報を集める。 古いクルマだ、年式やら走行距離なんかで選ぶなよw 624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/22(金) 08:00:12 ID:eb5r9x9I0 9年式で60万なぁ・・・車体60万でも前期しか買えないだろ 込み60万のつもりだったらレストアベースしか買えない。 カプチに拘ってるわけじゃないなら、ローンでコペン買ったほうがいいんじゃね? ABCは修理を考えたら金も時間も掛かるからな。 625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/22(金) 09:30:36 ID:bDcFvlmZO >>624 ん?えっと9年式買うと書いてあるのと60万で〜と書いてあるのは別人ですよ ちなみに私は9年式買うと書いていた者です そんなに変わらないけど80万円の車体になります 626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/22(金) 18:37:42 ID:F0WEnBv/0 5年式でよければ売るよ。笑 修理歴アリだけど。泣 12年か・・・よく乗ったなぁ・・・ 627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/22(金) 18:38:50 ID:mWA8SCj+O ちょっと聞いてくれよ。 助手席側の三角窓頂点のビスが錆びるって聞いたから見てみたんだよ。 そしたら三角窓頂点から三角窓Bピラーにかけて錆びてるんだよ。 OTL 628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/22(金) 18:40:15 ID:SWizwxEc0 すこしまて いまさらようやく きづいたの? 字余り 629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/22(金) 22:18:40 ID:Y3b+nC0b0 >>625 やっぱカプチは年式からすると高いねぇ。 軽い車重、FR、ロングノーズショートデッキのスタイルがカプチの ポイントだと思っているけどそんなのどうでも良くて コペンもいいか、と思うならそちらの方が色々余裕があると思う。 630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/22(金) 22:38:01 ID:azzwgKYh0 80諭吉でも21Rはちときつくね? まあ彼氏といっしょなら狭さは無問題でしょ おれは彼女と2泊3日の旅行にも逝ったし 631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/23(土) 00:19:06 ID:YwvMbRbh0 女が黙ってるからと言って、あの狭さに満足してると思ったら大間違いなんだな。 632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/23(土) 00:57:08 ID:mGJKHSgT0 カプチはカプチ、コペンはコペン、別物。 633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/23(土) 01:00:17 ID:T+V3mSYB0 そんな事全員分ってるよ。 634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/23(土) 04:18:08 ID:9K9Chkro0 「オープンカー」が欲しいなら、個ペンのほうがいいと思うけど。 カプチは屋根をあける手間がかかるから、そのうち閉めっぱなしに… もっとも、個ペンを買うだけのお金が出せるかどうかが大問題だけど。 635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/23(土) 06:24:08 ID:VEpGy6cK0 男としては好きな女と一緒にいるなら狭い空間の方がいいけどね 636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/23(土) 07:43:54 ID:qWn43py60 コペンよりカプチのほうがフロントガラス低くて空がよく見えるぞ〜 637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/23(土) 07:57:44 ID:YwvMbRbh0 でもコペン乗ってみると10年分の進化は感じるよな。 フルノーマルでちゃんと走るもんな。 638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/23(土) 10:51:17 ID:lUBn6t5VO カプチはフルノーマルだとちゃんと走れないなんて初めて聞いた。 ってか、ちゃんと走るって何よ?お前さんのはノーマルだと乗って走る事もできないのか? ノーマルでちゃんと走ってくれてる俺のカプチは当たりだな。 639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/23(土) 10:54:52 ID:SH0j2piv0 コペン>>カプチなのか? 640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/23(土) 12:06:41 ID:zZin91tn0 漏れ的にはコペンとカプチは比較できない 641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/23(土) 12:16:07 ID:C2vx+ssN0 >639 重量はね。 642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/23(土) 13:25:00 ID:SEqznXX40 今乗ってるロードスターの代わりにカプチ買おうと思ってるんですけども、 程度の良い前期と、ちょっと距離走ってる後期とならどっちの方が買いですかね? 予算は込みで100万程積む予定。 643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/23(土) 16:06:10 ID:g/nccfUx0 100万程積む予定あるなら、前期。 理由は.....何と無く。 644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/23(土) 16:55:24 ID:T+V3mSYB0 >コペンよりカプチのほうがフロントガラス低くて空がよく見えるぞ〜 おまいさんは座高が低いんだな。 645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/23(土) 17:27:54 ID:gT2V2/sB0 >>644 たぶん屋根開けてる時の話だとおもふが。 646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/23(土) 19:13:59 ID:T+V3mSYB0 あらら・・コペンって、オーポンしてる時にそんなに窓が気になるのん?知らなかったyo つーか上でタイベル交換がどうのって言ってた奴だけど 全部で50820円ダターヨ タイベル3点セット、Vベルト2点、クランクプーリー、ヘッドカバー&クランクのガスケット交換と工賃25000yen。 647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/23(土) 20:16:43 ID:y2mddDEf0 >642 どういう事情か知らないが、あれこれ(主に狭さ)我慢してカプ乗るより ロドスタ乗っといたほうが良くはないか? 648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/23(土) 20:19:16 ID:gr2owUT/0 >>638 >ちゃんと走るって何よ? >ちゃんと走ってくれてる俺のカプチ 649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/23(土) 21:32:03 ID:hj60mZbg0 オレの11R、こんどOH必要になったらK6載せようと思ってる 650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage]2005/04/23(土) 22:33:50 ID:qGbq/PzH0 >>642 おれも>647に同意だな、とゆーか100万つぎ込んだ割にはこんなもんかってガッカリ するかもよ、法定維持費は格段に下がるけど。 今、俺の友達でカプチホスイと言ってる香具師がいるんだけど、150万用意しとけって 言ってるんだ。 そんな俺はミッチョントラブルで又10諭吉以上が流出、総額でも軽〜く250諭吉オーバー・・・ もうこうなったらトコトン貢いでやる! 651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/24(日) 00:14:34 ID:LWPW7H/p0 >>648 ヒント:子連れ狼。 652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/24(日) 01:15:51 ID:CFrWVCBO0 スズスポのパーツ安く売っている通販ショップないですか? 地方&鈴木ディーラーだと定価売りなので(´Д⊂グスン 653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/24(日) 01:29:48 ID:Ja0N/tZI0 >>649 取り付け違うからそのまま載らんと思ったが… 654 :642[sage]2005/04/24(日) 02:43:21 ID:GEitsXWZ0 >>643 なんとなくっていうか、後期とか全然売ってない・・・ >>647 >>650 事情というか、単純に家計の問題です。 家族用のオデッセイと自分用のロドスタと仕事用のバンの3台の維持が限界にきてるんで・・・ ロドスタもそろそろ終わりかけてるし、 この際、20代最後の道楽のつもりで軽の2シーターでも、と。 コペンも候補には入れてますが、高いだけに嫁の目が・・・ というか、そんなに狭いんですか? 極貧時代に乗ってたマイティボーイで狭い車には慣れてるつもりなんですけど・・・ 655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/24(日) 02:45:09 ID:GA8S5sKB0 維持できないのにカプチを買う100万はあるのか・・・ 656 :642[sage]2005/04/24(日) 03:26:09 ID:GEitsXWZ0 >>655 実際、今はまだ3台の維持費が限界まできてるわけじゃないんですけど、 ロドスタの寿命と車検時期(7月)を考えて、買い替えるなら今しかないなぁ、と。 来年はオデとハイエースの車検がほぼ同時にきますし、 なにより子供を保育園?に行かせるのに金がかかるらしく、 とても車欲しいなんて言える状態じゃなくなるっぽいんで・・・ これで最後にするから!とか言いながら嫁に泣きついて、 小遣い5000円引きを条件に出してもらえることになりまして・・・ 657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/24(日) 04:26:59 ID:3gBnvI790 >>656 切実な状況が泣かせますね(;´Д⊂) しかしロドスタでお分かりかもですが、趣味車、しかもそれなりの 維持費がかかる車種を選んでしまうのは、先を考えてやはりどうかと… それでも屋根のなくなる車が捨てきれないのは分かります、 車種が何にしても、とりあえずは程度のいいタマをゲトできるようにガンガレ!! 658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/24(日) 04:44:57 ID:GA8S5sKB0 てゆーか、前期なら10年選手なカプチーノを選ぶのは 維持費で困る人は止めておいた方がいいと思う。 ここはやっぱコペ(ry 659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/24(日) 05:23:13 ID:owJIZyaq0 >>656 後がないなら締めは超セブン系でw マジな話しカプチを買って金をかけるよりも、買ってから弄らないと「口約束」をして バーキンか、長期戦覚悟でFC-4を探してみると良いかと。 BDRが欲しいとか上を見なければ、子供受けも良いので頑張れば説得出来るかも 維持費に金が掛かるのはカプチも同じなので、一番の問題は車庫かな。 購入後の家庭調和については、パパン頑張れと言うことで悪しからず。 660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/24(日) 07:00:15 ID:3rrNUsr30 >>659 いっそのこと〜ってのはワカルが バーキンって けっこう手間暇と金かかるんとちゃうか? 661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/24(日) 07:01:24 ID:uRgy3k6T0 ドリフトデビューしたく練習用で価格も安いので今度購入しようかと思ってますが リアがふんずまったようなデザインでかっこ悪いと思うのですが、 かっこいいエアロてありますか? 爆音タイプの車検タイプマフラーってありますか? 免許取立てなもので色々とアドバイスお願いします。 662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/24(日) 07:25:12 ID:wjqcOd5n0 >>661 ここは釣り堀ではありません。あしからず。 663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/24(日) 08:23:36 ID:jX8auMejO シルビアか180買え。 お前にカプチはもったいない。 664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/24(日) 08:28:32 ID:GA8S5sKB0 はい一名様釣堀にご案内〜 665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/24(日) 10:29:25 ID:Ta9KO5yM0 >>661 修理費用で100万貯めてからにしな、 これでも自爆2回分しか成らないが(覚悟) 666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/24(日) 11:45:54 ID:rDKfjUHg0 >>665 カプチーノで事故ったりしたら、修理費用どころか搭乗者の怪我の治療費すらいらないって(w 必要なのは葬式代だけだな カプチーノでドリ練習中の事故を複数回体験出来るなんて、奇跡以外の何物でもないぞ 667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/24(日) 11:55:36 ID:ibAFGdau0 >>661 一人で自爆して、あの世に逝ってちょーだい!バーカ! 668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/24(日) 11:59:19 ID:GA8S5sKB0 おまいら釣られすぎだ・・・ いくらなんでも・・・ 669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/24(日) 12:04:46 ID:Lqu+5JxR0 俺もつられとこっとw >リアがふんずまったようなデザインでかっこ悪いと思うのですが じゃあ買うな! 670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage]2005/04/24(日) 14:04:46 ID:xzpJmUBj0 オイオイおまいらこんな天気の良い日にドライブ行かず自宅でフィッシングですか? カプチ入院中の漏れが留守番してるから、ドライブ行ってこいよ 671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/24(日) 15:21:51 ID:VjNz8dl70 今日、山で遭ったけど 確かにリアがふんずまっててフロントがバカに長くみえるね。 ビトやコペより人気ないのもうなずける。 672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/24(日) 15:33:56 ID:jX8auMejO ロングノーズの良さがわからんガキはコペスレ池 673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/24(日) 15:42:34 ID:pX3ckVXc0 ロングノーズはスポーツカーの基本ぐらいは分かってるが この車はやけにリアが短すぎ!バランスというものを知らないのか? リアスクリーンが立ちすぎるってところもさらにそのバランスを 崩してるね。S30のように寝かせてやるべき。 674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/24(日) 15:47:08 ID:tIdC4l2t0 バランス考えてるからテールが短いんだろう 675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/24(日) 16:15:41 ID:jX8auMejO まああれだ。カプチが買えないからいちゃもんつけてるだけだな。 676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/24(日) 16:19:23 ID:jX8auMejO >リアがふんずまっててフロントがバカに長くみえるね。ビトやコペより人気ないのもうなずける。 ロングノーズがスポーツカーの基本と言ってる奴の台詞とは思えませんなw 677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/24(日) 16:41:57 ID:Lqu+5JxR0 S30か、なつかしいな。 フェンダーミラーをフロントガラスに近いとこに移動して、 さらにロングノーズに見えるようにしたのが流行ってたなぁ。 以上、チラシの裏 678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/24(日) 17:05:10 ID:AGrahc4g0 右側ドアミラーの付け根壊しました。 アルミダイカスト製で、¥18kとのことで、何とか直しましたが 入手しやすい代替品で成功された方は? 679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/24(日) 17:32:09 ID:GA8S5sKB0 よくわからんけど・・・やっぱツインの奴? 680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/24(日) 19:09:38 ID:4G8gbCv60 ドアミラーはツインの初期型のやね 10,400 カバーが1,100とでたね 色塗らないかんけど ショートノーズか・・・ あれってオープンにしたときのデザインちゃうの? あけてみ、屋根。 681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/24(日) 19:11:53 ID:HWoccULX0 ちゅーか俺の腕では雨の日にズルズルタイヤを履いてないとドリフトなんざ できん。 682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/24(日) 20:08:51 ID:4CyDItQZ0 関係ないこと聞くが、時々いろんなスレで見る「チラシの裏」って、なんですたい? 683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/24(日) 20:44:19 ID:v8Z7ZOze0 >>679,680 thx!! 探してみます。 >>682 「ここはお前の日記帳じゃねぇんだから、チラシの裏にでも書いてろ、な!」 から。 そう謳いながら、実は結構重要な事を書くのが最近のトレンド。 684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/24(日) 21:06:30 ID:XlP0hXl10 >>652 オートメリッサとか http://www.rakuten.co.jp/autorimessa/ 安いかは主観に任せますが、定価ではないよ。 685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/24(日) 21:43:51 ID:2lXqR5Ic0 教えてください 車内後部のちいさな物おき?の近くから シュー っと音がします。何でしょうか?気になってます センターコンソールをはずしてトランクオープナーを取り付ける作業を行って 以来、鳴っているような気がします。宜しくお願いします 686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/24(日) 22:06:59 ID:LiqAxeWc0 すかしっ屁 687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/25(月) 00:10:01 ID:E+BJXLqo0 ガソリンポンプの音? 688 :642[sage]2005/04/25(月) 00:28:15 ID:Tb78APOb0 とりあえず今度の連休にでも県内の中古車屋にカプチ見に行ってきます(`・ω・´) スーパー7は学生の頃からの憧れですけど、それはカッコいいオヤジになった時までとっておきたい・・・ 次から名無しでROMに徹します。今までアドバイス下さった方々、本当にありがとう 689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/25(月) 04:17:56 ID:vPh8MtuT0 >>642 自分はまったく逆で車検を機にカプチを手放し ロドスタに乗り換えになりました まぁひとまず乗ってみてアドバイスされてる狭さ他を体験してみるのが 一番だと思われますよ! 屋根の開け閉めとか触ってみると気になるとこも多いゆえに 690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/25(月) 05:41:25 ID:b376A9G10 オレも含めて まわりにはロドスタからの乗り換え多いぜw 691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/25(月) 06:29:52 ID:Lxa3/vLv0 >>685 それ、聞こえるねぇ。なんだろ? 692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/25(月) 07:08:20 ID:kb3HTB8g0 オートリメッサー♪ 693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/25(月) 20:32:55 ID:QW6KmwEV0 スタイルならビートの方が格好良いと思いながらカプを買ったけど、 最近になって、斜め後ろからのスタイルが美しく見えて仕方がない。 694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/25(月) 20:35:08 ID:Pf04XRpG0 出た当初は新鮮味があってかっこいいと思ったもんだ。 しかし今みたら味はおろか ただ古臭いだけのデザインだね。 ビトは味わいがある。コペもおそらく 20年後名車になるだろね。 年月がたっても味のあるデザインがいいね。 695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/25(月) 20:41:49 ID:T8u4JWLRO 同年式の他の車種のほうが明らかに古臭いのだが? つーか、ビトスレかコペソスレ逝けっての。 696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/25(月) 20:42:58 ID:HO7pl0Id0 リアがふんずまってて まるっこ過ぎて変だと思うね。FRだから買ってるのか? ドリフトなんて簡単に出来ない車だよ。ドリフトも出来ないFR車など 意味ないね。ハンドリング?それならビトのほうが自然体でしょ。 ドリフトしたいならロドスタ買えばいい。 だから俺は買わない。 697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/25(月) 20:45:50 ID:S3crXAMk0 >>693 同意。 前から見ると糞ダサいのに後ろからだと凄いカッコイイ。 698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/25(月) 20:57:51 ID:ABYuWMtT0 あのデザインは屋根をトランクにしまう為に高さを稼がなければならないゆえの 苦肉の策なのだよ。ゆるしてやってくれ。 699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/25(月) 21:17:59 ID:xQVvtEQ50 >642 >688 正直言うと今のロドスタを延命するとかNBで探すとかの方が・・・とは思ったりしますが、 良いタマに出会えるよう祈ってます。 ついでに言わせてもらうと、あまり前期後期にこだわらず探した方が、選択肢が広がって よろしいかと思います。 てゆーか俺が探してたときは後期なんてタマ少ないわ高価だわで選ぶ余地無かった・・・ 前期については、タイミングベルトが要交換かどうかの確認を忘れずに。 参考>646 あとはコンディションと価格と相談てことで。 ガンガレ!! 700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/25(月) 21:23:35 ID:kkwlxom00 つーかそろそろ買い替えないとヤバいのだが、 カプチーノオーナーはやっぱりロードスターに流れるのかね。 ロードスターは幌なので、車内で会話とか出来なくなりそうでナニだし、 コペンはフロント駆動なのと、電動トップが壊れると高く付きそうでナニなんだよな。 701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/25(月) 21:38:04 ID:kb3HTB8g0 俺はすーぱーせぶんだな。 1600でいいから、できればケーターハムがいいな。 まだ「買えたらいいな」な段階だけど。 次点はまだ見ぬスイフトスポーツだな。 702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/25(月) 21:54:53 ID:PA2fpp3L0 ビート、AZ−1、コペン、カプ ならスタイリングと質感は 断然カプが上だと思うけどなー まあ、保守的ちゃー保守的だけど 703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/25(月) 22:04:47 ID:QHdOcKOA0 おまいらすまんorz カミさんからの抗議に耐えかねてカプチ降りる事にしますた 704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/25(月) 22:24:23 ID:xQVvtEQ50 >703 バカヤロウ!! 謝るようなことじゃないだろ! 誰だっていつか、降りることになるんだ。 よくやった。オマイは本当によくやったよ。 いずれまた会おう。ひとまず、さらば。 705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/25(月) 22:26:52 ID:AxvlENC10 ってか、カミさんから降りろ。 706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/25(月) 23:12:40 ID:7gn2Y+5M0 >>703 残念だな。 まぁ所帯持ちには肩身の狭い車ではあるわな。 良い嫁ぎ先を見つけてやってくれ。 707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/25(月) 23:22:52 ID:kb3HTB8g0 まるで2輪のスレみたいだな・・・ 708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/26(火) 01:36:19 ID:G8ylPZM20 結婚してない俺は勝ち組だな。 709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/26(火) 02:04:15 ID:BikibDV20 >>702 俺は性能でカプを買ってるけど、カプはデザイン的には一番糞だと思ってる。 フロントミッドのせいで、寝かすと空間を維持できないから立たせてるフロントガラスをがどうもシャープに見えない。一昔前の車に見える。 スタイルならビートやAZ-1の方が好きだ。質感で許せないのはコペン。あれはドア周りがしょぼすぎる。 710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/26(火) 02:07:56 ID:4bpDFo7e0 スペオタって4輪乗りにも居るんだな。 711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/26(火) 02:57:41 ID:4vBELSNQ0 >>709 >一昔前の車に見える ?あたりまえだろっ!一昔前に作った車だし、古典的なスポーツカーをモチーフに [軽]の枠に凝縮してるんだから。 712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/26(火) 03:52:33 ID:V4leZrV60 釣られる人少ないな。 713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/26(火) 06:42:58 ID:qsV/gX1n0 一昔前の車に見えるだけで決して古典的なスポーツカーには見えない。 古典的なのはむしろビトやAZワソ。とんがったデザインが往年のスーパーカーを 思い出すし今見ても新鮮そのもの。 714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/26(火) 07:34:54 ID:kHHV1WLZ0 ABCでグッドデザイン賞とったのカプチだけなんだけどなw 715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/26(火) 07:44:13 ID:hy4sFEPe0 >>708 離婚した俺も勝ち組だな。 716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/26(火) 08:48:37 ID:8wpZsALE0 もう少し厚みのあるFバンパーデザインと、 少しブリスターがサイドに入れば充分だな。 717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/26(火) 10:18:45 ID:5S2Stt+AO >>701 がんばれ! 努力と忍耐さえあれば、必ずオーナーになれるよ。 他の車の事は、考えてはいけない。 手に入れるまでは、思い切り7についての知識、出来れば、本物のセブンオーナーと友達になっておくといいよ。 書籍やネット等の情報は、ただの基礎にすぎないから。 オーナーになれる事を心から祈っています。 カプチーノに嫌われたケーターハムオーナーより。 718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/26(火) 16:48:07 ID:+d8g47Tn0 ツインスレではいつでもみなさんを待っています。 【ラクラク】スズキ ツイン 4クルリ目【スイスイ】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111128545/l50  htm dat 719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/26(火) 17:31:22 ID:vm1imPQ50 スーパー7系は買い換えにいいなとちょっと思ってたんだけど、 極々稀に横に婦女子を乗せる事を考えるとちょっと踏ん切れない。 720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/26(火) 18:39:03 ID:6sgVLeV+0 カプチーノは街乗りの時、眺めは良いですか? 通勤路が女子校の通学路なんです。 721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/26(火) 19:16:17 ID:6hCRBniC0 んなもん ほふく前進のほうがいいに決まってんじゃろがい! 722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/26(火) 19:42:36 ID:9kd66/hR0 スーパーセブンは、まるで寝袋に入るような運転席。車外に肘を出して運転しているような 感覚がちょっと俺にはスパルタン過ぎた。 だからどうしたって言われればそれまでだけど・・・ 723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/26(火) 19:47:03 ID:mhQNJy/X0 いかにも日本人が好みそうな保守的なデザインだね。思い切りがない。 どこから見ても感動すらないデザインだと思うね。 そこが飽きないのかも知れんが・・・・ 車はデザインありき けっしてスペックではない。デザインが凡では車を楽しめない。 ビトやコペのようなユーザーを感動させるデザインが良い。 724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/26(火) 19:51:00 ID:5S2Stt+AO >>719 そうですか… 残念ですが、ケーターハムは無理でしょう。 ミツオカ01を薦めておきます。 725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/26(火) 19:55:18 ID:5S2Stt+AO >>722 そのスパルタンさが、至上の快楽に変わるんですけどね… 726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/26(火) 20:13:26 ID:hWQnBu+f0 スーパーセブンって結構アライメント取るのが難しいね。 調整は面白いけど。 727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/26(火) 20:17:32 ID:6hCRBniC0 >>723 コペって感動するかぁ? 728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/26(火) 20:25:09 ID:O7/NTHrk0 >>727 エレガントにスルーが基本 729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/26(火) 21:05:07 ID:1TC8vSox0 アスキーアートのような顔に感動したんじゃない? 730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/26(火) 21:46:49 ID:TtTTQkIH0 >>723 「デザイン」ではなく、「スタイル」と言い換えれ。 話はそれからだ(w。 731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/26(火) 23:52:00 ID:iy16YW6a0 浴衣の彼女を乗せたときは、 「カプチで良かった」 とオモタ。 降りる時に・・・。 もう、10年以上も昔の話w 732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/27(水) 00:02:32 ID:5S2Stt+AO >>726 面白い? かなぁ… この辺にしときますね。 お邪魔しました。 m(_ _)m 733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/27(水) 00:31:56 ID:/3Yv76970 A/Cコンプレッサーが逝ったみたいです・・・ 修理費が20万いったら真面目に買い替えを考えようと思ってます。 でも欲しい車ないんだよな〜 734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/27(水) 00:39:23 ID:8rL9FhsF0 コンプレッサーだけなら7、8万らしいぞ。 735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/27(水) 02:35:31 ID:QUFXRctz0 最近買った事故車のコンプレッサーが生きていれば売るが… 736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/27(水) 02:39:03 ID:nGscWs1m0 >>733 自分も去年の初夏に、逝きました。7万円弱だったよ。 今年はクラッチ逝きそうだったので、スズスポのノンアス&工賃で7万円弱。 次ぎはどこだろ・・・? 737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/27(水) 10:22:05 ID:PS434k2x0 >>736 おまいは俺か? 去年コンプレッサーが逝って9万円。 ついでにクラッチ板の逝ってしまってノーマル新品に交換で4万円。 今はカムシールからエンジンオイル漏れてるらしい。 車検時に対応かなぁ。いくらくらいかかるんだろうか。 738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/27(水) 10:49:03 ID:3M6A2C0c0 >>737 カムシャフトハウジングガスケット部品代¥1,900 工賃¥22,500 車両火災の危険回避¥ぷらいすれす 739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/27(水) 12:34:28 ID:oBqFhe/R0 >736 中古パーツ利用で4万円。 ただし、良品見つかるまで約2ヶ月。 さて、いつまで持つだろうか・・・。 740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/27(水) 13:06:58 ID:9DED6w3l0 コンプレッサーの流用情報はないんですか? 電磁クラッチあたりを交換すればボディはどれもかわらなそうな気が すんですけど。 741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/27(水) 15:58:25 ID:ckMtyzGJ0 最近、走り出すと後部から「ブーン…」という異音が… スピードに比例しておおきくなるみたい スリップサインが出てきたので、そのせいでタイヤから出てるのかな、 と思ってるんですが、他に原因が考えらるでしょかあるでしょか 742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/27(水) 16:06:19 ID:EIqQzerL0 気のせい。 743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/27(水) 16:15:49 ID:qc6sLIdO0        /⌒ヽ ⊂二二二( ^ω^)二⊃      | F6A /       ブーン       ( ヽノ       ノ>ノ    三  レレ 744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/27(水) 16:38:52 ID:ckMtyzGJ0 いや気のせいではないんだよ(カプチ10年乗ってるし) 停車時は無音、スピードをあげると大きくなるなる 745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/27(水) 17:46:48 ID:oXmwNaPg0 カプチのデザイン、最初は苦手だったけど最近はいいなーと思うようになった。 古臭いと言うが、あのサイズでFRのディメンジョンの車作ると形がある程度限られてくるわけで・・・ 歳を取るとともに好きな車がどんどん増えてきて困る・・・。 746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/27(水) 18:07:15 ID:0dQlY3NY0 30越えるとビトみたいな幼稚なデザインのやつはちょっとな・・・w 747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/27(水) 18:21:05 ID:pRcTyrzc0 コペ、屋根あけた奴が対向車線走ってくると・・・ 便所スリッパにしか見えん 748 :737[sage]2005/04/27(水) 18:46:11 ID:PS434k2x0 >>738 情報dクス。 そんなもんっすか?安いな。 とっとと交換しようかな。 7月に車検なんだけど。 749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/27(水) 19:39:34 ID:EIqQzerL0 >>747 モニターに向かって、食べていたペヤングソース焼きそば吹き出してしまったよ。 750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/27(水) 20:14:34 ID:Fg03erY20 んなこたーない 751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/27(水) 20:15:45 ID:Uaprjvu00 >>744 デフマウント切れとか、ハブベアリングご臨終あたりじゃね? 752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/27(水) 21:02:07 ID:zEh5rBD30 ビトとコペは、往年のスポーツカーの匂いが漂う。 古さの中にも味わいというか趣。おじさん世代を熱くするものを持っている。 カプチはふんずまりデザインでいて無理して軽枠に収めましたって感じがするし どこからみても金太郎飴みたいで感動するポイントのない冒険がないデザイン だと思う。 753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/27(水) 21:20:28 ID:ckMtyzGJ0 >>751 ああ、ハブベアリングの可能性なんて考えてなかった。Thanks! 754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/27(水) 21:24:12 ID:Uaprjvu00 >>752 で、リッター何キロ走るかわかった? 755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/27(水) 22:55:42 ID:FHTnhh700 釣られる人少ないねえ。 このスレって平均年齢激高なんじゃないか 756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/27(水) 23:02:00 ID:HC8YcS7S0 さすがに飽きちゃったよ。パターン全く変わらないし。 最近タービンが変な音出すよトホホ・・・ 757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/27(水) 23:29:27 ID:DXxskFW00 >>752 ま、ビートのガキ臭さは どうしようもねえが コペンって結構「往年」な雰囲気出してるよな。 オレも歳いったせいか ビトは恥ずかしいがコペンはそうでもない。 ただ どっちも「ウソもん」くさいんだよなあ。 いろんなクルマのコンプレックスを軽枠の中で引きずってるんだよ。 758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/27(水) 23:31:00 ID:3h5SvGLC0 あはは・・・我利婆で20万だって 759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/27(水) 23:38:49 ID:ckMtyzGJ0 まあそれでもいいほうかもよ 760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 00:37:24 ID:74VtV3gB0 やほーくなら倍の値段で売れるだろうな。 761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 05:00:00 ID:tm3wtmlc0 餓鬼っぽいのはカプチだ! バランスの悪いところがまるで ちょろ旧みたいだw デザインではビトにはかなわないね。 762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 07:51:47 ID:G0CjmunD0 カプチはガキっぽいって言うか、やんちゃって感じと思う。 ビトはデザインはカプチと同じ年代だし、ホンダらしくて悪くない。 コペンはどっちが前だかわからんデザインが嫌い。 763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 11:20:37 ID:utdQ0Fei0 亀レスで悪いがエアコンのコンプレッサーなら C#系アルトの奴が流用できるぞ 但しステーとマグネットクラッチ部の位置関係が変わるから ポン付けは不可(マグネットクラッチ部の付替が必要) それでもコンプレッサーオイルもガスも新品に入れ替えて 費用的には35kで収まった 764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/28(木) 11:46:01 ID:ItNomktjO で? 765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 13:43:30 ID:tpfpsyOz0 ビートをバカにしてんじゃねえぞ。 HONDAエンジン&ピニンファリーナデザインの融合!! 宗一郎氏存命中最後のHONDA車として歴史に残る名車。 これこそホンモノ中のホンモノだ。 どこぞのおばちゃん軽メーカーが作った出来損ないとは訳がちがうんだよ。 766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 14:08:09 ID:Jrql5fT40 >>765 ジウジアーロじゃなかったっけ? 767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 14:18:17 ID:Jrql5fT40 あ、ジウジアーロはムーブだった。 ビートのデザインはホンダがカッコ悪く弄りすぎたせいで、ピニンファリーナが恥ずかしくて公にしてないんだったね。 768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 14:32:58 ID:9GcyYgLjO ビート、楽しそうだなー 769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 14:51:34 ID:Rmf26By6O 携帯からわざわざ自演乙! 770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 15:11:18 ID:JTM/slC50 ビートとカプチーノネタでは釣られる人はもう少ないと思うで。 コペンを絡ませたら釣られやすい人も出てくるかもしれんが。 771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 17:33:18 ID:zUNt4BlG0 ジウジアーロとピニンファリーナの区別もろくにできないアホに言われたくない。 772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 17:53:32 ID:74VtV3gB0 ビートとジムニーはいつか欲しい車だな。 773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 17:57:59 ID:lcKwZOJC0 >765 ホンダエンジンののミッドシップの軽ってーと 軽トラですか?w 774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 18:23:05 ID:74VtV3gB0 ttp://up.2chan.net/e/src/1114617998461.jpg コペンってコレのこと? 775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 18:46:13 ID:Rmf26By6O 趣味悪! 横のガルウイングはちょっと気になるw 776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 19:15:41 ID:Q/LSHcwN0 >>772 ビート?ぜんぜん欲しくない 潰れたフロント、昭和なライト、シマウマしーと、バッテリーケースなトランク… 他のミッドシップを選ぶよ♪ 777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 19:36:49 ID:bZCZYxmk0 カプチてさぁどこからみてもかっこ悪いよね? なんか頭でっかちでバランス悪いんだよなぁ FRってだけで買ってるのかね?中古で100近くすんだよなぁ じんじられへんわ。ドリフトもままならんFRに100万も出せるか? リニアなハンドリングならビトが上でしょう。 ドリフトも出来ないくせにFRに拘る奴ってバカだと思うよ。 コペもいいねぇ。デザインがすばらしいね。車買うならまずデザインから だよね。コペ買おうかね 778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 19:54:54 ID:kc5jGCfc0 >>777 スリーセブンゲットおめでとう。 それにしてもプレオといいなんか人がよいというと悪し様にいうのね。 結局貴方のお薦めの車はなんなのよ?後学のためにもお教えして丁髷。 779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 20:09:03 ID:Q/LSHcwN0 >>777 ドリフト不可能な車に飽き飽きなんだろ? そして自分はサス設定など出来ない初心者 デザインしか自慢出来ない自惚れ屋、ご苦労さん♪ 780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 20:15:19 ID:Es1aQW6+0 >>774 カラーリングはワイルドスピードのS2000でバンパーはFD風か。 違う車が欲しかったんだけど仕方なくコペンに乗ってる、 そんな感じがしてなんかヤだな。 781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 20:38:10 ID:MNlc+k1H0 >>780 本体はビートルもどきだしな・・・ どこまでいっても寄せ集めから抜け出せないw 782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 20:40:20 ID:g86xm4UQ0 いわゆるコペルシェってやつかな?俺の意見としては だったら本物買えやクズ だ。 783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 21:01:16 ID:adU+CWBs0 もどきは良くないね。本物買えといいたくなるよ。 あれはダサいよね。 やっぱりノーマルでかっこいいビトとカプチが一番だね。 スッピンでも美人てのがいいんだよね。 784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 22:03:20 ID:yLXfU4uF0 ‥‥なんか文体が似てる人が多いね。 785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 22:11:23 ID:8r3rnLn00 今夜は盛り上がってますねw 786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 22:33:14 ID:PxpuiFQE0 ホンダっつぅとZもミッドだな^^ ビトも楽しい♪ カプも楽しい♪ AZ1も楽しい♪ ・∀・は乗ったことないからわかんない^^; 787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 22:47:51 ID:yLXfU4uF0 >>784 そろそろGWですから。 788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 22:48:22 ID:yLXfU4uF0 げ、ジサクジエンしてみたのにID変わってなかった。 789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 23:46:21 ID:W20wA0KH0 仕事帰りに大通り流していると、隣に白のZ4が並んだ。 頭脳労働してそうな美しい20代とおぼしき女性が二人で話しながら走ってた。 俺も10年後にはBMの似合うイケてるオヤジになりたい。 790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 23:52:09 ID:8r3rnLn00 10年後にまた10年落ち乗るんかよw 791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/28(木) 23:54:26 ID:74VtV3gB0 どくかいりょく(なぜか(ryの無い人間は去れ 792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/29(金) 00:08:50 ID:591VivJj0 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| || ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。 || ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。 ||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを ||  与えないで下さい。                  Λ_Λ || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚Д゚,,) キホン。 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ | ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ 793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/29(金) 01:01:53 ID:JZISYnuw0 10年後にも10年落ちのBMしか乗れないイケてないオヤジってことじゃね? まあ仲良く汁 794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/29(金) 02:48:10 ID:wmk/OG9b0 今は親の車使ってるんだけど、自分の車欲しくて軽自動車で探してたら コペンを見た。 デザインはかわいい感じ。オープンスポーツと言ってるがあれは早いの? 加速よりコーナリングが好きだからFFなのが嫌だし。 その後ビートやカプチの存在を思い出した。 カプチがものすごく欲しいが、もう希少車と化してる? そして漏れは身長190近くあるからカプチ乗れなそう・・・orz 795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/29(金) 07:34:07 ID:abeH21kS0 身長180だけど、へっどくりあらんすは手のひらぶんだけ ヒザの曲がりは結構キツい。 184の友人は、運転席に座ることすら無理ぽだった。 希少車ならAZ-1オススメ、マヂオススメ。なにせ(ry コペンはカプチーノより頭上がキツいらしい。 796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/29(金) 08:32:03 ID:gi41iieG0 コペンてスポーツカー名乗ってるんだ。 でもカプチの比較対象にはなり得ないでしょ。 だって他が良くたって駆動方式が(ry 797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/29(金) 10:27:41 ID:wA72tqKo0 そして後輪がドラムブレ(ry 798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/29(金) 11:56:14 ID:ugeSOfVk0 リアドラムだろうが、だろうがコペのデザインには遥かに及ばないし 超売れてるのが人気の証拠。ドリフトも出来ないFR軽が FFFFって言ってること自体笑える、ほんと人間が小さいね。 799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/29(金) 12:03:03 ID:HHMJbOm+0 FRの価値ってドリフトできるか否かだけで決まるもんなの? そもそもドリフトってする必要あるの? 800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/29(金) 12:22:33 ID:qKDnVXqK0 >>798 オレはコペンのそのデザインが一番受け入れられない訳だが 801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/29(金) 12:22:58 ID:JZISYnuw0 そういう奴は、車種わからんようにして運転させたらFFかFRか区別できねぇよw 802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/29(金) 12:26:08 ID:mvIJ9B+h0 >>794 ガチレスすると「速さを求めるならコペン買うな」だ。 FF云々の前に車体が重い。 もともと速走するための車ではない。 803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/29(金) 13:01:03 ID:O2R82qxv0 コペって灯火類角型にしたらまんまアウディTTぽくね? カプもAZも卍切れますが何か? 804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/29(金) 13:01:07 ID:9xz5oYEo0 >>799 必要ない。 FR=ドリだと思っている人間こそFRを理解していない。 805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/29(金) 13:25:48 ID:b1Gdo6550 コペンよりコンパーノスパイダーの方が遥かに良い 排気量違うけどね 806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/29(金) 14:59:26 ID:5lGFpz8m0 >>794 身長185 股下86の胴長人間だがカプチ乗ってるよ。 シートを前に出し気味にして倒してなんとか大丈夫。 ヘッドレストに頭をもたれると付いちゃうけど。。。 膝元が狭いのはボススペーサーかまして楽になった。 ウィンカーレバーが遠くなるのが難だけど。 807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/29(金) 19:49:45 ID:VkTygvLw0 フルバケをフロア直付けにすれば背が高くても問題なし。 それかシート外して座布団敷いて運転しろ。 808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/29(金) 19:53:12 ID:RmZspbfl0 ここはいい極論スレですね。 809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/29(金) 19:55:13 ID:mvIJ9B+h0 雨が降っても槍が降ってもオープンで乗ればいいだろ ってはなしになるぞ 810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/29(金) 20:29:18 ID:JZISYnuw0 デカプチーノに乗れば万事解決! 811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/29(金) 20:52:28 ID:Ps3nIelC0 >>802 >「速さを求めるならコペン買うな」だ。 バカ丸出し発言だね。軽で速さを?ププ FRかFFかと同じレベルの厨房発言だね。 同じノーマルであれば圧倒的にコペのほうが速いに決まってるじゃん。 FFは限界まで踏ん張れるからね。ショートホイールベースで しかもFRなんてトリッキーすぎて 君らのレベルでは超危険だよ。軽のオープンなんて 速さを競う車じゃないよ。オープンで爽快な風を満喫すればいいだよ。 俺ビト海苔だけど コペって外見もドライバーもみんなジェントルだよなぁ。 812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/29(金) 21:04:45 ID:0D/fYwKX0 こらまた一段と頭の悪そうなヤシが来ましたね(プ 腹いてーwww 813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/29(金) 21:08:50 ID:ehyjOHRX0 カプスレやビトスレじゃ あんまりその手の煽りは通じねえぞ 世間から何言われても気にならんくらい愛車に惚れきっとるからなw 814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/29(金) 21:14:39 ID:ZuYtzxUd0 >811 よぉーしわかった! 続きはビトスレかコペンスレでな! 815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/29(金) 21:36:21 ID:GWXMRNQ20 ようするにビトやコペはトリッキーでゾクゾクなどしない、 マッタリでツマラナイ車な訳だw 816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/29(金) 21:44:21 ID:mvIJ9B+h0 >オープンスポーツと言ってるがあれは早いの? 加速よりコーナリングが好きだからFFなのが嫌だし。 にかかる文章だし 大体文章の前半と後半で言ってることが違ってるよ 困ったな長期休みは 817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/29(金) 21:53:30 ID:Up9/Q4bU0 俺の周りの反応。 2厘糊上がりは「コペソはつまらん」と思う傾向にあるようだ。 818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/29(金) 22:34:05 ID:gi41iieG0 >>811を面白くイジりまわすスレになりますた。 819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/29(金) 22:41:14 ID:b1Gdo6550 これは酷いGWですね 820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/29(金) 23:15:41 ID:aEKgZ6VPO コペソ乗る機会がたまたまあって試乗してきた。 オープンでマッタリ走るにしろ、スポーツするにしろ正直つまらん車だと思った。 カプチ降りてコペソ買うくらいならリーザのカブリオレの方が千倍いいな。 821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/29(金) 23:41:12 ID:JZISYnuw0            _∩            〈〈〈 ヽ           〈⊃  }    ∩___∩  |   |    | ノ      ヽ !   !   /  ●   ● |  /   |    ( _●_)  ミ/ <なんでもいいよ!  彡、   |∪|  / / __  ヽノ / (___)   / 822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/30(土) 02:10:14 ID:A5Atg9+nO コペンヌ 823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/30(土) 04:23:40 ID:muOSrWwi0 コペを叩いたって、コペのほうが人気。俺はビト海苔だけど セカンドカーに欲しいね。 カプはどこから見ても感動しないあのデザインがいけないと思ぷ。 サイド知るがやけににデカ杉るし、フロント周りも普通杉る。 せっかく良いパッケージングなのに冒険のデザインで 損してると思う。 824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/30(土) 07:19:51 ID:UBgIGw1c0 823ってバナビーじゃねえの? 825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/30(土) 09:25:37 ID:TpwS4QrP0 GW過ぎるまでこの方はいると思う。 826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/30(土) 11:32:17 ID:9gMM8Wzf0            _∩            〈〈〈 ヽ           〈⊃  }    ∩___∩  |   |    | ノ      ヽ !   !   /  ●   ● |  /   |    ( _●_)  ミ/ <こいつらクチ臭い!  彡、   |∪|  / / __  ヽノ / (___)   / 827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/30(土) 11:41:14 ID:3ulv7iC00 >>824 大正解。 >>825 昔、Kカー2シーターに乗ってた奴にボコにされて    悔しくて今でも粘着してるらしいよ(車種がわからないから、    コペとか、ビトとかのスレでも粘着してるらしい)。でも、    未だに車もロクに買えない禁治産者なんだって。     828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/30(土) 13:21:07 ID:67Mx8g0h0 知人にリッター13.5走るといったらずいぶんと驚かれた。 でもカタログスペックだともっと上だったよね、確か。 もう忘れたけど。 829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/30(土) 14:28:58 ID:zJU4/QUh0 この車てターボ車だから改造厨がおおいようだね。 改造したって所詮軽は軽。いくらふんばったところでエボに勝てるわけもなく・・ と煽りをくれてやると ここぞとばかりに腕で勝負と反論するwwww まじガキだね。ビトはNAだし、改造して速くならないこと分かってるから 風景を見ながらまったりドライブする大人の楽しみ方をわきまえておる。 コペだってFFFFFFFFFFと散々叩かれてはいるが これもまた風景をながめながらマッタリドライブ派のオーナーに 支持されておる。速く走りたいなら普通車を買えということだ。 ドリフトなんてする車じゃない! ドリフトしたいならロドスタ買え! 830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/30(土) 15:02:54 ID:w7AtmJ4s0 >>828 カタログスペックって10・15モード燃費の事? あの通りに走る車は、まずないから安心汁。 二厘のカブだって、カタログだと110`/L走ることになってるけど 実際は50`位だしね。 831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/30(土) 16:34:47 ID:3ulv7iC00 >>830 ヒント:高速道路+奇跡 832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/30(土) 18:27:22 ID:tOHL1H1j0 高速道路だったら20Km/L位走ると思うが? 833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/30(土) 18:50:48 ID:9gMM8Wzf0            _∩            〈〈〈 ヽ           〈⊃  }    ∩___∩  |   |    | ノ      ヽ !   !   /  ●   ● |  /   |    ( _●_)  ミ/ <ヒントでピント!  彡、   |∪|  / / __  ヽノ / (___)   / 834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/30(土) 19:21:47 ID:3H9fotP20 高速80km/hでがんがれば20オーバー楽勝^^b 835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/04/30(土) 20:07:14 ID:IGuMqgQW0 ダイハツの時点で論外 836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/30(土) 20:12:44 ID:0i7mwj2G0 巡回乙。 そしてコペスレの誤爆乙。 837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/30(土) 20:15:11 ID:Xhjb3Kby0 明日は某オフ会、出来るだけ良い天気で在りますように そして無事オープンフリードライブを祈る! 838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/30(土) 20:36:02 ID:1OxulKJT0 コペンコペン言ってる奴はこの前までビトスレで同じ事してた奴だろ? ビトスレの反応が面白くないからこっちに来ただけ こいつ連休過ぎても居座るぞ 839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/30(土) 21:02:23 ID:etQqJaH/0 結局騒ぐだけで コペンのこともビトのことも語れない訳か・・・ >>837 スキー場行くんか? 気を付けてなw 840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/30(土) 22:10:22 ID:qxw40ITb0 ちょっと走り屋風の車が前を走っているのをカプで付いて行くと、かなりの確立で急に曲がって離脱していく。 多分、あの漫画の影響で「軽のクセに速い」というイメージが浸透しているのか? 「軽に負けたら恥ずかしい」と思うのかな・・と思うんだけど、みんなはどう? 841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/30(土) 22:47:08 ID:d1SGDX7O0 >>840 間違いなく影響受けてるのはお前だろ 842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/30(土) 23:29:12 ID:w7AtmJ4s0 ワロタ 843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/30(土) 23:41:22 ID:p5ZB04ih0 あの漫画を迷惑だと思うカプチーノ海苔>>>>>>>>>>>>>>影響を受けた椰子 844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/30(土) 23:50:46 ID:0i7mwj2G0 なんかの漫画に載ってんのか・・・ Z2だの86だのは漫画だから速いということを認識できない子達が読むジャンルに・・・ 845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/04/30(土) 23:52:55 ID:w7AtmJ4s0 ×マンガだから ○乗り手がすごいから っていう例はよくあるけどな。 846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/01(日) 11:09:16 ID:ifn+/QiXO 質問お願いします。 ブレーキローター、パッド、ホースを交換するのですが、 この際ついでの交換が望ましい箇所はありますか? 847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/01(日) 11:54:38 ID:G3czjp62O キャリパーのオーバーホールもやるべき。 848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/01(日) 12:47:41 ID:nh+nKeBo0 運転手交換 849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage]2005/05/01(日) 13:05:37 ID:/OaNTJ/a0 Cピラー(ルーフと同色の部分)が禿げてきたんだけど、あの部分の色が何色か 判る人いたらおせーて。 850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/01(日) 13:38:27 ID:G3czjp62O >>849 サターンブラックメタリックじゃなかったっけ? 確かアルトにも同じ色あったような気がする。 ちがったらスマン。 851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/01(日) 14:37:32 ID:nh+nKeBo0 せがたさんしろう! 852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/05/01(日) 21:29:24 ID:9IC7JRsH0 デザインぺらぺら 印象に残らないデザインだね。 何故ビトがいまだに大人気なのか それは重厚でいて秋のこない優れたデザインだからだ。 853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage]2005/05/01(日) 21:49:31 ID:/OaNTJ/a0 >850 レスdクス。 とりあえずホームセンター行ってせがたさんしろうチェックしてみる。 甚だスレ違いだけど、漏れのPCには「バーチャファイター2」をやる為に買った セガサターンのバーチャスティックが接続されている。 854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/01(日) 21:54:51 ID:eGtAfCYW0 今ビトスレで自称中流階級のオッさん達が1stカーの晒し ごっこしてるけど、カプオーナーの皆さんも晒してみて。 オレは中流以下、嫁1で21RとTD11(エスクード)。 みんなはどんなクルマ乗ってるんだ? 855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/01(日) 22:06:48 ID:nh+nKeBo0 なんでもいーよ てか晒したら誰だかバレちゃうしw 856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/01(日) 22:12:37 ID:eGtAfCYW0 バレる人はバレるだろーね。 ならイイや。スマンかった。 サラバです。 857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/01(日) 22:12:56 ID:3crBsISl0 カプの他に、21式セルシオ乗ってます。 尤もセルはほとんど遠出の時だけですがね。 858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/01(日) 22:46:42 ID:Xm+Zo9Ps0 >>853 端子でも改造したの? オクに流せば売れそうな悪寒・・・ 859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/02(月) 00:01:32 ID:dRKqFz6G0 >>849 サターンブラックメタリックは黒リミの色。確かに黒リミならピラーもこの色だけど。 標準色の場合はチャコールグレーMって色だね。 860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/05/02(月) 00:55:10 ID:01OaghWw0 俺絶対ばれるからパス 861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/02(月) 01:09:58 ID:+a/aKQNj0 漏れのも絶対ばれる 知ってる人は知ってるマシンだからな 862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/05/02(月) 01:36:47 ID:EHMQ5jGL0 カプチーノが1stカーですが何か? 863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/02(月) 02:12:18 ID:QbcSTHYr0 バレたらなんかマズい事でもあるんかな? 俺2ちゃんねらって事はみんな知ってるし、、 864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/02(月) 02:43:35 ID:JhmHqr1e0 ちゅーか、2ちゃんで自分の身元を晒す事に躊躇しない人って、 もれなくナニな人ばかりなので、そんな目で見られる事がナニでないなら どうぞ。って感じですな。 865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/02(月) 07:01:18 ID:GzVfuRhr0 自意識過剰な連中ばかりですか? 866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/02(月) 16:53:55 ID:/oL/japi0 ナニナニ? 867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage]2005/05/02(月) 17:36:39 ID:EGESUqbr0 >858 以遠I/Oデータが接続用IFを出してたんです。 >859 これまたdクスです。 868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage]2005/05/02(月) 17:37:34 ID:EGESUqbr0 ×以遠 ○以前 869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage]2005/05/02(月) 18:14:53 ID:lyeAjg2l0 >>867 バーチャガンとかも刺せる奴だろ・・・・。 870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/02(月) 18:56:29 ID:3h9CW1uZ0 >>867 PCIの奴なら、高値を維持してるらしいぞ。 871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/02(月) 22:38:17 ID:sNL3KA/h0 ISAはもう刺せないなからPCI版は貴重だ 安けりゃ俺だって欲しい 872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage]2005/05/03(火) 00:35:51 ID:c9dO1ymb0 >バーチャガンとか刺せる奴だろ・・・・。 そう  ちなみにPCI版をPC−9821に、ISA版をDOSV互換機に各一個付けてます。 なんか激しくスレ違いな方向逝ってしまって、すんまそ>ALL この話はこの辺にしておきましょう 873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/04(水) 10:32:58 ID:QeWVhLHHO おまいら!今日はいい天気ですよ! 俺は仕事でカプチ乗れないから、代わりにオープンドライブ楽しんできてくださいよ! 874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage]2005/05/04(水) 11:12:23 ID:fWap0O6g0 >873 お仕事乙です。 昨日プチ遠出(NOT屋根開け)したんで 今日は家でマターリしてようかと思ったけど あんま天気良いんで これから出かけてきます でも風が強いんで屋根開けるかは 思案中 そんじゃ行ってきま〜す   875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/05/04(水) 20:02:25 ID:YVgIiIzE0 祭日で仕事も休日でお天気も快晴でオープン日よりヽ(´ー`)ノ でも私は家で日曜大工やさん(;´Д`) 私の変わりに楽しんできてください 876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/05(木) 05:13:49 ID:XLKX8wk/0 大型連休突入と同時に、カプチーノに乗らなくなったなぁ。 つーかここ3日位家から出てな(ry 877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/05(木) 05:33:31 ID:V6/DJoxu0 >>876 (・∀・)人(・∀・)ナカーマ!! orz 修理中な訳です… 878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/05(木) 20:25:30 ID:dE5mdUcx0 GWを利用して、実家に置いてたカプを現住居にもってきました。 これで名実共にカプオーナーです。 ロングドライブと渋滞がきつかった… でも愛車がそばにあるのっていいですね。 879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/06(金) 01:03:40 ID:y8tuJN800 乙 ロングドライブ中になにかなくてよかったな。 880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/05/06(金) 18:28:03 ID:ZdI+Xurq0 カプチの赤ってどうして あんなに汚い色なの? コペの赤に全塗装しよっかなぁ。 881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/05/06(金) 18:38:03 ID:ET/AhFlp0 そりゃ、中古車しか知らないからだろ。 まぁ絶版車なんだから当たり前なんだがな。 882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/06(金) 22:01:10 ID:55CtFzZq0 >>880 コペコンプレックスの20万厨君。 とっととテメエのブログに消え失せた方がいいですよね。 つうか、コペスレでもリンチされたのにまだ凝りねえでウンコレス垂れて行く その汚いケツをとっととどけやがれってんですよね。 頼みますよーほんとにー。 883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/05/06(金) 23:14:27 ID:eglxeAOG0 俺はランドクルーザー100乗ってるけど、 軽自動車みると必ず煽るね。 ぴったりくっついてアップビームにして虐める。 左車線に戻ったら、いっしょに左に戻って、 ずっと煽りまくり。 しばらくすると、ハザード出して路肩に止まるから。 そしたら、空ぶかししながら、蛇行しながら追い越し。 軽自動車ってゴミだよ。 884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/06(金) 23:35:13 ID:NvJFFMLA0 いるいる!そんな香具師w 信号待ちで降りて行ってドア開けて「なに?」って聞くとらひたすら謝る椰子。 885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/06(金) 23:40:30 ID:KIUypW090 俺はメガクルーザー乗ってるけど、 ランドクルーザー100をみると必ず煽るね。 スタビキャンセルして上からつぶして虐める。 地面に降りたら、バックで戻って、 ずっと潰しまくり。 しばらくすると、血だして心臓止まるから。 そしたら、デフロックしながら、蛇行しながらひき逃げ。 ランクル100糊ってゴミだよ。 886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/05/07(土) 06:17:52 ID:YhYpTvfg0 いますね、自分がでかいことを良いことに小さい物を虐めることに快感を覚える厨┐(´ー`)┌ のんびりワィディングでも楽しんでドライブしていると、車線空いているのに不必要にあおって、「軽なんぞ谷にでもオチ取れ」と言わんばかりに下品に抜いていく厨 そう言う人に限って、シフト落として、追いかけてやると、反対車線に出ても抜かせるかと頑張る図体がでかいだけの厨 そもそも、あおったりしたいなら、ランクルを選択する時点で厨だね。 887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/07(土) 07:06:11 ID:ZjJEQd7DO >>880 ネタなのか無知なのか・・・。 888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/07(土) 07:34:23 ID:Vp4d1YwpO >>883の実体 >俺はランドクルーザー100乗ってるけど、 俺はではなく実は親父の。 >軽自動車みると必ず煽るね。ぴったりくっついてアップビームにして虐める。 自分ではぴったりくっついて煽ってるつもりだが、十分過ぎるほど安全な車間距離。 ハイビームもうっかりレバーに触っちゃったくらいのパッシング >左車線に戻ったら、いっしょに左に戻って、ずっと煽りまくり。 実は自分も煽られていたため、左車線に戻っただけ。 >しばらくすると、ハザード出して路肩に止まるから。そしたら、空ぶかししながら、蛇行しながら追い越し。 横目でちらっと見てるだけ。 889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/07(土) 07:46:22 ID:ARscMzzw0 相変わらず大漁だな。 890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/07(土) 07:51:22 ID:vBq3EiE90 一応8日までGWだからか。 891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/05/07(土) 10:25:55 ID:ukVDH2nF0 ランクルにハイビームで後ろに引っ付かれたことがあるけど、 引っ付きすぎてハイビームが頭の上をてらしてたことがあったな。 ぜんぜん眩しくねーのな。 892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/07(土) 11:36:37 ID:c53BkR7x0 そこで急ブレーキ自害ですよ。 893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/07(土) 13:16:40 ID:GQgeSkkt0 緊急ブレーキ発動でつ 894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/07(土) 14:49:39 ID:omNyGGsM0 来月は5回目の車検。 どこか壊れれば考えるのだが… 交換するのが消耗品だけだとなかなか手放せない罠。 今回のメインメニューは過去最高額の(ノーマルの)クラッチ交換だけど、部品代18k+工賃25k 軽自動車は安上がりで財布にやさしいですね。 リサイクル料はエアバッグ無しなので6,430円でした。 895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/05/07(土) 14:51:18 ID:Av7cLdrN0 測定日:2005年5月2日 7:00〜15:00 車種:後期型7年式 行程:東名御殿場IC(静岡県)〜中国道勝央SA(岡山県) ※途中渋滞ナシ 距離:600Km 巡航速度:80〜90Km/h 給油量:25リットル(満タン法) 燃費:24Km/L がんばればこれくらいまでは出来るみたいです。 896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/07(土) 15:04:45 ID:ARscMzzw0 >>894 >部品代18k クラッチ3点セットより数千円高いな。 897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/05/07(土) 15:16:04 ID:slXscfbR0 質問…カプチパ〜ツ屋エリ〜トSPLって無くなったの?^^; 898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/07(土) 15:31:30 ID:ufjW4S//0 俺は冬場は12km/lだったが、 このところ14km/lまで伸びてる。 暖かくなったせいか? 899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/07(土) 16:16:05 ID:+ptrugUq0 >>895 真似出来ない 走行車線でも渋滞なしだと 100km/h以上で流れてませんか PS せっかくの良マジレスですのに何故sageませんか 900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/07(土) 16:23:37 ID:qMA+vdPu0 >>898 オイル関係が腐って抵抗になってるんじゃね? 901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/07(土) 16:33:54 ID:+/BlvQV00 俺は最高でリッター20キロでつ。 完全に5速で3000rpm巡航だったら24キロも行きそうではあるな。 902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/07(土) 18:28:47 ID:ARscMzzw0 俺は最高で14km/l 最低で12km/lだな。 つーかずーっとその間を行ったりきたり。 高速は、納車後すぐに試しに乗ったきり。 主に通勤と街乗りだけに使用。 903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/07(土) 18:51:58 ID:6Ke3NfyR0 納車(中古)以来ずっと気になっていた。 ドアがきっちり閉まらない。 半ドアですよなんて言われた事もある。 軽だからこんなもんかと思っていた。 少しでも良くなればと思い ドアキャッチを内側にずらそうとしたら・・・ あれってあんなに動くんだ!驚いた そしてドアはピッタリ面イチに 閉めるときの音もバムッって感じ なんか剛性「感」もかなり向上したような・・・ 雨漏りも直るかな 904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/07(土) 18:55:30 ID:f+lDygcN0 >901 5速3000rpmだと何km/hくらい? 905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/05/07(土) 19:57:07 ID:N83YL1YN0 >904 80km/h 906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/07(土) 20:07:58 ID:ATLgDmNV0 駐車場に置いておいたノーマルバンパーが、 風で引っくり返ってキズだらけになっていた…orz 907 :895[sage]2005/05/07(土) 21:30:31 ID:Av7cLdrN0 >899 sage忘れスマソ > 真似出来ない > 走行車線でも渋滞なしだと > 100km/h以上で流れてませんか GW中でサンドラが多かったので流れ自体は通常より-20km/hって感じでした。 最近増えてきた80km/hリミッタ付き大型トラックや、高速バスにくっついて 走るとラクですし、流れの邪魔にもなりにくいです。 1回のデータだと偶然かもしれないので旅行中の全データです(静岡〜岡山のデータ訂正) 静岡〜大阪〜岡山 594.7Km 22.63g → 26.28Km/L (All高速使用:渋滞なし:A/C未使用) 岡山〜米子〜広島〜小倉 599.4Km 25.94g → 21.56Km/L (一部一般道使用:渋滞なし) 小倉〜広島〜倉敷 563.0Km 25.10g → 22.43Km/L (一部一般道使用:渋滞少々あり) 倉敷〜大阪〜静岡 660.1Km 26.50g → 24.90Km/L (All高速使用:渋滞無し:一部A/C使用) 総合 2377.2Km 100.17g → 23.73Km/L ※消費燃料量はすべて満タン法 908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/07(土) 23:02:32 ID:GQgeSkkt0        巛彡彡ミミミミミ彡彡        巛巛巛巛巛巛巛彡彡           r、r.r 、|:::::           |    r |_,|_,|_,||::::::     /'  '\ |    |_,|_,|_,|/⌒      (・ )  (・ )|      |_,|_,|_人そ(^i    ⌒ ) ・・)'⌒ヽ   ・・・で?   | )   ヽノ |.   ┏━━━┓|    |  `".`´  ノ   ┃ ノ ̄i ┃|     人  入_ノ´   ┃ヽニニノ┃ノ\   /  \_/\\   ┗━━┛/|\\       /   \ ト ───イ/   ヽヽ 909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/08(日) 00:09:08 ID:9u/zC41y0 >>906 だから季節の変わり目は危ないとあれほど・・・・ ってもう夏? 910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/08(日) 00:10:00 ID:pDbxoobt0 うちも最高で20kmだな ターボランプを光らせないようにちんたら走ってやっと出た 普段は14前後 911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/08(日) 02:41:38 ID:YUD6f2Q40 >>903 >なんか剛性「感」もかなり向上したような・・・ ドアの面が合ったから剛性が上がるのかと小一時間問い・・・ >雨漏りも直るかな それは直るかもな。 912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/08(日) 05:21:40 ID:hFHVjOcM0 >>986 遮音性が向上するから、剛性感が上がった気がすると思うよ。 ウレタン注入と一緒だよ。 913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/08(日) 06:37:03 ID:i/17xTID0 >>911 小一時間読書して読解力上げたほうがいいんんじゃね? 914 :903[sage]2005/05/08(日) 09:33:56 ID:zKoR9TQh0 >912 >913 dクス まぁ>911の書き込みは想定内なのでおけです 915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/08(日) 09:56:21 ID:T1s9ZTbL0 >>904 うちのは75Km/hだが... 916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/08(日) 10:01:26 ID:9u/zC41y0 タイヤ外径で意外と変わるぞ。 917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/08(日) 13:53:53 ID:BCfxHiDX0 タイヤ径違ってもエンジン回転数とスピードメーターの関係は同じじゃないの? 918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/08(日) 16:20:04 ID:MLcSGr9u0 >>917 ハァ? 919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/08(日) 18:15:35 ID:9u/zC41y0 >>917 ヒィ? 920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/08(日) 18:19:21 ID:9SsbbUbL0 >>912 986に期待w 921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage]2005/05/08(日) 21:01:03 ID:sE2gJaIM0 うちのカプチは街乗りで10〜11 遠出して13〜14km/Lなんだけど 近々 5速 3000回転 ターボランプ灯けず定速走行して燃費チャレンジしてみる。 922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/08(日) 21:28:40 ID:81PN0Ljl0 速度センサはデフのところにあるから、エンジン回転数に対してタイヤの外径で 実際のスピードは変わっても、スピードメーターの指す位置は変わらないね。 ただ、純正メーターと後付メーターでも結構ズレがあったりするけど。 923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/09(月) 08:19:10 ID:uuJVDagnO 家族からもっと大きな人が乗れる車にしろと言われてカプチ降りる事になった。 買い取り専門店に持っては行ったが、嫁に狭いと文句言われながらデートも行ったし。峠にもいった。 査定中にいろいろ思い出したらなんか淋しくて売ることができんかった。 どう言い訳して置いてもらおうか考えてたが、帰り道にガレージ空きありますの看板みて借りる事に決定。 即契約して早速置いてきた。しばらく封印だけど、ちょくちょく見に行こうと思う。 924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/09(月) 09:15:27 ID:+AjDH/AP0        巛彡彡ミミミミミ彡彡        巛巛巛巛巛巛巛彡彡           r、r.r 、|:::::           |    r |_,|_,|_,||::::::     /'  '\ |    |_,|_,|_,|/⌒      (・ )  (・ )|      |_,|_,|_人そ(^i    ⌒ ) ・・)'⌒ヽ   で?   | )   ヽノ |.   ┏━━━┓|    |  `".`´  ノ   ┃ ノ ̄i ┃|     人  入_ノ´   ┃ヽニニノ┃ノ\   /  \_/\\   ┗━━┛/|\\       /   \ ト ───イ/   ヽヽ 925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/09(月) 10:12:13 ID:vhWsloUY0 EA11Rを購入しました!いえ〜い! でも2年以上乗ってなかったらしくあちこち整備した方が 良さそうです・・・。取り敢えず3ヶ月くらいは動かさずに ウマかけて走れるように整備するつもりです。 んで教えて貰いたいんですが、カプチの整備に詳しいHP ってないですかね?色々探してるんだけど、コーヒーの HPばっかりヒットして orz 926 :925[]2005/05/09(月) 11:50:34 ID:vhWsloUY0 取り敢えず考えてるメニュー ・全オイル交換 ・クーラント交換 ・タイベル交換、ファンベルト、プーリー交換 ・プラグ+プラグコード交換 ・水、インタークーラー周りのホース類交換 ・デスビキャップ交換 ・パッキン類の交換 ・ブレーキマスターOH ・ブレーキローター研磨 ・ブレーキキャリパーOH ・ブレーキホース交換 ・クラッチワイヤー調整 ・サイドブレーキワイヤー交換 ・燃料フィルター交換 ・スロット清掃 こんなところかな?他、この辺やっとけ!とか有れば教えてください。 一人で出来るところは極力やるつもりです 927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/09(月) 15:01:48 ID:PqQhrYS+O ガソリンは満タンにしとく事かな。 928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/09(月) 15:54:00 ID:W7/AeliF0 カプチーノのおおまかな生産台数教えてください。 いやなに、コペンスレでコペンが3万台越えたと聞いたもので。 929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/09(月) 16:03:34 ID:dSMUVYoy0 むしろそんなに越えないでほしい。カプチは。 930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/09(月) 16:37:10 ID:fgyEPT1N0 >>927 ああ、ガソリン大事ですね。腐ってました(泣 どっから抜けば良いんだろ?? 931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/09(月) 17:03:54 ID:K44KN0T00 カプチーノに陰毛入ってたぞゴラアアアアアア http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1115525872/  htm dat 932 :928[sage]2005/05/09(月) 17:38:48 ID:W7/AeliF0 あ、ごめん。カプ専科に出てました。 おおまかに26,000台 933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/09(月) 18:46:10 ID:tVTP9bSI0 コペンが増えれば増えるほどカプの価値が上がる。 初期のロードスターなんか10万位で売ってよね。 目指せ50万台コペン! 934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/09(月) 20:03:22 ID:bomzyNEo0 >>923 GJ! >>926 そこまでするなら、もう百数十万円掛けて モンスターで新車にしてもらえばいい(えー 935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/05/09(月) 20:08:45 ID:Uozujfg30 >926 サスペンションとマフラーの交換も追加キボウ。 ここ観るといいよ。 ttp://www.c-press.net/ 936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/05/09(月) 20:15:36 ID:ctlDUVfQ0 >897 まだ、あるよぉ、もう一度確認取ってみたら 937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/09(月) 20:23:21 ID:wNB3a6AA0 >>926 それ+ウォーターポンプ、カムカバーオイルシール(パッキン) &防錆ワックス、塗料…かな。 あとブレーキホースがダメに成る話はあまり聞かないが、 燃料ホースから燃料漏れする話は時々聞くのよね。 938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/09(月) 21:13:39 ID:8T3BPE4U0 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094180206/751 htm dat http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097071931/744 htm dat http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098071670/592 htm dat http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115135813/6 htm dat http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114945027/83 htm dat http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110509526/883 htm dat http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105648898/886 htm dat http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088993478/599 htm dat http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088642721/964 htm dat http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111397987/201  htm dat 939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/09(月) 22:03:31 ID:GX2+vjTc0 >>926 ・エアクリ、インタークーラーとそのパイプの吸気回りも洗浄しましょう。 ・デスビはローターも換えたほうが。高いもんじゃないし。 ・バッテリーとヒューズもよければ新品の方が。 ・タイヤは?2年間ウマかけ保管だとしても、やっぱり換えたほうが… 下の方に行けば行くほど金額的にキツイですが、参考までに。 940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/09(月) 23:23:18 ID:ILLb/Agg0 >>926 整備の参考に・・・ ttp://www.team-mho.com/cap-f.htm 941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/05/10(火) 05:51:17 ID:6fL1qp3F0        巛彡彡ミミミミミ彡彡        巛巛巛巛巛巛巛彡彡           r、r.r 、|:::::           |    r |_,|_,|_,||::::::     /'  '\ |    |_,|_,|_,|/⌒      (・ )  (・ )|      |_,|_,|_人そ(^i    ⌒ ) ・・)'⌒ヽ   で?   | )   ヽノ |.   ┏━━━┓|    |  `".`´  ノ   ┃ ノ ̄i ┃|     人  入_ノ´   ┃ヽニニノ┃ノ\   /  \_/\\   ┗━━┛/|\\       /   \ ト ───イ/   ヽヽ 942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/10(火) 07:47:44 ID:/1ZeqHNd0 カプの生産台数が26000としても、ABCの中で一番粗く乗られた のが多いと思うので、現存数はかなり減ってるのでは?と推測。 新車で売られてる時に一台買って屋内ガレージに保管してれば 今かなり高値で売れたかな・・? 943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/10(火) 09:43:37 ID:hJ/9/GQy0 それでも得する事は無いだろう。 半値だな。(売り上げ/新車購入&ガレージ償却&税金保険費用) 944 :926[]2005/05/10(火) 09:46:27 ID:bYRz9jAJ0 流石カプオーナー先輩方!アドバイスありがとござんす >>934 ウマかけてヤフオクで漁りまくってほとんど原価だけで 済ます予定なんで百万はムリポです。全部自分で 整備しまっすからねえ。せいぜい15万くらい?w >>935 マフラーは柿本が付いてました。まだ生きてるからこのままで サスもばらしてみて抜けが有れば交換ってとこですね >>926 やっぱウォポンもやった方がいいですかねー。サーモも 気になるなあ。ブレーキホースは念のためですね。やっぱ 水回りとブレーキはしゃんとしとかないとなんか怖い・・・ >>989 ローターを変えまつ。ヒューズも新品ってのは盲点でした バッテリーはM2のドライでも入れてタイヤは175/65/14が 転がってるので取り敢えずそれで代用しときまつ >>940 おお!そこ詳しいですねえ!こりゃ参考にさせて貰おう!! 今年の秋頃に走り出すくらいのつもりでボチボチのんびりと 手を入れていく予定です。また色々と教えてくださいマシ! 945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/10(火) 09:49:04 ID:bYRz9jAJ0 なんかアンカーがめちゃくちゃ orz すいません・・・ 946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/10(火) 18:06:53 ID:Wv+49Hm50 ガンガレ、チョーガンガレ。 947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/10(火) 20:16:59 ID:WPRGm4tP0 >>942 時折走行距離が数千`・納屋保管・ワンオーナーなんて出物があるけど 新車価格で売られてるな。 >>944 ローター研磨まで自分でできるのか・・・ アレだ。オーバーホールの様子をデジカメで撮って カプチーノサイトでも立ち上げれば、ネットアイドル間違いなしだ(えー 948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/11(水) 01:13:43 ID:r70O30ul0    (´・ω・)   乗る?    (ヽ ヽ   ε⌒》 ヘ⌒ヽフ  (   (  ・ω・)   しー し─J 949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/11(水) 02:22:49 ID:ChZUcS/K0 カブチーノ… 950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/05/11(水) 05:31:06 ID:gWa2Yn3x0 >947 R11の前期式なら 5桁メータ なら、10万`走れば 新車さ(w 951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/11(水) 05:33:22 ID:CZm9tYMt0 俺のはまだ、3万`ほど新車までの猶予がある。 952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/11(水) 05:59:32 ID:uJw2NAvg0 ここはコペソも買えない、貧乏オンボロカプチオーナーが集うスレですか? 953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/11(水) 06:10:18 ID:SbD0WYHvO コペンってスタタボより重いじゃん。 954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/11(水) 06:32:31 ID:JxLmMS690 >>952 ちがうぞ。 ここはコペソは買わない、オンボロカプチを愛するオーナーが集うスレですよ。 他逝ってください。 955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/11(水) 07:48:44 ID:qAGXcCsJ0 まあオンボロなのは否定できんが。 10年経てばねぇ。 956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/11(水) 12:52:36 ID:AZUsd26G0 その数千`しか走っていないタマって、この10年殆ど動かしてないって 事だよな?そういうのと、5〜6万`で定期メンテしたタマと買うなら どっちがいいと思う?値段は抜きで。 957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/11(水) 12:57:07 ID:mIvKmCIV0 どっちもどっち カプチーノ専科ってみんな持ってる? amazonで注文しようか悩み中 958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/11(水) 14:37:36 ID:9xc9YKQ30 普通、値段抜きなら数千`選ぶよ。 他人が5〜6万`も乗ってた車、気持ち悪いよ。 959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[太公望sage]2005/05/11(水) 15:23:47 ID:849fgc3x0 >>952 カプチ買って以来コペン二台分はゆうにつぎ込んでますが何か 960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/11(水) 15:42:45 ID:KUitOtQ60 ボディーのやれを考えると5〜6万`走った固体を選ぶより おれも数千キロの方を選ぶだろうな。 961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/05/11(水) 17:54:45 ID:PJYLsfGO0 >957 一応持っていても損はないかと。 ただ、 五年前に出版されたものなので本の内容に少しズレを感じる。 私のカプチは他人が5万`も乗っていたキモイ車です。 962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/11(水) 19:14:13 ID:BcqkHlzZ0 じゃあ俺のは、他人が35000q乗っていたから、チョイキモ車かな? 963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/11(水) 19:22:59 ID:Gx8Y3uor0 俺のは他人が9万キロ乗ってたから、メチャキモ車だな 964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/11(水) 19:46:07 ID:qAGXcCsJ0 俺のは友人が42000乗ってた奴だ。 まあ40満で譲ってもらったからよし。 965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/11(水) 20:09:40 ID:T6Zyt1uL0 >>956 現物を見ないで(現物なんかないけど)のそういう論議は 何の意味もないので注意だ。 966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/11(水) 21:49:49 ID:9dseoNAZ0 つーか距離数云々はあるかもしれんけどそんなに交換部品出るものか? 8年近く乗ってるけど出たのはクラッチディスク、ファン、クーラーベルト、 タイベル、エアエレメント、ショック4本、カムカバーパッキン、 フューエルストレーナー、プラグ、タイヤぐらいしか思い浮かばん。 967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/11(水) 22:05:18 ID:DlfsmvQc0 オドメーター7万`越え記念パピコ 968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/11(水) 22:42:04 ID:o0lJ3AQu0 少々早いがそろそろ次スレよろ。 前スレみたいに1000超えてからというのも・・・。 969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/11(水) 23:06:11 ID:xVzjiuRR0 ガソリンもオイルも劣化するではないか? 空っぽでは錆びるのではないか? 放置されていた個体が、放置前提でメンテされていたのか、ちと不安。 距離が長すぎるのも短すぎるのも敬遠したいな〜。 ボディの錆だけは気を付けたいが。 970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/05/11(水) 23:12:32 ID:jPAx9gorO 夜な夜な大学の旋盤機でディスクローター削ってしまいました。 971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/11(水) 23:31:29 ID:Ve4VCXq00 ってことで立てました 【爽快】!!カプチーノ!! part16 【軽快】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115821638/  htm dat 972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/11(水) 23:50:56 ID:2SOVCO9z0 >971 乙 973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/11(水) 23:58:38 ID:WNmny0VZ0 >>960 5万キロでボデイがヤレるのなら10万キロで真っ二つだな(笑 まあ、どっちを選んでもブッシュ類は交換だろう。 俺はお買い得な5万キロを選ぶ。(ノーマル限定) 974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/12(木) 00:12:10 ID:obbLwHW60 5万キロで全然ボディがヤレないのも凄そうだが。 てか今の車って普通はそんなもんか。 975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/12(木) 00:55:31 ID:ot2Yc2aS0 ボディーのヤレは競技かじってる人じゃないと分からんだろうな。 しっかりしたボディーの大事さは。 タンクやE/Gはなんとでもなるし。 976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/12(木) 03:50:51 ID:LVTOnZTd0 ストラットバーとロールバーは新車の時から装着してて もう10年以上乗ってるんだが、 自分の車しか普段乗らないのでおそらく他車と乗り較べたらボディーヤレヤレだろう。 一度こうなったボディーに補強したりしても遅いんだろうけど、 今の状態から出来ることってあるかな? 977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/12(木) 06:35:35 ID:7UzoKjQY0 ヤレヤレだぜ 978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/12(木) 09:11:11 ID:SUol3w3+0 >>977 承太郎キター 979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/12(木) 13:49:56 ID:WmFwV3XV0 >>976 下潜って、全ボルト増し閉め。 以外に効くよ。 980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/12(木) 13:52:57 ID:yhszqqeZ0 理想 物好きな高年のオッチャンが道楽として保持。 年缶2000〜3000km程の走行距離。懇意のディーラーで几帳面にメンテナンス。 免許証返納、もしくはポックリ・・で放出。 981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/12(木) 14:11:00 ID:yhszqqeZ0 ↑「許される道楽」と書いた方が良かったかな。 カプチ持つのって、そんな大仰なもんでもないし・・ 出先の駐車場に止めてると、 中高年のオッチャンが興味深げに熟視してくることが良くある。 982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/12(木) 16:12:05 ID:ZNBE/OEB0 昔、駐車場に止めてあったカプチに戻ると、 メーター取り出して寸法図ってたおっさんがいたことが。 983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/12(木) 17:57:31 ID:ZBmoCanf0 >>982 お前それ泥棒だぞ 984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/12(木) 19:31:10 ID:SrsuFjRc0 メーター=メジャーですよね。 985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/12(木) 21:51:12 ID:L4SjEYJP0 ワロタ 986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/12(木) 22:01:55 ID:FcqBLlrF0 誰か、前期型で22.5km/l逝った俺を讃えてはくれませぬか? 987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/12(木) 22:03:26 ID:L4SjEYJP0 おめでとう! 988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/12(木) 22:09:33 ID:Mb1FOzv10 すばらしい!                                          はよ埋めてまお 989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/12(木) 22:20:30 ID:FcqBLlrF0 >>987 ありがd。 990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]2005/05/12(木) 23:31:42 ID:uwxM1mpo0 >>986 良くやった。ナデナデ 991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/12(木) 23:33:49 ID:15nEtEnz0 こ 992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/12(木) 23:35:10 ID:15nEtEnz0 ろ 993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/12(木) 23:35:41 ID:15nEtEnz0 し 994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/12(木) 23:37:36 ID:7Qf0ILIG0 う 995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/12(木) 23:45:43 ID:K9gWyOFy0 む? 996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/12(木) 23:47:12 ID:1MIBknKN0 ちんこ! 997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/13(金) 00:09:47 ID:lHH9g3Pf0 997 998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/13(金) 00:12:42 ID:UVOSCUTV0 ずっとカプチに乗っていたいなぁ 願わくば末永く保守部品が供給されますように 999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/13(金) 00:26:00 ID:DIBaauBR0 まぁあと2年位は大丈夫じゃねーか? 1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]2005/05/13(金) 00:32:12 ID:gfhEKh310 1000 1001 :1001[]Over 1000 Thread    プスン・・・     ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。     ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。   _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l   ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ    `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'