【爽快】！！カプチーノ！！ part12 【軽快】 1 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/05 20:11 ID:QzAGcPsD さらに×11、引き続き語ってください。 [過去スレ] 【爽快】！！カプチーノ！！【軽快】 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1029104677/　htm　dat 【爽快】！！カプチーノ！！ part2 【軽快】 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036359174/　htm　dat 【爽快】！！カプチーノ！！ part3 【軽快】 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042007218/　htm　dat 【爽快】！！カプチーノ！！ part4 【軽快】 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049641081/　htm　dat 【爽快】！！カプチーノ！！ part5 【軽快】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055171180/　htm　dat 【爽快】！！カプチーノ！！ part6 【軽快】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060355188/　htm　dat 【爽快】！！カプチーノ！！ part6 【軽快】 ←part7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066417937/　htm　dat 【爽快】！！カプチーノ！！ part8 【軽快】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072476931/　htm　dat 【爽快】！！カプチーノ！！ part9 【軽快】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078545053/　htm　dat 【爽快】！！カプチーノ！！ part10 【軽快】 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083454436/　htm　dat 【爽快】！！カプチーノ！！ part11 【軽快】 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089817236/ 　htm　dat 2 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/05 20:12 ID:a7uOI4bR 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.r''"´￣｀`ヽ‐-､ 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　ｲ´Y´ 　　　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　/　　　　　　　　　　　ヽ、 　 　 　　　　　　　　　　　　,/　ｰ-、 　 ,r'´｀,` 　i 　　　　＼　 　　　　　　　　　　　　　　r'　ﾐiｌ|||!j'　　,jl|||!ji," 　l 　　　　　ﾉ 　　　　　　　　　　　　　　ゝ ﾐ{|||ii'lｌ　　i|||ii'jｆ 　 _ ゝ､　　イ 　 　 　 　　　　　　　　　　ィ´　　,,,,,__ 　 　 　 　 ｀ヽ ￣ 　　　　　　　　　　　　　　{ 　__　{;;;;;;;;j 　 　　　　　　} 　 　 　 　　　　　　　　　　Y´､ヽ_`j''" 　 　 　 　　　ﾉ 　 　 　　　　　　　　　　　　ゝ､ヽ､人_ﾟ ．・． ．・ ,.ィ′ 　 　　　　　　　　　　　　　　　｀´`ー'｀ﾞ`'''''''''ﾞﾞﾞ´ >>1の家の玄関にウンコしてきた。リアルで。 3 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/05 21:31 ID:ro93azOs >>2 いきなりかよ 4 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/05 21:55 ID:o1wy9mOP 【石油連盟のＨＰ↓】 http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、 あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で あるという考えの人」になります。 5 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/06 07:01 ID:NC9aqcsa 身長１７８ 体重７６ のワシでも乗れるかのぉ？ 結構ゴツイんじゃがの… ミニクーパーはｷﾞﾁｷﾞﾁじゃった… 　 　 欲しいのぅ… 6 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/06 07:36 ID:d5C4RzAE こういう車は快適さは二の次ですよ。 7 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/06 10:50 ID:nLZo0cEN >>5 奇遇だ、身長と体重が同じだ 座高が90cm以下だと割と快適に乗れると思われ 8 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/06 11:51 ID:XxLfCox2 あなたがたが極端に脚が短いのでなければ 多分ハンドルにひっかかって車から出られなくなりますよ。 友人の179センチ100キロをカプの助手席に乗せてやったら ぎっちりはまり込んで身動きできねーでやんの。 車から降りるのに自力で降りられず　後からケツ押してやって やっと出られた。 9 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/06 17:47 ID:67LDtpjS デブな友人を助手席に乗せる時はシートを外してフロアに座布団3枚位敷いてやればいい。 乗り降りは更に辛くなるが。 10 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/06 18:00 ID:tCs4CZuf 182cm 60kg 右に取り付けたターボタイマーが邪魔で両膝を左側に揃えて乗ってまつ。 いつかエコノミークラス症候群になると思う。 11 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/06 19:31 ID:gmHTR6x7 流れに乗っての質問ですいません。 身長177、体重68、がっしりめです 試乗したときにイスを一番後ろにして のってみたんですが クラッチ踏み込んでも太股の裏がイスにつきませんでした 今読んでると、けっこう大柄な方が乗ってるようなんですが 何か対策等あるのでしょうか？ 12 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/06 19:52 ID:xaWQgv9B 何軒か回って、今日、初めてまともに試乗させてﾓﾗﾀ 走ってる途中、なんか楽しくなってきて 「今なら、悟空の『オラ、なんかワクワクしてきたぞ！』という気持ちが解る！！」 と叫んでみました。 おまーら、いつもこんな楽しいことしてますか 13 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/06 20:10 ID:jek/UIg9 >>8 俺178a116`の劇デブだけど、短足のせいで普通に乗り降りできる。 頭の上にはコブシ１つ程度の隙間しかないｗ >>11 よくわからんが、イスをもっと前に出せばいいだけじゃね？ 14 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/06 20:22 ID:W2JDvHOG >>12 ああ。 15 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/06 20:50 ID:droVGH2b >>12 死んでくれ 16 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/06 21:01 ID:fhl+v4NK 前ｽﾚの971です。 苫小牧港でお会いしたｶﾌﾟﾁｰﾉ仲間さん。 身体だけは無事に帰宅しました。 ﾄﾗﾝｸのお土産その他も、引きずり出して救出しました。 ﾄﾗﾝｸはそのまま閉まらなくなりました…。 来年もWRCが日本で開催されるといいですね。 またどこかでお会いすることを楽しみにしています。 17 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]04/09/06 21:11 ID:yz3RLDWb ここですか　自分の身長・体重を書きこんで健康について語るスレは >>1 擦れた手乙です 18 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/06 21:46 ID:gmHTR6x7 >>13 よみかえすと、確かに説明たりないようですまん。 イスに座ってドライビングポジションを取ると 接触面？接点が尻しかなく、足は宙に浮いたままになってしまうので 購入にふみきれずにいたんだけど なんか、けっこー大柄な人ものってるようなので 工夫次第でなんとかなるのか？と思い質問してみました いろいろＨＰを回ってみても185でものれてますみたいな コメント位しか書いてないもんで（ｗ； 19 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/06 21:51 ID:OEiJFhRK カプチのシートはAZ-1より高い位置にあるから180くらいだと狭いよー。 AZ-1ならシートのクッション取り外せたりとかできるから185までなら余裕で座れるけどね(ただし、むっちゃ狭い) バケットシートとローポジになるシートレールを買えば解決できるんじゃないだろうか。 20 :5[sage]04/09/06 23:10 ID:NC9aqcsa >>6 今もう既に快適とは かけ離れた車に乗ってるんで平気じゃがの 1965年式　VWタイプ１じゃ。 空冷、クーラーなし、パワステなし、手動ウィンドウ、キャブ車じゃ。 夏場は死にかけるがの… まだ２０代前半じゃから、一人で楽しめる車が欲しいのぅ… コペソなんて買えんし、ＦＦやしのぅ… やっぱカプチーノが一番欲しいのぅ。 21 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/06 23:29 ID:d5C4RzAE 悩むなら買うな。 悩んで買うと絶対後悔する。 あとエアコンなしパワステなしとかで快適じゃないとかいえんよ。 俺カプのエアコンは同乗者がいないと付けたことないよ。 キャブ車の方が整備楽だし。 40年前の車とかエンジンが気持ち良いくらいすっからかんだから判りやすすぎる。 友人がカルマンギアに乗ってるんだがエンジン見てマジで笑いがでたよ。 それとは逆に以前、パルサーGTiRの整備したときとか泣きそうだったよ。 だから俺からすればかなり快適だよそれ。 それよりも体格による狭さが一番きついだろうな。体削る訳にもいかんしね。 22 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/06 23:40 ID:NUKEtUxq いーや、腹は削れるね デブってきついならちっとは体動かせ 23 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/06 23:49 ID:M2JoyfTO そんなにデブってるわけでもなさそうだが。 俺はガリだけどな。 24 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/06 23:49 ID:jek/UIg9 体格の問題＝デブと短絡する可哀相な人がいるスレですね。 25 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/06 23:52 ID:d5C4RzAE 体格は良いって上に書いてたような。 26 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/07 00:21 ID:jIH6TR8q 前スレで半道のエンジン積んだと書き込んだ者ですが、 燃費がムチャ悪い。 13km/l →　10.5km/l こんなもん？？ 同じく半道のEG載せてる人いたらど〜なってますか？ 27 :20[sage]04/09/07 00:23 ID:692UFFts デブではないんじゃが… 単にゴツイんじゃよ。 デビュー前の某団体のプロレスラーに、腕相撲で勝ったからのぅ… あと、体は動かしてるぞい。草野球じゃがのww >>21 メンテナンスは確かにビートルのが楽じゃが、 快適性はホントに無いぞいww 夏場はタオルとうちわが必須じゃ。 冬場は暖気に１時間くらいかけるしのぅ… 雨の日は浸水するしのwww しかも板バネ＆ドグミッション＆全輪ドラムじゃw 長距離運転は、ある意味罰ゲームじゃな。 頭痛＋足が『つり』そうになるのぅ… 28 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/07 00:50 ID:EMBcWjpW スーパーセヴン欲しいなぁ・・・ 29 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/07 03:03 ID:QRpj/Ddm >>27 それは俺のゼロヨン仕様スープラたんに喧嘩売ってますね？ フロントエンジンの熱さって凄いぞ。 30 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/07 06:55 ID:4fINa/va >>26 半道じゃないふつーのエンジンですが ちなみに俺はリッター18、（１６〜１８） ブースト１．２です。 といってもほぼ通勤で時速６０ｋぐらいで片道２５ｋ毎日走っての燃費ですが。 リッター１３ってどんな乗り方してんの？ 31 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/07 08:45 ID:UkA/hh+9 >>30 乗ってる場所の交通事情にもよるだろうし、一概に悪いとは言えんのじゃないの？ ちなみにオイラは名古屋市内、どノーマル（エアクリーナーとマフラー交換）のチンタラ走り で１４（エアコンON）〜１６ぐらいかな？ >>26 燃費よりも体感パワーはどう変わった？明らかにパワーアップしてると判るのなら、燃費の悪化 は仕方ないんじゃないの？確かにリッター２・５もダウンされちゃかなわんけどね。 32 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/07 10:00 ID:8xVAE1LQ カプチって運転席からボンネット見えるんですか？ 33 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/07 11:13 ID:iN8u0BR5 >>16 お疲れさま。自分もさっき無事に帰ってきました。 この度はご愁傷さまでした。しっかり直してもらって末永く可愛がってくだされ。 旅先でカプチ乗りに会えて嬉しかったよ。 またどこかでﾉｼ。 34 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/07 12:03 ID:OjWRyWhK >>27 細身であればスズキスポーツバケットシートで座高＆足長は稼げます。 でもスパルコなどのバケット装着例では左肩サポートを切らないと入らない のが事実… ハンドルが邪魔な時はスペーサーで手前５ｃｍ寄せるなどすれば良い事も あります、実車に乗って確認しないと判断できませんね… 35 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/07 12:05 ID:OjWRyWhK ↑右肩でしたm(_,_)m 36 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/07 12:19 ID:l4flSnrQ １５０センチ４５キロおなご。 お前にカプチーノは泣けてくるくらいよく似合うと言われてました。 ぱっと見小生意気だけど意外に扱いやすくて　いざというとき 役に立たないあたり　お前そのものだとも言われました。 楽しくて可愛くてサイコーの車でしたが、こちらは結構積雪があるので 雪道で何度死んだとおもったことか。 路地から通りに出るのに　ふわん！！とふかしてケツわざと振って わだちにはめるというこの車ならではのテクも身につけました。 12年乗って止まれぬ理由で手放しましたが、寂しくて大泣きしました。 巷に車はたくさんありますが、乗りたい車は今でもカプチーノだけです。 37 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/07 18:06 ID:F07ZkAQ7 (　´,_ゝ｀)ﾌｰﾝ 38 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/07 18:38 ID:9Ad2+bFO >>32 ボンネット見えるよ。 俺１０年前に乗ってたんだけど、どうしてもスカイラインが欲しくて ２年で手放した。あれから何台か乗ったけど、あのｸﾙﾏほど楽しいのは無かった。 こう書いてると、また欲しくてたまらなくなってきた。 ああ〜！！　　買おう。 39 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/07 19:29 ID:FJ1Hl5AY >>26 燃費は13キロくらい。ちなみにSFC-HYPER Rで燃調 全域マイナス3％ 踏んでもマターリでも、エアコンオンでもオフでもほとんど変わらない。 高速をパーシャルで走ると15キロくらい。 >>32 ボンネット見えるよ。 キレイにワックスかけると、夜、曲線の写り込みにウトーリしたりする。 40 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/07 21:41 ID:GepP2iQx ボンネット見えないorz 41 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/07 23:37 ID:7Ty1/I8U １７４ｃｍ５９ｋｇ タイトなスーツのようにぴったんこで心地（・∀・）ｲｲ!! 42 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/08 00:11 ID:Ng86nDHB カプに合うバケットシートを探してるんだけど レカロのLSかLXあたりなら入りますかね？SRは無理っぽいが… 43 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/08 00:21 ID:d8NS/MnN >>42 LXなら肩の張り出しが無いからいけそうだよね ただ何故か装着している人がいないのでくわしい情報が無い 44 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/08 01:14 ID:Ul80mFpG ダイヤルがまわせんのでは？あのあたりはすべてﾎﾞﾂかと思うが･･ 45 :26[sage]04/09/08 02:08 ID:PnK/Xj3Q レス有り難う。 結構おとなしく走っても11.5km/l位しか伸びないんだけど、どこか悪いのかナァ。 アタリがついたらもう少し良くなるのかナァ。 添加剤入れてみようかナァ。 因みに圧縮上がった感じはするけど、タービン変えてないんで加速感はあまり変わらず。 金かけずに手っ取り早く速くする方法って、　　何？ 46 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/08 02:47 ID:L0GiRayG >>41 そう、実は俺たちのカプチのことだったんだ！ 「モビル・・・・ 47 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/08 04:05 ID:p2YfV25K 新車の頃は１７〜１８くらいだったなぁ。 高速だったらもっと伸ばせたかも。 お前それ燃費の計算違ってるぜって言われたもんだ。 違ってなかったけど 48 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/08 08:12 ID:EeWguH35 走行４ﾏｿ`b突破記念カキコw 49 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]04/09/08 08:15 ID:oRYFTakr 女の子に対して冷たいのに笑った 余所なら、優しいスレがたくさん付くのになぁｗ >>36 いつでもお帰りをお待ちしております。 50 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/08 13:14 ID:gQF5c023 >>49 おそらく「12年乗って」というのがなければ多少のレスはあったかもしれない と妄想してみる >>36 それはともかく俺も手放すことになりそうだ お互いまた乗れる日を気長に待とうや 51 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/08 14:05 ID:D61iIn2M >>45 手っ取り早く早くする方法 運転手のダイエット 部品をもぐっ。 消耗品の交換 ブーストアップ！！！！！！！！！！ 52 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/08 17:51 ID:hN6MBmkp >>50 ああ、この娘は赤ん坊の頃から乗ってるんだな・・・と妄想してます。 それとついでってわけではないが、この度、俺も手放すことにあいなりました。 淋しくて泣いちゃったりするんだろうか？ 53 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/08 18:44 ID:m0yWR9ik 漏れはまだまだ乗るぞ！ この間からのガソリン値上がりのせいで、さらにカプチーノの重要度が増した。 もう完全にセカンドカーとファーストカーが逆転してる。 54 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/08 19:00 ID:EUJGFNII 金があれば引き取ってやりたい １０年ぐらい寝かしておいてくれないかな>>手放す人 55 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/08 21:16 ID:vACMnmd9 >>53 そうだ！ 燃費ならカプだ！！（ちょっとヤケクソ） 56 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/08 22:01 ID:9IpdAyqw 漏れも>26と同じで13`／Ｌしか走らん、仕様はノーマルｴﾝｼﾞﾝ(Oh後1.6ﾏｿ`経過） 鈴ｽﾎﾟN2仕様ﾌﾞｰｽﾄ1.2` 普段は2000回転位でｽﾀｰﾄ、変速は3500〜4000回転 漏れの運転仕方が悪い以外には考えられないんだが ちなみに燃費の最高は16`/L・最低は8`/L 57 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/08 22:33 ID:2qDb8Wyg >燃費が悪い １０年物のＯ２センサーが機能していないとか…（想像 58 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/08 22:54 ID:1NP9Jp7q ふうむ、燃費は個体差が大きいのかのぅ 後期型Ｈ７年・１０万キロ走行で 町乗り…18Km/l 高速　…20km/l 最高　…22Km/l 最低　…15Km/l いずれも満タン法で計測。データは過去1万キロ走行のログより算出 59 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/08 23:16 ID:d23UoXIs ここは先ほどから燃費自慢のスレになりました。 60 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/08 23:48 ID:D61iIn2M 何か１８ぐらいのと １３ぐらいの二極だね。。 ブースト計ついてるなら 負圧のみではしると燃費あがるよ 61 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/08 23:59 ID:lgzW6RPG >>60 そんな走りはカプチじゃないので却下。 62 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/09 00:11 ID:B/CKlx2w >>57 OUｾﾝｻｰってﾄﾞｺについてんの？ 生死はどーやって見分けるですか？ 63 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/09 00:18 ID:RkqRsnpW つか、燃費に関しちゃ住んでいるところも重要だろ。 都市部の渋滞と地方の道路状況でいくらでも変わるし。 オレのは横浜市内の日中がメインで12km/Lほど。 ちょっと遠出すると下道でも18〜20程になる。 64 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/09 00:43 ID:nKugV4Po そろそろこのループ止めないか？ 65 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/09 01:21 ID:yy2drZxD >>62 Ｏ２センサー、タービンアウトレットに刺さっているのがソレ。 １分間？2000回転を維持後に電圧計測で異常判断出来たと思うよ ベストコンディション、疑わしい消耗品を交換していくしかないけどね… 何方かリアブレーキローターのサイズアップ、してないかな〜 66 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/09 02:27 ID:JfFcaGto なんのために？ 67 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/09 09:02 ID:yy2drZxD >>66 もう少しリアが効いて欲しいから…（メタルパッド嫌い） フロントローターのみであればリアハブに着けれるが、ローターが厚く パッドが入らない。(^^) ローターサイズ変更って無理か？（そこまでする奴は居ないか…） 68 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/09 19:20 ID:GzuQQoSO 解体屋でキャリパごと拾ってくればいいんじゃん？ 69 :11,18[sage]04/09/09 20:25 ID:fHDjEBPi >>19 おくればせながら レスありがとう。 ちょっとそのセンでしらべてみます 一通りスレに目を通したら、スズキスポーツ製のが 目的にあってそうかも。 70 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/09 20:51 ID:wC/lD6Kl そんなにリアの制動力が不足か？ バイクほどじゃないにしてもブレーキング時にリアは過重が抜けまくってるから あまりブレーキ強力にすると挙動がおかしくならないか？ 71 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/09 21:28 ID:9Ndlgfuy ていうか、フロントとリヤで制動力の差を感じ取れるってのはスゴいな。 72 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/09 22:09 ID:FbxOYFwy ブレーキングでリヤを流したいとかそんな理由なんじゃねー？ 73 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/09 22:42 ID:DB9CFXt6 >70 フルブレーキングしたことない人ですか？ >71 フルブレーキング中にサイド引いてみれ ガツンじゃなくてじわっとな 74 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/09 22:50 ID:A8f6f8wt ドリドリしたいだけでしょ＜リアだけ 75 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/09 22:52 ID:FbxOYFwy ブレーキングでテールを流したいって話なら、>>70が言う通り、 それは挙動を意図的におかしくするって事だよ。 それと>>72が言いたいのは普通にブレーキングでフロントとリヤの制動力の差 を感じ取れるのが凄いって話で、サイドを引いたときの話じゃないと思う。 つーかなんか微妙な気配が。 76 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/09 23:48 ID:tW6zcpVf m? 77 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/09 23:52 ID:ir7DRnDi バランサー入れれば？ 78 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/10 00:36 ID:oXSAywiI ｦﾚなんか走行中でもブレーキ引きずりっぱなしなんですけど 79 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/10 01:20 ID:sNeyig4t OHｼﾙ 80 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/10 01:23 ID:mEOu9Buh 自分でやれてブーツとシールだけ交換なら 3ｋで釣りが来るぞ 81 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/10 01:28 ID:i5XO8v8y フルブレーキして コーナーに入るときにエンジンＯＦＦ！！ これで貴方もドリフター アクセルベタ踏みしながらエンジンＯＮだ！！ 82 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/10 07:08 ID:En9Hs8J5 ３kって、俗に言うOHキットの値段？ もっと高くなかったっけ。 83 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/10 07:08 ID:8yBS8fwq なんで？ 84 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/10 23:11:03 ID:XelSuaZt ohキットなんかねぇよ 85 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/11 07:29:54 ID:MKi80Q1N はじめての車にカプチを考えていて、現在貯金中です。 とりあえず向こう3年間の維持費として、30万程車両代とは別に用意しておけば 大丈夫ですか？ 86 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/11 08:04:44 ID:rsR8cxcs 年齢にもよるが、保険代だけで３０マン近く取れらるんじゃないかと．．． 87 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/11 08:20:47 ID:zqJaUqIF 年は30過ぎです。（恥ずかしながらずっとバイク乗りだったので） 前の方で、対人対物無制限で任意保険は年間2〜3万程とあったんですが、 そんなに高いんですか・・・ 88 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/11 08:33:21 ID:UAwBuKX2 新規で保険に入るなら、30歳以上だとしてもその倍近くはするんでない？ 車両保険入るならさらに高くなると思うよ。 89 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/11 09:54:55 ID:jBeDOQmW ＞（恥ずかしながらずっとバイク乗りだったので） ﾎﾟｶｰﾝ( ﾟДﾟ)... 30までバイクに乗った結果がソレか。 90 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/11 09:58:52 ID:EM2h38ca 因みに保険だけど、安いと思われるとこだと 26歳未満不担保で年36000円程度でつ。 対人対物無制限でね。 従って、30以上ならもっと安いはず。 車両保険は知らん。 つーか、この値段で高いって・・・ 釣りか。 91 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/11 15:29:16 ID:OIkEmTkF ＞前の方で、対人対物無制限で任意保険は年間2〜3万程とあったんですが、 そんなに高いんですか・・・ ・・・充分安いと思うが？ てか、それくらいの金出せなきゃ車なんか乗りなさんな。 92 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/11 16:06:16 ID:apzKPmvj ＞年齢にもよるが、保険代だけで３０マン近く取れらるんじゃないかと．．． に対して ＞そんなに高いんですか・・・ と言ってるんじゃないの 93 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/11 17:00:36 ID:OIkEmTkF 成る程。 俺の早とちりだったよ　ｽﾏﾝ ちなみに３０過ぎで車両なし、15等級割引で￥28000だよ。 94 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/11 18:03:12 ID:3D/ulVJL それ以外に税金やら自賠責、車検もあるんじゃない 95 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/11 18:30:46 ID:OxNUuHvh >85 軽自動車は新規(6等級)で３０歳未満不担保、対人･対物無制限･車両無しで 年５万か６万だよ。 >向こう3年間の維持費として、30万程車両代とは別に用意しておけば >大丈夫ですか？ 保険・ガソリン･オイル･車検･車庫代は別途でって前提で言うと、そのカプチ の程度次第では年10万では済まないかも。 ・１１Rなら８万`で要タイベル交換・・・約３万（ほっといて走行中ｱﾎﾞｰﾝなら 　この５〜１０倍かかる） ・エアコン・・・コンプレッサー約１０万、コンデンサ約５万、ホース&ガス３マン ・クラッチ交換約６万 その他ショックが抜けたとか、オイル漏れとか起こり得るトラブル挙げたら きりがないです。 96 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/11 19:19:50 ID:kXJzyQ2L >>95 古い11Ｒは５万キロで交換が良いよ、劣化したゴムベルト〜無交換冷却水 〜消耗したポンプ軸…個人的には６年？で全交換かな 97 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/11 19:59:20 ID:22DLfgJE ミッションやエンジンのマウント関係も換えたいね、 別に気にしなけりゃ良いかもしれないが、２速の入りが悪くなるのは シンクロ以外にこれが原因の場合がある、実際自分は完治した、 あと、乗り心地というか、しっかり感が増したよ。 98 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/11 20:21:37 ID:OxNUuHvh >95で書いたのは今迄交換した部品の一部だけど>>96の6年で全交換も 決してオーバーじゃないね。 中古で買って以来７年、手を付けて無い所はボディを除けばデフ本体 位かな。 >>97 最近変えたけどデフマウントも交換すると全然変わるよ もっとも漏れの場合はクラッチ繋ぐ度にデフ付近が振動しまくる くらいまで逝ってたんだけど。 99 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/11 21:50:07 ID:uvikhrZP ところでおまいらサス交換の際にブッシュも交換しましたか？ 幾ら位するんでしょ？＞ブッシュ 100 :100[100]04/09/11 22:06:36 ID:ypt9tt9a 100 101 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/11 22:08:03 ID:kXJzyQ2L トヨタ純正だが１６万キロ？（１６年だっけ？…爆） 無交換ＯＫなＬＬＣが在るようだね、値段は知らないが。 102 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/11 22:09:31 ID:MPiukvOX >>99 来週近所の整備屋で換えるから 報告待っててねん☆ 103 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/11 22:15:02 ID:gxvgXDzt >>99 強化ブッシュに交換したら、１カ所ごとに３０００円取られたよ 104 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/11 23:25:20 ID:CYh9Emt0 >>94 自賠責含む車検代なんて、自分で持ってけば32000円位。確か。 バイクと3000円程度しか変わらない。 >>95 値段は会社による。 上は１０万近くから、下は34000円位。 もちろん新規で対人対物無制限。 値段だけで決めるのはアレだけどね。 105 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/12 05:53:50 ID:WHLbil+h ビートにくらべりゃ、ぜんぜん壊れないよ。 106 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/12 06:07:38 ID:u733c4a6 95でつ >104 >上は１０万近くから、下は34000円位。 えっそんな違うの？！知らなかった、せいぜい数千円くらいの差だと思ってた。 けどそんだけ違うと、つい安い方へ行きたくなる気持ちも判る反面「安いにはワケ があるな」って思っちゃうよなぁ。 所でコレどう？>ALL　現物見んと何とも言え無いだろけど ttp://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/hobbyworld/yoyaku/miyoyaku.htm 107 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/12 15:56:36 ID:NfOgOZsm >>105 でも、あの音を聞きたいが為にﾋﾞﾄｰを欲しがる俺。 108 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/12 21:36:50 ID:DPo8BzfI 平成4年型のカプを見つけたので買おうかと思っていますが、チェックする点はどんな箇所でしょう? 109 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/12 21:41:49 ID:L4Cyboas >>108 自分の財布の中身 110 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/12 21:54:26 ID:kUyBiVDB >>108 エンジンがかかるかどうか。 ハンドルはあるかどうか。 アクセル、ブレーキ、クラッチペダルが付いてるかどうか。 シフトノブが付いてるかどうか。 111 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/12 23:00:48 ID:5VpdxYyN すいません 質問です。 今排気温度がやばくて Ａｐｅｘの燃調コントローラーで＋１０％　 ブースト１．０でいいかんじなのですが。（９００℃手前） （Ｋ６Ａレギュレータ） これ以上ブーストあげると、リミッターがきてしまい 本来の１．２がかけれません（Ｎ２ＣＰＵ） エスクード用の燃圧レギュレーターを注文してるんですが Ｋ６Ａに比べて何％ぐらい燃料の量増えるんでしょうか？ 本当はエスクード用を使って濃すぎるだろうと薄くするために 燃コン買ったんですが、、 どれぐらい濃くなるか分かる方いますか？ 112 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/12 23:02:01 ID:6uuE7yuC >>110 ﾀｲﾔが4つついてるかどうかが抜けてるぜ！ 113 :２枚４駆海苔[sage]04/09/12 23:04:56 ID:BCWou+m2 >>108 車両全般にいえるが欠品類はないかチェックする 良くある話でライトの玉抜かれてる場合もある（前オーナーが抜いてる） チェックしてないショップもあるので注意 錆等チェックする事　当然ボンネットあけてエンジンルームも確認 消耗品は何時交換してるか確認する もししてなければ車両価格＋部品代だけでやってもらえるか交渉 ホース類は老朽化してるので一気にやった方が良い 油脂類は自分でやれるがラジエーター洗浄＋クーラント交換は やってもらったほうが後々楽 まぁ車検取って納車だろうし車検に引っかかるようなのはめったにないと思われ 試乗できるか聞いて見れ 114 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/12 23:05:18 ID:XM2/ZwWx >>110 アクセルを踏むと走るかどうかが抜けてるYO！ 115 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/12 23:06:35 ID:rkdgZD8X マジで。も忘れるな。 116 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/12 23:26:40 ID:MD/aWK1L >>111 燃圧0.2ｋＵＰだから５パーセント程度と思うが実測しないと 分からないでしょうね。ポンプ自体に負荷（燃圧）を上げれば ポンプ出流量限界が下がりますし… 117 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/12 23:41:48 ID:zrx/7By0 >>108 自分が腰痛持ちでないかどうか。　腰痛持ちならシート交換推奨。 自分の座高＆足の長さ。　体格によっては手狭なので要注意。 マジレスすると、エアコン、ハードトップ（および屋根の内張）とかはチェック対象。 ハードトップが高いのはご承知だろうけど、内張もとんでもなく高い（１枚で２万とか） 118 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/13 00:29:57 ID:cXX1A0tC とりあえず雨の日にもう一回見に行こうぜ。 119 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/13 01:14:50 ID:7Z+A2GNr >>108 ブレーキローターが異常に擦り減っていないか（過走行車？） ＃距離メータが９万９９９９ｋ以上の表示は出来ない 寒い朝でも始動性は良いか？（エンジン状態） ＃３気筒の圧縮圧数値（基準値内か？）を聞く 前オーナーと連絡出来るか？どうか、でしょうかね。 120 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/13 01:49:33 ID:04zg8Fpn 試乗できないって言われて買うヤツっている？ 何年か前にカプ探してた時に、 「買うって決めてくれたら試乗させます」とか言われて それは試乗じゃなくて限りなく自分のものじゃねーか、と その店から即オサラバした。 ま、諸費用見積もりがやけに高くて、しかもプリントアウトは 「紙資源保護の観点からできない」とかぬかしやがった店だけどな。 そんなんでも買う気になっちゃうコトあんのかね？ 121 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/13 01:57:10 ID:LjuU9gEb >>120 ないだろｗ 122 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/13 06:25:43 ID:uJgtguZ5 ＞＞紙資源保護の観点から 笑かしてくれるなぁ。自然保護うんぬん言うなら車なんか売るなよ。 123 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/13 07:45:15 ID:JpIcGskb つーか、証拠を残すと後でマズい事になると思うからプリントアウトしてくれないんだろうね。 124 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/13 10:42:54 ID:4Ma9Z+LT >>116 ありがと、 これでダメだったらポンプ交換か、、 ﾒﾝﾄﾞｸｻーー 125 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/13 13:54:34 ID:bua3k2mZ >>110 エンジン開けてピストンリングやシリンダーやバルブの摩耗具合をチェック 126 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/13 15:43:33 ID:y//zwVvO >>108 試乗してぬふぁkm出した時に真っ直ぐ走るか、Egから異音がしないか。 ところでタルガトップの回転して収納する部分（なんていうんだっけ？） に塗装の浮き発見！ 中が腐食してるッポいけど出来るなら塗装を剥がしてうんぬんというのは避けたい。 どうすればいいでしょうか隊長？？ 127 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/13 16:19:19 ID:unjYbSEv >>126 部品一式取り替えて交換しる！！ …という冗談のような、本気のような。 塗装が浮いてきているということは、その部分を中心に塗装の下の部分が腐食 しているだろうから、根本的には塗装を剥がしてうんぬんしかないと思う。 128 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/13 18:32:19 ID:mVJizbei 信号待ちの時、横にｶﾌﾟﾁが・・・ 運転席を見るとドライバーが鼻くそほじってました・・・ >108 是非鼻くそがくっついてないか確認してください　（´･ω･`;）　　 129 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/13 21:38:28 ID:1IJ0ZVMs 俺はほじらないぞ 愛着があるからね 130 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/13 22:00:24 ID:54AQtOWa 愛があるなら潔く身を引いて次代に譲ることも必要だと思うぞ。 131 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/14 01:23:24 ID:U81B0XH/ >>108 ありきたりだけど、まずボンネット開けれ。 ライト、ラジエター、サスのアッパー周辺で塗装が違わないか 次にリヤのトランク開けれ。 リヤの周辺をよく見れ。内装は剥がせよ。（カマ掘りの形跡チェック） 次に下回り見れ ジャッキアプして貰って（出来ない中古車屋は立ち去るが吉）下回りをチェック。 主に前後を見てヒットが少ないか、妙な改造をしていないかを確認汁。 次にエンジン。4年式はタイベル仕様なので「音」に注意。 シャリシャリ、カチカチなんて逝ってたりしたら要注意。 ちなみに整備点検簿なんていくらでも捏造できるので当てにしない事 以外に見ないのがタイヤ 前後が違うホイールやタイヤなどは要注意（編磨耗がひどいので履き替えされられた可能性あり） いよいよ試乗。ｵｰﾌﾟｿで走るべし（いろんな意味で音が重要） 加速はかなり個体差があり、何台か乗らないと分からない。（体験より） とりあえず試乗は思い切り各ペダルを「思い切り」踏んでみて挙動を確認する事 踏んでもいないのにブレーキ音（キーキー）がするなどは要注意 (以前にも片効きで悩むﾔｼ沢山いた） クラッチ、アクセル、ブレーキなど基本を確認汁 ちなみにエアコンONのパワーダウンについて、完調のカプは「気にならない」そうです。 以上で問題が無ければ一応合格。あとは個人の許容範囲になりますな。 ではご検討をお祈りしております 132 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/14 02:02:18 ID:WjFR1ANZ >>131 ×　検討 ○　健闘 最終コーナーでバリチェロに抜かれたつる−りみたいだな 133 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/14 02:11:51 ID:QbLQnAn4 >>131 × 編摩耗 〇 偏摩耗 ﾌﾞﾛｰした琢磨のﾏｼﾝに突っ込んだﾌｨｼﾞｹﾗみたいだな。 134 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/14 08:37:04 ID:L/7GeHi0 http://up.2chan.net/e/src/1095084543560.jpg これ欲しい。。。 135 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/14 09:57:29 ID:pYU3BSvh >>128 こっち見ないでよ 136 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/14 09:58:27 ID:Sfv9yYOm すいませんが今、スズスポのステッカーを探しています。 書体は筆記体で、ボンネットに斜めに貼ってあるのをよく見掛けます。 スズスポのＨＰを見てもそのタイプは無いようです。 貼っている方いましたら、どこで買ったのか教えて下さい。 137 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/14 11:09:00 ID:72KfIx9K 昨日友人にカプを運転させて、ドライブしてたら イヤーなクラッチの焼けるにおいが・・・・・。 運転交代した時にはクラッチ滑りまくりで、６０００回転以上 回さないとスタートしない状態に・・・。 このままではミッション割ってしまうので、友人に電話して 牽引してもらい帰宅しますた。 フットレストとクラッチペダル間違えて足乗せてたのだろうか？ ゜д゜）鬱死・・・ 138 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/14 11:55:38 ID:506Vy1WU >>136 スズキスポーツのページの「アクセサリー」→「ボディグラフィック」で見てみたら？ とりあえずディーラーで聞いてみそ、まだあると思うぞい、 >>134 カッコ悪くはないが、カプチーノのほうがセクシーだと思う、 139 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/14 12:25:56 ID:506Vy1WU >>136 http://www.suzuki-accessory.jp/aerio/customize/99036_b21.html コレの事でしょ？ちなみにコレはエリオのモノだけど、皆一緒だと思うよ、 140 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/14 22:02:33 ID:lbZUxE7c >>137 もうクラッチが終わってたんだろ。 たまたま友人が乗ったときに終わっただけ。 場合によるが、クラッチは終わったら動けなくなるまで ほとんど時間がないのが普通。すべりを感じ取れなかった 友人にも責任はあるのかもしれないが、あなたのメンテに 問題がある、そもそも、 ＞運転交代した時にはクラッチ滑りまくりで、 ＞６０００回転以上回さないとスタートしない状態に・・・。 なんじゃこれは？ あなたがとどめをさしたんじゃないのか？と・・・ 141 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/14 22:07:55 ID:oe3dH3/1 滑り始めたら、ターボ掛けないようにゆーっくり走れば、数週間は持つよね。 無視して急加速ばかりしてると、本当にあっと言う間に終わるよね。 142 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/14 22:12:49 ID:lbZUxE7c そうそ。２−３速でゆるゆる走るのが基本。 ここの意味も全くわからない。 ＞このままではミッション割ってしまうので、 ＞友人に電話して牽引してもらい帰宅しますた。 少々きつい言い方だけど、知ったかぶりは止めて 車の扱い方をもう一度勉強したほうがいいと思う。 カプチを大事に思うならなおさら。 143 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/14 22:13:47 ID:1Jtxk+n7 クラッチはじわじわ終わるもんです。 強化クラッチは知らねーが。 144 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/14 22:59:08 ID:oe3dH3/1 まぁ>>137のカプチーノにはﾒﾀﾙｸﾗｯﾁが装着されていて その友人は、そんなもん使ったクルマに乗ったことが無かった。 と妄想できるワケだが。 145 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/14 23:38:26 ID:w6xbBNc4 >>143 そういえば、オイラの強化（アスベスト）５万走っているが次期は… 使い古し強化カバー＋純正クラッチ板かのぉ(^-^;？ 146 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/15 00:56:31 ID:jzmDyFUA >>145 その組み合わせってどうなんだろ？ でも純正のクラッチ&カバー＆ベアリング注文して、2万でお釣りがきた時はやっぱり軽っていいなぁと思ったよ 147 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/15 02:08:29 ID:v4JeBnou 俺のは滑り始めて5000km位もったぞ。 148 :108[]04/09/15 02:40:45 ID:fSoJXdLw 皆様貴重なアドバイスありがとうございます。 明日カプチーノを試乗してきますので、追って報告します。 149 :１３６[]04/09/15 11:18:40 ID:etwxfPcR ＞＞１３９ レスありがとうございました。 探していたのはそれです。 ディーラーに聞いてみようと思います。 150 :108[]04/09/15 21:05:11 ID:Zac1VLMa カプチーノ見てきました。 内外装は年相応の程度でした。スズキスポーツのマフラーとストラットバー、ロールバー、エアクリーナー、E/Gコンピューターが装着されていました。 タイヤも一回り大きいサイズでしたが、偏磨耗はしていませんでした。 車検切れだったので残念ながら道路は走れませんでしたが、エンジンに異音はしなかったので購入することにしました。 下取り車なので車体価格が35万円と市価平均より安いのが魅力でした。 タイミングベルト交換とリアスピーカー装着を含めてもらい経費込み43万円と相成りました。 ちなみに色はダークグリーンです。 151 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/15 21:26:07 ID:SfkI/4SI 「アクセルオン＆オフでマフラーから青白煙吐くけど、調子いいよ。マジで！ ターボかバルブシールが逝かれてるけどね。調子いいよ。マジで！」 「カチャカチャ音がうるさいですね。」→「そりゃDOHCだもの！カチャカチャいうわな！」→「そうですよね！」 のパターンか？ 152 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/15 21:48:17 ID:ebLhPJBy 安い車には何かある 153 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/15 22:06:45 ID:YnN8e4Lq 装備からして怖いモノがあるな…そのカプ 154 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/15 22:11:22 ID:3AWJE6A4 まあ４３万なら、何かあっても納得できるんじゃねーかと。 155 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/15 22:28:38 ID:lb8a2no2 フツーできねえよ 156 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/15 22:31:40 ID:A+Ry0JQ6 そうか？ すっ飛ばしてる最中にブレーキホースぶっち切れた日にゃ… 157 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/15 22:43:21 ID:rwKMPUi6 急に切れたりはしない。 すこすこになった？と思ったらゆっくり減速して サイド使って停止。んで交換すりゃいいでしょ。 自分で何とかしようとする心意気の問題。 エンジンが死んでたって、中古エンジンに載せかえるだけ。 資金があるならOHしてやれば、エンジンだけは新車以上。 そこまでやって70万ですむなら、少なくとも折れは納得。 こんな古くて趣味性の高い車に ノートラブル＆ノーメンテを望むほうがどうかしてる。 158 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/15 23:21:29 ID:oJUSg1RY まずは>>108、ｺｯﾁの世界へようこそ なんだかんだ言ったって楽しんだﾔｼの勝ちだ 閉めて良し、開けて尚良し 低い着座位置から繰り広げられるﾌﾂｰの車では味わえない快感を堪能すべし ・・・エアクリ、社外なら気をつけろよ。ターボだから変なの吸ったら大変だぞ また前のｵﾅｰ回してる様だからプラグもな。白くなってたら交換。 159 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/16 00:02:36 ID:na6PbeGy とりあえず新オーナーに乾杯！ようこそ 160 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/16 00:21:06 ID:wvOSdeyf >>108、オメ。 安く手に入ったなら後は旧車に片足突っ込んでると認識してれば 少々のトラブルは気にならなくなる。 車体に慣れるまで激しいアクションは控えめにな、わりと挙動がピーキーだぞ。 161 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/16 00:43:53 ID:2bTLjj7W あなたは、こんな経験ありませんか？ ・マフラーから白煙 ・坂道駐車でサイドブレーキを引いているのに動く ・サイドウインドウの動きが遅い ・雨が車内に侵入 ・エンジンルームから異音 ・リアから異音 放　っ　て　お　く　と 大　変　な　事　に な　り　ま　す　よ　 162 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/16 00:52:23 ID:RqlzHFCG ・マフラーから白煙（いまのところない） ・坂道駐車でサイドブレーキを引いているのに動く（大丈夫） ・サイドウインドウの動きが遅い（左右同時だと蝿がとまるくらい遅い） ・雨が車内に侵入（無問題） ・エンジンルームから異音（アイドルうるさい、たぶんマウントのへたり） ・リアから異音（ブレーキ強めに踏むと、カーンて言ってる） 幸せになれるでしょうか？ 163 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/16 03:12:35 ID:dOyvEbU+ ・マフラーから白煙 （なさげ） ・坂道駐車でサイドブレーキを引いているのに動く（今年ブレーキ一式交換&OH済） ・サイドウインドウの動きが遅い (>162に同じ ・雨が車内に侵入 （右Aピラーとルーフの境目付近から時々もるぽ) ・エンジンルームから異音(去年エンジン･ミッションＯＨ&クラッチ交換済） ・リアから異音（今年デフマウント交換） 　 これ以上やると 財政が大変な事に なります 164 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/16 04:11:05 ID:4qnyDIuM ・マフラーから白煙 （今年OH済） ・坂道駐車でサイドブレーキを引いているのに動く（今のところなし） ・サイドウインドウの動きが遅い (右レギュ要交換) ・雨が車内に侵入 （洗車どころか強めの雨で) ・エンジンルームから異音(ミッションB/G要OH） ・リアから異音（リングギヤクリアランス大・要載せ換え） 時間はあれど場所が無し(駐車場が砂利) 165 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/16 04:52:58 ID:yPXGSJGb 俺のカプチーノは買って１年目でサイドウインドウの動きが遅くなった。 雨が車内には１１万キロ目くらいかな。 雨漏りは普通にそれまでもしてたが。 166 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/16 17:16:34 ID:yi+H/LcW 　 167 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/16 18:18:05 ID:9CsTnEqn >>166 あぶり出し？ 168 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/16 20:24:57 ID:3UqimLYo 某サイト、マーケットにＥＣＵトラブル（コンデンサ寿命？）で ノーマルＥＣＵ欲しいと在るが、 そろそろＥＣＵの寿命なのかね？アルト〜ジムニー系で聞いた事は…無い。 Ｈ社ビートＥＣＵ話で以前聞いていたが… 169 :エレキングウラゴ[]04/09/16 20:45:09 ID:2Pvpnrk0 >>168 温度環境によっては充分ありうることです。 しかしトラブルの前兆も出ないうちから替えるほどのものでも・・ という気もします。（ノーマル前提） 170 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/16 21:06:45 ID:436+DoGk ECUのコンデンサって交換できないんだっけ？ 樹脂かなんかで固められてたりするのかなぁ。 171 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/16 21:38:26 ID:ItnjwOot ・マフラーから白煙（なし） ・坂道駐車でサイドブレーキを引いているのに動く（なし） ・サイドウインドウの動きが遅い（運転席助手席で早さが違う） ・雨が車内に侵入（直した） ・エンジンルームから異音（段差を越えるとカラカラ音が） ・リアから異音（80ｋｍ/ｈで変な振動が・・・） やばいかもOTL 172 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/16 22:23:06 ID:3UqimLYo >エレキングウラゴさん 温度環境、ですかぁ…了解です。 前兆、ですかぁ…コンデンサーと判断できる事が判ればいいのですが 、予防的に定期？交換するしかないのでは…（難儀） 173 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/16 22:25:01 ID:436+DoGk どうでもいいけど、ウラゴーって伸ばしてyo! 174 :108[]04/09/16 22:43:42 ID:WcYGN956 >>158 160 歓迎していただきありがとうございます。 納車が待ちどおしいです。 175 :Ｌ．Ｓ．Ｄ []04/09/16 22:56:59 ID:YPi4jlc8 久しぶりに覗いたら、スレ延びてるし新しい仲間は増えてるし 良い感じですね。 最近おいらは忙しくて２ｃｈ見れませんでした。 そうそう近々沖縄発でsurpriseがあるかもよ。 乞うご期待！ 176 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/16 23:03:07 ID:tHNJgXwP うぉぉぉぉぉぉぉぉぉ、俺も知りたいぞ＞ECU ECUって封印されてるから中の部品一つだけ換えるっつーても出来ないんじゃないのかな？ やっぱ社外品に換えなきゃダメ？ 177 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/16 23:20:43 ID:UZTKTTXE 再度ウインドは、Aピラーのウインドレールにシリコングリスを塗りたくって上げ下げすれば解決 遅いまま意地になってグリグリしてたらモーター焦げて逝ってまいます >>175 沖縄で思い浮かぶのはローリターを積んだﾔｼだなぅ。 178 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/16 23:48:31 ID:PLuDJb6X htp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0192H01-G0409101000G036007605&type=detail これどうよ？ｗ 179 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/17 00:10:30 ID:Vq1Ojrsg ﾜﾗﾀ 180 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/17 00:18:23 ID:t5KfpvnW >>178 う〜む、べこべこですなぁ　フェンダー周り。 なんでかぷにみらのツラをくっつけようかって気になるのかははなはだ不明。 181 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/17 00:34:49 ID:Hq4N+776 デカイエンジン積めそうだ。 182 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/17 00:52:40 ID:isF23311 >>178 ﾜﾗﾀ。ネタにしては最高だｗ 183 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/17 01:12:48 ID:gvx9nsih ﾐﾗだと思ったらｶﾌﾟﾁｰﾉ　ﾊｲ! 　(( (｀Д´)　(｀Д´) 　　(/　/)　 (/　/)　)) 　　<￣<　　<￣< あるある探検隊！ 　あるある探検隊！ 　＿(Д´ )　　＿(Д´ ) 　　ﾍ|　 |＼　　ﾍ|　 |＼ 　　　　<　　　　　< あるある探検隊！ 　あるある探検隊！ 　　(　｀Д)＿　(　｀Д)＿ 　／|　 |ﾍ　　　／|　 |ﾍ 　　　>　　　　　　　> 184 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/17 01:35:38 ID:FpZvDiZE コラだな。 ふいんき（なry）で判る。 185 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/17 01:47:02 ID:ie9ff3jy 　　 ﾊｲ! (｀Д´)_(｀Д´)ノ ﾉ　ﾉヽ　|ﾍ　| ﾉ >　　　　< いくら調整してもウィンドウの上がり方が遅い場合は レギュレーターのギヤがｸﾞﾗｸﾞﾗしてる事が多い感じ レギュレーターをドアから外して見ると良く判りまつ ECUは特に樹脂固めはされてなかったです(11R前期初期物のみ確認済) 個人的には予防的にコンデンサ換装した方が無難かと お漏らししてからじゃ後の祭な訳で 186 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/17 09:11:53 ID:5TA50Zs1 >>178 見れなくなったな。 187 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/17 09:23:39 ID:gvx9nsih >>184 一応ちゃんと売ってるもんだぞ？ >>186 YAHOO!自動車> 中古車物件 > スズキ > カプチーノ > 群馬 でいってみな 188 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/17 11:05:00 ID:GrMy1Ldw EA11rだが、さっきいきなりﾌﾞｰｽﾄが0.5以上かかんなくなった。 別に飛ばしてるﾜｹじゃなくてﾌﾂｰにゆっくり走ってて、ｱｸｾﾙ踏んだらいきなりそんな状態。 前ｽﾚでﾀｰﾋﾞﾝからﾌﾞﾋﾌﾞﾋ音がする報告があったが、負圧に入ったらずーっとそんな音してる感じ。 ｶﾗｶﾗ言ってないからﾀｰﾋﾞﾝの破損はないと思うけど、ﾀｰﾋﾞﾝのﾈｼﾞ緩んでるのかな？ >>185 ECUの中って、やっぱﾃﾞｨｰﾗｰじゃやってくれませんよね？ その辺の自動車工場だったらやってくれる？それとも自分で？ 189 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/17 12:23:29 ID:Fed3pgl5 >188 ガスケット抜けがあるかも 190 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/17 12:49:21 ID:q6pAhRUA >>188 排気漏れの可能性も考慮しる 191 :188[]04/09/17 16:21:42 ID:YYkXrR3t >>189 ｶﾞｽｹｯﾄってｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞの？ 192 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/17 16:47:40 ID:4ANk1PUN 今朝、狭い交差点で”灯台下暗し”状態のエルグランドに踏み潰されそうになった。 かなり焦ったYO！ 193 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/17 17:23:31 ID:UeK/caYx これ書くとまた、「関係者？」って言われそうだけど・・・。 ttp://kimura-jidousha.com/ の木村自動車さんのH.Pの右側の「こんなことできます」 の一番上にビートECUのコンデンサ交換工賃が載ってます、 だからカプチーノも聞いてみたら？ でも、>>168サンも言ってるとおり、ソレが原因のトラブルは無いみたいだから あまり気にしなくても良いのではないかと・・・。 194 :193[]04/09/17 17:26:12 ID:UeK/caYx スイマセン！H.Pの左側ですた、 195 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/17 17:31:26 ID:/t/uFHPa ビートがオモラシするのは エンジンルームのすぐ横にＥＣＵ付いてて 熱のせいで液漏れしやすいのだと、 カプの場合熱の問題がないので ビートより長持ち〜するんだね 196 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/17 19:14:04 ID:Iyr/KpGa 丁度abcが売られていた頃のコンデンサって、とんでもない品質なのもあったしね。 ﾋﾞﾄｰは多分、そういうの使ってたんだろう。 197 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/17 20:34:00 ID:6I5KgIXu >ECUコンデンサー カプチの場合は交換急ぐ事も無いかもね。 ＥＣＵ自体の発熱に対してどの程度耐久性があるのかが課題となるが… 一応安心しておく(笑） 198 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/17 20:36:21 ID:Iyr/KpGa コンデンサ見てみれば、どれ位の温度まで耐えるかは判るんじゃないの？ 199 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/18 04:42:05 ID:tz+tZaVJ 赤プチ青カプチ黄カプチ 赤プチ青カプチ黄カプチ 赤プチ青カプチ黄カプチ 赤プチ青カプチ黄カプチ 200 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/18 04:43:35 ID:tz+tZaVJ >>188 ブローオフバルブのへたりが原因かも？ 加給中クシュォ〜〜って空気の抜ける音はしませんか？ 201 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/18 07:19:50 ID:x4tw/wvt Half Wayの720ccコンプリートエンジンは販売中止になっちゃったけど、 あれのスペックってどの位のものだったの？特に馬力はどんなもの？ 202 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/18 07:35:49 ID:f4ZLU0y/ タービンにもよるが９０〜１６０くらい 203 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/18 09:13:43 ID:5ZVzd0uj >>202 うわ、160馬力も出してエンジン無事なんだ。 問題点解決した奴出してほしいなぁ。。 教えてくれてサンクス。 204 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/18 09:34:24 ID:UTmVEwlk >問題点解決した奴出してほしいなぁ。。 何でしょうね？問題点は…K6Aピストン仕様ですよね 、腰下の強度不足？熱問題？（興味深い） 205 :Ｌ．Ｓ．Ｄ []04/09/18 09:48:48 ID:3B5OBmap 熱対策とかしっかりすれば、200馬力オーバーしても エンジンはそうそう壊れないってさ。 当然オイルの問題もクリアしないとだけどね。 ところで、そのコンプリートエンジンっていくらくらいするの？ 206 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/18 10:46:04 ID:7sti5+ad carboyにジムニーにカプチーノのF6A載せたのが出てる。 140psってあるけどジムニーに積まないで漏れにくれって！ 207 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/18 13:25:58 ID:XluelWjA >>205 38ﾏｿ 208 :Ｌ．Ｓ．Ｄ [sage]04/09/18 14:17:21 ID:3B5OBmap >>207 安いねぇ。 209 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/18 17:55:35 ID:f4ZLU0y/ 高いよ。 210 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/18 18:50:58 ID:tz+tZaVJ ２リッターﾀﾞｰボとか＞s15とか ４００馬力以上出してる所あるやん ５００とか６００とか 単純に排気量の２〜３倍以上って考えると ２００ぐらいはねらえるんじゃね？ 211 :Ｌ．Ｓ．Ｄ [sage]04/09/18 18:55:17 ID:3B5OBmap >>209 でも前スレでエンジンオーバーホールで50ﾏｿだか60ﾏｿ 取られた香具師いたんじゃない？ それからしてもコンプリートエンジンで38ﾏｿってのは 高くはないような希ガス 212 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/18 19:21:05 ID:UTmVEwlk >熱問題 ２気筒ピストンが壊れるらしい”熱溜まり”の事かな？ ヘッドの冷却水路加工か何かかな？？ 213 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/18 21:44:55 ID:XjbL+VxL >>211 エンジン単体で38ﾏｿなら載せ換え工賃やら補器類の交換で結局50〜55ﾏｿに なるよ、それこそ前スレか前々スレで、ＯＨの費用で工賃等を忘れる無かれと。 214 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/18 22:41:02 ID:en+MQ6Cc >>211 オーバーホールだと値段凄い違うしなぁ。 215 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/18 23:36:57 ID:yYKZMV9/ でもコンプリートエンジンって、O/H済のエンジンでしょ？ 216 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/18 23:44:08 ID:/cC7hHGC いや、単にスチーム洗浄しただけだろう。 217 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/18 23:53:44 ID:5+Augn5A >>215 下取りにノーマルエンジンを貰うらしいから、それをベースにパーツをくっ付けた。 って事らしい。 218 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/18 23:59:25 ID:hT6rRije え、腰上すらバラしてないのか？ よくそんなん売れるな・・・ 219 :Ｌ．Ｓ．Ｄ [sage]04/09/19 00:02:04 ID:O4AUbdtt ばらさないでどうやって７２０ｃｃにボアアップするのかと 小一時間（ｒｙ 220 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/19 00:07:49 ID:xZ3L3Q+d 実は・・・・ 660しーしーのまま、とか。 221 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/19 00:11:37 ID:PzbOJFdO 加工屋から見れば中途半端なショップ（加工依頼客）はカモだよ いい加減な仕上げで文句を言わせない。 どうなのかなショップ信頼度。 222 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/19 00:40:43 ID:LByqKScH >>219 ばらしても、問題ある部分をそのままにして組めば結局同じじゃん。馬鹿ですか？ 223 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/19 01:11:29 ID:LjvC34mc >>222 Ｌ．Ｓ．Ｄはいつもそうだよ。 224 :Ｌ．Ｓ．Ｄ [sage]04/09/19 01:49:01 ID:O4AUbdtt >>222 この場合言ってるのはばらすかばらさないかだろ？ ただ単にノーマルエンジンをスチーム洗浄とかして、 コンプリートエンジンって言ってるんじゃないか？って 話だからボアアップしたらばらすだろって 話しをしてるのですが？？ 読解力がないんですね。 >>223 言ってる意味が全く分かりませんが？ 何が言いたいのですか？ 225 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/19 01:54:16 ID:xZ3L3Q+d 荒れるのｲｸﾅｲ！ つーかせっかくバラした上、ヤバい箇所がわかってるのに対策せず そのままボアうＰしただけで戻すようなトコのE/Gは欲しくないなぁ・・・ 226 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/19 02:24:48 ID:s9BLHRA0 どの程度のメニューか知らないが、ピストンとボーリングで ４〜５万でしょ。ラッシュアジャスター新品にして１０万超え。 EG下取りつーこと考えると高いなぁ。。。 つーかさ燃調どーすんだ？？ 227 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[馬鹿すぎ]04/09/19 05:35:07 ID:q5E0KwcI 釣 ら れ て ま す よ 。 228 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/19 06:03:35 ID:NOzEHt3y ＤラーでOHをした漏れのコンプリートエンジンへの疑問点。 例えばピストン、純正と社外の鍛造物では大体３倍（純正約１２ｋ　鍛造約４０ｋ） の価格差がある。その他にもコンプリートエンジンは社外部品てんこ盛り だから、交換した部品の総額はオール純正でのOHよりかかってるはず なのにトータルではコンプリートの方が安い。 なぜ？ 一応殆どのショップのコンプリートエンジンは”ＯＨ”＆チューンを 謳ってるから>>222>>225みたいな事は無いと思いたいが・・・ コンプリートエンジンに載せ換えた椰子いたら聞きたいんだけど 交換された部品のリストとかってショップから貰えるの？ 229 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/19 08:00:54 ID:QxIioR6a >>221 プロの加工屋にとっては、中途半端も糞もない。 粛々といわれた寸法に仕上げるだけ。加工費用もそんなに高いわけでもない。 よってカモなんて存在はありえない。 >>222 問題のある場所、という内容によるが、部品交換ですむだけなら 換えないデメリットのほうが大きいだろう。ただ、クランクとかの大物 そして、3気筒の場合、どうしてもクランクの曲がりが出やすい 傾向もあるし、そこをどれくらいまじめにやるかは、確かに問題。 でも逆にいえば、その言葉に現実味があるのは、その部分くらい。 >>226 普通はボーリング＋ホーニングで4万弱ってところ。これに部品代。 そんなに高くないんじゃないですか？調べてないから正確な額は わかりませんが、スズキから新品エンジンを買ってもそんなもんでしょう？ ATKから買っても同じくらいだと思う。 >>228 ま、正直なところよくわかりませんが、ディーラー経由で 下請けがやる作業って言うのは、一般的に高いものにはなるね。 たとえば、全塗装をディーラー通してやるのと、自分で板金屋さんに 車を持ち込んで依頼するのとどちらが安いか？ 車の整備を自分でやる香具師なら、たとえばオートバックスとかだと きわめて不安だろ？あいつらまともに作業できるのか？って。 ディーラーでの整備にも不安を感じることは多い。 そうやって自分で重整備にまで踏み込んでいくのであって エンジン本体に関しても同じことは言える罠。 というわけで、お座敷エンジンOHのお勧め。 230 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/19 09:01:42 ID:wI+rw4IV >>224 お前馬鹿だろ？ 読解力無いのはどっちだ？ 231 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/19 09:29:35 ID:IcTSFXED だってＬ．Ｓ．Ｄだしー。 232 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/19 09:36:19 ID:PzbOJFdO >>229 雑誌に数ページ広告出している加工屋とかの噂、聞いた事無いかい？ プロのベテランが加工するか、研修中の新人が加工するか？ それは客次第だよね。注文の多い五月蝿い客でないとね。 233 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/19 13:32:08 ID:PzbOJFdO >馬力 １２０馬力オーバーの世界ってメタルガスケット＆燃焼室容積合せで ブースト１．５ｋ以上になるよね。 コンプリートって燃焼室容積合せしているのかね？ スズスポメタルガスケットＨＰページに精密な容積合せをしてくれと 書いてあったの思い出したが… 234 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/19 14:30:06 ID:DKupQPyy >>228 で、おまいはｴﾝｼﾞﾝOHだけで幾らかかったんだ？ 235 :Ｌ．Ｓ．Ｄ [sage]04/09/19 17:04:32 ID:O4AUbdtt >>230 はいはいｗ あんたは偉いよ まあおおまいは、どノーマル６４馬力エンジンで楽しんでくれよ。 >>231 おまいもな 236 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/19 17:28:57 ID:NSx80UIu いちいち荒らすな 237 :229[sage]04/09/19 18:12:49 ID:HmsqbKfw まあ、いろんなお店はあるのかもしれないが、 わかっているならそこに頼まなければ言いだけでは？ でも、そういう問題じゃないな。こう書いてみよう。 うるさい客、というけど、加工屋さんに指示寸法以外に 一体何をオーダーするの？ ボーリング屋などの加工屋とエンジンチューナー、 ショップとかをごっちゃにしてないか？ 加工屋は言われたとおりにきっちり加工をしてくれるところで そこにはいいかげんとかそういう要素はあまりないよ。 カプチの場合は工場がF6AやK6Aのダミーヘッドを持っているかどうかと 発注側が正しい寸法依頼をできるかどうか、だけに依存してる と思うけどね。ショップ側にとってはエンジンOHをするくらいなら ちゃんと計測器具くらいはもっているだろう？ JUNとか戸田とか大きいところからおっさんが一人でやっているような ところまで、いろいろあると思うが、ちゃんと寸法出してくれなければ クレームできるし、加工指示にどういうノウハウをこめられるかどうかが ショップや自家OHするひとの力量なのであって、加工屋自身は 4万円もあればちゃんとボーリング+ホーニングしてくれるよ。 238 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/19 18:32:46 ID:XV1sNQ7g みんな結構細かいのね。 俺なんか、ピストン棚落ちしてシリンダーにギズがあっても オークションで買ったピストンと新品ピストンリングで組むだけだ。 バルブのすり合わせ位はやるけど。 一発目の圧力測定はバラでも、 １００ｋｍ位慣らしをすればそろっちゃうしな。 239 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/19 23:48:27 ID:a2zvhjH1 >>238 それ本当？実はオレ油圧０で２〜３キロ位走った事があるんだけど、その後油圧０を修理して オイルを入れてそのまま現在に至るのだけど大丈夫っぽいかな？ 240 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/19 23:59:47 ID:kq9uScHe 俺のじゃねーし、大丈夫だろ。 241 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/20 01:28:23 ID:f/xgFaYm >>239 油圧０を修理って何をしたの 242 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/20 01:35:00 ID:q0z64JLr >>235 コテハンって何でこうも釣られやすいんだろうな。 やっぱり馬鹿だから？ 243 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/20 03:22:18 ID:tC/lW0CP >>234 漏れは以前のスレでOHに７０ﾏｿかけたと書きこんだｱﾌｫですが エンジン自体58前後だよ。 244 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/20 03:37:37 ID:YVtlkOSP >>242 大体、なんで2ちゃんでコテハン使ってるんだろうな？ 別に使うなとは言わないけど、名指しされるから叩かれたりするのも仕方ないぞ。 他のスレや板でも結構悪口言われたりしてるのを見るから仕方ないのか？ でもＬ．Ｓ．Ｄ さ、いちいち煽られたからって反応するなよ。荒らしの思う壺じゃん。 反応しない時がすまないなら荒らしと変わらんよ。嫌ならコテハン止めれ。 245 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/20 04:33:59 ID:owd9z3x4 そう苛めるなｗ 246 :238[sage]04/09/20 07:45:37 ID:h/DajZl+ >>239 油圧が０で３ｋｍって微妙だな。 ピストン、シリンダはまだいけるとしてもメタルが結構逝ってるかもね。 エンジンがカチカチ言い出したら、即メタル交換を覚悟したほうがいいよ。 ほっとくとクランクとコンロッドが再利用できなくなる。 247 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/20 21:48:50 ID:izlpJ96+ 本日オイル交換しました。 使用オイルはホームセンターで売ってた500円/onzのバルボリン 金欠なんですよ・・・ 248 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/20 21:53:08 ID:Sc5tvmVx >>246 助言有難う。メタルの音は気に掛けておくよ。サンＱ 249 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/20 22:28:21 ID:uxODSlgr >>247 普段はどのオイル使ってる？ あと添加剤とか何いれてますか？ 250 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/20 23:32:17 ID:VBArLK8p オイルはキャノーラだな いいよまじで 251 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/20 23:43:18 ID:/f2O09/o 夏休みってまだ続いてるのか。 鬱陶しいな。 252 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/20 23:48:48 ID:rlwqnyG9 >>250 キャノーラ　昔流行ったな。今は　エコナだぜ！ 253 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/20 23:54:53 ID:uiQXBTlR >>251 ここまで来ると世界的な温暖化を疑うしかないな。 254 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/21 00:06:42 ID:uOPR0oJ5 去年は冷夏で、クーラーが売れねえ とかボヤいてたのにねぇ 255 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/21 00:41:01 ID:3w90oT7b エコナか 燃費上がりそうだな。 こんど入れてみる 256 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/21 01:17:29 ID:R9IIV172 >>255 ｶﾗっとあがるぞ 257 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/21 05:19:14 ID:TJz76tx/ >>256 うちの会社はジメッとしてるけどな 258 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/21 06:52:04 ID:O6SbtnL/ 早く涼しくな〜れ！ オープンにしたいモナ 259 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/21 09:25:53 ID:dr6vtC1s >>235 >どノーマル６４馬力 あのエンジンなら新品なら64馬力どころじゃない。 260 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/21 09:30:19 ID:sblWmbWP 不覚にもﾜﾗﾀ 261 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/21 14:43:00 ID:Guy4n5Vr >>258 涼しくないとオープンにしないのか？ 軟弱モンだな。 262 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/21 14:49:31 ID:8Urh6sh+ 紫外線は何が何でも避けたいお年頃の女性かも知れないじゃないか！ 263 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/21 14:59:28 ID:P4Kt7s0h 俺も軟弱なので夏は夜にしかオープンにしません。 264 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/21 15:40:14 ID:Guy4n5Vr なんだなんだ！ 雨や雪が降ってないかぎり屋根開けるぞ！って同士はいないのか？ 俺はたいてい開けてるぞ。 閉めてるときは同乗者が居る時と走りに行く時、体調が良くない時、天気が良くないくらいだな。 だってカプチのオープンスタイルが好きなんだもん。 よくアホって言われるけどな。 265 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/21 15:49:32 ID:8Urh6sh+ 開けたことないつーか 開け方わかんないｗ 雨漏るの厭だし、触らぬ神に祟りなし。 266 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/21 16:11:50 ID:3w90oT7b ｲｲﾈ　荒れずにまったりムード。 俺も殆どオープンにしてない トランク物入ってるし ビートの時は良くやったけど オープンめんどくさい・・ 267 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/21 16:41:58 ID:c4URnKdf >>265 真ん中のルーフにはずし方のステッカー貼ってなかったけ? 収納の仕方はルーフ入れる袋に書いてある。 雨漏りは運転席側のウインドのからしてるけど気にしてない！ ってゆうか、あきらめたｗ 268 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/21 17:04:46 ID:8Urh6sh+ >>267 確かに書いてありますね〜。 外したら気持ちいいかな？ とも思うけど、 もともとクーペが好きなんだよな。 食わず嫌いは承知さ。 269 :247[sage]04/09/21 19:59:53 ID:VkV5xC01 >249 普段はスズキ純正（エクスターターボ？）です。 ホームセンターがNA用エクスターしか置かなくなったので、その上にあったバルボリンに目が止まりましたｗ 添加剤は入れてません。 エンジンはノーマルなので十分かと。（スズスポフライホイールと柿本Rにモンスターフィルター） 270 :249[]04/09/21 21:11:33 ID:pu79s4mZ >>269 サンクス。 OHしたばかりで何かとビビってます・・・ 271 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/21 21:55:44 ID:c+fJRsW/ そんなに心配なら、モチュール300Vを1500`ごとに交換しろよ。 272 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/21 22:13:11 ID:Sy7l3ONn 出光の一番安いの（ディーゼル兼用?）から 常用のペンゾイルに戻したらめちゃ好調。 たとえつなぎでも、あんなゲテモノは良くないことが分かった。 273 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/21 22:45:00 ID:rqgSZ6uf オイルはペール缶買いに限るな。 自分で交換する香具師ならそうするべし。 相当高級なオイルでも\1000/Lくらいで買える。 274 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/21 23:38:33 ID:TJz76tx/ >>272 それってゼプロのSL/CDじゃない？ せめてゼプロSJか出来ればゼプロSL入れた方が良かったと思われ 275 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/21 23:39:10 ID:TJz76tx/ 訂正 ×　ゼプロSL/CD ○　ゼプロSJ/CD 276 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/21 23:53:30 ID:LTGvSN4W シェブロン最強。 277 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/22 00:33:39 ID:PP9IkJa4 シェブロン６、エンコード！ 278 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/22 06:54:25 ID:usraFU9s オープンにすっとハンドリング悪くなんない？ ワンテンポ反応鈍くなるっつーか。 アンフレほしい。 279 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/22 07:15:09 ID:3hY8yJTj そりゃ剛性が派手に落ちるからな。 ウレタン入れれば解決。錆びるかもだけど。 280 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/22 09:48:24 ID:7U8l2FoF おい！藻前ら聞いてください！ カプチ買ったYO! なんて楽しいんだこれは！ものすごく（･∀･）ｲｲ! 今乗ってるVWｶﾙﾏﾝとはまた違う（あたりまえ）楽しさだね。大事にしまつよ 281 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/22 09:54:24 ID:3znH9Jck おめ！ 大事に乗ってくれ。 282 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/22 11:44:05 ID:3znH9Jck もうすぐ８万キロだし、そろそろO/Hかなってボンネット開けてたら、所々に錆が（´･ω･｀） 事故車の宿命か… エンジンは自分でやるからいいとして、車体のリフレッシュはいくらかかるやら… やるなら補強もしっかりやっときたいしなぁ。 ｶﾞｸｶﾞｸ(((ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 283 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/22 12:58:41 ID:XmoN7UEc ぶっちゃけコペンとどっちが速い？ 284 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/22 14:13:24 ID:i9aW5QRk あまりそんな事を気にして買う人はいないと思われ。。 285 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/22 16:05:34 ID:bVVAFtRo コペンはレーンチェンジとブレーキングが神レベルらしいからなー 以前にNAVIでやってたテスト見る限りだけど。 286 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/22 16:47:00 ID:3znH9Jck 試乗したけど、そんなにいいもんじゃなかったような… 287 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/22 18:22:17 ID:ocRD6gsl コペンなら身内に乗ってるヤツがいて、たまーに転がすけど… そんなにいいか？ブレーキング。 288 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/22 19:45:53 ID:41T3U+pu ｺﾍﾟｿってﾘｱはﾄﾞﾗﾑじゃなかったっけ？ 289 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/22 20:24:47 ID:dMKPF/Xe トータルバランスって事じゃないの？ 290 :283[sage]04/09/22 21:02:50 ID:lyG8yT8Z >>284 そう言う意味で言った訳じゃないんだ。 俺はカプチを乗ってるんだけど妹と同年代の奴ら、いわゆる年下の友達が最近皆コペン買ったんだよ。 だからライバルとしてどんな感じかなと。って事。 あと、あれターボなんだね。NAとずっと思ってた。 291 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/22 21:03:51 ID:eKdGffJr 漏れもコペン乗りの友達がいて、よく運転させてもらうが、初期制動は コペンの方が上だとおもう。 292 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/22 21:28:20 ID:be3h45KH そんなのパッドでどうとでも成るんじゃないの？ 293 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/22 21:56:39 ID:ol7LHRwT つーか、正直AZ-1と同じくらいコペンもどーーーでもいいんだけど 294 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/22 22:32:00 ID:VmHpXEOU 10年前のヨレヨレボディではブレーキ性能も落ちているだろうし、 比べるのが難しいかと。 295 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/22 22:39:20 ID:TmCPKjFX そりゃ新しい車の方が全体のレベルは上だろ｡ オープンカーという事だけライバルかもしれんがそれ以外では 土俵が違う気がする。 どっちを取るかといえばやっぱりカプチだけどな。 296 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/22 23:23:50 ID:7hWfKXtR コペンがＦＲならコペン買ってたよ。 ＦＦはいや〜ん 297 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/22 23:48:24 ID:ocRD6gsl ＞土俵の違い これってABCの3(4)台にも言えるんだよな…。 乗ってない人間にはABCはどれも同じ土俵だと考えられてる事が多いが。 298 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/23 00:01:28 ID:vUugU7Pn >>280 ｺｯﾁへようこそ。 ｶﾙﾏﾝもｵｻﾚな車だいね。俺は好きだな。大人の車。 >>263、>>265、>>266、>>268 ｸﾛｰｽﾞが良いならｱﾙﾄﾜｰｸｽに乗れ！2ｼｰﾀｰが良いならTWINに乗れ！ いいか？理屈じゃないんだ！物理的に屋根が開くんだよ！開くなら開けろ！ 窓を開ける位なら屋根を開けろ！ｵｰﾌﾟﾝこそこの車の本質だ！ｺﾝｾﾌﾟﾄだ 理屈や理論じゃない、「物理的」なんだ。誰だって「やれば出来るんだ」 開けろ、開けろ、屋根をあけろおぉぉぉ！！！！！ 開けたくないなら開けたいﾔｼの為に売っ払え！そしてｼﾞﾒｼﾞﾒしたｸﾛｰｽﾞに乗れ 299 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/23 01:10:13 ID:kDv/GZE8 >>298 まあまあ、落ち着きなさいな、オープンが良いのはこの車を選んだ時点で判ってると思うよ、 でも、住んでいる環境で違ってくるんだよね、 オイラは名古屋人なんだけど、ココでオープンにするのはカナーリ勇気というか思い切りがいる、 だって楽しくないんだもん!!、 トラックやバスが行き交う中、排気ガスまみれでは屋根なんか開けられないって、 >>298さんはどちらにお住まい？名古屋からいうと、岐阜の飛騨地方や長野に住んでるヒトがうらやましいよ、 それこそ、数十分も走れば、すばらしいロケーションが望めるんだから・・、 オープンでもクローズでも楽しけりゃ良いじゃありませんか、皆カプチーノが好きなんだから。 300 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/23 01:45:37 ID:4cIgiLqh でもクローズのままでしかカプチに乗っていない人はその分カプチの楽しさを損しちゃっているような気がする 確かにオープンにするのは面倒くさいんだけどね もしカプチがコペンと同じ電動ルーフだったら、雨の日以外は毎日オープンにしていると思う 301 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/23 02:02:11 ID:NxRxZ0if 1年半放置して車検切れた11Rを車検出してきた。 夕方に見積もり上がってきて15万だと。まぁそんなもんか。 ただ「スロットルの３番だけが圧縮落ちてきてる。基準ぎりぎり」 とか言われた。 んー　リビルドエンジンorOHの為に貯金せにゃならんorz 今の車体に愛着あるから買い替え(当然カプだけど)ようと思えない… 302 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/23 02:30:41 ID:fqisTLWc >>301 ただ貯金するのも、業者依頼＆ローンも手軽で良いが 執りあえずＯＨ用予備エンジン＆エンジンスタンドで少しづつ作業する のも楽しいよ、入手エンジンのラッシュアジャスターが全部ダメな事も 無いだろうしノウハウ拘りがあればオリジナルな物も出来る。 （ピストンにＷＰＣとか？） 普段見れないものも見れる、楽しみもある。 303 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/23 07:21:37 ID:p8kccnZO >>274 ビンゴ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ　 )━(　　)━(　　)━(　 ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ !! >>298 素晴らしいパッションだ。 僕も大阪で「これは開けてナンボの車や！」と言っては運転席上の一枚だけ開けますｗ。 304 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/23 09:21:40 ID:fqisTLWc ＞ただ「スロットルの３番だけが圧縮落ちてきてる。基準ぎりぎり」 とか言われた。 よくある話ですよね、３番（時に２番）の圧縮が落ちる… やたらハイブーストでもないのに３番が落ちるのが不思議 305 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/24 01:39:35 ID:QT99g5m9 >>298 再度書くが、開くんだ。屋根が。物理的に。開ける為に取り外せる様になっている 環境が加味されるとすれば、天候のみだ 勇気、思い切りなど「他人」が主体の意見だ。なぜやろうとしないのか？なぜベストを尽くさないのか？ 排ガス、結構しゃないですか。普段街中を歩いているのと何か変わりはありますか？ 環境は関係ないけど俺は一応首都圏在住。トラックもバスも普通にいる 俺は長いこと２厘糊だったが、２厘は雨すらかわせない ヘルメットは不要、雨もしのげて音楽も聴けて、何と飲食だって出来る。しかも２厘と変わらぬ開放感 秋の雲は高く、筋が長くて綺麗。夕方はトンビが家に帰る様子が。最近は夕焼けが綺麗で、夜には月がぽっかりと 空を見上げながら走る。 数限られた車にしか出来ない最高の贅沢だ 306 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/24 02:00:04 ID:zJMV7czF メット被らないと、目が痛くなり神経が疲れるので 滅多なことではオープンにはしないな、俺は。 運転席側の屋根なら、時々外すけどね。 開放感を味わうなら、バイクに乗ればいいだけだし。 307 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/24 02:54:50 ID:BWEHANlW >>305 何処を縦読みすりゃいいんだ？ 屋根を開けるの閉めるのうるせえよ、人の勝手だろ、押し付けるなよ。 そんなに屋根あるのが嫌ならセブンにでも買い換えて カプチを他の乗りたい奴に売っ払えよ 308 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/24 06:24:41 ID:i0hbjJmo いや、つか、９割９分ネタで書いてると思うよ。 俺は長文読めないから読んでねーけど。 309 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/24 06:43:38 ID:QtjWUf/K かわいそうだが都会じゃオープンは似合わねえよ 310 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/24 06:53:10 ID:mBs0eoAv 可愛い女の子がカプチーノでオープンにして走ってた 小柄な女の子だとサマになりますね。 311 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/24 07:06:19 ID:qYRJX+0j >>310 可愛い子ならなんでもサマになるんだよ 312 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/24 07:34:48 ID:mBs0eoAv おまいらみたいなキモいオタクはオープンで乗らないでください。迷惑です。 あとデブも見苦しいので乗らないでください そもそもおまいらにカプチーノなんて乗って欲しくない。迷惑です。 313 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/24 07:41:48 ID:oVj3Lt/j >>312 可愛い子ならなんでもサマになるんだよ 可愛い子ならなんでもサマになるんだよ 可愛い子ならなんでもサマになるんだよ 314 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/24 08:12:41 ID:mBs0eoAv 一度言えばわかるよ　 315 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/24 09:22:48 ID:6LC7QM7o >>314 このAv野郎何様のつもりだ？ 軽ｼｶ乗れない貧乏人のくせに。 非力な車で勝ちたいならﾋﾞｰﾄにしろよ。 ﾋﾞｰﾄからしたら 《ｶﾌﾟﾁなんてインチキだよ　事故って死ね》 なんだよ！ Av以外の人ｽﾏｿ。 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085893457/536-537 　htm　dat 316 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/24 09:26:43 ID:mBs0eoAv 出張乙。 317 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/24 10:08:18 ID:T5Utpu43 ビートもいいが、次はアメリカンバイクかな。 250くらいの。 318 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/24 10:40:28 ID:hJoR9rfh 400のバイクはあるが、カプチを買う金が貯まらない。 319 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/24 11:03:47 ID:RmlznvEL カプチは売る気ないから、もう一台買うならミゼットUだな。 カーゴじゃなくてトラックの方な。 マー坊が再版されるならマー坊が買うが。 320 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/24 16:10:42 ID:/kqrKLBc ツインは？ マニュアルは面白いらしいよ。 321 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/24 17:52:34 ID:36Ycvtkc >>250 250のアメリカンなんて形だけだし、やめとけ。 322 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/24 18:15:08 ID:36Ycvtkc そうそう、キャノーラだよなOTL 323 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/24 18:30:39 ID:FW0juwnI >>321 つまらない事を言うな、気分好ければ排気量は関係ない。 324 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/24 18:40:36 ID:T5Utpu43 >>321 気分が大切。 カプチも同類ではないかな？ 『体感』速度とかさ。 まぁ素直に1100なんて買う金も維持費もありませんわよ、と。OTL 325 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/24 19:03:05 ID:36Ycvtkc ありがとうおまいら・・・ いやだって・・・ 250だからブン回さなきゃ走らないし Ｖツインの一番の楽しみである排気音と鼓動感が楽しめないんだぜ？ 326 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/24 21:38:37 ID:FW0juwnI ブン回すのもマッタリ流すのも人それぞれ… バイブレーションが好みか？ ミラーもハンドルもシートも、ビックＶはビーーンとね(笑）。（トビズレ） 327 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/24 23:24:33 ID:6dmjBYO1 これってﾄﾞｺのﾒｰｶｰかご存知の方いませんか？ http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f28374725 328 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/24 23:41:53 ID:Jhmwskpv >>327 おそらくヒッポスリーク製だと思うよ ttp://www.supercarsfactory.com/hippo/item_list.php?id=HIP7521%&page=1&max=10、 で確認してみて、 329 :３２８[]04/09/24 23:46:51 ID:Jhmwskpv ごめん、今自分でリンク先に飛んでみたんだが、つながらんかったね・・・、 とりあえず、ヒッポスリークで検索するか、ヤフーのオークションに出品してるんで それで見てください。 330 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/25 00:35:26 ID:/vg9rj/9 >>328 つながったよ？ 331 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/25 00:57:32 ID:9mWvnH9F >>328 おお、ｻﾝｸｽｺ。長年の謎がとけました 332 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/25 15:23:21 ID:wAUI21pu 箱根はカプ走ってないなぁ… 333 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/25 15:45:20 ID:zLZXMMpo 3ATのロゴより遅いカプチｗ 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/09/25 08:37:48 ID:YTc5RO1f >>641 ロゴ3ATベタ踏みも速いけれど、フィット1300のSモードベタ踏みも速いよ。 カプチーノも乗ってたけれど、やっぱNA1300のが速い。 信号なんかでの実用的な発進加速だけね。 334 :３２８[]04/09/25 17:45:57 ID:C4lEGCep >>333 前スレにも書いたけど、 >信号なんかでの実用的な発進加速、なら、ロゴどころか最近のKカーのATにも負けると思う、 実際、以前代車で借りたムーヴの方が、意識せずに普通に加速する分には速かったし、 でも、チョット気合を入れればカプチーノもなかなかだと思うんだけどね・・・、 もちろん気合を入れた大排気量車にはかなわんがね、 ところで詳しい方に教えていただきたいのですが、 NGKのイリシリーズって、イリマック、イリトップ、イリウェイとあるけどどう違うの？ 単に、サイズが違うだけですかね？ カプチーノには、イリマックの８番が合うらしいけど、ノーマルエンジンに使っても大丈夫なんでしょうか？ 335 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/25 17:57:22 ID:99xW1e1h 適合表見れ 336 :３２８[]04/09/25 19:57:41 ID:C4lEGCep いや、見て判んないから聞いてるのね、 店頭のカタログでは、例えばスズキなら、カルタス以外ほとんどはイリマック○番だけど、 ダイハツならイリトップ○番が多いし・・・、 これってやっぱり、リーチとかピッチの違いですか？ 適合表見てもイリマックにはカプチーノは載ってないんだよね、しかも、イリマックの説明には 「チューンエンジンに最適」とあるし・・・、 ノーマルにはどうかなって思ったんだが・・・、 337 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/25 22:11:19 ID:BQJeqnFa ＞3396 確かリーチの違いだったような・・・？ 前になんかの本で見た希ガス 「チューンエンジンに最適」ってどこからがチューンエンジンか？によるだろ？ ブースト上げてもいじってなけりゃエンジン本体はノーマルな訳で、チューンじゃないかってぇとそうでもない。 おまいの仕様がわからんからなんとも言えんが、なやむならノーマルプラグにしといた方が吉。 338 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/25 22:13:41 ID:BQJeqnFa ミスってたorz ＞3396じゃなくて>>336な。判ってると思うが・・・ 339 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/26 00:43:02 ID:g5Q71Tgj http://www.ngk-sparkplugs.jp/sparkplugs/lineup/iris_lineup.asp 何が違うの？もなにも 全然違うじゃん つーか、適合表みて分からん？ ノーマルにしとけ。 340 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/26 01:36:58 ID:eifORP4Q ｲﾘｼﾞｳﾑは2ﾏｿkmしか持たんがﾌﾟﾗﾁﾅは10ﾏｿokと聞いたが？ 341 :265[sage]04/09/26 02:59:26 ID:uLK4tKMV >>298 今日、売却してきた。 342 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/26 04:19:33 ID:g5Q71Tgj そりゃよかった。 343 :３２８[]04/09/26 04:22:01 ID:9AfYh0/F >>337,>>339 サンクス、この表は見つけられなかったなぁ、ドコ見てたんだか、オレ、 つうかノーマルプラグの型番の意味が判ってりゃ聞くまでも無いことか・・・、 ずいぶん前に、イリマックの８を格安で手に入れてたんで そろそろ使おうかなーと思って聞いてみたんだが、 失礼致しました。 344 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/26 04:37:42 ID:g5Q71Tgj む、偉そうにしすぎた。 反省。 345 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/26 04:55:35 ID:XGHjPnpy もう俺のカプチーノは売れないだろうなあ。 手放すときは誰かにやるか。 346 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/26 06:04:02 ID:96lqwdsr 新カプチーノはいつリリースされるのでせうか。 教えてえろいひと 347 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/26 08:58:33 ID:C7UEZxFM ５０年後ぐらい 348 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/26 10:25:44 ID:NHnUK3QU 鈴木さんはミッドシップスポーツ出したいのじゃないかな… その後としてＦＲスポーツは近くても、 １５年後くらい。（想像です） 349 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/26 11:28:47 ID:nNtMZQrN 鈴木さんはJWRCがｲｲ感じなので、WRCへのステップアップとしてのベース車を出してほしい。 ランエボやインプレッサを食う様な、過激なﾔﾂなら欲しいな。 350 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/26 13:41:59 ID:NHnUK3QU >>349 それは、かな〜り高いハードルだね。 ＮＡ１３００ＦＲ以上に難しいと感じる。 351 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/26 13:54:18 ID:EcvKcXan 今のWRCは改造度が高いんでしょ？ ベース車両はあんまり関係ないような。 てかスレ違いか。 352 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/26 13:56:26 ID:t6E81P5n >>349 むずかしいだろうね。 353 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/26 14:56:54 ID:g5Q71Tgj ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂの後継車なら、今度出るけどね。 ・・・ﾗｲﾄがｶｺﾜﾙｲ 354 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/26 21:19:15 ID:wBimOI2E もうカプみたいな車はガソリン車では出ないと思う。 オープンで２シーターでWウィッシュボーンでディスクブレーキならいいんでしょ？スズキよりも電気や燃料電池に期待します。 355 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/26 21:20:26 ID:g5Q71Tgj >>354 カプみたいな車、はともかく ２行目に該当する車なら、そこらにいっぱいあるけどな。 356 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/26 23:37:14 ID:G04Ki0I0 ”軽で”を付けると途端に難易度が上がります 357 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/27 00:00:33 ID:BQJPKc/h >>354にＦＲでターボって条件付ければかなり車種が限定される。 >>356 それは狙い撃ちw 358 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/27 00:01:07 ID:OhzG3gLH >>354 コペンで十分。 359 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/27 02:28:35 ID:l9x/QE49 ツインやめてカプ作ってくれ ハイブリットも入れていいから 360 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/27 02:46:03 ID:gF078ojz ツインが売れたらカプチーノ２作るって話だったんでしょ？ もう１００％無理ぽいが。 361 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/27 03:34:14 ID:MaKAzdWD ツインと同じ全長だったらすげーやだな。 362 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/27 09:45:22 ID:aoqUfqBC >>360 ツインは可愛すぎなので男の車とは違うよね・・・。 363 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/27 10:39:36 ID:dwb6/MAX >>360 スマートとスマートロードスターの関係みたいなモンかね、 ツインが売れれば、そのスポーツバージョンってことでカプ２を出す・・と でも、スマートはオリジナルとロードスターは全く別物だけど、 日本のメーカーがやると、全長延ばして、車高を低くするだけで、 エンジンとか駆動系はそのまんまって事になりそうだから、やらなくて良かったかも、 それより、お願いだからメーカーレベルによるリフレッシュメニューを出してくれませんか？ 364 :ゾマホン[sage]04/09/27 10:46:17 ID:RJQi9Opf 壊れたデザインに黄ばんだヘッドライト きもすぎるんだよ以上！ 365 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/27 13:34:07 ID:AjuaLnSS カプチが壊れたデザインなら、今時の車の８割は新車で鉄クズだな。 黄ばんだライトに関しちゃ否定できんが… 366 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/27 13:41:11 ID:eZWHC7WJ >>365 流行の違いだよ。 今の新車はゴツゴツ広かったり、丸くて広かったり、広かったり高かったり。 カプはナウいわけでｗ 367 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/27 14:17:21 ID:dwb6/MAX 今のご時世、多少壊れていた方が個性があって良いんだよ！ 最近のクルマなんざぁ、みんな一緒にしか見えんもんな、 黄ばんだライトは磨けばヨシ！気にすんな。 368 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/27 14:34:35 ID:aoqUfqBC この間、黄ばんだカバーじゃなくて丸目インプのWRカー見たいなむき出しライトでソニックブルーのカプチみたよ。 あれはかっこよかった。 369 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/27 14:52:44 ID:dwb6/MAX >>368 それって、エリートSPLのじゃないの？ 370 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/27 15:59:16 ID:6gP1JxF4 えー！？　カプチーノってハイオク指定なんですか？？ 友人がカプチ専科にのってたって言うんだけど・・・ まじですか？　 371 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/27 15:59:31 ID:zErTWUEq >>368 似たようなのがヤフオクにでてるね 372 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/27 18:13:47 ID:c72SlUHd >>370 厨房はクソして寝ろ 373 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/27 19:02:10 ID:o/zd3d4o >>370 何ページに書いてあったか聞いといてくれ。 ハイオク指定はスズスポＮ１、Ｎ２の仕様 ２１Ｒの純正ＥＣＵでもハイオク燃料用のマップが存在している らしいので、ハイオク入れれば馬力が上がると聞く。 >>372 綺麗にケツを拭いて寝てね 374 :370[sage]04/09/27 19:55:40 ID:6gP1JxF4 >>373 ごめんなさい！友人の勘違いでした。 情報サンクス！！ 375 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/27 21:42:46 ID:f/A0sqpv >>368 ライトカバーが黒いやつ？ 376 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/27 23:09:37 ID:LopwFygm ヤフオクのカコワルイ 377 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/27 23:22:50 ID:VRNu3hRa あ、俺あれちょっとほしいよ＜４灯 ハロゲンで６万 ＨＩＤで１２万だったっけな、 でもいいよな〜・。 378 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/27 23:47:13 ID:E9LSjc/3 うあー 左ヘッドライトの光が、突然まっ黄色になって「なんじゃこりゃー」と絶叫してから数日・・・ バルブが切れた。 H3ってバルブ切れの前兆があるのね。 ・・・普通の車ならその場で交換できるのになぁ。 379 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/28 01:25:16 ID:wpTsHahH >>378 ハンドル切ってインナーフェンダー捲りゃ、その場で交換できっぺよ。 380 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/28 01:44:01 ID:sjSVXt3a 町でカプチーノを見たのは合計50回（←適当）くらいあるけど オープンにしているのを見たのはたった2回。 コペンはまだ20回くらいしか見てないけど、1/3くらいの高確率でオープンにしている。 この車をオープン仕様にしたのは失敗だな。 381 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/28 01:49:10 ID:m9BRV6sD 開閉に５分くらいかかる車と電動でボタン一発の車と比較されてもな。 382 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/28 02:00:19 ID:0sWZYvBH >>373 １１Rにはないの？ ＞ハイオク燃料用のマップ 383 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/28 03:05:06 ID:JBm82UBf 赤いカプチーノ乗ってるやつ居る ? 赤だよ。 この前、北海道に来てたやつ。 384 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/28 05:31:04 ID:8cqZme0S 壊れる電動オープンなぞいらん。 385 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/28 05:54:26 ID:hYAYEoae 開閉に５分はかからんて 玄人は１分以内。 ヘコますなよ〜 (w 386 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/28 08:52:46 ID:f7NUEEK0 >>382 ＞ハイオク用のマップ ノーマルには無い。 １１Ｒにはノッキングセンサーが無い、のでノッキングの発生状況で 燃料マップ切替えなど不可能＝燃料仕様の固定（１マップ）。 あれ？点火時期マップだったっけ？(汗 387 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/28 13:09:19 ID:XZxWOm/r ビートが一番開脚しやすいよ 走りながらできるしね。 388 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/28 15:41:23 ID:6vc3j8qv 開脚……？ 新しい体操競技ですか？ 389 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/28 19:13:07 ID:7kf2nRNN 赤いカプチーノ乗ってるやつ居る ? 赤だよ。 この前、北海道に来てたやつ。 390 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/28 19:27:12 ID:5w8u2IGa 21Rにも「ハイオク用のマップ」は無いと思ったが… ノッキングセンサーからのフィードバックで 点火時期をコントロールしてるだけじゃなかったかな 391 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/28 19:31:29 ID:7kf2nRNN 赤いカプチーノ乗ってるやつ居る ? 赤だよ。 この前、北海道に来てたやつ。 392 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/28 19:40:56 ID:VE5sZxc3 しつこい奴だな！ 赤カプチに乗ってるよ！ 北海道には行ってないけどな！ うざいから消えろ！ 393 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/28 19:43:58 ID:7kf2nRNN 赤いカプチーノ乗ってるやつ居る ? 赤だよ。 この前、北海道に来てたやつ。 出て来いや　ｺﾞﾙｧ 394 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/28 19:50:23 ID:VE5sZxc3 お前、マジで死ねよ。 395 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/28 20:10:20 ID:eQ8g+Av1 馬鹿はほっとけ。つけあがるから。 マターリ逝こうや。 396 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/28 20:17:14 ID:GpMJtNM/ 馬鹿はほっとけ。つけあがるから。 マターリ逝こうや。 397 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[１７８]04/09/28 20:44:13 ID:CB0AaTRd いいじゃないかなあ　人探し。 漏れなんてまだおいかけてるぜ 赤カプのかわいいねーちゃん。 398 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/28 21:20:43 ID:+dnI1tyl >>380 カプチで出かけるのは大体一週間で２日＝年１０４日 ・ヘタレの漏れは冬は殆ど開けない、夏は暑くて死ぬからやっぱり開けない。 ・都内を走る時もガス吸いまくりでラリッてくるので滅多に開けない ･天候、行き先等で開けるモードじゃない日もあるのでそれを差っぴくと 年間１０４回中１０回位じゃないかな＞開ける回数。 399 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/28 21:38:25 ID:fZJHNtLj ヒデリノトキハナミダヲナガシ サムサノフユハハナミズヲナガシ ホメラレモセズ ヒタスラソラトトモニアル サウイフモノニ ワタシハ　ナリタイ 400 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/28 22:45:32 ID:A211jlV3 ｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟから雨漏りするから、雨の次の日はﾌﾙｵｰﾌﾟﾝで虫干し 401 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/29 01:42:03 ID:GHaTM2PB ドライブコースにトンネルがあるので オープンにするには勇気が・・・ 今度してみよう 402 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/29 08:30:53 ID:6zEOd3Ia 今月から赤カプ乗り始めたのですがタワーバーいれないと車体が歪んでしまうと聞きました 皆さんいれてますか？ また、どこの製品のものを使用していますか？ 403 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/29 12:40:58 ID:0hfI/uzi エア栗を剥き出しからノーマルに戻したら 体感出来るほどトルクアップしたorz タービンすら変えてないうちはいじるもんじゃないな… 404 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/29 13:32:58 ID:WfaSjmZK >>403 ﾏｼﾞ？ 俺もﾊﾟﾜｰﾌﾛｰ元に戻そうかな。 ﾌﾞﾛｰｵﾌ入れてなかったら音しなくなるよね？ 405 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/29 14:47:00 ID:R4NDFh21 赤いカプチーノ乗ってるやつ居る ? 赤だよ。 この前、北海道に来てたやつ。 出て来いや　ｺﾞﾙｧ 406 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/29 14:59:06 ID:Vkj7TTty 雨だ・・・ 昨日は気持ち良かったのに。 >>402 開けて走ってて段差に乗るとAピラーなんかが目視出来るほど揺らぐ でも歪みは8ﾏｿkm乗って問題ないから、所謂「仕様」なのでは？ 407 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/29 18:50:50 ID:2y6wYYK/ F クスコ R 半道 408 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/29 19:29:59 ID:wwkB66cM >>403 それって11R？ 剥き出しエアクリーナーだと低速トルクなくなるとは聞いてたけど、高速域もトルクアップした？ ノーマルエアクリボックス＋モンスターフィルターだとどうなるんだろうな。 剥き出しよりはマシ？ 409 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/29 19:31:00 ID:wwkB66cM IDがAcup 410 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/29 19:53:52 ID:nS5USOpy >>409 ID:wwkB66cM バスト66センチメートルと言いたいの？ ×バストサイズ ○幼児の胸囲 だね。 俺って奴は・・・orz○|￣|＿ 411 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/29 20:08:13 ID:W2nb14T5 >>407 ストラットタワーバーの事かな？ Ｆスズスポ付けているが、ファッションですな（爆） 412 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/29 21:19:37 ID:S1W6+8EM 外すとどれだけ効果があったか分かると思うで。 413 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/29 21:21:00 ID:cnjBFMCp >>410 よりによってＩＤが”うそぴぃ”かよｗ 414 :410[sage]04/09/29 22:00:56 ID:cOVfGWJm 今日の俺、キモすぎ・・・ 死にたい・・・ 415 :410・414[sage]04/09/29 22:04:29 ID:cOVfGWJm いつの間にか回線切れてた・・・○|￣|＿・・・・・もうやだ・・・・・・・・ ナローバンドだと笑ってくれよ・・・・・・・・・・ 416 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/29 22:37:29 ID:PIBdOH5Z 11Rです。 回っちゃうとトルクはわかりません。 が、最大ブースト圧に差はないです。 違いは圧の上がる早さと抜けやすさ。 剥き出しはすぐ圧が最大に跳ね上がるけど、 半踏みでまだ欲しい状態でも勝手に抜けてしまう。 417 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/29 22:46:40 ID:MXat49Jl >>414 イ` 今年の4月に半道で出したノーマル車高のサス、誰か付けたのいないかな？ 激しく気になるのだが、落としてる今のスタイルもいいでなぁ。 418 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/29 22:52:56 ID:2hqUGrNj たわ婆を着けた時 こんなにもボデエがゆるかったのか！と ビックリした経験がある たった一本の鉄棒だがその意義は大きい 419 :402[]04/09/29 23:07:00 ID:lMZcW5Jc ありがとうございます。 お金が無いのでとりあえずフロントにだけいれてみます。 これから少しずつ手を入れていこうと思います。 420 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/30 08:13:41 ID:1hYJRUFB 現在、ｱｯﾊﾟｰｻｽﾒﾝﾊﾞｰ・Fﾛｱｱｰﾑﾊﾞｰ・Rﾛｱｱｰﾑﾊﾞｰいれてる。 これにﾀﾜｰﾊﾞｰいれたら更なる効果期待できる？ リミ○トのｻｲﾄﾞｼﾙｻﾎﾟｰﾄいれてる方がいたらｲﾝﾌﾟﾚ頼む。 421 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/30 10:00:18 ID:r1PEUMW6 モンスターパワーフィルターに変えましたけど これといった変化は無かったです。 ブーストうｐする予定なんですが キノコ型の方がいいんでしょか？？ 422 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/30 10:00:24 ID:SDC0yzUu >>420 サイドシルにステン角材を溶接したけど、あまり効果無かったよ。 リミットのはアルミ製だよね？アルミに強度は期待できないかと…。 現在、Fロアアームバー・Rロアアームバー・ラダーバー一体化仕様、 フロントタワーバー改、リアタワーバー、サイドバー、フェンダーサポートバー パフォーマンスロッド　シートタワーバー改　いれてます。 423 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/30 11:06:07 ID:/5dtiCia ウレタンむちゃくちゃ効果あるけどな。 勧めんけど。 424 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/30 11:18:56 ID:zTrZo/R/ 今日、S14の燃料ポンプ手にはいったんだけど、 交換するときは燃料タンク下ろさないとできないんですかね？ 425 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/30 13:12:30 ID:2MCTH99L おっと思い出したが、 エンジン前に在る棒（エアコン、配線、冷却水パイプを留めている物） クロスメンバー？？？を強度ある物に交換するのも良いとか。 あれなら自作も可能でしょ？検索すると出ると思うよ。 426 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/30 15:31:10 ID:1hYJRUFB >>422 なるほど･･･。穴あけに抵抗あったから迷ってたんだよね。 >>423 それも考えたが、後戻りできなさそうだから避けてる。 側突されたら直せんしね。 車体固めたら、ショックのヘタリが顕著にわかるようになった･･･orz 427 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/30 21:42:56 ID:wmMYwd9e >>425 ここにも安いのがあるよ。 www.geocities.jp/kyoei_sports/kyoei_sports_001.htm 428 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/30 22:09:08 ID:unw7yPgv 東大阪は盾津の工業団地で ライトブルー・メタリックのカプチ2台ハケーン オールペンかも知れないけど、なかなかセンスいい。 429 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/09/30 22:37:38 ID:uNSBJwl0 >422 それらの車体補強、全部で何kgくらい重くなります？ って、いちいち重さなんか量ってないか・・・ 430 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/09/30 22:41:45 ID:mmDwhsTO メーカーは忘れたけど、 ドアヒンジの所からサスペンション取り付け部分を接合して強度アップさせるパーツ 着けているヤシいない？ 因みに俺はスズスポロールバー＋ストラットタワーバーです。 431 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/01 00:06:33 ID:wPiz9yLK 鈴木体育舎はかぷつの用のだいやごなーるレヴァを出す気はないのかな。 　　　　　期待期待☆彡(ノ^^)ノ☆彡ヘ(^^ヘ)☆彡(ノ^^)ノ☆彡 432 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/01 02:10:05 ID:jmUxXyh/ >>429 フロアが5k弱で、サイドバー（自作）3ｋ弱。 フロント＋リア（自作）のタワーバー2k強。 シートタワーバー（自作）約1.5k。 パフォーマンスロッド、フェンダーサポートバー（自作）不明。 こうやってみるとかなり重たくなってることを実感　orz オープンカー故にロールバーは嫌だったので、それ以外でいかに剛性を 上げるかを考えてたら止まらなくなった。 オープンカーじゃなきゃさっさとロールバー入れるのに…。 今日はどっかのサイトで紹介されてたＡピラーバーをまねて補強制作。 これはめちゃ効く！運転席が箱になった！そしてまた重くなったorz 433 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/01 07:15:16 ID:4xcpCYYx Aピラーバーってサイドシルに留めるヤツか？ あれはうっとうしそうだが効きそうだﾅ。 リミ○トのｻｲﾄﾞｼﾙｻﾎﾟｰﾄ、ssサスの時には十分効いてたけど バネを6ｷﾛ４ｷﾛのヤツにしたらまたﾕﾙく感じる程度。 >422 ステンと鉄を溶接して電食はﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞなんだろうか？ 434 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/01 08:40:02 ID:Kuz6hsLp >>424 >今日、S14の燃料ポンプ手にはいったんだけど、 >交換するときは燃料タンク下ろさないとできないんですかね？ そこまで必要無いでしょう、パイプから全部交換するとすれば 必要と思いますが。室内から燃料ポンプの交換は出来ます。 435 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/01 22:09:39 ID:XSajgjYq これは何？ ttp://gazo01.chbox.com/car-movie/futaba.php?res=1072 436 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/01 22:26:30 ID:Kuz6hsLp 補強せずタイヤを柔い物に交換するのも良いかもね。 437 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/01 23:58:55 ID:Ubzpo+8y でもさ、補強補強って言ってるけど、むやみやたらと固めるのは良くないよ 後付補強の弊害まで分かっていてやってる香具師って少なそう 438 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/02 00:04:33 ID:T65HD1N6 まあ、何事も適度が大事だよね チューンも補強も 439 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/02 00:05:57 ID:obFd6m3h >>436 C2 カプチーノ2だっけ？ 出すって話だったけど消えたんだろうな。 1600か1800のＶ6とかＶ8積むとかって話も聞いたなぁ。 440 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/02 00:07:23 ID:obFd6m3h 違ったorz >>436じゃなくって>>435だ 441 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/02 00:10:51 ID:9n/5ZR/m >>422 >>422 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/30 10:00:24 ID:SDC0yzUu >>420 >>サイドシルにステン角材を溶接したけど、あまり効果無かったよ。 >>リミットのはアルミ製だよね？アルミに強度は期待できないかと…。 「アルミに強度は期待できない」のは事実だけれど、 この場合は「剛性を期待している」のでは？ 強度 と 剛性 は 別の指標で、 強度：破壊するときの荷重 剛性：弾性変形領域での 単位変形あたりの荷重 例えば こんにゃくは 剛性は低いが強度は高い 角砂糖は 剛性は高いが強度は低い 知ったか スマソ。 442 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/02 00:54:37 ID:w6Wyx7ED >>439 数ヶ月前のベストカーって雑誌に スズキがV6の3500しーしーエンヂンの生産を始めたとか書いてあったぞ。 EGは米のどっかの会社のモノらしい。 ・・・・まぁC2には関係ないか。 443 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/02 01:45:44 ID:+2Sn9ZQd >>441 既成と人生ですか… 444 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/02 01:58:22 ID:OOJUSQ98 補強で、むやみに固めるのは良くない、って言う人って、 サーキットでタイムを競ってる人か、全然補強の効果を実感できない人かの どっちかだと思う俺。 445 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/02 08:31:16 ID:Gauh/D1o ボディは固いにこしたことないだろ。 ボディをしならした方がいいなんてヤツもいるが それじゃサスは仕事できん。 はじめから設計者がボディのねじれを考慮してるなんて ありえないもんな。 446 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/02 09:50:45 ID:EkvN5nJ8 いや、まあ、最近はあるし、外車なんかはそれっぽいのがあるが。 447 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/02 11:45:29 ID:tiC2yjud >>445 二厘じゃぁフレームのしなりを前提にした設計してるけどな。 448 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/02 12:13:25 ID:Nwy5qtvM まあ、ボディーをガチガチに固めたらおまえらのような素人がまともに運転できるか知らんけどな 449 :元従業員[sage]04/10/02 12:59:21 ID:tzI4NyHN 最近のﾎﾞﾃﾞｨｰはみんなFEM（有限要素法）で解析して設計してるよ。 ね、suzuki設計部？ 450 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/02 13:56:47 ID:wLL9LP7L 話をカプチーノに戻すと、ルーフを開けた方がドライビングは難しいよねー。 ハンドリングは開けてた方がいいんだけど、スピードが上がると正確に動いてくれねーし。 451 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/02 13:59:06 ID:YKApIwrH どうでもいいけど、廃車予備軍って一杯いるんだな。 452 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/02 15:50:25 ID:Jgq2Uu/Q >>451 なにを寝ぼけたことを… 453 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/02 17:55:03 ID:KVOjh4Rr 馬鹿が一匹紛れ込んでるな。 454 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/02 18:14:12 ID:Gauh/D1o FEM（有限要素法）って よく知らなかったが タイヤひとつ、ダンパーひとつの交換で予測出来なくなるんじゃないのかな。 それとも その解析レベルが低すぎたのか、 とにかくカプチってユルすぎるよ。 455 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/02 22:09:00 ID:dA37QfgR カプチーノは最近のﾎﾞﾃﾞｨｰではないのでは。 456 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/02 22:32:30 ID:7FV3RUGG カプチンは旧規格軽セダンと比べてもボデイがゆるい　 マン穴乗り越えただけでもグニャグニャしなってる 457 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/02 23:11:19 ID:+2Sn9ZQd >>455 FEMなんか20年位前から採用されてるよ。 458 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/02 23:31:16 ID:O0dz4QH4 ｵｰﾌﾟﾝで山道を走ると面白い ユルイし粘らないので、あっさり流れるし、ｸﾛｰｽﾞの時より流れ出しも穏やかな希ガス そして何より 【爽快】！！カプチーノ！！【軽快】 のｽﾚﾀｲは、ｵｰﾌﾟｿで走る山道の的確な表現だとおもふ ｶﾞﾁｶﾞﾁのも乗ったが、通常は跳ねたり挙動が唐突だったりと良い印象が無い。 ｶﾞﾁな固体は全開領域でのみ真価を発揮するので、そこまでシナイﾔｼは、ｻｽ位で止めるが吉。 459 :unko[]04/10/02 23:33:46 ID:bDpGOm2X 先々月までアフリカを旅行してました。モロッコでのことです。モロッコの南端は サハラ砂漠と一部接しているのですが、周辺の砂漠への前線基地的なオアシスの 街にしばらく滞在してました。遊牧や隊商的な生活をしている砂漠の民は 少なくなったけれども今でもちゃんと存在していて彼らがオアシス近郊に 立ち寄ると必ず市が立つので楽しかったです。夜になると女奴隷が卑猥な 見世物を見せたりするのですが、若い日本人の子が一人いましたね。 体中にヘンナと呼ばれる染料で模様を書き込んだ全裸の日本人の娘が男達の 輪の中で腰を振ったり、触られたりしてました。 彼女と日本語で話をしたので間違いないです。今の境遇からは抜け出せない という諦めの境地にあるようなことを言っていましたが、どうやら彼女の ショーを見るかぎり男達の喝采を買って彼女自身すっかりはまっているような 感じでした。彼女はその地域では結構有名で、もとは女子大生で砂漠まで来て 輪姦されたあげく、ある金持ちの後宮にしばらく監禁されていた娘らしいです。 それで飽きられたうえで売られたと。人間って簡単に壊れちゃうものなんですね。 460 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/02 23:52:17 ID:9lDs+5XV 補強ね〜、サス〜ブッシュが終っているだけかもね 461 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/03 02:04:44 ID:xIz5Uy62 >>456 それを知らない人はこのスレに１人もいないと思うのだが。 462 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/03 02:22:29 ID:U9F4HuDF つうか、RX-7やGT-R、ランエボインプならともかく カプチーノで剛性が何だかんだ言われてもなぁ。 そりゃ確かにユルユルだがよ。 なんかよ、缶コーヒーに向かって豆がどうとか煎れ方がどうとか言うのに近くないか？ 作る方も買う方も期待してない、みたいな。 気にする方がおかしい。 と言いつつもフロント補強したら曲がりが良くなったんで、 やっぱ剛性は大切ですね。とな。 463 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/03 06:33:49 ID:3IF1fbyz >>458 ボディー補強すっと ガチガチ足も乗り心地良くなるぜ。 フルケージ使わないで何処が効果的か、 問題はこれだわ。 464 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/03 08:18:09 ID:HO5cKaSY ECUノーマルで給排気系だけ変えると 走りは劇的に変わりますが、A/F比が高くなり エンジンブローの危険性があるそうです(AM誌) 分かってやってるんなら良いですが。 廃車予備軍とはこのことでは・・・ 465 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/03 10:22:44 ID:ndyp6W9f >>458 へぇ〜俺の印象はまるで逆だわ。ノーマルではハンドルの切り始めや戻しの時 操作してワンテンポ遅れる感じで、滑り始めも粘るだけ粘っていきなりスコーンと 足払いされる感じだったけどな。 因みに俺は、ボデー補強じゃ無く、フルピロ派だけどな。重量も増えないし ボデーがユルイ間隔も無くなった。ってかボデーなんかユルク無いよ。 ユルイのはブッシュだよ。良いようにカモにされてんじゃないの？ 466 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/03 11:17:28 ID:oRI/AQ53 中古で買ったカプチーノに格子状のアンダートンネルカバー？が付いていないのですが ヤフオクで幾らくらいでしょうか？ およそ半年間、無いのが普通で乗ってきましたが、付けると剛性は違いますよね？ 467 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/03 11:32:33 ID:kre4E74v >>464 ソースよろ。 468 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/03 12:16:35 ID:Aap75peU >>465 タワーバーをつける費用とメンテ、 フルピロする費用(厖大)とメンテ(寿命)を考えると・・・ 誰がカモなんでしょうねｗ 469 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/03 12:24:37 ID:Qw8Ac6fn つかブッシュ類の交換って地味だけど絶大な効果あるよねー。 古い車両が多いだろうから、今だと補強パーツ付けるより感動はできると思う。 ノーマルのブッシュを入れるだけでも絶大な効果を感じますぜ。 470 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/03 15:02:45 ID:vFSIIAOy >>468 だってボデーはユルク無いのに必要の無いパーツを付けて費用かけるより 必要なところに費用かける方が当たり前と思うけど？ ブッシュが古いままボデー補強する方が意味が有るとでも？ 471 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/03 15:27:37 ID:egi79g3d いや、ボディも緩いですけど。。 ブッシュもボディもした方がいいす。 屋根を開けたり閉めたりして同じ場所を同じペースで走ると分かると思うのだが。 472 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/03 15:47:42 ID:vFSIIAOy まぁ、サーキット等でタイム狙いでＳタイヤとか履くならゆるく感じるかも知れないが 普段から履いてるタイヤで操作感を楽しむ位なら挙動に違和感を感じる程はユルク無いだろ？ ハンドルの応答も遅れなど感じないし、リアの滑り出しも唐突感が無く、予測しやすいし アライメントをセッティングに使える。市販車でこのレベルだと全然問題ナッシングだよ。 473 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/03 15:50:51 ID:egi79g3d 確かに問題ないけど、固めた方が乗り心地も良くなるし、 何より乗ってて楽しいで 474 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/03 15:58:47 ID:PHAAeycv 個体差なのかもしれんが、 ごくごく普段から屋根無しと屋根ありじゃ大きく違いを感じてるよ。 そのとおり、屋根外したとたん、ハンドルの応答に遅れを感じる。 リヤは流れるほどとばしてないよ、公道だから(w フロントの接地感が激減して気持ちよく走れないんだ。 屋根の開閉で変化するんだからブッシュとは違うと思うんだが。 475 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/03 17:53:27 ID:Vm43Yfs/ 屋根を外した時のボディー剛性の低下 より、風の影響の方がハンドリング等に 影響がでかくないか？ 普通車だと余り気にならないが カプチみたいな小さいのはウインドウが 上がってるか下がってるかだけでも かなり走行安定性は変わるよね もしてや屋根が無くなれば風が巻き込んで 車体を浮かせる働きをするから接地感が乏しく なるのは当然では？ 476 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/03 18:27:58 ID:4zcx+Fnl ルーフが有ると重心が高い（特にリア）、のでフロント操作に反応し易い。 ルーフが無いと重心が下がり（リア）安定、フロント操作に対して鈍感。 なんてね〜 477 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/03 18:29:03 ID:jGNGrWQI ahaha 478 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/03 18:46:58 ID:Vm43Yfs/ ＞４７６ でも屋根なんてガソリンより余裕で 軽いからタンクの満タンとカラの時の方が 影響でかくない？タンク残量の差で加速の違いとリアの トラクションの差は感じるけどフロントの操作感に 違いを感じた事ないな〜 あの屋根をつけることで重心が上がるとしてもほんの数ミリ では？ 479 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/03 19:38:35 ID:HllsIkxv ２厘にある、ボルト止めするサブフレームですら効果が無いのに あんなパチンと簡単に止めてあるような屋根をはずしたところで そんなに変わるもんなの？ 俺は街乗りしかしないし、屋根を開けるとキシミ音が消えるので 開けていたほうが運転しやすいんだけども。 480 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/03 19:58:27 ID:egi79g3d ルーフを外してトランクに入れる事もそうだけど、 重いリアウインドウを下げる事によって重心が下がる事が大きいみたいだお。 481 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/03 20:01:28 ID:egi79g3d >>475 風の影響はカプチーノの場合考えなくてもいいですよ。 482 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/03 20:02:50 ID:0oTbtRqC うそだろ〜 ほんとに屋根の有る無しで違いがわからんのか？(w 483 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/03 20:03:21 ID:egi79g3d つか、カプチーノスレには珍しい書き込みが続いてますな。 484 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/03 20:04:45 ID:egi79g3d >>482 足回りガチガチにしてる人で、カプチーノにしか乗った事がない人には 分からんのかもよ。 485 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/03 20:09:15 ID:FUUtKCJi まてまて、足がゆるいほうがワカランだろ。 486 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/03 20:32:23 ID:LcAl6VzS 鈴スポロールバー着けてるけど、 クローズとオープンでは明らかに乗り心地違うよ。 オープンだとスカットルシェイク出まくり。 あんなパチンと留めるルーフでも強度メンバーの一部になってるんじゃないかなやっぱ？ まー六点着ければまた違うかも知れんが。 着けてる椰子いる？ 487 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/03 22:48:53 ID:NDSOa0PX お前らもう1台買って、ガチガチジャングルジムサーキット&お山仕様と オープンでまったりドライブ仕様の2台にすれば無問題。 オープンにして高速道路走ってきたけど、ぬえわ`位から加速がかなり悪くなるね。 488 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/04 00:12:23 ID:8F2mrUAv >>487　みたいな馬鹿やっちゃいそうなので、 普段は物理的リミッタをONにしてあります。 心のリミッタはあてにならないので・・。 サーキットでは解除しますが。 489 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/04 00:17:57 ID:Kw+YXEaX いいなぁ・・・ 俺のカプチーノは100も出すと、興奮するよ。怖くて。 490 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/04 00:53:03 ID:4sVDJ9hw とりあえずロアアーム（ブッシュ）交換でも考えようかな… ジャッキアップでドア開閉が悪いわけでも無いしね、振動しているだけと思おう。(^^) 491 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/04 14:25:25 ID:8/+GrKNK 俺のカプチーノは120キロまで怖いんだけど、 そこから140までは怖くないんだよな。 492 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/04 16:52:05 ID:pZ7ewXq6 雨のせいで給油口に水が溜まってた･･･orz 493 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/04 18:37:03 ID:4sVDJ9hw >>429 水抜き穴がある筈… それよりも給油キャップ新しいのに交換しろ〜 古いと水が入るガスが抜けるぞ、水が入らなければタンク内錆びないだろうし。 494 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/05 05:48:31 ID:4MjjAsvH >>491 アライメントかタイヤだって。 みてみたら？ 495 :491[sage]04/10/05 06:34:21 ID:T/t64e02 あー、そーいえばちょっとトーインにしてるんだった。 それかなあ。でもトーインにしておかないと雨の日いまいちフロントが信用できないんだよなあ。 496 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/05 08:06:03 ID:Bt8OO8yT さぁ　そろそろエアディフレクターについて語ろうじゃないか。 MR-S用のディフレクターでも購入して見るか。 497 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/05 08:10:22 ID:tHNUGOcK 赤いカプチーノ乗ってるやつ居る ? 赤だよ。 この前、北海道に来てたやつ。 498 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/05 08:12:40 ID:QbOXfv/l >>493 水抜き穴が詰まってるみたい。掘り起こせるもんかね？ 溜まった水のせいで、口が錆びてるよ（´・ω・｀） 499 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/05 12:35:43 ID:4+tw80DG 明日走行会にいくのでトランクの片付けをしようと思ったら トランクに入れてた予備のLLC(2L位)が全部こぼれてた。orz カーペットがびしょびしょになってるしー 500 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/05 14:30:03 ID:xwrpr6Gt >>499 真水でトランク洗浄汁！ カーペットは取れるだけ取って干してぇぇ！ 放っとくとｻﾋﾞｻﾋﾞ 501 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/05 17:14:53 ID:M+cxGwfj >>498 そんなに細い穴じゃないから、千枚通しか何かでグリグリして、 太目の針金でつつけば通るんじゃないか？ あとはサビを落として、サフェーサー＆スプレーペイントで塗る、 目立つ場所じゃないから、多少ムラがあってもいいんじゃないかと・・、 502 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/05 18:00:01 ID:QbOXfv/l >>501 サンクス！やってみますよ。 ･･･雨が止んだら（｀θ´） 503 :501[]04/10/05 18:13:51 ID:M+cxGwfj >>502 ガンガレ！ ちっちゃな事だけど、やるとやらないとでは、カプチーノに対する愛情が グンと違ってくると思うよ、そうやって皆クルマイジリをに目覚めるんだから、 504 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/05 20:56:22 ID:Jl+/ZmGP >>496 ＞MR-S用のディフレクターでも購入して見るか。 ？狙いは何？ベニヤ板（爆）ではダメ？ 505 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/05 21:21:06 ID:NebwUX44 狙いなんてそりゃ謎のエネルギー波を受け流したり トラクタービームを照射したりする事だろ。 506 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/05 23:06:10 ID:edhKy4yT クラックスとコスミックガレージとリミットのインプレッション希望。 この３つだったらどこがいいのですか。 507 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/05 23:09:09 ID:M+cxGwfj 何の！ 508 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/06 02:57:20 ID:1zhljbdx ＬＳＤ高い!! 正直、今から1年のりツブして21歳を越えたらEK9かEP3に乗り換えるつもり 愛はある!! だが、楽しみたい!! ドノーマルにデフ溶接でデフロック化をします ごめんなさい 509 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/06 03:08:32 ID:FicJVVpJ >>508 オープンデフで楽しむことを覚えようぜ。 510 :496[]04/10/06 06:13:49 ID:4x0h/WQj >>504 ベニヤじゃだめ。貧乏くさい。 唯でさえ軽で質感があまり良くないのにベニヤなんかじゃ・・・。 それに、一つそういう(あまり出来が良ろしくない)自作品を付ける事で 加速的に自作品の取り付けが始まり、みすぼらしい車が出来上がる。 貧乏チューンは嫌。 狙いは、風の巻き込みによる頭皮のズレ防止。 511 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/06 08:53:08 ID:d+Q919Xe >510 自分でひいた図面持って東急ハンズ行って、アクリル板買ってその場で 加工してもらうい。 次にどっかNCフライスのあるとこ行って「Cappuccino」ってロゴ彫ってもらう。 これなら貧乏チューンじゃないと思うだよ。 仮に他車の流用するにしても、ロールバーでタラップ止めなんかやろうもんなら 立派な貧乏チューンになってしまう悪寒。 512 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/06 08:58:26 ID:KlpEO/eV >エアディフレクターについて… >MR-S用のディフレクターでも購入して見るか。 シート後に付けるヤツね…（汗 車体下に付けるディフューザーと勘違いしてました。（爆） ＯＣ会場で色々見れるのでは？＜ディフレクター 513 :496[sage]04/10/06 12:37:55 ID:4x0h/WQj >>511 そうなると結構試行錯誤が必要だな。 アクリル板で適当に大きさ決めて作っても 効果があまりでなかったり。 >>512 OCはあまり行きたくないな。そもそも行けないし。 そういった出店目的のみで参加できるなら良いのだけれど。 誰かMR-S用のディフレクターを流用している人、 話をお聞かせ願おう。 514 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/06 17:11:54 ID:u5b8djWU >>508 乗りつぶす前に どっかの壁にぶち当たって お前ごとつぶれろ 515 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/06 19:53:16 ID:ZDbMRmRV ↑コエー 516 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/06 20:13:31 ID:hC3TAGab >>514 禿げ同 とっとと詩ねって感じ 517 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/06 22:53:09 ID:0JntWsG7 >>513 4〜5年前、OG3S系のHPでいろいろな大きさを自作して試してたよ。 どんな高さにしても効果なかったみたい。 立ち気味なフロントガラスが影響してるんじゃないかという結論だったと思う。 518 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/06 23:03:08 ID:gb06PR8m >>513 MR-S用のディフレクター付けている人いたけど、効果なしって言ってたＹＯ！ 519 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/06 23:07:27 ID:1zhljbdx >>514 >>516 オマエガナー デフロックいいじゃんｗ 520 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/06 23:17:03 ID:pPHfjTrV いやー今日は気持ち良かった！ 晴れの日はいいやねー！やねとって！ 筋雲も、海の向こうに見えた景色も綺麗でした。 帰りなんか夜になったら寒くなってきた。秋ですな。 そういえば今日Ｓ８００とすれ違った。気前よくオープンだった。 欲しかったんだよな。でも今は満足。 521 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/07 00:04:21 ID:X+rFQCfT ＞５１４ 強運期だからと言って感情の赴くままに悪業を積んでいると（マイナスエネルギを溜める事） 衰運期で運気と生命力が低下した時に 倍になってはね返って来ます。 注意しましょう。 522 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/07 00:39:19 ID:b/4yrQXy 俺も潰れて死んで欲しいけどな 出来れば歩いている時に 車は残して逝ってくれ 523 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/07 01:34:34 ID:M6qijqis 今日ひさびさにオープンにしたら、 ルーフに付いてるゴムのパッドがボロッと取れたよ。 しかも4箇所付いてるうちの1つは、取れてどこか行っちゃった。orz ところでおまいら鈴鹿行きますか？ 台風直撃の中高速ぶっ飛ばしてたら、車ごと強風で持っていかれたりしないだろーな。 524 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/07 08:35:46 ID:FIBIpL5a >>513 　GTウイングがディフレクター的な効果有るとか聞いた覚えが… ＧＴウイング付きの人で、オープン風巻き込みどうかな？ 525 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/07 09:27:00 ID:K6p9YeoK この間初めてカプチでジムカの練習会に参加したんだけど、 足回りノーマルでも全然行けるね、この車。 以外と楽しかったよ。 オープンLSDのせいで、コーナリングはグダグダだったけど。 ヘリカルでも良いからLSD欲しい今日この頃。 526 :496[]04/10/07 12:04:56 ID:GOMTVq4T >>517 そうですか・・・。 フロントが中途半端に立っているから仕方ないのかな。 そのHP見てみたい。 でも速度によっては効き目があるんじゃないかな。 >>518 やはーり。 ビートだったら幾らか効き目があるみたいだが 専用品では無いから効果は期待できないのかぁ。 やはり自作するべきか・・・。 >>524 ほうほう、そんな話もあるのか。 GTウイングは付けたくないけど、付けている人いたら参考に何か語っておくれ。 >>525 ヘリカル（トルセン）って純正以外であるのかな？ 純正だと中古でしか手に入らないだろうし・・・。 こんなに天気が良いのに仕事だ。 おまえらちょっと走ってこ 527 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/07 19:13:17 ID:e21Z1bXh >>525 溶接しとけ 528 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/07 20:40:25 ID:XLb/ZkzQ あのぉ、つっこんで良いですか？＞オープンＬＳＤ 529 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/07 20:42:24 ID:FIBIpL5a ディフレクターの話最中ですまないが Ｆ６Ａ純正カムのプロフィール知らない？ バルブタイミングがハッキリしないのです。中心角？ってやつが特に… コッソリ書き込んでくださいませ。(^-^; 530 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/07 21:16:17 ID:2Ma8/8zD IN 開き１４゜ＢＴＤＣ閉じ３８゜ＡＢＤＣ EX 開き６５゜ＢＢＤＣ閉じ１１゜ＡＴＤＣ って奴ですか？ 531 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/08 00:16:37 ID:cfg54i4H >>530 おお！ ５２９ではないのだが俺も知りたかった事で助かった。サンクス！ 中心角ＩＮが１０２°、ＥＸ１１７°でオーバーラップが２５°か。 結構ＩＮが進みすぎてるのね。 ノック穴長穴加工して６〜７°進ませようと思ってたのに・・・orz 532 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/08 04:20:50 ID:t1ATb27B >>530 おっお、感謝感謝。 個体差が有る話を聞きましたが、助かりました〜 >>531 INカム長穴加工ですか、トルクの出方〜排気圧力が高い噂で進んでいる 予感がしてましたが…かなり進んでいますね(汗 中心角IN&EX１１０°だとドウナルノデショウネ？ 一応ＥＸ側タイミングを変更計画で考えますけど…感謝。 533 :525[sage]04/10/08 09:04:18 ID:6w41j532 >>528 つっこまないでください(´TωT｀) 逝ってくる・・・ 534 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/08 13:12:28 ID:kI4oZoPU 21Rはまだ多く見積もっても7年 11Rの方は下手すると13年も経ってる訳だけど 最近エンジンのコンプレッション計った事ある香具師いる？ 535 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/08 17:09:34 ID:zTm3Mt+y OCは台風でもやるのかい？ 漏れは逝かんけど。 536 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/08 19:37:20 ID:cfg54i4H >>532 IN,EX110°だとＩＮ開き始めが６°でＥＸ閉じが１８°か・・・ 多分、高回転型エンジンになって低回転のトルクが細々しそう。 537 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/08 19:41:35 ID:J+ieJhrm http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-041007-0013.html で、藻前らは「・・１１」とか「・・２１」とかにするんか？ 538 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/08 20:01:44 ID:tgFmjkV+ リンク重くて見てないけど、希望ナンバーね。 分類番号はどうなるんだろ？ よくあるｼﾊﾟｰｲ例 品川331　・330 進みすぎてｶｺﾜﾙｲ例 品川338　41-88 539 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/08 20:56:01 ID:rBOBQENq カプチに相応しいナンバーってあるの？ 540 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/08 21:20:43 ID:7cbheueQ >>535 OC参加予定です。あした陸路を600キロ以上走ることになりますが、 ちょうど台風の動きとシンクロしてるようなのが心配です。 541 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/08 23:37:58 ID:t1ATb27B >>536 N2タービンでバルタイ変更考えているから、低回転トルク細々は勘弁ですな。 メリハリの少ないフラットトルク型を狙いたいのだが… まぁバルタイ変更に敏感なエンジンであればそれだけで楽しい事となるが（謎 まだまだ楽しめそうだ。 542 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/08 23:58:25 ID:qTr9pTTS >539 ベタなところでは>537の「１１」「２１」。 昔、メーカーの公式な写真とかで排気量をがナンバーの番号になってる のがあったでしょ、そこで「６６０」 自分の車の馬力を予測してそれをナンバーにする、あとで馬力測定して 見事当ってたら良い事が起る　。　　　　　　　　　 　　　　　　　・・・かも 　　　　　 543 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/08 23:58:35 ID:5mNZPRt4 コペソとカプチ、どちらが面白いですか？ 544 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/09 01:02:49 ID:hh6gfwvW こだわりないならコペソいっとけ 新しい分トラブル少ないぞ 545 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/09 01:17:02 ID:Bs4M6r7N ＯＣ準備前〜参加の皆様、御苦労様。 無事好天の中開催される事をお祈りします。（安全祈願！） 546 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/09 02:15:23 ID:ml4C2uoQ 三重県南部の人間だが、道路が川になってるのに気付かず、カプチーノで 突っ込んでしまった、、、。突入直後は、ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸとﾉｯｷﾝｸﾞしてたけど しばらく走ってたら調子は元に戻った。 皆さまもお気をつけて。 547 :台風まだ来ませんよ（大阪）[]04/10/09 04:52:34 ID:uRx/cDIH 11Rを先月車検に出したんですけど、ちょっとおかしい。 エンジンのピックアップが良すぎるんです。 買って以来最高に良い。6〜7000rpmまで一気に伸びます。 エアクリとオイル類を全て替えたのもありますが、 どうやら4,2万キロ走行で初めて替えたフュエルフィルターのせいらしい。 メーカー指定のインターバルは4万ですが、3万くらいで替えるべきかもしれません。 ショックも変えたんですが次回報告。 548 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/09 06:50:15 ID:byfSz42Z ああ、あったよなぁぼるつ＆なっつって漫画でそういう描写。 エンジンブロー直前の、って奴。 549 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/09 08:14:13 ID:ln70bF74 >>546 ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ >>547 ﾌｨﾙﾀｰ&工賃幾らでした？ 550 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/09 09:14:30 ID:Bs4M6r7N >>547 タイミングベルトが５年（５万キロ）交換指定と思ったが、ベルトカバーに小窓（ゴム）が 在ったから覗いて見るのが良いよ。 コマが欠けていたり切れかかっている（伸びている）かもね。 551 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/09 10:11:31 ID:oDar85Ay >541 俺、Ｎ２タービン入れてＩＮ側１コマ進みズラシで乗ってる。 この状態だと４０００ｒｐｍからトルクが立ち上がって ８０００ｒｐｍ以上はぜんぜん駄目だった。 こう書くと中間がよくなったふうに聞こえるが 実際は、ノーマルタービン、ノーマルバルタイのブーストアップとほとんど変わらない。 とりあえず、ＩＮ３°進み、ＥＸ５°遅れ位でやってみる。 ＩＮとＥＸの作用角が反対ならこんなに悩まないのに・・・orz 552 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/09 12:32:33 ID:bbq24BAZ >>547 整備工がエンジンブン回して堆積してたカーボンが吹き飛んだからだろうな。 553 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/09 12:43:49 ID:ghVFlP07 坂本です。 554 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/09 19:12:25 ID:d6ffutHs >553 あ、どうもお世話になってます。 555 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/09 19:21:04 ID:Bs4M6r7N >>551 IN１コマ進み、アイドリングとか不都合無いのですかね タービン交換でＥＸタイミング変更は有効と想像しているのですが、 誰も知りませよね（笑）、排気効率が良い分遅らせて低回転トルクを 稼げる＆高回転でもガス抜けるタイミングでわ？と…ね。（想像 ＩＮタイミングはその後で考えます。 556 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/09 19:48:20 ID:oDar85Ay >555 アイドリングは結構ラフになるけど俺的には問題なし。（負圧は300mmHg→200mmHg位に変化） レブリミットまで回したけどバルブも大丈夫だった。 ＯＨ後の慣らし運転をするため低速トルクを稼ぎたかっただけなんだけど、１コマはずらし過ぎだった。 ＥＸのバルタイ変更は難しい割にＩＮを変更するより効果が薄いよ。 俺もＦ６Ａは初めてだから実際どうなるか分からんけどね。 557 :次回報告の前[sage]04/10/10 04:09:30 ID:F+IHh37Y 各位レス感謝致します。 >>549 部品自体は￥4,000です。 工賃は車検基本料金のみ。 買ったときは2,4万キロ走行だったんですが、 最初の車検で給排気系((；ﾟДﾟ)ガクブル改造だった！）をノーマル化して以来 ややもっさりしたレスポンスの車と思ってました。 558 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/10 14:44:13 ID:TD4hIfM9 昨日の台風の中を帰宅中、側溝に落ちてるLifeを見てたら すぐ前方にある巨大な水溜りに気づかず、時速60`程度で突入！ 巨大な水しぶきをage、急減速したものの運良くエンストせずに済み、無事帰宅。 どこかから入ってきた水でシートが濡れたりしてｶﾞｸﾌﾞﾙもんだった。 でも・・・・今エンジン掛けようとしたら、かかんねーんでやんの（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ 559 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/10 17:56:38 ID:t2cCGm79 お前は今泣いていい・・・。 560 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/10 18:04:51 ID:q61r2wAg ガス欠だったなんてオチは 絶対に誰も期待してないから、書かないほうがいいな！ でも、デフやらなんかに水でも入ってたらと思うと、やっぱｶﾞｸﾌﾞﾙだ。 561 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/10 20:13:33 ID:E10wVyqd >>556 話してくれてアリガトウ。 組込み後排気圧データを取ってみるよ、燃焼室〜エキマニも変更するので 自分以外のに役立つか不明だが後日ココかプレス？に書こう。 壱月後かな…じゃ。 562 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/11 23:09:34 ID:kDJBqYnA 　ＯＣの天気は何とかなった様子ですな。 良かった、良かった(^-^) 563 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/11 23:43:16 ID:/uCx87yP カプチーノの燃費ってどのくらい？ 564 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/11 23:49:02 ID:2JEEjs1t >>563 漏れのカプチはコンピューターをN1に替えてるけど、ターボ効かせなければリッター20キロいくよ。 565 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/11 23:54:13 ID:kDJBqYnA １８キロ（１０万走行前後フルノーマル）だったかな 今はＮ２ＣＰ＆ノーマルタービン（１５万走行）で１５キロ？かぁ… 566 :540[sage]04/10/12 00:03:59 ID:B3OaWkU0 >>545 >>562 OC、天気はまずまずでした。 当方、初参加だったのですが、楽しいイベントでした。 自分のかぷは、見た目フツーのライトチューンで、個性あふれる他オーナーかぷにまざると すっかり埋没してしまい、自分のヘンタイ加減の足りなさに歯がゆい思いをしました。　f(^_^) 567 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/12 00:04:24 ID:IQxRbyLj 先日ついに１７ｋｍ/L行きますた、自己ベスト>N２CP+31FW 568 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/12 00:15:51 ID:6FJtmhF2 盆栽に埋没しても・・・全然嘆かなくていいとおもう。 569 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/12 23:09:40 ID:5F4SRnd1 んで、今年のOCは会計報告するのかな？ 「報告すべし！」の声が高まると、 １）主催者を交代して過去の汚職振りに蓋 ２）OCオフィシャルサイトの掲示板を、主催側のみ投稿可能なシステムに模様替えして 開示要求の声を断つ と、好き放題やってきたわけだが。 570 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/12 23:21:13 ID:nmgLfWYB まぁまぁ盆栽見てマターリしよ http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20041012231918.jpg 571 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/12 23:32:25 ID:j/sb4J7k >>569 今年は、初めから会計報告しないって宣言してたよ。 572 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/12 23:35:09 ID:78JbVeS6 >>569 まあ、その話題はもういいでしょ。 参加台数の確定していないイベントだから黒か赤か 必ずどちらかになるわけだけど、続いてるってことは 絶対黒なわけで、労力考えればそのことはみな納得するのに、 あえてちゃんと説明しないって言うのは？？？だけどね。 メリット０でデメリットしかないと思われ。 ま、離れる人は離れろ、ってことかなと。 実際参加台数も減少していっているようだしね。 573 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/12 23:45:49 ID:IQxRbyLj >570 上半分と下半分が違う色に見えるが・・・ て優香そのカプチは>570のなのか？ 574 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/13 00:31:57 ID:Gk+9oBOQ >>570 シメジ分が足りない 575 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/13 00:48:07 ID:s7+49nc2 >569 >572 今年は参加者用BBSも無かったし。 どこが　ＯＰＥＮ　cafeなの？って感じの閉鎖的雰囲気に・・・ 576 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/13 00:55:55 ID:gWo2AV5G >>569 追加募集したのは黒にならなかったからというのは考えすぎだろうか？ でも毎年１２０万円以上集めてどこへ消えるんだろうか、という疑問はある。 今回の会場なんて他のイベント見る限りではかなり黒なんでは？ どんなイベントでも最初はツーペー、回を重ねるごとに利益を出すのは普通。 その旨みを覚えたらやめられないでしょう。 開示要求するﾔｼは反乱分子として葬られるだけです。 表向きボランティア運営で利益無しと言い切るなら開示すればいいと思うな。 開示した内容がウソでもばれなきゃいいわけで。 しっかし公式ホームページから参加者用BBSも無くなって帰還報告も感動も意見も封印とは強引だよな。 ご意見無用ってことでつか？ 577 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/13 04:53:32 ID:gGJGqC5K どんなイベントでも黒じゃなきゃ続けていけない。 しかも120万程度なら、開催する労力を考えるとたいして儲からないかと。 それで会計報告して黒だったら金儲け目当てと言われかねないなら、やるヤツは損だ。 つうか、大方、もうやらんだろ。 一度くらい参加してみたかった様な、別に参加しなくて良かったような。 578 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/13 07:03:09 ID:No34KsF7 会計報告ってのはどんな経緯か知らんけど、車種板で見て楽しい 話題じゃないのでねとおち板でやってもらいたいもんだ。 579 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/13 08:35:39 ID:uzTOPi+d >>571 え？申し込み書にはそんな宣言なかったよ。 580 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/13 09:39:33 ID:+u8qRvAH まぁまぁ話題を変えて。 現在新品で手に入るLSDと言えば、 クスコ　（機械式2way⇔1way） スズスポ　(機械式1.5way) ハーフウェイ　(?) これぐらい？ 他にある？ 581 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/13 09:40:35 ID:JaLqdbPv 俺は走行会に参加出来れば満足だな、６時間少し？御喋り〜 ゲームってのは我慢できない。 折角の休日なら１日中走っていたいね、何処かのサーキット？ ＴＣ１０００？を…ね。（でもその休日が無いのが、涙） 毎度参加できないのだがＯＣビデオだけ欲しかったりして…(^-^;;; 582 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/13 09:59:32 ID:JaLqdbPv >>580 クラックスさんのは廃版だったかな… 関東のショップでクスコＲＳ？ベースの特注１．５way、があるとかいう噂… 確認出来ない、すまぬ。 583 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/13 13:20:46 ID:JSHUVgoG クラックスさんのあるはずだよ。 584 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/13 13:56:24 ID:2w2Z/28O >>582 クスコ機械式 1way⇔1.5way Ｋスペで見たような？ 話変わって、最近左右のジャッキポイント潰れ気味。 皆、どこに馬、架けてる？　ピンポイントで教えて。 585 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/13 17:16:04 ID:mNbuHbFM 最近、雨ばっかでオープンにできないね〜。 この時期のオープンは気持ちいいのに･･･。 586 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/13 19:15:21 ID:GQbFXXsD ｶﾌﾟﾁでオプーンしてる香具師見たことない。 587 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/13 19:46:58 ID:JaLqdbPv >>584 うぉ、検索したら有るじゃん。＜１．５way ちなみにＭＯＨ（メールオーダーハウス）見積もり、７２０３０えん也。 私のジャッキアップポイントは問題無しです。 588 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/13 20:07:36 ID:uDH0/x2P >>584 潰れなさそうな気がするとこｗ 589 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/13 21:06:19 ID:5bEBBaMR ささ、おまいらＯＣオフィシャルページに掲示板がオープンしましたよ。 文句のある香具師はそっちに逝ってね。 つう事で、ここからはＯＣﾈﾀ禁止。 590 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/14 11:03:30 ID:maDuVz0f ダウンサス入れたいんですが（バネだけ）、RSRのTi2000じゃない普通のダウンサスと、テインのSテクソフトで迷ってます ちなみに21Rのフルノーマルです。 乗り心地について、使ってる方、意見聞かせてください。 バネだけ入れるのは邪道ですかね？ 591 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/14 13:00:30 ID:kIvMYaGx ブーストウｐしてるんですが圧力の上限って守った方がいいっすよね？？やっぱり。 Ｎ１ＣＰＵ使用中で、１．２５位まで掛けてみたいんです。 592 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/14 14:27:19 ID:3ctfEk1I >>590 >>591 何がしたいのか目的がわからない。理由もわからない。現在の仕様もわからない。車高を下げることが目的？ブースト圧を上げるのが目的？ サスもブーストもノーマルが一番ですよ。 チャレンジするなら自己責任で人柱のつもりでがんばって下さい。結果報告期待してます。 593 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/14 16:01:17 ID:umuYsn2A ノーマルで転がすのが一番いいのは分かってるんだが カプチーノをノーマルで乗ってるヤツってあんまり居ないんじゃないの？？ 594 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/14 18:49:15 ID:LyCK5Cjs 俺は一般人とはちと違うぞ！ と思ってるやつが多いからでふ。 595 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/14 19:27:47 ID:maDuVz0f 思ってたんですが、ノーマル信者に言わせてもらいますが、ノーマルが一番かどうかは自分で決めますよ。 質問してる身で態度悪いとは思いますが、すみません。 596 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/14 19:43:57 ID:3ctfEk1I >>595 別にノーマル信者ではないが、 なんでダウンサスを入れたいのか質問の意図が良くわからない。邪道ってなにが邪道なのだ？ 乗り心地を聞いているようだから、ノーマルが一番ですよと言ったまで。 ｢車高を出来るだけ下げてかっこよくしたいのですが、乗り心地が悪くなるのは嫌です。走安性に問題が出るのも避けたいです。テインのsテクソフトとかどうでしょう？使っている人いますか？｣ たとえば、こんなふうに聞くべきでは？ まあ答えは｢シャコタン最優先なら乗り心地と走安性は我慢して下さい｣なのだが。 597 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/14 19:53:41 ID:3ctfEk1I 単なる煽りと取られてもアレなのでマジレスするが、 単に車高を下げたいだけだったら ・純正スプリング上下端カット+バンプラバーカット+アライメント調整 がお勧め。 バネレートもほとんど変わらないのでノーマルダンパーのままで乗り心地もノーマル並。費用も安い。 598 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/14 20:30:54 ID:bdppolG2 ワシもカヤバのショックにRSRのローダウンサス(2000ぢゃないよ)を入れたら、車高が下がりすぎた。 最低地上高１５センチぐらい。で、ワシが乗るとさらに下がる。ほんで、マンションの立体駐車場でこする。 なもんで、そこまで下がらないスプリングがあったらをしへてぇ〜。 クラックスの１．５センチダウナのヤシでもでもノーマルよりいいなら考えているんだけど。 599 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/14 20:31:35 ID:maDuVz0f >>596>>597 そうですね。すみません。 参考になりました。 目的は車高を下げる事になりますが、クローズドコースで走る事になるんで、走行性能を優先したいんです。快適性は求めていないんで、犠牲は覚悟してます。 ダウンサスだけで、走行性能を上げようとは邪道ですか？ と聞きたかったです。 考えてるのはRS-Rとテインです。 600 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/14 20:42:40 ID:tffSE51R サーキット走るならノーマルダンパーじゃツライよ。 買ってから一度も変えてないなら、既に体感できるくらい ヌケてるんでは？ 601 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/14 20:45:08 ID:Rx/9TpTi >>599 タイヤは何を予定してる？ 602 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/14 20:54:36 ID:xP2okMkS 質問ですが、カプチーノでアクセルターンとかってできますか？ 603 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/14 21:02:48 ID:PvpyYWBO >>598 というか、ノーマル車の最低地上高が13.5cmなんだが… 604 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/14 21:17:48 ID:pzVU6/s4 >>600 同意。しかしその程度の認識のドライバーであれば まだまだノーマルでやれることもありそう。 >>602 LSDがあればね。っていうかアクセルターンって正確には どういうことを意味するんだろう？０発進からのその場旋回のことか？ 605 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/14 21:19:59 ID:maDuVz0f >>598 RSRのバネは、突き上げだけは特別に激しいと聞いたんですが、どうですか？ >>600 ダンパーは特に抜けた感じはしません。 >>601 トラブルで今は175の14の、ともに糞タイヤです。 でも、タイヤはG3あたりにはきかえます。 606 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/14 21:29:16 ID:PtqQsv13 俺はサスの抜けを体感できないようなヘタレなんだが フェンダーに体重を掛けて車体を下げ、離したらピョコンって戻るようなら もう抜けてるって認識でよろしいかな？ ２輪は分かりやすいんだけど、カプチーノだと良く分からない・・・ 607 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/14 21:44:47 ID:Rx/9TpTi >>605 ＲＳＲ〜Ｓテク（ソフト）は…ファッション系ダウンサスと思う。 突き上げが激しいのはストローク不足（車高下げすぎ、ロールセンター下げすぎのバネレート不足） タナベ〜ｋｇｍｍ〜スズスポあたりからが良い（アッパーマウントも新品でね） 608 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/14 21:47:29 ID:Rx/9TpTi >>606 純正ショックの初期は耐久性重視の固い特性だよ。 609 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/14 22:02:13 ID:bmMY/tsf ハンパな走り系の車種だとかならずＲＳＲどうですか？って質問出てくるね。 バネだけで４，５ｃｍも下がってしまうようなものを ノーマルダンパーにつけても>>607さんの説明の様になるだけです。 少しストロークしただけで底突きして走行性能云々以前の問題です。 610 :606[sage]04/10/14 22:09:16 ID:PtqQsv13 >>608 ゴメン、俺みたいなアホにも判るように 噛み砕いて説明してはいただけまいか？ 611 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/14 22:19:58 ID:pEQZ93tm 今時フェンダーを押したりするのは中年以降の人くらいだと勝手に想像していますた。 612 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/14 22:29:08 ID:maDuVz0f >>607>>609 サンクスです。 やはり安かろうryですか。 7000円だから、低いだけのダメサスをクソタイヤをツブすまで体験してみようかと思います。 613 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/15 00:26:16 ID:fkpas4oe ノーマルダンパーでいくならタナベのサスと固めのスタビ装着とかどうよ ついでだからGABの純正形状ショックもお買いあげしちゃうのが一番だと思うけどナー 614 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/15 00:47:05 ID:xvi3byMr 半道の猫歩き 着けてるヤシいる？ インプレきぼん 615 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/15 05:56:34 ID:p4rPNHdb RSR？ 悪いこと言わん、ﾔﾒﾄｹ。 616 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/15 07:04:03 ID:+L03moR8 赤いカプチーノ乗ってるやつ居る ? 赤だよ。 この前、北海道に来てたやつ 617 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/15 08:55:46 ID:Fq0s8xXA >>616 なにがあったんだ？ みんなが相談にのてやるよ。 618 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/15 09:05:12 ID:rvy2QB6I ごく基本的には ・バネ堅くする→ロール量が減る→接地性の変化がすくなくなる ・ダンパーを堅くする→過渡的特性（サスペンションがちぢみきるまで、など）が よくなる→進入がうまくいく、ブレーキがロックしにくい、トラクションが抜けにくい というようなところ。 だから極端なことを言うと、高速サーキットだとバネだけ堅くしても タイムがとてもよくなったりするし、ジムカーナだけなら ダンパーを堅くして(実際昔のジムカA車両はバネ変更不可、ダンパーは可だった) なんとか辻褄を合わせられたりする。 まともに、しかも効率よく、セッティングを追い求めるには やはり車高調にするしかない。純正形状では選べるバネレートと バネ長が少なすぎる。でも、>>601程度なら、まあなんでも一緒じゃないか？ ま、折れ的にはkgmのDRProceedを勧めておこう。でもG3はやめとけ。 619 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/15 10:26:28 ID:7rHTVvy4 >>617 コピペに反応乙 620 :６１２[sage]04/10/15 13:24:34 ID:WqFGkJnU じゃ、RSRに今はいてるクソタイヤなら、ドリフト仕様っぽくなるって事ですか。。。 まぁ嫌いじゃないけど、峠には全然行かないから。。。 G3はヤメですが。まだまだサーキットには早そうですね。 621 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/15 13:30:08 ID:TB+yCuIj 今日はいい天気だね。 オープンで遠回りして帰ろ〜w 622 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/15 14:38:27 ID:BE0tsjLi Ｓタイヤ装着前提で、サーキットで勝ってる足ってなによ？ 「勝てる」ではなくて「勝ってる」ね！ 情報通さん、よろしこ 623 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/15 19:22:17 ID:HrLudgLi ショーワのフルアジャスタブルサス。 ブレーキキャルパーは当然ラジアルマウントのブレンボ。 624 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/15 20:52:01 ID:aSXMWzw/ この前、赤いカプチで北海道行ってきました。 625 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/15 20:52:07 ID:W7GH5yBk ＤＲプロシードって初めて聞いたからｋｇｍのサイト見てきたよ。 これって前に出してたＤＲ〜シリーズの色塗り替え、サイトのデザイン構成 リニューアル、絶対無理な保証をつけたものですね。 保証規定を読むと大変味わい深い内容となっており、一読されたし。 626 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/15 22:02:50 ID:Fq0s8xXA >>624 お前かああえqうぃgる！！ 627 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/15 23:30:18 ID:mymC/LEN >622 JIC 628 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/16 01:10:49 ID:XW5IrMxW >>622 やっぱ手堅いとこでOHLINS 対抗はエナペ 大穴はYZ 629 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/16 10:03:16 ID:4SFu3fef やたらカプチーノ見かける日ってありません？？ そんなに走ってる車じゃないのに。 630 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/16 11:52:50 ID:6basLXwn １日に５台見かけた事があったな。 でももっと驚いたのが ゲーセンに逝ったら、駐車場にスマートが６台停まってたのを見たとき。 631 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/16 14:48:24 ID:yryu+WfW 毎日10台すれ違う。 学生の町なのでスポーツ系が異様に多い。 632 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/16 15:26:10 ID:ro7Q0atN OCの掲示板、 「よかった、よかった、またやってね☆」 ってなメールで埋め尽くされようとしている。 それでいいのか？ 意見募集、と言いながら、辛口な意見は勝手に削除するという姿勢。 633 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/16 18:34:47 ID:WT/BUEHR >>632 このスレでOCの話題はやめない？ 文句があれば参加しなければ良いだけだし。 それじゃ納得出来ないなら自分でミーティングを 主催するって方法もあるよ(恐ろしい労力がかかるが) 行きたい人が行けばよいだけだし、料金問題もそれで 納得してる人が集まってるなら文句言う筋合いもないでしょ。 634 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/16 19:36:15 ID:qd6QPWHY >>633 ふむふむ。たとえるなら、 新興宗教に引っかかってる人がいたとして ｢引っかかる奴が悪いだけ。近づかなければいいじゃん。納得いかないなら君が教祖になれば(恐ろしい労力がかかるが)？お布施だって信者は納得してるんだし口出す筋合いはない。｣ ってことね。 なんか間違ってる気がするが、まいっか。 635 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/16 19:39:22 ID:qd6QPWHY だれかOC掲示板ヲチスレ立てないかな〜。 636 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/16 19:51:04 ID:DjhZCwkq なに書こうが自由だ ただし自己責任 637 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/16 20:05:49 ID:XTXG/6Do >>634 例えなくてもわかるだろ 638 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/16 21:09:44 ID:sJwc02Ek >>634 お前が正義ヅラしてなにかやるのは自由だし、止めない。 でも、このスレ以外でやってくれ。 639 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/16 21:44:58 ID:qd6QPWHY >>638 ｢お前が正義ヅラして｣ なんでこんな煽り文句書くんだろ？スタッフの方ですか？ どこかに このスレでOCの話題を続けよう！なんて読める発言がありましたか？ 変なの。 640 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[東北]04/10/16 22:03:18 ID:XTXG/6Do まあまあそう熱くならず。 今夜は寒い そろそろ来るんだね、あの季節が・・・ 641 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/16 23:39:41 ID:es8SeiTU >>632 そういや昨年は会計ネタで盛り上がってたね。 ｢匿名の方からの会計報告要求は相手にできません｣って断言してたら正式にHNで申し込んだ人が出てきて、どうなることやと思ったら｢スタッフ協議の結果、報告しません｣だったもんなあ。 今年は気に入らない発言は｢削除｣ですか。どんどんエスカレートしていくなあ。 だれか少額訴訟でも起こしてみないか(w 642 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/17 00:18:48 ID:+UZqLPbc いいかげんうざい 643 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/17 00:35:14 ID:O2LTX+yz まったくだね。 気に障るのなら、行かなきゃいいし、無視すりゃいいじゃん。 何をそんなに粘着ry 私は、第1回から生暖かく見守っていますｗ ああ、ネタ！ ネタが欲しいんだなｗ 644 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/17 00:38:50 ID:+UZqLPbc ネタなら新スレたてて、そっちでやってくれ。 毎年毎年同一人物が同じネタを提供しているものと思われるが そろそろ消えてくれ。 645 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/17 01:07:09 ID:knMPvHla どこも同じようなもんだなぁ。 AZ-1も、一番大きいサイトの管理人は、凄い暴言吐いてたりするし、他人の車無許可で掲載したりと色々だよ。 そしてその事を指摘すると無視を決め込むよ。 646 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/17 01:13:24 ID:KvBTTqRj おい、誰かＯＣ隔離スレ立てれ 今度ｳｻﾞｲのが来たらそっちに誘導な それでも粘着するなら削除依頼 647 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/17 01:18:53 ID:3bLV4NDc >毎年毎年同一人物が ああ、そうやって少数意見と見なしたいわけですか。 どれ、隔離スレ建てますか。 妨害しないでね(ハート 648 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/17 01:39:44 ID:XBW+01es ほんと、真性は違うよな。 被害妄想のかたまりだ。 お前の意見に対してなんか、誰も何も言ってねーっつーの。 649 :647[sage]04/10/17 01:53:51 ID:3bLV4NDc だめだ規制でたてられん。だれかヨロ。 650 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/17 02:46:23 ID:zzMB22cP >>647 そろそろコテハンつけてくれ。 NGワードに入れるから。 651 :647[sage]04/10/17 07:18:22 ID:3bLV4NDc 荒しは放置。相手にするからつけあがります。 ∧_∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼(ﾟーﾟ*)＜ いいですね。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ⊂⊂ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |￣￣￣￣| ∧ ∧ ∧,,∧ ∧ ∧ |＿＿＿＿| (・,, ∧▲ ﾐ ∧ ∧ ( ∧ ∧ ／ は〜い、先生。 ＼ 652 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/17 10:34:06 ID:mBkLjX2h 車高さげる話しろや 653 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/17 10:40:33 ID:hYfzVh59 閉所恐怖症の人間には向かないな。 654 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/17 14:20:35 ID:KoA9/EHH サーキットもやらないのに 元々低い車高を更に下げたいという価値観というか美意識が 俺には理解できない 655 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/17 14:24:04 ID:oXYMyPfK 自分が理解できないこと=悪という固定観念は捨てましょう。 656 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/17 14:45:19 ID:13kEveTp しかしこの板は煽りがすごいね・・・・。 他の車板も覗くけどさ、どうしてカプチーノ板って 煽りとか叩きが凄いんだろう・・・。 657 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/17 15:51:30 ID:LaP0vwgv コペン板のほうが更に凄いと思うけど 658 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/17 17:04:13 ID:NyhCwmL1 じゃあ話題を変えていいですか？ タイヤがもう駄目なので変える予定です。 エンジンノーマルにネオバはタイヤが勝りすぎると思うのですが、 GPだと滑った後が速すぎて辛いです。 滑った後のコントロールを練習したいですが、ネオバだとやりやすかったりしますか？ 場所はジムカ場です。 659 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/17 17:26:56 ID:/gKnkRDQ 一般論だけど、２ちゃんでどこか他の掲示板やHPを粘着してる人は、 自分が正義だと思ってるからね。 スレが荒れても、悪人が俺の意見を抹殺するために荒らしてるんだーみたいに思っちゃうから始末に悪い。 660 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/17 19:26:20 ID:3bLV4NDc >>645 そうだねー。たとえば某ロドスタサイトなんてまるっきり○山教信者のスクツだしね。 代表者に苦言反論などしたらもう大変。大きく有名になればどこもそうなる運命なんだよね。社会学勉強したひとなら分かるだろうな。 661 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/17 20:13:07 ID:qLlc8KYQ >658 デフロックの場合だとネオバで慣れて ＤＮＡ−ＧＰを履くと恐ろしく遅く感じる。 662 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/17 20:45:11 ID:8X4kK0bh >661 GPは世紀のクソタイヤ。剛性・グリップ・耐久性すべてダメ。 遅いというか、粘る前に滑ってるだけだろ。 >658 ネオバは初期粘るけど、いきなりグリップ失う。 GIIIは初期のグリップ怪しいけど、粘り初めてから強い感じ。 といっても上のは特性であってグリップは、GIII<<ネオバ。 てことでGIIIあたりで練習してみたら？ 663 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage下手糞な俺が一番悪いってのは当然だが]04/10/17 20:57:31 ID:jh1as+bI >>662 交換後1000`は走ったGPを履いた軽で、２年前に事故った。 その前に履いていたタイヤではなんて事のないスピードだったのに、突然スピン。 それ以来、あの会社のタイヤは履かない事にした。 664 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage そうだな。下手糞すぎだよ、おまえさん。]04/10/17 21:54:06 ID:xhzUc9QU >>663 665 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/17 22:23:14 ID:H9/dwK1q 良くも悪くも、エコタイヤ系なのが影響しているのでは？＜ＧＰ 666 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/17 23:25:24 ID:zzMB22cP ノーマルエンジンにネオバはいてます。 アンダーでません滑りません。安心の街乗りオンリーです。 667 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/17 23:52:36 ID:CbZmSv65 >>658 俺もGV→ﾈｵﾊﾞを履いた。 GVは流れた後のｺﾝﾄﾛｰﾙが容易。出だしの挙動も読みやすい ﾈｵﾊﾞは相当こじっても流れないが、流れた時は相当なGがかかっているため一気にﾌﾞﾚｲｸする 事務屋じゃないんで何とも言えないが、ﾈｵﾊﾞはもっと大排気量の車向きな感じ 滑らすのが目的で、ｽﾗｲﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ重視なら、俺は迷わずGVを勧める 668 :658[sage]04/10/18 02:13:11 ID:H/AEYgpC みんなありがとう。 どうも今の目的にはＧIIIが合う様子。 カプチは横浜で行こうかと思っていたんですけど…石橋さんの方が良いのかなぁ。 ダンロップとかはどうなんでしょう。 ユーザーいますか？ 669 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/18 08:36:32 ID:IKbImdeI 走るための良いタイヤスレより G3：　ポテンザの名とは裏腹に、街乗り最適なタイヤ。低温でもそこそこグリップするが、 　　　本気で走るとすぐ熱ダレする。本格スポーツ走行にはあまり向いてないかも。 dnaGP：　「スポーツなのにエコ」、スポーティなパターンだけどグリップは低い。コントロール性 　　　　　　は悪くない。構造が柔らかく、重量車には全く向かない。これはスポーツタイヤではないと思う。 ST115：　スポーツタイヤのわりに静か。温まったときのグリップはクラス随一だが、その引き換え 　　　　　　として減りは早い。グリップ限界のつかみやすさ・コントロール性もクラストップかも。 DZ101：　そんなにうるさくなく、グリップも良くて、コントロール性も上々。雨にも強くなった。 　　　　　　そこそこ長持ち。総合的にバランスが取れているので、迷ったらコレ？ SS595: コストパフォーマンスにおいて他を圧倒 　　　　金の無いヤツは、RE01やネオバの中古なんか買わずにこれにしておけ スライドして遊ぶならドリフトスレもチェックしる 670 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/18 13:25:53 ID:O0BX/sbw OHLINS、エナペのショックってどこで売って（出して）る？ クヮンタムは高くてむり アラゴはどうよ？ 671 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/18 18:22:36 ID:5sZul2YS >>658 今履いているタイヤだけど、ファルケンのジークスZE-512はどう？ 自分もノーマル（エアクリ、マフラー交換のみ）だけど必要にして充分だよ、 ただ、オイラはジムカーナをやった事が無いので、参考にはならんでしょうが・・・。 672 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/18 19:06:51 ID:4QdiqOZz >>670 自分で作れ 673 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/18 21:16:59 ID:HzVCir+S ネオバって滑り出しが緩やかで判りやすいと思ったけどナ・・・。 674 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/19 00:39:16 ID:lTTXXKA6 >>667 不正解 >>673 正解 >>672 正解。OHLINSは自作が基本(出来合いではない) 何をベースモデルにすればいいかはググって調べるべし。 データはAZURでもITOでももってるから、 中古ベースで一番安く一台分作れる。 675 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/19 01:48:53 ID:Z27A5Ii8 >>669 引用乙 2年半前に出たてのGV買いに行こうとしたら雨だったんで近所でLM702買った（安かった） その後DIREZZAが出た。 LMは履いた直後は何かびっくりするくらいスムーズだったが やがて可もなく不可もない状態に落ち着いた。 まあハード・コーナリングには向かないタイヤだ。 次回はDIREZZAにします。 676 :658[sage]04/10/19 02:58:52 ID:ofLQ3u94 タイヤスレ読んできました。 あそこの話をまとめると、石橋や横浜の最強タイヤ（RE01やネオバ）は高性能だが 一つ下のクラス（G3やGP）はイマイチ。 同クラスなら住友の方が良し、という感じみたいですね。 最強クラスのタイヤはオーバースペックかと思われるので 次のタイヤはダンロップかファルケンを予定します。 純正サイズは無いみたいなので、165/55か155/55あたりかな。 オラワクワクしてきたぞ！（・∀・） 677 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/19 03:24:00 ID:GpgL4VRc 個人的な意見なのだが、タイヤがどうこう言う人って、 鬼のような上級者か、はぁ？な人かどちらかに分かれると思うです。 678 :OHLINS[sage]04/10/19 15:30:19 ID:HWk8gJlH >>674 ひんとくらはぃ〜・・ 679 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/19 18:24:02 ID:PzS97uwh >>674 半分正解。確かにアジュやITOやラボで減衰等を指定して注文するが、カプチの実績は3社共ある（少ないが・・・）のでベースまで指定しなくても対応してくれる。 また、新品にしろ 中古ベースにしろ金額的にはビルの方が安い。 >>677 少し正解。タイヤの性能云々を語るならその性能に特化したタイヤを選ぶベシ 中途半端なＧ○やＤＮＡ○Ｐのような中途半端なタイヤは選択されない（ｗ 680 :うんこ[]04/10/19 20:57:41 ID:hvwg/rBh >>677 ここに、書きこんでいるやつらは 神をも恐れぬ、猛者どもだ！！ 681 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/19 21:19:05 ID:2gmSvCNr エンジンルームに錆が出ています。　ストラットのあたりとか、ブレーキリザーバのあたりとか。 どちらも一応錆転換剤で処理していますが、いちど錆を落としてサッパリしておきたいと思います。 で、エンジンルームをスッカラカンにして錆落とし＆再塗装できたらなぁ、と思っていますが、 費用的にどれくらいかかるものでしょうか。 682 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/19 22:51:43 ID:jrtilUVy >>681 20ﾏｿ位じゃないの？根拠無いけど でも錆が本当に怖いのは見えない所 1回フロアのカーペットとか引っぺがしてみな 683 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/19 23:19:25 ID:tzJntPtA 台風だな。 オーリンズってコスミックガレージが出してたよーな気がする。 付けたらインプレしてネ。 684 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/20 02:11:26 ID:u8CzAPOU >>677 まったく同感。 一般人ならタイヤの性能差よりも腕の差の方がずっと大きい。 レーサー同士なら重要になってくるだろうけど。 好み云々の話ならわかるけどな。 685 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/20 06:52:01 ID:wqn5ijJU じゃぁオーリンズだろうがエナペタルだろうがノーマルショックだろうが 一般人には関係ないワケだな。 686 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/20 07:57:25 ID:Qb+7in4D でもパニックブレーキのときに、人を轢くか、轢かずにすむかを 運命を分けるのはタイヤの性能だと思うんで、 乗り心地も騒音も全然問題ないし、一本8000円しないし、折れは迷わずネオバ。 687 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/20 10:26:45 ID:JrT+3PJZ ひとつ気になるんですがデフ無しのまったくドノーマルで、ネオバとか01とか01Rとか、パニックで急ブレーキ＋急ハンドルとかで横転とかしないんですかね？ 688 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/20 15:24:33 ID:rrj/sC20 >>687 suruwakene-zyann(w 689 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/20 16:02:21 ID:e1ft6WvL タイヤの性能差がわからない人の乗ってるカプチは 1ショックがクソ 2ブッシュが死んでる 3ボディーふにゃふにゃ のどれかだろうな。かわいそうに。 690 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/20 17:17:06 ID:wxFnHL9z >>689 ｢タイヤの性能差｣ってなに？ やっぱりネオバかO1だなって時にはなにを問題にしてるの？ 縦グリップ？横グリップ？冷間？温間?ドライ?ウェット?空気圧は？幅は？タイヤ重量は？ドライバーの技量差は？癖は？ 答えられないなら、｢はぁ？な人｣ケテーイ。 一般人にとってはタイヤは性能差ではなく好みや味だと思うね。プロがレースでタイム削るのでなければね。 691 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/20 17:29:21 ID:aOpfHwzd >>690 ageんなYO！ 689の言ってること、一理あると思うが。 692 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/20 17:49:10 ID:fTuKltUo 台風ですね＾＾； なにやらシート下、サイドシル側がぬれている・・・。 どっから漏れてきているんでしょうか？？ 皆さんのはだいぢょうぶカナ？ 693 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/20 18:07:07 ID:mP5ommMU 私は以前スターレットに乗っててグリッドUからＲＥ０１に変えたのですが一般道でもわかるくらい段違いなグリップでした。 それ以来１本、数千円で何万キロも楽しい期間があじわえるのでトップグレード買っています。 694 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/20 18:40:34 ID:WauUsje2 >>689 いや、タイヤの性能差は、カプチーノに乗ってるくらいの車歴の人で 分からない人はほとんどいないと思うよ。 大体新品タイヤを履く時って、古いタイヤから履き替える時だから、正確な比較は難しいんだよねえ。 新品タイヤの２銘柄を、交互に同じ車に付けて走れば分かるんだろうけど、 普通にタイヤを交換するだけの俺には全然分かんないでつ。 分かる人は超記憶力がいい人か天才だと思いまつ。 695 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/20 18:41:41 ID:WauUsje2 >>692 うちのカプチは普通の雨でもびしょびしょでつ。。 ドアの下側からしみ出してるんじゃねー？ 696 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/20 19:29:50 ID:fTuKltUo それが先日、ドアの内張り剥がしてナイロンとドアを シーラントで張りなおしたんだけどなぁ・・・。 ＴＴ 697 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/20 19:45:40 ID:f/e+QUM4 >>686 ・・・一本8000円って、どこで？ こないだDIREZZA DZ101を１本1万1000円位掛けて入れちまったよOTL >>690 なぁ、なんでそんなに必死なんだ？ そんなに気に食わないのか？ 698 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/20 19:50:07 ID:IDe8a4/v １５インチ、タイヤだと如何かな？ 候補は〜１６５/５５−１５のＧ３、１７５/５５−１５のヴィモード その他で良いサイズタイヤがあれば聞きたい。 699 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/20 20:12:44 ID:IDe8a4/v >>697、ここだと…http://www.tps-wave.co.jp/ direzza7000円、ネオバ8200円 700 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/20 20:20:39 ID:f/e+QUM4 >>699 dクス。 確かに安いなぁ。 ２輪同様、４輪にもタイヤの安い店ってのがあるんだね。 でも兵庫県・・・ 701 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/20 20:27:57 ID:xrUPokvY ≫700 地方でも送料無料の処も在る。 702 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/20 20:34:58 ID:f/e+QUM4 や、自力でタイヤ交換は無理だし 持ち込みもイヤだから。 でもありがとう。 カブみたいな細いチューブタイヤなら、簡単に出来るんだけどねぇ・・・ 703 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/20 22:20:00 ID:BhNDUMUH dunlop d98j履いてるヤシいる？ 704 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/20 22:43:53 ID:DNGCSYfe おいおい喧嘩(・A ・) ｲｸﾅｲ! 仲良く汁 705 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/21 00:10:32 ID:OLZPWvBx ﾀｲﾔｽﾚによくでてくるporoﾀｿの値段表から。 ★１７５／６０Ｒ１４ 175/60R14　2本セット　\10,500・・・DNA GP 175/60R14　2本セット　\10,500・・・FK ZE329 175/60R14　2本セット　\11,300・・・DNA ECOS 175/60R14　2本セット　\14,300・・・AD07 175/60R14　2本セット　\14,500・・・FK RT215 送料、代引き手数料、消費税込ﾃﾞｼ 706 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/21 00:24:23 ID:OLZPWvBx コメントかき忘れた。 履いてみた感想。 DNAGP　まあ、わるくない。値段重視なら。ただコンパウンドの劣化が早い。 　　　　「いつまでもあると思うなグリップが」 ZE329　同じ値段なら個人的にはこちらを選ぶ、非常に素直な性能。 　　　　「いい人なんだけどな・・愛せないの」 DNAECOS　ごめん、これは履いたことない AD07　履いて安心、ベストバランス。Sタイヤとはまた違うグリップ感。折れはこれ。 　　　　「俺ってこんな運転うまかったっけ？」(誤解) RT215　サーキット走行の比率が高い人にお勧め。ハイパフォーマンス。 　　　　「俺には平和な街は似合わない、戻ろうｱｽﾗﾝへ」(戦いの似合う男たちへ) 番外編 RE01　カプチでは若干、重量が足りない印象。冬場は発熱不足を感じる。もすこし安ければ。 ST115　実はサーキット走行などしない人には一番お勧めしたい銘柄。でも175/60R14も185/55R14もない。 707 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/21 00:44:02 ID:OLZPWvBx 連続ｽﾏｿ >>702 ディーラーに行ってみたら。ディーラーは普通は持ち込みなので遠慮することない。 工賃がいくらか聞いて見て判断したらよいと思う。結構一本1000円くらいでしてくれるよ。 タイヤの性能差は、それこそ千差万別、ドライバーが何を求めるかによって 変わってくるので難しいけど、もともと結構騒がしい車なので それ程快適性にこだわらなくてもいいとは思うんだな。 なわけで、運転したときに思った方向に進んで/止まって欲しいことを優先して 個人的にはAD07が多い。持ちが、と言う意見もあるのだが、カプチは軽いので 普通に乗る限り、寿命がなくなるよりもコンパウンドが死ぬほうが早いんじゃないかと思う。 708 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/21 00:53:30 ID:O+egdKJ7 みなさんホイール＆タイヤサイズはいくつです？ 最近中古でカプチ買ったのですが１９５／５０／１５インチが付いていたのですが何インチから何インチまで使えるのですか？ 709 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/21 00:59:49 ID:a7OfhyYs 基本的なホイールとタイヤの知識くらい付けとけ。 710 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/21 03:08:56 ID:v50kKre8 >>708 町乗り用・・・ｳﾞｨﾓｰﾄﾞ　175/55-15＋ｱﾄﾞﾊﾞﾝART　6J-15+45 走り用･･････ﾈｵﾊﾞ 　185/55-14＋ﾜﾀﾅﾍﾞｴｲﾄｽﾎﾟｰｸ　5.5J-14+40 冬用･･･････・K2　165/65-14＋純正ﾎｲｰﾙ　5J-14+40(だっけ?) 711 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/21 06:51:31 ID:QjLazYPq ＞何インチから何インチまで使えるのですか？ ﾜﾛﾀ 712 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/21 09:39:38 ID:iXIC/8Hl >>705 AD07 安いですね。 どこですか？ 詳しくお願い。 713 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/21 12:36:53 ID:pk0sOTsj はやく台風逝かねーかなー。 714 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/21 12:50:32 ID:zgCGjFMV １t切るような軽いクルマに合わせて開発されたコンパウンドなんてナイって むかしAJ誌に書いてたけど エリーゼ純正って専用コンパウンドだよな。 評判どうなんだろうか。 715 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/21 18:30:07 ID:O+egdKJ7 >>710 レスありがとうございます、どのサイズが楽しく走れるか知りたかったので >>711 どっかの噂で17インチがつくとかタイプＲ用ホイールがつくとか聞いたので 716 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/21 22:15:26 ID:FzOE07id >>690 はぁ？ 717 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/21 22:35:44 ID:OQMPsAa5 >>712 ヤフオクの相場はそれくらい。 どこで買ってもよろし。 718 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/21 23:58:34 ID:9p2ax/Q+ >>715 17インチだか16インチのホイールをつけてる奴なら、前どっかで見たな。 719 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/22 11:21:59 ID:DeatlpTv 昔、Kｽﾍﾟで215の17ｲﾝﾁ履いてるｶﾌﾟﾁでてたな。 まともに街乗りできるかは微妙だが。 720 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/22 11:37:37 ID:i/2Oh6RH ダンナがセカンドカーにカプチーノを買うことになって 普段私がそれを買い物用に使わなければいけないんですが、 普通の軽バンなどと比べて相当運転は難しくなるのでしょうか？ 例えば死角が大きいとか・・・ 721 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/22 12:28:16 ID:DeatlpTv >>720 運転は別に難しくはない。視界性も見た目よりさほど悪くも無い。 ただし！買い物にはかなり不向きなのは間違いない。 子供がいるとか、同乗者が居るなら尚更だ。トランクにはたいして入らないと覚悟していくといい。 俺も主夫だからわかるが、買い溜めなんかすると同乗者が居るともう大変な事になる。 722 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/22 12:53:29 ID:fvlq8H+0 オープンカーということで思い出したのが、ご存じ「間違いだらけの車選び、2004年夏版」。 『オープンカーに一度乗って見よ』とオープンカーのすすめが書かれている。 それはそれでいいのだが、一点ほど残念なことがある。それは、 現在オープンカーに乗っている人がオープンにしていない状況にあることが書かれていなかった点だ。 ビートやカプやロードスターが町中でオープン状態で走っているのを皆さんはどれくらい見たことがあるだろうか。 山等にいったら見ることはあるだろうが、現在のオープンカーの使われ方はクローズドの車とほとんど変わらない。 こういう状態でいくらオープンカーを勧めても、結局は屋根を開けず何も変わらない。 幌をいかにして開けさせるかという方法についても書いてもらえればよかったのだが・・・ 今持っている人が当たり前のように幌を開くようになればそれが世間の常識となり、新規にオープンカーを買う人も右へ習えとなるだろう。 いくら「オープンカーは素晴らしい」と書いたところで、今のままでは「屋根を開けることはできるが、いつも屋根を閉めて走っている車」が増えるにすぎず意味がない。 　ちなみに本ＨＰのスタンスである「旧車・稀少車・趣味の車のオーナーは、自動車趣味の本道へ回帰せよ」をオープンカーにそのまま適応した上で解決策を述べるならば、 「暑い夏も寒い冬もオープンにして走らないのなら、オープンカーなんか最初から買わせない」ということになる。 根性のあるやつらの集約によって、オープンカーはオープンにするのが当たり前になり、生粋のオープンカー乗りが増えることで、屋根を開けて走ることへの原動力になると思う。 一部の本物が全体を引っ張っるという構図にしないとうまくいかない。 723 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/22 13:04:04 ID:NuM/U/HE バイクに乗れ 724 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/22 13:21:27 ID:iE5xIPs3 また屋根開けろ廚が来たか 725 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/22 14:45:29 ID:MB3hXqLo コピペなのか本物なのか分からんのだが。 726 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/22 15:17:50 ID:jXI8eWDd オープンカーだからって、そんなしょっちゅう開けないでしょう。 折れは、結構オープンにするけどね。 727 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/22 15:30:36 ID:HM88Y1q9 俺は雨の日はカッパ着て乗るよ。 728 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/22 15:34:19 ID:q/YUN5fk >>721 ありがとうございます。 確かにリアのガラスは横に回りこんでいるので、後方視界は意外に 良さそうですね！ 729 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/22 16:27:14 ID:LNJHi02G 晴れてて助手席が空いてれば自分の上だけ外しちゃうな。 全開の爽快さには遠く及ばないけど信号も見やすくなるし。 730 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/22 16:31:37 ID:HVjEUckk >>725 コピペだな。 AZ-1のI川が今回そう語ったらしい。 BBSで指摘されてるがまたすごい事言ってたよ。 731 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/22 17:06:24 ID:uGR3cDJZ いまだに氏が釣キチ三平も真っ青な超一流アングラーと解ってない奴が．．． まぁ、カプスレじゃみんな免疫無いからな釣られるなよ 732 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/22 18:09:02 ID:V8KIiVz2 オープンカーだからってカプチ選んだヤツ、 すぐに乗り換えそうな気がする 733 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/22 18:28:34 ID:ndMxffoc こないだ福岡から女の子と2人で2泊3日で鈴鹿にF1見に行きましたが何か？ 734 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/22 19:13:09 ID:vJjm8iRN 個人的感想だが。 オープンカーはオープンにできること自体に価値があるのであって、気持ちの良い高原やらで気持ちよくオープンドライブを楽しむもの。 町中含めて年がら年中オープンにして走ってる奴は･･･端から見て痛い、痛すぎる。同じカプチ乗りとして恥ずかしい。 735 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/22 19:26:15 ID:+e9buUZ4 そういうのは人によって考え違うんだから、細かく追求するのはやめようぜ ↓ディフレクタの話題スタート 736 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/22 19:35:35 ID:5ypVxjg3 ディスヌフ？ 737 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/22 21:03:03 ID:xw70+xFt オイディプス？？ 738 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/22 22:36:43 ID:FlX83vKL >>734 確かにオープンにする＝爽快感を楽しむ、みたいなもんだから渋滞＆空気の汚い街中じゃオープンにしても爽快感は味わえないよな やっぱ信号や渋滞が少なく、空気も綺麗な場所でないとオープンの醍醐味は味わえないと思う あ、あくまでも俺の考えね 739 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/22 22:58:19 ID:WsSQmRF0 鬱な休日出勤からの帰り道 ちょっと気分転換に、運転席↑だけ外す。 それだけでも楽しめるぞ。 信号とか渋滞とか、そんなの無視無視。 740 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/22 23:00:09 ID:cg0+WNlM 漏れの住んでる所は市街地から海岸道路を通るので、午後四時頃からオープンにして走るとサイコーに気持ちいいよ。 741 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/22 23:08:45 ID:jNtzWNLu >739 それは明日の俺だよ・・・ 742 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/22 23:16:28 ID:EXTEx49V >>720 軽1BOX（スバルのサンバー）からカプに乗り換えた者です。 運転に関しては慣れです、慣れ。 視点が低いので、総合的に運転しづらくなります。 他車のロービームがハイビームに見えたり（笑）。 また後方視界は格段に狭くなります。 車間を空ける、余裕を持って運転する、諦めるなどして対処して下さい。 （ある意味安全運転が身につくかも） 操作に関してですが、今までスポーツタイプの車に乗ったことが 無いのであれば、ペダルなどに関して最初は疲れるかもしれません。 一般的な軽バンだとペダル類は『踏みおろす』感じですが、 カプチーノは『奥に足を突き出す』感じです。 （慣れればこれはこれでいい感じなんですが） 積載能力に関しては>>721氏のおっしゃる通りです。 743 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/22 23:23:19 ID:WsSQmRF0 >>741 （ ・∀・）人（・∀・ ） 744 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/23 00:00:25 ID:4JcH/uzp >>720 他の人＋で。 ドアのウエストラインが高いから側方感覚が掴みずらい、 ドアミラーが三角窓の後方にあるので視点移動が大きい、 それに関連して斜め後方の車両に気づきずらい｡車線変更時に要注意｡ 745 :741[sage]04/10/23 00:43:08 ID:xDoa3Hno >743 ココロの友よ。 先週は夕焼けに富士山のシルエットが泣けるほど綺麗だったなぁ・・・ 今日も晴れると良いなぁ・・・ 746 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/23 00:54:22 ID:ikZX+iWF あれ、ミラーだけを頼りに車線変更する人って、意外と多いの？ 俺はバイクにも乗ってるから、ミラーは信用してないけど。 747 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/23 07:12:55 ID:/EGeeFQI バイク載ってると直接目視の癖が付くよね 748 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/23 15:33:21 ID:MuEniOoU 嗚呼、いい天気なのに、Myカプは入院中・・。 バイクも修理中・・。 749 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/23 15:51:41 ID:mrlBVnmj 散歩でもしてこい。たまに散歩すると気持ちいいぞ。 750 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/23 16:17:15 ID:MuEniOoU >749 いいね、それ。健康的だし。 子供連れて、散歩にでも行くか。 751 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/23 19:18:14 ID:9XoJFUAP 移動する速度が遅くなるほど、いろんな物が見えるよね〜、 カプチーノとは違った楽しみがあるし、新しい発見もあるかもよ。 752 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/23 19:48:46 ID:lyMECPEH おい藻前ら地震大丈夫だったか？ 753 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/24 02:10:25 ID:kI+1Q3N4 漏れの所は大丈夫だったーよ。 754 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/24 08:04:58 ID:MbmjlofM 間を取って自転車というのもアリだな 755 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/24 09:52:32 ID:Vv3AQYjo >>746 >>747 ドアミラーはあまり見ない。　特に左のは飾りだと思ってる。 やっぱオレもバイク乗りだからかな。　レーンチェンジ、合流時は直接目視してる。 人の運転に同乗してるとき、ミラーだけでレーンチェンジしてたりすると怖い。 756 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/24 16:31:05 ID:GhzkvDFh そこで大きなルームミラーの登場ですよ>>755 757 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/24 17:36:49 ID:N/KibJB5 そしてフルオープンですな>>756 758 :755[sage]04/10/24 18:28:07 ID:Vv3AQYjo >>756&757 ほほう、なるほど。　確かに視認性向上！ 特にオープンにすると、Ｂピラーがなくなるから目視の死角がなくなるよね。 759 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/24 19:09:11 ID:6hL2LNYd カプの運転は目視しにゃいとレーンチェンジも危険なので 首の運動になります。 >>742氏のように商用軽から乗り換えた口ですが当初一番戸惑ったのがサイドミラーでした。 あのパーツだけがツイン用に生き残ってるというのが不思議で仕方ない。 760 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/24 21:13:09 ID:EFuzMtDa H.I.D.装着記念ｶｷｺ 761 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/24 22:07:58 ID:t/lSEOQs >>760 いいなぁ 762 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/24 23:46:23 ID:04ss+zRJ ついにスモールランプ切れちゃったんですけど、 どうやって交換すれば良いですかね？ 763 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/25 00:03:13 ID:B7dv6NXd ちゅりにぃぶぃ〜みゅ　ホスィ。 764 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/25 00:23:44 ID:DrcVIKpE >>762 バンパー外さないとダメ 765 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/25 00:36:19 ID:myGF720d >>764 マジですか？ Loより全然めんどくさそうですね。。。 766 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]04/10/25 01:17:03 ID:mgCgEhfa 全然めんどくさいage 767 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/25 01:20:27 ID:ZAO+Ct/L いっそAssy外しゃいいじゃんsage 768 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[hage]04/10/25 10:07:17 ID:KnY0nlr0 めんどいならディーラー持ってけhage 769 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/25 10:19:32 ID:CZO7Bdks いっそ車ごと交換しろよboke 770 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/25 12:43:54 ID:HjgLwN/s ウンコー 771 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/25 15:38:38 ID:1o1RWdAt 今日はいい天気だな 短い秋を感じつつドライブ 772 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/25 16:20:41 ID:ZsYPYabS ＞＞パーツだけがツイン用に生き残ってるというのが不思議で仕方ない。 ツインのカプ流用ミラーは「大不評」により、マイナーチェンジで変更されました。 773 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/25 16:38:36 ID:pHD/WzHz >>772 (ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ マジクソか、、、 774 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/25 20:56:30 ID:cS7OmHjt じゃ新ツインのミラーが流用できるのか? 775 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/25 21:16:03 ID:6RUTKhV7 スズキのサイト逝って写真見てみても、よくわからんな・・・ 776 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/25 22:12:34 ID:I4tKr+HZ すんません、教えてください。 手持ちのホイール14インチのと15インチの、いずれかにスタッドレス着けようと思ってます。 15インチのスタッドレスタイヤ、使ってる人いますか？ 15インチだと、14インチに比べて不利な点てありますか？ 777 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/25 22:21:16 ID:DrcVIKpE >>776 ｻｲｽﾞが無い 値段が高い 乗り心地が悪い 燃費の悪化 インナーフェンダーへの干渉　etc･･･ むしろ15インチのスタッドレス履いている香具師に15インチのメリットを聞きたい 778 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/25 22:24:23 ID:cS7OmHjt まじフェンダーミラーにしようかな 右折時の視界が悪すぎる 怖い 779 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/25 22:29:16 ID:ushPeylS >>773 http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=31254 780 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/25 23:00:30 ID:R/cYmlqG >>774 人柱レポートよろしく！ 781 :776[sage]04/10/25 23:33:31 ID:I4tKr+HZ >777 ﾄﾝ！ 15インチを選ぶメリットは無さそうですね。 素直に純正サイズのスタッドレス着けることにします。 175/55-15とか185/50-15あたりで、もっと選択肢があれば良いんですけどねぇ。 782 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/26 00:42:41 ID:lPiTlBRh 質問です。 トータルチューンワークスのサスとブレーキを使ってる人いませんでしょうか？ 購入を検討してるんですが使用した感じなどわかる人がいらっしゃいましたら教えてください。 783 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/26 14:26:11 ID:vt/ZoNVr カプチーノとアルトワークス、 どっちが速いですか？ 784 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/26 14:39:24 ID:iAcyun13 前後それぞれ、新品純正キャリパー って値段どの位した？ 参考程度に。 785 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/26 15:15:57 ID:5afeRN9J >>783 アルトが速い場合は…純正タービンサイズでアルトのがやや高出力型。 車体重量が軽いかな…純正タービンの直線加速のみであればアルトかな。 コーナリングはカプチですな(^^) 786 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/26 16:06:08 ID:AbZodKGw >>785 ワークスの4WDなら五分くらいじゃない？ノーマルならなおさら。 787 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/26 17:34:16 ID:fKgt47eg 重心が高いからどうだろう。 立ち上がりは圧倒的にアルトだろうけどね。 788 :778[sage]04/10/26 20:04:40 ID:ONG6vXDM 見てきたけど鏡面積は要らないんだよ もっと薄くて小さいのがいいな 右折時の死角が多いような気がして 雨の夜は乱反射も加えていつか事故りそうで怖いんだよ 789 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/26 20:13:16 ID:OByXVd4x 目視しろヘタレ 790 :778[sage]04/10/26 20:52:11 ID:ONG6vXDM はぁい・・・ 791 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/26 21:55:20 ID:0Wnf4abw スズスポＨＩＤ装着・・・・明るさに感動した！！ 792 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/26 22:45:02 ID:W7MjH4C3 >791 うまらやすぃ〜な(´・ω・`) 793 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/26 23:32:44 ID:lpwZWgGE ちょっと失礼。 エリートSPLのヘッドライト着けてる方っています？ 794 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/26 23:37:23 ID:Q8OYGRM+ >>762 スモールランプのバルブ交換、バンパー外さなくてもできるよ フロント持ち上げて裏からのぞくとスモールのプラグ |_ _| ＜−−−こんなのが見える |_| そこで、てきとーな棒切れの先端を __ __ | |__| | | |　＜−−−こんな風に加工して突っ込んでまわす | |　　　　　これでＯＫ スペースが無いから大変なことは大変だけど、バンパー外すこと 思えばらくだと思うＹＯ 795 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/26 23:42:33 ID:Q8OYGRM+ すまん、絵が変だったorz よーするに　プラグは凸だから棒の先端を凹にしてってことね のぞけばわかると思うけど 796 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/27 00:02:58 ID:A7dKqAkR スズスポＨＩＤって車検ＯＫ？ 797 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/27 09:00:45 ID:S7oUR9tr 前後それぞれ、新品純正キャリパー って値段どの位した？ 気持ちの準備に。 798 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/27 11:26:45 ID:HrONigtb 279 名前：CC名無したん 投稿日：04/10/27 02:43:55 ID:VW9mwu4u トヨタのWillサイファに乗ってます。高速で追い越し車線走行中。 アクセル底まで踏み付けてるのに155､6`超えた辺りからほとんど加速していきません。 ちなみに、1.3リッターのタイプ。 ―んで、と後ろからカプチーノがついてきてたんです。 しかも、だんだん近づいてる。ん？って思って、少し減速して左車線に入ると、すーって抜かれた。 んで、今度は後ろからついていこうとしたら全然ダメでした。 ベッタ踏みで。 …なんで軽より遅いのだ…。 それに軽にゃ140`のリミッターがあるだろーにゃ？とか思いつつムカムカしながら悲しかったです。 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098445046/ 　htm　dat 799 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/27 12:04:33 ID:Dm2Wnliq >>793 エリートのHIDつけてますよ。 800 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/27 15:21:28 ID:ewAjXCQl ロービームはついとけばOK 801 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/27 19:57:06 ID:be1T+GYk んなこたーない 802 :793[sage]04/10/27 21:17:52 ID:NjG9CZ5a ＞799 ・・・いくらしました？ｗ 画像とか見たいんだけど、エリートってＨＰあるかわかります？ 全然見つからないんですよ 803 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/27 21:23:55 ID:i2e2e+jG HID買う金あったらサス換えろオラッ！ 804 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/27 21:35:06 ID:ciNOn68c >>801 んなこたーない。 車検に行く皆さん、カバーを忘れずに。 805 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/27 21:45:31 ID:uIzl7tYL 今カプチーノの相場っていくらぐらいでしょうか？50ﾏｿ以下でいいの買えるかな… 806 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/27 21:55:36 ID:be1T+GYk 最低でも５０万以上じゃないか？ >>804 そういやそうだったOTL カバーしていなかったせいで、光軸検査にオチた俺ガイル。 807 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/27 22:26:26 ID:UEGJrQ3c エリートのライトってカバーが付属してるの？ つけてる人、見たことないけど…どんな形状ですか？ 808 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/27 22:45:53 ID:Uh7nbzFc エリートは、最低でもバンパーぐらい自分で外せないと お勧めできないッス。 あと、フロント周り歪んでいると苦労する・・・。 809 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/27 23:07:41 ID:sxNNbsqw みんな外した屋根はいちいち袋に収めてるぅ？ 810 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/27 23:52:18 ID:Jzvb2pKk 屋根と屋根の間に袋を敷いてトランク行き 811 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/28 00:15:43 ID:FGXj4jVO >>807 なんか勘違いしてるんでは？ 812 :エリートHIDの人[sage]04/10/28 00:37:08 ID:tidLVSyD >>793 確か118000だったはず。 Kスペの広告で見て買いましたよ(注文等は車屋まかせ) 今はでてないんすか？ ちなみにつけてからすぐ車検でしたが問題なく通りましたよ。 813 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/28 00:44:25 ID:QrlN5UAU >>811 多分ね。 エリート取り付けてから、バンパー取り付けて 光軸バラバラなのに気がついた時には・・。 自分の間抜けさ加減に脱力　OTL 814 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/28 03:46:50 ID:XolJsnjj >>805 中古車なんて博打みたいなもんだし、どんなに高くても壊れる時は壊れるし、安くても壊れないものもある。 どのみち５０以下だとしても次の車検までに必要な部品代（クラッチ、ブレーキ、タイヤ等）で１０くらいは見とかないとダメかな？ ちなみに私は4年乗った今 ヤフオクで買った車両　30 気にして修理した代金　10 社外品パーツ合計代金 15 カプチに乗って得られた楽しさ プライスレス 815 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/28 09:57:12 ID:KnkxYApG 最近、屋根の塗装がハゲてきて気になります。 屋根3枚とRﾋﾟﾗｰを塗装するのに、何個くらいｽﾌﾟﾚｰ缶必要でしょうか？ また、塗装の手順なんかも知ってる方いたら教えてください。 816 :経験者[]04/10/28 20:21:55 ID:zzISwVdO >>815 直接板金工場に持ち込んだらどうかな？ 時間も労力も大変だし、スプレー缶代も結構掛かるよ。 その割に仕上げは間違いなく汚いだろうし。 屋根とピラーぐらいなら5万ぐらいで引き受けてくれるのではないかな。 817 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/28 20:36:51 ID:zo3bk1Ub >>815 郊外を走ってる、自家塗装のDQN原付みたいな塗膜になるのがイヤなら ちゃんと店で塗装してもらえ。 君には、缶スプレーでの塗装なんか絶対無理だ。 818 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/28 21:30:20 ID:SPnRGS/U メタリックのスプレー塗装は難しい、経験度が仕上がりに良く出る。 ソリッドカラー（メタル無し）であれば何とか成るかもしれないが 失敗した場合業者に頼むとスプレー塗装剥ぎ取り手数料の割増料金 と成るよん。 下地用スプレー２本、カラー２本、クリアー２本×チャレンジ回数（爆） は必要と思うが…大変な事になる可能性９５パーセント。 819 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/29 01:38:12 ID:iOosshaF リアガラスにフィルム貼ってる人いまつか？ アールが強くて貼れないとショップに断られてしまったんだけど・・・ 820 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/29 03:13:50 ID:xNygjC1j 上のカバー？は塗りやすそうだけど ピラーとかは塗るの大変そうだ、、 フィルム貼ってるカプチ見たこと有るよ。 821 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/29 05:20:48 ID:+kyk8gkz 業者でも下手なトコもあるから気を付けて。 プラモとかやる人は割と上手くできるもんですよ。 友達のアコードの赤のメタルのヤツの塗装やったけどプロに、これ色あって無いから解るけど〜みたいな事言われたらしいし。 因みに俺はクリアーだけ吹いて現状維持→金貯めて板金行き のつもりだけど、五万もあったのでつい中古タービン買っちゃった(・∀・) 誤魔化しにカッティングシート貼るのも手かもね〜 822 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/29 08:18:08 ID:iTBQBzjf 815です。やっぱり素人は下手に手を出さないほうがよさそうですね。 みなさん、アリガd☆彡 823 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/29 13:40:20 ID:KVlfYysE 前後それぞれ、新品純正キャリパー って値段どの位した？ (ﾟεﾟ) 824 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/29 18:08:46 ID:7k+bUvjb 今日のNGワード：新品純正キャリパー 825 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/29 18:51:11 ID:HcZAj1u1 でも色あわせの必要がないなら屋根くらい一度自分で塗装してみるのも楽しいと思うよ 色々なサイトで下調べして、材料と手間暇惜しまないでやればソリッドならそこそこ 塗れるから>>815 826 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/29 19:10:22 ID:SjeJzO8Q >>815 個人的経験からいくと、板金屋に頼む値段で、缶スプレーで自家塗装数回分はかかるから 試しにやってみる価値はあるかも、 出来上がりが悪くても、愛着はわくと思うし、たとえ金額オーバーしても、目に見えない技術 が付いてるし、それは別の場面で生きてくると思うよ。 827 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/29 19:13:24 ID:7k+bUvjb 別の場面って？ 828 :８２６[]04/10/29 19:15:40 ID:SjeJzO8Q >>827 ボディの塗装やる時とか、絶対に役に立つと思うが？ 829 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/29 19:24:05 ID:xNygjC1j おれも自分で塗るほうがｵｽｽﾒだよ 屋根だと平面だし 練習にはもってこいだと。 俺も屋根ボディー同色化してやりたいんだけど ピラーとか塗った方がｶｺｲｲから ピラーﾏﾝﾄﾞｸｾｰと思ってまだやってない。。 830 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/29 19:51:03 ID:xNygjC1j サイクロンｶﾌﾟﾁに付けた人居る？ タービン前かタービン後かどっちが良いと思う？ 831 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/29 22:40:16 ID:p8EkOzVK 塗装の練習なら、ヘルメットなんて良いかも。 いらなくなったメットを好みに塗装して、インテリアにしてます。 でも、屋根は塗る気がしない。 面倒だし・・。 832 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/29 23:54:33 ID:4C+ca65j >>819 知り合いのフィルム職人に聞いた所、カプチのリアガラスにフィルム貼るのはカナーリ難しいそうです 833 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/30 01:49:06 ID:0iTKDtmV >>830 テールエンドにでも突っ込んどけよ 834 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/30 02:24:46 ID:ICqUjOV4 自分はフィルムじゃなくてメッシュを貼っております、フィルムと違って継ぎ目が目立たない。 他の車と違って枠ごと外せるので多少は楽。 充分難しいけどね。 835 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/30 06:36:50 ID:i7s6Qz2E このあいだ松戸で平成４年式57万円というのを発見。 ううう・・・・・欲すい・・・・・・ 836 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/30 09:55:43 ID:qkDUEFk9 >835 4年式で57マンって高くないか？ 程度が良いのかな？ 自分のは7年式後期を65万で購入 程度良好の掘り出し物だったけど、それでも速攻でクラッチ交換したからナァ… 837 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/30 12:21:41 ID:SMuByPOC ４年式を当時新品で買いますた。 初期不良いっぱい。 838 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/30 14:49:47 ID:m1BCpGlB え、例え３年式でも５０万以下なんて、程度悪いのばっかじゃねーの？ 839 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/30 16:05:07 ID:vjAUBE4s じゃあ、俺のは車検込40だったけど二年間ノントラブル さすがに最近クラッチとかへたってきたけど^^; これは当たりなのかな？ 840 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/30 20:19:56 ID:U2BNLJi3 >>836 11R？ 841 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/30 21:28:12 ID:BHSVltwN >>838 俺のもｺﾐｺﾐ40万だったけど、1年間ノントラブル。 842 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/31 00:07:55 ID:b3+fyYBA 俺なんか３年式を82万も出して買ったんだぜぃ！ とほほ 843 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/31 00:25:31 ID:N0JykyMm いつの話だよ。 844 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/31 01:02:41 ID:gh2VF6+V ４年位前。 まぁ車体は57万だったけどね。 845 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/31 01:29:44 ID:G9iURhS1 4年式を２０マンで買いました。 １０万`越え。 今のところ何処も不調無し。 846 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/31 05:04:10 ID:YMrp2Nzp あれ、カプチーノが出たのって平成３年だっけ？ 847 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/10/31 06:58:37 ID:mCatNnvq 12〜3万`からあらゆるところが一挙にくるよ (w カプチくらい古くなると 値段ってのは 年式より走行距離、 走行距離より整備状態に 比重が変わってくるんだろうな。 >846 カプチは３年に出たﾝﾀﾞ 848 :837[sage]04/10/31 07:10:45 ID:NKrLv3MQ じゃあ初期不良だらけだったのは３年式ですた。 すまそ。 初期不良のまま乗ってたので、故障のたびに部品を交換してたら 部分的には新品当時より調子良かったりしてまつ。 849 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/31 12:55:21 ID:J/abhtIk まるでどこぞのスゥパァセヴンみたいだな。 850 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/31 19:36:55 ID:R1o4JphB 今年の二月に平成5年式56,000kmを込み込みで63ﾏｿで買いました。 ﾎﾞﾃﾞｰとｴﾝｼﾞﾝルームは綺麗でしたが・・・見えないところが錆びだらけでしたうわぁぁぁ(l|liﾟДﾟli)。 やっと、錆で開いた穴を埋めたお。 いまはHID組んでｺﾞｷｹﾞﾝ。 851 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/10/31 20:54:20 ID:gMwYFWLU っていうかカプチやビートみたいな手がでる稀少車なんてメーター戻しの格好の的だもんな。 巻けば売れるみたいな。 正直、両方とも定年式で云十万走って、ある程度整備されたカプチと屋根駐車、実走行２、３万走ったカプチ比べると後者の方が高い値段で売られそうだわな。 852 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/01 00:24:26 ID:V2quf+zr つーか、うん十万も走ってたら、メーター戻したってバレバレですぜ旦那。 853 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/01 05:34:18 ID:L6txMmqp 10年以上たってるのに実装2〜3万ｷﾛってのも結構ヤバイ気するんだが(w 854 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/01 06:02:20 ID:XAVmbVbA >>852 北海道とかだとカプチを通勤に使えば、すぐいくのでは… ま〜２、３０万だと交換するものある程度交換して整備記録つけなかったらカプチ欲しい〜みたいな衝動も助けて案外わかんないと思う。 >>853 因みに俺は去年くらいにビートだけど平成３年式、走行３万キロ！ マフラー以外ノーマルで１２０で売ってたの見た。 855 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/01 09:17:26 ID:bFWAlzAs あんまり乗らんクルマは エンジンかけるときプラグ外してCRC噴いとけよ〜 ベルトはぜんぶ交換しろよ〜 856 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/01 09:31:09 ID:4zG/fXdp この間、友達がこの車に乗って突然参上した。 聞いたら、フルノーマルで何年式か忘れたけど なんと9800`ちょいしか走ってなくて、値段がコミコミで140万ちょいと言ってた。 高すぎ…しかも軽なのにと思ってしまった…この車ってかんなり古いんだよね？ 騙されてるんじやねーのか…と思ったけど、普通に高いのね。 でも、ちょこっと乗せて貰ってビックリした。けっこー加速良くて。 857 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/01 16:42:21 ID:5M97pdAe カーボンドアついに出たね。 ttp://www.kimura-jidousha.com/0027.htm 両側で14.6k軽量化…。欲しいけど高いorz 858 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/01 17:18:04 ID:Flv0QBqf 平成4年、走行38000ｷﾛ、程度良、 ほぼﾉｰﾏﾙ、純正opのBBSﾎｲﾙ での査定はどの程度になりますでしょう？ 貰い事故なのに修理代を、年式だけでやっかみを付けられ、、、 御存知の方、参考程度でよろしいですのでお教え下さい。 859 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/01 17:55:51 ID:riWSCggx カボンドア＞ へ〜　１０万かぁ〜 って思ったら 片側だけかよ！！ たかい、たかいよ。。 860 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/01 20:36:25 ID:ZznoBO7k >>858 中古車屋での売値なら60万位じゃね？ 買取時の査定は知らん。 つーか貰い事故なら強気に出なきゃ負け。 思う存分、自分の正当な権利を主張して下さい。 でも事故成金になろうとか考えちゃﾀﾞﾒ。 861 :836[sage]04/11/01 20:47:02 ID:CxxTz9+z >840 21Rｯｽ 昨年10月に購入。購入時で96千`。女性オーナ車。ほぼﾌﾙﾉｰﾏﾙ >857 錆びないってのはいいね。高いのがネックだけど… 862 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/01 21:36:51 ID:JcBZQIaI カプのアンテナを引っ込めるスイッチは何処にあるのでしょうか？ それともカプのアンテナは伸びたままなのでしょうか？ 863 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/01 21:37:22 ID:ZznoBO7k そこだ・・・！みえないのか・・・！ 864 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/01 21:57:49 ID:EGRorGb6 カーボンドア作れるんなら屋根も作ってくれ 7〜8万までなら買うから 865 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/01 22:50:01 ID:7hNMEYMf 862は釣りか、本気か判断つかん｡ 一応車載で小さいスパナが付いているよな｡ 〉〉856リミッターカットすると最高速もそれなりに出るぞ｡ ほぼノーマルなのに後付けメーターで180をマークしたのは驚いた｡ どんだけメーター誤差が有るのか怪しいけど同行車両からも それ位との話｡ 加速に時間が掛かるから結局高速では普通車にはついていけないけど｡ 866 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/01 22:52:20 ID:rWi2weDI >>819 自分でフィルム貼ってる人です。 Rがキツイので、熱線に合わせて細く長く、型取りは内側からライト当ててラインなぞりました。 ｶﾞﾝｶﾞﾚ 867 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/01 23:03:20 ID:QNMvDEjw また木村自動車かよ。。。 868 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/01 23:42:11 ID:D+hrbB2S ドアを閉める時の、バスンッって音が好きだったけど コレにしたら、かぽんっというような、軽い音になりそうだな。 869 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/01 23:58:04 ID:5HxHWRdt >819 私はカーボンメッシュの貼りました。 作業時間15分、空気もRもなんのその。 フイルムより高いけど（約1.5倍）いいよ。 大雑把に貼ってからガラスのブラックアウトしてる部分で カッターを軽く当てがって切っていったらOK。 あ、と思っても貼り直し効くし。 ちなみにシルバーがいい。 870 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/02 00:32:47 ID:VuYHRxps 社外品60φのマフラーに換えたら、マフラーの継ぎ目がコインパークのリフタ−に引っかかって出れなくなりました。orz 道交法改正されて騒音取り締まりも厳しくなったみたいだけど、車検非対応やヴぁいかな？ 個人的には一匹狼の走り屋にはそんなに煩くないと思うんだが… 871 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/02 00:33:00 ID:TVclekE+ >>867 だったらオマイはドコのだったら納得するんだ？ 既存のメーカーはもちろんの事、このご時世にカプチーノ用のニューパーツ を出してくれるだけでも俺たちオーナーにとっちゃあ有難い事だぞ！ 嫌なら自分で作れ！！ 872 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/02 01:06:04 ID:EvX0Qc3F ＞一匹狼の走り屋 すごく頭が悪い感じですね。 873 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/02 01:56:57 ID:bqvAi9dd >>870 友達が居ない寂しい人ですね 874 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/02 02:29:10 ID:RVLrcJCJ カーボンドアか・・・ 正直危ないな。 FRPにしてもCFRPにしても、素人で作ることができるから いろんな製品がでてくるね。10万だして、アルミドアとかが 手に入るなら是非欲しい。って誰でもそうか。 875 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/02 20:49:24 ID:qhYeKOeh >>862って天然だったんだな。 総本山でまでアレさを披露なさっておいでだ。 876 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/03 06:01:50 ID:lhclOlfe ２ch後総本山？のパターン、結構あるね（^^; 877 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/03 11:04:47 ID:9lK1/0c6 >>869 カーボンメッシュってどんなの？ 878 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/03 19:42:36 ID:KjbMeY21 今まで頑張って乗ってきたけど限界です･･･ 実用的で楽な車に乗り換えます。 長い間このｽﾚにはお世話になりましたm(_ _)m そして、ありがとう。 879 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/03 20:18:55 ID:mYhY0Www >877 えーっとそのまんまカーボンのメッシュなんですが、 まぁ網戸の網がカーボンみたいなイメージです。 普通にオートバックスで買いました。接着面のフイルムをシャーっとはがして ガラスにﾍﾟﾀﾍﾟﾀｳﾘｳﾘっと貼って不要部分をカッターでﾁﾘﾁﾘっと切って行ったら終わり。 あと類似品でナイロンメッシュってのがありますが、これは最悪なので止めた方が 良いです。（貼ってからだと切れないし破れるしで） 880 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/03 20:56:35 ID:bk68JzCk つーかなんでおまいらは、そんなに後ろのガラスにフィルムを張りたがるんだ？ 何の意味があるんだ？ 881 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/03 21:08:02 ID:WXGjJFzD >>880 夜間、後続車のライトに眩惑されにくくなる 882 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/03 21:08:54 ID:JAyIrV8A 恥ずかしがりやというのも有るが、 RVやトラックが眩しいのよ、眩光ミラーもワイド付けてるから無意味だし。 883 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/03 22:22:51 ID:9rhv+cUT >>881 そうそう車高が低いからミニバンなどライト位置の高いクルマが後ろにいると眩しくてしょうがない。 それと昼だと覗かれているような気もするし・・・ 884 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/03 22:50:34 ID:9c/YEPDw 去る人、来たる人 このスレは それぞれの人生交差点 885 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/03 23:24:59 ID:vVqhUko5 >>878 どの辺りが限界なのかちゃんと説明汁！ 886 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/03 23:38:04 ID:WXGjJFzD >>885 たぶん、下腹のあたり。 887 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/04 00:56:00 ID:xfTwOcPw カプチーノ買いますた。 今度は無理しないように大事に乗ります。 1年程ブランクが有りますが、またよろしくお願いします。 888 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/04 01:09:07 ID:PC9i3/sa オープンカーに乗ってる人でスモーク貼る人ってほとんどいないような気がしないでもない。 889 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/04 01:58:29 ID:A9d8rR2V >>888 同意。 カプチのリアウィンドからの光は、光を収束するようなワイドミラーで解決できますよ。実際に自分は解決しました。 問題はサイドミラーなんですOTL 890 :889[sage]04/11/04 01:59:48 ID:A9d8rR2V サイドミラーの見にくさじゃなく、後ろからの光の反射ね。 緑とか青のフィルム貼ったら効果あるかな。 891 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/04 07:52:13 ID:WfDvSuvH 半道のブルーミラー着けてみたけど眩しい。 停まった時に後ろが消してくれん時は これ見よがしにミラー畳む位しか対策が無いや 892 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/04 08:45:09 ID:Awo2eueP チョット前ぐらいから、サイドミラー表面にツブツブができてきた、 なんか裏側のメッキ？がはげてきてるような感じ、 カプチーノのミラーって鏡部分だけの交換って出来るの？ レア（というか無駄）な電動ミラーなんで、アッセン交換は無理というか、 もう無いだろうし・・・ 893 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/04 11:34:04 ID:5Rjme+1M >>891 半道のブルーミラーって、防眩効果ないんですか？ 最近付けようかなって思ってたとこなんで、付けてる方の インプレきぼん。 894 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/04 12:40:26 ID:NZNeDyUf 個人的主観がはいちゃうので何ともいえないよ>>893 895 :891[sage]04/11/04 18:10:14 ID:WfDvSuvH >>893 無いよりはましというか普通のライトなら何とか我慢できるけど HIDみたいなのはちょっときついなぁ、と。 あと、歪曲してるから後続車が遠くに見えても実際は5〜6m位で 距離感に慣れるまでは目視も合わせて使わないと 追突されたり、割り込みと思われて嫌がらせされるかも知らん。 896 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/04 19:58:26 ID:9D7c8KaN ブルーミラーは、HIDに使えないからねぇ。 897 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/04 21:25:57 ID:BkN+S5vI そういえばハーフウェイって微妙だよな。 たまにＫスペ見るとよく広告見かけるからわざわざ遠くから、来たのにひたすら押し売り、他の社外品は絶対褒めない。 アレじゃモノがよっぽどよくないと買う気がしない。 みなさんは行きつけの店とかあります？ 898 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/04 21:30:31 ID:oY/s+X+n >>892 交換は可能だが、鏡面のみを入手することが難しいと思われ… 899 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/04 22:16:01 ID:evykDPGB 半道ってもっとでかいファクトリーかと思ったらバイク屋みたいな店構えでビビッたな。 900 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/04 22:23:00 ID:8oSZHMrY ９００ゲット！ 901 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/04 22:23:14 ID:9D7c8KaN そうか、レッドバロンみたいな店構えなのか。 902 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/04 22:34:14 ID:8oSZHMrY シエラは、運転席の余裕があと５cm位あればなぁ。 903 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/04 22:42:41 ID:p5OFRXE+ >887 ＼(^o^)／ オメデd 904 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/04 23:56:35 ID:9D7c8KaN ここは死んでないのか？ 905 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/05 01:17:45 ID:MVtxmXAO >>899 まあ軽自動車メインってことで程度はしれるでしょ。イヤホンと。 ＃普通車も軽も原理は同じ 906 :892[]04/11/05 01:19:30 ID:h7g2Opd+ >>898 レスさんくす、交換できますか、とすると、どうやって固定されてるんだろう？ ドアの内張りみたいにホックの強力なやつで止めてるのかな？ 鏡面自体はオークションなんかで、ビス隠しのカバーが無いやつが売られてたりするんで 結構安く買えたりすると思うんだけど・・・。 後、前回質問した時にスルーされたんで、皆関心が無いのかもしれませんが、 ビタローニのベビートロネードって取り付け不可ですか？ベビーターボ2台ほど見たのですが。 907 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/05 02:47:00 ID:PZ3qloMx >>906 だからおまいはTWINの新しいミラー試して人柱になれ。 908 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/05 08:58:03 ID:21dSh5rg ボルト＆ナッツネタだな＞ミラー あの漫画同様ドリルで穴あけて、付けちまえｗ 909 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/05 09:34:01 ID:Y1DQq81q >>895 インプレ、サンクス！HIDには効果無しですか〜。 歪曲による距離感は、いつも目視してるので無問題。 あのミラーには頼れないからね！ 910 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/05 20:59:53 ID:6tgk3tUf >>892 鏡面をできるだけ内側へ向け、外側にできた隙間を覗くと 鏡面裏のプラスチック部品のツメに針金が引っかかって いるのが見えるハズ。これを外してやれば鏡面が外れる。 組み付けるときは針金をツメにはめてから鏡面を本体に やさしく押し込む。 ↓他人様のサイトですがコチラの写真が参考になります。 ttp://www3.tokai.or.jp/espresso/wmirror.htm >>907 ツインのマイナー後のミラーは広島製初期型ﾛﾄﾞｽﾀそっくり だと思うんだが真相は…？ 911 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/05 21:02:07 ID:21dSh5rg 高級車で採用っつーか アレはバイクでやってたのを、四厘でも使い出したんじゃないのか。 と、本当にどーでもいいレスをしてみる。 912 :892[]04/11/06 00:30:58 ID:TmZ9ZoV/ >>910 さらに突っ込んだレス、誠に有難うございやす、 これなら、鏡面さえ手に入ればなんとかなりそうですな、 でも、ベビートロネードも未練があるし（ブツはすでに入手済み） いっちょ、ダメもとで内張りはがしてやってみようかな？ みんな教えてくれてアリガトね。 913 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/06 06:11:13 ID:50HCJREw ＡＴ限定免許海苔が軽のＡＴはスポーツカーだと勘違いしてます。 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097971284/l50 　htm　dat 914 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/06 06:17:59 ID:PbF7YvQ4 別に誰がどう思おうとどうでもいいじゃん。 915 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/06 10:50:21 ID:pG9mC00G はぁ、そろそろ車検だ。 後期型5万キロ。 手に入れて初の車検なので、ついでに色々交換しておこうと思うけど どこら辺から手を付ければいいのやら？ 916 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/06 10:51:58 ID:zZJ8jPfB 誰がどう思おうと勝手なんだが 「車検だからいろいろ交換」ってのが、俺にはよく分からん。 917 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/06 11:59:43 ID:pG9mC00G 誰がどう思うと勝手なんだが まぁ”ついでに”ってことで。 918 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/06 14:29:28 ID:jc4V9+j2 サイドブレーキの固着って対策部品とか出てないのかな。 ２度目だよ、アホくさ。 919 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/06 14:34:05 ID:+FVDnujY すぐ３度目があると思われ。 920 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/06 14:44:00 ID:tvPzxaId ジャッキうｐした時手で車輪が回せるようなら、固着はしていない、と考えていいんだよな？ ならば俺のは80000`走ってるけど、１回も固着したことないなぁ 921 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/06 17:04:10 ID:YKL14U5d キャリパーＯＨしても再発？ 922 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/06 20:31:43 ID:QEmbKUz5 カプのATだよOTL 923 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/06 23:20:48 ID:F7qyheIY 左リヤのキャリパーだけはOH済を一つ是非ストックしておきたい 924 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/07 20:38:12 ID:KHfeyFSl 今日はカキコ無いね〜 オープン日和だったから皆出かけてたのかな。 925 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/07 20:58:15 ID:5BPerslJ 俺はOIL交換したよ。１万`ぶりに(ｫ 真っ黒ドロドロオイルだった。 我ながら、よく交換しなかったもんだ。 926 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]04/11/07 23:51:29 ID:k2a2wtdj >924 そう！こんな日にカキコしてる香具師は不健全。 漏れは腰痛で一日家でヒッキーしてたけど･･･orz 癪だから夜までカキコ控えてた 927 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/08 08:33:36 ID:1C1Iihqg 燃費がついに１０切ったよｏｒｚ はあ・・鬱だ 928 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/08 12:35:57 ID:dkuZzCqN >>927 そりゃすごいね…欝なのも分かる希ガス 929 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/08 12:39:01 ID:EdmsA2q3 四国にｶﾌﾟのｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞってありますか？ 930 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/08 14:04:54 ID:c644EWuq 停車する時はギアを1かバックに入れて、サイドブレーキは下ろす。 これで固着しないだろ。 931 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/08 16:13:22 ID:idnJtAfw なんで？ 932 :うんこ[sage]04/11/08 19:56:40 ID:4kwf7pGC めんどくせえから、２万きろ ノーオイル交換 933 :892[]04/11/08 21:09:07 ID:iIyNjIMo >>929 勝手にコピペして良いのか判らんが・・・、 ttp://www.sicks.jp/index001.html ココが有名みたいよ、ちなみにあの、マグマシステム を作ったヒトが居るクラブだと思ったが、 934 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/08 22:14:14 ID:MvI1PusV マグマシステム？ 935 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/09 00:12:53 ID:JXjzhNNF これまで3台乗り継いでるが一度も固着とかないので・・・ ちなみにバックしたときにブレーキ踏んだらゴゴゴゴ！ っていうのを指していってるんじゃないよな？ 936 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/09 00:20:02 ID:HeLEz3lj バックする時、何もせんでも時々キーーーーって鳴くぞ、ウチのカプチーノは。 937 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/09 08:07:12 ID:D8pQnAV8 まあ、固着が心配な皆さんはジャッキアップして後輪回せるかやってみてください。 末期症状になると音もありますが、 シフトチェンジでクラッチ切るたびに後ろに引っ張られる感じになるし 燃費むちゃくちゃ悪くなります。 938 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/09 11:04:27 ID:maNblLZy 固着って、グリースの問題では無かったかな？ 耐熱か耐久性にやや問題ありだと思ったが、 （戻りバネ？の話も聞いた事あるが…） woko'sか何かのグリスでキャリパー整備をお薦めする。 939 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/09 14:36:45 ID:KwQxoJ7+ カプチ歴は長いんだが いかんせんメカに弱いんです。 キャリパー整備ってのは専用工具とかはいらないんでしょうか？ 940 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/09 19:00:01 ID:kN2AAuqO もっと簡単な判断の仕方。走った後に四輪のホイールを手で触ってみる。 ブレーキ引き摺っていればそこだけ温度が高い。 941 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage余計なお世話だが。]04/11/09 21:24:31 ID:5DBLY7mz >>939 そんな質問をする程度の知識しかないなら、絶対に自分で弄っちゃだめ。 700`の鉄の塊を運転してる、って事を忘れずに。 942 :892[]04/11/09 23:27:50 ID:LxLmhpVG >>934 早い話が、個人製作のアースイングユニットのコト、 メーカーやショップ製の物が、理論的には簡単な物なのに、結構な値段してるのを疑問に思って、 それをほとんど部品代ぐらいの値段で作ってくれたそうな、 名前の由来は「アースが産んだ・・・」というほとんど４０代以上のオヤジにしか判らん理由による。 943 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/09 23:56:22 ID:jKbrIgxt >>940 それやって俺は火傷しましたが(´Д｀) 944 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/10 09:21:27 ID:nglZ/FqO >>941 939です やってみたかったんですけど、納得でつ・・ショボン 945 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/10 15:01:01 ID:ZvFY+H6a いつもはダイハツの知り合いにメンテお願いしてるんだが、 部品欲しくて初めてスヅキに行ったらええかげんな対応しかして貰えません。 どうすりゃええの？ 946 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/10 15:31:15 ID:jc7zIV4E 他のDラー逝け。 947 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/10 17:28:04 ID:TwEq8lKW カプチーノを俺に売ってコペンを買え。 948 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/10 18:08:02 ID:uJlqefzs >>947 俺の買います？ 949 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/10 18:56:47 ID:ZvFY+H6a >>946 スヅキに電話でパーツ注文できる店教えれっていったら、近所では1件しかないっぽいのよ。 まともに相手してくれたのポニーテールのかわいい娘だけしかおらん。 彼女が出てきてくれないと大変悲しい事態になりそうです。 >>947 俺のは売らないけどマジで欲しいの？ 950 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/10 21:14:17 ID:O6syOssJ >>944 死にたいならやりなよ。 951 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/10 23:35:59 ID:i7NVW5dh >>950 まあまあ、そんなに脅かすなよ、 たしかに>>941氏の言っているとおりだが、誰だって初めは素人なんだから、 だから、できればメカに詳しい友人を見つけるか、クラブとかに入って、 一から教えてもらいながらステップアップしていけば良いんじゃネ？ ハナシは変わるが、昔、自分でブーストメーター付けようとした時、オートバックス のメカニックに「すいません、とりあえず自分で付けてみたいんですが、もし、ダメだったら 泣きながらまた来ますので、工賃は払いますから、やってもらえますか？」と聞いてみたら、 「良いですよ、やってもらえば、自分たちも嬉しいですし」と言われたよ、 全てのメカニックがそうだとは限らないが、本気でお願いすればきっと答えてくれると思うよ。 ガンガレ、 だけど、くどいようだが、あくまで自己責任だからあらゆる結果を想定して、それなりの対処 が出来るようにネ！ 952 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/10 23:41:04 ID:ji49tAiI >あくまで自己責任だからあらゆる結果を想定して そうだね、保険も当てにしないこと。 953 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/10 23:49:48 ID:SC2Y2+cB 人様殺しちまったら、おまい一人じゃ責任負い切れねーだろ 954 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/11 00:20:15 ID:PGqYlwMn ↑　だれに向かって、何に対してキレてんだ？ 955 :951[]04/11/11 00:50:19 ID:w305fahd >>953 たぶんオイラの書き込みに対してのレスだと思うが、 たしかにその通りだと思う、でも、それはキチンとディーラーで整備した車でも同じだろ？ ただこの場合、自分でやったと言う事が原因なら、整備不良になるかもしれんので、 そういったリスクを嫌うのなら（考えてみりゃぁ当然だが）ディーラーに任せた方が良いよね、 オートメカニックとか読んでると、あれだけ仕事でクルマイジリに携わっているヒトたちですら ちょっとしたミスで、不具合があったりしてるし、所詮サンデーメカニックのレベルなんてそんなモンかも・・・、 956 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/11 00:57:43 ID:tDp8IopE ま、しかし、ディーラーの整備も結局は人によりけりで 相当、レベルの差が激しいぞ。 いい人に当たれば金払う価値があると思うけどな。 957 :951[]04/11/11 01:11:21 ID:w305fahd >>956 ですね、カプチーノに限らず、自分でクルマをいじってるヒトって、 「過去にディーラーで整備してもらったら、メチャクチャされた」ってヒトが多いような気がする、 だから、もし>>939氏が過去にそんな思いをしてて、「こんなんだったらオレのほうがキチンと整備 出来るわい！」と思っているのなら、前にも言ったようにそれなりの（って言い方もあいまいだよね） ヒトにならってやってみればと思うし・・、それが後になってどれだけのツケ（もしくは利子）になって 戻ってくるかは判らないし、 ブレーキ関係は最悪の場合、止まらないことになりかねんので、慎重にならなきゃいかんのだけどね、 尻切れトンボ的カキコでスマソ。 958 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/11 01:32:34 ID:NWo3HmEO つーか ここまでしつこく引っ張るような、面白いネタなのか？ 959 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/11 02:17:07 ID:P5gk8Ed6 以前に、雑誌に載ってた安い車検を受けてからしばらくして、 走行中にブレーキが抜けた 駐車場で走り出したところだったから事故にはならなかったが ブレーキパッドをピンで止めてなかったらしい やっぱり車検も整備もスズキディーラーでやらなきゃ危険だ、と思った 960 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/11 04:32:07 ID:A9NXs7Yk 一口にディーラーつってもピンキリだしな。 結局は医者と同じで風評と実体験を基準に信頼出来る店を探すしか無いよ。 961 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/11 05:46:06 ID:tNni60NS 知人が自分でブレーキパッドを交換して、死にかけてますた。 962 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/11 08:47:54 ID:P5gk8Ed6 まあ少なくとも、スズキディーラーならカプチ扱うノウハウはあるだろうから、 一般的な整備なら最低限の安心は得られると思うよ。 963 :951[]04/11/11 10:04:35 ID:w305fahd >>962 それもディーラーによりけりでね、 以前、近所のスズキのディーラー（町工場レベルじゃない直営店）で ２１用のトランクオープナーを発注したんだけど、 対応してくれた若いメカさんは、何の事かわからなかったみたいで、 パーツリストのどこを見れば良いのかも判らず、あちこち見てたなぁ、 カプチーノもそういうクルマになりつつあるんだなぁ、としみじみ思った、 まあ、ブレーキに関して言えば、どんなクルマも似たようなもんだと思うんで カプチーノだから・・・・って事は無いと思うけど、 でも、エンジンや駆動系のトラブルは、走らなくなる（だろう）から良いけど ブレーキは、動かさないと判らない、判った時にはもう遅いってパターンだから やっぱり慎重にやらないと、>>953氏の言うとおりだからね。 964 :952[sage]04/11/11 10:18:49 ID:JBc+pGNP http://inspire5.hp.infoseek.co.jp/maintenance-record.htm これから自分で整備しようと考えている人は一読あれ。 参考になります。 965 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/11 11:05:51 ID:GiiEw/hD カプチーノのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。 速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから 知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で５０キロ位でマジで３４GTRを 抜いた。つまりはGTRですらカプチーノのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。 966 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/11 11:34:12 ID:Eb0li3JZ いや、コピペを改変する時はちゃんと細かい所も直した方がいいと思うぞ。 967 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/11 12:07:35 ID:mMJNQcvJ でもNAカプチは乗り易そうだね。 以前のﾄｩﾃﾞｲXiのﾌｨｰﾘﾝｸﾞが良かったし･･･。 どなたか次スレ（part13）お願いします。 968 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/11 16:18:54 ID:B3fBH2gl いじりんぐを読む限りでは、NAｶﾌﾟﾁは避けたいかな(；´ー`) 969 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/11 16:55:25 ID:O9E9wHbs ブースト抜けてバックタービン気味。 そんな俺のカプはATダOTL 970 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/11 17:52:23 ID:Z3dQ/veD NAのカプチってあるの？ 全部ターボじゃないの？ どっかのコンプリートか何か？ 無知でごめん、教えて。 971 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/11 18:06:38 ID:pH5LeGja ﾋﾞﾄｰみたいなイイ音になるなら ＮＡカプチーノもいいかもしれん。 972 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/11 18:08:43 ID:Lq2uavMF マルカツのコスワースカプチ買え 973 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/11 18:17:19 ID:HYLIMydv 新スレです http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100164526/ 　htm　dat 974 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/11 18:41:44 ID:5+l7bFhD タービンが壊れたんだよ 975 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/11 19:23:19 ID:64RG198K >>965 そりゃ、密微死GTOのNAコピペだよね。 んだども、カプチをちゃんと診てくれるデーラーも少なくなった、というより、 わかるメカマンがすくなくなったんでない。 だって、カプチより数十倍も売れているワゴン尺とかアルトとかバッカ扱って いれば、やむをえんとかんじる昨今。 976 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/11 21:25:34 ID:LtbQ3dm1 >970 ttp://www.cozy-lights.net/ 977 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/11 21:39:36 ID:OS6tUOUW 感動した！ ブン回した時の音、聞きたいなぁ・・・ 978 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/11 22:12:04 ID:YSOdVdBX >>942 マグマ大使かよっ！（ｗ 979 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/11 22:42:35 ID:+VfFpe3G エキゾーストハウジングのガスケットからのオイル漏れが酷い・・・ 工賃いくら取られるやら＾＾； 修理した先輩はいませんか？笑 980 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/12 00:17:39 ID:obN2ACuC すれ違いですいません。 朝起きるとちんぽが2本になってた。 981 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/12 01:15:12 ID:XvICBUrw >>970 http://www.pcfamily.co.jp/news/ 簡単に言えばタービン外したらNAなわけですがｗ 982 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/12 10:03:30 ID:+k9UnoKH >>972 4AG積んだのやロータリーってのも無かったっけ？ 983 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/12 13:22:20 ID:nb2/spfR NAなんて如何でもいい、 ノッキングなどで壊れない＆排気温度が高くても消耗しない メカチューニングエンジンが、欲しい… 984 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/12 13:46:11 ID:oCRzn8dQ >>983 流れを断ち切る馬鹿は事故って氏ね。 985 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/12 15:42:48 ID:7Z14GFAT >>889 漏れ純正外してＮＡロドスタ用サイドミラーつけてるけどいいよコレ。 視野は確実に広がるし、多少まぶしくなくなる。 欠点はネジ穴間隔が違うので新しく穴開けなきゃならないんだが…オススメ。 ＮＡロドスタミラーなら解体屋やヤフオクで５〜６ｋくらいで手に入るしネ。 986 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]04/11/12 18:37:57 ID:nb2/spfR >>984 すまねえ、非現実的なオトギ話としか感じなかったのでね。 スイフトスポーツのエンジンはどうかな？…ここらが限界と思う 987 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/12 18:42:46 ID:mdpRBCed なにこのバカ。 988 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/12 23:24:13 ID:f0q3m1e5 隼のエンジン載せようぜ！！ 989 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/12 23:28:05 ID:VMW+QZwo GSX-R1000のエンジンの方がおもしろそうだぞ。 990 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/13 00:30:28 ID:+g5651GN 多少？高回転寄りなだけで 充分車に積めるトルクはあるんだよね。 ノーマルＮＡで１７０馬力とか面白そうですね。 991 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/13 00:38:17 ID:W0EtV8ee >>990 AZ-1に積んだ方が面白そうだぞ。 992 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/13 01:44:54 ID:2M4IhzB6 危険なマシンだｗ 993 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/13 03:07:26 ID:uqR7kBDF >>986 いや、つーか、一々相手にしないように。 994 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/13 07:48:04 ID:CajHRzvG >>990 ブラックバードのE/G搭載したSBBスーパーセヴンの動画を見る限り 十分なトルクどころか 過剰なトルクだと思う。 995 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/13 09:09:29 ID:PXwhax9c う 996 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/13 09:10:32 ID:PXwhax9c め 997 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/13 09:12:32 ID:PXwhax9c ま 998 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/13 09:13:49 ID:PXwhax9c す 999 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/13 09:17:23 ID:PXwhax9c た 1000 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]04/11/13 09:19:18 ID:PXwhax9c 1000ｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!! 1001 :１００１[]Over 1000 Thread このスレッドは１０００を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。