【爽快】！！カプチーノ！！ part9 【軽快】 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 12:50 ID:SfWIUPRL さらに×7、引き続き語ってください。 過去スレは>>2-9付近 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 12:51 ID:SfWIUPRL [過去スレ] 【爽快】！！カプチーノ！！【軽快】 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1029104677/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part2 【軽快】 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036359174/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part3 【軽快】 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042007218/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part4 【軽快】 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049641081/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part5 【軽快】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055171180/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part6 【軽快】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060355188/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part6 【軽快】 ←part7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066417937/ 【爽快】！！カプチーノ！！ part8 【軽快】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072476931/ 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 12:54 ID:SfWIUPRL 前スレの埋め立てが終わりましたらご利用下さいまし 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 13:12 ID:yoebxXpB >>1 Ｚ 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 13:44 ID:Y6qeOaq4 [もっと過去スレ] ビート☆★☆★☆ コペン ☆★☆★☆カプチーノ http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10219/1021936403.html AZ-1　ビート　カプチーノってどうなんでしょうか？ http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10154/1015458470.html i love cappuccino http://caramel.2ch.net/car/kako/1006/10062/1006278720.html i love cappuccino (再) http://corn.2ch.net/car/kako/1013/10136/1013666585.html カプチーノを語ろう http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10023/1002365908.html >>1 乙彼 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 14:51 ID:AmWula62 　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣-----________ ＼　|　/　　--￣ 　　　　　　---------------------------------　　。 　　　　　　　　　　　_______-----------￣￣￣￣￣　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧　　　　／　/　|　　＼　　　イ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　）　　／　 ./　 |　　　 ＼　／ 　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ ／　　　　）／　 　/　　|　　　　 ／| 　　　　　　　　　　　　　　　　 ぅ／ /　　　//　　　　/　　 |　　　　／ .| 　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　 ,/　　　/'　　　　/　　　 |│　／| 　＿＿＿＿＿　　　　　 ,.／ ／/　　　 |　　　　 /　　　.─┼─　| （＿＿＿＿＿二二二二)　 ﾉ （　（.　　|　　　　/　┼┐─┼─ 　　　　　　　　　　　　　 ^^^'　　ヽ, |　　|　　　/.　 ││　 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 21:16 ID:tuqBICr5 前スレががっしゃーんと埋まったので、新スレで初質問。 運転席側で、IGNとACCとタコと車速の配線の色は何でしょう？ 後、常時通電はおそらく赤だよね？ 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 22:09 ID:MdTJK57Q 前スレ967で言ってた「ﾗｲﾄの黄ばみなら漏れのお勧めはﾐﾗｰｸﾞﾚｲｽﾞの#17」って これですか？ ttp://www.neko.co.jp/cgi-bin/scenaonline/item.cgi?item_id=SAC047 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 22:41 ID:d1GFrNgN 私は、メーカーの設計部署の中の人です。 なんか質問ある？ 答えるとは限らんが。 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 22:58 ID:DbZv4Fl7 なんで車ってM/Cして外観が大きく変わっても 中身があんまり変わらないんですか？ コストの為っていう回答以外をおながいします。 自動車部品メーカーの中の人より。 とスレ違いの質問をしてみる。 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 23:12 ID:V8I0TV8K あえて釣られてマジレスします、 メーカーのヒトにとってカプチーノって何でしょう？ やっぱりただの一量産車ですか？ それだけではない何かがあると思うんですが・・・、 もちろんABCCすべてのクルマがそうだと思いますが、 そう思うことがアフォですかね？ 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 23:21 ID:Sxn2Hbsz そもそも開発のされ方から違うから。 ・モーターショーのためにスズキのフラッグシップになるような お前たちの好きな車を作れ！ 　↓ ・思った以上に好評だったぞ！あのままの形で市販せよ！ だからね。 当時11PMだったかでスズキの社長が「あのまま市販する｣ って聞いて、絶対買おうと決意したのを思い出すよ。 同じような市販のされ方をした車もあると思うが それらは「これを売ったら買ってくれますか？」的な もとから売ろうかなと言う考えがあった様子なのに比べ カプチーノに関しては本当にあとから｢マジで売るんですか？｣ ってのがあった。最初にしたのはショーモデルの寸法どりだったはず。 13 ：前ｽﾚ967：04/03/06 23:22 ID:JxPmDlvC >>8 うん、それ ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞなんかよりも全然ｲｲよ CDも磨けるしｗ 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 23:27 ID:DbZv4Fl7 ググったらマツダ系のディーラーで買えるみたいだね。 ドライバースタンドとかオートバックスにはないのか・・・ 明日買ってこよう。 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 23:34 ID:Pv9wz303 >>1さん乙です 前スレでサスの質問をした者です やはりどのタイヤも流れるとコントロールが難しいようですね 本当に感覚的な所で説明が難しいのですが、今まで乗ってきた他の車よりも接地感がありません タイヤ交換後、前スレで紹介頂いたYZ、KONI辺りも視野に入れて選択します 外装に金をかけるつもりは全く無いので、その分キッチリと中身を濃くしていこうと思います スレを見ていると足回りは純正、または純正に戻したという方が多いような気が致します 皆さんあまり交換はしていないのでしょうか？ とても気になるところですので、換えて良かった悪かった話などお聞かせ下さい では宜しくお願い致します 本日は風が冷たかったですが、日も差していたので少し楽しんできました 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 23:37 ID:V8I0TV8K そういや第一回O,Cの時トークショウでスズキの開発者のヒトが言ってたと思うんだけど、 当時マツダのAZ-1がガルウイングを計画している(エンジンの供給でつながりがあったのかな？) と聞いたスズキのお偉いさんが、スタッフに向って 「むこうはコレ(鳥が羽をひろげるマネをして)らしいぞ」って言って 上層部から何か対抗できるモノはないのか？ってコトで４ウェイトップが開発されたってハナシ らしいね、 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 23:41 ID:V8I0TV8K 連カキゴメン >>１４さんはどちらにお住まいですか？ 東急ハンズにありますよ、 こちらは名古屋です、お近くならお貸ししますが、 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 23:57 ID:p4NITHWz 俺はﾉｰﾏﾙｻｽﾍﾀってｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂ入れたよ。 19 ：前ｽﾚ967：04/03/07 00:21 ID:1LdR1y17 >>14 漏れの知っている入手方法 1、ｽﾅｯﾌﾟｵﾝのﾊﾞﾝｾｰﾙｽ 2、ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ（普通のｵｰﾄﾊﾞｯｸｽは×） 3、東急ﾊﾝｽﾞ 4、ﾏﾂﾀﾞﾃﾞｨｰﾗｰ 5、通販 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 00:58 ID:GSfu2C1y 金ないのに衝動買いで買っちゃったよ・・・ コミコミで100弱・・給料日までどないしよ(;´Д`) 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 01:32 ID:qwPY8KYH >>15 スズキで働いていて、かつ当時のサスペンション組み付け工程を知っている人に 聞いたんだが、ノーマルショックアブソーバーは　(・∀・)ウンコ！　だそうです。 とくに、ハズレ品は、初期からヘタった状態だそうです。まあ、軽の純正ショック アブソーバなんて、原価１本１００〜２００円程度なので、多くは求められないでしょう。 コイルスプリングは純正のままでも、ショックアブソーバだけでも減衰のそれほど キツくないやつに交換すると、今よりも走行安定性は良くなると思うのだけど。 ついでにヘたったアッパーマウントやらも交換すると、吉。 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 01:33 ID:aH4iQ2Ey 接地感がないっつーのはアライメントが狂ってるんじゃないかと思うが。 フロントのタワーバーを入れるのと、フロントのアライメントをすこーし トーインにしてもらえばいいんと違う？ 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 01:45 ID:KZprSE8d YZなんて誰も知らなくて寂しい思いをするぞ。「なにそれ？」ってな。 オーリンズかエナペタルを薦める。ちなみにF6R4はギリギリ硬いから気をつけろ。間違いない。 あと、高速走行中にギャップで飛ぶのはあきらめろ。車重が軽いのと旧軽規格のせいだ。 サス交換すれば、着地時の姿勢が安定すっからそれで我慢汁。 タイヤは2番目ぐらいのグレード買っておけ。サーキット行かないならトップグレードやSタイヤは無駄。 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 04:12 ID:PTo4SuW/ >>18 漏れも。 突き上げガンガン激しかったのが結構しなやかに… 縦溝ないSタイヤで雨の中を走ると抵抗多くてスピード乗りにくい。 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 05:51 ID:irHmiRIe 昨日トランクオープナーを付けました。 車の中から開けられるのはやっぱり便利 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 11:30 ID:y7KT94Tt >>F6R4はギリギリ硬い 基本的にストローク足りないから車高落とすとF6R4以上でないと 大きいうねりでフルバンプする。 ･･･てか漏れはしてる。 硬さはバネでしなやかさはショックで調整可能なのでできるなら 両方共いいものを進める。 バネはフルバンプしない硬さを出して、巻数の多く初期反発の低いタイプを 選ぶが吉、例えばスイフトやエスペディアの荒巻 ショックはやはりオーリンズかビルシュタイン、もしくはクァンタムがいい。 但しオーリンズはPCVバルブ無しを選ぶと地獄を見る。間違いない！ ビルシュタイン系は使用目的と車高、ストロークをしっかり煮詰めろ、 取り返しがつかなくなるぞ（ｗ SSは初期硬すぎのわりに減衰が低いのであまりお勧めできない。 KYBは全体的に減衰低いね、ノーマルレートでの減衰だろう。 タイヤは街中しか走らないのならコンフォート系を強く勧める。 BSならレグノ、THならDNA-db、DLならLM702、舶来品もいいものが多い。 このグリップでタイヤ鳴くのなら、走り方に問題がある。 操作が荒杉なのと、曲がるときフロントタイヤだけで曲がらず４輪の グリップをしっかり使って曲げれ！ あと、公道で流す流れる言う香具師は文句無くDQN（ｗ 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 12:15 ID:Zg5Tlult 前レスの、「公道は流す」の元々の意味は「ﾏﾀｰﾘ走る」と思われ。 「流す」の途中で意味が変わってしまっている・・。 公道でドリフト＝DQN は禿同であります。 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 12:22 ID:Zg5Tlult ノーマル車高でも喪羅のバンパーだと、町乗りは不便ですよね。 車高はノーマルで乗りたい。 でも、もう少しロールを抑えたい。 この場合、スタビの強化で対応できますかね？ バネノーマル、ショックはKYB。 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 13:22 ID:CyuIKZH1 コンフォード系より、ハイグリップタイヤのほうが 流れ出した時の動きが、マイルドに感じる俺は変か？ なんでだかわからんけど、カプチの場合は安いタイヤで走ると、 流れ出したら一気にくるから、怖くてたまらん 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 13:52 ID:cS9iRdTY >>10 あなたの会社が革新的技術を開発してくれないからです。 他のサプライヤーさんは、どんどん新しい技術を開発・実用化していますよ。 あなたのところだけですよ。後れをとっているのは。 31 ：他メーカーある部署：04/03/07 14:04 ID:ELXZ/QKM >>21 ＞原価１本１００〜２００円程度なので、 安いとお思いでしょうが、購買の立場からすれば、はっきり申し上げて高いです。 軽では、数十円数銭というのが相場でありやんす。 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 16:51 ID:cS9iRdTY いくら軽４用でも、１本１００円以下ではさすがに出来んのと違う？ もし出来るなら、車１台の原価が１０万円以下っちゅうイメージやけどなぁ。 さすがにそれはないやろ。 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 16:51 ID:y7KT94Tt >>29 そうか？？漏れは流れ出した時は変わらないと思うぞ・・・ むしろ限界低いからかえって分かりやすい 流れ出してからのコントロール幅はハイグリップ系の方が広いと思うが、 その観点から見ればA048は最高！！ その前に藻前は本当に流れ出した時が分かってるのかと小一時(ry 釣られたYo　一匹目(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 19:19 ID:7HpOSfpY 教えて下さい　純正のタイヤ165/65/14のタイヤの外形は何ミリですか 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 20:54 ID:unS5i42s 純正ショックってそんなに悪いか？ 待ち乗りメインなら十分合格だと思う 新車から乗ってるやつどうよ？ でもＫＹＢのが安いんだよねぇ・・・・ 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 22:19 ID:P3M65zLK iii 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 22:43 ID:1LdR1y17 >>34 同じｻｲｽﾞでもﾀｲﾔの銘柄によってﾁｮｯﾄずつ違うよ 正確な外形は各ﾀｲﾔﾒｰｶｰのｶﾀﾛｸﾞ見れば載ってるYO ちなみに計算上は 165（mm）×65（%)×2＋14（ｲﾝﾁ）×25.4（mm) 計算してみな 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 23:33 ID:1/MFpUlI 中途半端にオーリンズ扱ってるとこよりYZの方が安心。 048はタイヤだけで曲がれる。 タイム出すのには一番だが楽しくない。 腕でどうのこうのじゃなくて無理やり曲げれるし。 39 ： ：04/03/07 23:59 ID:iPJm9qRu >>33 ｺﾞﾒﾝ折れ頭悪いから違いを説明してくれ >流れ出した時 >流れ出してから ｼｮﾎﾞｰﾝ系だと、流れたときのｺﾝﾄﾛｰﾙが効かないけど ｽﾎﾟｰﾂ　S系は比較的楽だと思うのだが お願いだから、教えてくれ >>26 >あと、公道で流す流れる言う香具師は文句無くDQN（ｗ だれか、香道の話した？ 40 ：33：04/03/08 00:33 ID:v5U+/0p0 >>39 頭もそうだがウデも悪いんだYo 藻前が流れたと思ってるところは漏れにとっては流れ杉って事だ ｼｮﾎﾞｰﾝ系の方が流れ始めるポイントが掴みやすいが、流れるとｺﾝﾄﾛｰﾙ幅が狭いって事 つまり藻前は流れ始めのポイントがｻﾊﾟｰﾘて事だ ココで流す流れる言ってる香具師は公道が大半だと思うが・・・？ 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 07:28 ID:AikvCLD6 >>37 65掛けちゃまずくないか？ 42 ：39：04/03/08 07:51 ID:s1f4zYnm >ｼｮﾎﾞｰﾝ系の方が流れ始めるポイントが掴みやすい 流れ始めるポイントは漏れのばあいﾊｲになるほうがわかりやすい 漏れのｼｮﾎﾞｰﾝ系があまりにもｼｮﾎﾞｰﾝだったこともあるが まあ、とりあえず逝ってくる >ココで流す流れる言ってる香具師は公道が大半だと思うが・・・？ そういうことか、でも、香道議論はここではﾔﾒﾚ ほかのﾔｼも香道でｼﾞｹｰﾝするなYO 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 15:41 ID:YYBjUZKz 負けず嫌いのYZ使いが釣れたな。おまいのせいでユーザーは悪いイメージが付くが、それでもいいのか。 もっと役に立つこと書けよ。貶すことしかできないのか。 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 18:16 ID:AikvCLD6 YZ使いっつーと R1か？Ｆか？ 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 19:36 ID:t68xbtyW ５バルブのシングルだろ エンジンだけ欲しいな 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 20:38 ID:XpDwzspk 前スレのATだけど、やっとヒューズ確認!! 明日、パワステのヒューズ抜いてみます。 それと、タービンってどこにありますか？EA21Rです。 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 20:54 ID:wkj07BAP >46 エアクリたどっていいけば見つかると思うが 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 21:06 ID:XpDwzspk 左ライト近くのエアクリボックスですよね？ ありがとうございます(^_^)v 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 21:12 ID:xIcUlClO 質問なんですけど今買うとしたら11と21ってどっちがいいのですか？ 将来的に11(21だっけ？)のがｲｲって聞いたんですが何でですか？ 50 ：37：04/03/08 22:45 ID:aEhdXuiE >>41 だから「(%）」って書いてあるでしょ 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 22:47 ID:hh3bzTcz ローグリップタイヤのが楽しいとか言ってる香具師は どうせ交差点でタイヤが鳴かせて喜んでるだけだろ？ レベル低杉 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 23:16 ID:XpDwzspk >>51 すまん。ATだからタイヤすら鳴かない。 だが、ジムカーナ行ってテクつけるほどマジに攻めてる奴いるのか？ キシみが怖い・・・。 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 23:35 ID:DbXhyovO >>４９ チョット前までは「イジるんなら１１、ノーマルで乗るなら２１」ってえのが定説でしたが それとて数年前の話で、新しくても９〜１０年落ちの１１だとイジる以前に元のコンディション に戻すのが大変のような気がする、 ２１ならまだ良いタマもあるかもしれんが、１１だとキツイかもよ、 そういう意味では初期投資は大きいが、モンスターのカプチーノが結局リーズナブルかもよ、 でもあそこのカプチーノって初期型で過走行車だと大抵ウレタン加工してるね？ あれって、あそこのこだわりなの？それともそうしないと元の剛性が保てないってことなのでしょうか？ 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 23:43 ID:KNz1e/q5 >53 あれって必ずＯＨしてあるの？ 必要ないやつはしてるとは限らないのかな？ 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 23:52 ID:v5U+/0p0 >>51 藻前の煽りのレベルも低杉 釣られた漏れもレベル低杉・・・逝ってきまつ 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 23:56 ID:f2NY8EMK >>53 ｱﾘｶﾞﾄ。やっぱﾓﾝｽﾀｰですかねぇ・・・ 57 ：53：04/03/09 00:06 ID:Tg/ufefW >>５４ 今、モンスターのH.P見たけど、程度が良ければそのままみたい、 クルマによって悪いところをメンテしてあるって感じか？ 古くて走行距離が多ければ、あれこれ手が入ってるんで、お値段もそれなりってコトだね 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 02:44 ID:7IGwvTJ3 >>53 漏れの11Rもウレタン入れようかどうしようか悩んでるうちにズルズルそのままになってる訳だが… でもあれだろ、ウレタン入れると車体に錆まわるの早くなんだろ？ 59 ：53：04/03/09 10:04 ID:Tg/ufefW 聞いた話だけど、 カプチーノのサイドシルには雨水がぬける道があって(違うと言う話もあるが) ウレタンいれるとそこが詰まるので水がぬけなくなり錆びるらしい、 あと、事故とかでサイドシルへこますと板金不可なんだそうな、 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 14:05 ID:1tH652c8 つうかウレタンは、大事に乗ってる人には勧めれないけど、 もうボロボロになっちゃってて、乗り換えようと思ってたり、 そろそろ廃車にしようと思ってたりする人には超オススメですよ。 もう何年か乗れるようになる。 カプチーノはサイドシルが鬼のように大きいので効果絶大です。 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 15:36 ID:kxTCUn/e なんでスズキはサイドシルを強く作らなかったんだOTL S2000並に強ければなぁ。 今日ポリマー洗車したぜぇ(^o^) 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 17:16 ID:1tH652c8 むちゃくちゃ言うなよ。 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 18:06 ID:Tg/ufefW S2000並に強く作ったとしても、値段までS2000並になっちゃあかなわんしなぁ・・、 あの値段、車格を考えたらそれは酷というもんでは？ 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 20:04 ID:kxTCUn/e S2000並の価格なんて、手届きませんよOTL パワステのヒューズ抜いてみました!! 交差点曲がる時とかが少し重くて苦労しましたが、前に乗ったパワステ無いVIVIOよりは軽くて楽しいですね。 パワステの時はフラフラしてましたが、しっくりくる感じ。フロントタイヤが曲がろうとする時の抵抗が伝わる感じ。 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 21:41 ID:xHXi8KdC やるねぇ 楽しんでますねぇ 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 21:50 ID:bb7yskiv カプチでまともに走ってるヤツいないだろ。 タービン換えただのとかばっかり。 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 22:01 ID:qhTLpa9+ タービン換えるとまともじゃなくなるんですか？ 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 22:32 ID:/cm9P8Dz >>15 うちのはスズキスポーツのバネにエナペタル（純正形状）です。ノーマルとは 比較にならないぐらい良い感じです。 交換する前はコーナリングが終わるまでアクセルを踏めなかったのが、今では コーナリング中もガンガンアクセルを踏めます。また、微細な路面のうねりにも きちんとサスが追従するので、同じタイヤを使ってても交換前に比べてタイヤ のグリップが大幅に上がりました。いつも走っている峠では、約5kmのコースを いきなり走って約15秒、ある程度走りこんで約25秒タイムを縮めることが出来ました。 元々はカミさんのクルマで、基本は街乗りでSタイヤ装着時もある程度考慮に入れた セッティングをしてもらったので、乗り心地はノーマルより若干硬い程度ですが、 カートコースを走っても全く不満はありません。 …ただし、うちの場合はサスセッティングをお世話になってるショップにお任せ しました。同じエナペタルでも、ショップによってはセッティングの味付けが 異なり、その結果も変わってくるかも知れませんね。 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/09 22:33 ID:jAe0aKFI >>66 サーキットとかを走るって意味でつか？ 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 22:50 ID:9IhEaSLY 質問でつ 後期の２１に１３インチって入る？ だれか教えてクレ、できれば、正確なサイズも・・・ 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 22:51 ID:7YBNgz4e 私、昔これに乗ってて事故って廃車にした訳なんですが、かみさんが良く傷を付ける為に 買っておいた新品の純正バンパーとか、トルセンＬＳＤ、強化スタビ、etcが有るんですよ。 邪魔だからいい加減、売れば？とのお達しで、Ｙａｈｏｏで何とかと思い、覗いて 見たんですけど、あれって結構めんどくさいしカードをＹａｈｏｏに託さないと いけないんですねぇ、、、　　どうしようかな、、、　欲しい人いません？ 私、東京世田谷在住です。 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 23:05 ID:j2GfOGSr とてもほしかったりしますけど。。。 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 23:08 ID:mNCzRHi+ >71 バンパーって未塗装なの？ 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/09 23:13 ID:jAe0aKFI >>71 その他にどのようなお宝をお持ちで？ ここでうｐしてもらえませんか？ 75 ：71：04/03/09 23:35 ID:7YBNgz4e バンパーは前期型のシルバーの塗装済みです。 あとですね、ウッドパネルでしょ、Ｐｅｒｓｏｎａｌのステアリング（アルミバフ 仕上げでかっこいいですよ。）それに、純正コンピュータも有ります。 ＬＳＤはギヤボックスごとなんですが、この方が素人でも取替え作業が出来るでしょうね。 簡単に外れましたから。スタビはＡＲＣ製です。 今日は眠くなってきたんで、近いうちにうｐしますよ。 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 23:50 ID:aIINgFwj >>75 ﾄﾙｾﾝLSD予約 77 ：73：04/03/10 00:16 ID:VDybbB9D >>75 ﾊﾞﾝﾊﾟｰ予約 まじで捨てアド晒してよ。うちも都内だし 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 00:20 ID:YNk2gygO ステアリングとかバンパーとか激しく欲しい etcの内容がすげー気になるのでうｐお待ちしてます 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 00:29 ID:+D116CiW 純正リアスポをヤフオクでてにいれたいのですが、トランク穴あけするのですか？ 80 ： ：04/03/10 00:31 ID:aB0wmmSk 強化スタビ予約 お願いです 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 00:33 ID:+1STvdyD 私も強化スタビが激しく欲しいです。 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 01:26 ID:PgeVAg2N ウッドパネルがほしいです！ 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 07:26 ID:U9RNiesG >>75 漏れもトルセンLSDｷﾎﾞﾝ 84 ： ：04/03/10 07:58 ID:aB0wmmSk >>71 女帝サイトにカキコするのはどうよ 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 09:08 ID:v9T56Go2 >>66 >>71-84辺りの流れが物語ってるかもね。ｗ まあ、人それぞれの楽しみ方だからいいんじゃない？ 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 14:19 ID:PS6mt/6p >>71 ぜひお友達になってください。 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 21:59 ID:u73s8Ihb ハハハ・・・ 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 22:16 ID:+XeCViqN こやつめ・・・ 89 ： ：04/03/10 22:57 ID:aB0wmmSk >>71 ﾈﾀﾀﾞｯﾀﾉﾃﾞﾂﾈ 釣ﾗﾚﾀ漏ﾚﾊｳﾞｫｹ? 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 23:14 ID:+EP3Wkr+ >>89 ??? 話がよく分からないけど…? 91 ：89：04/03/10 23:25 ID:aB0wmmSk >>66=71=85 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 00:09 ID:QTRHavzt またお前は騙されたわけだが って感じ？ 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 01:28 ID:AjMTOpaY 究極のカプチーノvs至高のカプチーノ 山岡　「どいつもこいつも分かってない」 ゆう子「山岡さん！」 山岡　「あさって岡星へ来い。そこで本物を見せてやる」 ゆう子「そんなこと言って大丈夫なの？」 山岡　「ああ、俺に考えがある」 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 02:03 ID:QTRHavzt 人を招くというのに、その態度は如何なものか。 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 03:56 ID:N8HtQ36C カプチーノってオープンで乗ってると、いい足周りだなって思えるんだけど、 ルーフを閉じてると全然駄目だよな。 多分ルーフをトランクに入れて、後ろが重い状態を想定して足周りを考えて あるのと、閉じてると重心が上がっちゃうのが原因だと思うけど、 そのおかげで初めて乗った人には足周りの良さが分かってもらえないような。 ちょっと試しに乗る時に屋根開けて運転する人スクネーし。 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 05:36 ID:OOsyGjdP うむむ・・問題提起だな。 ノーマル・クローズ時のあのドタバタにも理由があるってことか？ 97 ：91：04/03/11 06:50 ID:8Tx2bFmB >>92 そんな感じ 逝ってきます 98 ：90：04/03/11 08:37 ID:iMAfvB7H >>89 あの、実は85はオレなんですが…66と71は誰か知りませんが。 IDが違うのは、出先PCと自宅からの書き込みだったからです。 85の書き込みで皆さんに誤解を招いたようですね、すみませんでした。>>ALL 66氏の言いたいことはオレも感じてたのですが、まあみんながみんな本気で走る必要は 無いよな〜、と思った次第で。 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 13:50 ID:cJQA+KIT >>95 降雨が多い日本ではオープンは好まれない。 それがカプチと比較してビートの欠点でもあるな。 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 20:02 ID:fIwaog66 5月のABCミーティング知ってますか？ 走行会があるみたいですが、ノーマルでも走れるんでしょうか？ 4点シートベルトやロールバーの規定とか見あたらないんですが。 あと、同乗者はダメなんですかね？ 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 22:33 ID:yT9C2e+E ＞カプチーノってオープンで乗ってると、いい足周りだなって思えるんだけど、 ルーフを閉じてると全然駄目だよな。 そーですかぁ〜〜〜〜〜？ スカットルシェイクバリバリなんでつけど。 102 ：71：04/03/11 22:39 ID:w6lBTQHE アクセス出来なくてすいません。ネタじゃありませんよ。 今、仕事が鬼の様に忙しくて帰ってくると死んだ様になっているもんですから、、、 で、デジカメ持って無かったんですけど、最近カメラ付き携帯をやっと買ったので 必ずＵｐしますんで、もう少し待ってください。 でも、アップローダーサイトが減りましたねぇ、、、昨日は、それを一時間以上探してました。 とにかく、欲しがってる人が結構居る事は判りましたが、なにぶんここの所の忙しさは 人の入れ替わりとかの時期も控えてますんで暫く続きます。 出来れば、来月の中旬頃、おち合う形って云いますか、プチ・フリマみたいなのはどうですか？ しかしホントに何だか、騒ぎに為ったみたいで責任感じます。 それと、ＡＢＣミーティングってどこでやるのかな？？ 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 22:43 ID:DuB5v8j9 >>101 屋根とっぱらうとｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ言わなくなるので、キモチよくなる。 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 22:49 ID:fIwaog66 >>102 ABCミーティングは大分のオートポリスサーキットみたいです。 金無いんでLSDください。ｗ 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 22:49 ID:t7H+tujF >>71 ＞来月の中旬頃、おち合う形 九州の漏れは自動的に落選でつかorz でもそれが希望なら仕方ないので今回は諦めます(´･ω･`)/~~ 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 22:56 ID:rZRF/CbC なに？パーツ争奪のオフ会？ そういえばここのスレはオフ会やらないね 107 ：89：04/03/11 23:28 ID:8Tx2bFmB 深読みｺﾞﾒﾝ 逝ってきまつ 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/11 23:52 ID:WrZ2tokP >>102＝71 ここにパーツリストをうｐしてくれるだけでもいいです。 会場は駒沢か砧公園あたりとか？ >>106 ここは一匹狼が多そうだから。 俺的にはツーリング･オフみたいのならいいけど、どっかの駐車場にカプチ 並べてボンネット開けてみたいのはチョットね･･･ 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 23:57 ID:S2IohlSf >102 大喜びで参加。 オフになるならその後どこかにツーリングってのも(・∀・)ｲｲﾈ!! 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 00:34 ID:U4AMpV4n あんまり、仲良しベタベタつるむのは好きではない。 でもまあ、・・偶にはな。 総本山のキモいOFFよかマシかな。 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 00:37 ID:uG0Xvj9z まぁ好みだしな。 俺はみんなでワイワイやりたい派だな。 ABCにも行く予定だし。 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 05:30 ID:rbvgEEM8 >>101 足周り"だけ"の話っすよ。 つーかオレのはいろいろやってるから剛性関係は問題ないのだ。 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 20:25 ID:DTWe8hwM 今日車屋で、ショック持込交換工賃三万円って言われたんだけど これって妥当？？ 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 20:30 ID:U4AMpV4n そんなもんじゃない？ ディーラーで参考の為に聞いたら３万＊０００円って言われた記憶がアリアス。 タイソン昔の話だが。 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 20:41 ID:n/XRSECb >>113 近所の整備工場で税込二万弱だった。 ディーラーならそんなもんだと思う。 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 21:39 ID:A042+k0c >>113 漏れは一本9000円と言われたぞ。 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 21:53 ID:SQwv35XS カプチーノではないが、知人が自分でショックを交換していた。 もう何年も前なのだが、そいつの車はいまだに左右でホイールハウスの隙間 が何センチも違う。 118 ：113：04/03/12 23:06 ID:DTWe8hwM レスさんすこ そう、自分で変えるとそこが怖い＾＾； もう一件聞いてみたらやっぱ２万でした。 カヤバと純正バネでマタ〜リすることにします。 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 00:58 ID:wZxyEn6B >>113 持ち込みで2ﾏｿなら充分やすいけどな ＤＩＹでやる自信が無い＆お金は払いたくないっていうのなら車なんかいじらん方がいいぞ 120 ：113：04/03/13 16:48 ID:XfRQNA0T その後、ダブルウィッシュボーンと聞くや否や三万円になりましたＴＴ まぁ、北斗で勝たしてもらったからいいかﾟ∀ﾟ 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 20:43 ID:aq3BqCFd ボンネットに出来たエクボって、直せるんでしょうか？ 裏の骨の上でなければ直せる？ 骨の上でもヘラを差し込んで押し上げて直せる？ 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 01:25 ID:7d6C6G4V 修道士諸君。イタリアでお呼ばれして食事をごちそうになったら、 シメにカプチーノを頼んではいけない。あれは忙しい朝に甘いクロワッサンなんかと 慌しく飲むもので、まともな食事のあとはエスプレッソでなくてはいけない。 さもないと、奥さん（もしくは料理人）に「あら、量が足りなかったのかしら？ なにかお口にあわなくて食べてなかったのかしら？」などと心配させる。 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 01:35 ID:RzCvFHKd ﾌ━━━━━━(　´_ゝ｀)━━━━━━ﾝ 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 15:32 ID:sYFBVxBJ ステアリング、モモ・ヴォランテ・トレックに替えた。 ノリノリ〜 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 17:18 ID:rtqY7wpg 煙草の新製品で「カプチーノ」が出るね。 ま、俺は嫌煙派なんだけど。 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 18:18 ID:PSEAur4L >>121 ちょっとした事故で修理する際についでに直してもらった♪ 塗装が高いのが難点。 アルミだからハデに叩けないし＾＾； 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 20:31 ID:3oEWJ4ir >>124 俺も替えたいなぁ・・・ 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 22:18 ID:RdrRnY1h ヘッドライトバルブをRAYBRIGのレーシングクリアに換えた。 やっぱ純正色が一番。 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 22:28 ID:2Wzxb+3i >>128 漏れもレークリですよー。明るいですよね。少し下げ目にすると対向車来ても雨でもハッキリ見えて安心ですよ。 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 01:01 ID:Mp+TvPuI 漏れも。 ﾊｯｷﾘ言って違いがわからん。 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 03:06 ID:ohuNApeO 西ミに参加する方います？ また去年参加された方のぶっちゃけた感想をいただければと。 身内の馴れ合いOFFなら参加を考えなおします。 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 00:17 ID:dY4ljoqg 昨日試乗してきました。 後期9年式4万キロ。コミコミ135万。 買うにあたって、ここは確認しとけってとこありますか？ 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 01:10 ID:vrnv81i+ >>132 中古のコペンが幾らで売られているかという事。 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 01:15 ID:o7r9+gpG >>133 そのコペンが事故車かどうかも用チェック 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 01:31 ID:pzckQDTQ たいした事じゃないけど、足下のエアコンの吹き出し口が内装で 塞がってる事がある。 あったところで指でぐいっと押せば直るんだが。 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 01:36 ID:lucZSLdN >>132 最終型に近いんだ〜すごいね。 考え方によるけど、折れなら60万で買ったのを 60万掛けて整備するかもなぁ。そっちの方が健康度が高くなると思うからだが・・ 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 01:46 ID:+tPLcxlS >>132 この車はお触り事故でも修復暦にカウントされるので修復の箇所を聞く オークションものなら購入状況の提示 取りあえずラジエター周辺のボディ 一部だけ錆びてないか、極端に一部の色が違わないか 同様にリヤトランク周りとトランクの中も見る 次に足回り　ジャッキアップしてもらう 右側だけ部品が新しいなど偏ってないか サスはスレ読むと判るけど飛び跳ねがデフォなので使用感は気にしない 次にエンジンやブレーキ 場所が許せば１２０Km位までスムーズに吹けるか、制動のフィールは 1から５速までの繋がり、異音など 後期型とはいえ7年経過しているのでベルト類、ガスケット類、ある程度以上のオイル滲み出し タイベルなんかは換えてくれるなら交換 パッと見で綺麗なら前のオーナーが大事に乗っていた鴨。鳥糞や雨跡は中々取れない あとは社外パーツ多用は距離が少なくてもレースやジムカーナ車の危険性 ぶっちゃけ調子良いエンジンとヤレていないボディであれば何かあっても大事にはならん 乗ると楽しい車だぞ！ 138 ：132：04/03/16 04:28 ID:dY4ljoqg >133-137　ありがとうございます。 流石に、即決は怖かったので今週金曜あたりにまた見てきます。 前回は夕方でしたし日のあたるところで見直してみます。 >133-134 コペンよりは隣にあったAZ-1が・・・。 >135 エアコンをまだ動かしていないので次回動かして見ます。 >136 タマ数は少ないけれどやっぱり値段を見てみると、60万円代は結構距離いってました。 どうせ買うなら距離少なくて状態がいいものを買いたいと思っています。 1台、値段要相談で前期型、距離1000キロ台がありましたが、年式や値段から後期の今回試乗したものがいいなと。 探せば10年式もあるみたいですね。他にもそのお店には、後期LMD紺やABSエアバック付きがありました。 >137 修復暦無しで、整備簿付き、前のオーナーは2人でした。(前々オーナー北海道の人→前オーナー千葉の人) 担当の方が全国のオークションを見てカプチーノを探し回っている担当の人で、 オークションの評価は10点中4点だそうです。 この距離数だと4点が最高点だそうで、素人目に見ても悪いところは分からないそうです。 エンジンルームを覗いてもすごく綺麗でした。 その人が言うにはエンジンルームの前の方にあるフレームの繋ぎ目、 ここを見ると修復車かどうか分かるそうです。(特に不自然なところ無し) 足回りを覗いてみても錆は見当たりませんでした。トランクは次回、内装剥がして見てみます。 車の状態はほぼフルノーマルで、エンジンタイマーがついていたくらいです。 ベルト類、オイル類は交換してもらえるそうです。(納車準備費用とやらが65,000・・・) 前回試乗時は、久々のMT車ということもありガチガチに緊張しまくりでした。 初めに担当の人に運転してもらいましたが、特にエンジンに異音はなかったような。 そんな感じでしたので、シフト操作感を気にする余裕が・・・。また排ガスも問題無さそうでした。 なかなか状態が良さそうなので、買っちまいそうです。楽しみだなぁ・・・。 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 05:19 ID:m9YDp7KQ 距離少なくても軽である点や経年劣化を考えると、あんまり高い金額出さない方がなにかと後悔しないかも 高くても状態良いのはなかなかないってことね 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 07:56 ID:+iYRJXRo >137 詳しそうな事書いてて、タイベル交換とか逝ってる時点で（以下略 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 08:42 ID:kdLlByGs >131 馴れ合いのないｵﾌなんて見たことないが、西ﾐについては基本的に馴れ合いそのものかと。 馴れ合うのがｲﾔならそういうｽﾀﾝｽで参加すりゃいいだけだろうに…。 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 09:05 ID:1kUhJ0fF >>132 ちょっと遅レスだけど、気になる部分を少し。 ・ミッション（特に2&3速辺りがしぶくないか？ミッションは比較的弱いらしいです） →うちのクルマの場合、暖機運転が済むまでは1〜2速の入りがしぶいです。 ・雨漏り（分割式ルーフの周囲についてるゴムパッキン部分のひび割れなど） →うちは購入時に店に交換依頼を出したので、たぶん交換してもらっているはず…。 ・リコール対策（冷却水のホース交換がされているかどうか、後期型の一部にのみ該当あり） →うちのクルマは見事に該当車だったので、近所の修理工場でホース交換をしてもらった。 　この際の費用は、リコール対策だったので0円でした。 修復暦の有無の確認方法は言い出すときりが無いけど、オレが探していた時はトランクの内張りの下、 リアバンパーとの接合部分の辺りに板金時の糊付けの後があるクルマが多かったです。 「修復暦無し」表示の中古車屋にあるカプチにも大抵はここに大きく糊付けがあって、これを指摘すると 「実は…」という店が多かったです。 トランクの内張りの下には、防水用として無事故車の場合にも糊付けがありますが、比較的薄めの糊付け です。ここが真新しい糊でこんもりと糊付けされていれば、追突事故があったと判断して良いと思います。 同じ店に何台もカプチが置いてあるのなら、それぞれのクルマを見比べる事で修復箇所の確認が比較的 容易になると思いますよ。 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 09:24 ID:1kUhJ0fF すみません、あと少しだけ。 >>138 > その人が言うにはエンジンルームの前の方にあるフレームの繋ぎ目、 > ここを見ると修復車かどうか分かるそうです。(特に不自然なところ無し) これはラジエターのアッパーサポート部分のことでしょう。 軽自動車の場合はどうしても、フロント部分をぶつけた際にクラッシャブルスペースが狭く、ラジエターの アッパーサポートまで曲がってしまうケースが多いです。こういう場合はフロントバンパー、ラジエター、 第一メンバー辺りまで事故の影響が出ている可能性が高いですね。 フロント周りの修復確認は、以下の点にも注意してみて下さい。 ・ラジエター周辺のパーツが、他の部分に比べて新しいか否か？ →新しい部分があれば、ひょっとすると事故暦ありかも？右左のライトのクリア部分の色の　違いなんかも 　ポイント。 ・エンジンルーム周辺のビスを外したあとがあるかどうか？ →板金修理を行う際にはこれらのビスを外す必要がありますが、その際にビスやその周辺に塗られた塗装が 　剥げたりします。 ・エンジンフィラーキャップを外して、裏側を覗いてみる。 →まめにオイル交換をしていたクルマの場合、この部分にはほとんど何も付いていません。古いクルマの場合、 　真っ黒なオイルが付着している場合が多いと思いますが、これはオイル交換をすればOKでしょう。 　ヘドロのようなスラッジが付いていたりする場合、そのクルマは敬遠した方が無難です。 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 10:14 ID:ieP2b2Kt 132さんへ 始めての書き込みです。 私はH4年式のシルバー（リミテッドタイプ）を12年間　走行11万Ｋｍ　に乗ってます。 エンジンOH2回　他　消耗するたびに殆どのスズキスポーツパーツを付けました。ベストコンディションです。 付けて（＝付いてて）良かったものはＬＳＤ（トルセンタイプ）＞ABS＞フロントタワーバー＞スズキスポーツサスペンション＞スズキスポーツメタルクラッチなどです。 コーナリングや80ｋｍ/ｈ以上の直進安定性では 別の車とも思えるリミテッドタイプをお薦めします。 ところで、スズキスポーツメタルクラッチは繋がるときに「ガクガク」と振動音が出ます。ギアのつながりは非常に良くなりました。 雑誌には同様の記事が有り特有な音で問題ないと書かれていた様に記憶してますが、正しくはどうなのでしょうか？ やはりアルミボディーは軟弱で、アルミ缶をつぶすようにへこみます。 対向車と喧嘩すれば怖いですね。 丈夫な車でフルオープンが理想ですが、 カプチーノは日本的ワインディング（幅が無く曲がりくねった下り） では名車（特にフルオープン時）中の名車だと思います。 有名スポーツカーを十分追い回せます。 燃費もレギュラーで15〜22Ｋｍ/Ｌです。 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 11:13 ID:CHz+OhKF H4でﾘﾐﾃｯﾄﾞなんかあったかぁ〜？ 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 11:14 ID:IFMB1a6e 後期型のカム駆動はチェーンだろ タイベル交換って事はエンジンだけが前期型なのかい？ 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 11:49 ID:ieP2b2Kt 145さんへ 144です。 今日はヒマなので、今車検書で確認しました。 やはりＨ4年の4月に購入していました。 当時（1991年＝Ｈ３年）ビートが発売されました。 年末発売のカプチーノにするか迷って いる時、翌年4月にリミテッドタイプが発表されたと記憶しています。 支払いが大変でしたが、今となっては正しい決断だったと思ってます。 時間があれば http://www.c-press.net/frame.html を覗いてみてください。 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 12:34 ID:1kUhJ0fF リミテッドのカラーは紺と黒だけじゃなかったっけ？シルバーなんてあったかな？ どちらにせよ色が違うだけのはずだから、性能的に普通のモデルと異なる事は無いと思うのですが…。 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 13:09 ID:HKGuW9fJ >144 走行１１万kmでエンジンＯＨ２回てのもスゴイね。 競技車？ 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 13:39 ID:pzckQDTQ 俺も１２万キロだけどそろそろ2回目のOHしないとヤバげ。 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 13:57 ID:HKGuW9fJ >150 どういう症状が出てるの？ 俺そろそろ９万kmだけど、一回もＯＨしてない。 上まで回すのは年に数回のミニサーキット走行時くらいだから、 こんなもんだとは思うんだけど・・・ 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 15:55 ID:ieP2b2Kt 144です。 ビートと迷ったのは、カプチーノ（試乗車）が80Ｋｍ/ｈ前後での直進安定性が悪かった のです。ＬＳＤ付きでは120ｋｍ/ｈ前後でもコーナーを含め全く問題ありませんでした。特にABS付きも安心です。 しかし、雨の日のＬＤＳは急コーナーで怖い思いをしました。 当時のカラーはシルバーと赤しか有りませんでした。 緑や紺は限定色（リミテッドタイプカラー）として、発売し始めたのでは？ 初めの4年間は年間2〜3万ｋｍ（仕事で高速道路が半分）走行してました。 回しすぎた（特に3速使用時）のと、オイル添加剤でエンジンが5万と6万Ｋｍでやられました。 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 16:01 ID:xhwX5TXZ 最終型の最後の車体番号ご存じの方います？ 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 16:09 ID:ieP2b2Kt >しかし、雨の日のＬＤＳは急コーナーで怖い思いをしました。 144です。 LSDの間違いでした。限界を超えると後輪が急にスライドします。 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 16:12 ID:ieP2b2Kt >しかし、雨の日のＬＤＳは急コーナーで怖い思いをしました。 144です。 LSDの間違いでした。限界を超えると後輪が急にスライドします。 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 16:22 ID:1kUhJ0fF >>152 フルノーマルのカプチは100km/h前後から直進安定性に不安が出てきますよね。 LSDで直進安定性を高めることも出来ますが、フロントのタワーバーもなかなか効きましたよ。 足回りも交換して多少はマシになりましたが、やっぱり130km/h以上は今でもちょっと緊張します。 やっぱデフ入れないときついなあ…そんなカネ無いけど。 カラーについては、シルバーと赤が最初に出てこれに緑が加わって、黒と紺がリミテッドとして出た と思います。後期型のシャンパンゴールドは、さて限定色だったかどうか…？ シルバーと緑は、前期型と後期型で若干色が違ったはずです。赤は覚えてないです、すみません。 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 16:36 ID:ieP2b2Kt 152です。 下取りは4年間乗ったスズキのバイクＧＳＸーＲ1100でした。 すごい加速や最高速には慣れていましたが、ＬＳＤ使用のカプチーノに初めて乗ったときの 加速（特に3速）や回頭性（中低速でも160ｋｍ/ｈ以上でも）は軽四のイメージを良い意味で裏切られました。 ＬＳＤはお薦めですよ。 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 16:59 ID:QogyARtB >>157を見ていいなぁLSD・・・ノーマルATだけどほしいなぁ。メンテが大変そうなんてオプションのトルセンでいいんですが。 市場相場いくらくらいしますか？今はもう新品販売してないですよね？ フロントタワーバーと一緒に金貯めて買おう。 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 17:16 ID:x4A2CCmX 144氏の言ってるのは、ABS+LSD+エアバッグのセットオプションのことかな？ それにしても、一回目のＯＨ後わずか１万キロで再ＯＨとは、いったい何の添加剤 を使ったの？ 自分もかなりのケミカルジャンキーなので気になります、 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 17:21 ID:x4A2CCmX 連続カキコスマソ >>158 オプションのトルセンＬＳＤまだ売ってるよ、ディーラーに頼めばよろし、 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 17:42 ID:QogyARtB >>160 早々レスTHX!! ディーラに聞いてみます。 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 17:44 ID:ieP2b2Kt 144=147=152です。 私がスズキスポーツのメタルクラッチに換えたのが先月ですので、 まだ、ＬＳＤもスズキスポーツで販売しているのではと思います。 ABS+LSD+エアバッグのセットオプションです。 8年前なので良く覚えてませんが、 クロモリブデン入りだったかなと記憶しています。 エンジン音は静かになり、ふき上がりも良くなった感じでしたが、 後日、騒音がして一気筒のピストンに穴が空いて圧がふき抜けてました。 昔の2スト仕様モトクロスバイクのピストンが溶けた焼き付きを思い出しました。 以後は怖くて添加剤は使用してません。 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 18:31 ID:p173eyEr GSX-Rの加速に慣れてたら、カプチーノの加速なんてカブ並にしか感じないよ。 ・・・カプチーノの場合、恐怖感のせいで実際のスピードより速い気がするけどね。 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 22:06 ID:ieP2b2Kt 162です。 そうですね。良くある「一度はリッターバイク」にあこがれて購入しました。 GSX-R1100は100ｋｍ/ｈから200ｋｍ/ｈ以上までの加速感は、 普通車が0〜100ｋｍ/ｈに到達する感覚で出せるみたいな感じでした。 ある意味追い越しは楽で安全でした。 フル加速時の視界はマンガの様に遠近感が狭くなりました。 後輪タイヤはわずか5000ｋｍ走行で要交換でした。 ただ乗せられてる感じで、あやってる楽しさは少なく ハスラーやGSX-R400の方が楽しかったですね。 マニュアルシフト+ノンパワステのカプチーノは操ってる感じは充分楽しめます。今思えば、なぜかスズキ製ばかり乗っていました。 船外機も全世界メーカー最高馬力で250馬力4サイクルの軽くて 良いのを造ってますね。 2ストから4ストメーカーへ見事な変身です。 ＬＳＤ装着車は高速安定性は非常に良いのですが、 事故を起こせばアルミ缶を握りつぶした様でしょうね。 大きな事故歴はありませんが、ある意味最も恐いですね。 ダウンサスペンション仕様なので路面との高さは事務用イスよりずいぶん低いので、フルオープン時のスピード感はあります。 次期ＳＬＫ程の丈夫さがあれば良いのですが。 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 22:53 ID:x4A2CCmX 大型二輪免許を持ってないヤツの負け惜しみ(自分の事なんだけど)で言うところの、 小排気量ゆえの「エンジンパワーを使い切る楽しさ」ってやつですかね。 あいにく１１００どころか４００にも乗った事の無いヤツの言うセリフではありませんが・・。 そういや以前、所ジョージさんが、とあるカー雑誌でセダン並のボディ剛性を誇るＳ２０００のインプレで言ってましたが 「セダン並の剛性が欲しいのならセダンに乗ればいい、危ないからオープンは面白いんだよ」ってコトバ、イイと思いません？ オレだけか？ 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 23:07 ID:0LfAHNDg >165 ノ 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 23:08 ID:50r+2pxH 大型二輪はツインか600マルチが丁度良く楽しい。 >>165 でも、もう少し剛性が欲しい。セダン並とは言わないが。 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 23:09 ID:x4A2CCmX おっと、何もムチャな運転が面白い！とは言ってないよ、 ムチャして死んじゃ、意味ないもんね、 あくまで遊びゴコロの範疇で(って、これが一番ムツカシイんだけど)ってコトで。 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 23:16 ID:x4A2CCmX >>165 アリガトー、 >>167 うわー、ツインエンジン良いですねー、 個人的にはＷ１〜３系とかＸＳあたりが良いのですが(でも中免、しかも年がバレル) スレ違いだけど、持ってて楽しいクルマやバイクってなかなか無いよね？ 170 ：165：04/03/16 23:25 ID:x4A2CCmX 間違えた！ >>165→166でした、自分にお礼を言ってどうする！ 171 ：137：04/03/16 23:58 ID:NtuJHbnX >>140、>>146 ｺﾞﾒｿ。後期型だよね 明日は最高気温が20度超えるんだそうな 朝から開けて行ってみっか！ それにしても>>147のＨＰ気合い入ってるな。参考になりあんす 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 01:50 ID:5wAxkN26 10年以上前に作られた軽自動車に剛性だの高速安定性だのを求めるのは酷というものだろう 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 07:13 ID:5k+6y3mr ここを読んでるオーナーの車は剛性も直進安定性もかなりイイと思うぞ。 だってノーマルで乗ってる人なんていないでしょ。 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 09:34 ID:BJeL1Mxj >>172-173 両方とも正解！！ 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 10:15 ID:xForUnAV オーディオ交換しただけのどノーマルです。 サスも１２万キロ越えで交換無し。だれか漏れにいらないサスをください(´TωT｀) 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 11:22 ID:xp4yN9qQ >>175 漏れの10万k使ったﾉｰﾏﾙｻｽならやるぞ。 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 12:41 ID:oEnNyvdZ >>175 僕の1万km走行後、7年間放置プレイ(しかも全裸)のノーマルでよければ・・・ 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 14:10 ID:5k+6y3mr ノーマルでよければ、わりと簡単に手に入る気がする。やふおくとか。 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 17:03 ID:DZI+cfBk 176みたいな状態の物ばっかだろうけどな。 かく言う俺もドノーマルﾍﾀﾚｻｽ ぬわわで恐怖感が楽しめる。 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 18:18 ID:SVirfbji >>169 W好きならここ覗いてみると面白いかも ttp://www.w1-3.com/ 特に「彼のオートバイ、彼女の島」とか スレ違いｽﾏｿ 181 ：175：04/03/17 20:38 ID:dxJylyXg ありがたいんだかなんなんだか（ｗ ヤフオクは詐欺が怖いんで、中古屋さんを地道に探しまつ(´TωT｀) 182 ：175：04/03/17 20:40 ID:dxJylyXg みなさんありがとん。レスもらえてマジで嬉しかったよ。 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 21:10 ID:ciy9CAS5 みんなー　極小真中祭りが　ハジマルヨー　　　ﾜﾗ 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 21:18 ID:tSGGAyKl 峠仕様のアルテッツァＲＳにオートバックスで買った 「藤原もうふ店（自家用）」ステッカー１０００円を 貼って走ると多分、速くなったと思う。 今まで勝てなかったカプチーノに勝てるようになった。 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/17 21:26 ID:nEWRib1J 「酒パワー」ステッカーを貼ると尚良し 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 22:22 ID:zj6j85Of 極小中心がまた新しいネタを提供しているわけだが。。。 187 ： ：04/03/17 22:29 ID:wQ/nkqnb >>186 展開が面白すぎる ｍｌ内容もねらってる？ ｍｌでない人のために書く？ 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 22:42 ID:5wAxkN26 >>187 書いてもいいけど、そのﾈﾀを引っ張るのはやめてﾎｽｲ 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 22:42 ID:wZq7FNaD カプチーノ安ければ安い程お徳。 どうせ部品交換するはめになるのだから。 190 ： ：04/03/17 23:06 ID:wQ/nkqnb >>188 なぜ？ 藻埋　極小だから？ 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 23:07 ID:qFOi4bzy >>189 >>189 それでも程度によるな。 俺はどうせ手を加えるからと車体価格38万のを買って 故障とかで予想外の部品まで交換する羽目になって結局 50万位のと大差無い出費になったよ。 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 23:10 ID:DZI+cfBk またML厨かよ。 面白いとでも思うのかね？ 193 ：○：04/03/17 23:12 ID:+fZ1smHJ >186 極小中心のHPにもMLにも「返金」については全く触れてないようだね。 当初説明していたものとは違うものを買わされるんだから、まず一度返金したうえで 改めて予約しなおすのが筋だと思うが。 例えそうしたとしても、返金の際の振込手数料はお客様のご負担で、、、と言いだしそうだな。 限定品じゃないんだし、予約なんてしないで現物を見て気に入ったら買うほうが、泣きを見ないで済みそう。 194 ： ：04/03/17 23:38 ID:wQ/nkqnb >>192 おもしろいとおもう ばかが、ねっとりようしてかねもうけしようとして しっぺがえしをくらう ばかのけつまつをみたい 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 23:50 ID:DZI+cfBk 見るのは結構だが、ココでは出さなくていいから。 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 23:54 ID:VNXkCMmr >>175さん 多少無理してもＫＹＢとかの新品にしときな、それなりの価値はあると思うぞい、 そりゃ、限りなくデッドストックに近いモノが安く入れば良いのだが、 カプチーノもそういったオリジナル部品の方がプレミアがつくクルマになりつつあるような・・・、 197 ：日付も変わって：04/03/18 00:15 ID:A80IkAXs そういや、昨日の朝のワイドショーで、どっかの病院長夫人が撲殺されたっていう話の時、 その家をアップにした時、ガレージ(隣か？)にサテライトシルバーのカプチーノが停まってなかった？ いや、ただそれだけの話なのだが・・・。 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 00:23 ID:EiAoPALI >>196 ぜんぜん無理にとかではなく、一番安く手に入るのは KYBじゃないですか？一台分で3万円とか。 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 00:57 ID:8UrD1CaQ DZI+cfBk ↑ ゆっくんですか？ｗ ナメた事してる店には多少のお灸は必要だと思うが。 でも無駄かもな。 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 01:04 ID:vKtKO/07 よく言われてた事だけども、２ちゃんにそれ以外の掲示板とかHPとかの 話題を持ってくるのは止めた方がいいで。 部外者がそんなのを見るとただただキモく見えるし。 面白い話があるならヲチ板でスレたてして、その後誘導したらいい。 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 01:09 ID:0CKdkYPi >>196 その場合のスプリングはノーマルのを流用しても大丈夫でシカ？ 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 08:46 ID:s1MN0wkG まあ、たかがミニカーだよ。 203 ：196：04/03/18 10:15 ID:A80IkAXs >>201 自分のはＫＹＢのＮＥＷ−ＳＲ+ノーマルスプリングですが、全く無問題、 車高を落としたいんならスプリングも換えにゃならんが、ルックスは良くなっても 絶対街中では使いづらくなると思う、 >>198氏も言ってるように、通販で買って自分で組めるのならヘタな中古より安いかも。 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 10:23 ID:EiAoPALI >>201 大丈夫じゃないですか。まあまずはとにかくやってみれば。 ダメならまた交換すればいいだけだし。 バネまで換えると、アライメントの問題もでてきて 何が変わってどうなったのかが不明瞭になります。 出来れば自分で交換できるようになって、 順番に色々換えていくことをお勧め。 サスペンションというのはスーツのような物で 各自の求めるぴったりサイズっていうのはバラバラ、 しかも厄介なことに、スーツを店で選ぶのと違って スーツにはっきりサイズを書いていないし、 そもそも自分のサイズがいくらなのか分かってない人の方が多い。 アルマーニっていいよ！っていう書き込みを見て、 ブカブカのアルマーニのスーツを着てオフ会？に登場するのと 洋服の青山で買った、2万円のスーツを さらに自宅で手直しして自分仕様にして、着こなしている人、 そのどちらがお好みですか？ということになるわな〜 しかし、KYBにはサーキット派の人のために、カプチ用のBUZZSPECを ぜひ出してもらいたい。 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 12:33 ID:vKtKO/07 つーか、KYBはノーマルショックで使ってる人の方が多いんと違うか？ 俺もそうだけど、柔らかくていい感じ。 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 16:12 ID:PFDDwy6F もともとNEW　SRｽﾍﾟｼｬﾙは強化ﾀﾞﾝﾊﾟｰっていうよりも、純正がﾍﾀった時の代替品みたいみたいな位置付けじゃなかったっけ？ 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 16:59 ID:D5AXP/qm 純正の数百円ダンパーよりは、マシなんだよね？ 208 ：196：04/03/18 17:12 ID:A80IkAXs うん、自分もそのつもりでＮＥＷ　ＳＲにしました、 だからサーキットや峠をガンガン攻めたいってヒトにはもの足りんでしょう、 でも純正よりはるかに安くリフレッシュできるのは在り難いよね、 ＫＹＢって旧いクルマ(ＳＡ２２Ｃとか)のサスを今でも作ってくれてるし、 対応車種も幅広いし、でありがたいメーカーだと思う。 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 19:06 ID:Hae3RkT0 NEW SRは、欧州車のような乗り心地になるように作られていると カヤバのホームページで見た記憶があります。 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 21:05 ID:D5AXP/qm つまりカタくて跳ねろと。 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 23:16 ID:OxPxUbQn 極小中心 面白ろすぎ！！ 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 00:10 ID:ZHdde37p 極小中心の経営者はとよぞうですか？ 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 00:21 ID:9FXF+3fP 「ヤ〇ミン」「ｍ〇ｘｉ　ｃａｒ」「Ｗ〇ＬＬＹ」じゃなぁ・・(´･ω･`) 総本山BBSには書き込まなくなったね。 いや、書き込めないんだろうねぇ。 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 00:26 ID:fcJS0MA+ ♪モーラー、生きてるみたーい。 新しいエアロってどうよ？　俺は穴ちっちぇー方がクラシカルでいいと思うんだけど。 新しいの出したんだから、古いのは値段下げてくんねーかなぁ。 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 00:37 ID:ezFW1VCX つーかさ、いちいち変な隠語使わなくて堂々とさらしてやりゃ良いじゃん。 MicroMIDだろ。 ttp://www.geocities.jp/micro_mid/ ミニカー予約金集めてるって言ってたときからアヤシイと思ってたけどな。 集めるだけ集めて夜逃げするんじゃないかと。逃げなかっただけマシか？ 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 03:43 ID:fSxIkZeC 質問！ ABS、エアバッグ、LSDってセットなんですか？ エアバッグ付きの場合、ステアリング変更できますか？ 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 03:50 ID:OYru4U/7 答え 1.セット 2.ボス買えば出来る 218 ：216：04/03/19 04:42 ID:fSxIkZeC >217 ありがとうございます。 なるほど〜。 ABS、エアバッグ付きのモノがあったので聞いてみました。 LSDも付いているんですね〜。(取り外していなければ) 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 10:47 ID:QXf0qOSj >>206 純正品と色が違うだけ。 殆ど同じなのに高く売れるのでカヤバウハウハ。 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 11:29 ID:G7TYRpWI 純正高くて買えねぇ〜って香具師には、ありがたいぞ　KYB 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 11:41 ID:G7TYRpWI 純正ショック1本1.8マソ以上したと思う。　ショックだけで4本交換で6万ぐらい・・・ 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 16:07 ID:VUI04wey アホは放置で。 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 22:24 ID:M61QK4EU >>216 LSD (リミテッドスリップディファレンシャルギヤ)と トルセンデフ (トルクセンシングディファレンシャルギヤ)は似て非なるものなんだが・・・ 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 23:15 ID:K9p1Uxyk >>223 え？ 自分もそうだと思ってました。 LSD＝トルセン(トルセンLSD)、ノンスリ等 沢山の呼び名の一つかと・・・。 トルセンは強化デフ、LSDとは機械式LSDの後付けって事？ 無知過ぎて恥ずかしい・・・。ググッて勉強し直します(T_T) 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 23:58 ID:AfYq1AGP >>219 んなこたない。純正よりもひとまわり太くて容量アップしてある。比べてみれば一目瞭然。しかも柔らかいので耐久性も良いはず。 >>224 トルセンは強化デフどころか強度的にはノーマル以下なわけだが。 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 00:20 ID:f0BA7qsr ん？そうだっけ？ びすかす、機械式、とるせん、ってLSDの種類だと思ってたが。 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 00:31 ID:vWpeD71s ここ、チェックしてみてよ。 ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/5773/kodawari/mekakouza/diff.htm 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 00:42 ID:a/397b+P LSDは総称、機械式、トルセンＡ＆Ｂ、クワイフ、ヘリカルなどは LSDにするための方法のいろいろ。 っていうか強化デフってなによ（ｗ ダンプカーのデファレンシャルギアのことか？ 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 00:44 ID:7ZqQWcHE 親のロードスターに乗っていますが自分の車が買えるようになったらカプチーノが欲しいなぁ。 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 01:57 ID:oy83hwBo ロドスタのが良くないか？ 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 05:33 ID:vUc/7EZo >>230 いや、漏れは当人では無いが・・・。 やっぱカプチの良さはハードトップの屋根とガラスの後ろの窓、あとやっぱり64馬力の軽で小型だって事でしょo(^-^)o 走り屋とかサーキット行く人じゃなくても、細い道をヒョイヒョイ行くのは気持ちいいもので。 ロドスタの後期型は高いし(>_<) ユーノスのMTとビートのMTは、どっちのが気持ちいいんだろ？ 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 08:41 ID:6J0PgsOZ 常々思ってるんだが、よく人に『小回りの利く車でいいね』といわれるんだが、 実際にはボンゴ(キャブオーヴァー)と変わらない。 本当に小回りが効くのは軽のキャブオーヴァーだ。 上記のようなことをいう奴のクルマは３ナンバーとかで、ひとえにデカ過ぎるのだ。 カプチーノは一義的に、軽のツアラーと思っている。 街乗りでも速いが、真価はツーリングでしか出ない。 (サーキットはやらない) 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 15:32 ID:Idqbo5z3 ？ 234 ：ライトウェイター：04/03/20 15:45 ID:SvLlql8P （・_・）ﾉｼ カプチ21Rからロドスタに乗り換えた大馬鹿モノです。 どっちもとっても良いクルマですともええ。 235 ：132：04/03/20 20:49 ID:LV5Zb5OF 今日、契約してきました。 後期9年式シルバー44000kmコミで140でした。 前のほぼ同じ距離数、値段のグリーンもよかったんですが、 別のところで本体130ちょいのものが状態も良くこちらにしました。 色々と教えて頂いた情報を元に確認し良いかなと。 今セダンに乗っているんですが、実はロードスターとカプチの2択で悩んでいました。 ロードスターのクーペも良かったんですが高い＆値下げしなさそうだったので 維持費が安いカプチをセカンドに、セダンを残すのもいいかなと。 27日納車予定です。楽しみだ〜 皆さんよろしくです 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 21:04 ID:ROR2I3Zq 金余ってる奴。　ウケ狙いたい奴。　サーキットで他車の度肝抜きたい奴。 ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?908004022190822760001+19+goo+ ↑これ買って人柱レポしれ 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 21:08 ID:IDqXTKQx >>235 とりあえず、おめ ＞後期9年式シルバー44000kmコミで140 今こんなにするのか・・・ まだ生産されてた頃に中古で買うともっと安かったのになぁ 238 ：235：04/03/20 21:28 ID:LV5Zb5OF >237 どーもです。 たしかに割高ですね〜。 色を選ばなければABS・LSD・エアバッグ付きもあったんですが・・・。 ってか出来れば新車で買いたかったです。 まぁ製造中止になったあとに免許取ったので無理でしたけれど。 免許取ってからお下がりのセダンに乗っていたんですが ある時道ですれ違ったカプチを見てから「これだ！」と思いやっと買いました。 NEWカプチーノ出してくれれば・・・。 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 22:14 ID:AZCTDLYd いいなぁ。 漏れの友達もカプチ乗りで、自分も車を買うときはこれにしようと決めていて、 思った以上に身の入りが良かったので、買おうかなと思っていたのに、 「お前は車の運転するな！」と親に言われて、未だにペーパー（´・ω・｀） とはいえ、勝手に買っても駐車スペースないからなぁ。 240 ：235：04/03/20 22:49 ID:LV5Zb5OF >239 この際買っちまいましょう！ 自分のお金ならば文句は言われないはず。 後は安全運転に気を付けて、駐車場は・・・ 買えばなんとかなる！・・・いやならないか 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 22:57 ID:CTCedIp5 >>236 いくらなんだろ＆太〜坊も付いてんのか？　 まぁ値段知ったところで買えないけど。 >>239 >思った以上に身の入りが良かったので >勝手に買っても駐車スペースないからなぁ。 ならば内緒で駐車場を借りちゃえ！ 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 23:12 ID:rt8+jB+3 というか、「親に言われたから」ってあたりがほほえましい。 243 ：235：04/03/20 23:35 ID:LV5Zb5OF 買っちまえ〜買っちまえ〜 ところでカプチ乗りのかたはどれ位の年齢層なんでしょう？ 30前後が多いのかな。 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/20 23:51 ID:CTCedIp5 漏れ三十路。 スレ違いだけど、３０代にゃ切っても切れないドリフの長さんが亡くなったよ 。・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 23:51 ID:LZu81lIG ﾉ 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 00:03 ID:qm/Tin23 ！！！！！！！！！！！！ そろそろかな・・・とは・・・ R.I.P 247 ：237：04/03/21 00:13 ID:cP5XTipa >>243 俺は27です。 >>244 俺も全員集合を見て育ってるから残念だな いかりや長介様、ご冥福をお祈りいたします。 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 00:38 ID:v1cEYzyG >243 自分は４０ ジムニー(幌)と両方乗ってます。 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 01:24 ID:ggIL83Yq 当方25です。 親父から譲り受けました。ありがたや。 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 01:27 ID:00qdREZ8 自分今年で26。 楽しい車でよかった。 事故車掴まされてたけど。 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 01:27 ID:7XTdk/OY >>243 >>247 漏れも２７。 >>244 和久さん…合掌。 252 ：239：04/03/21 09:48 ID:XGLDYjf9 漏れも２７。来月で２８になる。とりあえず、駐車場を探してみる事にする。 ペーパーになった原因は学生時代に免許を取ったので、社会人になったら車を買う予定だったのが、 入社数ヶ月で東京へ転勤させられたため、車を運転する機会を失ってしまった事。 （駅まで徒歩で１０分以内だったから、車は要らなかった） それが今月、仕事の都合で親元に帰る事になったため、 実家の空きスペースを使いたいと相談したら、>>239の状態になってしまったわけ。 とはいえ、最寄駅まで車で１５分のところに住んでいるものだから、 今は晴れの日は自分で買った100ccのバイクで、雨になると親が送り迎えする状態。 身の入りが良くなったのは、親元にいて出費が少なくなったのもあるので、 なかなか強くは言えないんだよねぇ。 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 13:06 ID:XeTFv0TB すいません。ちょっと教えてください。 この写真の車に装着してあるヘッドライトってどこの製品ですか？ http://denaino.hp.infoseek.co.jp/img/358.jpg 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 13:06 ID:C9nvxhuI 俺だって徒歩１５分で駅がある環境に住んでいるけど 電車なんて年に１回程度しか使わないぞ。 通勤はカプチーノでしてるからね。 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 13:47 ID:WatlKu0q >>253 エリートSPLのライトだね HID仕様かノーマル仕様のどっちかは外観だけでは分からんけど。 注文するならショップのHPはないから雑誌等で電話番号探してみ 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 16:00 ID:eCY6mch1 >>253 コクピットで取り寄せして取付してもらったよ＞HID仕様 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 16:17 ID:+Dqnpc+D >>232 小回り＝最小回転幅 といった意味で使っているとは思わないんだが。 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 16:20 ID:C9nvxhuI 小回りが命のジムカーナでも、レプリカのNSR250Rがなぜか最速だしな！（関係ない 259 ：253：04/03/21 17:11 ID:XeTFv0TB 情報どうもです。 ありがとうございました。 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 18:23 ID:9/5eyZCM >>258 意味が判らん… NSRは最速要素ｲﾊﾟｰｲでつよ 漏れも事務屋だけど 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 18:53 ID:Mvl+1yZr NSRかぁ･･･惹かれるなぁ中免持って無いけど＿|￣|○ 毎年夏頃になると欲しくなるんだよね＞中免 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 19:06 ID:9/5eyZCM 夏のバイクは地獄だよｗ マジで 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 19:34 ID:aFhiZu11 特に水冷、フルカウルのレプリカは熱気がカウルをつたって上にぬけるんで 夏場は股に火鉢はさんで走ってるようなもんらしいからなぁ・・。 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 19:52 ID:Mvl+1yZr 夏場はいつも原チャリ（フルフェイスヘルメットにグローブ、コケたら 怖いので必ず長袖着て）通勤してるから大丈夫･･･だとおもう。 それより真夏のカプチの車内の方が地獄よん、クーラーは大して効かないし １１Rのビニ皮シートは蒸れ蒸れだし、しかも最近エアコンの調子良くないし。 265 ：243：04/03/21 20:12 ID:/biCxkZa >247 >251 同じく27です。 同年代が多いっすね。 自分の場合、免許を取得するのが遅かったので。 すぐ取得しておけば新車も考えられたかもしれないけれど、 そうなるとカプチーノに出会えたか（その時点で選んでいたか）分からない。 小さい頃はビートルが好きだったから、今ごろビートルに乗っていたかもなぁ。 >248 いい組み合わせですね〜 どちらも好きな車です。 維持費も安いし使い分けられるし。 >253 良いですね。そのライト。 幾らボディーが綺麗でもライトの黄ばみは目立ってしまうので 自分もチェックします。 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 20:43 ID:0nO7UxjT >>264 ウチの11Rは夏でもそれなりに快適だけどね。 座ってると、背中とケツに汗かくけど。 でもバイクは熱くて死ぬ。排気量が大きい奴だとね。 走ってて意識が飛びそうになった事もあるし。 それで減速できず、コーナーに刺さりそうになった・・・ 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 21:19 ID:ZXwfOL7/ ２０代後半が多いのは、独身で貯金がそこそこあるからかも。 年収３００〜４００マソ程度でも、独身ならそれなりに金は貯まる。 中には>>239みたいな香具師もいるが、購入に対する他人の障害が少ない。 しかも、スポーティー車が欲しくなる年代。 中古でコミコミ１００マソ程度なら出せるが、維持費が高いのはキツい。 維持費が安いスポーティー車となると、カプチかビートになるという仕組み。 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 21:23 ID:0nO7UxjT ＞年収３００〜４００マソ程度でも、独身ならそれなりに金は貯まる。 羨ましいほどの高給鳥だな 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 21:43 ID:vaQnDak0 >256 私は通常仕様をジェームスに取り寄せ依頼中 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 22:18 ID:ZQwc2DNq バイクもオープンカーも春か秋だな… でも秋は物悲しいからイヤｗ 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/21 22:50 ID:Mvl+1yZr >でも秋は物悲しいからイヤｗ 禿道。 一番好きな季節はGW明け〜梅雨入りの間、気候的にも寒くなく熱く なく調度良いし、これから夏へ向けて気持ちが盛り上がって行く感じが 好き。 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 23:28 ID:7XTdk/OY オレは秋の物悲しさが好きだ 春も好きだが何だか眠くなる… 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 00:51 ID:TWUopoq5 文学的だなｗ このノリ好きだ。 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 02:24 ID:HL/dOUTC 梅雨時期の晴れ間にオープンにすると、ハラハラドキドキ・・・。曇りのどんよりした日のオープンも同様。ｗ てかオープンする時ってどうやってます？ 一人じゃカバー広げて入れて・・・の作業中に手を滑らせて落としてしまいそう。 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 02:39 ID:ZsIRVyGx そんな事よりおまいら、急に雨が降ってきた時に、 慌てて車を止めて屋根を付けていても、恥ずかしくない方法を教えてくれ。 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 02:51 ID:W7dmJLZ8 >>274 中にいれないで、間に敷くようにする。 過去ログで見て以来、俺はそうしてる。 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 06:27 ID:fIzBg4/K >>275 降るまでがんばらずに早めに屋根をつける。 雲の様子で分かると思う（自分だけ？） 夏までにセミバケ入れたいな〜 背中が濡れ濡れになるのはもう勘弁 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 12:58 ID:C0SSlX0I 縦溝入ってないタイヤで雨の中長距離走ると燃費悪い。 走ってて明らかに抵抗大きいのがわかる。 大体20％位悪化する。 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 14:28 ID:EO1QtAkI トランクに収納カバーを広げて向きを確認して屋根の右、左、まん中の順番で 収納する。慣れると１分でできるよね。 問題はコンビニの駐車場でつけるか、一目のない場所でこっそりつけるか。 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 18:19 ID:b15NE+rW ていうか、誰もお前らの事なんか見て無いから、好きなトコで付けろよ。 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 18:25 ID:xaewi+7U でも、漏れはあまりオープンにはしたくないな。 オープンが好きなら、ビートの方がいいような気もする。 ビートよりカプチ選んだ理由が、クローズドだったからだし。 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 18:34 ID:HL/dOUTC ほぅほぅ。 でも収納カバーをしっかり使いたい。 3、4分かかるけど。 窓を拭く時とかにオープンにするんだけど、ついでにオープンでドライブみたいな。 恥ずかしいですけど(^_^;) 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 20:25 ID:FLVmbC2M 袋まで使ったら、俺は４分じゃできないなぁ・・・ 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/22 21:02 ID:1/kKVkJY 俺の場合は家を出る段階からオープンなら袋詰め、途中からオープン にする時はサンドイッチかな。 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 21:30 ID:RnBDKl2P >>278 縦溝入ってないというのは、レーシングタイヤのドライ用ということでつか？ 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 21:32 ID:7ii8qPvk ぷっ、雨降ってきたから慌てて屋根付けてやがる。わははは‥‥。 って思われてる気がする。 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 21:51 ID:HL/dOUTC >>286 ゴ、ゴメンよぉ。 それって俺だ・・・OTL 必死こいてバタバタ屋根しまうと、リアピラーのロックをし忘れる・・・。しかも屋根閉じてからじゃロックできない時もあるし。 アレってやっぱ必要？ 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 21:53 ID:idPSKFzW 被害妄想は誰も幸せにしませんヨ。 「不意の雨にあわてて屋根をつけるのもオープンカーの儀式のひとつ。幸せそうだな。」 とうらやましがられていると、思っときましょ。 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 21:59 ID:bzh/LsV+ 「雨が降ったら雨合羽」これぞ漢 え？濡れたら壊れる？ 壊れたら直せ 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 22:51 ID:12Ma5GOX 小雨程度なら走り続けるようにする。 大雨になったらぬっ飛ばして走りつづける。 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 01:20 ID:aA7XePTI >>285 そのとーり。 ここ3年位オープンにしてないなぁ。 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 03:17 ID:C2mMPUej エアバッグとかABSって後付けできますか？ 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 05:36 ID:ru1cSsdQ エアバッグは機械式なので後付できる。 ABSはコンビメーター、ハーネス、ハブセンサー、ABSコンピューターブレーキパイプ等々・・・・ ほぼ不可能だと思う。 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 09:44 ID:+qtvj+mQ 近所のお爺さんで雨の日もセブン（当然オープン）載ってる人居るよ 昔の兵隊さんが着てたみたいな帽子とツナギ、ゴーグルを付けて 老後はあんな感じな老人になりたい 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 09:48 ID:zJqK1J83 知ってるよ、もとゼロ戦乗りの人だろ？ 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 13:36 ID:zmmkiZ8c >291 >285はスリックのこといってるんじゃないの？（ドライ用とか言ってる時点で） あおり→スルー　と捕らえてたんだけど違うのか？ つーか俺が釣られてるのか 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 15:16 ID:vXCrFI6E 漏れ19。100マソで購入。一習慣後に壁に衝突。泣いた。 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 17:40 ID:r0XopNfr >>297 19で100マソ出せるとは、リッチだな。 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 18:29 ID:DrK4d5q8 親が金持ちだといいなぁ・・・ 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 21:58 ID:PRiwUfxb >>294，5 故坂井三郎氏もオープン二座の車に乗っておられたそうだが、車種は知らない。 カプチでも、ゴーグルと皮手袋ぐらいはしてもおかしくないと思う。 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 22:17 ID:xS7FOmBr おまいらこの上手いカプチ乗り見て勉強しる。 筑波TC1000 http://www2.mnx.jp/yoshizoo/image/TC1000_S1-2.wmv 42秒456 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 22:28 ID:zEFxB3qe >>301 最終コーナーこわい 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 22:32 ID:C2mMPUej >>293 エアバッグは付けられそうですか・・ 費用ってどれくらいかかるんすかね？ 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 23:15 ID:82qdKyec >>301 イイ音だなぁ。軽トいやビートみたいな。 これなんしーしいや、これマフラーは何を付けてるんだろ？ こういう音に憧れてるんだよね。 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 23:20 ID:PE3uLDc+ age 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 23:23 ID:82qdKyec 晒しageされるほどヒドイ事書いたのか・・・ 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 03:18 ID:kycH1P+S >303 21Rから21Rだったらそのまま付く。 11Rは製造時期で違う可能性がある。 費用は判らん。 後期のエアバックなら物置に眠ってるが、 一つ言える事は非常に格好悪い。 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 17:23 ID:qyClXijc くっそー、ボンネットに傷つけられた！出先でクルマ止めてたちょっとの間に・・・ 俺が何したって言うんだ、ちゃんと駐車場に止めてたろーが！！くそったれがー！！ どうやって直そうか、自分じゃ自信ないし、頼めば高いし・・、 以前はおもいっきりボンネット踏みつけられたし、 皆さんもお気を付け下さい 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 17:36 ID:YKwqHX5G みんなの車は雨漏りする？ 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 20:07 ID:9hzBspLR 漏れもぶつけられたよ。 信号待ちでなんか違和感感じたんだけどまーいーやでアトでリアバンパー見たら塗装剥げてた。 なんかあの時後ろの車不審な動きするなーと思ったんだが… ちゃんと降りて確かめてバンパー交換させればよかった。 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 20:39 ID:ZcmDoVdb 私はリヤバンパーに接触され、相手の保険で新品に交換したのですが、 その新品バンパーはナンバープレートの上で、寸法が少し余ったように 軽く折れています。 新品にしたからといって、元通りにはならないものですね。（悲 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 20:55 ID:kTmOdmiF >>267 遅レスでｽﾏｿ 漏れの中ではカプチはスポーティーカーではなく スポーツカーと認識されてる その線引きに関しては諸説あろうが… 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 21:30 ID:j1zJB21v >>312 スポーティーカー スポーツカー 線引きも何も言い方変えただけじゃないの？ 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 21:53 ID:BYbw0Ql3 全人類の７５％くらいはどっちだろうと気にしない。 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 22:31 ID:iQPGR4uB じゃあ、おれは25％のほうだ。 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 22:54 ID:RvMs5bmf 漏れも 因みに雨漏りはしない。 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 22:56 ID:ZcmDoVdb 私の類別では、 <スポーツカー> 走る事をスポーツと捕らえ、利便性や経済性、ファッション性等よりも走る機能や楽しみを優先させた車。 <スポーティーカー> 走りの要素と他の要素とのバランス点が後者寄りの車。「走りも楽しめる車」 この定義に従うと、オープンカーの楽しみを盛り込んでいるカプチは明らかに「スポーティーカー」。 ついでに、エリーゼさえも「スポーティーカー」で、エクシージは「スポーツカー」。 （私の言う「スポーツカー」は、世間では「リアルスポーツ」と呼ばれるのかもしれません。） とはいえ、私は決して「スポーティーカー」を否定するものでなく、 むしろ「スポーティーカー」しか買う勇気はないです。 また、この類別によってもやはり車の妥協点（バランス点）は連続的なものであり、 明確にどちらと類別できるものではないことも理解しております。 例えば、ロータスヨーロッパはどちら？？→スポーツ フェラーリは？？→？？ エアコン，パワステ，電磁ドアロックがついていると？？→？？ サンルーフがついていると？？→スポーティーかな。 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 22:58 ID:BjkE2HbL >>317 ヨーロッパでサンルーフ付けてるのが居るがこれはどっちだ？w 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 23:23 ID:ZcmDoVdb 問わずにあなたの意見を展開してくださいョ。ボクちゃん！ 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 23:40 ID:BqqSysT1 >>317 それじゃ定義が曖昧。 <スポーツカー> 走る事を楽しむために設計され製作された車。速そうなスタイリングやパワーやスピードは自ずと付いてくる。 利便性や経済性、ファッション性等は自ずと制限される。自分で満足するために乗る。 <スポーティーカー> まずスタイリングありきで速そうに見えるデザインにすることから始める。 馬力を上げ太いタイヤを履かせ各所に補強をいれていて実際も速いことは速いが、基本設計は普通の乗用車。 もちろんある程度の利便性や経済性、ファッション性も忘れない。(でもスタイリングのために制限される事もある) ちょっと他人も意識しながら乗る。 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 23:42 ID:7XfkzWht 無理に類別とかすることが無意味 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 23:47 ID:BqqSysT1 カプチに乗ることも無意味w 興味がないならスルーしれ。 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 23:53 ID:iICpthSv >>321 禿同。人様に迷惑かけるDQNカーじゃなければOKかと・・・ 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 00:00 ID:mTiafMCs まあアレだ。例えると本物のダイヤモンドとキュービックジルコニア(イミテーション)の違いだな。 カプチは粒も小さくクオリティもいまいちで大した値段もしないが、紛れもなく本物のダイヤ。 世にあふれるスポーティーカーは技術の粋を尽くしてお金をかけて作ったキュービックジルコニア。 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 00:07 ID:sPYRkDFd <スポーツカー> カレーライス <スポーティーカー> ライスカレー 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 00:26 ID:+cViakTC つまんないからやめてくれ 分類分けネタは必ず荒れるから禁止 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 00:34 ID:3SqRngPz <スポーツカー> サーファー <スポーティーカー> 陸サーファー 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 00:39 ID:rONIsmZ/ >>309 くだらん定義づけにレス食われてスルーされちゃったね ちなみに漏れのカプは漏れない 買った店では オープンカーは漏れて当然 ぐらいの言われ方だったからラッキーだったのかも 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 01:10 ID:5jpfd21d >309 私は新車で買ったけど運転席側の窓ガラスから雨漏りしますよ。 しかも>328さんと同じようなことを車屋から聞かされました。 「オープンカーだから」 またそれが納得してしまうんですよねぇ。。。 330 ：309：04/03/25 01:25 ID:KnEgyr1X 中古で探すつもりですが、漏れて当たり前なら その部分のチェックに時間を割くのはやめようかと。 幌じゃないから漏れない方が少ない、と期待はしたいが。 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 02:23 ID:P2VZjoPv 何も無ければ、普通はほとんど雨漏りしないはず。 しててもルーフのゴム部分を交換すれば大丈夫。 俺のカプチーノはいろいろあったのでダダ漏れしまくってますが。 スポーツカーの定義ネタはどのスレでも絶対に荒れるんだよねー。 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 07:38 ID:50JC/YLp でも、ソフトトップのビートよりは漏れないだろうと期待。 ビートとカプチでカプチを選択した基準って、このあたりのような気がするが。 >>331 >>312が亀レスで蒸し返しちゃったみたいだからね。 333 ： ：04/03/25 07:53 ID:7gpW5j+D >>332 漏れは、１ＤＩＮデッキ入るから選んだ。 でも、今そこには・・・ 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 11:22 ID:OLkpF9Fh 漏れのも漏れる。 もう漏れ漏れ。 >>333 2DIN入れば嬉しいんだけど。 １体型ナビつけられるし。 今はポータブルナビつけてます。 335 ：309：04/03/25 13:28 ID:EVz7/cWo 返信どうも 実は以前中古で買って乗ってたんだけど（H４年式６万キロ）、 程度がよかっただけなのか、知りたくて。 早速カーセンサー買って帰るよ。ありがとう。 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 18:30 ID:neuhAE3u >>334 灰皿取って削れば、2DINも入るらしいぞがんがれ。 >>335 お約束の三角窓頂点からﾎﾟﾀﾎﾟﾀ・・っていう具合だな、ウチのは。 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 20:43 ID:rDuL7mJy >>335 カーセンサーで思い出したけど、ネット検索で出てくる、 ＰＯＬＯジャパン西面店（大阪）って悪い評判はないよね。 買うとすれば、ここで買いそうなので。 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 21:25 ID:aJUZQnWu >>337 俺はよー薦めん(関西弁)。足元見すぎ。 近所なら芥川大橋の南の店の方がマシ。 たまたま下取り車なんかで、いいタマがあったというなら止めないが・・ 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 22:05 ID:rDuL7mJy >>338 当方、奈良県在住ですが、ネットでは県内で物件が見つからなかったもので。 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 23:20 ID:neuhAE3u お部屋探しですか？ 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 11:15 ID:jLQ28wvz >>340 しかし、中古車情報サイトでも「物件」という言葉を使っている。 ttp://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?DEFAULTSTID=CS000000&DEFAULTTRCD=TR011_ACT 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 16:07 ID:oLqgc1UE なるほど。 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 18:52 ID:k8PXJ6EM 早く暖かくならんかなぁ 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 18:59 ID:vEPE1uSj カプチーノ･･･ 我が国が誇る大企業、スズキ（株）が威信をかけて作ったピュアＦＲｽｯﾎﾟｰﾂ。 ひとたびそのおもちゃを思わせるようなドアを開け､ コブラのようなドライバーズシートに滑り込めばその誇り高きｽｯﾎﾟｰﾂ 性とそのﾁｬﾁいシートに嵌り中々抜け出せない｡ オープン､タルガトップ、ハードトップという世界初の奇妙キテレツな ルーフ変態は、オーナーはその余りにもの複雑な構造、及び 収納性に尊敬の念を惜しまずダレも街中でオープンにしているところを見ない｡ さらに我がスズキが誇る６６０エンジンに業火の火を注げば まるで軽トラのソレを思わすようなスポーチーなメカノイズ｡ また、ターボつきということでさりげなく大排気量を演出するような ダルなふけ上がり｡ コレを騙らずして国産ｵｰﾌﾟﾝｽｯﾎﾟｰﾂつを騙る事なかれ｡ 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 19:07 ID:oLqgc1UE 俺軽トラがブン回してる時のあの甲高い音、大好きだな。 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 19:10 ID:NxZ78sr9 >>344のはなんかのコピペ？ カーグラTVのナレーション風に読んでたらﾜﾛﾀ 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 19:10 ID:vEPE1uSj カプチーノ　 我が国独自のスペシャリティ、軽自動車。 その道を究めた軽自動車マイスター・スズキが誇るマイクロスポーツカー。 おもちゃみたいと言うなかれ。 ビート乗りの私としては、その高級感あふれるシートに羨望をかくせない。 マジで軽自動車レベルじゃないと思うよ。 おまけにチルトステアリングまでついている！（パワステも！！） 外したトップはトランクに収納可能、 これは常日頃外したハードトップ置き場に困っている ロードスター乗りなどには垂涎ではﾈかろうか。 それをやったらトランクが使えないと貴方は言うかもしれないが そもそもビートならトランクはないに等しいぞ（えっへん） オールアルミエンジンという響きも素敵である。 それでありながらビートのように タイミングベルトが5万kmで切れるということはないのだろう。 あとやっぱり、軽自動車はターボ付きがいいって。 坂道にさしかかった途端、 エンジン音が悲しげに変わるビートを見なさい。 けなげで泣けてきます。かわいいです。 それにしても、あのプシュプシュいうターボ音、ｶｺｲｲ・・・ ロングノーズショートデッキという ピュアFRスポーツを体現したスタイリング。 知り合いの整備やさんも（ビートと比べて） 「カプチーノはエンジンルーム広くていいよー」と感動していた。 上品なヘッドランプと見やすいリアランプといい カプチーノは名前の通り、うまみが凝縮した 大人の味のマイクロスポーツカーである。 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 19:28 ID:oLqgc1UE 俺ビートがブン回してるときのあの甲高い音、大好きだな。 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 20:14 ID:HHHDezVk >>346 多分、分裂前の車板にあったホメ殺しスレからのコピペ。 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 20:23 ID:NxZ78sr9 >>349 やっぱりコピペだったんだ。ｻﾝｸｽ。 それと、IDがHHHって、プロレス板なら神ﾀﾞﾀﾈ 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 21:00 ID:k8PXJ6EM >>349 チャムｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!! 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 21:54 ID:M1oLoXDJ >>339 R24沿いにないか？少し前にABC置いてる店があったぞ。 353 ：３４９：04/03/26 21:56 ID:HHHDezVk >>351 すまん、プロレスには詳しくないんだがそんなに凄いＩＤなのかこれ？ 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 21:57 ID:YumLog+L お前ら、屋根なんか付けて乗ってんのか！ 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 23:10 ID:k8PXJ6EM >>353 プ板で、そのIDだったら↓のスレ降臨ならプチ祭りですね。 【START】　ＨＨＨ　ｐａｒｔ2　【GAME】 http://sports6.2ch.net/test/read.cgi/wres/1057467146/ (´c_,` ) WWEのＨＨＨ選手が質問に答えるｽﾚ５ http://sports6.2ch.net/test/read.cgi/wres/1078560504/ 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 23:41 ID:pmYimXcc >>348 代車でビートに一週間乗って高速通勤してたんだけど、すぐ背後で「ワーン」と唸るのはうるさかった。 帰ってきたカプチで走って、なんて静かなんだ〜、と思ったよ。 でも、アクセルレスポンスやABペダル配置なんかはカプチよりもビートの方が良かったよ。ただフットレストとCペダルの間は狭かったけど。 あと回頭性もビートに軍配が上がるな。 低燃費は断然カプチだよな。 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 00:29 ID:mFUdLC5f ﾋﾞﾄｰって燃費どれくらいだったの？ 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 00:50 ID:UzslSqcN 2年くらいほぼノーマルのビート乗ってたけど街海苔メインで12〜3km/g、 高速だと100k巡航で17〜8km/gくらいだったかな。 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 01:03 ID:mFUdLC5f ありがd 俺のカプチーノは通勤使用で13〜4km/lだから、あんましかわんないな。 まぁ中には街乗りで20km/lとか逝く人も居るから、そういう人から見ると違うんだね。 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 01:45 ID:mEXf01b3 >>538 ATのカプチと変わりませんね。 カプチってハイオク入れるとかなり燃費良くなりません？ 特にピューラがお気に入りです。 ノーマルが少ないから参考にならないかOTL 361 ：358：04/03/27 01:59 ID:UzslSqcN >>359 ほぼノーマルって言ってもマフラー交換して低速スカスカだったから余分に回すし 渋滞でストップアンドゴーが多かったから郊外ならあと１〜２ｋｍは伸びるだろうね。 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 10:29 ID:mnNXCuIc >>360 オイラもピューラー入れてるよん、 １１なんでハイオク入れてもパワーは変わらんが、 気持ち燃費が他のハイオクより良いような気がする、 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 12:14 ID:TBGoZ2Tf 購入後に、リフレッシュ費用を用意しとかなくても いい物件の相場はどのくらい？ 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 13:01 ID:JW++IBHs カプチ好きの車屋です。この時期は高くて仕入れできません（涙 展示場にかぷちが３〜４台並んでる姿はｶｺｲｲが売れないと商売にならんし･･･ 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 15:39 ID:F5XWO0Fo >>363 セコハンは乗ってみて、という感が強い あえて強引に言えば８０万以上、専門店で100万以上なら・・・ ただ金額（相場）を論じても Ａ機関良好でも内装剥がれまくりで錆あり Ｂ内外装良好でも機関から音がする どちらも40万円台で展示してあったりする あなたの言う「リフレッシュ」がエンジン廻りだけで内外装問わずならもう少し相場は下がる鴨 買う時の注意は、このスレの前の方に書いてあるので見るよろし あなたが良い個体にめぐり会えます様に 366 ：363：04/03/27 18:11 ID:1sealz0Q 走ってる最中に突如アボーンしなければ、ぼろぼろでもいいです。 とりあえずtotal100万円で探してみます。 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 19:24 ID:4xp4pIF+ １〜２年後には走ってる最中にあぼーんしそうな感じのカプチーノになら乗っていますガ。 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 19:39 ID:ue8bQ3j4 100ならディーラーでもぼちぼちなのがあるかも。 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 20:17 ID:nYV6BGBT カプチに乗って半年で、 バカな質問ですが、 いちばん右についてるスイッチって何なんでしょう？ ターボに関係するような気はするんですけど。 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 20:32 ID:xgW4NfeV ＴＵＲＢＯ　ＢＯＯＳＴ 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 21:01 ID:xQqCdI/J そのスイッチは押すと自爆します 絶対に触らないでください 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/27 21:52 ID:atWTNeid あれっ？！おかしいなぁ･･･　そのｓｗ、漏れがこの前押した時は助手席 の友達がシートごとフッ飛んでったぞ。 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 22:36 ID:mnNXCuIc インパネの右側のスイッチの事？ リアウインドーデフォッガーのスイッチでないの？ 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 00:20 ID:8/RUN99O >>369 メーターの右だよね？ EA11Rならリアウインドーデフォッガーのスイッチ EA21Rならパワーウインドーのロックスイッチです 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 00:35 ID:SEwwyWYN え？ 「こんな事も有ろうとかと！！」 のスイッチでないのか。 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 00:38 ID:qcqja8Ig 足回りのチェックをしていたら悪くなってるとこがあった。 デフマウントブッシュ前後切れてたりショックのダストブーツが切れかかってたり。 鈍感な人間だと壊れてても気づかないもんだね。 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 00:42 ID:d6b9OkkO おいおい、みんなウソはいかん。あれはビデボタンだよ。 うちの場合、右端はミラーコントローラだけど。 378 ：KITT：04/03/28 00:44 ID:UuVM0fUM ﾏｲｺｩｰ 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 01:48 ID:0WzkHR77 今月のＫ−ＣＡＲスペシャルに半道の新猫足が出ていた リヤの挙動がおかしい理由はタイヤでもサスでもなく、車高を落としてしまうことによるサスペンションアームの狂いが理由だそうだ アームが水平で無いとダメなんだって ハーフウエイのＨＰ見たら新キャットウオークのカプ用は4月から販売だそうだ http://www.halfway.co.jp/ どーなんでしょう？＞この会社、過去の製品、この売り文句など ２ちゃんならではの忌憚なき意見キボンぬ 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 11:32 ID:zmdewUhy ノーマル車高はカッコ悪すぎなのでどうでも良い。 カプは見た目よ、見た目。スピード出す車じゃありませんですよ。古いんだし。 この間、山手通りでダンプ抜かそうと８０ぐらい出したんだが、跳ねる、うねるで飛んで死ぬかと思った。 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 11:54 ID:04cqi8N0 ８０までは安定する車だが。 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 12:46 ID:OR2zW05A >378 以前、終電が終わってしまたんで友達に迎えに来てもらおうと電話した時 「キット！　マイケルだ！終電が無くなって困ってる　すぐ来てくれ！」 って言ったら電話切られちゃった。 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 13:07 ID:snl4TaYe 車体に対してタイヤが貧弱な気がする。 高速からのブレーキではすぐロックしてしまう。 普通車から乗り換えると慣れるまで慎重になる 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 13:07 ID:04cqi8N0 俺たちは大変な思い違いをしていたんだ・・・ そいつはKITTじゃない、KARRだったんだよ！ 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 13:22 ID:Wre5VIbJ フルノーマルでアライメントも取ってないと>>380くらいの事はあり得るかも。 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/28 14:19 ID:OR2zW05A 厨っぽい書き込みでスマンが、アライメントってホント重要だよ。 サス･ショックを替えた時に取ったら、高速走行時の挙動が以前と 全然変わった、まぁこれはサス･ショックを替えたせいでもあるんだけど その後アライメント（爺座っとでね）だけもう一度取り直したら、 高速時の挙動が一段と安定した、以来アライメント信者な漏れ。 オープン乗りの友達から「これから二台でオープンにしてツーリング行くぞｺﾞﾙｧ!」 とお誘いがあったので逝ってきまつ。 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 17:01 ID:yQKftMA1 >369 コペンちゃんの左ダッシュにも意味不明のボタンがあったよ！ 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 18:30 ID:O+4vrOm7 >アームが水平で無いとダメなんだって 水平よりもタイヤ方向へやや斜め下がりね。常識だよ。なんも考えずに車高下げれば重心下がって速くなるだろうってのはアホ。 ハチロクなんかだと車高下げたときのためにロールセンターアジャスタとか遙か昔から売ってるじゃん。 いままでの絶賛してた製品は何だったのかと小一時間。 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 18:51 ID:cs5n1fn1 山手通り　池袋→新宿間が酷いんだって。 中央環状新宿線の工事で鉄板の畳敷きが多くて、でっこぼこのぼっこぼこ。逆バンク風なＳ字コーナー？もある。 俺はアライメント取ってるってばよ。空気圧もナ、ククク。 大丈夫だってやつは夜中走ってみるといい。あの道は流れに乗せてるだけでも体力使うよ、マジで。 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 20:04 ID:UTME6e4f 最近、原点回帰が多いよな。車高は、ノーマル良いとか、ｃｒｕｘでは実はＩＣは 純正位置が良いとか・・・散々いらない物を買わされたってこった。 そして車高調や、前置きＩＣとか、使えないパーツを付けてる奴は、ノーマルからちょっと変えた奴が 有るから買い直せ。って事で新たな買い替え需要を創出。メデタシメデタシ。 商売が上手いのか。乗せられてる私がバカなのか。 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 20:41 ID:GaQhSNHI やっとナンバーのライト交換しました。 結局バンパー外したのだがこうも面倒くさいとLED化したい ポジションランプも切れたらLEDだな 392 ： ：04/03/28 20:44 ID:HIlMlcnv >>390 なぜノーマルから部品変えたのか？ そこが問題だと思うぞ ノーマルの○○が不満だと思って変えたんならｲｲ こんな部品あるから付けてみようじゃDQN ちなみに、ICやｼｬｺﾁｮは走る場所によって必要かどうかちがう 公道ではどちらも変える必要なし 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 23:31 ID:3Zkg0kEZ >こんな部品あるから付けてみようじゃDQN 車イジリってこういうとこから始まるんじゃないの？ こんなのがあるんだ。付けてみよ。 こう変わったんだ。って。 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 23:43 ID:l17Arhc3 >>383 それはつまりあなたがＦＦばっかりのってきたわけで・・・ 395 ：383：04/03/29 00:04 ID:4XdHJ8Ca え、俺？ なんで直線でのブレーキでＦＦかＦＲか関係あるの？ フルノーマルだからどちらも前からロックするだけじゃないの？ だいたい車歴はＦＦばかりじゃないし。 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 01:07 ID:shegb+fG ぃょ━━━(=ﾟωﾟ)ﾉ━( =ﾟω)━( 　=ﾟ)━(　　)━(ﾟ= ﾉ )━(ωﾟ=ﾉ)━(=ﾟωﾟ)ﾉ━━━ぅ 昨日は洗車もしたし、天気もよかったので久々フルオープンで １００ｋｍ走ったわい。 やっぱいいよなぁ〜 俺のH3式だけど雨漏りしないよ。 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 04:08 ID:E72tYxtq >>383 遅レスだが、タイヤが貧弱なんじゃなくて、 ホイールベースとトレッドが狭いからだと思われ。 そこは馴れるか何か手を入れるしかないでつ。 こんな事を言うのもアレだが、１０年前の軽自動車のボディに タイヤが負けるなんて事はまず有り得ない。 398 ： ：04/03/29 07:52 ID:qEDqirAl >>393 そんなことしてたら、訳のわからないクルマのできあがりだと思うぞ 漏れは、マフラー交換からクルマの改造をするﾔｼは信用していない マフラー交換って、人に迷惑かかることが多いと思うぞ その前に、カプの場合ﾎﾞﾃﾞｨ固めるのがｲｲ これは公道でもだ 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 10:52 ID:shegb+fG >>398 そうだな。エンジン関係よかやっぱボディカンケーか 足回りだよな。 ああいうﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽの短いクルマで足回り悪くて曲がらないと 楽しくないもんナ。 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 13:54 ID:0yc3+tTN >>398 スマン、漏れはマフラー交換から始めた。 とは言っても純正マフラーに（錆びで）穴ができてたからだが。 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 19:07 ID:t/Xpvq/h >>400 俺もだ･･･んで金が無くて柿本GTBoxが安かったのでそれチョイス。 一気にＤＱＮカプチへ変貌。 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 19:11 ID:WvCHWETX 何々したほうがいいよというのは親切だが 何々しなきゃダメ、しないﾔﾂはアホというのは、ただの余計なお世話。 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 21:45 ID:Yo0k4XEu >>402 漏れもそう思う。 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 21:59 ID:Qr3g09Fc 中古ﾎｲﾙ屋廻ってるんだけどPCD114.3の14ｲﾝﾁでｵﾌｾｯﾄ深い奴なんて皆無だな 唯一あったのがｾﾝﾀｰﾛｯｸ…車検通らんよな… 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 22:01 ID:p4RCwvtc 尿療法みたいなもんだな。 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 23:25 ID:7NsJl95C >>401 あ〜俺もだ。安さに吊られて・・・あれってインナー無しでも保安基準適合なんだよね。 スーパーセブンとドッコイドッコイの音なんだけど。 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 23:34 ID:+k78Gyfb うえー、俺もマフラー交換予備軍だすよ。 マフラーカッター？錆で落としちゃったし。 藤壺とＨＫＳは比較的静かだって聞いたんで、検討中。 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 00:03 ID:5QK+ncVv だが誰でも改造で最初に交換したいのはマフラー、ホイール、ハンドルの どれかだろ。 足に目が行くようになるのは経験からだからな。 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 00:21 ID:pXIZiMp0 俺はホイールやハンドルやマフラーの前に、抜けたサスを交換したいぞ。 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 00:24 ID:BliM3o9g 藤壺レガリスKとHKS・柿本改で比較したけどHKSは鉄だからパス。 柿本改は安かったけど重たいって声が大半だったから結局レガリスKにした。 前に着いてたのが爆音系だったから静かでいいね。トルクも太ったし。 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/30 01:08 ID:nUnOAnRR 俺、マフラー・ハンドルを始めタービン・コンぴゅー太などなど、替えたけど ホイールはノーマルのまんま、なんか換えるタイミングを逸しったって感じ 全然関係無いけど、さっき押し入れあさってたら純正ハーフボディーカバー が出てきた、あれは一体どんな時に使うもんなんだろ　 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 07:54 ID:I+ZFE1vf >410 HKSステンだよ。銀色で塗装してるけど。 ttp://www.hks-power.co.jp/products/exhaust/muffler/legal/legal.html 413 ：398：04/03/30 08:01 ID:R4PM6vjD >>402 痔読めるか？ 漏れはﾎﾞﾃﾞｨ強化汁と書いてるぞ 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 08:37 ID:eyYUAs7k >>412 ＨＫＳは、パイプはど鉄で、サイレンサー部分だけがステンだと思ったが最近変わったのか？ だったら買いかもしれないなぁ。 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 18:47 ID:GUNP5obO >>413 402じゃないけど、 >マフラー交換からクルマの改造をするﾔｼは信用していない この発言は無いんじゃないかな？って思うが・・・ 腐ったから安めの社外に交換する奴だって居るんだしね。 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 20:15 ID:pXIZiMp0 >>415 放置放置 417 ：392=398=413：04/03/30 21:36 ID:R4PM6vjD >>415 実は、安めのマフラーは爆音系多くないか 構造が単純だから安いぞ 腐ったら、ちょっと高くてもステンレスの純正形状がｲｲ 近所迷惑にならないしな ただし、その後の改造計画があるのなら話は別だ 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 22:11 ID:ybjQlcA8 >>414 ＞ＨＫＳは、パイプはど鉄で、サイレンサー部分だけがステン 俺のはそのとーり。 今日タイヤにヒビ入ってたんでメーカーにクレーム入れたら新品にしてくれるそーだ。 419 ：235：04/03/31 11:09 ID:q1ua9i2w 日曜日に納車されました。 で、月曜に早速200Km程走ってきました。 久々のMTで慣れるのに時間掛かりましたが、面白いですね〜 改めて皆さんよろしく。 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 15:05 ID:nqenS/KJ >>419 気長に事故らんように ⊂(っ*･ω･)っ旦~~　ﾄﾞｿﾞ 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 19:03 ID:XQHgXV6Y 半道で猿人O/Hしようと思うんですが誰かした人いますか？また予算は最低でもどれぐらい掛かるでしょうか？ 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 21:16 ID:1elbchsF age 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/31 22:04 ID:qEXf4IaD 一番難しい質問だね＞Ｏ/Ｈの予算 脱着･バラシ･洗浄･研磨･組立で20ﾏｿﾁｮｲ、でもこれはケータイの基本料金 のようなもので、通話量（どこまでやるか・どれだけ部品を換えるか）に よって激しく金額が変わってくる いっそあそこのｺﾝﾌﾟﾘｰﾄＥｇに載せ換えると総額いくらになるか見積もり取って みてここでうｐしてくださいな 以前のスレでもO/HよりコンプリートEgへの載せ換えのほうが安いんじゃなか？ とか色々意見が出たんだけど、実際ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄＥgに載せ替えて総額いくら にだったってうｐした人いないし、是非>421氏にはこのｽﾚの代表として 人柱になってもらいたいです。 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 22:58 ID:lWaRb0MB この季節になると、４年前、OPEN時に食らった鳥糞攻撃を思い出します。 走行中に自分の肩に食らいました。顔に食らわなくて良かった・・。 ホント、ネタでなくマジで。 皆さんは食らったことないですか？ 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 23:08 ID:K1Dwgdww >>424 鳥糞攻撃は経験無いが、 前走車のトラックに付いて走ってたら突然工事中の未舗装路に・・・ 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 02:56 ID:ezzXPMq1 ブースト計の配管を室内に引き込むのってどこからだときれいに出来ます？ 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 09:33 ID:mDGu/q3B >>426 運転席側のバルクヘッドにある丸いゴム栓（？）に穴を開けて、そこから室内に通した。 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 20:01 ID:EAQOmh9O 漏れはアクセルワイヤーのとなり 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 00:56 ID:YaosCCsE 俺は灰皿外してブースト計コンニチハさせてるよ。 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 01:24 ID:Ao5PPGF5 なんでそんな見づらい場所に・・・ 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 01:34 ID:DBWjsL3Z 油/水温計みたいな変動が少ないのは灰皿のとこでもいいけど ブースト計みたいなリニアに動くメーターだと視線移動量が多すぎて見ずらそうだな。 432 ：428：04/04/02 05:14 ID:nhCY97MZ >>431 そう思って50φのやつを右Aピラーの下に付けました。 でもプロの取り付けなら見栄えが問題になるので、配管が露出しないようにするかも・・ AZ-１等と違い、一種のスペシャルティ・カーですからネ 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 07:01 ID:saKaJZ3U >>431 リニアに動くメーター？激しく動くって言う意味？ ブースト計なんてまあ健康診断みたいなもので それを常に見ながら走るわけではないと思うが。 逆にサーキット派の人ならば水温計と油温計の値 (水温は曲がりなりにもついてるから油温かな）が 車を壊さないためには重要な情報になってると思うけど。 ファッションorターボの健康診断でつけるのであれば、 すっきり収まる灰皿のところは悪くないんじゃないかと思う。 直線でちゃんとブーストがかかっているか確認できれば 役割を果たせるわけだからね。 私的にはＡピラーにメーターがついてるっていうのは・・ なんか恥ずかしい。 434 ： ：04/04/02 07:58 ID:ACFfo9AL >>433 はぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜？ ピークホールドなら理解できなくもないが 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 15:17 ID:xHbVrAjt 俺ブースト計は付けてないけど、 かなり頻繁に見る計器だとの知識はあるが。 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 16:37 ID:pMWWfnYT 俺はブーストをなるべく掛けない様にがんがってるので メーターは、常に視界に入る位置においてある。 っつっても、11Rはスピードメーター近くに緑のインジケーターがあるので 実はブースト計は必要なかったりするかもだ。 >>433はあからさまに釣りなので、反応しちゃだめ。 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 17:30 ID:FvXsxrAB メーターの位置は右側のスイッチ（１１Ｒなのでリアデフォッガ）からまっすぐ上のダッシュボード上。 見やすい。 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 18:21 ID:/np9HsO4 アペックスのブース時計付けてたんだが、タービン変えてもしっくりこなかったので アクチュエーターいじってみた。 大体１．１に合わせて走ってみた。 メタル逝った＿｜|● 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 22:58 ID:y5RdiLJR 乙 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 23:27 ID:YaosCCsE >>436 ＞俺はブーストをなるべく掛けない様にがんがってるので それ難しくないか？ 平地、直線なら俺も時々やるが、僅かの上り坂でもboostかかるけどな。 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 23:55 ID:bnNSK7BN >>440 確かに普通に運転してるとそうなっちゃうよね だからこそ>>436はがんがっているんだろ 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 00:20 ID:IVoGoMoq ブーストをかけないメリットって皆無だと思うのだが（w 443 ：433：04/04/03 00:34 ID:YPIeI9rw まず最初に一言、不愉快な思いをさせてしまった方がいるなら謝る。 でも別に釣りで書いたわけでもないので。 433ですべて書いてるけど、やっぱり普通はそんなに 見ながら走る計器ではないと思ってます。 サーキット走ってるときはタコ以外はあまり見ないし。 一般道でも、スピードメーターを時々見るくらい。 否定的な意見が多いので実は驚いたりしてます。 何のために見るのか、良かった教えてくれませんか？ >>436は燃費のためなんだと思うけど、たしかに そういう視点は欠けていたので、読んでなるほどと思った次第。 ブーストコントローラーとかをつけている人には かならず装備すべき計器だとは思うけど、 それでもチェックできる場所にあればそれでいいような。 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 00:43 ID:6sfYTpF2 >>442 そう思うならそれでいいよ別に。 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 01:04 ID:Y2Z9OB1L ブースト計、健康診断に使ってるけどしょっちゅう見るよ。 正圧よりも負圧を。 信号待ちとかでバラついていないかとか。 水温計よりも見てます。 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 01:40 ID:5ZTkxJBx >>438 ブースト計に限らず計器類は誤差が付き物だよ。工業用のように定期的に校正してるならともかく。チューニングメーカーが出してるものなんて酷いのになるとプラマイ0.1ぐらいはずれてることもある。要注意。 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 01:47 ID:5ZTkxJBx >>433 俺もあんまり見る必要は感じないわけだが・・・ ってゆーか、しょっちゅう見る見ないに関わらずメーターのたぐいは一ヶ所に(普通ステア周りに)集中すべきものじゃないか？無理矢理な改造以外であちこちに分散してる例なんて見たことがないが。 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 04:49 ID:u9V7m3JF 本人がよければ、ブースト計なんぞどこに付けてても別にいいよ。 俺の場合、正直アイドリングと踏力チェック位にしか使ってない。 ただ、運転中に視界の端にでも入ってれば 走行中に、メーターの針が妙な動きをしてもすぐ気付いて対処出来るし あるからどうだって訳じゃないが、見えない不安より、見える安心だね。 あくまでも優先位置は、水温計に譲るが 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 07:30 ID:eH8YYzZH ブーストコントローラーって普通切り替えでブースト圧もみれなかったっけ？ 450 ：佐藤：04/04/03 09:00 ID:Z+6XnOYs 先日念願のカプチーノを「ついに！」手に入れました。 感動です。ありがとうございます。 ところが、あきらかにタイヤがはみ出ています。 オーバーフェンダー付けようかと思ってるんですが、 フェンダー自体は何cmまではみ出てもいいんでしょうか？ ご指導お願いします。 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 10:16 ID:fDLzUrdX わぁ。こんなスレがあったんですね！ 私はH4年式の赤いカプチーノに乗ってます。 ワンオーナーだから、もう12年かｗ 気に入って大事にしてるんだけど、ちょっとエンジンから微妙な雑音が… 近々入院予定です（涙 もうそろそろ年も年なので、整備とかにお金掛けてあげないと… 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 10:20 ID:KWBfK10s 車検に通る範囲でというコトなら、片側１センチ以内だったっけ？ でもこの範疇じゃ、せいぜいフェンダーアーチモール程度のモンしか無いと思うので 白ナンバーまではやりたくないのなら、素直にタイヤとホイール換えといたほうが良いと思う、 453 ：佐藤：04/04/03 12:11 ID:Z+6XnOYs >452様 ありがとうございます。 そのようです。 あきらめます。 しかしいいホイールなんですよ。 売ります。 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/03 15:20 ID:psPH+Ncd >451 >近々入院予定です（涙 帰って来た時は別物の様に調子が良くなってくるから、むしろ楽しみ にしながら送り出してあげて。 >453 スペーサが入ってるって可能性は梨？ 諦めて売るまえに確認してみては 今朝起きて見たら前が一個パンクしてるよ。・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ エアコンも調子悪いし漏れも入院しなきゃならないし財布が餓死寸前 まぁそんな中、昨日病院の駐車場で管理人のおじさん（とおじいさんの 間くらいの歳の人）に「これがコペン？」て聞かれた。「コペンじゃないん ですけど、コペンなんて車良くご存知ですねぇ･･･」なんて話から始って 「コレ革シートなの？」「ターボなの？」等々 車好きだそうでてんとう虫やＮ３６０に乗ってたそうな 駐車場内の一角を指差して「あそこにも珍しい車が、ハマーだっけか」 車好きは伊達ではなさそうだ　さすが元”男の子” 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 15:37 ID:guj6x+Io ハマーが止まってる駐車場ってのもスゴいな。 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 17:41 ID:yNHv0Shj 黄ナンバーから白ナンバーにするのは、ヒジョーーーーーーに手間と金がかかる。 管轄が違うため。 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 18:15 ID:u/h6WGL6 ボルトやリベット止めにせずフェンダーモールってのを使えば微妙なタイヤのはみ出し でも車検は通るよ。きっと管轄の軽自動車協会に問い合わせるのが確実だよ。 タイヤが１８５-６５-１４インチだとはみ出る。リアタイヤならはみだすだけだけど、 フロントだとタイヤの内側がインナーフェンダーに当るはず。はみ出てて内側が当らなければ スペーサーがはめてあるのかな。 １７５-６０-１４インチならギリギリ。 ノーマルは１６５-６５-１４だよ。 458 ： ：04/04/03 19:02 ID:bIcXyCvz >>457 ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ なんだかわからないぞ それとも青ってるのか？ 459 ：＠：04/04/03 19:12 ID:xlN0uHTB 195-50-15ついてますがぎりぎりです。 フェンダーモールつけよっと。 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 22:23 ID:MYH7AaEc >>453佐藤さん とりあえず納車オメ フェンダーは、バレないようにツメ折りなんかの裏技もあるけど 「あきらかに」出ているレベルでは交換したほうが・・・ 交換の場合、オフセット値なんかが結構シビアなのでショップに聞くよろし 鈴木より 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 22:31 ID:GeHqbxP3 >451 いらっしゃいまし。こんにちは。楽しく遊びましょう 462 ：たく：04/04/03 22:50 ID:BDf/2jX2 念願のカプチーノのH6年式の73,000kmを購入しました。 楽しい車で感激し、プラグ交換･プラグコード交換･アースをしたら、より元気にな って、一層、感激してます。ボディが弱いみたいなので、最初についていたタイヤ をECOタイヤに交換したら、反応は悪くなりましたが、軋み音が少なくなりました。 でも、僅かな段差を越えても、左リヤからゴトンゴトンと異音がするので、車検の 時に色々とリフレッシュしよう思っています。 新車で、また、こんな面白い車を販売して欲しいです。 463 ：452：04/04/03 23:59 ID:KWBfK10s 佐藤タン、 >>しかしいいホイールなんですよ。 デザインが自分好みなら惜しいですねぇ、 しかしカプチーノのノーマルホイールは１１のはカルタスからの流用とはいえ、 軽さがウリの社外品のものと比べても遜色ない重量らしいし、２１のにいたっては さらに８００ｇ軽くなってるらしいので、もし、性能を重視するのなら視野に入れておいてもよろしいかと、 １１用ならオークションとかで安く買えるし、(２１用は結構高値が付くが) 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 00:43 ID:HyGFnlPV え、これカルタスからの流用なの？てっきり専用設計だと思ってたよ。 当時としては屈指の軽さだったんじゃないか？ 今見ても、軽そうに見えるし。 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 00:59 ID:Ni881x29 カルタスってまだ売ってんだっけ？ ところでスレの流れ崩して悪いが、おまいら社外タービンだったらどこのがイイ？ リビルトすると幾らぐらいかかるんだろう。現状使用してるのは下取りして貰えるんですよね？ 教えて君でゴメンちゃい。 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 01:43 ID:9XwWKZyd ＭＧＭ ただし壊れる可能性もあり 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/04 04:52 ID:YsyZS5Gq カリカリチューンにしたいのか、サクサクポテトが食べたいのかによって 違ってくるとおもうけど、ﾏｰｼﾞﾝﾀﾌﾟｰﾘのスズスポが無難かと。 てかドノーマルだったらコンぴゅー太も一緒に換えなきゃならなしし ブーコンも付けなきゃならないから結構費用かかるよ カルタスっつーと「俺、舘　カルタス」を思い出す。 468 ：428：04/04/04 06:40 ID:PnmuMfBk ノーマルのシートとホイール気に入ってるのに 『ホイール変えないの』 『シート変えないの』 とかいう奴がいて困っている。 『もう・・・』って感じだ。設計者が泣くぞ。 ステアリングやシフトノブは変えたが・・ ブースト計だが、なるべく0(大気圧)付近には入れないよう、ギアチェンジの目安に使っている。 ツーリングでは、タコメーターと同じくらい良く見る。 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 08:55 ID:OtMv6TmT 設計者の理念を守る為に乗ってるわけじゃねーしなぁ。 どうして「自分が気に入ってるから替えない」とか言えないの？ 470 ：佐藤：04/04/04 09:47 ID://Oej7yW >>454様 スペーサは入っていませんでした。 >>457,459様 情報ありがとうございます。 ホイールは ＡＴＳ 6J×14H2 114.3 e16 6145 タイヤは　155/55R14 となっています。 ホイールがはみ出しております。 >>460 鈴木様　ありがとうございます。 スズキの13インチがありますので、当分我慢したいと思います。 >>463 452様　アドバイスありがとうございます。 所持するタイヤが極端なので、純正(11)、欲しいところです。 >>468様 >設計者が泣くぞ。 もうしわけありません。 13インチには少々不満があります。 カプチイーノがどういう車なのか、まだまだわかりません。 見た目からいじるのは、なんとも情けないのですが、 スタイル（と価格）に惚れて購入しましたので・・・（去年DC2をひっくりかえしまして） じょじょに勉強していきたいと思います。 ありがとうございます。　今後ともよろしくお願いいたします。 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 10:51 ID:1fBbAbzo >>465 タービン交換しても空調、燃調しないといかんざき スズスポで一式売ってるよ http://www.suzukisport.com/news/021211capp_k111/capp_k111pro.html K１００キットはスレの評判も良いみたいだ。必要なものは全て付いている 下手な社外でブローこくよりいいぞ！ 鈴木より 472 ：452：04/04/04 10:56 ID:SZxqLwzX >>ホイールは ＡＴＳ 6J×14H2 114.3 e16 6145 これって星型のヤツですか？よくフェラーリとかが履いてる、 あれもシンプルながらカッコ良いですなぁ、 >>13インチには少々不満があります。 ひょっとして勘違いなさってません？カプチーノも標準は１４インチですよん、 ５Ｊ×１４だそうです、 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 11:34 ID:MDRz9Y+P >>471 >鈴木より ﾜﾗﾀ 474 ：465：04/04/04 12:31 ID:Ni881x29 >>471 鈴木thx! 検討します 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 16:15 ID:Yb3R0nf+ >>470 スズキの13インチが何を意味するのかがなぞですが ごくありがちな+45程度の純正ホイールなら 確実にリアがサスアームにあたります。 折れの場合、１３インチ5J+32では静止していると当たらなかったが 走り始めると接触した。3mmスペーサを入れるとかなり大丈夫になったが 明らかにタイヤがはみ出てしまったのと、サーキットではやはり当たってしまった。 13インチのホイール選びはシビア、当たらないことをうたっていても １００％の保障ではないとおもう。 しかし極端なタイヤですなあ。＞155/55R14 これでまともに走るんだろうか･･ 476 ： ：04/04/04 16:50 ID:UEqpxWip >>475 13はオフセットだけでなくリム形状によってちがうよな よく、女帝サイトで13履きたいがサイズを教えてﾎｽｲと、のたまう 香具師がいるが、どうしても13履きたいのなら、それなりの投資は避けられない 4.5jならハブボルト長くして、スペーサー噛まして調整すればいいが、5j5.5jは 試してみないとわからないな 藻舞はどんなホイール履いている？ 漏れのはだいたい藻舞のとサイズは同じでスペーサーなしであたらないぞ 477 ：475：04/04/04 17:05 ID:Yb3R0nf+ >>476 こんにちは。割とリムの形状が角張っていて、あたりやすい状況 だったので、そのせいがかなりあると思います。 ホイール自体はノーブランドな安物。13インチで+32っていうのは オートバックス的なお店に行けば結構たくさんあると思う。 静止状態だと大丈夫だが、ハブのブッシュのがたの分 位置が変わってしまうようで、フルバンプしたときに リアハブとホイールの内側の角の部分が接触する。 たとえば4.5Jとかならそのあたりかなりうまくいくだろうけど 私の場合は、競技のために、175/60R13のタイヤを履きたかったので 4.5Jというのはちょっと没。本当なら6Jを履きたいくらいです。 +32〜+30っていうのが175/60R13を履かせる前提なら最適値 (これよりオフセット量が少ないとはみ出ると思う) のように思う。これでホイールがアームにあたるかどうか。 というわけで、いまだに13インチにはいろいろ魅力を感じますが 185/55R14のA048に落ち着いてます。CRUXの専用13インチは 5.5Jだったっけ？5J以上ではみ出ず入るのはちょっと信じられないんだけどね。 本当にうまくいくのなら多少高くでも買いたいんですが 経験上ホントカナと思ってしまうので、手を出していません。 478 ：476：04/04/04 17:30 ID:UEqpxWip >>477 はえ〜レスありがとYO 漏れも、13はカッコのために履いてるわけじゃねえので 必然的に175/60R13のSになるが、その場合ﾍﾞｽﾄは藻舞と同じく 5Jだと思うYO ちなみにクラックスのは5JらしいYO 漏れはクラックスと同じPANAの5J持ってるけど、前に同じﾔｼで5.5Jの時は 175ははみだして吐けなかったYO 5.5Jは175吐けないというのが今の時点での結論だ もちろん、4.5Jも175はサーキットで吐けないのだが ﾒﾁｬ高くて軽量なﾎｲｰﾙ（肉厚も薄いはずだ）なら可能かもしれないので 誰か人柱ｼﾙ 藻舞の発言で一つ気になるのは、ｻｰｷｯﾄ走るのになぜ思いﾎｲｰﾙ使うかだ 教えてくれ！ 479 ：475：04/04/04 18:00 ID:Yb3R0nf+ どうも！ そうかぁ、CRUXは5Jなのですね。 5Jで+30程度の114.3、しかも超軽量、ってあるのかな？ 重いといえば重いのだけど、安物ホイールもいろいろあって。 じっくり探すと、結構軽いものもあるよ。 激軽ホイールにはとても勝てないが。 おいらの使おうとしていたホイールは実測で4.5kgでした。 これくらいなら、値段のメリット(一本約6千円だった)と、 タイヤが安上がりでギア比も稼げることとか、いろいろうまみが・・ そう思って+32の8穴マルチのホイールをいろいろ調べて、 店頭で手で持ってみたり、最終的に一か八か購入してみたのですが 残念ながらアウトって感じでした。リム形状さえOKならいけてたと思ってます。 480 ：475：04/04/04 18:09 ID:Yb3R0nf+ これが軽いかどうか走らないですが、 たとえばこんなやつを買ったわけです。 ttp://www.bs-awh.ne.jp/price-rag_ts6.html すっきりしたなかなかいいデザインだと思いますが、、 重いか軽いかは、実際ものを見てみないと。 気になる香具師はヘルスメーター持参でタイヤ館へ（ｗ 481 ：476：04/04/04 18:25 ID:UEqpxWip >>475 藻舞ｲｲﾔｼっぽいので教えてやる ﾔﾌｵｸで時々ﾜﾀﾅﾍﾞ5Jでてるが、吐ける可能性高いぞ あいにくﾜﾀﾅﾍﾞにはｵﾌｾｯﾄの刻印がないので、 正確なｵﾌｾｯﾄがわかりずらいがな 最近のTE37とかよりも少し思いが それでも藻舞のよりは駆るくないか? 漏れは黄帽や自動後退とかはあまり好きじゃね〜ので行かない あんなとこにしょっちゅう行くﾔｼはｦﾀの香り漂ってると思うZO それよりﾎｰﾑｾﾝﾀｰのほうが情報量多くね〜か? 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 18:37 ID:hojaERhs >>481 いえてる あとこないだ『パーツオフ』ってところに逝ったら、情報量多くてビクーリした。 ’93ごろのCG誌でやってた、155/65R14にデチュ−ンした香具師はいないの？ 483 ：475：04/04/04 18:45 ID:Yb3R0nf+ またまたどうもありがとう。 ﾜﾀﾅﾍﾞも少し考えた、っていうのは新品注文の場合 オフセットが移動できそうなので、そのものずばりなサイズがわかってれば・・ あと、重量だけど、逆に高い金出して、ほとんど同じ重さっていうのも あまり芸がないと思ってやめた。ﾜﾀﾅﾍﾞは重いホイールって言う認識がある。 4.5kgだったらほとんど同じか若干軽いと思う、専用ナットが必要っていうのもマイナスかな。 重量目当てで買うとしたら、13インチなら4kg切ってほしい。 オートバックスとかでタイヤは買うことはありえないけど 使えるものは使うよ、安物ホイールとかはその典型かも。 プラグなんかも買うねぇ。ものによって激安通販よりも 送料がかからないとかの理由で安上がりになったりする。 カードで買えるしね。 ホームセンターは役に立ちますね。でもホイールは売ってない。 クーラントとかはホームセンターで買うのがベスト。 オイルは通販で20Lペール缶で買う。適材適所ってことで。 ま、目的は試合で勝つことだから。 勝ててないけど。（ｗ 484 ：481：04/04/04 18:54 ID:UEqpxWip 自動後退とか黄帽にしょっちゅう行くようなﾔｼは ﾏﾌﾘｬｰとか見た目からはじめてしまう香具師が多いということだ あそこらへんで自動車通っぽくしてるﾔｼはクルマ好きとは呼びたくないぞ ﾎﾝﾄのクルマ好きというﾔｼらは、部品を自分で取り付けてこそだと思うぞ その分高級な部品買えるし、クルマの構造わかるってもんだろ ｲﾆDではクルマの構造なんて全然わからないでﾊﾔく走れるとかだったが、 実際には、速く走ろうとして悩んでﾅﾝﾎﾞだと思うぞ もちろん速く走れるクルマに仕上げるには、それと同じくらい悩むわけだが ｶﾌﾟにはそういったおもしろさがあると思うのだが 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 18:57 ID:rc+NejaV １３インチかあ 俺も研究中。 リアのブッシュを固めたらどうかなあ。 ピロとか、スズスポ製品とか。 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 19:02 ID:DvvSnNYy >>475 ＞勝ててないけど 藻前やってる競技ってなんだ？ 175-60-13なら048選べるが外径小さくなるのでタイヤの接地面が小さくなる。 レギュで1W1S縛りあるなら微妙な選択だが、175-60-14のネオバの方がトータルグリップ高い感じがする。 ローギアにするならキャリーファイナル入れてやると多少落ちるぞ。 1W1S縛りがないなら185-55-14の048SSが普通な選択だ。 もし猿人系いじってるならF185-55-14、R195-50-15って選択もある。 13イソ千化は思ってよりデメリットあるぞ（経験談） 487 ：481：04/04/04 19:30 ID:UEqpxWip >>483 そうか 漏れは関係なくﾜﾀﾅﾍﾞに普通?のﾅｯﾄ付けてるぞ 今朝までは裸のﾜﾀﾅﾍﾞがあったのだが、今日ﾀｲﾔ組んだので実重量は???になってしまったが 漏れのﾜﾀﾅﾍﾞは今でも超軽量の誉れ高いﾗｯPと比べてもそれほど思いと感じなかったぞ 漏れのﾜﾀﾅﾍﾞは藻舞の新品よりｶﾅ~ﾘ安かったぞ そういや、ﾗｯPの5.5J13off38はスペーサー噛まして吐けるんじゃねーか? ものを買う場所は使い分けるには禿同だが、新品のﾎｲｰﾙって高くて手が打線漏れって ﾔﾊﾟﾘ僻んでるのか(w 488 ：481：04/04/04 19:42 ID:UEqpxWip >>486 藻舞詳しいな でも、事務課だと13のほーが合うと思わねーか？ 185/55R14は高速ｻｷｯﾄ用に持ってるが、漏れは13のほうが楽しくてｲｲ 漏れは、事務兄のﾐｯﾁｮﾝそのまま付けようとした過去がある まわりに止められて止めたがな 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 19:59 ID:wb9ZsiAe カプに恋焦がれ10年・・・ようやくゲットします！ 11年落ちの7万kmで、見た目もｼｮﾎﾞｰﾝですが、 乗りたい車の絶対条件が「カプ」だったので無問題！ しかし、このスレはハイレベルな時とﾏﾀｰﾘ時の差が激しいですな。 車には無知なため色々と勉強中ですが、女帝等カプサイトを見ても、 いきなり敷居が高くてがんがれなさそうです。 もっと低いレベルからのカプ紹介サイトなんてないもんでしょうか・・・ 中古のローン額より駐車場代のほうが高いこの頃。。。 490 ： ：04/04/04 20:17 ID:UEqpxWip >>489 それは、よかったな カプチーノ専科は買ったか？ まずは嫁 491 ： ：04/04/04 20:22 ID:UEqpxWip >>485 13のために固めるところは、下ﾛｯﾄﾞだ 埼玉のｼｮｯPで売ってるぞ でも、その前に合う13探しから始めなければならないと思うのだが 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 20:46 ID:wb9ZsiAe >>490 ResThanx! 立風書房のやつですよね？ 手配中デス！ やはりカプチ好きは車知識豊富な人が多いんでしょうか。 なにげに自分と同じでROMりつつカプを愛してる人も多いような・・・ 493 ： ：04/04/04 20:57 ID:UEqpxWip ｶﾌﾟは、な、ｹｺｰﾝしてｸﾙﾏにあんまり金かけられなくなったが、 真からｸﾙﾏ好きがｾｶﾝﾄﾞ･ｻｰﾄﾞｶｰとして乗ってるﾔｼ多いと思うぞ 漏れはそうだが･･･ それから、今のままの状態で今年中に10ﾏｿｷﾛまで走れ 話はそれからだ 494 ：475：04/04/04 21:35 ID:Yb3R0nf+ >>486 パイロン主体のジムカーナです。 175/60R14はあまりいいタイヤないから185/55R14との比較になりますが グリップは相当ちがいますね。しかし、加速が悪くなる。 ファイナルを換えるのはもちろんよさそうですが、 そこまで行かないお手軽なローギアード作戦としての13インチです。 エンジンに手を入れるならリア195はきくと思いますね〜 しかし185/55R14でも相当な物だと思いますが。 13インチでちゃんと履けるホイールがあれば185/60R13なんかも 面白いと思います。 >>481 たしかにヤフオクのワタナベっていうのはやってみる価値があるかも。 一度検討してみます。一応専用ナット使う方がいいと思いますよ〜 結構やばいと思います。緩まなくても、ホイールは相当痛むと思いますが。 RAPはリム形状がよさそうでねらいたいところなんですが、スペーサを使うと 違反なので（もちろん175/60R13だって違反だと思うけど）やめてます。 溶接してしまうといいのかもですね。 495 ：486：04/04/04 21:56 ID:DvvSnNYy >>475 ジムカーナでN＆S車両なら1W1S＆JATMA縛りがあるので選択が難しいな･･･ でも175-60-13ってJATMAひっからね？外径もアウトな気が 某地区みたいにKｸﾗｽ（B車）があるならなるべく太いタイヤを薦める。 トータルグリップ落としてローギアードにしても体感速いだけで実際タイムダウンしてるが多い罠 ただPG6SＡに勝つのは至難の技なので、タイヤだけでもアドバンテージを 496 ：489：04/04/04 22:10 ID:wb9ZsiAe >>493 やはりそうですか。MLとかも参加しがたい雰囲気でドキドキです。 とりあえず、走りまくります！ 10万ｷﾛまでにタイベルが切れたら・・・怨みます。 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:12 ID:QCz4Gg/v MLはオススメしない。 理由は、参加してみれば判る（えー 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:18 ID:QCz4Gg/v 連カキｽﾏｿ ネタだろうけど、一応書いとくよ。 F6Aのタイミングベルトは、１０ﾏｿ`まで持たない事が多いようだ。 過去に一度も替えていないのなら、今すぐ替えてもいい位。 俺の知り合いのﾜｰｸｽ(H5式のOHCだけどね）は、77000`b程度であぼーんしたし。 修理費１１ﾏｿｴﾝだったそうだ。 でもまぁ、１１ﾏｿまで持ったって人が過去ログで居たし、賭けてみるのも一興かもだ。 499 ：493：04/04/04 22:45 ID:UEqpxWip >>498 ここは２ちゃんねるだyo まぁ、ﾈﾀ半分だけどな 3ﾏｿそのまま乗るって考えられないだろが ﾀｲﾍﾞﾙｱﾎﾞﾝする前にどこか不具合がでると思うぞ それ以前に本当に7ﾏｿｷﾛか疑いがあるが･･･ 漏れのはｱﾔｼかったので5ﾏｿで交換したぞ ちなみに、液体も総取っ替えしろyo ｸﾗｯﾁもｱﾔｼｲしﾌﾞﾚｰｷもな 正解はどっかのｵﾌに参加するか、信頼のおける整備工場に見てもらうのが近道か 改造する前に、ﾚｽﾄｱだな 500 ： ：04/04/04 22:47 ID:UEqpxWip >>497 禿同 501 ：475：04/04/04 23:10 ID:Yb3R0nf+ >>495 車両としてはBですが、敵にはシティなんかも含まれます。 175/60R13だと、外径、LI共にアウトですね（ｗ まあでもなんとなくそこまでとやかく言わないような雰囲気ですが。 185/60R13だと大手を振ってOKなのかもしれないな、径でだめか。。 ＞トータルグリップ落としてローギアードにしても体感速いだけで実際タイムダウンしてるが多い罠 その通りだと思います、ただ、結構細かいとりまわしが多くって、エンジンノーマルだと 1速全開でないと回れないところが多くって、いまの185/55R14だと サイドから直進に移り変わるところの切り替えがなかなか難しくって 回りすぎたりしてます。まあ、これに関してはもっと練習せよってところですが。 ま、とりあえずホイールがないため試すところまでも逝ってない (175/60R14からの類推)んで、なにも語れませんけども。 とりあえずグリップがありすぎて、若干もてあまし気味＞185/55R14、A048、SS 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 00:57 ID:dlz30jH+ インチダウンしてわざわざタイヤの選択肢狭めなくても。 ＰＧ６Ｓ乗りはしょうがなしに１３インチ履かなきゃならんのに。 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 02:53 ID:78al4vNf ＞でもまぁ、１１ﾏｿまで持ったって人が過去ログで居たし、賭けてみるのも一興かもだ。 それは俺の事だ。 ところでおまいら今日タイヤ交換したらタイヤハウス内の鉄板錆びて拳くらいの穴開いてたよ・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ 板金どれくらい掛かんだろう。神田unoの店でやって貰ったら安くあがんのかな？ さすがに放置したらヤバいだろうし。 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 13:46 ID:09VShpsp >>484 ちと遅レスだが、こういう「ホントの車好きはこうあるべきだ！」みたいに偉そうなこといっている香具師キライ 確かに自分でいじればそれだけ楽しめるし、もっと愛情がわくのは確かだが、10人いれば10通りの車への接し方があるのだから、ホントの車好きも嘘の車好きもないと思う 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 18:49 ID:RBjj3wyd 漏れのカプチマフラーに穴が開いて今日入院しました。 買い替えを考えているんですが、おすすめマフラーあったら おしえてください。　できたら二本出しがいいです。 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 18:54 ID:B8FkxbR+ >>504 嘘の車好き＝ダッシュボードに白いふわふわ置く人 ホントの車好き＝走る人 でどうよ？ 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 19:09 ID:W5UErgl0 まだ黄色帽や自動後退しか知らない、若葉マークの19のAT海苔の漏れは負け組でつか。 ガラコやポリマーしか金無くてできない貧乏な漏れは黄色帽や自動後退で現物見て、ホムセンで安いの見つけるのが楽しいですが(^_^;) ホムセンで安いアースキットあったから、初○ビチューン＋初DIYです!! 効果は・・・期待してませんのでツッコミはナシで・・・(T_T) 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 19:55 ID:7g4npaDI >>507 全然、問題ないよ。 自分の価値観を押し付けるエセ車好きの言う事なんか、別に気にしなくていい。 >506の挙げたﾁﾝﾁﾗ敷きも、彼らにとっては車に対する愛情なんだろう。 ただ、俺的には「何それ？」っていうのが本音だけど。 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:08 ID:W5UErgl0 >>508 確かに白カビとか、キティちゃんが首つってプラプラしてるのは意味不明。 ただでさえノーマルシートだとルームミラーが視界を妨げるのに。 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:11 ID:a6SVIWcP 俺はそのジャマなミラーの上に、さらにワイドミラー(?)くっつけてる。 純正ミラーって、後方視界悪いんだよね。 駄菓子菓子アレって一般的には、白カビｗと同じ位DQN装備なんだよな・・・ 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:24 ID:KRk+h24a ミラーといえば・・・ 斜めにしてる香具師いるよな？ アレって見にくいと思うのだが・・・ 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:30 ID:R8cW1NsG >>484 エラソーな口を利いているこういう奴に限って、その知識なんて知れたもの。 「車の構造を知っている」というならそれと同じくらい大事な「ＥＣＵの制御ロジック」についても 良くご存知なのでしょうな？ 要回答！ 513 ：484：04/04/05 22:40 ID:7BQ8DGR1 >>512 そんなのしらねーよ 自分で答えろ 釣られた藻舞ら、釣られたって気づかないのか？ 引き続き、この話題で盛り上がりたければ、盛り上がってろyo 漏れは放置する 512の回答だけは気になるのだが 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:44 ID:3SzLSQ2/ いちいちうるせぇな 屋根あけて走ればみんな仲間でいいじゃんか、メンドクセェなお前ら 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:51 ID:M9HzNhfY 痛いとこ突かれたから釣りで済ませるのか、つまらん。 516 ：484：04/04/05 22:53 ID:7BQ8DGR1 >>515 藻舞の書き込みがﾂﾏﾗﾝ 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 23:06 ID:NfBJeWFS >>481>>484のカキコが痛すぎてスルーしてたけど ここまで来ると流石に香ばしさが鼻に付くなｗ 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 23:17 ID:JsADi1UU 屋根取っ払って高速流してたら、でっかいお月様と桜花がとても綺麗だった今日の仕事帰りの夕暮れ。 ほんとのクルマ好きの貴方もそうでない貴方もﾏﾀｰﾘしましょう。 とか言ってみるﾃｽﾄ 519 ：475：04/04/05 23:23 ID:CBWuJohn >>518 そうそう。 楽しみ方は人それぞれ。 ジムカーナ足で彼女とデートに出かけたらどうなっても知らないよ（ｗ 求める物が決まっているなら、それに対して、より安い方法とか より効果的な方法、という価値判断の仕方はあるでしょう。 それを指摘するのはかまわないと思うけど。 ま、みんな楽しんでくれ。いい車だから。 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 23:33 ID:WR8lYnLM えーっとチンチラ敷いて、赤外ナンバーつけてっと・・・これでＯＫ？ 521 ：512：04/04/05 23:37 ID:R8cW1NsG >>513 そ、そのリアクションは、「何言ってんのかチンプンカンプン」状態か？ 俺からの回答なんてないよ。「車の構造について知ってますか？」と聞いてるのと同じこと。 回答は「Yes」or「No」さ。 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 00:15 ID:AsOr80t9 俺は洗車を自分でやるヤツが車好きだと思う。 自分で部品を付けるかどうかは重要ではないデショ。愛だよ愛ｗ >>484はビンボーチューンやり過ぎなんじゃない？時給高い人間は金払った方が得なんだし。 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 00:17 ID:k1n+rO9t >>511 そうそう、アレ良く見るけど、どういった意味があるんだろ。 例によってアレなあんちゃんが良くやってるけどね。 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 00:19 ID:ZszRBsPp >522 >>>484はビンボーチューンやり過ぎなんじゃない？時給高い人間は金払った方が得なんだし。 洗車にも同じ事が言えるんだがな。 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 00:46 ID:k1n+rO9t 高級車に乗っているにも関わらず、洗車だけは自分がやる。 という人もいるわけだが。 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 00:51 ID:AsOr80t9 バカだなぁ。 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 01:03 ID:k1n+rO9t ごめんね 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 01:10 ID:ZszRBsPp >>525 という人がいるだけだろ？ なんでこのスレの住人は自動後退や黄色帽子行く奴は○○ 自分で洗車やる奴は○○ってレッテル貼りたがるの？ 車に対する接し方なんて人それぞれじゃん。 少し興味があって覗いたんだがカプチ海苔ってお子様が多いのか？ 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 01:51 ID:k1n+rO9t ﾀﾊｰ 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 02:04 ID:ZszRBsPp 予定通り？釣れたとか、そういう反応ばっかりだね。ここは。 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 02:11 ID:ClCBL0f4 >>530 まあまあ 一部餓鬼な反応しか出来ないお子様も混じってますが 皆が皆がそうじゃ無いんで マターリしてやって下さい 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 02:15 ID:ZszRBsPp >>531 そうですね。申し訳ない。 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 02:34 ID:xtA8hL7D >>528 〜ってレッテル貼りたがるの？ と言っといて自分もカプチ海苔ってお子様が多いのか？ ってレッテル貼ってるじゃねーか。 嵐に来たと思われてもしかたねーだろ。 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 02:39 ID:ClCBL0f4 くどい 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 05:34 ID:mVi9DFyV ここのスレってマターリで大人の意見が多いよね。 各個人の個性や趣味を否定しない方向で毎回意見が落ち着くんだよねｗ カプチ海苔って懐が深い人が多いと思う。 思ってるのは漏れだけかな？ 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 05:35 ID:cupKOH64 ところで春休みっていつまでだっけ？ 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 16:06 ID:yGvkDvBn カプチーノにナビを付けようと思います。 参考になるサイトなどありますか？ 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 20:46 ID:n6eT/wC9 しょうがないな、>>505に答えてやるか。 けど、次からは予算や方向性なんかを出してくれな。 二本出しは クラックス　マルチサイレンサー マーシャンクレート　トルクゲッター ガレージジョン　ユーロマフラー があるよ。 あとは検索してね。 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 21:26 ID:e6FDZw9x >>538 クラックス　マルチサイレンサー マーシャンクレート　トルクゲッター って同じ物ぢゃなかったっけ？ クラックス　マルチサイレンサー　はウルサイです。 車検は無理っぽい。これで車検通した猛者はいますか？ ガレージジョン　ユーロマフラー は適度に乾いた音で個人的にお勧めでつ。 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 21:58 ID:AQ+lg7H6 >>538 WELVEもあるでよ。 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:06 ID:foAUWySj ハーフウエイのペリシア２本出しはもう生産中止になったの？ 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:28 ID:TaDmE1jG サイドマフラー付けたいな。 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:52 ID:GNYBpo3W 今春休み中です 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 01:22 ID:koHKiJZ9 >>539 クラックスのマルチサイレンサーと マーシャンクレートのトルクゲッターは 似てるけど別物です。 テールパイプの位置がマルチサイレンサーは デフ下を通ってど真ん中から出ているのに対して、 トルクゲッターは若干右にオフセットして斜め出し になっています。 おいらもマルチサイレンサーと トルクゲッターが同じだと思ってたんだけど、 装着してみて初めて気づいたよ。 もっと入念にリサーチしとけば良かったよ。 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 08:40 ID:TU5OZ4vU 昨日、福島市内で車が多いにもかかわらず蛇行運転するｱﾌｫカプチーノがいましたがここの住人ですか？ 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 12:39 ID:5A2s924x 昨日、工事渋滞の名神下り線小牧〜一宮間をフルオープンで走ったのは漏れだがな。 危うく遅刻しそうだったぢゃないか〜うわぁぁぁ(l|liﾟДﾟli)。 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 14:22 ID:FPoBWzFb 遅レスでスマソ。 >>498-499 スズキ車のタイミングベルトは結構弱いという話は、オレのお世話になってるショップの 社長も言ってたよ。スズキのディーラー経由の情報らしいんだが、7〜8万kmぐらいでやばく なることが多いとのこと。 21Rだとチェーン駆動だけど、チェーンも交換ってした方がいいんだろうな…。 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 16:20 ID:tjfZnKaU >>547 スズキで5年ほど整備に携わってきたけど、ほぼその通りで間違いないです。 あえてほぼと付けるのはベルト単体の経年劣化で寿命が来る他に カムシャフトのオイルシールがヘタってきてそこから漏れたオイルが ベルトに回ってしまって交換せざるをえないケースも存在する為。 オイルシールも大体3〜4回目の車検で漏れが発覚するケースが多いので 7年を超えたらシールからのオイル漏れがなくても 予防的に交換した方が望ましいかと。 タイミングチェーンは基本的に定期交換する必要はないけど 使用する間に当然伸びもするし磨耗もするので 10万ｷﾛ前後で一度チェックした方が望ましいです。 そうなる前に先にテンショナーが劣化してノイズが大きくなったり バルタイがずれて燃費などが低下する事も考えられます。 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 16:27 ID:FPoBWzFb >>548 レスありがとうございます。 うちのは21Rですが、チェーンには気をつけます。 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 16:42 ID:AAsAc0f7 >>547 スズキのタイベルで弱いんだったら５万ｋくらいで切れる本田のタイベルの立場は？ 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 17:00 ID:FPoBWzFb >>550 ホンダのベルトってそんなに早く切れるの？ 良く知らないけど…。 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 17:10 ID:r0Xf5oPF 同じ世代のビートとかならありそうだな。 つーか、当時これを７万キロを超えるほど乗るとは思ってませんですた。 そろそろ×２ 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 17:14 ID:7hFOxwPT ビートは悲惨だったよなあ。 タイミングベルト切れが持病だまで言われたんだから。 ありゃ5万キロまでに交換してないと不安だよ。 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 18:33 ID:r0Xf5oPF ５万と７万じゃあまり変わらんけどね。 つうか、俺そろそろ２回目のタイミングベルト交換時期かもしれん。 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 18:43 ID:pzx+7EfW 某ﾄﾞｩｶﾃｨみたいに、１〜２万キロでタイミングベルト交換よかましだよｗ >>554 ｶﾅｰﾘ違うと思う。 でもビートって、カプチーノよりベルト交換に掛かる金額が安いって聞いたから そう考えると同じかも（えー 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 18:57 ID:PioCxaDc つーか、タイベルなんか軽、普通車、メーカー関係無く早期交換がデフォだろ。 Ｚ３２なんか４万キロで交換だぞ？ 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 19:25 ID:pzx+7EfW そ、そうなんだ・・・ へぇ〜 558 ：ナビ取り付け中：04/04/07 20:56 ID:ZL3G1PXn 只今、カーナビ取り付け中・・・ ACC電源と車速パルスの取り付け位で済むナビだからと DIYを試みるが、初心者には難しい・・・。 中にコードを取り込むにはどこから取り込めば？ 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 21:03 ID:fJxLcaUK ハヤブサのエンヂン無理矢理ヌッ込んだミニコブラ仕様で再販きぼんぬ 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 21:52 ID:VK3RR8AA >>558 確認してないけど、総本山あたりに情報がある悪寒 561 ：ナビ取り付け中：04/04/07 22:31 ID:ZL3G1PXn >560 サンクス。 過去ログ漁って見つけられました。 >エンジンルームの運転席側に配線を室内に引き込んでいる場所があるはずです。 >そこのゴムの蓋？に穴をあけて一緒に通せばＯＫです。 >助手席側のほうにも同じような場所があるので， やっとセンターコンソール外した・・・。 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 23:05 ID:DXBm84K+ タイミングベルトは車のメーカーに関らず、１０年前頃に売ってた車では切れ易いですよ。 ＤＯＨＣでは、吸気側＆排気側それぞれのカムの気筒毎のプロフィールがあまりオーバーラップしておらず、 従ってカムシャフト側からベルトへ向かって加減速の力を伝達します。 ベルトにとっては、吸気＆排気カムプーリ間でベルトを伸縮させられるわけで、ベルトの歯がせん断されたり、 ベルト本体が破損したりの不具合が出易いです。 この傾向は、気筒数が少ないほど顕著で、３気筒やＶ６ＤＯＨＣは特に厳しいです。 バランスシャフトを駆動している場合も厳しいです。 その後、対策品を次々にリリースしたようですが、決定打とはならなかったようで、 某メーカーなど、（ＳＯＨＣ４気筒でも多くの不具合を出し）最近のエンジンでは チェーン式に移行しています。 以前はチェーン式でも磨耗からの伸びの問題を持っていたようですが、最近は殆どが サイレントチェーン式になり、耐久性も上がったので、変なオイルを使わない限り、 チェーンはほぼ一生ものになったようです。 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 00:00 ID:UJmj5wdG 以前はって、バイクのエンジンでｶﾑﾁｪｰﾝが伸びて困るなんてﾊﾅｼ ここ２０年以上ないぞ？ 一体いつのﾊﾅｼなのかと。 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 01:08 ID:mNyNkZwC >>563 チェーン式は伸びの問題より、騒音が最後まで問題だったはず。 騒音の問題がサイレントチェーンによってほぼ解決出来たので、チェーン式を採用するエンジンが増えた。 エンジンにかけられるコストも、バイクに比べたら乗用なんてね・・・ 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 05:29 ID:N1T0+ana タイベル交換って幾らくらいかかるもんなの？ ケースバイケースなんだろうけど・・ 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 08:30 ID:lptbiS5Q >>563 すくなくとも、整備書を見ればカム駆動チェーンの伸び限界 について記述があると思うし、俺の乗ってるバイクは７万キロ走ってるが チェーンの音がジャラジャラして困ってるよ。（ｗ 距離を走らない個体が大多数だからなんでないかな。 >>564 ベルトがたくさん採用された最大の理由は、コスト、これに尽きます。 ベルトがなかったころは全車チェーンだったわけで。弊害として切れること、があった。 それでも、一部10万キロまでに切れる車があってそれに対して補償のコストがかかっても、 余りあるメリットがあると考えた。静か、というおまけもついてくる。 ベルトは切れるけど、逆にいうとｷﾞｺｷﾞｺﾊﾟｯｺﾝで交換できるという｢メリット｣もあった。 しかし、ベルトはやっぱり予想以上に切れることがだんだん分かってきたことと、 チェーンの、伸びる、うるさい、メンテ(含交換)という大きな問題が サイレントチェーンによって解決できたので、10年位前から徐々に チェーンを採用するエンジンが増えてきた、という面があります。 個人的にはどちらでもいい。ベルトは交換が簡単だし、 同時にポンプとか手を入れるべき内容もあるので チェーンにしてメンテフリー＝何もしなくていい という考えには共鳴できないから、というところかな。 >>565 とりあえず2万。 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 18:24 ID:OLLeN6tv Ninjaじゃあるまいし、たった７ﾏｿ`で音が出るのはおかしいぞ？ 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 22:02 ID:OEHpqS4W サイレンとチェーンは重くて慣性重量が増加傾向にある よってレスポンスの悪化を招くとして バイクのチューナーには嫌われてた・・・ 車はＯＫなの？ 569 ：赤カプチ：04/04/08 23:15 ID:N1T0+ana 最近足回りから「キンキンキキー」と金属音のような音が聞こえてくる のですが原因が分かりません。４年式の１１Ｒフルノーマルです。 停車アイドル状態でも聞こえてくるんです。同じような症状出た人います？ 570 ：赤カプチ：04/04/08 23:26 ID:N1T0+ana 付け足し。 後輪付近から聞こえてきます。 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 23:27 ID:AOl+wB12 >>569 俺も足回りから音が出るようになったことがある。原因がどうしてもわからなくて一時諦めた。だがあるときヘッドライトを外してみたら音がしなくなったのだ。 つまり俺の場合は、ヘッドライトの取り付けネジがゆるんで、微妙な位置で振動によってキーキー鳴っていたのだ。 治ったときはガッツポーズが出たよ。がんばれ。 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 23:30 ID:tmxAREeI あ、俺もライトから異音が発生した事がある。 えらく耳障りな音だったよな、あれ。 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 23:44 ID:VkVPoL4r >569 とりあえずマフラー周りから見てみれば？ 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 00:13 ID:5AR23RZO >>568 バイクの、しかもヨシムラレーサーともなれば、常用回転域が乗用４輪車とは格段に違う。 ４輪用エンジンは、低速トルクが必要な為にフライホイールマスも大きく、 回転ピックアップもまったり。よってサイレントチェーンなど全く問題にならない。 問題は、ローラーチェーンに比べてかなりコスト高なこと位であろう。 >>563 洩れのＸＬＲは２万ｋｍでかなりジャラジャラ鳴っていた。ローラーチェーンはよく伸びるよ。 理由は、プレートが２枚しかないので、ピンとプレートとの当接面積が小さく、 面圧が高い為ここが磨耗しやすいことによる。 サイレントチェーンは、プレートが多数なので面圧が低い。 それに年代も新しいので耐摩耗性の高い材質、表面処理、高品質オイルといった 優位な条件も後押ししている。 わかったかな？ 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 00:36 ID:C8S+kWAZ タイミングチェーンにもベルトにも良いところと悪いところが有り、 それぞれの長所短所をわきまえて乗れば良し。 って事でファイナルアンサー？ 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 00:37 ID:CT6lzDbH FA? ・・・・・ 不正ｋ（ﾊﾞｷｯ 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 04:14 ID:gBmblhQ6 カプに限らず足回りから 「カキカキカキッ」 とか音してる車たまにいるけど、あれってドライブシャフトが逝ってんだよね？ 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 04:56 ID:zSktJrhN シャフトっツーかジョイントな。それも主にアウター FF車が交差点曲がる時とかよく鳴ってるし 構造上ブーツに負荷がかかりやすいから仕方ないと言えば仕方ないが 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 05:01 ID:is2Zpj41 FR車でジョイントが逝くのはあまり聞かないが。 ＬＳＤなんじゃないの。 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 19:05 ID:LoI1GRRe ブレーキローターのカバーとか熱くなって水たまりとかで急激に冷えると素材の 金属が伸び縮みしてローターと接触してキーキー音がした事はありますが。 車積工具のホイールレンチで押し込んでみたら音は消えたけど。 アイドル中でもするなら別の音かもしれませんね。 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 19:09 ID:O4G0gYtf この間、西名阪を160`で追いかけたら、 あわててブレーキ踏みやがった、 やっぱその辺が限界みたいね。 所詮、軽。 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 19:12 ID:0l3yynbL >>578 知り合いの車（ふつーのセダン）が、交差点でｶｺｶｺｶｺってフロントから音を出しながら 曲がるんだけど、アレってそういう理由だったのか・・・ 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 19:19 ID:kMKcJ2og ＦＦだとブーツ破けてベアリングいくとガラガラいうよな 直すのにそんなに掛からないのにほっとく奴が多い 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 21:29 ID:ORAW6tiS >>581 それは取り締まりを警戒したからだと。時期が時期だけに。 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 22:07 ID:1zRNsYn1 ５７４　ありがトン　よくわかりました。ついでに質問 　　　　4輪のＦ1カーもサイレントチェーンを使ってるんですか？ 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 22:10 ID:2Mtp+Vlp Ｆ１のバルブはエア駆動じゃなかったっけ？ 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 22:52 ID:gBmblhQ6 俺は寒い日に足回りからキーキー音がし出したからパッド限界かと思ったら、 ディスクローターとパッドの間の水分が凍ってつららみたくなって音がしてた事あるよ。 錫スポの強化タイベル着けたら10万kmOKですか？ 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 22:56 ID:JrQSA9V7 強化なんたらって名前のﾔﾂで、ノーマルより寿命が長いのってあるの？ 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 23:08 ID:b7xhzRjW 強化人間 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 23:16 ID:FsYSeOy3 >584 ＞時期が時期だけに。 そう言うことわかってるやつは普段から捕まらないよね。 このところバイクが大量に捕まってるね。もうアホかバカかと。 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 23:18 ID:5AR23RZO >>586 バルブを押すのはカム、戻すのがエアスプリング。 >>585 なぜそう思うの？ F1エンジンは常用回転も高く、ピックアップもシャープ。 耐久性は１レースでよい。 サイレントチェーンを使う理由がないと思うんだけど。 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 00:17 ID:IkeX6oEo Ｆ１の発動機はギヤトレーンでないかい？ 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 00:43 ID:ZT8bPTfK ぶーすとがかかった時だけタービンがぎゃぎゃ〜っと鳴くんだけど、 これってなんでしょ? 鳴かない時もあるんですが・・・ 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 00:50 ID:nsLa3Yba >>593 EXマニとタービン接続部のフランジボルトの緩みに一票 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 00:57 ID:ZT8bPTfK ですかねぇ。 んでも覗いてみたけどススケた感じもなく。 ひゅーんって気持ちいい音の時もあんですけろ 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 06:45 ID:bfG/F8rW じゃあ軸が焼き付く寸前なんだろ。 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 23:59 ID:H+AzTJwQ >>593 >鳴かない時もあるんですが・・・ アクセルを踏み込んだ時鳴るんだと思うんだけど、 エンジン回転が急激に上昇してる時かな？ だったらベルトの鳴きかも。 （靴底が擦れる様な音。ギャギャ、キュー等） 負荷が掛かっている時一定の回転数で鳴るとかかな？ だったら補機類のベアリングが逝ってるのかも。 （金属が擦れる音、電車のブレーキみたいなキーとかギャー等） タービンから音が出てるとしたら軸が逝ってるよね。 だったら白煙吹いて走ってるかも。 （水蒸気とは違う青い煙。匂い嗅ぐと判りやすい。 匂いが判らない場合、金串等にエンジンオイルを付けてライターで熱し、その煙の匂いを嗅ぐと判ると思う。） 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 00:46 ID:fr4w384g >>593 俺の場合は逆に鳴く時があるというか、鳴いたことがあるというぐらいだったけど、3本とも緩んでいたよ。 一度調べてみたほうが良いに一票。 がんばって遮熱板はずしてくれ。 俺はボルト一本ねじ切った。orz 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 09:52 ID:JU9s/1I1 俺の場合は発電機とつないであるベルトがゆるんでいたよ。 すぐなおった。 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 10:58 ID:CzLto9h5 ベルトに水かけてみれ。 音が消えたならベルト。 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 21:43 ID:PtDx8g0v 水はやめとけｗ CRCかグリーススプレーがいいな 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 00:08 ID:Df/2LZi3 CRCとかグリースつけたらすべるんちゃうか？ 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 00:25 ID:xcNIBvx1 昔から石鹸水が定番 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 02:55 ID:rzqecsC5 >602 加減して吹かないとすべる 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 07:14 ID:xLGaLrDe >>601 ベルト鳴きかどうかを判定するのに水を使うんだけど？ 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/12 09:50 ID:QopPyk26 昨日は天気が良かったので、久々にオープンで走ってみました。 で、ようやく>>95の言いたかったことが分かったような気がしました。 オープン時の足回りのセッティングの良さと言うよりは、屋根の部分の重量物がトランク付近 にまとまって重心が下がり、その結果ハンドルが軽くなったかのように感じられました。 ステアリングの応答もクイックになって、いつもよりタイヤのよじれを大きく感じられるようにも なりました。 エボ8MRの屋根の軽量化の意味が、とても良く分かりました。 確かにあれは「効く」と思います。ｗ 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 10:12 ID:WaNbQ0QO >>593 ファンベルトのベルト張りを調整するベルトテンショナーのベアリングが 逝ってしまう時に音がでますよ。 アイドリングが不安定になったり、走行中に 車を停止したときにエンジン回転がストンと落ちてエンジンも停止したりしていると 疑いがあります。部品代は安いので早めに交換しましょう。 前に書き込んでいる人もいるけど、エキマニのボルトの緩みも音の原因に関係あるから ディーラーで増し締めしてもらいましょう。 あと２〜３ヶ月後にはスズキの無料点検サービスの時期だからその時に頼むとか。 増し締めの整備は調整料金かかるけどボルトの緩み止め剤も塗ってもらっておけば安心 安いしね。 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 21:03 ID:uuCle6zY スズキの無料点検ってのは、事前に予約等無しに ディーラーまで持っていっておｋなんでしょうか？ 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 21:04 ID:oIp9kcBr >>607 良い情報THX！ 遮熱板には、ﾎﾞﾙﾄ折れの話がつきまとって、いかんせん手が出せなかった。 ひとつ質問があるんだけど、始動後のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時にｴﾝｼﾞﾝからｶｺｶｺ音がするんだけど何だろう？ ｿﾚﾉｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞの症状ではないです。 ひとしきり走った後には鳴っていないです。膨張するまでｼﾘﾝﾀﾞｰがｻｲﾄﾞﾉｯｸしてる？ ちなみに街乗り3万ｷﾛ台です。 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 21:26 ID:j7lFC3rA チェーン伸びに関連して、 タイミングベルトって、使っているうちに微妙に縮むって、知ってた？ 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 21:28 ID:wt7Qc9ic >>606 アルミルーフがトランクに行った程度の重量バランスを感じ取れたらプロ、いや神だね。まちがいなく剛性低下による影響。ステアリングの応答もクイックになった用に感じて、いつもよりボディのよじれを大きく感じたんだよ。 >>607 エキマニに使えるような耐熱の緩み止め剤なんて存在しません。 ステンのワッシャはさんだほうがマシ。 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 21:37 ID:qqXQ3aCj 間にゴムが挟まってる、分割式ルーフで剛性変化を感じられる おまいの方が神 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 21:48 ID:wt7Qc9ic じゃーカプチ乗りのほとんどは神だねｗ 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 21:50 ID:dA4hko7s エキマニは緩みより固着が心配。ボルトにスレッドコンパウンドを塗るべし。 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 21:59 ID:j7lFC3rA >>611 ステンのワッシャが緩みどめをするとな？？ 616 ：606：04/04/12 22:16 ID:SZDa3TsN >>611 カプチの屋根の軽さを考えると、確かに大きな影響はなさそうなんだけどね。 リアウィンドウ部分も収納してしまうと、そこそこの重量物が低い位置に移動する から、そっちの方が効いていたのかな？ ルーフの有無によるボディ剛性への影響は、ゼロでは無いと思うけどそれほど大きく も無いような気がします。ルーフつけてる時にサーキット走っても、屋根は結構ぎしぎし いってるし。ｗ ロールバーを入れることによる、ボディ剛性への影響は強そうです。 617 ：606：04/04/12 22:20 ID:SZDa3TsN >>611 度々スマソ。 改めて考えると、確かにボディのねじれなのかな？ ステアリングを切ったときの挙動は、屋根付きの時はすぐに結果に現れたけど、 屋根なしの時はぐにゃぐにゃしてたなあ。 あれがボディのよじれだとすると、相当ボディがよじれてると思うけど…。 また天気の良い日を選んで、もう一度屋根を外して走ってみます。ｗ 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 22:40 ID:wt7Qc9ic >>606 すごいよじれるよ。 ハンダの線を屋根を止めるフック部にピンと貼ってちょっと激しく走ってみるとゆるゆるに伸びててビックリするぞ。 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 23:08 ID:M7O6puRt >>615 発條座金 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 23:50 ID:iWJZR85j オープンにするとサイドウィンドウがブルブルしてるから 剛性が下がってるのすぐわかるよｗ 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 00:01 ID:72kUF/5z ６Pロールバー入れてる車あれば横に乗せてもらえ んで、Aピラーとロールバーの間に指を入れると・・・ 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 00:07 ID:0hn9KNTd 剛性はさがるだろうね。しかしそれがどれだけ走りに結びつくかは また別問題なんじゃないかと思う。ジムカーナの試合とかでも 屋根を閉めてる人つけてる人さまざま。走り自体に明らかな変化があれば どちらかの状態に収束するはず。 大体、剛性感とかいまいち実体のない言葉を車の雑誌で 使いすぎたのが問題なんじゃないのかな。 たとえばカプチなら、確かに剛性不足でブレーキのときに前輪が暴れたり 発進時にリアがあばれたりすることは在るようだけど、 これだって、サスペンションやブッシュの影響と 明確に分離して感じることは１０年乗ってても正直わからん。 ま、あまり深刻に考えなくてもいいんじゃない。 だんだんボディはやわらかくなってきてしまうとは思うけど まあ、年月たってるんだもん、それが自然だよ。 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 01:08 ID:3dYbI1AX >屋根を閉めてる人つけてる人さまざま 　 　　_， ._ 　 （　゜ Д゜） 　　………… 　　( つ旦O 　　と＿)_) 　 　　_， ._ 　 （　゜ Д゜） 　　ガシャ 　　( つ　O. __ 　　と＿)_) （__(）、;.o：。 　　　　　　　　　　゜*・:.。 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 01:23 ID:0hn9KNTd あは。すまぬ。 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 08:23 ID:EQ7KiS7Y 皆さん、レスサンクス。 フロントまわりがよじれまくる話は聞いていたけど、Fタワーバー入れてても結構 よじれるんですね。フェンダーサポートバーでも入れるしかないのかな？ リアはあんまり気にならないのですが、Rタワーバー入れてる人っていますか？ やっぱり無いよりはあった方がいいのでしょうか？ >>621 一回運転させてもらったことがありますが、ロールバー付きは運転している時は ともかく、乗り降りがめちゃ大変でした。ｗ ただでさえそんなに広い乗降口じゃないのに、更に狭くなって…背の高い人には ものすごく苦痛でしょうね。 >>622 JAFやJMRCのジムカーナだと、オープンカーはオープン状態で走ってる方が多い ですね。Kカー専用のジムカーナではクローズド状態が多いみたいですけど。 あれってどっちがいいのかな〜、とはよく思ってました。 ロールバーさえ入れていれば、屋根を外した方が車重が軽くなるのと重心が下がる のとで、オープン状態の方がいいのではないかと思っていたのですが…。 4月末の練習会に向けて新たにSタイヤも発注したし、これから色々と試してみます。 出来るだけ長く乗りたいと思いますし、カミさんのクルマなのであんまり無茶は 出来ませんが…。ｗ 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 08:27 ID:EQ7KiS7Y スマソ、625=606です。 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 12:59 ID:vjTXzFT2 ﾘｱ補強ﾊﾞｰも効果ｱﾙﾃﾞﾝﾃ。 無し状態と同じ様にﾊﾟｲﾛﾝｽﾗ特攻してｽﾋﾟｰﾝした。 補強はｴﾗｲﾈｪと、そん時に初めて感じたﾖ。 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 15:09 ID:huTRYfbh タワーバーをつける所と、運転席のステアリングがある所の間が よじれているように感じる。 でもウレタン入れたらねじれる感覚が消えた。 どこがねじれていたのだろう‥‥。 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 15:22 ID:jxcErGDK >>628 ｻｲﾄﾞｼﾙに決まってんだろ！ 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 20:56 ID:0hn9KNTd ｻｲﾄﾞｼﾙって言うか・・・ やっぱりフロアパネルなんじゃ・・・ 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 21:56 ID:vH6B8qRi ステアリングをナルディか、MOMOに交換しようと思ってます。 径の大きさ、デザインなど何方かアドバイスを下さい。 当方身長１７４cm 街乗り中心、たまに峠を走ります。 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 22:17 ID:wyDz5VT0 ベルすぽがダイヤゴナルレバーを発売してくれたら解決すると思う。　ホスイ！ 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 22:22 ID:jS6UGFqX ハンドル一つ自分で決められないﾔﾂって、一体どういう人生歩んでるんだろう。 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 22:25 ID:8EEdy9lL 今どきクラッチワイヤーって（ｉдｉ）。 ビートでさえ油圧なのに・・・。 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 22:30 ID:Gj6KM+OW きっと634は、最新ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸにも クラッチは油圧ではないものもあることを知らないんだろうなぁ。 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 22:32 ID:6dmdjOUx >>619 スプリングワッシャーなんて緩み止めにならないだろうと。 １）エキマニの熱でワッシャのばねがすぐへたる。 ２）そもそもワッシャのばねなんて緩すぎてボルト張力を維持するのに役に立たない。 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 22:38 ID:SzYoxZdE >>636 他人の意見否定する事しかできないならレス不用 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/14 00:08 ID:0zy140V+ 熱い議論が繰り広げている中全然関係ないレス入れて申し訳ないが 今日、かぷちのミニカー目当てでローソン限定の缶コーヒー買いますた １／８の確率なんで２〜３個買えばかぷち出るべ〜と思って３個買って 家帰って早速開けて見たところ１個目で かぷちｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!! これは幸先が良いと２つ目開けたらまたかぷち ３つ目を開けたら又々かぷち、運が良いやら悪いやら･･･ 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 00:31 ID:Q0Hf9Gmq >>636 ウソだと思うなら試してみれ。 俺の知る限り(6人)、効果は100% ポイントはステンレスね。 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 00:42 ID:VUI3aCWt 俺の友達がね、免許取ったその日にな山に行って走行性能（わかるのか？）と思いながら 試してて自己ったんだよ。 山だから定番な左は壁で右は川って道あるだろう。 そこで壁の方になまっすぐ突っ込んで行ったんだよ。 俺はそのシーンをミラーで見てたんだけどな突っ込んだ途端になけつが ふわっと浮くんだよ。あの時やっぱ軽いんだなぁって思ったさ。 でな　ボンネットは折れ曲がってたけどななんとか自走できたんだよ。 でも彼は初心者だからそんな車を運転するのは危ないって事でな 俺が近くの修理工場まで乗ってく事にしたのさ。 でな　途中国道を通ってるとな、いきなりな ボンネットがあいたんだよ。対向車はゲラ笑いしてるしスタンドの奴も 爆笑してるしな、すっごい恥ずかしかったよ。 でもなその場ですぐに止まるともっと恥ずかしいって感じるようになってな 冷静を装ってな、こんな車なんです！って　割り切る事にしたんだよ。 そしたらな　ゴキタンが来て、おい　ボンネット開いてるぞ？ はい　すいません。わかってます。　ってかあほでもわかるわい すぐ修理工場に入れますから大丈夫です。 わかった　気をつけてな！・・・その時に俺は見た 車から降りてボンネットが開いたまま走るカプチーノはまだいいが 開いた瞬間のぶざまなすがたを見てしまった　バスの中の乗客の事を考えると 彼等は笑いをこらえる事ができるのか・・・　俺ならできない・・ オメェラできるけ？ 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 00:54 ID:OOpC6IJE >>640 くっ！！！！ 俺は出来ね〜読んだ瞬間爆笑しちまった・・・ 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 01:58 ID:QIcRJgqV もうちょっと分かり易い文章で書いてくれ。 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 02:13 ID:aHaSytN4 みんな何年式乗ってるの？ ３年４年が多いのかな？ 俺も３年式を買おうかなと思ってるけど 何か注意するところあったら教えて下さい 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 02:21 ID:g6cQ9ppB カプチが発売したのは4年じゃないのかな？ 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 02:24 ID:g6cQ9ppB 自己レスすまん３年１０月発売っぽかった 646 ：７７４ＲＲ：04/04/14 02:38 ID:E45Z/D6z >>639 すまん。周りは効果無しだった。 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 04:37 ID:KQoXxse/ 秋に発売だったっけ？ 春か初夏くらいに手に入れた記憶があるのだが。 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 06:52 ID:kmZh8KZB >>631 NARDIはボス無しで付くって話だ 本当か嘘か知らんが、オプションにナルディがある事を 思えばホントかも　 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 07:48 ID:aHaSytN4 オープションで設定があるからと行って付くとは限らない 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 10:58 ID:3A8ejlK2 うんにゃ、簡単に付くよ、もっとも１１ならだけど、 ナルディ穴ならＯＫだからパーソナルでもいけたと思う、 でも２１だったり、１１でもモモやイタルボランテにしたいならボスを買わにゃいかんが、 651 ：７７４ＲＲ：04/04/14 11:17 ID:E45Z/D6z ステアリングの皿ボルト見たらナルディボスだと分かると思うが・・・。 652 ：レッグさん：04/04/14 19:01 ID:aywi4nya この間、猿人オーバーヒートしてしまったんで明日、半道に行ってみてもらいます！ 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 20:37 ID:nPe5B5Pp 何を見てもらうんだ？ エンジン全バラでもすんの？ 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 20:43 ID:A8D1qw6a 教えて欲しい。 カプチーノはエンジン形式が途中で変わってるのかな？ ４発カプチーノが有るって聞いたんだけど。 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 20:44 ID:A8D1qw6a 後、マフラー＋コンピュータ＋エアクリ交換ぐらいで どれぐらいパワーＵＰしますか？ 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 20:51 ID:+40zB36O 漏れのカプは3年式ですが？ 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 21:10 ID:uZ4eNVBF >>654 探せばどっかにあるだろうねー 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:07 ID:Q8JV/oWt >>654-655 後期型は４気筒アルミエンジンです。 直押しＤＯＨＣでレブは９５００から。 ３点セットの交換で９０ＰＳほどになります。 もともと大きめのタービンが付いているので簡単にパワーアップします。 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:08 ID:LLE1s9vY >>654 ４発カプチはＫｃａｒスポーツ製作のイエローカプだね セルボのＦ６Ｂが載ってたハズ 660 ：659：04/04/14 22:12 ID:LLE1s9vY >>658 そんなもんナイぞ 前期１１ＲがＦ６Ａ 後期２１ＲがＫ６Ａ どっちも３気筒ですよ 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:43 ID:nPe5B5Pp マジレス厳禁 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 23:00 ID:Q9hzJ13a マルカツで４気筒カプ売っていたような・・・・ 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 23:10 ID:rzcl/oB9 え？？ カプチーノってV6でﾅｶｯﾀ？ ちなみに漏れのはﾛﾘｰﾀｰでつ 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 23:18 ID:nPe5B5Pp ロリコンは犯罪です。(by田中ロミオ 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 23:28 ID:KQoXxse/ Ｖ６は知らないけど、コスワースＶ８を載せてたのはあったような。 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 23:54 ID:tOZkt3Wu バイクのＶＦ１０００Ｒ（４気筒Ｖ４）を乗せたバージョンはすごかった。 スーパーフロントミッドシップ、ＮＡ１２２ｐｓは伊達じゃない。 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 01:55 ID:eP1yrpiJ ステアリングはナルディで問題ないのだが ホーンボタンが・・・ 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 02:31 ID:+PJz3vJ7 マルカツのカプチーノはこれですね。 http://www.bekkoame.ne.jp/~marukatub/apaper158.html >２．３リッター４気筒のレーシングエンジンです。 >このエンジンを軽自動車「カプチーノ」に搭載したのが、カプチーノ・コスマ。 >レプリミットは９５００ｒｐｍ、最大出力は２８０馬力になります …やりすぎだろこれ 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 03:00 ID:20sIDD0L >>668 これが自動車史唯一の二階級特進(軽→5ナンバー→3ナンバー)らしいな 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 04:08 ID:/bjh1+0A かぷちは　マブチモーターだろうが 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 06:16 ID:hiRwsa+G うむ。 水中モーター搭載で、水の中でもへっちゃらだ。 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 07:18 ID:L3CfH37L 子供の頃 なんでか？水中モーターをよく買っていた 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 07:37 ID:iIWjg9GX ２階級特進ﾜﾗﾀ 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 08:51 ID:D8tBxji+ ローソン限定ミニカー付きボス缶買って来ました。 ここの書き込み読むまでオープンカーシリーズって知らなくて一個目未開封数日間放置 だったけど あけたら乙ロードスターだった。 どうしても、カプチーノが欲しくなってリベンジ！！ 大人買いせずにじっくり選んで一つだけ購入。 みごと赤かプが手に入りました。 ブースト計の上に両面テープで取り付けておきました。 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 14:58 ID:JJEGrniM >>667 瞬間接着剤でプレートに固定 プラス側はコネクターに くの字型に出てる針金に銅線巻きつけて適当なところにアースで オッケー 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 18:33 ID:nZ+TIrI9 >>638,>>674 オレは４つ買って、全部外れました。 全部違う種類だったのが唯一の救いか…。 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 19:40 ID:k17ANuW7 シート交換したのだが パーツ屋に問い合わせたら レカロ、スパルコはショルダー部が ドアに干渉して無理とのこと スズスポのフルバケ薦められたが 値段も値段だしちょっとカッコがねぇー 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 19:55 ID:748/66dO 天井の内張りってお幾ら？？ 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 20:08 ID:hxmzmJN+ >>677 ショルダー切るか ブリッドの助手席用入れる 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 20:49 ID:lld3AItP >>679 シートは切れるが自分の右肩は削れない。 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 22:27 ID:+PJz3vJ7 >>679 ブリッドって運転席用と助手席用があるの？ ブリッドのサイトには表記が無いけど。 あと取り付けられるのはショルダーの小さいEXASですか？ 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 22:30 ID:PtDQh76f >>679 ARTISのNAVIでも結構くるしいんでない？ 幅だけならEXASIIが一番いいんではないかと思う。カタログ落ちしてるが。 とにかくギリギリであることは確か。 肩幅だけではなく座面の幅もかなりギリギリだしね。 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 23:35 ID:oMzS3DbD ﾛｰｿﾝﾐﾆｶｰはｹｰｽを底から覗くと何が入っているのか大体解るんだよね。 穴からﾒｰｶｰ名か車名の一部が見えるから。 おかげで一発でカプｹﾞｯﾄしました。 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 23:44 ID:lanhqqKW http://www.goo-net.com/ ここにでカプチを検索するとロータリーエンジンのカプチーノが載っている。 値段はASK…。 詳細知っている人、教えてちょうだい。。。 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 00:16 ID:qA8YbTQd 漏れﾛﾘｰﾀでつが何か？ 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 00:24 ID:oj2LA74q 今月のＪｓティーポの漫画にバケットシートの取付について ｶﾅｰﾘ詳しく載ってるよ。 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 00:30 ID:wpb09dSJ ぼるつえんどなっつにかー！ ってそれはティーポ 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 00:36 ID:QX5r6A8x どこかで、FRPルーフを見たんですが使っている方いますか？ 値段、使い心地など知りたいです。 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 01:27 ID:XETkU8ky >>688 マッドハウスの香具師か？ 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 02:13 ID:QX5r6A8x >689 おお。たしかそうです。 予め、オープンにしないと分かっている時などに使えたらいーなと。 分割ルーフの時よりかは、ギシギシ音がしなくなるかと思いまして。 691 ：676：04/04/16 08:55 ID:OxQ/vdim >>683 小心者のオレには、ケースを一つ一つ開けて確かめるだけの勇気がありません。 今日も3本買いましたが、全部外れ…しかも二つは今までのと被ったし。＿|￣|○ 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 10:12 ID:C3i3herQ ローソンのを4本買った。 で、Zロドスタ、ユーノスロドスタ、シティ、カプチをゲッツ!!! シティがシークレットだと・・・・マジか!!!マジです(ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ 693 ：421=652：04/04/16 22:21 ID:vXLAjMtF 最近、猿人オーバーヒートしてしまったんで、一昨日、半道に行って来てどうゆうふうに直すか相談してきました。 結局、半道のコンプリート猿人仕様にＯ／Ｈしてもらう事にしました。 コンプリート猿人だけで３６万円、 それとついでにＳＳ製の猿人マウント、ついでにエアクリーナーボロボロなんで半道のエアクリーナー、 あと、車検も近いんでついでに車検費用とその他もろもろで４６万円ぐらいになりました。 今日、車預けてきたんで今から出来上がりが待ちどうしいです。 また気が向いたらカキコしますね。 694 ：676：04/04/16 23:33 ID:kouUY35K 683氏を見習って、勇気を振り絞りコンビニでカプチ漁りをしてみました。 一つ目のケースの底からちらりと見えた、「ズキ」「ーノ」の文字。(ﾟ∀ﾟ) …何とかゲットすることが出来ました、ありがとう。>>683 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 23:35 ID:gyZUenhy 待ち遠しいのであってどうしいわけではないな。 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 02:25 ID:PjDqGhQS 車好きローソン店員より 夜中に対象商品のオマケ付け作業やりました。（既存の棚にある全ての対象商品を下ろしケースをつける） 缶コーヒーの種類ごとにつけるケースが違うのですが、中を開けると結構車種に偏りがありました。なので私はシャッフルして取り付けやりました。 普通の店員だとなにも考えず取り付けていくのでかなり偏ってしまうケースもあると思います。 偏ってしまうのが嫌ならコーヒーの銘柄種類を色々買うのも手だと思います。 シークレットは中々ないので店員によって抜かれてる可能性は低いです。 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 10:16 ID:v2Sm7V// なるほど、そういう訳か・・・、 ４本買って、４個ともコペンだったオレは、ある意味強運かもしれないと思った、 翌日、また４本買ってロードスターが３個出てきたときはただのかわいそうなヒト だと思い知らされた、 でも最後の一個がカプチーノだったので幸せでつ、 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 10:46 ID:wzIfggC0 昨日、気合一発で一本だけ買ったら 赤カプチｷﾀ━━━━ヽ(‘∀‘　)ﾉ━━━━!!!! んで今日はオイルパンからの漏れ発見＿|￣|○ でもお昼には佐川トラックが通販で買ったサスを持ってきてくれるからーヽ( ・∀・)ﾉ 禍福はあざなえる縄の如しですなぁ 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 11:54 ID:dsuXEqL5 運んでくるのが佐川ってあたりが、不幸続きだから違うと思う。 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 18:01 ID:qeYop19G 700（σ・∀・）σgets!! 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 22:20 ID:mGqQwncS Aピラーを外したいんだけど、上のトルクス2個とサンバイザーのビスを外して、 下側はどうやって外せば良いのかな？ もしや最悪、ダッシュボード全剥離…？(;´Д`) ヤフオクとかで出品されてる画像を見ると、引き抜けそうな構造にも見えるけど。 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 01:09 ID:PKHXiRGw >>701 Aピラーのカバーの事かいな？ ちょっと固めの鉄のホック（プラ爪だったかも）で嵌めてあったような気がする。 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 07:14 ID:eQkqNGyk Aﾋﾟﾗｰって取れるのか・・・ 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 09:39 ID:YQYLGbkK 内装だろう ちょっとは頭使えよ 705 ：701：04/04/18 10:42 ID:mWNeb5Tr すいません、後で気付きましたが、フォローはしませんでした。 >>702 ホックですか。こじていけば外れそうですね。 そこでとめてるのなら、下側の固定（してるように見える）部分は引き抜けそうですね。 今からやってきまふ。ありがとうございました。 706 ：698：04/04/18 12:51 ID:JKCcq1yr >699 佐川さんはちゃんと運んできてくれましたよ。 荷受後、天気もいいし、やり忘れていたプラグ交換でもしてみようとしたら… 2番のプラグがどうしてもはずれねぇ…('A`) 良く観察すると、１、３番と２番でプラグの種類も違うようだし… どうやら前々オーナがなにかやらかして、前オーナはあきらめて放置して、 漏れのところで再発覚となったらしい…（中古だから仕方ないけど） 月曜からはアブソーバ交換と併せて車屋へ修理入渠となります。 GW前には整備完了させておきたいところ 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 14:04 ID:NR9b4dRT >>706 意味の捉え方が違うよ。 家電関係の運搬は、佐川便が脅威とされている。 何故でしょうね？ あ、荷受場でサッカーやラグビーやってるらしいよ。 あなたの荷物で・・・。 708 ：698：04/04/18 14:24 ID:JKCcq1yr >707 箱にコスレもつぶれもなかったし大丈夫だったということです。 どこかにぶつけたならともかく、荷捌きで投げ渡した程度で ダメになるアブソーバなんてｲﾗﾈ 家電がらみでひどい扱いをしているところはアキバで何度も見たので承知 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 19:11 ID:eQkqNGyk 投げ「渡した」ならいいんだけどね。 まぁスレ違いも甚だしいのでゴメンなさい。 710 ：701：04/04/18 20:55 ID:y3FAfvsh Aピラーカバー、すんなり外れました。 上部のトルクスと+ビスを外して、ウェザストリップを剥ぎながら、 途中の鉄ホックをドライバでこじて外すと、後は上に引くだけでした。 下側は2段になってるビスで、カバーを押さえてるだけでした。 おかげさまでアンテナハーネスをスッキリ収めることが出来ました。 711 ：701：04/04/19 00:06 ID:bemBMApS Aピラーの者です。 パナナビスレでも晒しましたが、 カプチーノにパナの新strada CN-400Dを設置した画像です。 Defiの追加メータ等の画像も混じってます。 http://49.dip.jp/~up/up/img/49up35709.zip まさにカプチーノのためにあるカーナビでしょう。 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 17:42 ID:JAjOi+z6 カプチーノにナビなぞいら〜ん！ これは目の前にある道を楽しむクルマだ！迷うのもまた楽し！ ・・・でも、時間に追われてるときは頼りになるよなぁ、ゴメン、単なるヒガミでつ、 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 19:30 ID:BIKviNLO 今時カーナビが無いなんて俺には想像もできない 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 20:32 ID:KPaTdNAx バイク海苔でもある俺にとっては、ナビってなに？って感じだな。 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 20:50 ID:JNZIuMrN Inマニにうっすらひび割れ発見。欝。 716 ：７１２：04/04/19 21:26 ID:JAjOi+z6 >>713 煽るつもりは無いが、カーナビが無いと道も走れないって方が想像できんぞ、 確かに在れば便利だけど、そこまでは思えんなぁ、 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 21:58 ID:p9wDaaBy >>716 無視するのが一番 単なる煽り 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 22:06 ID:bLC+hOw6 ナビなければ走れないって事はないけど、帰りが大変だぞ。 719 ：７１６：04/04/19 22:06 ID:JAjOi+z6 >>717 了解、ご指導サンクス！ 720 ：７１６：04/04/19 22:19 ID:JAjOi+z6 連カキコごめん、 オイラのくだらん書き込みでスルーされちゃったみたいで申し訳ない、 >>715 早く入院させれ、交換が無理ならしかるべき処置をしてもらいなさいな、 手遅れになる前に、 >>718 帰りのことも考えて走らせんか？普通、そこまで機械に頼らんといかんかなぁ・・・、 ってまた反応しちゃった、ゴメン７１７タン 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 22:24 ID:9J0AlYKD 駄菓子歌詞、一度ナビを使ってしまうと 手放せないとも聞く。 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 22:50 ID:dUP60HeA ナビでも地図でもいいじゃん。 なくてもなんとかなるし、あっても普段は使わないね。 723 ：701：04/04/19 23:11 ID:HBxCTyjG 自分はナビの便利さを知っていたから、という人です。 常日頃使うとか使わないとかじゃなくて、あるとやはり便利ですよ。 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 00:03 ID:BhjH7M1E ナビスレはここで宜しいか？ つか２１糊なんすけど、タイミングチェーン調整って音がしなければ放っておいていいのでしょうか？ 当方9ﾏｿなんすけど、スレにあるジャラジャラ音が今のところ出てません 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 00:04 ID:lhh1ounj サイレントチェーンは伸びは無視していいよ。すくないから。 そういうせっけーになっとる。便利でいいね。 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 01:28 ID:BjpMax+g ナビ付けてます。ゴリラです。 バイクと併用できて結構イイっすよ。 けど年式が古くて、たまに道のないとこ走ったりしてますがｗ 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 15:03 ID:2vpphF6R 地図は新しいの買おうぜ 便利だ 俺は４時間ぐらいのドライブはビデオ見ながら走ってるよ 楽しい 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 16:08 ID:spZrD9lA 車種問わずTVつけて走ってる奴は 走り屋とは言えにゃい 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 16:53 ID:eXTElL3P ＞俺は４時間ぐらいのドライブはビデオ見ながら走ってるよ ＞楽しい 車種問わずこの手の自己中走る凶器な輩はみんなアホ面晒して TV（ビデオ）見ながら運転してるよな。 見つけたら即免停にして欲しい。 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 17:11 ID:IB4ChN0x (･Ａ･)ｵﾁﾂｹ! 車でテレビやビデオを見るのは結構だが、運転しながらは危険なので止めましょう。 ナビの地図も同様です。 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 18:04 ID:3HXVOpci なぁカプチーノ海苔の猛者共よ、お前らの身長何センチだ？ 俺は某中古車屋にカプチーノを見に行った時にシートを下げても ドライビングポジションが窮屈で取れなくて買うのを諦めた事が あるんだが、あの車は身長１８０cm位の人間が乗れるようにできてるのか？ 聞いた話じゃ海外じゃ車好きの金持ち連中はカプチーノとかビートとかの 軽スポーツを自分所有のフェラーリとかランボなんかの隣に並べて愉しむ と聞いたんだが、外国人でもドライビングポジションがとれるのかと疑問 なんだが・・・ とにかく乗ってる奴は羨ましいぞ！くそったれ！ 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 20:36 ID:hTsF4snc 俺の知り合いの身長185abのﾔﾂは 運転席に入れない。 助手席にはなんとか乗れるが、子供用自転車を操るくまさんみたいな感じになる。 身長175ab位までじゃないかな、普通に乗れるの。 過去ログには、180abで乗ってるという猛者もいたようだから 運だな、多分。 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 21:02 ID:ktZNJdIT 座高が重要と見た。 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 21:22 ID:p6to7FFT 昔知人から聞いた体験談だが。 ビート……入らなかった カプ……入ったがはまりこんで抜けられなくなった とのことだった。 ちなみに身長180で体重が多分120くらい。 漏れも一歩間違うと抜けられなくなりそうな気がしてきたのでダイエット開始。 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 21:30 ID:hTsF4snc デブは乗るな。 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 22:11 ID:Ty4wPk+v オレ１７５だけど頭の上の隙間はほんのちょっとだ これ以上の人はオープンで走れ 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 22:44 ID:I0M02W+D 俺は１７０ｃｍだけど、ヘルメットを付けて乗るとギリギリです。 かなり寝そべったポジションなら１７５くらいまで大丈夫かも。 あ、座高の問題か‥‥。 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 22:46 ID:60xMhxTa >>725 ｔｈｘ！チェーンは大丈夫なんすね わても１７６だけど、クローズの時は背もたれを寝かして乗ってます ギャップで飛んだら当たるがな！ そんな事よりAZ-１なんて足が（ｒｙ 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 23:15 ID:YDhEB+zp 昔175cmの女と付き合ってたが助手席に乗せるのが申し訳なかった。（始めだけｗ） お互いバイク乗りなんで「屋根があるだけいいジャン」ってノリだったよ。 自分も175cmです。 フルバケでメットかぶっても５cm程余裕あります。 740 ：731：04/04/20 23:44 ID:3HXVOpci みんな苦労して乗ってるんだなぁ流石猛者共よ。 そうすると175cm前後が限界なのかな？ カプティーノ欲しいけど四六時中オープンってのも無理な話だし、 閉所感味わって乗るのもなぁ・・ 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 23:49 ID:GfPBgtHF >731 自分は180cmです。 痩せ型なんで横は問題なし。 シートは一番後ろにして更に寝かせてます(一応ワンノッチ寝ます) 足元はフットレストを取っ払ってしまうとけっこう広く感じます。 フットレストを取ってもボルトが出てるので、普段はそこに左足 乗せてます。 まぁたまにボーっとして乗っててギャップを超える時に頭を打つ事は あります 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 00:00 ID:NSp4yhrd >>740 え、あの閉所感がいいんじゃん。 たまに友人の普通車に乗ったりすると 広くて落ち着かないし。 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 00:42 ID:W4Ku1KZl 当方183の70。 ちなみに狭いところは好き(笑) 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 01:04 ID:poTlXe3o なんでも欲しいと思ったら手がとどく、オトコの四畳半みたいな、 つか、コドモん時に押入れに入るとワクワクした感じか？ オレもだい好き！ 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 01:32 ID:60cQ/cSq １８３の９５． 中に入ると、もう出たくなくなるんだよぉ〜！ (物理的にでなく精神的に) 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 01:42 ID:fVQoUYpK 子供の頃 ダンボールで部屋の中に家を作ってワクワクした感じ 結局どんな自信作を作っても親に壊されてたけど 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 03:19 ID:LQ0GmF+a 小さくコンパクトで、あのスポーティで丸い流曲線。 駐車場じゃ小さくて目立たないけど、目にとまると思わずニヤニヤしてしまう。 それをメリットとし、デメリットは室内の狭さと夜の眩しさ。ワイパーと水温。 俺のATの7年式6万kmの稀少車、大好きだぁ(*^_^*) 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 05:49 ID:HSKMnQjz ｾﾘｶ190psの円陣積んだｴﾘｰｾﾞ禿しく気になります。 試乗してみたいｹﾄﾞ、きっとｹﾀ違いなんだろうなぁ… 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 05:49 ID:fVQoUYpK 洗車した後に、少し車から離れた位置で、 流曲線のボンネットを見ると、 そこにはボンネットから見上げた風景 青い空や流れる雲が写るのを見るとそのたびにホレボレする 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 07:12 ID:109xQP21 >>747 デメリットで、ワイパー？ 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 09:17 ID:CtVN6E5o 175cmの100k。 頭は５ｃｍほど空いてるかな。 最近クラッチが滑り出した。交換したらいくらかかるんだろ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 11:04 ID:uJWKB/f0 174cm80kg 雨の日に乗ったら、服の裾部分がドアの外に出てたらしくてびちゃびちゃ になった 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 20:56 ID:LQ0GmF+a >>750 え？ワイパーの先端（端っこ）がフロントガラスに当たらなくなったり、ブレードが曲がったりしても対応品が少なかったり。 三次元ナントカってフロントガラスでしたよね？ 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 21:06 ID:yUcsHuSp 君細かいね。 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 21:21 ID:bzDlfzyj うーん、いつも思ってたんだが、カプチ乗りって太目の人 （かなり控えめ表現ｗ）が多くないかい？ ちなみに私は175cm65kgだが、筋肉質なので見た目は細いです。 正直ちょっと、その体型で「パワーが欲しい」とか 「タービン変えたんだ！」って自慢されてもね・・・ そんなことを思うのは私だけだろうか？ いや、別に悪意はありません。 年齢的に明日は我が身なので・・　＿|￣|○ 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 21:55 ID:e768y+ex 真剣に体重落とすつもり。 近場には自転車で行こう！ 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 22:10 ID:SaIM6hNz >753 助手席の左端の下の方ってワイパーゴムが当たらないんだけど、 これって自分のだけ？みんなのもそうだと思ってましたけど 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 22:11 ID:kfiG4nvY >>755 いやいや、カプチは好きだがそういう体型だからこそ「パワーが欲しい」のですよ。 かく言うオレも、昔は細かったんだが…現在ダイエット中。ｗ 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 00:03 ID:R2D7SLNc >757 うちのカプチも助手席左端の下はワイパーが当たりませんよ そういうモノだと思います。 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 00:05 ID:3CasuBkX そーいや買った当時は気になってたな。 今はどうなってるのか覚えていないほどワイパーは見てない。 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 00:16 ID:4uOoV1yY 雨の日、前が見えりゃいいだろ？ 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 00:24 ID:G4SsWxoH 意外と体格の良い人でも無理やり乗ってるんだ。 信号で先頭に止まったときが大変そうだ。 170なんでもうすこしタッパが欲しいと思う事が多いがカプチに関しては ベストポジションで運転できる体格って事か。 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 00:28 ID:WoaCbVY/ >>751 交換は工賃込みで5ﾏｿくらい。 たびたびスレでも出ているけど滑り始めたら加速度的に悪くなる 早めに交換した方がいいよん 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 01:01 ID:+kFnVTQ1 ワイパーに気を使うのはちょっと小耳に挟んだ情報（ガセだろうけど）で。 端が当たらないって事は真ん中に強く当たり過ぎているから、モーターに負担をかけている。 ホコリとかのゴミなんかがワイパーについてるとガラスへの力が強いから、線みたいなキズができやすいらしい。 結構「そうなのかー」とか思ってPIAAのブレードを購入予定だったりする。 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 12:37 ID:xHU/QcqO >>755 ごめんね、太くて。 漏れはドノーマルだけどﾅｰ。 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 20:34 ID:mWa5loNz >>764 助手席のﾜｲﾊﾟｰのゴム・・・ブレードか。 中央部が５a位、付け根が千切れたよ。 アレっと思って、良く見てみると 真ん中だけ窓ガラスへの当たりが、強めなのな。 ブレードが、端に比べて真ん中の方が歪んでる。 従って、間違っては居ないと思う。 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 22:47 ID:sR7Sw/se 雨の日には乗らないのでワイパーなんか要りません。 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 22:53 ID:NgDqWUNB カプチーノに改造すると便利そうな自作装備 １）キーＯＦＦ後１分間パワーウィンドウ操作可能化 ２）停車時ワイパー間欠時間延長 ３）２１Ｒへの過給圧モニターランプ装備 ４）フューエルカットモニターランプ 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:02 ID:sR7Sw/se ３はいらないでしょ。 ４　？何するもの？ 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:25 ID:XWV2CpM8 １は便利だな。 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 01:53 ID:W0dBhSS2 >>768 １はおいらの車そうだよー。 ターボタイマーで桶。 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 01:59 ID:LxwyXHfR ターボタイマーは厨装備だから却下 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 02:01 ID:orf3Byko >>772 俺ん家のガレージ、バックでかなりの急坂だから付けてるんだが・・・スマンかった。(ォ でも便利いいよー。 暖気して、家のカギを閉める時とかもキー抜いても時間内にキー入れたらOKだし。 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 18:38 ID:dWhPSBAM >772 なんでターボタイマーは厨装備なの？ 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 18:54 ID:3kfAER1F 厨が好んで付けてるから。 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 19:30 ID:/REioZDA 便利な物は付ければいい 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 21:10 ID:iraudaFB >>772 買ったときから付いてたけど調子悪いorz 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 21:14 ID:3RlJqRDu 正直、ターボタイマーなどいらん。 オレは駐車したら、すぐエンジンオフにしてるよ。 走行距離は50,000km超えたけど、エンジン絶好調。 車庫付近になったらゆっくりと走り、タービンをクールダウンさせる。 やってる事はこれだけ。これでターボタイマー不要。 つーか本当に必要なら、メーカーで装備するのでは？ 危険なのでメーカーでは扱えないとも聞いてるが。 付けてる人って、意味分かってんの？？ 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 21:40 ID:62V1WJzn ↑ ﾒｰｶｰが危険だと言っているのはなんでか解ってんのかな？ 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 21:55 ID:/REioZDA 今時ターボ大麻付けないといけないと思いこんでるのは怖いぞ 今の時代はターボだろうがすぐにエンジンオフこれ常識 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 22:16 ID:7PpCxtwA 確かに普通に使うと全然ターボタイマーは必要ないし、 付けない方が安全のためにはイイです。 俺は付けてるけど（w いろいろ便利な事が多いんだよね。 つーか今時ターボタイマーって売ってんの？ 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 22:21 ID:3RlJqRDu >>779 キーを抜いた状態でのエンジン作動がヤバいんでしょう？ 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 22:26 ID:w0mySWwY >>398>>481>>484>>778>>780 みたいなやつは定期的にあらわれるね 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 22:35 ID:3RlJqRDu >>783 みたいなやつも定期的にあらわれるよね 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 22:41 ID:2dCE+cTc >>783 定期的って言うか同一人物だろ。 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 22:54 ID:N9OB4p2e 今のところ250psが最強。 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 23:01 ID:ef463F66 そういえばＯＣのオフィシャルＨＰは閉鎖したままで、 いつまで経っても会計報告の兆しなしだが。 追求激しかった頃、確か３月以降に開示する、と言ってたと思うんだが。 もうそろそろ総本山ＢＢＳで誰かが暴れてもよさそうだよネ。 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 23:10 ID:BGPuRdcv ドノーマル至上主義だろうが、 スポコンだろうが、 サーキット専門だろうが、 峠切込野郎だろうが、 走りヤンだろうが、 ラグジーだろうが、 （ここが大事）車好き（特にカプチね）には変わり無し。 他人を簡単にジャンル分けして排除しようとする前に、 自分とは精神的に異なる人間が居るのを理解して、 どうしても受け入れられない場合スルーするか、 生暖かい目でやんわり意見を入れるのが、 18歳以上の大人の対応だと思うんだけどな・・・ 漏れも１８歳位の頃のこと思い出すと赤面物なんだがな・・・ 思慮、経験に欠ける発言をどの位したことか・・・ 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 23:49 ID:eaycnqnf 778が言っている事は正しいんだけど。 最後の一行が無駄に煽ってるので、だめだめ君。 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 00:08 ID:LfJdUgjl 778です。 確かに最後の一文はいらんかった。 ｺﾞﾒｿです。 ただ、オレが言いたいのは「雑誌記事などに煽られてパーツ・用品をとりあえず装着。そんな無駄な出費をするのはホントに馬鹿らしいんだよ」って事です。 そのパーツは、愛車にとって本当に必要なのか？値段相応の機能なのか？・・って事をよく考えてほしいのです。 それも愛情表現の一つだ・・と言われてしまえば、それまでなのですが。 788氏のおっしゃる通りなのだが、無知な人が騙されてる（？）と思うと、ついｶｷｺしてしまう・・。 自己嫌悪・・。 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 00:26 ID:PNAL2AA/ だから、それは余計なお世話。 人は人、自分は自分。 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 00:33 ID:AjMleAZA >ただ、オレが言いたいのは「雑誌記事などに煽られてパーツ・用品をとりあえず装着。そんな無駄な出費をするのはホントに馬鹿らしいんだよ」って事です。 その論理でいくとカプチーノの存在自体無駄だろ？ おまえ55万のアルトバン乗ってろよｗ 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 00:43 ID:9nkpEo/G 性能ＵＰ云々よりも「どれだけたくさんﾊﾟｰﾂをつけたか」って事の方が大事な人もたくさんいるしな 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 00:49 ID:qn/7B3M/ 性能ＵＰ云々よりも「どれだけ外観が変わったか」って事の方が大事な人もたくさんいるしな 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 00:54 ID:McoL+FkR >>790 そうだねぇ・・でも、「無駄な出費」って後から思えばそうなんだけど、そんときゃ結構楽しいんだよね、 というか無駄だから楽しいのかも、もし、今まで価値のあるモノしか買ってないとしたら、結構サビシイ 結果になってたりして、 踊るアホウと見るアホウ・・・同じアホなら・・って事でいけませんか？、 だいたいABCCブラザース自体がムダのカタマリのようなモノ、道具としてみればあんなに役に立たないモノは無いぞ！ でもみんなそれが良いんでしょ？ 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 01:14 ID:9nkpEo/G >>795 後半は禿同 漏れもﾁｮｯﾄ皮肉で>>793とか書いたけど、他の人達から見れば２シーターで荷物もろくに載せられないような車自体が無駄って思われても仕方ないｗ 797 ： ◆pXUo5EKeKw ：04/04/24 01:37 ID:ZeCVf0s2 そんなこたぁーない 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 01:41 ID:PNAL2AA/ 通勤にクラウンとか使ってる方が、もっと無駄だと思うが。 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 01:58 ID:gXqH954d >>798 だから、おまえは５５万のアルトバン乗ってろよな、な、な。 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 01:58 ID:7++tcEnl 荷物が載らない事=ムダ？ 俺にはドライビングプレジャーを感じられないクルマ程ムダに感じるがなぁ。 まあ、それはそれぞれのニーズに合っているかと言う事か。 カプチのパッケージングは、新しくはないけど、全くムダが感じられないな。 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 02:05 ID:hjzs2VOL まぁまぁ みんなカプチ乗る時点でバカなんだし、俺もバカ君もバカ。 でもクルマ大好きだから仲間だよ、って事で丸く納めましょう。 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 02:22 ID:FtMHIDQH ttp://www.suzukisport.com/news/020201hsp/hsp_spec.html これカプチよりｲｲ！ 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 02:46 ID:3DWzjjj+ そりゃそうだろ 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 02:49 ID:PNAL2AA/ 一番下の画像 ラジコンか模型かとｵﾓﾀ 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 03:31 ID:oNLfovAM って実際に模型じゃん・・・ 嗚呼 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 05:08 ID:lrmzuFIb カプチーノってみんな何台目の車？ メインは何乗ってんだろ？ 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 06:14 ID:3IMZ54OR 俺は４台目。所有期間はカプが一番長い。 家のメイン車は親父のサニー。 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 08:49 ID:obdbTbhD 俺は１０台目 カプメインでサブがえすてま 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 09:39 ID:G1rjr+c2 俺１８３ｃｍ、体重８３s 弟１８３ｃｍ、体重７５s 以前、カプチーノを所有していた頃、二人で良く山に行った。 コンビニとかであの車から俺たち二人が出てきたらよくビックリされた。 不思議と二人で乗ってても狭いと思わなかったなあ。 いい車だった。 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 10:18 ID:QztmLMnN >>806 ６台目です。 ４輪はカプチーノだけです。 バイクが１台あります。 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 15:12 ID:28V6He46 カプチーノは二台目だけど メインのインプレッサは５台目 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 19:20 ID:P/9KSOIQ 中古車屋でカプチを見て一目惚れで買っちまった 身長１７４ＣＭ　体重６０キロの野郎です パーツを付けるってことは無駄な出費とか言ってる人が居るけど 性能UPとかよりもっと重要なことはパーツを付けること自体だと思う 慣れない作業で普通なら１時間で付けられるものを３時間掛かってようやく装着できたとか それで効果を確かめにもう外はまっくらなのにドキドキしながら試乗したりさ 後から「○○付けた意味なかったじゃん！」って思うことも素敵やん？ ちなみに漏れはターボタイマー自作しました（;´Д｀） 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 19:33 ID:Y7fjPEu7 >>812 どーやって？ 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 20:07 ID:uvPVCRMw >>812 ＞パーツを付けるってことは無駄な出費とか言ってる人が居るけど 要約の仕方一つで、これまた大分意味が違ってくるもんだな。 815 ：自分の価値観を他人に押し付ける香具師はいらない：04/04/24 20:14 ID:FsW/aWLP >>398>>481>>484>>778>>780>>790ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━ !!!! 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 20:16 ID:uvPVCRMw 俺は804=809ですが何か？ 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 20:20 ID:uvPVCRMw 804=805だった・・・・ 818 ：自分の価値観を他人に押し付ける香具師はいらない：04/04/24 20:22 ID:FsW/aWLP >>398>>481>>484>>778>>780>>790>>804>>805ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━ !!!! 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 20:27 ID:jT+QUk6f >>817 別人を装ったつもりが文体がクリソツで自爆してるぞｗ 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 20:31 ID:uvPVCRMw あと>>789と>>791でもあるわけだ。 一連のレスが、俺の自作自演ですかそうですか。 いや、知らなかったｗ 821 ：自分の価値観を他人に押し付ける香具師はいらない：04/04/24 20:33 ID:FsW/aWLP 押し付け君もう良いよ。 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 21:56 ID:fvmiUKWN カプが初めての車で今でもファーストカー さすがにこれだけだと不便だから足車がもう１台あるけどね もう１台あると普通だと思っていたカプが如何に特殊な車かわかった 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 22:13 ID:XNfZlV19 カプチーノは4台目の車。 カプチーノしか所有してないため、当然ファーストカー。 あまり不便を感じないが、3人以上で飯を食べに行くときは困る。 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 22:17 ID:HCX0a++9 あー確かにそこは不便だ。 他の連中に車をだしてもらえばいいんだけどね。 まぁ主がバイクな俺にとっては、普段はカプチーノといえど、便利この上ない車であるな。 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 22:49 ID:Zzq+tw2x 漏れも免許とりたてファーストカーなんで他の車と比較でかないのであまりよくわからなかったりする。 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 22:58 ID:9nkpEo/G 漏れの愛車遍歴 初代ﾏｰﾁﾀｰﾎﾞ　→　S13ｼﾙﾋﾞｱ　→S14ｼﾙﾋﾞｱ　→　ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ　→　ﾎﾞﾙﾎﾞ　→　ｶﾌﾟﾁｰﾉ 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 23:20 ID:P/9KSOIQ >>813 ターボタイマーは普通にタイマーを付けて○○分後にエンジンが切れるというように作りますた 制作費 タイマーはゴミ箱から拾ってきたのでタダ あとは手伝って貰った整備士の友人と飯食べに行った飲食代のみです 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 23:51 ID:XNfZlV19 >>826 ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ　→　ﾎﾞﾙﾎﾞ ↑の二台が異色な気がするのは、気のせいでしょうか。 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 03:33 ID:uGpt/LSI 推測すると マーチターボ・S13→学生 S14→就職・独身 ステップワゴン・ボルボ→結婚・所帯持ち カプチーノ→離婚・養育費のため資金難 ってとこか 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 05:21 ID:5bdFzdFr 人生波乱万丈。 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 05:32 ID:RGm1jd2X >>827 そうですなぁ あんなもん、考えたら二槽式洗濯機の脱水タイマーでも充分ですね！ ハイテクオモチャみたいなもんか。 念のため。 無駄が多い→装備満載のお買い物軽 無駄がない→カプチーノ、ワークスあるいは商用軽(使用目的、客層を限定） 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 05:44 ID:8OFwO3+f 昨日すばらしく天気のいい昼過ぎに、 カプチ(白）、S2000(白）、フェアレディZのオープン(白）が 3台並んで走ってました カプチが一番カッコ良かった。 カプチのみオープンじゃなかった（ｗ 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 08:44 ID:XZKzg4XZ 俺はカプチ一台しか車がないのだが、 正直、もう一台、パワステ＋荷物が乗る車がほしい 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 09:05 ID:3qLIMra/ 漏れはスイフトスポーツとカプチーノの二束のワラジだわさ 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 10:03 ID:iJKoSeAI おれは、ミニキャブと、カプチの２台体制。人ｏｒ物を載せるときはミニキャブ 激しく遅い意外は不足無し。カプチは助手席取っ払って一人乗り仕様。 助手席を取っ払えばタイヤと工具が何とか載るし、オープン時の屋根の置き場所になるし、 ちょっとした買い物にも困らない。しかも維持費は２台で普通車一台分。 836 ：くるぶし：04/04/25 10:09 ID:96hmXXi4 突然失礼します。先日念願だったカプチーノを入手したんですが、 取説もなくボンネットの開け方がわかりません。 どうかおしえていただけないでしょうか？ 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 10:23 ID:7tfJuu3N >>836 グローブボックス内の上側にレバーがあるから引っ張ってみな 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 12:09 ID:2iSHXdYs 家族の車があるのでカプチーノがメインカーだな。 バイクは昔持ってたけど、カプチーノを買ったら乗らなくなっちゃったよ。 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 13:09 ID:v94qewTY ｶﾌﾟﾁｰﾉのあの加速で満足できるのか。 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 15:33 ID:hJUPXGl0 別にサーキットとか行くわけでもないし、カプチくらいで十分 加速感とか味わいたいならバイクの方が(　・∀・)ｲｲ! 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 16:17 ID:j0neqyXx >>839　(ﾌﾟ 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 16:25 ID:/RF4GjgU >>840 いやだって、>>838はバイクに乗らなくなったらしいから。 843 ：ZV：04/04/25 18:36 ID:nEq1vwIz 漏れ普段R1乗ってるけどカプの加速には何の不満もない そもそも車の加速（感!）なんてどれでも大差無し 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 18:54 ID:/RF4GjgU 車高(目線の高さ）でかなり変わると思うぞ。 買った当初は、バイクよりカプチーノの加速の方が速く感じたし。 すぐなれたけど。 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 20:25 ID:XZKzg4XZ 絶対的な速さとか加速感が楽しくて カプチに乗ってるわけじゃない ﾌﾟ 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 21:31 ID:qoqkcSyg >>845は荒らしなのでスルー願います 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 23:36 ID:lMPlA9BE 黄帽の港南店駐車場ですれ違ったカプ仲間さん、おつです。 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 23:38 ID:3UwNMMrt >>839=>>846 おまえがあらしじゃねーのか？ 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 01:56 ID:m7XKRFrA ブロックとベルハウジングを固定している上側のボルトって エンジンルームから外せたっけ？ 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 08:28 ID:CspFngje カプチ乗りは鈍感なので嵐を嵐と感じないのですヽ(´ー｀)ノ 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 13:25 ID:bI8jnQI1 >>849 ディスビ外してロングストレートメガネで出来ない事は無いみたいだけど、 下からロングエクステンションとユニバーサル付けて、 外すのが一般的だと思いまつ。 がんがって下さいませ 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 15:20 ID:Ut+vaIy8 >>697 亀レスです． うちの近所のローソンでも，ロードスター×4台のあとに， かぷちっち×2台でてきました． 混ぜてないですね． ところで，キャンペーンに応募しようとちらしをみたのだが， カプチーノが 「SUZUKI CAPTINO」って書かれてる…． ヽ(´Д`；)ﾉｱｩｱ... 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 19:10 ID:nDX5BJoN test 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 19:51 ID:gWr4rl65 スズキ　カプチノて！ｗ 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 20:26 ID:m7XKRFrA >>851 ありがdd 14万キロを超えてそろそろメタルがやばい感じなので メタル一式とピストンリングまでやってしまおうかと。 ホントはリフト使ってやった方が効率的だしラクだけど ココまでの重整備だと作業時間的にリフト使わせてもらえないので 駐車場で青空整備…orz ウマかましてｶﾞﾝｶﾞﾙですよ 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 20:46 ID:YbLGW+GG 青空エンジンフルO/H萌え 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 21:14 ID:CspFngje やべえ、ちょっと漢を感じちまったじゃねーか>>855 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 23:40 ID:ZUZgveRf >855は、神認定。 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 00:47 ID:5bNiTI7W >>812 >性能UPとかよりもっと重要なことはパーツを付けること自体だと思う カプ用に作られたパーツなら付いて当然だろ。 ふんばり君みたいにたんなる重量アップ品でもオーナーが満足すりゃOKってか？ アホか。 そんな奴らばっかりだからいい加減でCMばかり上手いメーカーがウハウハなんだよ。 良心的なメーカーはやってられん、 って駆逐されちゃったらまともなおれらが迷惑するんだよ。 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 00:53 ID:5qxY4TtD >>855 そして最後に残るネジ一本 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 01:19 ID:xPNdPWkJ >>859 まぁ本人じゃないけどさ 俺もブローオフパイプ抜いたりパワステのヒューズ抜いたりして楽しんだりしたわけなんだけどさ、 何かをしてみてどうなるかを楽しむのは、カプチだけじゃなくてクルマ好きな人は何かしらやってるんじゃない？ そこからクルマをこうするとこうなるとかを覚えていくんだと思うんだがな。 何もかも調べて、これをこうするとこうなるってデータを調べ尽くして性能アップを成功させるためだけにすると、世の手を加えたカプチなんて数パターンしかできなくなっちゃうじゃん。 まぁカプチに乗るんだったらビシッとしろって気持ちならわかるけど、カプチがファーストカーでガキな俺みたいなのもいるんだから、アドバイス程度にしとこうよ。 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 01:28 ID:pgrmjaHd >>859 またお前か。いろんなパーツを付けて試行錯誤するのもまた楽しいものだよ。 と>>812は言ってるのでは？ お前のような自称まともな仕切りやが一番うざいんだよ。 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 01:46 ID:5qxY4TtD 毎晩毎晩良く釣られるなぁおまいら。 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 06:47 ID:LZDZpvEy ここは釣り堀ですか 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 09:30 ID:8gv4Db10 同じ餌に何度も掛かるのはちょっといただけない。 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 16:13 ID:Sjfv73hQ このスレ見て近所のローソン行ってみたが、キャンペーンチラシしか無かった。 ＿|￣|○　 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 20:18 ID:OnTFzKRI ふんばり君ってﾀﾀﾞの重量upﾊﾟｰﾂだったのか？ 付けてる俺って一体… 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 21:50 ID:UvdMT/TM １３インチにしたい人はコレ http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g19242166 どうですか？ 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 21:53 ID:DXh9xfDR >>868 値上がりするといいね。 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 21:53 ID:7GBo+eVQ あんなネーミングのパーツに よく金出す気になるな 信じられん 『悪貨は良貨を駆逐する』・・・ 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 22:04 ID:QOR+AllS >>866 残念，キャンペーンは26日までだ． 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 00:12 ID:S5pmlGUa >>868 まあ、ワタナベを新品の定価で買うと\27000/本な訳だが。。。 4.5Jだとあたらないから安心だけどねぇ。どれほどの意味があるか？ 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 02:08 ID:DGX+q0ti >>867 失礼だとは承知で意見させて貰うが、あの構造でつっぱり棒の役に立つはずがない。 ショック付け根から細い棒が上にひょろんと伸びて、そこにバー付けても・・・ 友人で工学部(機械系)いたら聞いてみな。材料力学かじってれば一発でわかる。 つーか、かじってなくても分かるだろうが。 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 09:49 ID:+5VdBzlB ｷﾀｰ ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d040427.htm 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 12:08 ID:aAT38IgF 無料点検ってパーツとっかえてる車も見てくれるんかね？ タービン･足回り･ホイール･マフラー･その他諸々替えてて ディーラーじゃ整備してくれそうにないし。 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 12:48 ID:Qq4GLor0 改造車はディーラーでは見てくれないのか 少しくらい気使ってやればノーマル車と大して変わらない気もするんだけどなぁ＞点検 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 13:09 ID:6mGIaZiI ただのお約束だよ 改造車はみないと決めてる 友達のは整備してくれるよ 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 14:01 ID:0IxBP3w6 改造車は見ないってのは建前 どこでも台数増やしたいからDQN仕様ﾜｺﾞｿRでも 見てくれるよ 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 15:53 ID:6nOGE1mL 改造車は見ないなんて事はないでしょ？ 違法改造はそりゃ見てくれないだろうけど。 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 16:05 ID:7aqgvtNP 例）火気柄悶とかだよね 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 16:34 ID:QewZw/lR ディーラーでも、超爆音マフラーやＧＴ羽等のあからさまな違法改造でない限りは見てくれると思います。 私の場合、スズキスポーツのK100kit（競技専用部品）をディーラーで取り付けていただき、 その後も点検・整備・車検をしていただいています。 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 16:37 ID:6mGIaZiI それが見つかると営業停止になります 指定も取り消されるので 通報して下さい 整備振興会より 883 ：867：04/04/28 17:18 ID:Grp1wxgS >>873 俺工学部なんだけど… 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 17:38 ID:F0fmUyR6 道を誤ったようだな・・・ 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 18:12 ID:003dXEqH 一体何を勉強しているのやら 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 18:28 ID:7aqgvtNP ttp://www.jaspa.or.jp/game/game_card.html 887 ：883：04/04/28 18:31 ID:X7tePFw9 確かに実際に走った時に複雑な力が加わった時なんかは上手く機能しないような気もするが、 それを言うならｱﾙﾐ一本で出来てるﾀﾜｰﾊﾞｰなんかも、走ってる時にねじれる力がかかったら簡単にﾖﾚてしまいそーだがな。 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 19:12 ID:003dXEqH 出た、話をそらす戦法。 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 19:23 ID:0F/b0af1 自分も補強していかなきゃなぁ。 タワーバーももちろん、何もついてない。 アーシングとターボタイマーだけだぁ・・・ 誰かトルセンくれ 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 19:31 ID:PWeZYRcv １００円ショップで、つっぱり棒買って来ます。 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 20:56 ID:5y3WmE/1 なんかよーわからんけど、タワーバーみたいな補強パーツって 素人目に分かりやすいから、文句を付けやすいんだよね。 実際どーなのか知らんけど、２ちゃんでそんな話を見ても６割くらいだけ信じる事にしてたりする俺。 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 21:03 ID:cfaVHnmZ 結局、効果があるかどうかは自分で確かめるしか無い訳で それに対して人格批判までしてる知ったか野郎は氏ねつう事だな 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 22:06 ID:iBwAVKSW 朝エンジンかけて走り出しても、水温計がジワジワとしか上がらない。 走り出して10分位でやっとまともな位置を差す。 サーモいかれてるっぽいけど、交換したら幾ら位かかるんだろう？ 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 23:51 ID:eyGgmcri いじりんぐティーポって新創刊の雑誌が出てて、カプがけっこうネタにされてた。 前後ショック交換とか、参考にしたい人は一度見てみると良いと思った。 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 00:13 ID:u9cY+5fT むねよしせんせーのまんがはのってますかー？ 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 01:03 ID:6Rzr8Jic >>893 >朝エンジンかけて走り出しても、水温計がジワジワとしか上がらない。 >走り出して10分位でやっとまともな位置を差す。 それって普通では？？ サーモは２０００円もしなかったはず。 簡単だから自分で換えて見ては？ 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 01:26 ID:wgDzSe/T 中古購入車でもOK？ 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 01:32 ID:a0jet/u9 >>893 ディーラーに頼めば部品代込１万でお釣りがくる程度。 以上ディーラーでやってもらった人より。 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 01:37 ID:u9cY+5fT 俺のカプのｻｰﾓｽﾀｯﾄがいかれたときは いくら走ろうが、針はほんのちょっとしかあがらなかったなぁ。 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 01:42 ID:u4Ak/1SI >>893 つか、サーモ換えても一緒だと思うぞｗ 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 09:26 ID:GOLyY0ik >>900 なんで？ 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 10:00 ID:XTK4IukD 水温が上がってるからだよ サーモーが壊れてたらまったく上がらない場合が多いから まあ気になるなら修理に出せばいい 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 12:07 ID:H71AyWex >>876 そうでもないよ。 俺はトヨタのディーラにソアラのツインターボ（2JZ−GTEU）の ロ−ダウン、ワイドタイヤ ブローオフバルブ付き出してるけど何もいわずに 点検してくれた。 修理費が結構掛かったので「廃車にする」と言ったら 整備工賃すら請求が無かったｗ 街の工場で5/6フカーツの予定。 ちなみに工賃は半額以下だ。 >>893 俺も同じだ。 スポーツ走行用のサーもがあるが、 公道走ればさらに冷えるって言われたｗ でも、夏はすぐ真ん中下位まですぐ上がるよ。 >>900 同意 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 16:24 ID:RwnSIiT3 つーかｻｰﾓ開きっぱなしでも、夏場なら規定の温度まで上がるじゃないのか？ 怖いのは温度上がりきったﾄｺﾛでｻｰﾓ閉じっぱなしになる事。 いくらﾌｧﾝ回しても冷えないから・・・ ｶﾞｸｶｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 17:48 ID:rifmkn+k >>894 え〜また出たの〜？ 『オートメンテナンス』は読んでるけど、ネコの奴なら信用できそう。 『ボンビーチューン』はいらにゃい。 『オートメカニック別冊』出すぎ。 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 17:52 ID:KN2Oei4m 中古でカプチを買って最初からレイズ・ＴＥ３７サイズ6J・１６５／６５Ｒ１４がついてました。 １６５／６５Ｒ１４以外で履くことの出来るサイズ誰か教えてください。 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 18:02 ID:ItXomJ0V 175/60R14 175/65R14 175/70R14 185/65R14 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 18:06 ID:ItXomJ0V 前　REGNO GR-8000 : 175/65R14 82H 後　REGNO GR-8000 : 185/65R14 86H 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 18:15 ID:ItXomJ0V 前　POTENZA GIII : 175/60R14 79H 前　POTENZA GIII : 185/60R14 82H 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 18:16 ID:ItXomJ0V ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/catalog.html 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 19:14 ID:KN2Oei4m >>910 ありがとう 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:06 ID:vAdK7sU3 ↑家のは195/50/15 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:18 ID:wXfdnZhk 185/60R14 185/55R14 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 00:06 ID:m+dx3PaV へぇー １４吋ホイールに、１５吋タイヤ入れてる奴までいるのかぁ。 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 00:22 ID:DH7jFz92 >>909 左右でサイズが違ったら走りに悪影響がありませんか？ 前　グリッドU　　　　　　　165/60R14 後　POTENZA　RE96　　　165/65R14 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 00:26 ID:TRgw+xLJ 購入して2週間でバックのギアがイカれて入院しました・・・悲しい。 前オーナーがひどい仕打ちをしていたらしい。 ところで、オーディオ関係は皆さんどうしてらっしゃるんでしょう。 あんまり話題にあがらないので。 HUは自由に換えてると思いますが、 あんな足元でスピーカー鳴らされても・・・ ここの住人の方々だとそもそもオーディオ自体外してる方が多そうですが。 917 ：909：04/04/30 02:07 ID:3VKRPsty >>915 いや、例えば左のタイヤを小さくしとけば、 左カーブの多い場所で有利だから・・・ ・・・ごめん、前・前じゃなくて、前・後って書きたかったんだよ。。　＿|￣|○ 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 02:19 ID:m+dx3PaV >>916 後ろにスピーカー付けてるよ。俺。 前のは音質悪すぎ・・・っていうか、そう思ったら替えろよ俺。 >>917 オーバル専用ですか？ 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 03:24 ID:0L6NZJ2m うちのも買ったときからリアスピーカーついてたなぁ。 リアのみ。この車には必要十分な音。 あとは自分でナビつけてMP3対応CDプレーヤー付けた。 ヤフオクで3900円でトランク内につける自作タワーバー売ってるけど 効果あるのかな？ 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 07:35 ID:DhfNFp4M これから車検の持ちこみに逝って来る。 引っかかる可能性のあるのは光軸とサイドスリップか。 しかし2年経つのは早いな。 >919 効果うんぬんより両脇潰した薄肉パイプがあの値段は高いだろ？ Ｌ型アングル組んだほうがよくね？ 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 07:53 ID:81DLKZba そうだね光軸とサイドスリップだね テストセンターでチェックしていくのがベスト 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 11:35 ID:RQ/MG7iq ﾘｱ補強するよりﾌﾛﾝﾄ固めれ。 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/30 12:58 ID:QdhJ1rPk 車検とおらんかった・・・・マフラーが割れてるんで修理か交換して から来てくれとのこと。 誰か大阪でマフラーの中古置いてるとこ教えてください。 ネットで検索したけどなかなか見つからない。泣 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 13:23 ID:IFKdb1Cn ガンガムかなんかで補修したらいいやん。 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 14:51 ID:vploLpXb カプチーノの中古マフラーはめったに無いから いっそのことスポーツマフラーにするとかは？ HKSとかTRUSTあたりなら通販で3万円しないよ 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 15:27 ID:m+dx3PaV でも・・・・ 今から通販で買って、車検の期限に間に合うんだろうか？ 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 16:26 ID:GHk5EiK+ 整備もせずに持っていくなと言いたい 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 19:21 ID:Afml9W7D >>925 つうかカプ用の中古パーツというものを見たことがない。 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 22:16 ID:lxxm5/5W >>923 ヤフオクでゲット。 正直、それが一番早いだろう。 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/30 22:33 ID:nh9m0DkE >916 ＣＤ−ＲＷ対応のＣＤプレーヤーとリアスピーカ・ツイータを付けてます >あんな足元でスピーカー鳴らされても・・・ これは俺も道灌 んな訳で音響面での次の目標はドアスピーカ化かな ところで「ＨＵ」って何？ 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 22:54 ID:Y7AB/x6O >>930 Head Unit パワーアンプ以外の部分を指す。 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 02:03 ID:7f6dz+UJ ちょいスマンが教えてくれ。 ABC-MTG反対派の人も聞き流してくれ。 ABC-MTGの参加チケットってまだ受け付けしてますか？ それと、郵便の中には参加分の2000円の切手を入れて送ってもいいのですか？ 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 03:55 ID:6wlXszQv カプチで追い越しを掛けると、普通車より軽自動車の方がムキになってこない？ こっちは他意無しなのに、猛烈に追いかけてくる…。 環状2号なんだが、前回はﾜｺﾞｿR、今日はTOPPO。負い目を感じるんだろうか？ 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 05:23 ID:7f6dz+UJ 933よ 例えば、だ スーパーセブンが追い越していった。そいつがカツラで風でカツラが吹っ飛びそう。 見たいと思わないか？笑 まぁカツラが吹き飛ぶ事と同じように、マフラーが落ちかけてたりしていたかもしれん。 スーパーセブンほどじゃないが、カプチも珍しいクルマだから見たい奴もいるさ。 勘違いってのも一理どころか三理ほどある。 まぁ、そういう時は少し速度上げてついてくるようなら、速度落として抜かせてあげなよ。 と、言ってみたが。 眠れない俺を助けろ。 ちなみにABC-MTGは1000円upで当日券があったからホッとした自己レス。 935 ：920：04/05/01 08:15 ID:Ux+TubZE 車検は一発でとおってきた。 一応調整用にモンキー2本とプラスドライバーだけ持っていったけど出番なし。 書類手順が横浜軽自動車協会はわかりずらい。 >923はマフラーが駄目だったようだけどとりあえず車屋で溶接してもらえ。 工賃掛かっても車検切れで仮ナンバー取るよりらくだろうし。 おれは錆取り、パッチ当て、塗装をしていったから大丈夫っていうか パッチ当てしなきゃならんようなマフラー捨ててー。 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 08:27 ID:yZz5F+z3 マフラーの穴あきは指摘されるよな 後は下回りのブッシュの割れも 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 09:28 ID:osShgNqb 俺はむかしタイロッドエンドブーツで落ちた…解体屋ツアーの始まりだ… 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 16:02 ID:rPwLqSaR すみません、今度車買おうと思うのですが、維持費と外観が気にいたのでカプチーノ買おうと思ってますけど、 どこか気をつけたほうがいいでしょうか？ 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 16:05 ID:YpAz+XFT いろいろ気をつけたほうがいいです。 完。 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 16:28 ID:uMm9RLoC >>938 維持費が安い？？ 確かにGAS代・税金などは安いが、事故ったりぶつけたりしたら凄い金額になるぞ。 絶対、任意保険は入っておけ。 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 16:57 ID:0DmQ0liK ま、確かに維持費は安いけど、 年代的に不調になる箇所が多いだろうから、修理費でその分飛んでくかも。 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 19:09 ID:1DTwPRbB 維持費が気に入った、とは言っているが、安いとは言っていないんだが。。。 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 19:36 ID:63+z3mIv カプチーノ専科でも読んで勉強汁。 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 20:22 ID:wejM23hG 友人のカプチーノが調子が悪いようなので 代わりに質問させてください。 渋滞している通勤帰りの道中で いきなりヘッドライト、メーターの照明、カーステなどの電源が 落ちるそうなのです。（エンジンは掛かったまま。） バッテリーはまだ問題ないようで、朝一のセルも元気に回るそうです。 単純にオルタネーターが原因かと思うのですが 根本的に違う気もします。 カプチ乗りの皆さんで同じようなことを経験された方は おられませんでしょうか？ 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 20:30 ID:JRQDufZZ とりあえず、可能性としてヒューズとか あとはどこかが接触不良を起こしてるかもとか言って見る 946 ：赤の他人のカプチ乗り：04/05/01 20:48 ID:04JxSm9w 別人ですが便乗おしえてクンでごめん！でもオイラにゃもう、ワケわかめなんで・・、 一週間ぐらい前から右のウインカーの点滅が早くなった、で球切れかと思い確認したが異常なし、 エンジンを切った状態だと普通に動くみたい、がエンジンかけると早くなる、 だいたい速さは左の２倍ぐらいで時々シンコペートする(カチ、カチ、カッチ、カチチ、みたいな) 左はまともに今までどおりに動いてる、 これはリレーがいかれたのかな？すんませんが、わかるヒト教えて〜、 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 20:50 ID:7f6dz+UJ 俺も仕様なのか異音なのか聞きたい EA21RのATなんですが、3500回転くらいまで回転を上げて、順行しようとアクセルを緩めて軽く踏み直した時に 「フォフォフォフォォォー」みたいな以外に大きい音がするんですが、MTの方でもいいので同じ症状の方いませんか？ 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 20:57 ID:7Hqz5NqU Vo\oV　「フォフォフォフォォォー」 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 21:12 ID:yZz5F+z3 バルタン星人でもいるのかな？ 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 21:13 ID:3WeUqDsI いや、変態仮面が… 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 21:17 ID:+wr1Cdid >>947 やばいよ！はやく科学特捜隊に連絡しないと、地球が乗っ取られるよ！ 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 21:48 ID:IBVs5LOI >>944 >単純にオルタネーターが原因かと思うのですが >根本的に違う気もします。 どういうこと？ オルタが原因だと思うよ、ベルトは張っている貝？ >>946 リレーでしょうね 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 22:47 ID:EM9cbfQ8 この連休にスズスポの4点式ロールバー外そうと思ってるんだけど 誰か欲しい人居る？ 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 22:51 ID:gf+fDXBi >>953 おながいします。 送料はもちろん負担しますんで 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 23:05 ID:R9bPrHZM >>953 オクに流した方が金になるんじゃ？ 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:28 ID:gk+Y4Mps >>946 角も着ければ3倍の速(ry 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 01:17 ID:zvvTL4KW >>953 何か不満でも？ 俺も附けてるが。 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 01:59 ID:YsfaTJR5 >>955 オクだと相場いくら位ですか？ 959 ：944：04/05/02 02:05 ID:oA80d6+l >>952 ベルトはOKです。というかかなり緩んでいたので 私が張り直してあげたんですが、 それ以降、ずいぶんマシにはなったそうです。 原因はやはりオルタでしょうか。オルタだとすれば、 ブラシやベアリングの交換だけで完治すればいいのですが。 リビルド品に入れ替えすれば二〜三万は飛ぶよ、 と友人には伝えているのですが。 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 02:20 ID:4pYeoXNC ワークスとかから剥ぎ取って来た方が手っ取り早いぞ。 1/10以下で済むんじゃないかな。 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 08:35 ID:DkRfeqnU 早いが新スレはぢめますた。 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083454436/ 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 12:00 ID:eE55X7Dv おつ。 じゃとりあえずこのスレ埋めようか 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 15:45 ID:UCccE+H2 本日ａｍ近所の本屋３件目でカプ専ｇｅｔ もう１冊アターヨ ビー専も１冊ありますた 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 16:05 ID:Snit3jCk さっき８台くらい見かけたよ ・・・見るに耐えないルックスの人は、オープンにしないでね。 お願いします 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 16:07 ID:nGmh/2vo あーそれ俺俺！ 966 ：916：04/05/02 17:26 ID:PhemDjG0 >>918、>>919、>>930 レスさんくすデス。 リアに設置してる人も多いんですね。 足元のはそのまま16cmのやつを入れ替えるだけで、 ツィーターをどこにおくか迷っちょります。 純正のツィーターが格納される位置に2つ並べたら良い感じかな、と思うこの頃。 音楽仕様のカプにされてる方とかいらっしゃらないかしら。 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 17:32 ID:jKyLROqq でけえウーファーつけて、重低音ドカドカ五月蠅いカプ萎え。 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 18:05 ID:U6ggWO8M 今日オープンの状態のカプチを見た なんか女の子を横に乗せてたからたぶんデートしてたんだろうと思う ああいうデートってなんかすごく爽やかで(　・∀・)ｲｲ! 俺もカプチでなくてもオープンカーを買ってあんなデートしてみたい♪（まずは女が先だが） ついでにロールバー組んだ車のオープンの状態はカコワルイけど漢を感じる（＊ノノ） 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 18:49 ID:/QoSk99V あんまりぶさいくな女は乗せるな 爽やかさがなくなるからな 970 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：04/05/02 18:55 ID:H77f1iA7 ９６８　オープンカーに理解あるねーさん捕まえろよ そうじゃないと・・・・。 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 19:09 ID:hIqM+6wO 遠い目中 972 ：944：04/05/02 19:43 ID:oA80d6+l >>945 そう、オルタの修理に何万もかけても それが原因だと目も当てられないんですよ。 そういえば、電装系のトラブルシュートのついでに バッテリーの端子をはじめ、目に付くアースをひと通り ペーパーで磨いたんですが、そのせいかどうか ヘッドライトがすごく明るくなりましたよ。 ちなみに10年落ち10万キロオーバーです。 年式の古い車はアーシングが効くってほんとなんですね。 973 ：赤の他人のカプチ乗り：04/05/02 20:06 ID:v0O/Gq9O >>952 ありがとう 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 20:44 ID:eE55X7Dv フロントスピーカー変更して 薄型ウーファー、リアスピ、トゥイーター追加してるけど 効果があるのはウーファーとリアスピぐらいです 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 21:16 ID:6ZiVJaj5 タイミングベルトがキュルキュル鳴きだしたので、ディーラで張ってもらいました。 でも、リブに亀裂が入ってきているので、そろそろ交換した方がいいとのこと。 ２１Ｒの５万ｋｍって、もう寿命なんでしょうかネ？ 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 21:42 ID:7pQck9lQ >975 21Rはタイミングベルトじゃなくってチェーンの筈だけど？ 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 21:50 ID:oFSv49Wq 埋めついでに。 ゴールデンウィークっつー事で小旅行にでかけました。 夜中出発したので車も少なく、しかも信号のまったくないド田舎を走ってました。 ブーストをかけないように心がけ、アクセルも固定。 すると、377`b走りました。 燃費を計算した所、21`b／g。 ブーコンは電源切ってました。 帰りも煽られるのと思いますががんばります。 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 21:52 ID:jKyLROqq >>976 キュルキュルないてんだから、他のベルトだろう。 >>977 ああ、別に満タンから空まで走って、てワケじゃないのね。 979 ：たく：04/05/02 22:41 ID:Jj575cYk 73,000kmの中古を買って、リアダンバー･サイドブレーキ･デフマウント･タイミン グベルト･ウオーターポンブ･左リアハブのベアリングの交換と各部の増し締めをし てもらったら、結構、シャキとした車になりました。 「サスメンバーが腐食している。いつまで乗る気。何年後かにポキンと折れるよ」 と言われ、ガレージジャッキとウマを買ってきて、錆の進行防止処理をやったり、 色んな所を触っていると、楽しくなってきました。 いつまで乗れるか分からないけど、こんな楽しみを教えてくれたカプチーノに感謝 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 22:48 ID:jKyLROqq サビは怖いよなぁ・・・ 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 23:10 ID:gk+Y4Mps 今日治○坂ｲﾀｰﾖ ｷﾓｶﾀｰﾖ ﾅｴﾀｰﾖ・・・orz 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 23:19 ID:jKyLROqq よくわからんが、チケット探してたしと？ 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 23:49 ID:nCKfm/vB サスメンバーなら、この際に強化品を入れておくと良いかもねぇ。 そんなに値段もしないし。 984 ：たく：04/05/02 23:54 ID:Jj575cYk モノコックに溶接してあるものと思ってました。リアって交換可能なんですか？