【爽快】！！カプチーノ！！【軽快】 1 ：1 ：02/08/12 07:24 ID:Svc/z0IF前スレがあっさり落ちたようなので・・・ マッタリ語り合いましょう。 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 08:36 ID:q2CAlcKw 日　凸　 ▽　∇　U ≡≡≡≡≡≡≡　　∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣ 　U　∩　［］ ％ 曰 （ﾟДﾟ ;） ＜ ２ゲッターこねぇなぁ。 ＿＿＿＿＿＿＿＿_|つ∽）_　 ＼＿＿＿＿＿ ――――――――――― 　━┳━ 　 ━┳━ 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 08:42 ID:jfi2Xnms ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |　2ゲットー ＼＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　 ∨　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 日　凸　 ▽　∇　U　　　　　＜　お客さん、暴れないでよぉ ≡≡≡≡≡≡≡　　　∧ ∧　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　U　∩　［］ ％　　Σ（ﾟДﾟ,,）　　　(´´ ヾ∇　　 ∧∧　　　）　　|つ∽　(´⌒(´ 日ヾ⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ ￣￣￣￣￣￣￣￣ (´⌒(´⌒;; 　ｶﾞｯｼｬｰﾝ!! 　━┳━ 　 ━┳━ ￣　┻ ￣￣￣┻￣￣￣￣ 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 08:44 ID:hBhJ6euv 3いきまーす 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 09:55 ID:n8B1FRzk 5? 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 10:01 ID:MJT+tJJK どーして消されちゃうのか　わからんポ 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 10:37 ID:cLl8pYBX あっさりスレ落ちるなぁ。 カプ2でも出ればスレが盛り上がるんだろうが…。 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 14:03 ID:e0O/lFKc 保守age 休みの日は皆さんドライブに出かけるんだろうね。 書き込む人いないから、あっというまに落ちると。 土日祝祭日はカプスレにとっては鬼門かも・・・。 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 14:32 ID:7p5+PwZI エキマニが歪み、根元から排気漏れ・・・ ヘッドからはオイル漏れ・・・ 全部込みで９万かかって鬱。 でも調子良くなってよかた♪ 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 18:56 ID:vqagAn2s カプ２って何時出るんだ？ 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 21:01 ID:0WJ5qySC ＞9 ヘッドのオイル漏れでタイミングベルトにオイルが付着して、 ベルトの寿命が縮むこともある。 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 21:53 ID:MJT+tJJK Ｆ６Ａの場合 ファンベルトを回してるプーリが弱いらしいYo。 飛ぶと、自然にボアアップが待っている罠。 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/12 22:32 ID:XbljDxqT >>12 wake wakarann 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 01:32 ID:lU8UoROs えっ、もうＤＡＴ落ちしてたの？　はえーなぁ。 現時点で335まで落ちてるよ。 15 ：救急棺桶 ◆EA11RI/I ：02/08/13 02:34 ID:DCSTi1m5 最近涼しくなってきたのでタルガトップａｇｅ 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 02:43 ID:02lJx4XQ 今年もたっぷり蚊にさされとります(･ω･｀ 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 02:47 ID:C8e26PjM 購入して２年半。実はまだ一回しか屋根はずしたことない・・・。 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 07:04 ID:YrL/1/X8 もったいないage 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 08:16 ID:6kHyk4QC 事故った…しょぼーん。 20 ：救急棺桶 ◆EA11RI/I ：02/08/13 09:40 ID:DCSTi1m5 カプチーノは事故ると金かかるからなぁ フロントぶつけたらヘッドライト二つ変えるだけで10万近くかかるし。 　どっか社外で安く作ってくれないもんですかね（＾＾；； 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 09:41 ID:lQdiT2vn カプチってABCの中では実用よりなんだけど 一般の人からするとゲテ物車なんだよね。 乗ってる俺が気に入ってるから別にいいけどね。 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 09:43 ID:ZUlT08+T AがABCの中では一番荷物載ると思うが（一番実用的＾＾） 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 15:48 ID:N74ghDIP 昼に屋根開けようとしたら 指を火傷しますた。 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 20:02 ID:1GeOnGZW 保守 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/13 23:27 ID:gQ/KvdTO >>20 ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは、エリートがペアで70000円位のを売ってます。 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 04:25 ID:fDE2mrhC 車種・メーカー板 【ﾜｺﾞﾝR・ｱﾙﾄ】スズキ軽・総合【MRﾜｺﾞﾝ・ｼﾞﾑﾆｰ】 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029262128/l50 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 07:35 ID:mgTDSxgp 時計を設置しようと思っているんですが、 常時電源はどこから取れば良いんでしょうか。 教えてクレクレ。 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 07:59 ID:N48yDSgv バッテリーから撮れ 29 ：教えて厨 ：02/08/14 10:08 ID:esP/E52Z う、確かにそれが確実ではありますが・・・ 他にない？ 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 11:23 ID:IspzzZGw >>29 俺も、バッテリーから引いてきた方が、よいと思う。たいした手間ではないよ。 メインハーネスを傷つけるのは、気が引ける。 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 15:34 ID:M3DQzAH0 ヒューズから取るとか、オーディオのコネクタ（赤色だっけ）から取るとか。 小生はライトのヒューズ使ってる。 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 15:37 ID:mncyhw4Z えッ？カプチは腕時計が似合うだろ？？ 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 15:37 ID:YIrKYc7v オーディオ用のハーネスから（中間ハーネスでも作って、、）てのわ。。 34 ：教えて厨 ：02/08/14 18:47 ID:mgTDSxgp 電源の取り方もとくに決まってるわけじゃないのか・・・。 ヒューズから取るのがなんとなく安全そうですね。 参考になりました。ありがたう。 あともう一つ質問。 ACCに連動して時計の照明を点けたいんだけど、 これの電源をシガーソケットの配線から取っても大丈夫ですか？ 誰か教えてくらはい。 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 00:11 ID:dcck5iG4 あげ 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 01:29 ID:j/2Yft2G >>34 初心者スレの話題のような気がするが・・・まあ、ここで勉強すれ。 http://www.amon.co.jp/index.html 全プレも貰うと吉。 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 08:20 ID:BMfgnWTs ACCじゃなくて居る身の間違いでは？ 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 10:27 ID:LHIHg0n0 ってか、普通の時計付けるわけじゃないよね・・・？ 乾電池２個で動いてるやつにつけたらヤバイんじゃ？ 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 10:49 ID:SLFJ7NXA 適当な抵抗かまして減圧すればダイジョウブだろ。 40 ：　 ：02/08/15 17:01 ID:aJxZ11Ey いくらなんでも狭すぎる １８５センチだから、オレ 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 18:48 ID:sth+vrZT ↑だからオープンにして頭を出しておきましょう。 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 19:26 ID:paBmoQMx >40 シートはずして座布団しいとけば？ 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 20:03 ID:6lRG9RIK >40 シートはずして座椅・・・（以下自粛） 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 21:40 ID:UVti3b3q このスレだっと落ちたら車種別板に行きます化。 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 22:02 ID:sth+vrZT すこしの距離を出かけても、家に帰るたびにＴシャツを着替える。今日このごろ。 合皮だしねぇ〜〜〜。 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 22:05 ID:79VOGpuj ﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰ仕様にしたい。 こないだﾔﾌｵｸに砲弾ミラーがあったけど逃してｼﾏﾀ 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/15 22:07 ID:W7hLqFs7 １６５　１７５純正ホイルサイズのタイヤで スポーツ走行に最適タイヤキボンヌ！ 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/16 01:25 ID:20Dv2+vf >47 漏れは175のADVAN NEOVA履いてますが何か？ 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/16 05:16 ID:YMVVg8oW 175 グリッドII 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/16 05:19 ID:WFB+HPX+ 自動後退のmaxrun履いていますが、何か？ 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/16 11:55 ID:s/KvKN4w >>47 今、Ｍ７Ｒ（もう型落ち）履いてる。そろそろ履き替え時なんでつぎはＲＥ０１か ＧVはたまたＮＥＯＶＡにしようかと >>44 酸性！ 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 04:30 ID:kz3HYeFj ageねばならん 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 10:49 ID:flWkIktG グリッドII スポーツ走行すると ブロックすぐ取れる お勧めできません 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 10:56 ID:eQvoiKug ビート海苔ですが、カプチに乗るとため息でます。 とっても楽しくて。はぁ・・・。 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 11:09 ID:VBj2hcvJ 昔ビートも乗ってたけど ぶん回す楽しみはビートのほうがあるな 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 13:52 ID:16IQuJMz >>54 どのへんが楽しいのか教えて 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 14:06 ID:gSCShOaN >>56 笑えるルックスじゃないですか？ 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 16:05 ID:jBDmS/yk >>57 そういうおまえの海苔ものは？ 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 16:19 ID:g/7Q31Yg C海苔だけど、機会があればABにも乗ってみたい… 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 18:18 ID:jBDmS/yk おいらＣ海苔だけど知人のＣ海苔が昔Ａ持ってって限界超えたらクルクル回 って２回ほど修理して結局売ってしまった。 俺がのった感想は、面白い、欲しい・・って感じだけどいきなりスピンするのはどうも・・・ 現在元Ａの持ち主は、Ｂが欲しくてたまらないらしい。 他人のＢかしてもらった時、ぶん回したときのフィーリングとかハンドリングがＣより良いら しい。 　ハンドリングならＢより昔乗ってた２ストセルボのほうが良かったと俺は、思う セルボもＢ同様べた踏みできるマシンだった 61 ：あと５日 ：02/08/17 18:26 ID:16IQuJMz アウトモデリスタでミーティングやる人いる？ 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 18:37 ID:jBDmS/yk >>61 どこで？ 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 22:31 ID:Nx+hiAqO タイヤはＧ３今はいています。以前はグリッド２を３年くらい履いていました。 ルックス重視なら１７５サイズ。リアをスライドがお好みなら１６５で安いタイヤがよいですよ。 ハイグリップすぎるとエンジンパワーに勝っちゃうので安全だけど面白くないです。 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/17 22:36 ID:uXvzCsYQ DNA-GP履いてますけど、なんだかコーナーで不安が大きくなりました…。 雨の日なんて全くグリップしなく、 登りのカーブでは、すぐフロントが外へ滑り出します…。 前に履いてたぼろいM5の方がよっぽど安定してたような気がする…なぜ？？ 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 01:20 ID:3loVov+m 漏れのタイヤもグリップ良くておもしろくないので、 今度はマックスラン買います。 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 04:33 ID:0nN5OfhX >63 リアがスライドしかけると、怖くて泣きそうになる漏れには ハイグリップがお似合いか。 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 05:34 ID:2Kh5mKUD >64 サイズは？ 175/60-14のDNA-GP使ってるけど、別に不安感無いけど。 68 ：64 ：02/08/18 06:02 ID:mK6Z0U6c >>67 同じす。。。なんでかなぁ。 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 08:31 ID:854srk/b ショックがヘタってきているのでは？ 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 14:36 ID:ifWBgBa2 純正で一℃も取り替えてなければ へなへなだよね。 乗り心地を落とさずに、純正並に安く換えられるショックって 何かあるのかな？結局純正が一番か。 71 ：救急棺桶 ◆EA11RI/I ：02/08/18 15:44 ID:KyI7oKvA 　そろそろ足回りを換えたいお年頃。 　乗り心地重視で車体を痛めないで 車高がやや落ちるようなのってないかな？ 　ノーマルより乗り心地のいいショックってのもありそうな気がするんだが… 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 01:10 ID:k2YG4dOo あまりお金を掛けないんであれば、ＳＲスペシャルってことになるのかな。 落とす分だけショート加工しよう。あとは適当なバネを買ってくれば。 お金を掛けるんあればいろいろ道はあると思うよ＞乗り心地確保 そういう仕様で作ってもらえばいいので。 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 01:20 ID:LTRDuZYH 足回りとかは、交換して自分が納得できるかどうかが問題だね。 お金をけちけちしてバネだけでも満足出来る場合もあるけど、むしろ満足しないと思う。 結果、スズキスポーツのショックバネセットに収まるとか。 ついでに、マウント系をすべて交換しておくとか。 高性能なグリップタイヤを履く予定ならノーマルショックではちょっと辛いかもしれません。 スタビライザーも考え出したら楽しいけど、キリがない。（笑） 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 12:59 ID:2UE89JVZ ぐへへ、ボンネット切っちまった 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 14:31 ID:4a7gqVKB ↑ ださっ（w 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 21:14 ID:2UE89JVZ ＞７５ あ、事故じゃないよ 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 22:05 ID:eBTal0/O 結局、どういうふうにクルマを使うか、というのをまず考えた方がいいと思う。 峠〜サーキットっていうなら、純正よりも固めた方がいいだろうけど、 待ち乗り重視だと固めた足ってのは、確実に不満が残るしね。 ＃もちろん許容範囲ってのはあるけど。 とかエラソウに言ってる俺様は、 ヘタクソゆえに純正足で修行中の身。 程度がよければ純正もなかなかイケるね。 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 02:23 ID:XrGTQPqD 車庫調とか減衰力調整とかは自分の運転にあったバランスを設定できるのがポイントだと思います。 あと、ルックスも。これが一番大切かな。(^.^) 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 03:26 ID:ublu2N6p 乗り心地ﾜﾙｲっていうのと硬い足(スプリングレートが)って言うのはちょっと違う。 つまり、乗り心地って言うのはおもに何かを踏んだとき、そのときにスッと 足が動くかどうかに掛かってる。高圧ガスショックみたいなダンパー自体が とても反発力の強いものはこの点、つらい。しかしダンパーを動かす速度によって そのあたりをうまくコントロールしているものもある。高いけどネ。 ダンパーの減衰力とスプリングレートはとても大きな関係があるので注意、 っていうか、どちらかだけを触るとまず失敗する。 ダンパーレートだけ非常に高いものに変えた→乗り心地最悪、内臓を揺さぶられるような気持ち悪さ バネレートだけ高い→ひょこひょこ、積丹のにーちゃんみたいな感じになってこれも不快 マッチングの取れた足だと、あたりの柔らかな(評論家はダンピングの効いた足とか言ったり) いいかんじになるはず。サーキット足とまちのり足は結構両立する。まずサーキットを走る以上、 カプチならスプリングレートを倍くらい上げたいところ。で、それにあったダンピングレートの ダンパーを組んで、これが低圧のガスショックとかだったら驚くほど乗り心地はいい。 もちろん、サスの動くことの出来る量が減っているので、大きなうねりとか穴ぼこ、 そういうのがあったらダメだけども、日ごろはしる道が極端な話、高速道路だったら、 継ぎ目のガッタンていうやつは帰って心地よくなる事だって多い。 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 03:26 ID:ublu2N6p というわけで、まず自分の走りに対して必要なバネレートを決定すること。 ロール量の決定と言い換えてもいい。これはタイヤの磨耗の仕方を観察すると 判断できることが多い。スタビなんて最後の味付けでしかない。なくてもｲｲくらい。 車高調をえらべるのなら、高速コーナーの味付けでまずレートを決めよう。 コーナリング中の挙動は車高をいじることであとから決定すればいい。 次に、そのスプリングレート対して必要なダンパーのレートを決定すること。 このときに低圧のガスショックなどを選べれば、それほど乗り心地は悪くないだろう。 もちろんジムカーナなどが目的でどうしてもダンパーでも反発力が欲しい、っていう場合には 乗り心地は諦めよう。アーメン。 これが王道？かな。でもなかなかそうもいかないんだよね。銘柄ないし。 例えばSRスペシャルを買うとするよね。安いし。 で、まずは純正バネに組んでみる。これで上で書いたようなことを感じながらいろいろ試す。 次に、1.5倍くらいのレートの純正形状のバネを買ってみよう。これで同じ事をする。 これでなんとなくでも、自分の欲しいレートがイメージできるはずだ。 次に、少しづつバネをサンダーでカットする。バネを切ると、車高が下がるのと同時に バネレートが高くなっていく。これを上で書いたように、自分のイメージに対して 合うように考えながら進めていく。ダメならまた他のバネを買ってやり直してみる。 1台分2万円しないからね。これで、最終的にある程度満足できたら 短くなったバネで車高が落ちた分だけ、ダンパーをショート加工する。 万力とダイスを買ってきて落ちた車高の分だけシャフトの先を切ってダイスでネジを切りなおす。 カプチは車高が落ちるとキャンバーもつくし、アライメント調整だけはプロにお願いしよう。 多少面倒だけど、こうすれば比較的安く、ちょい硬くなった理想の足がえられる（かもしれない） それと、何より経験値、ノウハウが蓄積される、そこが一番大事。 まずは自分でホイホイ足回りを交換できるようになろう。長文ｽﾏｿ 81 ：救急棺桶 ◆EA11RI/I ：02/08/20 03:48 ID:D2IQhtCp 　皆さんどうもありがとうございます。 　以前100キロくらいで走っているときに夜で気付かなかったんですが 段差があったみたいでそこを乗り越えたときに腰を痛めちゃって ３〜４日違和感が抜けなかったことがあったんですよ。 　純正ショックって路面の段差はやたらと拾う割にカーブでは 踏ん張ってくれなくて転びそうな不安に駆られちゃうんですよね。 　どうも、スズキは足回りには安物を使っているという話も聞きますし。 　あ、因みに僕はサーキットやジムカーナは今のところ行くつもりはないし 峠に行っても攻めるって程走り込むわけでもないので 足回りを固めたい、ってつもりでもないんですよ。 ただ、社外品って固める方向のものしかないものなのかな、って思って。 　で、車高下げたいのはやっぱりルックスです（＾＾；； 　カプチーノってノーマル車高だとちょっと腰高だから 3センチくらい下げていると凄くかっこ良く見えますよね。 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 04:37 ID:ublu2N6p ならとりあえずは通販なら安いと思うのでSRスペシャルでしょうか。 http://www.kybclub.com/ ここによれば150％くらいのダンピングレートになっているということですので ほぼ1.5倍くらいの硬さのバネを選んでおけばいいかとおもいます。 これでまず走ってみる。SRスペシャルはそんなに硬いダンパーでもないので この時点ですでに結構満足かもしれません。ただし、アライメントは ちゃんととってください。トーだけでもいいので。それで試乗する。 何もアライメントテスターとか、高価なものがある店でなくても そのへんの自動車整備工場ならばトーだけなら数千円でとってくれます。 もちろんディーラーでサイドスリップで合わせてもらってもいいですね。 とにかく、できるだけ安くセットアップする方法を確立した上で いろいろ試してみることをお勧めします。なかなかピッタリくる足回りって 難しいですよ。追い求めるほうも努力しないと。まあ、だから車高調はやっぱり 「便利」です。逆にいうと、安い分、努力してカバーですね！ 変える必要がなくなってしまえば車高調は単なる無駄になるわけですので。 カプチはストラットじゃないのでいろいろ面倒ではありますけどもね。 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 12:13 ID:XrGTQPqD 純正ショックが フロント２本リア２本で 　　　　　　　　　　　６９６００円 スズキスポーツ 　　　　　　　　　　　７２０００円 バネとセット　　　　　　 　　　　　　　　　　　８５０００円 さらにアッパーマウントもセット 　　　　　　　　　　１０００００円　　　　 ショックがへたっているならマウントなどすべて交換した方が、長い目で見るとおすすめ 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 12:53 ID:tVPqI2TH >バネを切ると、車高が下がるのと同時に >バネレートが高くなっていく そうなの？ 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 16:43 ID:RUnFLr4a >84 うそ 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/20 20:57 ID:LCn1gptq ふむふむ、なるほど。 ちょうど足がへなへなな感じで踏ん張らなくなってきたので、 換えようと思ってたところです。 ド素人で全然わかんなかったので、かなり参考になりやす。 87 ：79=80=82 ：02/08/21 02:29 ID:hf8L+gyL >>85 うそじゃないってー(^^) どう説明しようかな。まず眼の前にバネがあるとしますね。これを100kgfの力で 縮めてみた。すると、1cmちぢんだ。10kg/mmのレートってことになりますね。 次に同じバネをもう一本持って来て上に重ねて溶接した。それで上からまとめて また100kgfの力で押したとします。何センチちぢむと思いますか？ 下のバネが1cm、上も1cmであわせて2cmちぢみますよね。100kgfかけて2cmちぢむってことは バネレートは5kg/mmです。 じゃあサンダーを持って来て、このバネを真ん中で切断して、下のバネにまた100kgfを。。。 ってことで納得していただけましたでしょうか。 全長が短くなると、同じだけ変位させるってことはバネ材のねじりがそれだけ大きくなるんで より大きな力が必要になるわけです。だから大まかにいって、10%バネを短くすると 10%くらいバネレートは大きくなります。 現実のバネはプログレッシブレートになっている場合が多いので (縮み始めと終わりでバネ定数が違う)もう少し話はややこしくなるかもしれませんが 基本的には同じ事です。細かく巻いてある部分がバネレートの低い部分になってます。 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 05:38 ID:2en8Q0W1 思わず信じてしまいそうになるな。 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 05:43 ID:hf8L+gyL あはは、そうでしょう、皆もちゃんと信じてね。 純正形状だと、カットするだけだとお皿にうまくはまらなくなることもあるので注意。 それと特にバカみたいに切ってしまうと、ダンパーが底付きして壊してしまうことに なるので、落ちた車高をちゃんと計測して、お店でショート加工お願いしてください。 そんなに高いもんではないです。自分で出来る人は自分で。 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 06:04 ID:CKp4NhDI ABCってなに？ 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 07:48 ID:2en8Q0W1 >89 こう言う妄想って、何時考えてるの？ 仕事中とか？ 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 09:16 ID:jmI+ZrXJ >>87 俺は、物理、補習受けるほど、ダメだったけど、これが間違いであるって事位は、解るぞ。 中学校からやり直せ。 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 12:00 ID:C+hcQDKB A=AZ-1 B=BEAT C=Cappuccino 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 13:47 ID:v34y8NwH ８７のどのへんが間違ってるのか分からん・・・。 ９１か９２よ、説明せよ。 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 14:29 ID:6zZlWaPe 91、92じゃないけど、100kgfの荷重をかけた時に1cm縮むってことは そのバネ全体で縮みを抑えてる訳でしょ？　分散してるっていうのかな。 それを半分にぶったぎっちゃったら、切り捨てたバネの分も残りのバネで 受け持つことになるから、もっと縮んじゃうと思うんだけどどうでしょ？ 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 14:53 ID:yZYcn5IC http://www.saitama-j.or.jp/~actment/baneset4.htm#BANE40 おまえらもうちょっと勉強しる！ 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 19:56 ID:ZEZq6rol 87はさらっと読むと騙される。 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 20:04 ID:MxyfbC1+ 87に騙されるﾔｼの物理の成績は1とみた 99 ：本気組？ ：02/08/21 20:59 ID:vqW7HUpM ＞＞85.88.91.92.97.98 ２ちゃんねらーってバカなﾔｼ多いなー 煽りにすらなってないし、 あんまり大きな声で吠えるなＹｏ！恥ずかしすぎるから・・・ 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 22:38 ID:16BP/6PF http://www.saitama-j.or.jp/~actment/baneset41.htm#BANE42 だからもうちょっと勉強しるって…… コイルの巻き数が減ればたわみは小さく、巻き数が多くなれば、重は同じでもたわみは大きくなるんだよ。 ばねレート＝ばね定数＝P/δ ８７の言うことは間違ってない。 101 ：100 ：02/08/21 22:39 ID:16BP/6PF 100getだ（藁 編集ミス。 重＝荷重な。 102 ：79=80=82=87 ：02/08/21 23:41 ID:hf8L+gyL いやーなんか、思わぬ展開って言いますか。仕事から帰ってきてびっくりです。 なんかもしかしてマジなんかなぁと少しヒいてしまいました。。 >>95 こう考えてみたらどうですか。 1kgの重さの石をばねばかりで重さを量る。当然1kg。 で次にこのはかりの上のもち手に、さらにもうひとつ ばねばかりを用意してまとめて重さを量るとします。 この二つ目のはかりは何kgをさすと思いますか？ あなたの考え方だと二つのはかりは500gずつをさす ってことになるわけです。よろしいでしょうか。 103 ：95 ：02/08/22 00:02 ID:aFiP/Px+ >>87 あ、そーか。 そういわれるとどっちのハカリも1kg指さなきゃおかしいのか。 今まで車高が下がる＝バネレートが上がるってイメージあったのに ココで揉めてたもんでヘンにややこしく考えてしまいました。 （まぁ、車高下がる＝レート上がるってのは厳密には正しくないと思いますが） 勉強になりました。 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 04:51 ID:cH1/TCyJ 物理スレになってまいりますた。 星界はドッチ？ 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 10:16 ID:E/9J1XIw >>104 まだそんなこといってんの？ 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 11:20 ID:muUmwWgr >>104 79=80=82=87が正解。 102、103を読んでピンとこないのかい？ 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 11:39 ID:sYTX6e7j 何か違和感が…ちょっとフックさんに聞いて来ますさん。。。 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 21:05 ID:aFiP/Px+ ふんだば、ちょっと車高下がってちょっと引き締まった足が欲しいなら わざわざ社外品買わんでもダンパー底付きしない程度に純正カットすれば いいんだすな〜♪ 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/22 23:46 ID:Gxc6fr9D ちがうって、バネを切ったときの加工熱で 焼き入れの効果が得られてバネレートが上がる が正解 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/23 00:49 ID:i+TUYREE 難しい話しちゃだめですよ〜。 スズキスポーツのカタログを請求したら数字とかちゃんとでていますよ。 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/23 02:00 ID:d2iXwWM5 >>108 うーん。でも基本的にはレートがあがる以上に車高が落ちてしまうとは思う。 それに引き締まった、って言う印象を与えるのはダンパーからの ファクターのほうが大きいよ。まずはダンパーをそこそこの社外品に 変えてみてから考える、に一票。 >>109 それは違うって。そんなの端っこのごく一部だけ。バネ全体からみると関係ない。 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/23 21:09 ID:hnizT6E0 もうね、アホかと・・・ヴァカかと・・・（以下略 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/23 23:43 ID:c6MVXEu/ 乗り心地を語る前にまず大切なことは自分の体重。 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/24 02:59 ID:j4mWN/Ap 52kgです 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/24 06:36 ID:SBdUy/hY 0.11dです 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/24 07:09 ID:BbXjw8zy 550トンです。 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/24 09:19 ID:6AvR1Zvk ↑コンバトラーV？ 118 ：救急棺桶 ◆EA11RI/I ：02/08/24 17:11 ID:VTzZSr4G 　ご自分で足回りを換えてらっしゃる方に質問なんですが 足回りをいじるのってどこでやってるんですか？ 　勿論タイヤが地面についたままじゃ出来ないだろうし ジャッキにしても片面しか上げられないからタイヤ外しちゃったら もう片方の足回りもいじれないし。 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/24 19:52 ID:Yuz4zqWT >118 ウマに乗せるとかジャッキを複数用意する（ジャッキで上げたまま作業は危険だが）とか が頭に浮かばないようなら、悪いこと言わないから足回りいじるのは止めましょう。 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/24 19:58 ID:drQ6c21c >>115 でぶやかよ（ｗ 121 ：救急棺桶 ◆EA11RI/I ：02/08/25 01:19 ID:Yuz1qghy >119 　ジャッキ二つでageるのは危ないから誰もやっていないだろうし ウマ噛ますのは例えばウマは作業しやすいように自作するものなのかと思って尋ねたんです。 　なんか後出しで答え出したみたいでごめんなさい。 　ただやっぱり、自分の腕では怖くなってしまったので取り敢えず足回りに取りかかるのは もうちょっと腕を磨いてからにさせていただきます。 　ありがとうございました。　 　しばらくは選科を眺めて妄想してます（＾＾；； 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 01:39 ID:dhJmk4Tw >>121 うん、まあそれがいいかもね。 そういうのって近くに先生がいたら一気にうまくなるものなのだな。 適当に情報収集して、アドバイスしてくれる人を見つけるといいかなと思う。 123 ：救急棺桶 ◆EA11RI/I ：02/08/25 02:52 ID:Yuz1qghy 　実は自分でも不安だったんですよ…付け替えて動かなくなったらどうしよう…って(笑) 　じゃあ、整備の腕がまだまだな人がこれから鍛える為に やってみたらいいメニューってどんなものがあるでしょうか…？ 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 02:53 ID:UI9aKlJz ビートで迎え撃ちますが何か？　遊んでもらえますか？ 125 ：救急棺桶 ◆EA11RI/I ：02/08/25 03:43 ID:Yuz1qghy をっ！ビートさんいらっしゃい！ こちらこそ一緒に遊んでくださいよ〜 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 04:03 ID:n5vYtFz0 昔峠に死ぬほど速いビートがいたのが鬱ですた。 プロが峠に来て遊ぶんじゃないよ。 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 05:23 ID:0N7KEKfH >>121 ジャッキ二つでageる？ ウマを自作？ どこからそういう考えが出てきたんですか？ 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 07:27 ID:m1IZfyUj 素人は自作したウマなんて、恐ろしくてとても使えない・・・ 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 08:01 ID:m1IZfyUj 素人が 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 10:14 ID:pN06T88b >>126 佐藤琢磨ﾀﾞｯﾀﾘｼﾃ 131 ：救急棺桶 ◆EA11RI/I ：02/08/25 13:07 ID:Yuz1qghy >127-129 　やっぱりそうですよね、自分一人で暴走して 変なことやらなくて良かった。 　ウマって言うのはカー用品店で扱ってるものなんですか？ 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 14:04 ID:VUldYEPU マジレスして良いものだろうか・・・ 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 14:59 ID:WY3nw3/m お金だして信頼できるお店で足回りを交換してもらうのが一番良いと思います。 整備で自分でやりたいってのなら、まずはドアのヒンジ部分にグリスを塗布する事から始めましょう。 スズキスポーツのＮ１コンピューターに交換とか。エアクリーナー交換とか。 マフラー交換とか。 ビールケースで車体を支えての作業はおすすめできない。盗難中と思われる。 工具屋さんを捜して出入りしてみては？ 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 21:37 ID:ZVKcx5z0 >131 自走できなくなる以外の結末が思いつかないのでやめときましょう 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/25 22:27 ID:ZVKcx5z0 ああゴメン。 車に潰されるってのもあったな。 136 ：bakaka? ：02/08/25 22:38 ID:CnWrl+XW ttp://www.carview.co.jp/community/bbs2/bbs2main.asp?bd=100&ct1=104&ct2=0&th=101652&act=th#list 137 ：ぷー ：02/08/25 23:10 ID:hdU90BSH 私の経験では足回りは変えなくいても十分遊べると思うよ。 てかフレーム結構弱いので注意。 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 00:56 ID:TkQs3TqT 足回りの話題が出ているみたいなんで俺も便乗で。 カプチ中古で買ったヤツなんだけど、すでにスズスポ入ってたんです。 で、硬くて車ぶっ壊れるんじゃないかと思う事が多々あるもんで バネをもうちょい柔らかいのに変えようと思うんだけど、 スズスポのダンパーに他メーカーのバネ入れても問題ないですか？ あのダンパーってGABと一緒だからいけるかな〜と思ったもんで。 仮に問題ﾅｯｼﾝｸﾞとして、純正より硬く（ロール抑える）、スズスポの バネよりやわいのでなんかお勧めってありませんか？ 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 01:13 ID:5GhEHvHf ＞１３８ 鈴機体育のサスはダンパアの堅さを調整できますから 一番柔らかい位置にダイヤルを回せばノーマル並の柔らかい 乗り心地が楽しめる様になっています。 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 01:18 ID:TkQs3TqT ＞139 そうなんだ。柔らかいセッティングも試したんだけど（F１・R２） 結構硬く感じたなぁ・・・。 純正ってあんな感じなんだ。硬めなんすね。 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 02:53 ID:waP0lpL3 俺の純正５万km走行でかなり硬いんだけど 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 03:14 ID:lNMmTzvM チャッチイノ〜 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 09:34 ID:zQ6YxnlD 純正しか乗ったことないけど、 足が硬いのに剛性無いので、バンプとか乗ると 車が分解しそうでこわいでちゅぴ。 硬いっちゅうか、ダンパーが全然仕事してない？ 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 11:00 ID:e2dDQCKZ オレもノーマルって不思議な感じした。 ロールはするのにピッチングが無い。 ボディ剛性の問題があるからだと思うが。 ボディ剛性上げたら良くなった。 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 17:44 ID:DIkx8F8p 俺はGAB+テインSテク・ミディアムなんだが鈴スポとテインだとどっちが硬い んだろう、テインも結構硬いが、、、 146 ：140です ：02/08/26 20:09 ID:TkQs3TqT >143　＞車が分解しそうでこわいでちゅぴ。 あ、純正でもそんな感じなんすね。てっきり我が家のカプチがご老体 だから？と思ってました。ちなみに12ﾏｿオーバーです。 >144 ボディの歪みでピッチングを吸収してるってことでしょうか？ あと剛性上げたら良くなったとは、ピッチングが出るようになったということ？ 素人考えではピッチングはなるべくない方が良いように感じるのですが・・・。 >145 Sテクですか〜。結構硬いですよね、アレも。他車での感想ですがSテクより ハイテクの方が硬さ・下がり具合共に絶妙で好きなんですが カプチ用はないですよねー。 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 22:38 ID:3fiwOGC6 ハーフウェイのカーボンボンネット＆トランクフード装着した人はいませんか？ 148 ：145 ：02/08/26 22:47 ID:QcgwfyKz >>146＝140 あら１２萬`っすか、うちは死者五入したら１３萬ですよ、なのにテイン みたいな硬いの付けてるからＣピラーとルーフの繋ぎ目がミシミシ言ってる （常時じゃないけど）。もうちょっとカプチﾀﾝをいたわってやったほうがいいかな 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/26 23:30 ID:sVyMr0Kj >>147 つけようとしてやめた。水入るのが心配だから 日常で使ってる人にはちょっと…。 レース中心っていうなら知らないけど。 150 ：140です ：02/08/27 00:31 ID:3r81xQXX >145 あ、ウチよりおじいちゃんですかｗ お互い労わってあげたいですね。オープン全般に言えるかもしれませんが あの手の車ってボディのしなりでショックを和らげてる部分があるんですよね？ へたったボディをひたすら補強してあげればいいものか、 純正状態に戻して延命を図ればよいのか、非常に悩みますｗ 話は変わりますが、半道のプラグコード突っ込んだときフロントガラスの 下辺りからビリビリ音しましてねぇ。 「おいおい、コイツフロントガラスふっとぶんじゃねぇーの？？」 とかびびってたんだけど、イリマック入れたらピタッと収まりまして。 プラグコードであんな音でるんだ・・・と勉強になったことがありました。 以上、長文で余談でした。失礼〜。 151 ：　 ：02/08/27 00:44 ID:D1EXtw8k しりあいでＬＳＤ付いてる所（名前わからんけど） 落ちたって言ってたな 溶接してもらったみたい 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 01:07 ID:g3DOXym7 >150 純正に戻して延命ですか これから更にパワーうｐをはかっていこうなどと思ってる輩には耳の痛い 話だなぁ この前友達がコペンを注文して「来年はツーリング行こう」って事になってる からカプチもまだまだ死なす訳にはいかないんだ。 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 11:32 ID:nxKjAoOP ひさびさのAねた 【ｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞ】ﾏﾂﾀﾞ・ｵｰﾄｻﾞﾑAZ-1【軽のｽﾎﾟｰﾂｶｰ】 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030390711/ 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 16:11 ID:NBzTHwnl ボディの補強も長く乗りたいのなら前中後のタワーバーくらいにしておいた方がいいのかなぁ？ つかセンタータワーバーって市販されてるのかな？ 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 20:18 ID:d5puJIXn >>154 おまえのかぷちは 6輪車か〜 といってみるてすと 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 22:20 ID:PPR6UOLm たいれる 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/27 23:08 ID:Yzs3oilK >>147 カーボンボンネットに替えたよ〜。 でも、純正ボンネットの軽さに改めて驚いた！ >>149 雨入る心配は無いと思うよ 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 00:37 ID:posOSOkL ＦＲＰにカーボンの外側って事でしょうか？ 塗装って普通にできるの？ボンネット。 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 00:57 ID:JlMVaVq3 >>155 シートタワーバーのことかな？ 160 ：154 ：02/08/28 01:42 ID:RPXP6BZn そそ、シートタワーバーだった。 は…半道か… 半道のタワーバーと言うだけでびびってちゃだめかな？(笑) 161 ：ビート＆シルビア海苔 ：02/08/28 01:46 ID:/VxM/Rv7 カプチーノは乗せてもらったけど良い車。小気味良いステップでコーナーを抜けて くね。購入時ビートと迷ったけれど、ターボよりもパワーはないがよく回せるＮＡ のビートにしちゃいました。車格的に同じくらいだし、ライバル心ではないけれど カプチーノは意識しますねぇ。同じ位の腕の人と遊んでみたいと思うけど，中々い なくてね。 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 07:12 ID:7ylMSciX つーか、屋根閉めてるときと開けてるときでハンドリングが 全然違うんだけど、両方でマトモに走らせるようにできねーの？ オープンのときはいいんだけど、屋根閉めて走ってると今一楽しくない んだが。つーかトラクション然然かからん。 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 12:43 ID:3ujGEEiT >>158 それこそ透けて見えそうなほど薄いカーボンと 骨組みがFRPでできてます。他社のに比べ軽さは ダントツだけど強度は？？？ 塗装？ せっかくきれいなカーボン柄なのに 塗装はしないでしょう！普通・・・。 でもクリアーは吹いておいたほうが良いかな？ キズまみれになりそう・・・。 164 ：ｃ ：02/08/28 17:32 ID:c4u4dFFI くらっくすのF部の穂居品使ってるしといますか？ どんなもん？ 各種のせっちんぐは？ 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 21:49 ID:La86VdVv >>164 いい感じ。せっちんぐは、射亥寡璽。 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 22:05 ID:CCeTpaNy >>163 強度がダントツだと、クラッシュしたときにボンネットが室内に飛び込んで きて、首チョンパになる罠。そして、塗装しないと樹脂が劣化してボロボロ になる罠。あぁ、おそろしきカーボンボンネット。 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/28 22:44 ID:jeJnBhr3 当て字ばっかでわけわからん…　>>164-165 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 10:26 ID:oFq40d7C >>164 読めないでし。。 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 10:28 ID:qssSQrQl 1000！ 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 19:15 ID:SdkudOPs ＦＲＰのフェンダーが欲しいよね。 うちの純正右フロントフェンダーは中型犬のヘッドバットで凹みました。 私の心も凹みました。犬をひき殺すよりは良かったけど…。ひっちゃった方が良かったかな？ 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/29 21:26 ID:DGMcegey >>170 おめえ最悪…。 思ってても書くことじゃない。 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/30 03:34 ID:he+sLjys 保守 173 ：　 ：02/08/30 18:59 ID:OmMI2nD8 >>171 ネタにマジレスかっこいい。 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 00:41 ID:4cf/O6B+ タイヤってどれくらい太いのがはけるのだろう？ ＮＲＦのオーバーフェンダーつけている人はいる？ 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 00:52 ID:wy/tQL/o >>173 ネタじゃなくて、冗談。 だが、明らかに一部の気分を害するような書き込みじゃろ。 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 08:23 ID:o0vqqvju >>175 >明らかに一部の気分を害するような書き込みじゃろ。 なに言っているんですか？ ここは、２ちゃんねるですよ 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 09:27 ID:WwX3nflJ >>176 お前はアフォか？ ２ちゃんねるだからって全てが許される訳じゃないだろ？ 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 10:08 ID:jZA/S+pr 常識人の１７７に乾杯。 つーか、エアコンがきかないから早く涼しくなってほしいよ。 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 10:49 ID:HeBeD+Ja 最近、走って少し時間が経つと ステアリングの奥（ラック？）から ゴトゴト音がする・・・。 ショックのマウントだったら嫌だなー。 つうか調べなきゃ。 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 10:57 ID:j9b2AxK3 テレビでカプチーノがでてたらしいが見損ねた 181 ：　 ：02/08/31 18:27 ID:mXHqdL9o いちいち憤慨している１７７の姿を想像して、微笑。 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 19:07 ID:6RHWE0cT 少なくとも、カーステを楽しめる車ではないな・・・ 運転そのものは楽しいんだけどね。 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/31 21:55 ID:i/if33zq 夕方にオープンするのが楽しい。雨が降りそうな雲に向かって。 184 ：　 ：02/09/01 00:00 ID:Z1BuJklx >182 楽しむって、バカでかいウーファーとか入れてドコドコやるって事か。 確かにそれは無理だ。 とかいってみる 185 ：名無CCDさん＠画素いっぱい ：02/09/01 00:32 ID:eMaGb/Xi 漏れのカプにCD＋カセットデッキを搭載したいけど最近の チカチカ光るドハデなカーステを載せるのはイヤ。なにか お勧めはありますか？ 186 ：Ｒ海苔 ：02/09/01 00:41 ID:TYTJ0trK 先ほど近所の道を気分良く流してたら、真後ろを走ってるカプチーノが右に左にの大 蛇行運転してるんです！「何だよ！あぶねーじゃんか！」そう思い車線を何回か変え たのですが、その度にピッタリ付いて来て、また大蛇行運転をするんです。 コイツ煽ってるのか？こんなゴミゴミしてる道で何考えてるんだか・・・。 カチンときた僕はチョイとブーコンさわってブッチギッてやろうかとも思いましたが、 軽相手じゃやる気出ないから、窓を開けて拳を握りしめ、F1ばりに腕を高々と突き上 げて怒りの意思表示をしてやったら、あら？不思議？速攻でいなくなっちゃいました。 多分、２０代半ばくらいの方だったと思いますが・・・あぁ情けない！！！実に情け ないですよ、全く、それでも大人かよ！男かよ！！。 ちょっとイジってるからって軽がＲに喧嘩売ってどうする！子供が大人に、猫がライ オンに喧嘩売ってるのと同じじゃないですか！そんなに気になるなら、ケロヨン（軽 ４の事）なんか乗ってないでさっさとＲ買えばいいのに・・・。 お風呂入ってきます、さようなら。 僕はムカついてます、 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 01:49 ID:6SuRB3RQ あっそ。 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 02:16 ID:PApyXZO8 僕もムカついてます 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 08:39 ID:0Zjjyc6l >>186 気になるんじゃなくて、遊んでほしかったんでしょう。 遊んであげればよかったのに。 つーか、フルブレーキングでも許す。 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 09:15 ID:m1Fq7PNH >>186 君のワゴンRも軽だろ 191 ：　 ：02/09/01 09:32 ID:Z1BuJklx >185 カセット+CDでかつ薄いヤツは、選択肢がほぼない罠 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 09:35 ID:WvJsyWOH 細い道だとちんたら走ってる普通自動車が非常にうざく感じることあるけどな でも、煽りはいかんの〜 珍しい車に載ってマナー悪いことすると、その車のオーナー全部が悪く見られ るようになるから、俺は必要以上に運転マナーについては注意して走ってる まぁ、飛ばすところは飛ばすけどね　(ｗ 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 10:25 ID:Ggqvn7tC >185 VictorのCD404は安いしシンプルでいいよ。 カセットないけど前面入力ラインがあるから応用が効く。 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 15:17 ID:KF9k8Mnr 一般には運転が荒いと思われがちな「スポーツカー」こそ、 自分が丁寧な運転のモデルになるよう努力しよう。 私は心のどこかにいつも留めています。 ＞ちょっとイジってるからって軽がＲに喧嘩売ってどうする！ 問題はそこじゃないでしょ。勘違いR乗りさん。 R乗りはもっと王者らしくどっしり構えてくださいな（これは個人的希望 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 15:25 ID:PApyXZO8 ﾌｪﾗｰﾘ乗りはマナーが良いと思う 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 16:33 ID:BZzi8JXz セレナライダー純正CD、MD一体型移植しました。 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 18:07 ID:a7LsnU+8 >>174 遅レスでスマソ・・ 俺はリヤだけNRFのオバフェン付けてるよ タイヤサイズは205/55/14のニットーです。 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 20:35 ID:5lJmtx+L >>185 カセットはついてないけどcarrozzeriaのＤＥＨ−３１３　ＣＤとＣＤ−ＲＷ が聞けて￥２００００前後イルミはシンプル 俺も＞「最近のチカチカ光るドハデなカーステを載せるのはイヤ」なんで シンプルなのを捜していたがＤＥＨ−３１３は結構(･∀･)ｲｲ！です １ＤＩＮサイズで安いタイプは派手なイルミが付いていないも多いので 派手なイルミが嫌いな人には逆に狙い目だよ。 >>197 俺１７４さんじゃないんだけど、ＮＲＦのオバフェンに興味があるんで そのサイズのタイヤだと純正（うちのは１７５／６０／１４のＭ７Ｒ）に 比べてタイヤの高さ（全高）が若干高くなるよね、ＮＲＦのオバフェンは はノーマルのフェンダーの更に下を覆うように取り付けられてるみたいだけど タイヤ擦らないの？サスはノーマルと同じ車高のもの？ 今日仁Ｄのカプチのキーホルダー取りました　カプチのミニチュアモデルは 少ないのでついつい（ｗ 199 ：197 ：02/09/01 21:08 ID:a7LsnU+8 参考にならないかも知れませんが、私の場合フェンダーカットして オバフェンのほうも切り取り加工し、ビスで取り付けています。 サスはキャトウォークＲです。 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/02 00:21 ID:9y3NXDGB すいません、カプチーノって前車のガラス越しにさらに前の車を見たりできます？ 購入検討中です。 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/02 00:44 ID:yH/OP79J 車間空ければ見える 202 ：200 ：02/09/02 01:04 ID:TC7rdNec >>201 そりゃそうだ・・・・ トランクはあるのでせうか？ＦＲだからありますよね。 203 ：　 ：02/09/02 01:07 ID:OzLvrdn9 >>200 セダンならなんとか可能な事もある。 当然だが、ミニバン以上だと無理 トランクの件は、ＦＲだから有るのではなく 屋根収容の為にある。だからせまい。 204 ：200 ：02/09/02 01:16 ID:TC7rdNec >>203どの ということは、屋根が外に出ている時は、その収納スペースはトランクとして 使えるが、オープンにしちまったが最後、無トランクということですか？ 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/02 01:31 ID:Zo8BPTYN 203ではありませんが。 オープンにしたらトランク潰れます。 実用的なところで自分の許せる範囲かどうか、実際に車を隅々まで見てみるのがいいと思いますよ。 206 ：　 ：02/09/02 02:31 ID:OzLvrdn9 >204 ペットボトルとか 少々のゴミ程度なら入るYO!（ｗ 207 ：185 ：02/09/02 02:42 ID:PBLTo7jD >193 Victor KD-CD404の前面端子があればウォークマン付けて カセットも聴けますね。 >198 カロDEH-313のデザインの方が好みなんですが、やはり 黒一色モデルがいいです。 CD-R対応ならカセット無しでもいいかなと思い始めてきました。 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/02 03:52 ID:FjTREf0s どうせ買うならMP3対応モデルにしる！ 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/02 11:18 ID:AsEyYOUg どこかにデフロックしているカプのＨＰないかなぁ〜？ なかなか見つからない〜 210 ：198 ：02/09/02 12:36 ID:R9edAVDP >>199=197 やはりフェンダーカット等の加工が必要ですか。う〜んチョット残念 >>207 黒一色モデルかぁ　正直買う時そこまでは考えなかったなぁCD-RWでイルミ シンプルならいいやって感じだったんで。 詳しい機種名は判らないんだけどナカミチ製なんてどう？黒だし派手なイルミ は無いし「ストイックなカプチ」（←うちのカプチのテーマなんだけど） を目指すには良いかも、ただナカミチは値段が高いのと割りと デザインが古めかしいので（ボリュームはダイヤルツマミ）その辺で お気に召すかどうか・・・ そうそうモモレース３２φで車検通した人いますか？ 211 ：197 ：02/09/02 12:48 ID:66lppFPy ナルディコンペ３３φはそのまま通ったヨ！ さすがにオバフェンはやばいから外したけど ビス穴は残ってるし、ちゃんと板金パテ埋めしてるけど リヤはフェンダーカットしていたら普通は強度計算がいるのかな？ なんか知らんけどノーマルタイヤにしてオバフェン外しただけで 車検は通ったよ！ ちょっとスレ違いでスマソ・・ 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/02 14:00 ID:j8YyAWF4 友人の鱸の整備氏いわく、Ｋ６Ａはよく壊れるそうで。 Ｆ６Ａの方が良かったらしい。 でも原因がオイル交換しない場合で　交換してないとチェーンが伸びて調子悪くなるらしい ＪＢ２３ジムニーだとなぜか良く切れるとのこと でも漏れと友達含スズキのりで壊れた話聞かないんでギャップを感じたけど、車好きはオイル 交換まめだからだと思うね １３万キロのＫ６Ａワークス初代に乗っている友人はタービンから黒鉛を多少吹く程度で調子 いいみたいなんで、オイル交換さえしれりゃ大丈夫かな？ 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/02 14:40 ID:4FH1Y5fo KD-CD404ならMP3対応だし、ブラック色もある。アキバで実売24000ぐらいだぞ。 別にjvcのまわしものではない。 214 ：198 ：02/09/02 17:50 ID:R9edAVDP >>211もう1φ！ フェンダーカットした場合はツメ折りしないと駄目だそうで、それ以外の条件 は知らないんだけども 215 ：197 ：02/09/02 19:00 ID:Tb8q0Quk リヤフェンダーは袋状になってるからカットしたら 穴が空いてしまいますよね〜。 よくわからないけど、その辺で強度計算たらなんたらが 必要になるとか聞いたことあるヨッ！ 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/02 20:11 ID:le9diJrE >>210 ストイックなら、オーディオ無しでは。 さらに、内装、助手席、エアコンも無し！これぞ漢！ 漏れ？漏れは快適なのがいいな〜。(w 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/03 00:23 ID:gCTdXEQr ＮＲＦのようにオーバーフェンダーでもボディーに穴をあけずにフェンダーモールとした場合は車検は通ると思われます。 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/03 01:22 ID:JP6Q+4d5 ハイグリップタイヤを履こうと思うんだけど、NEOVAとRE-01どっちが いいかな？走るとこは、基本的に峠とジムカーナ、ミニサーキット等 なんですが。 タイヤスレ見て来たけど、余計悩んでしまった。 総合性能の高いRE-01 挙動が分かりやすく楽しいNEOVAって感じみたいだが。 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/03 12:01 ID:gCTdXEQr Ｄ９８Ｊってまだあるのか？あれが格好良いよ。 220 ：198 ：02/09/03 12:11 ID:JMYtwe/u >>216 ゴメン！やっぱ俺も快適で楽しいほうがいいや >>218 トレッドパターンのカッコ良さならネオバ。けど総合性能の高いRE-01 の方が人気あるらしい 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/03 12:12 ID:lgxoq58R >>218 NEOVAにしとけ 今年で生産終了だから、まさにﾗｽﾄﾁｬﾝｽ 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/03 12:43 ID:jqtTy6D2 >>221 それって、設計が古いってことでは…。 しかもポストNEOVAが出たときに悔しい思いをする罠。 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/03 13:23 ID:CfGEwRj0 上手いこと安いのが見つかれば買いでないの？ 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/03 19:49 ID:Ve7LUjrk http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0903/10nsh_kt9999_10.html 欲しい・・・ 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/03 21:15 ID:p3wMFp+J 後ろから見るとｽﾝｽﾝｽｰﾝだな 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/03 21:22 ID:kKToFH1K 砲弾型のﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰ買った。ﾜｼｮｰｲ >>198 うちのMOMO RACEは通ったよ。 32φかどうかは忘れた。ｽﾏｿ（ｗ 関係ないけどｽｽﾞｽﾎﾟN1CPUもそのまま通った。 うちのMP3カーステはソニーの赤黒だけど、 取り付けてみたら意外にかっこ良かったよ。 たまにCD-RW認識しなくなるけど。 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/03 22:14 ID:0qQ/ZR54 20万キロマジか？なオレのカプチ。 そろそろエンジンもへたり気味なので、OHしようかなと思う今日この頃。 カネが用意できなかったら適当なエンジンの載せかえでもいいのだが。 ちょっと探してみるとウチの近くにガレージウチイデって言うのが見つかった。 ページを読む限り悪くなさそうなんだけど。だれか預けた人いない？ 228 ：218 ：02/09/03 23:31 ID:JP6Q+4d5 >>219〜>>223 アドバイスありがと。結局RE-01注文しますた。 土曜に組みに行く予定です。楽しみ〜。 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/04 01:12 ID:038hi7VT ポテンザＧ３つけているけど、そこそこ楽しい。コントロールしやすいのかな。 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/04 01:21 ID:nIxUW5Sz カプチ購入した５年前は、時々「不格好だなあ・・・」と思ったりしてましたが、 今では「けっこうｶｺｲｲかも・・・」とさえ思うようになりますた。 ちょっと感覚が逝ってしまったのかもしれない、と自分ではオモテマス。 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/04 01:51 ID:BLoYcavI >>209 デフロックしてるカプチあったよ。 ttp://www.muratasystem.or.jp/~aso-paso/ >>224 漏れも欲しい・・・ 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/04 02:27 ID:HQ2kK1rg >>231 嫌なHPだな・・・（ｗ 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/04 02:33 ID:F6pPmd2t >>231 小細工はよせ 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/04 11:21 ID:038hi7VT 貧乏チューンは理解してあげるが、事故しそう。 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/04 11:55 ID:BLoYcavI 他に大手以外のサイトないかな？ 236 ：198 ：02/09/04 12:29 ID:3jqzWve5 >>226 Ｎ1ＣＰＵはうちのも前回通ったあれは大丈夫みたい、とゆーかそこまで見てない んじゃないかな >>230 オレなんかいまでもデザインは好きじゃないよ（特に後が）でも乗ってる時は 外見なんて見えないからいいやって感じ、乗ってて楽しいし ここ最近のレスであがるタイヤはみんな次期履き替え候補のタイヤばっかりだな 自分の中ではいまの所Ｇ3が一歩リードしてるが 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/04 19:50 ID:N82pPsQ5 >>236 タイヤスレではかなり評判悪かったぞ。＞G3 漏れもGグリで怖い目にあった事あるから、Gシリーズは個人的に嫌い。 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/04 20:34 ID:lVUgEuUU >>222 NEOVAについてだが、俺の兄が茨城でﾀｲﾔﾀｳﾝの店長をやってるんだよ で、冬に生産終了、新ﾓﾃﾞﾙ発売と横浜の技術者から直接聞いたそーだ とゆー訳であのｸﾞﾘｯﾌﾟを一度味わっとけって事だ 239 ：１９８ ：02/09/04 23:39 ID:hb8C28VF >>237 240 ：ワオ！ミスった ：02/09/04 23:54 ID:hb8C28VF >>237 そっかＧ３評判悪いんだ、いまＭ７Ｒで同じクラスのタイヤだと Ｇシリーズかな？って思ったのと、友達の車のＧ２がＭ７Ｒより ロードノイズが静かだったからＧ３には期待していたんだけどね チョット迷ってきたよ。 買い替え候補は　Ｇ３＞ＲＥ０１＞ＮＥＯＶＡの順だったけども >>237>>238と読んだらＮＥＯＶＡが欲しくなって来た 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/05 00:20 ID:Doq51B1F RE01やNEVAの値段に＋数千円でＳタイヤも選択範囲に入るよ。 雨ではグリップが心配とか思う人が多いかもしれないけど、そんなに心配するとこは無いと思います。 NEOVAのタイヤパターンって非対称でなかった？タイヤローテーションってホイールからはめかえですか？ Ｇ３装着したらＧグリッド２の時よりハンドルが軽くなりました。 ハイグリップもいいけど、コントロールできるくらいの流しやすさがお気に入りです。 242 ：237 ：02/09/05 00:20 ID:ga7S/f0o >>240 タイヤを履くクルマの種類によっても評価は変わってくると思うけどね。 あと、G3クラスだったら、横浜のDNA GPはどうよ？M7Rの後継だけど、 これはなかなかバランス良いらしく、タイヤスレでも評価良かったような。 RE-01やNEOVAに静粛性を求めても、期待に答えてくれないとおもうよ。 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/05 00:37 ID:g04MClIh バネ下軽くしたいならyokohama。 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/05 01:58 ID:XHZW39C9 >>241 なんだかんだいってもSタイヤは一般路向きではない。 やめとくことをお勧めする。そもそもうるさいって。乗り心地も悪いし。 カプチーノという車のキャラクターから言ってRE01もNEOVAもいい線いってる とおもう。NEOVAは古いって言う意見もあるけど、コンパウンドは当然 ドンドン改良していると思うし、そもそも優れているからこそ長持ちしているとおもう。 特にタイヤの軽さはとても印象的。RE01ってすごく重たいタイヤだよ。 で、決定打はNEOVAの値段がやすいこと。 ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c21857802 ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e7916195 01のほうの売り方は感心しないけどね。 グリップ自体は01のほうが上だと思うが、折れならネオバにする。 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/05 11:18 ID:Doq51B1F 峠、ジムカーナ、ミニサーキットも走行するってあったから、Ｓタイヤでも良いと思った。 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/05 22:23 ID:orxwyzmG そんなもん履かされて 「シャシが弱い」 なんて言われるとは、鈴木も大変だなぁ 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/06 00:07 ID:2rhx3aO7 DNA GP履かせたらグリック（･∀･）ｲｲ! ・・・俺の殆どノーマルカプチーノにはDNA ECOSで十分でした。 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/06 01:15 ID:ktL4j9wE 弱い。 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/06 03:33 ID:4kV+HSwz >>246 ニンジャにスリック履かせて「フレームが弱い」といわれるのと同じですか？ 全然ちがいますかそうですか 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/07 01:11 ID:tKnDMCwK タイヤって重要ですか。 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/07 01:23 ID:y1aP3hy0 タイヤが無いと車は走れないそ。 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/07 01:38 ID:tKnDMCwK てゆーかタイヤ買う金でエリートの4灯テール付けませんか。 出来は悪いけどカコイイヨ。ほんと。 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/07 04:41 ID:BZMkH6gt >252 たしかにカコいいが・・・ タイヤのが大事やん 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/07 07:16 ID:U0U0vXRW うちのカプのタイヤってば サイドがひびだらけ〜 ヤマはたーんと残ってるのに･･･ 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/07 09:36 ID:7DISr/LF カプチーノのちっちゃい車体に妙に大きく見える１４インチが好きです。 シルバー、青、黒のホィールはタイヤの黒に対して小さく見えてしまうけど。 黄色、白などはより大きく見える。 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/07 09:39 ID:7iZBfxov >>251 ホイルだけでも走ったぞ（ｗ 257 ：251 ：02/09/07 12:16 ID:9Xh7xX1x >>256 どういった状況でホイルだけで走ったのかちょっと興味あるぞ（ｗ 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/07 15:02 ID:PcMXmdGk またえむえる荒れてたね・・・・ 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/07 21:32 ID:pNUXkkkN ﾔｼは実社会でも因縁つけまくりなんだろうね。 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/07 23:23 ID:78SAvh/E 心に余裕がないんだろうな。 ほっとけ。 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/08 01:55 ID:YHMCCimu 自分の出来る範囲でカプチーノを楽しんでください。 壊したくないひとは、できるだけノーマルの状態で。消耗品をこまめに交換するとか。 ワイパーのゴムを今日は変えました。それだけでもちょっと気分がよいです。(^.^) 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/08 02:22 ID:FjKOOniH カプチーノの内装にあうドリンクホルダーってなかなか無いね… 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/08 03:52 ID:GIm7eI4F >257 もちろんタイムトリップする為だよ 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/08 09:24 ID:wO+PAWAJ >>262 あ、あるよ。 布タイプなんですけど、迷彩色（緑系ではなく白黒）で なかなか目立ちすぎず自然にまとまってる感じです。 ドリンクホルダーとして売ってはなかった気がするのですが、 普通のホルダーより深さがあるので、缶や500ペットなど、 確実にホールドしてくれて、機能性は抜群です。 助手席側のエアコン吹き出し口に付けてますが、 吹き出し口下の出っ張りで、やはりセティングはし難かったです。ギリギリです。 助手席に人が乗ると、なぜか必ず携帯電話を入れられます（ｗ 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/08 10:04 ID:2jiyCZe5 2ちゃんねるより荒れる某ML。 なんか笑えるな〜 >>264 どこに売ってるの？ 携帯入れとして欲しいんだけど。 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/08 11:29 ID:wO+PAWAJ 説明書きをちゃんと保管してた（ｗ ↓これです。 http://www.yacjp.co.jp/syanaikomono/eakonpokeltuto/eakonpokeltuto.htm 私のは右上のPF-96というやつです。 普通に自動後退とかに売ってますよ。ドリンクホルダのコーナーかその近くにあるはずです。 他にも、同じメーカーのシリーズ http://www.yacjp.co.jp/syanaikomono/syanaikomono.htm 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/08 11:29 ID:wO+PAWAJ あ、直リンしてもた…。 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/08 11:35 ID:wO+PAWAJ ちなみに、設置は結構鬱陶しかったです。 クリップは他のドリンクホルダと同じタイプですが、 （あれもカプチには大概付け難いです…） 本体とのドッキングがかなり鬱陶しかった。 吹き出し口下の出っ張りと、吹き出し口フィンの奥行きが原因でしょうね…。 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/08 19:30 ID:AdzFWSKJ >>264 情報THX！ 早速探してみます 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/08 20:44 ID:QiPmwPVR 258,259,260 あそこは１年から２年に１回は荒れるMLだからね。 管理人はわざと荒れさせてメンバーの間引きを狙ってるふしがある。 あそこは全国ミをやろうとしてから質より量を選んだところだから いつ荒れてもおかしくない。 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/08 21:04 ID:5Z/TUb26 ここでMLの陰口言ってる奴らはなんなんだ？ 管理人さんが好意でやってくれているのに、ヒドイ言い様だな。 ML管理費は管理さんが個人的に負担して運用されているって知ってるか？ こんな所で陰口言うくらいなら、MLで意見するか、MLやめたら良いんじゃ ないですか？ 残るのであれば、MLガイドラインを読み直す事をおすすめします。 2chだから…なんてくだらん言い訳するなよ。 ここを見てしまったMLメンバーがいるんだから。 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/08 21:22 ID:kBsUh/xG >>271 お前こそ、何なんだよ。ＭＬの問題をここに持ち込むなよ。ＭＬ外の人も見てるんだから。 常識無いんですか？ 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/08 21:29 ID:AvzhUtw0 2chで言われたからって程度で荒れが拡大されるようなＭＬならやめてしまえよ。 かっこわるいぞ、お前ら。 274 ：271 ：02/09/08 21:37 ID:5Z/TUb26 >>272 持ち込んだのは私じゃ無いですよ。 ただ、私の書き込みで気分を害されたようなので、謝罪いたします。 申し訳ありません。 他のコミュニティの話はもう終わりにして、カプチについて語り合おうじゃ ないですか！そろそろオープンが楽しめる季節になって来た事だし。 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/08 21:43 ID:CiQiznXn 悪いのは >>258 ということでよろしいですね 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/08 22:14 ID:7PiXwO8L いちいち反応するのが悪い。 話を蒸し返してるだけじゃん。 知らんものにとってはどうでも良いことなのに…。（私含め） 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/08 22:18 ID:SYiG+SaG 今日久しぶりに屋根あけてるカプチーノを見た 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/08 22:23 ID:7PiXwO8L 私のカプチはいつも開けてる…………けど考えてみたら、 カプチとはよく遭うのに、屋根を開けたのに一度も遭った事がない…。 ど　う　い　う　こ　と　だ。 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/08 23:01 ID:AdzFWSKJ 確かに珍しいかも。昨日久しぶりにオープンにしてるカプチーノ見たよ。 女性ドライバーでした。 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/08 23:50 ID:+aczkArO >271 なにアツクなってんの？ お前見たいのが、きちんと謝れゴルァって騒ぐんだYO 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/09 00:02 ID:IBN3FwXU >>280 意味不明。日本語勉強してください。 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/09 00:20 ID:wVAkJfqT 袋に入れないで、サンドイッチ式にしたら オープンにするのもあまりめんどくさくなくなったage 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/09 00:32 ID:20w5rLXq 屋根を取れ。 田舎道を走ろう。 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/09 01:46 ID:U5NrxeEF このスレではオープン率はどれくらいなんだろう。 点呼とってみていいですか？ １．年式・車体色等 ２．チューニング度合い（簡単に） ３．オープンにはするか？また、その頻度は？ 私は １．平成４年・赤 ２．外見ノーマル。マフラー、クラッチ、FWとか換えてる程度。 ３．ドライブの時はいつもオープン。パラパラ程度の雨ならオープンのまま。 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/09 05:24 ID:atBYEOPC >283 ﾜﾛﾀ 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/09 10:38 ID:tJNpK0BI 屋根が汚れてるとオプーンにしづらくて、最近オプーンにしてません…… 今度の連休は久しぶりにオプーンするかな。 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/09 14:32 ID:sKgU7iwb 昨日オープンにしたよ！ と言っても駐車場でだけど 駐車場に木陰が無いから車内が灼熱地獄でお昼からのお出かけは 大変出かける前にフルオープンにしておいて車内を扇ぐと 熱が逃げるのが速いその後また屋根付けてお出かけ。 >>284 １．５年式（ABS仕様）・車体色：銀 ２．鈴スポN1仕様 ３．冬・夏：ほとんど開けない、冬・夏はそれぞれ1回開けるかどうか 　　春・秋：天気の良い日で主に山方面にドライブ行く時に開ける 　　　　　　街・海は車内が汚れるのであまり開けません。 　　　　　　でも夜の首都高を屋根開けてマターリと流すのは好き　　　　　 　　　　　　そんな訳で年間１０回程度じゃなかと思います　　 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/09 16:58 ID:XvgnnFBE 屋根ねーとこえーんだよ 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/09 19:27 ID:ZWUPa32A じゃあゆっくりはしれ 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/09 21:01 ID:Kj4rWB8T 今日は、オープン同士ですれ違った。 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/09 22:35 ID:FrOEr/O0 保全age 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/09 23:52 ID:P1nwUs6S >>284 １．８年式、緑(Y33) ２．ｺｽﾐｯｸｶﾞﾚｰｼﾞﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟ、モーラスポーツカーボンボンネット、半道７点ロールバー 　　Ｎ１マフラー、15万`走行 ３．秋が一番開ける。夏は早朝。開けない季節は無し。 ウォーターポンプが逝きますた。ついでに長いほうのアッパーホースも。エンジン歪んでるかなァ。 修理、いくらかかるだろう 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/10 00:18 ID:LtImUHfq 触媒アダプターの取り付けって、ジャッキで持ち上げて潜り込んでの作業で交換できるもの？ 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/10 00:22 ID:6+IMqJ0u 271 ぶり返して申し訳ない(これが最後) 費用を負担しているのは知ってる。ある人数以上になると 余計な費用がかかる。ふつうなら余計な費用はかけたか 無いよね。じゃあどうしましょうか？ってふつうなら 簡単に答えが出ると思うが。ってな訳でMLの話題は本当に終了。 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/10 00:52 ID:99iH3HVR >>294 あなたの言ってる事の意味は全くわからないが、とにかく終了だ。 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/10 01:13 ID:au9Y3gjP >>294 しつこい。 297 ：Ｈａｎｃｅ ：02/09/10 06:53 ID:VuXi6ib7 １．4年式、シルバー ２．オバフェン、ＧＴウイング　８万`走行 ３．田舎を走るときだけ。都会は空気が汚い タイミングベルト逝きました。 修理、いくらかかるだろう。 最悪は廃車かな 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/10 11:59 ID:2lpEL2I0 >>297 走行中に切れたとか？！ 走行中に切れたらどうなるんだろ…？？ 一気に負荷が無くなって、過回転まで回ってしまいそうだけど。 うちもそろそろやばいので、今度交換する予定。 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/10 12:28 ID:wvI4nEtW １．6年式、サテライトシルバー ２．足回り、ハートランドバンパースポイラー、エアクリ、 　　クラックスストレートマフラー、１５インチホイール、ブーストアップ、 　　フルバケ、一度水没、デフブッシュ（昨日）死亡、14.7万`走行 ３．晴れていて涼しくて、気が向いた時。 　　一番開ける季節は秋、冬 ……最近は修理ばかりでチューンナップ出来ない。 走行距離を考えると仕方ないか… 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/10 12:34 ID:cbhP4rvW 俺走行中にタイミングベルト切った事あるよ 走行中に切れると何とも形容のしがたい嫌な音がする 修理代は腰上交換して２０ﾏｿちょいだったと思った ﾊﾞﾌﾞﾙもといﾊﾞﾙﾌﾞが逝ったか逝かないかでも修理費用違ってくるみたい >297 多分走行中に切ったんだと思うんだけど 修理するより中古のエンジン見つけてきて載せ換えた方が安いかも >298 297さんは８万km、うちのは９万弱だったから　それに近いくらい走ってる のなら換えた方がいいよ、これから２週続けて３連休だしオープンが楽しい 季節になるからその前に是非！ 　　 301 ：Ｈａｎｃｅ ：02/09/10 18:05 ID:YiepujN6 ２９７です 修理工場いわくのせかえだそうです ヤフオクで探してきて７万くらいで載せ替えてもらう予定です うまくいけば１５万くらいで納まるしな 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/10 23:36 ID:R4PdzijP どっちもどっちだな 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/10 23:54 ID:3aR8uQbg 1.4年式　シルバー 2.ほとんどノーマル。バネとショックだけ社外品でちょい落としてる。 　青空駐車で屋根が禿げてきた････ 　走行3.8万Km 3.気が向いたとき、子供がせがんだとき、他人に自慢したいとき位。 　年に4〜5回 載せ替えてるエンジンってO.H済なんでしょうか？ 載せ替え15万+O.H代金だったら、素直に修理した方がいいような気がするんですが。 304 ：256 ：02/09/11 00:05 ID:HPItJqec >>257 遅いがレス。穴の数とPCDが合う鉄チンホイールが有ったから履き替えてみた ロードノイズはｶﾞﾗｶﾞﾗｺﾞﾛｺﾞﾛ系のそのまんまの音、乗り味は硬い。。。 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/11 00:56 ID:3vpmpkcF >304 それで屋根開けて走ったらチキチキマシン猛レースの岩石オープンみたいだな 306 ：298 ：02/09/11 01:06 ID:YdK5fSCU うちは6万kmちょっとですが、 このあいだ、無料点検受けた時に、 大分弱ってるので早いうちに換えておいた方がいいと言われました。 最近エンジンルームから色々な異音が多いので その他も点検・交換するのにいい機会です。お金は掛かるけど…。 中古で買ってから、１万kmちょっと。 最近、クラッチを交換したとこです（当初から滑り気味だった）。 足も結構へたれてるようだし…うーん、修理が続くなぁ。厳しい。 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/11 11:02 ID:r0toovS4 １．8年式（後期の前期）・1VN ２．鈴スポショック+バネ　安全２１_６点ゲージ　１５インチホイール 　　ＴＭ製リップ　宇宙ガレージＦＲＰボンネット　ＨＫＳ毒キノコ 　　ＨＫＳリーガルマフラー　リミッターカット ３．秋冬・風の強くない時以外は、気が向いたらたまーにする。 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/11 20:13 ID:4tOjx7cC １．８年式、深緑（Y33）　35,000kmぐらい ２．N1CPU　ｽﾄﾘｰﾄﾏﾌﾗｰ　ﾄﾗｲｱﾝｸﾞﾙﾌｧｯｼｮﾝﾊﾞｰ　全部ｽｽﾞｽﾎﾟ製 ３．年に２〜３回ぐらい。 ﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰ買ったけど装着＆ﾄﾞｱﾐﾗ脱着する暇がない。 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/11 21:45 ID:vknL5vbI 本日、契約してきますた。 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/11 22:06 ID:V3RJrR37 >309 オメデト　年式・色は？ 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/11 22:41 ID:vknL5vbI >310 ４年式の赤です。 走行距離が11000kmで屋根を入れる袋もついてました（ｗ 店の人の話によると車庫の中で眠ってたらしい・・・ 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/11 22:51 ID:eJXC/oaY 眠ってた車って、結構痛みが剥げしいからきおつけてね 313 ：第二思春期 ：02/09/11 23:50 ID:UQyWUOXT 　右フロントタイヤを縁石にHITさせてしまった〜 ちょっと前にﾚｽにタイヤについてあったけど、うちのカプのタイヤはなんとレグノ！ 強めにブレーキ踏むとすぐロックしちゃうんだけど、急な雨で急いでいてつい、いつも の車（タイヤはポテンザ）と同じ感覚でブレーキ開始したら即ロック〜 自宅から200ｋｍほどある秘湯に向かう最中で「自走出来なかったら」と不安でした が何とか家に着きました。 　見た感じはホイールの縁部分がキレイに削り取られてる程度ですがハンドルを左に 10度ほど切った状態で直進する。あ〜修理代どのくらいになるんだろ〜 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/12 00:24 ID:vDAMFljG >>見た感じはホイールの縁部分がキレイに削り取られてる程度ですがハンドルを左に >>10度ほど切った状態で直進する。あ〜修理代どのくらいになるんだろ〜 折れの時と同じだな。（ｗ 保険使ったんで金額は忘れたが、サスペンションほぼ交換みたいな事になったよ。 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/12 00:35 ID:6ri41sho >>313 多分、ロア＆アッパーアーム交換と、サスペンションフレーム交換で済むと思われ 316 ：第二思春期 ：02/09/12 01:00 ID:136yQBHk ぬあ〜、先輩から10万で譲ってもらった車なんで車両保険なんで入ってない〜 315様、それっていくらくらいなんでしょ？　 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/12 01:02 ID:AKLqPfnw >>314 漏れは左フロントをヒットさせて奥にひっこんだ感じになった。 当時は車両保険入ってなかったんでできるだけ安く直してくれって大発の知り合いんとこ持っていった。 ロアアームは強引に引っ張って、ショック（スズスポ）はＯＨで、合計６マソだったーよ。参考まで。 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/12 01:44 ID:WP+3A/H9 >>314 漏れは左リアで同じような状態になったことある。 ホイールが割れたんで、純正１本お買い上げ（2.5ﾏｿ）＆アーム交換 ショックOHで約10ﾏｿ。 319 ：第二思春期 ：02/09/12 01:56 ID:136yQBHk ぐえ〜、10万円級ですか。タイヤ替えておいた方が安上がりだった〜 車に詳しくない先輩が、譲られる前に「競馬で勝ったからタイヤ替えた」 なんでレグノにしたのか今でもわからん。 まだプチプチがついてる状態だったのでそのままにしてたんです。 ＲＶみたいに明らかに運動性能悪ければ調子にものらなかったんだけど。 高い勉強代だった。 教えてくれた皆さん有り難う。 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/12 02:20 ID:DqFDz/9o 10万で安いほうと思いなはれ。 普通に前をやると、ライト*2だけでそれくらいいくから。 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/12 02:22 ID:DqFDz/9o ちなみに私が左フロントをグシャった時には、６０。 事故の酷さが違うけどさ…。 足は逝ってなかったがフレームがかなり奥まで押されてた。 あとここの過去スレでは、80なんてのはざらに見た。 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/12 02:29 ID:DqFDz/9o 雨だったら、レグノでなくても簡単にロックしますよ…。 それでタイヤ替えて変に信頼してしまうのも危険だと ちょと思いました。 状況に適応した運転ってなかなか難しいもんですね…。 323 ：ななみちゃん＠そうだ箱根へ行こう ：02/09/12 03:08 ID:m25XI36P >>321 修理代８０どころか、某所では修理見積もり２００という話をきいた 新車（ないけど）のほうがやすいじゃん　；＿； ちなみに純正パーツの中古ならショップにいけば余ってたりする。 純正ショック（へたへた）なんて無料でくれるよ カプチならスポーツタイヤでもやすいし、次に何をはこうか迷い中 おすすめない？ 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/12 07:21 ID:VivuT+fA 車体の裏側一面がサビサビ。 サビ落としてシャシブラ吹いとくべきかなぁ。 皆さんのはどんな感じ？ 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/12 11:44 ID:bbQqNO6Z フルバケほすぃんじゃが、無理矢理加工も含めて何が入るんじゃろぅ？ ＢＲＩＤＥがつけたいとも思ってたんじゃが・・・ 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/12 13:42 ID:70gq7UOR >>325 カプ＆軽専用を買った方がいいよ！ ＢＲＩＤＥのフルバケを入れようとして合わせて 見ましたが、シート自体が車に入りませんでした。 まさか・・シート本体を切った張ったします？ 自分は、ハーフウェイのG-FIXslimを入れました。 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/12 15:54 ID:HcYf8ntg BRIDEの肩サポートのないヤツも無理？ 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/12 17:22 ID:2QHHOTxZ 327 それなら入るけどBRIDEではシートステーは出ていなかったはず。 自分でBRIDE純正の再度捨てーを加工する必要有り。 326 半道のGFIXは中身はコブラだす。 強者の中にはRECAROのショルダーをぶった切ってつけるのも居る。 329 ：326 ：02/09/12 20:28 ID:70gq7UOR >>327 付けたら、是非書き込みお願いします。 チャレンジャー魂見せて下さい。（ｗ 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/12 20:34 ID:Es4lV/Rn >>326 昔シートレール斜めにして入れた人いたと思います 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/12 23:16 ID:BeYukSWG >>311 111000Kmかもしれない、、、 ちなみに俺のはH4で27000Km、 ゴメンほんとは127000Km 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/12 23:23 ID:fJJ/bvaT >>312 大事に乗っていこうと思います >>331 メーターもどされてるんかな？ ((((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/12 23:36 ID:DqFDz/9o メーターが10万の桁まで無いからです。 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/12 23:43 ID:fJJ/bvaT >>333 メーター適当にしか見てなかったようだ・・・ 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/13 00:58 ID:Ht41jZqi >>334 で、おいくらでした 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/13 09:38 ID:lBfxP96L カプチにフルバケ入れるのに、 ショルダーカットってのは結構多いんじゃないかなぁ。 >323 わしが入れてるのはDUNLOPのFM901。 ノーマル足には結構良いよ。 NEOVAとほとんど値段かわらないけどね…（ちょっとだけ安い。 まぁグリ２よりはずっと良い。 337 ：オッサンチキンハート ：02/09/13 09:42 ID:/2Z83r8A カプチ同士ですれ違うとき、なるべく目を合わせないようにしてる。 なんとなく恥ずかしくて・・・ アノ挨拶をすべきだろうかと、悩んだりする。 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/13 12:19 ID:BumhT31A >337 >カプチ同士ですれ違うとき、なるべく目を合わせないようにしてる。 >なんとなく恥ずかしくて・・・ 折れも普段目合わさない様にしてる。シャイなもんで・・・ 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/13 19:25 ID:pbEsWixB >>335 それなりのお値段で 内装も外観もめっちゃ綺麗だよ 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/14 00:26 ID:G+2m/AOI コース１０００で42秒台ってすっごく速いんですか？ 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/14 03:32 ID:2GOnlAvY 車種が「何」かによるな 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/14 17:04 ID:9txsaw3u http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c23336853 このカプチのオーナーは、二度とカプチには乗らんだろうな 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/14 21:39 ID:Hdjzi+oC >342 テッチンのカプチって初めてみた…。 つか、車はいらんからLSDだけ欲しいYO! でもって342氏に禿同。このぶつけかたはきついな。 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/14 21:41 ID:Hdjzi+oC 連続スマソ。 >337,338 わしは気付いたらしてるYO。 バイクでの習慣もあるから気にならない。 しかし、実際ほとんどレスポンスが無い罠。 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/14 21:46 ID:fCwsKB2j >>342 きっと氏を覚悟しただろう。 確かにカプチーノは横から突っ込まれるっことを考えると、怖いな。 軽ならカプチーノに限らずだが、 といいつつ、今日、契約した。 事故には気をつけませう。 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/14 23:34 ID:9cpvRdhf >>344 ﾜｺﾞｿR買ったら大変じゃないですか 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/14 23:51 ID:tWSt0H+H ＞342 代理出品って書いてあるから 持ち主は逝っちゃったのかな？ 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/15 00:15 ID:wtDEL4eB >>342を見ると、カプチって強いな〜って思うけど、漏れは。 どの程度の衝撃だったのかわからんが、高いサイドステップが 守ってくれているのがわかる。 とは言ってもやっぱりクラッシュには弱いクルマだろうな…。 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/15 00:17 ID:iwhPIJpH ボンネットの裏に消音材つけたら少し静になるかな？ 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/15 00:26 ID:G/OlnG+N >>342 ロールバー入って無いけどアレじゃ入ってても意味無いな。 つーか、かなり怖かったろうな・・・ >>347 返事が遅れるって書いてあるから大丈夫なんじゃない？ でもアノめり込み方じゃ入院してると思うが。 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/15 00:54 ID:iwhPIJpH 正面からぶつかった場合はボンネットの長さで怪我が少ない。経験談 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/15 00:56 ID:XLBgc5HU でも修理費で新車の軽が買えます。 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/15 06:32 ID:8XhvgM0x ノートPC載せてる人いる？ 何処に設置するか悩み中。 大きさはA4、用途は主にMP3プレイヤー。 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/15 08:21 ID:pBbAx2hw バイクの恐怖を知ってる俺としては車なんてまだまだ安全だと思ってます。 先日２０ｋ位で車とぶち当たって、５m位ふっとばされたっす　まだ肩痛い 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/15 12:24 ID:x2yTK0Xm 12時間ｶﾞｿﾘﾝが空になるまでぶっ通しで走り続けて、g21kmを達成しました 俺に勝てるかな? 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/15 13:23 ID:nTktjAJk 21km/lは、いけそうなきがする。 郊外を何も考えずに走って、19km/lぐらいだから。 けど、12時間ぶっ通しで走りつづるのはちょっと無理かも・・・ 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/15 13:58 ID:3xPBhApr タイヤを替えましたM７R→DNA　GPです まだ200km程しか走ってないし擦り減ったタイヤから新品に、なんで単純に比較 はできませんが、ステアリングがものすごく軽くなりました。ロードノイズ 首都高の繋ぎ目での振動等イイ感じです。 >>342 カプチの事故車には珍しくFバンパー・左右ライト・ボンネットが無事っぽい 右ルーフは駄目そうだけど ３３８です >>344 挨拶してくれた人には（こちらが気付けば）返してます。 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/15 15:33 ID:Hj8WLish 21km/lか…すごいな。 うちはノーマルカプだけど、普段は１５〜１６km/lだよ。 エアコン付けたら途端に１３〜１４km/lに落ちた…。 プラグコード替えてやるとか、アーシングするとか フィルター類のこまめな掃除をしっかりしてやれば 燃費は上がるんでしょうかね。 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/15 15:37 ID:Hj8WLish >>357 ＞M７R→DNA　GP ＞ステアリングがものすごく軽くなりました ですよね？ うちはひび割れたM5からDNA-GPに替えたのですが 軽すぎて、グリップ感が希薄になってしまったんですけど…。 山道のコーナー曲がる時、かなり不安が増えました。 もう1万km近く走ってます。 うーむ… 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/15 17:51 ID:/Ro0LdqD >353 A4じゃないけど、VAIOのC1(B5アンダー)をコンソールボックスの上に置いて カーナビとして使ってまふ。 MP3プレーヤーとして使ってたときもあったけど、運転中に操作しにくいので、 最近はCD-Rに焼いて聞いちゃいますね〜。 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/15 18:10 ID:XLBgc5HU 湾岸みたいに、実走セッティングを出してください ノートパソコンデ。 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/15 22:47 ID:1OaJtFN9 DNAGPミニサーキットインプレ 溝無しグリ2からDNAGPにかえました 初め走行前空気圧2.4したらまったく食いつかずタイム落ちました（走行中2.6）汗 1.9にしたらそこそこ食いつきベストコンマ0.01落ち（走行中2.0） 適正空気圧ってむずかしいですね..... 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/15 22:50 ID:iwhPIJpH 溝が無くなったタイヤになれば接地面積が増えるのでハンドルが重くなります。 これになれた状態で新品タイヤに交換すると接地面積が減るのでハンドルが軽くなります。 ロールバーを組んでそこからステーを更に追加でマニュピレーター状態でパソコンを接地。 メガネのように装着するモニターあるけど、あれを使ってＣＣＤカメラと接続させたらフロントウィンドウいらないよね。 エンジンかかって電力が無いとなにも見えないけど。 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/15 22:50 ID:ylWzANMj やっぱり伊藤園のカプチーノかな。 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/15 22:52 ID:0v7qHvsy グリ2 だらだら流れる感じ遊ぶにはイイ- ＧＰ 流れるけど収まりがイイ-？ 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/16 01:00 ID:nlEurs+D 課プチ買い足し 367 ：　 ：02/09/16 01:03 ID:wvWgXc6D 仁Dに感化されたのでカプチーノに乗ってもよろしいでしょうか？ 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/16 01:10 ID:nlEurs+D ＯＫＯＫ 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/16 01:15 ID:M3fHOsZj >>367 勘違い走行して壊さなければOK 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/16 01:37 ID:dfOsla7g >>367 OK カプチでドリフトするなら 命を沢山用意しましょう 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/16 01:39 ID:pgJvOhDw >>367 無限器アップの裏技による ゲームオーバーに気をつけましょう 372 ：名無しさん＠３周年 ：02/09/16 03:20 ID:h4bamwbI 漏れのカプは市街地12km/ｌ、高速16km/lしか行きません。 何が悪いんでしょうか？乗り方？ 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/16 03:34 ID:M3fHOsZj >>372 乗り方ではそんな大幅には変わらない（他の方との燃費差）とは思いますが…。 私は、山でぶん回しても、一般道をある程度渋滞に巻き込まれつつ走っても 燃費はそれほど変わらず　15km/l　くらいです。 むしろ、高速では速度が高いと、5速入れてても回転が高めなので、 私の場合は高速走った方が微妙ですが燃費が落ちます。 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/16 03:36 ID:M3fHOsZj ＞5速入れてても回転が高めなので ＋ターボが長時間効きっぱなしです。。。 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/16 03:37 ID:M3fHOsZj ん？じゃあなんで山でぶん回してて燃費変わんないんだ？？ 自分で言っててよくわからなくなった。 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/16 04:54 ID:OpqNQqvX >>375 山での踏みが足らないのでは？ サーキットで6km/Lとか、ジムカーナだと4km/L程度まで 落ちる感じです。 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/16 05:27 ID:M3fHOsZj >>376 うーん…7000程度までは回すんですけどね…。 サーキットも思いっきり走ってきましたが、それでも10km/l以上は維持してましたよ。 改造度によって何か違う？？私ノーマルです。 378 ：レヴリミット ：02/09/16 17:36 ID:XKl/o0fE >>377 きっちり8500までまわしましょう。 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/16 17:50 ID:M3fHOsZj >>378 レヴあたりはスカスカで使えませんです。 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/16 18:22 ID:R/l3hlSf 針が上向いてる辺りが一番美味しい感じ 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/16 19:31 ID:FOxwx4gO レヴがメーターの３分の１を占めるのはどうかと 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/16 19:39 ID:hEMsahuY ？ 最近のバイクなんざ、８割位回転計が占めてるぞ（ｗ 383 ：レヴリミット ：02/09/16 19:48 ID:XKl/o0fE >>379 シフトアップした時の回転数のドロップを考えると、スカスカでもまわした方が いいんだYO! ポール・フレールの「ハイスピード・ドライビング」を読んでみるといいよ。 理論的に速さを求めるようになるよ。漏れには難しすぎたが…。（泣） 仁Dの溝落としの元ネタはこの本か？（ボソ） 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/17 00:32 ID:DLC4P1/j カプチーノのタービン交換で悩んでいるんだよねぇ〜〜。 漫画の湾岸ミッドナイト読んでると、IHIのタービンがベタ誉めだし。 ＲＨＢ３１の石川島播磨重工製か日立のＨＴ０６にするべきか。 ２１Ｒの後期方だけに、カプチーノ専科の記事ではＲＨＢ３１をK6Aに装着してもF6Aのぶーすとアップ程度って記事があったし。 なやむなぁ〜〜。 最高速で馬力で満足するか。街乗りでの加速重視のトルクに振る方向に持っていくか。 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/17 04:03 ID:d0khojC7 ＞湾岸ミッドナイト読んでると ああ、ここにも悪魔のＺに魅せられた犠牲者が一人 とりあえず、なになにで読んだけどってのはアレだから、あまり公言しないほうが いいぞ〜 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/17 09:25 ID:gZ7w1am9 >>384 Ｋ６Ａは、工場出荷状態で限界近くまでチューンしてるらしいから タービン変えたりするのは鬼門だよ。 あのエンジンは、元々が高回転型だからカムシャフトを高回転型に いじくるとおもしろくなるらしい。 それと湾岸の話でIHIべた誉めとのことだけど、その車に合ってるか どうかは別問題だと思うよ。特に軽自動車の場合。 どんなタービンでも回せる大排気量車だったら選択肢は沢山有るんだろう けどね。特にコミックで得た知識ってのはあくまでも作者が話をおもしろく するためのものだから、実車に当てはめられるかどうかは別問題だと 思われ。 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/17 10:48 ID:J9zBh5X/ HT06にしとけ、どっかんで楽しいぞ！ 町乗りじゃ、タービン回んないしね。 この扱いづらさがチューンドカーだね。って実感すること間違いなし 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/17 18:48 ID:iDYzipRW >>384カプチで最高速って…。 カリカリチューンしたのにノーマルのゴルフあたりに余裕でぶち抜かれる罠。 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/17 19:22 ID:rPN0H3yg >>384 意表を突いてスーパーチャージャーとかどうよ。 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/17 20:39 ID:482oFACH ＞389 意表をつくならニトロだろ 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/17 20:50 ID:1D7Y3BAR >>390 いやディーゼル。 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/17 21:44 ID:dwOaqihN いや電気モーター 393 ：いらいら絶好調 ：02/09/17 22:44 ID:zgmUZiYF ＦＦ化 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/17 22:59 ID:1D7Y3BAR 空気エンジンだ！ 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/18 00:12 ID:4beezCFs 出荷時点でチューンって、６４馬力に押さえるのにでしょ？ 前期でＲＨＢからＨＴに変えたのも疑問ではあるけど。 噂とかそんなのはどうでもよいから、実際に交換した人の意見を聞いてみたい。 396 ：ぇ？ ：02/09/18 00:34 ID:NC4u/Ox2 >>395 前期でRHBからHTに変えたって　なんのこっちゃ？？ 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/18 00:41 ID:yXHP8wpA タービン？ 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/18 01:02 ID:IodFa+Kq ｳﾜｧｧｧﾝ!!!ｷｺｷｺｷｺ 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/18 01:04 ID:V0KE1JDH 31載せてます・・・十分面白いです。　ＣＰＵの設定にもよると思います。 前期に06載せた車運転させてもらいました・・・高回転域でドッカン系でした 昔のターボマシンみたいでした。 ２１Ｒに06乗せた車も乗りました・・・１１Ｒに３１乗せたみたいな感じでした 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/18 01:47 ID:J7qEQiCB >>396 >前期でＲＨＢからＨＴに変えたのも疑問ではあるけど。 は前期はＩＨＩ製だったのに後期は日立製に換えた〜　 おれはそう解釈したが・・・ 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/18 02:25 ID:IphdsiUB >２１Ｒに06乗せた車も乗りました・・・１１Ｒに３１乗せたみたいな感じでした どういう意味？どっかんってこと？乗りやすいってこと？ 漏れの想像 ↑乗りやすい　　　F6A＋31 ↑　　　　　　　　　　K6A＋31 ↓　　　　　　　　　　F6A＋06 ↓乗りづらい　　　K6A＋06 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/18 03:39 ID:V0KE1JDH >>401 あくまでもセッティングに差が有るから乗った車の比較で ２１Ｒ+３１ＦＷ系・・・もう一つタービン交換した気がしない ２１Ｒ+０６系・・・タービン交換しましたって感じがするけど １１Ｒに０６載せたほどドッカンじゃなかったです 403 ：386 ：02/09/18 07:42 ID:e6p3DFPL >>395 >出荷時点でチューンって、６４馬力に押さえるのにでしょ？ 全くの逆。 出荷時点で６４馬力に近づけるために。 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/18 10:51 ID:4beezCFs タービン交換よりもブーストコントローラーで制御のほうが良さそうだな。 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/18 12:21 ID:mjjWRzYw 素朴な疑問 F6A用のHT06タービンてどこで出してるの？スズスポの06を着けちゃうとか？ 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/18 13:03 ID:KLoHOULc >F6A用HT０６ 昔K-Carでキット出してた、レスポンス最悪だった。 タービン自体はスズスポのもの。 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/18 13:44 ID:/EDoXiJE つーか、６４馬力以上出てるよねー。 少なくとも新車当時は余裕で ７０馬力くらいあったと思う。 408 ：漏れも半信半疑なのですが ：02/09/18 15:52 ID:rjZ3AqnB 他人から聞いた話だが、 カタログの馬力って言うのは最低でもこれくらいの馬力は出ますと言う数字で、 実際はそれ以上あるのが普通だそうな。 なので、固体差によっては実際はかると10馬力くらい差がある事もあるらしいでつ。 409 ：噂 ：02/09/18 16:43 ID:OeV5Y+kv K6Aはハイオク入れると、点火タイミングが変わって64PS以上出るのは有名な話。 >>408 NAハイチューンエンジンの場合は、カタログ値出てない場合が多いよ。 アルテとかS2Kとかはほとんど出てないらしい。 逆にRB26とかは余裕で300PS以上出てたりするらしい。 3REの20Bはエンジン単体で400PSらしい…。 410 ：408 ：02/09/18 17:03 ID:rjZ3AqnB >>409 やはり全部の車がそうだと言うワケではないんですね。 むしろ少ない？ とりあえず大変失礼しました…。 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/18 19:51 ID:TNg510Z5 >>408 ホンダの場合は 「一番いい条件でこれぐらいがやっと出ます」 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/18 20:16 ID:V0KE1JDH 昔、シャシダイでパワーオフやったこと有るけど個体差が激しかった フルノーマルでも70馬力近く出てたのもあるしＣＰＵ変えて66馬力の 車も有った。　５次元マフラーのみで78馬力なんてのもいた ちなみにおいらのはマフラー当たるから計測できませんでした（ＴＴ） 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/18 20:38 ID:hrM0NOEh >昔K-Carでキット出してた アレかぁ〜　たしか１２０ｐｓ強出るとかうたってた、、、そうかレスポンス 最悪だったのか・・・当時１２０ｐｓという言葉の魔力にえらく萌えたんだが 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/18 21:48 ID:8M9uLL7J HT07改というﾀｰﾋﾞｿもあるね、、、 415 ：ん〜 ：02/09/18 21:55 ID:NC4u/Ox2 漏れもＦ６＋０６だが、低回転がダルく感じるのは真実。 でも街乗りで不自由するとかゆーレベルまでではなく、高回転志向の分比例して感じるのかな、と。 ジムカや峠では３１ＦＷの方がピックアップもよく速く走れるアル。 サーキットでは高回転の伸びが　キモツィ〜イんだけどね。（5000からグワッ！と9000迄伸びる） でもノーマルから「替えた！！」って実感できて個人的には満足。 まぁ耐久性の面では日立のほうが劣るのが明白らすぃが。 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/18 22:05 ID:XqPQCP4g ﾀｰﾋﾞﾝ(ﾟДﾟ)ﾎｽｨ 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/18 22:21 ID:V0KE1JDH >>414 当たりが出たら良いらしいよ！　どこのショップも研究中らしいけど 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/19 00:24 ID:9D2NJDPU OHついでにボアアップはどうよ？ 前期型は時期過ぎてるオーナーが多いと思うのだが。 どうよ。 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/19 00:31 ID:+SS1AhVb オーバーホールを考え出すと強化ピストン＆クランクのセットに心奪われる。 メタルとのクリアランスとかは個人レベルでやろうと思うとかなりの設備がいるよね〜。 精度を出せるショップに任せるのが一番かなぁ〜。 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/19 02:00 ID:Njl9ab3F >>418 ボアアップ考えたけど燃料タンクが小さくて航続距離が減るのは 考え物かとも思ってます。 700ｃｃと720ｃｃ乗ったこと有るけど、燃費考えなくて（タンク 容量）良いなら欲しいです 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/19 02:13 ID:BcTVVBUl ボアアップすると燃費が悪くなるの？ 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/19 02:14 ID:xAxe7C7P ボアアップしたの内緒に出来るなら・・・・ 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/19 04:11 ID:fRYNRh1q ＞メタルとのクリアランスとかは個人レベルでやろうと思うとかなりの設備がいるよね〜。 むしろいるのは根気だと思われｗ 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/19 12:13 ID:wq70jcJp >>418 そろそろＯＨか載せ換えを考えてるけどＯＨ＆ボアアップでネックになるのは >422の心配している事と費用がさらにかさむ事。ＯＨ＆ボアアップ＆タービン 交換したら100ﾏｿコースでしょ財政的にチョットキビシイ。　 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/19 12:36 ID:DJjzRIPr >>420 むしろ低速トルクが上がって、燃費は向上するのでは？ >>422 いけない事とわかりながら…禿同。 >>424 ボアアップ済コンプリートエンジンってなかったけ？ 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/19 13:41 ID:lDfIPKyI >424 流用だったらもっと安く出来るト思うけどどうでしょ。 もっとも>419の強化ピストンとかとか使いたいなら駄目だけど… 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/19 13:44 ID:SGo6+hv8 全損したらエンジンくれ！ジムニーのドナーにしてあげるから。 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/19 18:07 ID:wq70jcJp >>424 >ボアアップ済コンプリートエンジンってなかったけ？ あるね　ノーマル下取りで約３０ﾏｿ。ただアレってどうよ？信頼性とか 当たりハズレがあるとかって話もあるみたいだし 自分のエンジンをＯＨするのと、他のを移植するのと･･･やっぱ迷うなぁ 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/19 18:43 ID:Z/9c/J99 ><428 OH頼んでも当たり外れがある罠。 結局運でしょ。 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/19 21:11 ID:Njl9ab3F >>422 おいらもそう思ってたんだけど720ＣＣにしたオーナー が燃費悪いって言ってたし同じ距離走っても（長距離） 給油多く航続距離もみじかかったもので ショップの設定や載り方によるかも知れないけど・・・ ちなみにＫ６Ａ鍛造ピストン組んでた 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/20 00:14 ID:dErhkHXR ねぇねぇ、７２０ｃｃって、どんな印象？　俺もちょっとだけ、運転させてもらった事 有るんだけど、３ｋ回転以下は、確かにトルクが出ている印象は有るんだけど、 高回転廻りたがらない、もっさりした印象が、（回転が重たい？）有るんだけど。 アレだったら、はっきり言って、Ｎ２ＣＰのブーストアップの方がマシと思った。 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/20 01:33 ID:1kIrMhqH >>400 >前期はＩＨＩ製だったのに後期は日立製に換えた〜 コストダウソの為ですYO 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/20 06:44 ID:5Eb6Ds7I たしかに720cc+31FWは上がだるかった 後で31加工タービン+720cc乗せて貰ったらだるさは無くなっていた 31ＦＷでは要領不足なのかな？ 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/20 22:06 ID:lmKG2yST >>433 ３１加工タービンって？ＣＲＵＸの奴？ 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/20 22:22 ID:5Eb6Ds7I >>434 どこかのタービン加工やってるショップに新品持ち込んで頼んだそうです。 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/21 00:08 ID:GAzu514p タービン関係はとりあえず、一段落。 次はどのへんのパーツの話題にしましょうかねぇ〜〜。 ハンドル！。近頃はエアバック標準装着の車ばかりだし。 おすすめのハンドルとか、取り外せるボスキットもあることだし。 モモ派ナルディ派。レザー派ウッド派大経小経。 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/21 00:29 ID:lWOGASAc おいらはパーソナル。ボス買わなくていいしね。 まさにボルトオン。 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/21 00:37 ID:zppzKQET 名前の通りマターリ走れよ 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/21 08:48 ID:NyKyEdZC エンジン逝っちゃって、その過程で排気量が増えて脱税ってのは目を瞑るけど、 チューンのためにボアアップして脱税はモラル的によろしくない 元々軽は脱税だとかブツクサ文句たれる貧乏人が多いんだから 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/21 20:00 ID:QvyEZAxF >>439 ボアアップしても何しても良いんじゃない？ ただ公言しなきゃ「脱税」だの「モラル」云々など言われない だけじゃん。公言すると他のオーナーが自分達と一緒にされ たくないので文句が出るんでしょ。 どっちにしても裏街道を目指した奴らが表に出てくるから 叩かれるだけっしょ！ 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/21 20:40 ID:HscKDf3P オレ、車はボアアップしたくないなぁ。 バイクならともかく。 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/21 21:04 ID:hcC93Phd ＯＰエアバッグ付きから桃レース３２Φです、付ける時は適合するボスが無くて 大変だったよ、結局ウインカーのリターンピンが引っ掛からなくてウインカー は手戻し。 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/21 22:48 ID:uiDcOYU7 タービン交換以上に燃費悪くなるのか・・ 今のノーマル状態でも週1ペースで燃料入れてるのに忙しくなりそうだね。 意見どうも。 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/22 03:38 ID:gGaTlfeL ボアアップしても所詮軽は軽だからなぁ あんまりかわんないよな 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/22 07:47 ID:W8/LVaIg >>444 はぁ？ 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/22 08:45 ID:o8uFrmhP 脱税をえばって言うのも痛いんだが．．． まぁ、近頃の日本政府の対応を見ると税金払うのが 馬鹿らしくなるのも解るけど 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/22 10:54 ID:awE3nezf そうだねえ、痛いね。まあ、そういう十字架を背負って 生きていってもらいましょう。後ろめたさみたいな。 そういう自由?も認めてあげてもいいかなと。 各人の責任でやる分にはあまりとやかく言わなくてもいいかなって。 しかし、チューン目的でなく(そうでもないか)OH用のメーカー純正 オーバーサイズをいれても660ccを突破してしまうと言う罠。 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/22 21:25 ID:qM0yV3Nh ハンドル、３２φじゃぁ。タコ見えなくない？　タコ見えるように、ハンドル上げたら、 ポジションが合わないし。 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/22 21:36 ID:J3KnkI6M >>443 いやいや、セッティング次第ですよ。 吊るしＲＯＭじゃなくて、燃費重視でＥＣＵセッティングしてもらえば ノーマルより燃費をほんの少しだけ良くできるハズ。 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/22 21:46 ID:W8/LVaIg >>449 燃費重視ってあんまりボアアップでする人いそうにない 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/22 22:19 ID:Yf4lxx7/ クランクメタルとかコンロッドメタルの強化！？品？レーシングメタル！？かな？ 従来はF6Aしか無かったのがK6Aのも登場しましたね。これはどうなのでしょうね。 インテグラのタイプＲのメタルはノーマルのインテグラとはまた違ってメタル表面がなんか黒いのが塗ってありました。 こんな感じでフリクションを減らすのかな？ 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/22 23:13 ID:kZrmCGRW >431 確かに７２０は高回転ではチョットだるい・・・ と言っても８５００から上の話ねッ でも低速トルクは７００とはぜんぜん違うよ ７１０は試したことないけど耐久性は？？ ちなみにタービンはＴＤ０４での話ねッ！ 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/22 23:15 ID:atbxBQ8x >>448 タコはエンジン音で、速度は目測で判断します。 私には無理ですが。 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/23 07:46 ID:iUpcv+9h >>448 タコも速度計もちゃんと見えますよ。最もハザードSWの横にブーストメーター 付いてるから速度計の目盛りは１８０km以上は見えないけど >ハンドル上げたら テレスコ調整って言う意味？ エアバッグ仕様車にはチルト＆テレスコ付いてないんです 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/23 21:17 ID:zObKACYz >>454 メーター換えてるの？ノーマルは１４０km/hまでしかないが。 テレスコは前後調節ですね。２１も省略されてるらしい。 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/24 00:49 ID:MztiqSpj >455 換えてます。 457 ：４４８ ：02/09/24 21:31 ID:U02eIC/3 スピードは、ともかく。タコが、３千回転以下と、レッドゾーンしか、見えない。 後付けタコ、付けるかなぁ。 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/25 19:30 ID:jYCmYyK4 読点、が、うざい。 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/25 21:40 ID:mchIN2fY あげます 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/25 23:04 ID:YcjsU4zX Rメカニカル・テイクオフカプチーノが売りに出されるらしい。 誰か買わない？ 350万〜　だそうで。 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/26 00:21 ID:NYeeowXO その値段ならセカンドカーにFC4買っちゃうなぁ。 462 ：　 ：02/09/26 01:25 ID:hrvJXO23 その値段ならセカンドカーにランエボ買うって 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/26 01:57 ID:ykPNRFW3 その値段ならＡＢＣ全て揃えちゃうよ 464 ：何度もすまんが ：02/09/26 02:04 ID:Lr6pMRRB エリートさんの４灯ヘッドランプユニットってどーなのれすか？ 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/26 09:47 ID:NrGabbXE 半道のカボンボネトはどうなの？ 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/26 11:05 ID:01b/ieaA 俺のかぷち、現状渡しで１０万ﾀﾞﾀｰﾖ。 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/26 12:52 ID:zkQFn43o うちのカプチが修理から帰って来ない。 カプの整備はディーラーじゃないと辛いのかのぉ 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/26 12:55 ID:GAR2ck54 そういえば、ちょっと前にＬＳＤのスレ立てたんですが、落ちちゃったので、便乗ＡＧＥ。 漏れはまだ、純正ビスカスだけどかなり速いよ。 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/26 14:55 ID:zGvvOnpa >>468 さすが運転上手いんですね。 ところで純正はトルセンかオープンしかないよね。 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/26 19:28 ID:+Y40u0rk スズキスポーツのＬＳＤってオーバーホールキット買うのと、新品を買い直すではどっちが良いのだろう？ 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/26 19:47 ID:XuHCwGdn >>463 いいねぇＡＢＣをミニカーみたいに全部揃えて、日替わりで乗りたい。 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/26 21:11 ID:raEGkaW+ ＞470 OHキットは高いけど、スズキスポーツ系のショップなら、 使った分だけのプレート代ですむよ。 新品買い直す必要はまったくなし。 ストリート、ジムカーナなど用途を伝え、イニシャルトルクを設定してもらうこと。 以上マジレス。 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/26 22:19 ID:esu5iZTZ スズスポ系のショップでもﾓｿﾇﾀｰだけはやめとけ。 あそこは客をﾅﾒ過ぎ。最悪な気分になれます。 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/26 22:21 ID:raEGkaW+ >473 何があったのか、おじさんに話してみなさい。 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/26 22:36 ID:esu5iZTZ 調布店がカプチを大量に置いてた頃にカプチを購入。 詳しく言いたく無いが色々問題があるクルマだった。 その後一度修理に出したが、見積もりもろくにできず。 ８万と言ってたのに、あがってみたら１０万以上取られた。 それ以後は近くに寄り付きません。トラウマです。 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/27 00:02 ID:Zv9l8jWr >>475 君が誰だか大体判った様な・・・・・ 横のかぷちエンブレムがどうとか、 ファンベルトがどうとか、だったっけ？ 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/27 00:04 ID:Zv9l8jWr 476だす。 でも、ﾓｿｽﾀ調布がむかつくのには漏れも激同！ 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/27 03:06 ID:vDYxHL0W つーか見積もり８万で１０万なら普通だが。 オレの知ってるトコなんて、客のカプチーノを勝手に乗り回して 事故りやがりますた。 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/27 07:02 ID:3cL+90pD 478は怪物関係者 ＞客のカプチーノを勝手に乗り回して 面白い言い方だね。 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/27 09:21 ID:JvR/qvk9 >>478 見積もりの意味知ってる？ --------------------------------------------- みつもり 0 【見積(も)り】 前もって算出すること。また、その計算。 「工事の―を出す」「―額」 --------------------------------------------- そんなに金額が大きく変わってしまったら意味無いよ。 それに、客に対してやった事の酷さを比べてどうこうって訳でもないだろ。 481 ：某ショップ ：02/09/27 12:03 ID:byBiKZSa 最初の見積もりより増える時は、 分解してみたら、ここも悪かったけど、交換しますか？ みたいな感じのはある。 でも前もってどうするか確認してくるから、そんなに問題無いけど。 見積もり通りが基本だね。 確認もしてこないの？　＞モンスタ 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/27 12:33 ID:cv9Q5D09 透明横浜はどうなの？＞怪物 オレが以前エンジン探してた時に電話かけたら応対に出た店員が結構 ぶっきらぼうな感じでイメージダウン＆なんとなく敷居が高そうで 入りずらい、設備は良さげなんだけどね〜 町田の山奥にあるもう一店のほうは応対は悪くなかったけど、設備面では横浜 に劣ってそう。 今エンジンのＯＨ又は載せ換えを検討中で、ＯＨ+Ｎ1→Ｎ2の時は怪物に出そう かと思ってるんよ。 483 ：478 ：02/09/27 13:53 ID:YDaIuN7o つーか、その客ってのはオレの事なんすけど。 ついでに見積もり２〜３万へーきでずれるお店の従業員がやってくれますた。 しかも直ってませんですた。 カプチーノを扱ってる店はみんなタコなんじゃねーか？ >>479 見積もりの話が普通だって書いたくらいで関係者呼ばわりか？ おめでてーな。 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/27 14:59 ID:cv9Q5D09 >客のカプチーノを勝手に乗り回して事故りやがりますた。 当然店にｺﾞﾙｧ!!って事になったんだろうけど、その後どうなったの？店の対応 とか、店の名前も晒して欲しいところだけど・・・そんな事したら４７８さん の面が割れちゃう？ 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/27 21:36 ID:l4+/XHDL 横浜の怪物は今のところ俺は悪い噂は聞いたこと無いです で、車種違うけどAZ-1のクラッチｏｒタイベル、マウントやホース等 の交換みてもらったら１７万って言われた 知り合いの工場で同時に見て貰ったら１０万だったので、結局 怪物には出さなかったけど　やはり値段は高くても技術は 高かったのかな　今では謎だけど 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/27 22:50 ID:xYGp3DGH (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ まさに今話題の怪物透明横浜に出したﾊﾞｶｰﾘ 工賃はディーラーと全く同じ算出方法じゃないの？ 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/28 00:41 ID:vn1j02BK >>481の言うとおり、見積もりは変わって当り前だと思う。 特に表から見えない部分の修理となると、どこがどう逝ってるか解らないし。 ただ >でも前もってどうするか確認してくるから、そんなに問題無いけど。 >見積もり通りが基本だね。 ってのも>>481の言う通り。 もし怪物が事前連絡無しに額を上げてきたというのなら、そりゃ駄目だろ。 折れならそんな店、二度と行かない。 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/28 03:52 ID:UFckgEBZ 横槍で質問。 町田のKカー通り、エンジンOHやってるみたいだけど アソコはあのお店の人がOHやるの？ それともカプチ慣れしたよそのお店に頼んでるの？ 信用できますか？ ﾏｼﾞﾚｽｷﾎﾞﾝﾇ。 489 ：475 ：02/09/28 14:16 ID:JqY4CbYI >>487 見積もりと全く同じ出来る値段で出来るとは思ってません。 事前確認無く値段が上がったってことです。 しかもセールスの対応が最悪で、そんなの当たり前の様に言われます。 まあ、あそこでは当たり前なんだろうけど。 こういう体制って場所が変わっても企業の体質だから変わらないと 思うんだけど。だから透明横浜も行きたく無い。 >>488 怪物透明横浜に持っていきます。怪物セールスと直接話さなくていいから イヤな思いはしないかもしれないけど。漏れは知らずにサス交換たのんで ちょっと後悔した。怪物なんぞに儲けさせたく無いから。 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/28 17:34 ID:EiYTxQ0z 怪物透明横浜のセールスって？ いつもおねぇちゃんに対応してもらってるけど、違う人？ 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/28 22:53 ID:eIjVJgob >>489 >怪物透明横浜に持っていきます。 そうなの？以前聞いた時は「エンジンＯＨとかはスズスポに出す」て言ってたが しかもサス交換も外注なんだ＞軽車通り まぁファクトリー小さいからマフラー交換くらいしか出来なさそうだけど >漏れは知らずにサス交換たのんでちょっと後悔した。 >怪物なんぞに儲けさせたく無いから。 気持ちは判るが、足回りの交換に関しては怪物のほうが信用できそう あそこはアライメントテスターも凄いからね >>490 多分475=489さんの言う怪物セールスって調布の怪物セールスのことでない？ 余談ですが、桃ステ３２Φ付けたままで車検通りますた 492 ：490 ：02/09/28 23:25 ID:RKF6owjv >491 ありがd。 実は軽車通りにも行ったことが有るけど、窓口の対応で怪物にしたんですよ。 そんなに酷い対応してたかなーと思ったのでちと心配でした。 493 ：シャルマン伯爵 ：02/09/28 23:31 ID:rCh6xfIC 蟻名透明横浜（怪物店の名称）とKカー通りは つながりあるゾ！ つうかアソコは怪物出身の人がやってる。 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/28 23:46 ID:eIjVJgob 伯爵の言ってる人とは別人だろうけど、以前高井戸にあった軽車運動のショップ に居た人が多摩ＮＴの怪物にいたなぁ >怪物出身の人 郷田ほづみ・・・とか？ ｽﾏﾝ!激しくｽﾚ違い 495 ：シャルマン伯爵 ：02/09/29 00:17 ID:pQ0NxiXA 怪物ランドかなつかしいね。 モンスターはここ数年従業員かなーり増やしてるよね。 蟻名店や青獅子店とか 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/29 00:20 ID:+no+wx6O 折れＫカー通りに出してる。 怪物に持っていくのは知っているが、金額上がった時は連絡くれた記憶がある。 透明横浜に直接持っていくよりマシかな？ 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/29 00:54 ID:16MK9fdN 透明横浜・・・敷居が高そうだけど設備○きっと技術もそれなりに良いんだろう 軽車通り・・・入り易いが大体外注 一般論で言えば、怪物が全然良いんだろうけどね 自社工場でやってる所の方が責任とか明確になりやすし 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/29 01:10 ID:KsnKx0mR なんかココの人らには怒られそうな質問ですが カプチ素人で金銭的に問題なければKカー通りにエンジンとかミッションの OH頼んでも特に問題ナシということでいいですか？ 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/29 02:01 ID:16MK9fdN 497で言った事と矛盾するかもしれないけど 結局作業するの所は一緒で、それを承知の上で窓口をどっちにするか？って事 なら問題ないんじゃない。 497でああ言ったのは自分が実際モノ（車じゃない）を修理する仕事をしてて 中間に業者が入れば入る程エンドユーザーとの距離が遠いからクレームが出た時 とかややこしくなるんで。 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/29 08:28 ID:jxHepaqA Kカー通りは怪物のアンテナショップだから大丈夫。問題ない。安心して 501 ：490 ：02/09/29 11:30 ID:8bvxVf6G 怪物も値段が上がるときはちゃんと連絡くれたyo！ というか、当然だと思うが。 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/29 17:48 ID:vOVLz5hW 最初の見積もりより金額が上がる店と最初の金額しか払わない客。 どちらを指示しますか？ 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/29 18:08 ID:bCqQvXIk 日本語で書いてください 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/29 18:14 ID:tXkskUjR There are the store where the amount of money is higher than the first estimate, and the visitor who pays only the first amount of money. Which is directed? 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/29 18:39 ID:bCqQvXIk ロシア誤で書いてください 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/29 20:18 ID:jvYoPnC6 オープンしすぎて頭の中まで風が巻き込んでいるな。 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/29 21:47 ID:USNBKBZd There are faults on both sides 508 ：サランヘヨ ：02/09/29 21:48 ID:2Bi7lvLj イェｓ　愛　ﾄﾞｩ 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/29 23:03 ID:Ro+rlU5K 最初の金額しか払わないなんて誰も言ってないが。 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/30 01:32 ID:dSeyPL9K >>501 その当り前をしなかった・・・という話題だったハズだが。 結局、怪物もＫカー通りも同じなら、問題は店じゃなくて対応する店員だよな？ 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/30 01:36 ID:nbejBkW+ カプが帰ってきた。 3週間ぶり。でも車内はカビだらけ。 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/30 09:00 ID:iDsscjqT なんでやねん 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/30 12:17 ID:QCpvvXLo 雨漏りによる湿気だとおもわれ 514 ：490 ：02/09/30 12:35 ID:EZZmKtEG >510 単に忘れたんじゃないの？ 結局怪物も軽車通りも同じなら余計な所にお金取られない方が(･∀･)ｲｲ!! と思うけど。店員の対応も重要だけど。 自分は見積もりの時の店員の対応で怪物にしたけどね。　 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/30 16:39 ID:l5C5PUOr >>514 忘れちゃだめでしょ。許されないよ、そんなの。 516 ：490 ：02/09/30 19:51 ID:6vpiUppT >515 そだね。許されることじゃないけど、人間だから失敗はあるよ。 その後の対応次第で許しても良いんじゃない？ 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/30 21:13 ID:mBWwUD0s 給油してから数分間、車内がｶﾞｿﾘﾝの臭いで充満するんですがおかしいですか？ 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/30 23:01 ID:ciUJG5Km 漏れもそう。カプチはキャニスターの容量が不足してるから仕方ないらしい。 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/30 23:44 ID:dSeyPL9K >>514 >>自分は見積もりの時の店員の対応で怪物にしたけどね。　 つまり、おねえちゃんだったから・・・と。 折れも今度から怪物にしようかな（ｗ 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/01 00:08 ID:lguev+zW ttp://www.bf.wakwak.com/~tama-p/j/faq2-2-1.html 夏のクソ暑い日に、信号待ちなどで停車すると エアコン吹き出し口から、室内にガソリンの匂いが充満してくる事がよくあった。 心配になって、お店の人に聞いたら、 夏の暑さもあいまって、Egルームが高温になり、 Egルームのキャニスタ（と言ってたかどうかは覚えてない）で 蒸発したガソリンが室内に入ってくるので、仕方ないけど 心配はないとのことでした。 確かEgルームの、運転席側にあったような…。 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/01 00:14 ID:lguev+zW たぶんキャニスタじゃないかも…。 とにかく、Egルームの熱で、ラインのどこかから蒸発したガスが 室内に取り込まれるらしいです。 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/01 00:47 ID:qdY7RzR1 >>519 かならずしもおねいさんとは限らんぞ、オレこの前怪物逝ったけどおにぃさん ﾀﾞﾀｰﾖ 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/01 02:51 ID:eniTXIRe え、オレのカプチーノガソリンの臭いなんてしないよ。。 つーか、ガソリンはやばいんじゃないか？ 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/01 03:31 ID:xsyQvKL+ 漏れのも夏真っ盛りの時は、外気導入にしてたらガソリン臭してたよ。 そういえば最近はしなくなったな。 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/01 12:28 ID:G2H1aFWk >>521 キャニスタじゃなきゃ燃料漏れだろ。たぶんキャニスタだと思うよ。 とりあえずDラー持ってってみたら？ キャニスタなら見てもらっても良くならないが。 これはリコールもんだと思うけどなぁ。あとサイドブレーキも。 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/01 13:03 ID:hCY9fliv 給油時に窓開けてない？＞車内のガソリソ臭 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/01 13:10 ID:rGNGoQMt 領収書渡されたときにガソリンの臭いが手にうつらないか 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/01 16:17 ID:xsyQvKL+ セルフだから体じゅうに染み込んでまつ。 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/01 20:57 ID:g18ed76H ガソリンの臭いって大嫌いだったけどセルフで入れるようになってから気に ならなくなった。 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/01 21:31 ID:Kg2K+INJ >>526 あの程度の臭いじゃないよ。 タンクの中に鼻つっこんでにおいを嗅いでる感じ。 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/01 21:39 ID:A6qeUDbv 俺、キャニスター変えたよ。ガソリン臭かったから。常に高回転使って走るむきには 特に夏場はあそこから気化しきれないガソリンが垂れてくるんだよなぁ。エンジン内に。 俺は、４φだったかのゴム管で、車体の下まで持ってってるよ。 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/01 21:43 ID:lguev+zW >>526 オープンで給油ですが（危険？ 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/01 22:12 ID:Bdnqm03R >>531 なるほど。有益情報ありがと。 来夏までにはやろうかな。 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/01 22:24 ID:fhz05Dzi ゲーセンに置いてある仁Dの次期Ver.にかぷち出るﾓﾖﾘ ↓参照しる ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0920/26mgn_si9999_26.html ガイシュツだったらｽﾏｿ 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/01 22:40 ID:g18ed76H >534 ブクロのGIGOでロケテやってるらしい（もう終わったかも） 出たらやろうかと思ってる。 アウトモデリスタにもカプチがあるそうだがPS２持ってないから出来ない チョットスレ違いｻｹﾞ 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/01 23:35 ID:tPpH31Ew >>535 モデリスタのカプチーノは良いぞ。 折れｶﾌﾟﾁのﾎﾞﾝﾈｯﾄだけ黒く塗っているんだけど、ゲームで再現可能なんだよ。 （ﾎﾞﾝﾈｯﾄ､ﾊﾞﾝﾊﾟｰ等の単位で好きな色に塗れる） ｴﾝﾌﾞﾚﾑを外せないのとｴｱﾛがｽｽﾞｽﾎﾟとNRFだかのしかないのが残念だ。 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/01 23:38 ID:lguev+zW ｳﾗﾛｯｺｳのコースはどうですか？ 地元民としては再現度が気になる〜。 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/01 23:47 ID:g18ed76H >>536 >ｴｱﾛがｽｽﾞｽﾎﾟとNRFだかのしかないのが残念だ。 うちのはＵＳのフロントなんでせめてモーラかエリート のフロントがあればなぁ・・・ 中味はどんな改造出来るの？ 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/02 00:00 ID:hyccXy8h >>537 裏六甲は実際に行った事が無いので解りませﾇ 赤城なら知っているが実際より道幅が広くて、あとｺｰﾅｰの角度とかは違う。 全体的に緩い気がする。 >>538 そうなんだよねーもうちょっとｴｱﾛの幅があれば。 まあｶﾌﾟﾁｰﾉだから、しょうがないかな。 中身はｴﾝｼﾞﾝﾁｭｰﾝ（ﾎﾞｱｱｯﾌﾟとか一つにまとめてある。しかもｽﾍﾟｯｸ表の排気量が変わる訳では無い）とかﾀｰﾋﾞﾝ・CPU交換、ﾏﾌﾗｰ換えて軽量化（ﾛｰﾙﾊﾞｰは付く）。 ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換にｷﾞｱ比変更。 もちｻｽもね。 んで、各種ﾒｰｶｰも選べるんよ。 ｻｽならﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝやTEINとか、ﾏﾌﾗｰならﾌｼﾞﾂﾎﾞ、HKSにAPEX、ﾄﾗｽﾄみたいな感じで。 実際はｶﾌﾟﾁ用ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝなんて無いよなぁ･･･？（ｗ 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/02 00:25 ID:5H2D2HaZ >539 外見はともかく、中身は自分の車に近いのが出来そう　ＰＳ２買おうかな・・・ 話は実車に戻るけど、カプは車高が低いから雨の夜にはセンターラインとか が見えずらいんだけど、お勧めのバルブありませんか？ 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/02 01:16 ID:nkJWF8sF >>540 HID 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/02 01:22 ID:5H2D2HaZ >>541 高いから却下です 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/02 01:29 ID:6V+iJanw 雨には黄色系バルブ。これ最強。 光量不足はリレーハーネス・フォグ・アーシング どれでも好きなの選べ 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/02 01:31 ID:tpk3klQs >>540 アーシング 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/02 01:38 ID:GqcMhhS7 ＞雨の夜にはセンターラインとか が見えずらいんだけど の根本的な解決になってないような…。 センターラインが見づらくなるのは、他車のライトが路面に反射するからで、 むしろ眩しくなりすぎた今のライトの功罪ではなかろうか…。 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/02 01:47 ID:DoAq0vxr ビルシュタインのサスってより、エナペタルのサスは実際にあったよね。 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/02 04:02 ID:7J8cOMzT >536 どうでもいいけどさ ＞ﾎﾞﾝﾈｯﾄだけ黒く塗っているんだけど って恥ずかしくない？ 548 ：540 ：02/10/02 12:19 ID:gv46zKUY アー寝具はまだやってないけどそのうちやるつもり フォグは付いてまふ >545 カプチの車高が低い為に見にくいでは？とか思ったりもする 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/02 12:37 ID:6V+iJanw >>547 艶消し黒なら昔のレースカーやラリーカーでゴロゴロしてますが何か? あれも意味無くて黒な訳ではない｡ 太陽光がボンネットに反射して眩光するのを止める為。 艶あり黒なら単なるおバカさん 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/02 13:08 ID:6V+iJanw >>549 とりあえず、−端子とボディ間のアース線を22スケアぐらいの奴に変えてみれ。 長さは25-30cmもあれば十分。 圧着端子はR22-8だとネジ径に比べて大きいからR22-6が妥当と思われ｡ このサイズの端子だと圧着工具もバカにならないくらい高いので、 電装屋でやってもらうとヨロシ。 工賃も500円もかからないだろうし(漏れは知り合いの店で缶コーヒー１本) 既存のアース線は繋ぎｯﾊﾟでも良し、外して絶縁して束ねておくも良し。 この一本を変えるだけでも、ライトも明るくなったし トルクもそれなりに上がった。 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/02 14:29 ID:ct1K8gUK ＞太陽光がボンネットに反射して眩光するのを止める為 カプチーノで？眩しいの？ 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/02 15:24 ID:6V+iJanw >カプチーノで？眩しいの？ 漏れ自身は眩しいなんて一度も思った事ない。 今はどっちかっつーと見た目だけの為に黒くしてる香具師が 多いと思われ なんちゃってカーボンボンネットとかな（ｗ 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/02 18:03 ID:rFCfmtAf つや消し黒って、補修しやすいんだよねぇ。ムラも気にならないし。 まぁ、ボンネットってあまり傷つく部位では無いがな。 素人塗装するには、もってこいの色だわな。まぁ俺なんか色なんかどうでもいいがな。 走りさえしっかりしていたら。 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/02 18:05 ID:IM5c0Wri 半道カーボンボンネットってどうよ？ 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/03 00:03 ID:8cCkOkWe 白い車に黒ボンネットはさまにまるけど、赤にはちょっと。 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/03 00:20 ID:Y2oO4unD 増々、走り屋車と認識されてしまうだろうなぁ。 ＞ボンネット黒 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/03 00:34 ID:7BOBQnkl >>555 漏れ的にはZ432-Rのオレンジに黒の組み合わせが モーレツに好きだったりする訳だが 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/03 01:58 ID:53/NRWPA 13インチをはきたいんだけども。。175/60R13。ジムカーナ用。 折れが思うに4.5Jで+30くらいでないとダメ。物理的に履けない。厳しい。。。 全然ないぞそんなホイール。PCD100ならあるんだけどな。。 5J+32だと当たった。3mmの酢ペーサを入れると普通の状態だと 当たらないが、コーナリング中はダンパーの付け根のブッシュがたわんで当たる。 まずは4.5Jであることが必要条件。うーん。。 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/03 01:59 ID:iO1kpcLh おれは黄色のＲＸ−３に黒のボンネット好き べレＧのオレンジ＋黒もカッコイイと思う。 560 ：連続火気粉でｽﾏｿ ：02/10/03 02:04 ID:iO1kpcLh >558 ＰＣＤ変更スペーサてあるけど。 ４Ｈで１１４．３→１００ってなかなか見つからないけど あれさえあればオレもＣＥ２８Ｎ履きたい 561 ：558 ：02/10/03 02:38 ID:53/NRWPA うーん。それだと公認の試合に出られなくなってしまう。 15mmの変換スペーサっていうか15mm稼げば+45でOKだからいくらでもあるのだが、、 ま、そもそも175/60R13だと認められない気もするけど（ｗ となると、175/60R14でD98Jか。。うーん、、、A048でないと厳しいし。。 CRUXとかで専用ホイールがあるのは知ってる。でも高い。 全然安物でいいので4.5Jの+30のPCDマルチなんてホイール だれかみたことない？？ 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/03 02:42 ID:7BOBQnkl >>559 判るぞ同志！ヽ(´▽｀)ﾉ 旧車ﾏﾝｾ……っと、ここはカプチスレだったなw ついでだから誘導してみるﾃｽﾂ ●●●旧車好きの人【Part.6】 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1030506784/l50 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/03 04:28 ID:M1Ydp81q >562 559ではないがありがとう。 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/03 04:42 ID:skX17cJv ﾎﾞﾝﾈｯﾄ黒くてｽﾏｿ そんな事より大変です。 ついに雨漏りが始まりました。 運転してて足が濡れるから変だなぁと思ったら、運転席側の床に厚さ2mm位の水溜まりが･･･。 気付かないもんだね。 マットもｸﾞｼﾞｮｸﾞｼﾞｮだし。 見たら、屋根の真ん中と運転席方の間から水が入って来ていたみたい。 台風だなぁ、こんだけ水を入れたのは。 あと黒くした理由は、最初赤だったんだけど凄い色褪せっぷりで特にボンネットが目立つから塗ったんだ。 黒ならﾚｰｼｰだし色褪せも目立たないかなと思って。ｺﾞﾒｿ 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/03 13:26 ID:q9ul3CcG >558 13インチにしたい理由はローギヤード化？タイヤが選べるから？ 現在、公認戦は出てるの？ てか、君、Gか？ >564 漏れと同じ状況の漏れ具合だ。 漏れる部分の排水経路をレザーワックス（シリコンスプレー）で きれいにしてごらん。 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/03 16:02 ID:sjtwmvbG 昨日青梅街道走ってたカプチーノはすごかったぞー！ めちゃめちゃはりきってアクセル踏んでた！ボゥーーーｯ とかマフラー鳴らして爆走してんだけど客観的に見たら 遅い！音はよかったけど遅い！音がでかい分トロさが 目立ってたぞ！ｗ 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/04 00:03 ID:KwZ4Zy/Y レーシーって頭が０死ーって事！？ 568 ：558 ：02/10/04 00:22 ID:20+R5xv0 >>565 理由は両方かな。今は185だけど、どうも足回りが重たい。 定常円旋回グランプリならこれをえらぶけどね。 試合は出てます。年間シリーズを追ってます。 来年は多分185は履けなくなる。175/60R13もロードインデックスが 落ちるのでダメかもしれないけどね。 Gってなに？G6？ゴノレゴ１３？ 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/04 05:20 ID:LwuZSc8m Ｇガンダムに決まってるじゃん。 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/04 13:04 ID:7jFgMvJ5 アホだな。 グッチ祐三のＧしかねぇだろ！ 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/04 13:43 ID:G4qw79w4 >>570 イマイチ。 572 ：565 ：02/10/04 17:48 ID:UWwh+CpD >568 Gとは君の名前だよ。やっぱりGだな。漏れはSだ。 でも、なれ合いは終了、皆さんすみませんでした。 573 ：558=568 ：02/10/04 23:36 ID:20+R5xv0 >>572 うーん。私Gじゃないと思います。後藤さんとか？ 関東に住んでるカプチのりです。 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/04 23:49 ID:KwZ4Zy/Y 秋晴れの季節 あなたは目を逆三角にして暴走しますか？ それとも、まったりオープンでおばちゃんの運転する車に追い抜かれますか？ 575 ：愛煙家 ：02/10/05 00:15 ID:6TKHNffF 鈴木車の灰皿の形状をなんとかしてホスイ。 ハードなブレーキングで車内灰だらけ。 カプチの灰皿小さすぎ。 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/05 00:43 ID:rpDg5goG >>575 あれは構造上仕方がないと思われ。 ロドスタの様にシフトレバーの後ろに置けるスペースないし。 今まで何人かのプチ海苔見てきたけど、ドアトリムに 脱着式の灰皿つけたりしてる人いたよ。 577 ：嫌煙家 ：02/10/05 01:05 ID:DmyPXWEi 禁煙ブームを１０年前に先取りしているのです。 具体的な解決策（案） 1.　カップホルダー等に置く、後付けタイプを付ける。 2.　横窓の隙に差し込むタイプの灰皿を付ける。 3.　シガライターを取っぱらって、幅広くなったスペースに付く、適当な 　　灰皿を探して来てビルトインする。 喫煙者の方々は、灰皿が小さいからといって窓の外に捨てないでくださいね。 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/05 01:18 ID:cqOS0ymI >>575 両サイドのエアコン吹き出し口に付けるタイプでよければいいのがありますよ。 円筒っぽい形の蓋付のやつで裏が角になってるやつです。フチにメッキモールが付いてます。 クリップはバネついてて遊び無くつけられます。 大きさはジュースの缶の半分くらいで色は黒です。 名前とかは失念してしまいました。説明ヘタですいません。 バックスとかで普通に売ってるので気になったら探して見てください。 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/05 01:23 ID:hjYzpPkm 　　　　　　　　　　　　　　 ( 　　　　　　　　　　　 )　　　）　　　　　　( 　　　　　　　　　　　(　　　(　　　　　　　） 　　　　　　　　　　　 )　　　　　　 人 　(　　　( 　　　　　　　　　　　(　　　　　　ノ::::::ヽ　　　　) 　　　　　　　　　　　　　　　__／　 ::;;;;;;;;)　　　( 　　　　　　〜〜§ 　 　　/　　　　￣￣＼ 　　) 　　　　　ﾌﾞｰﾝ　　　 　　（　　　:::::::::::::::;;;;;;;） 　　　　　　　　　　 　　　,＼＿　―　￣￣∞　　　　　　　∞ 　　　　　　　　　　　　ﾉ￣　　　:::::::::::::::::::::::　ヽ　　　　　　ﾉ　ﾌﾞｰﾝ 　　　　　　　　　　　（　　　　　:::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;ﾉ　　　　　( 　　　　　　　　　　／￣ ――--― ￣￣￣￣ヽ　　　　　＼ 　　　　　　　　　 （　　　∞　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l 　　　　　　　　　/＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ､ 　　　　　　　　　l　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ 　　　　　　　　　＼＿　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l 　　　　　　　　　　　　`ー─------∩--､_____,-　'　　 580 ：愛煙家 ：02/10/05 01:27 ID:6TKHNffF サンクス！ カプチ海苔は良い人が多いなあ 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/05 02:28 ID:EnwyByeS いやウンコは関係ないだろう。 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/05 06:33 ID:edhEwHc8 くさいから屋根を空けろ！ 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/05 19:09 ID:EnwyByeS 車内かよ・・ 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/05 20:43 ID:ZDQeD+9O Kカー楽しい？ｗ 585 ：1 ：02/10/05 20:58 ID:a8BAUTEv 以外と伸びてるね、このスレ。 すぐ落ちるかと思ってた。 kカー楽しいよ。一回乗って見れば？＞５８４ 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/05 21:03 ID:S/Ki84l7 Kカーは知らないが、カプチーノは楽しいぞ!! こんな楽しい車はそうそうないと思うんだがなぁ・・・。 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/05 22:12 ID:KQAwP97Y 最近夜になると、ＧＴＡ３っていう洋ゲーのＢＧＭを焼いたＣＤを連れ持って オープンドライブするのがすげぇツボ。 お気に入りのＣＤを聞きながらスカーっと飛ばすのっていいね。 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/05 23:59 ID:edhEwHc8 う〜ん。タービンの当たりからキュイーンって音が出るようになったよ。 タービンとエキマニの接続部からの漏れがあるのかなぁ〜 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/06 00:11 ID:jTZFAer4 ＞５７３ ポイ捨てをしない貴兄は人格者とお見受け致しました。尊敬します 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/06 00:14 ID:zZGqXImu 健ちゃん元気かい？ 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/06 00:31 ID:TvabjTKU なんかこれから天気は下り坂の様だけど>>ALLカプライフ楽しんでますか？ 折れはカプチが入院中の為、今週はヒキーっす。 >>586 その文全般に渡り激同 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/06 01:31 ID:zJ9crOha オレも昨日入院しますた。 代車のアルトがすげー力強いヨ 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/06 01:33 ID:zJ9crOha >>588 入り口の可能性もある。 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/06 02:45 ID:/F041sim >>588 エキマニで漏れるとキュイ〜ンじゃなく ヴェ〜って感じの音がするよ！ 音の悪いウェイストゲートみたい・・ 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/06 03:53 ID:KlxjQdUr カプチのフルレストアとかって聞いたことあります？ もしやってるお店知ってたら、情報ｷﾎﾞﾝﾇ。 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/06 08:47 ID:3zTisc7P キュイ〜ンってさ、ただタービンが回ってる音なんじゃないの？ 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/06 10:24 ID:igItfqYj 深夜にドライブしてると特に、内装のビビリ音とか昼間は気にならない音が 結構聞こえて来る。最近じゃエアコンつけないからよけいに。 何でもない音が気になったりするんだよね。 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/06 10:42 ID:yXAEzhFU エアコン付けようが昼間だろうが関係無くビビリ音が聞こえるもれのカプ萌え 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/06 21:39 ID:B6c5wuDF ■□■軽自動車レースを熱く語るスレ■□■ http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1032145523/ 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/06 22:13 ID:mmrOywrQ ６００！ ぜひ、ボブ・サップに乗ってもらいたい。 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/07 09:55 ID:cWvlEWOD 時々、ビート乗りと目が合う。向こうも意識してるのかな。 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/07 10:00 ID:J1h3jL2+ >>600 俺としてはぜひシュルトに。 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/07 11:29 ID:Gj+SE2vC >>590 それって女帝の相方の厨房皇帝の事？ 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/07 16:50 ID:HVHP+Uw1 >>603 何が言いたいのか良くわからないが、悪意を感じるレスだな。 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/07 17:06 ID:wExViMKE これってどうだとおもう？ http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c24032658 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/07 17:07 ID:Bep+tWcV >>601 意識ってゆうか、 「ケッ！　この仁D野郎が！」ってもんじゃないんですか？ 知らんけど。 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/07 18:43 ID:eVBp7XPa AZ-1珍しいんでジッと見てたら、 「なんだよ、ｺﾞﾙｧ！！」って感じで睨み返されました（汗 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/07 21:45 ID:5z7jgfB1 カプチーノですか・・・。 昔和解頃乗ってました。 今では出世して、ボルボV70とロードスターです。 みんなもガムバッテね。 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/07 22:47 ID:R7R2icTh 南千葉サーキットで３１〜３２秒台で走ってる方、 どーすりゃそんなに速く走れるのか教えてくだちい。 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/07 23:24 ID:1MX1U6iJ NORWALKのHT-07タービンつけてる人のインプレキボンヌ。 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/07 23:29 ID:WV4B8Mh4 ＞608 それは出世なのか？ 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/08 01:08 ID:wG8yH+2r >608 わしは1000Kg超える車に興味はないがなにか？ 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/08 01:27 ID:7V04Sh6K >>612 エリーゼ買っとけ 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/08 01:45 ID:u79DoDU8 >>612 TVRもダメですか？ 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/08 01:56 ID:8u3xzt7d オラは出世したらＡＢＣ揃えるぞー（ｗ あ、キャラとコペンでＡＢＣＣＣだな。 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/08 02:33 ID:sfBaU5TH >615 フレイザーFC-4 もぜひ。 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/08 09:23 ID:KIR1IHeC カプチ退院age 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/08 11:58 ID:nkPoTg+j >>615 キャラはAZ-1と同じだから除外するとして、 「ＡＣＢＣ」＝ロータス。 そのうちエリーゼ一台に変わります。 >>616 FC-4が一台生まれるということは、カプチが一台死ぬということです（泣 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/08 12:25 ID:JO2lRukb >>611 ＞それは出世なのか？ そうだろう。 大半のかぷちのりは、かぷ１台だけの所有や他の国産車(白ナンバー)も所有して いる奴が多いが、白ナンバー２台で１台が外車なら出世だろ、金額的にも。 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/08 13:32 ID:jICM62b+ >>619 価値観の問題。あなたの意見には同意しかねる。 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/08 14:30 ID:sfBaU5TH 俺的出世街道 カプ　＞　スーパー７　＞　アルファロメオＳＺ（新しいヤツ）　＞ サバンナＲＸ３　＞　ポルシェ９９３　＞　ヴァイパー　＞　 トヨタＳ８００　＞　フェラーリデイトナ　＞　カウンタック　＞ Ｅタイプ ＞　コーヴェットスティングレイ　＞　ホンダＳ８００　＞ エリーゼ　＞　アバルトシムカ２００ＧＴ　＞エラン（古いヤツ）　＞ フェアレディＺ（Ｓ３０）　＞　１１７クーペ　＞　ふりだしにもどる 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/08 14:58 ID:KIR1IHeC ＞大半のかぷちのりは、かぷ１台だけの所有や ｷﾞｸｯ! 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/08 16:40 ID:cc20X8z3 >>621 趣味わり〜 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/08 16:51 ID:Uny8jS1g 趣味なんて人それぞれだと思われ>>623 かぷは通勤車として重宝してまつ。 燃費いいし。 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/08 19:00 ID:sMArfqBz >>619 白ナンバーにしたカプチとアルファ１５６に乗ってるが、 オレは出世したのか？ 626 ：578 ：02/10/08 19:35 ID:imy54g4J >>愛煙家さんまだこのスレ見てますか？ 今日、SABに行ったのでついでに灰皿確認してきました。 SEIWAというメーカーのW-168コーナーアッシュというヤツでした。 ホームセンターとかにはちょっと無さそうです。 もう知っていたら失礼。 627 ：608 ：02/10/08 19:47 ID:visMifc7 アフォなこと書いてごめんちゃい。 カプチーノはすごく楽しかったよ。 今考えるとロードスターよりいいかも・・・。 多分和解頃--金があまりない頃--の車だから印象がいいのかもしれない。 正直いって、一台欲しいね。 ただ、スレを全部読んでないがカプチーノで事故った人、いる？ 衝突安全性が不安だよ。（年だなぁ） ロードスターも同様ですが・・・。 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/08 20:10 ID:9HXg6wGx 自爆しない程度にマターリ走ってる限り必要以上に衝突安全性を 気にしても仕方ないのでは　人間死ぬときは死ぬんだし 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/08 20:27 ID:WdpBhlAe >627＝608 やっぱり煽りじゃなかったんだ ロドスタに乗ってるって書いてたから全くの煽りとも思えなかったんだが 本当に煽り目的ならロドスタでなくエリーゼか現行ソアラぐらい書くだろうから 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/08 20:33 ID:imy54g4J 現行ソアラか〜。 あの車もなかなか奇特な車だな。 これっぽっちも乗ってみたいと思わない・・・。 631 ：608 ：02/10/08 20:41 ID:visMifc7 煽りじゃないヨ。 衝突安全性についてだが気にしないのはまだ大きな事故をしてないからだろ？ はずかしいが、ボルボV70を納車○日目（一桁です--日本最短らしい） で潰しました。 エアバック、開くと人生変わるよ。（笑） それまでは運転に自信がありましたが（サーキット走行も結構してます） 今はすごく慎重な走りに変わったな。 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/08 21:30 ID:jIdknJun つうか、事故を気にするような車じゃないしなぁ 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/08 23:03 ID:M1dx2vJ0 >>631 それ、単にエアバッグの衝撃で 本人だけすごい事故と勘違いしてるだけとか違うだろうな？ 自損だがカプで大きな事故したことあるよ。 フロントぐっしゃりとな。簡単に逝っちゃうもんだなーと。 意外なほどに乗員には衝撃が無かった。 下手に剛性上げた所で、衝撃を逃がし難い構造だと、 逆に乗員への負担が大きくなるだけだし、第一、軽だぜ？ 軽の事故見たことあるんか？衝突安全とか言う前に「吹っ飛ばされる」んだよ。 そんなに気にするならベンツでも乗っとけよ。 ちなみに、カプで事故った人って多いと思うけど。 サーキットで、という人も多そうだが、 過去スレで、修理費がうんたらかんたらいう話はよく出てたしな。 634 ：でも2回事故ってる ：02/10/08 23:30 ID:JbHdce1S バスと大型トラックに挟まれた軽の話を聞いた事がある。 バスの後ろに軽が居てトラックがノーブレーキでオカマ掘ったらしいが、その事故を外から見ても軽の存在が確認できなかったらしいよ。 ぺしゃんこになったか、めり込んだか。 そういう車だと思って運転していると一般道では危ない事できません。 635 ：608 ：02/10/08 23:58 ID:visMifc7 カプチーノを乗っている時、こんなこと思ったことない？ トレーラーの後ろを走っているとき、突っ込んだらどうなるのか、って。 映画みたいに、フロントスクリーン部は吹っ飛んじゃうじゃないか、って 思ってた。 ただ、その頃は絶対自分はしない、って思ってたけどね。（笑） 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/09 00:03 ID:74IA0j6m 思った事ない？っていうか いつもそれが恐いんだよ。 前にいるならまだしも、後ろにつかれた時な。 どうしようも気になるときは車線変更で逃げ。 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/09 00:09 ID:ybkcEP0s 防衛運転を常に心がけて、あぶない車には寄るな！触るな！構うな！ ミニバンとかに乗ると、快適で危機対して鈍感になってしまうよね。 638 ：608 ：02/10/09 00:41 ID:tqwAQ1NB そういえば、折れが乗った車でカプチーノほど 車線変更が快感な車って、ないな。（笑） BMWのロードスター、僕スターなんかまるで比較になんない位快感。 まあ軽さ故だと思うけど。 そういう意味ではエリーゼなんかはすごいんでしょうね。 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/09 01:16 ID:74IA0j6m EXiGEを運転させてもらった（というかその辺で転がしただけ）時、 ステアの感じに違和感を感じないと思ったら、 エクのロックtoロック２．８ カプチは２．９ わりかしクイックなほうかな？ カプチは軽いから、飛ぶように車線変更するし。 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/09 12:44 ID:ZNxOe9K+ >>635 クビチョンパ! 641 ：x ：02/10/09 12:45 ID:g6kttd6z これって本当か？ ↓　↓　↓ http://www.dream-express-web.com/space-trust.htm 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/09 13:17 ID:f6/Wosjm ここで軽自動車の安全性を気にしてる奴は 普段はどうやって外移動してるんだろうか？ 少なくともバイクは載らないだろうな 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/09 13:18 ID:YPgP53Zo Ｓ６００です。 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/09 16:56 ID:nKXVNv4Y >>642 突き詰めると引き篭もるしかないしｗ 　 645 ：(^o^)/ ：02/10/09 18:01 ID:0iIl/UVp 後ろ姿が「アッカンベー」だよね！ >>カプッチョ。 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/09 18:31 ID:Z5gVXaOV >642 バイクのような社会の汚物には乗れません。 視界にはいるのもおぞましい。 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/09 22:01 ID:85RTS09A >>646 どっちやねん！ 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/10 00:38 ID:h+xiJ/JV ageやねん！ 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/10 12:56 ID:EMQqQYZF >642〜 つまり原チャリで通勤してしている折れは逝って良しって事だな。 日頃自分が加害者にならない為の安全には注意してるが、防衛運転の意識は 低いかもなぁ（原チャリ・かぷ問わず） >633 >過去スレで、修理費がうんたらかんたらいう話はよく出てたしな。 折れ80ﾏｿかかったれ書き込んだ事あるよ。 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/10 13:56 ID:8euqbbWK バイクが汚物ってあんたそりゃ偏見だよ 確かに車以上に珍走多いけど 坊主憎ければって考え方はあまりよくない 651 ：汚物乗り ：02/10/10 15:53 ID:QLPNILn1 >650 ﾈﾀﾆ ﾏﾁﾞﾚｽｼﾁｬ ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/10 16:16 ID:EMQqQYZF バイク＝汚物 ∴珍走団＝汚物団 ♪汚物団のハ○ガワ〜 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/10 16:17 ID:opQ7MZDq ワカンネエ 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/10 19:25 ID:sbkO122M >651どうも 俺はバイクも車も両方載りますので思わずマジレスしてしまった 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/10 20:38 ID:cbNwztc7 >654 646のメール欄みれ 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/10 23:46 ID:OvVeX2AT オ〜〜〜カップンチョ！ 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/11 01:29 ID:hFwj1oOn スズスポＮ１からＮ２に換えちゃった。ならし終えたんで踏んでみたら (･∀･)ｲｲ!! 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/11 07:41 ID:45HKg+VN >657 タービンは？ 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/11 08:49 ID:CyAe5Za/ >658 勿論交換しますた 660 ：夜　後ろの ：02/10/11 09:10 ID:RD350dCj ライトが　まぶしー。　 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/11 12:12 ID:CyAe5Za/ >660 出リカ逝って良しだな 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/11 16:08 ID:UCut9pnk >655　げ仕事中だったので気が付かなかった　そんな私もCBRのり 今時レプリカって奴ね ちなみに車はカプでは無いんだけどね　好きな車なので、見に来てしまう 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/11 18:47 ID:AX+GezXb 今時・・・・か 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/11 21:23 ID:hziIzDJu 中年のおじさんに良く声をかけられる。女の子には…。 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/11 22:12 ID:jdanRzN+ 暗いのでHiビーム使ってもよかですか 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/12 00:51 ID:NSrfgeaf ここの住人で明日掛川逝く香具師いるん？ 667 ：OCﾜｼｮｰｲ ：02/10/12 01:16 ID:jKsbkHHF 祭だからな。２chみてるヤツには欠かせないYO! 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/12 10:51 ID:G0L1hCgV >664 中年のおじさんも元は”男の子”だからクルマとか好きなんだよ 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/12 11:52 ID:xURUwXri >>668 良い表現ですね。 考えてみりゃ確かにそうだ。 670 ：掛川市民 ：02/10/12 12:30 ID:6vH1kysM >>666　>>668 爆音くんは迷惑だから、ﾏﾀｰﾘ来てね。 671 ：６６８ ：02/10/12 22:27 ID:2aeUEw86 >670 ん？誤爆？オレＯＣ行くなんて言ってないよ 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/12 22:31 ID:9U3bLjJb ttp://members.tripod.co.jp/gonta1/Cappuccino.htm 許しますか。 673 ：名無しさん＠そうだOCへ行こう ：02/10/12 23:07 ID:jKsbkHHF こういう風に文句付ける事でしか表現できない人ってｶﾜｲｿｳね。 ｺｲﾂの価値観でどう言われようと、何も感じませんが、何か？ 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/12 23:13 ID:TuKYG+hU 人気投票のコメント読んでたら、途中からランクルのコメントに変わってるんだが、 これは荒らされたのか？ 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/12 23:52 ID:slTC57JJ こいつなんでどんなクルマでも文句ばっかり言ってるの？ 今現在、どんなイイクルマに乗っているんだろうか。 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/13 00:00 ID:CWg3AH5u >672 自ら望んでハズレ中古車を買ったくせに、メーカーに八つ当たり・・・ たかだか新車￥１５０萬の軽自動車に何を求めてるんだか。 許すも許さないも無いけど。 >670 ＯＣ in ２ｃｈ！　盛り上げるのはアナタ！ 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/13 00:05 ID:narf9izW でも、当たってると思うなぁ。インプレとしては。俺もそう思う。 けど。そこが面白インじゃんって思うんだが。 素直な車に乗りたかったら、そうすりゃぁいいじゃんって感じ？ 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/13 00:08 ID:narf9izW >>672 でした 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/13 00:21 ID:n4XqqVeE 主観で書いてるくせして支持する人までバカにしないでくれって感じなんだけども・・ 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/13 00:33 ID:tKLSPCHw ＞レスポンスも加速も悪く、山道の登りで古いインテグラ（ZCエンジン）にあっさ ＞りと抜かれてしまった これってどうよ。 インテの人がとても早かったんか、コイツがヘタクソなのか。 普通では有り得ん。ガンガン登るぜ。 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/13 00:48 ID:tKLSPCHw 修正： ×早い ○速い 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/13 01:24 ID:IrCFA7Gu >>680 すごいな、俺は我慢して登坂車線使ってる 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/13 01:25 ID:QezNhASW つーか、>>672は当たってるトコもあるよ。 よく分からん事を書いている箇所もあるけど。 ただこの人の文章ってヲチ板で嗅ぐのと同じ臭いがするね。 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/13 01:47 ID:tKLSPCHw >>682 たまには回してあげよう…（泣 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/13 02:43 ID:QezNhASW カプチーノは２人乗ってる時は全然加速が違うので 焦る事がありまス。 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/13 03:02 ID:aOWyNf+x >>672だが、まぁ自分の好きな車をこき下ろされるのは気分良くはないわな。 といいつつ、カプチ海苔もコペンをＦＦだからダメとか決め打ちする香具師もいるし。 結局は書き手、受け手双方の器量かと。 こんな面白い草履はないぞ（藁 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/13 03:16 ID:tKLSPCHw 靴より草履が勝る瞬間ってのもあるべさ。 688 ：N１からN２に換えた657 ：02/10/13 03:21 ID:AK35d/dh 燃費が10km/Lから15km/Lに延びました、きっとパワーアップした分乗り方が 変わったからだと思うけど。 >677 同意。 間違っても旧ミニとかには乗れないな>672のﾘﾝｸ先の人 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/13 07:27 ID:ibOB8Mpn スピードリミッター解除したいんだけど、某所で紹介されてる方法 （コンピュータの配線カット）って問題ないの？ やってる人、インプレ希望。 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/13 08:33 ID:V1SeZUK6 >>689 問題ありに一票！！　スピードで色んな制御してるみたいだし。 俺ならフルコンだな。 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/13 09:54 ID:9/D/XAoJ >>689-690 N1かN2つっこみゃいいじゃん。 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/13 21:42 ID:n4XqqVeE サーキット走ってる人に聞きたいのですが、 15インチてどうですか？ 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/14 01:39 ID:6/n3dHMl 今日、コペンを２台見かけて、気持ちよさそうにオープンだったので、こちらもオープンにしました。 とても気持ちよかったです。 １５インチにしたら、まちのりでキャッツアイが怖くありませんか？ 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/14 03:13 ID:DAtQESLx >>689 漏れ、やってるですだ(11R・最初期型) もう半年ぐらいになるけど、全くもって問題ないですだ。 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/14 06:12 ID:Bg1TOkg/ >>689 ＣＰＵ変える前やってたけど問題ないだす ＯＮ−ＯＦＦスイッチ付けて必要なときだけ入れるようにすると ワーニングランプつきっぱなしじゃ無くなるからお勧めします。 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/14 12:59 ID:ittmTmSF >>693 お、オープンにしてましたか　＞コペン 私も、先週から３〜４台すれ違ってるんですが、 オープンにしているのは一台も居ませんでした…。 私はもち、オープンでしたが。 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/14 13:19 ID:HcYlHmNQ 良いっていう評価は雑誌とか見ろって、言ってるやん。 悪いって思うところだけを強調してるだけでしょ。 むしろ、悪いと思われるところを取り上げてくれてるんだから、 そこを良くすれば、カプチ好きも別に好きなわけでもない人でも、いい車だと思って くれるかもしれないやん。 悪い評価をする人だけを悪いやつだって叩くのはオツムが弱いよ。 って、マジレスしてる俺もアホだね・・・ 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/14 13:28 ID:ittmTmSF >>697 書き方の度が越えてるって事では？ 重箱の隅を突っつくというか。 悪い部分の評価自体は、雑誌でもどこでも見かけるし、 私達だって、自分で所有してみて、悪い・足りないと感じる部分は当然あるっしょ。 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/14 14:24 ID:ittmTmSF 車に楽しんで乗るという姿勢が見られず、粗ばかり探そうとする姿勢が 叩かれる原因なのでは。 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/14 14:52 ID:dPU5sK+R ひとそれぞれって、言う罠 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/14 17:39 ID:LEV5pdB+ 褒め言葉の部分は雑誌で読んでもらうと良いと思います。 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/14 21:40 ID:6/n3dHMl この秋晴れの連休、みなさまは何回ほどオープンにしましたか？ 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/14 22:13 ID:afrn/FyQ >702 ゼロです。この三連休、夜遊んで昼に寝る生活をしてしまった・・・ もしかしたら凄く勿体無い連休の過ごし方をしてしまったのかもしれない 704 ：名無しさん＠そうだｵｰﾌﾟｿで行こう ：02/10/14 23:10 ID:5m9iVwJG >>702 何回って、どういう風にカウントすれば良いのかわからない…。 一日の朝と夜とかね。 とりあえず、漏れは土日はｵｰﾌﾟｿでしたが。日はOC参加。 ところで、半道がOCの会場で初売りした、アヤシイヒューズ買 ってしまった。カプチ用１２千円。取り付けるだけで２psアップ するらしいYO！ どーせﾌﾟﾗｼｰﾎﾞだろうと思ってたんだが、不覚にも発進時に体感して しまった。点火系、電気系を全部やり尽くしたﾔｼには最終兵器になる かも？ 別に漏れは半道関係者じゃ無いよ。コストパフォーマンスも良いと思え ないし。 >>703 夜のｵｰﾌﾟｿも気持ち良いYO! 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/14 23:13 ID:+8zK1oBs ヒューズでパワーアップ？？？？？？ 706 ：704 ：02/10/15 00:12 ID:NP0Do1iJ >>705 http://www.nikko-spl.com/mx293/information/rits/rits.htm 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/15 00:37 ID:aOlOvFrz >>697 街乗りだけにしか使用せず、クルマの表面だけしか見ていない人がどれほど多いかをこのサイトから知ることができた 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/15 03:32 ID:VG6FjG6K >706 ヒューズの抜き差しで接点が磨かれただけじゃないのか？（ｗ 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/15 11:20 ID:jdZ6ArZA >>707 それが悪い事と、言いたいのかえ？ちみは。 710 ：今日から特大痔（from 67.104.51.128） ：02/10/15 11:40 ID:nKmCm7Re デミオ最高！という訳で特大痔だ ヨゴレで車に無知な諸君達、気分は如何かな？ 確かに、私はデブで不細工だがね、リッチマンだからいつも気分爽快だ ハハハハハ、２チャネラーとは面白い人種だ 取るに足らない書き込みに即反応してくれる、アクセスカウンターがソレを如実に表しておるではないか しかし、キミタチは朝昼なくゴチャゴチャ議論が好きだねー 議論する前に色々な車を購入し乗りたまえー そこからだよ、議論というものはー おっと、失礼！それは難しいか 浅学、非才、微力の君達には到底無理な要求だな さぁ、勉学なり仕事なり、与えられた責務をこなしたまえ とりあえず、責務に着手する前にこれでも見て嘲笑してくれたまえ ソレ位は許してあげようではないか http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/180sx_max.htm http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/ http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/05try_out_a_new_blade.htm http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/04try_out_a_new_blade.htm http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/03try_out_a_new_blade.htm http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/02try_out_a_new_blade.htm http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/01try_out_a_new_blade.htm http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/r34vsrps13_01.htm http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/r34vsrps13_02.htm http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/r34vsrps13_03.htm http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/rps13_book01.htm http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/rps13_book02.htm http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/rps13_book03.htm http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/rps13_book04.htm http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/rps13_book05.htm http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/sub_index08.htm http://www32.tok2.com/home/rps13/mypetcat1.htm http://www32.tok2.com/home/rps13/mypetcat2.htm 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/15 11:45 ID:XNg2lI4S 仁d 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/15 12:30 ID:0JiGl8od ツボ８萎え 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/15 12:48 ID:HXWrkObb >>707 クルマなんてタイヤが４つ付いていて雨風しのげて目的地まで着いてくれれば 何んでもイイやっ人の方が多いと思うよ、うちの親なんかその典型だし。 >>709 悪いとは思ってないんじゃない？ただ自分とは考え方が違うと。 実際ＡＴのセダンなんて何が楽しくて買うんだろう？とか思うけど、「自動車」 って物の本質は何かって考えると移動手段でしかないから、カプチみたいなのに 不便を承知で乗ってる俺って馬鹿かもしれないって思う事もあるけど、やっぱり ただ走るだけじゃつまんないし。 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/16 01:29 ID:fV94DCKp まぁ人がどう思ぉーとエエがな。 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/16 04:15 ID:mFEt6mGh うちのカプチが１速〜３速の時（特に2速で）2500〜2800ぐらいの回転数のときに 妙な振動がするようになりました（汗 次の休みには買った店に持って行って見てもらう予定なんですが 考えられる原因ってなにがありますか？ 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/16 04:47 ID:qvcgPvtd えんじんまうんとブチ切れ 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/16 18:02 ID:5/Eu90NW 漏れのかぷも最近妙に振動が増えたんで 見てみたら左のe/gマウントがブチ切れてますた。 ディーラーで1個だけマウント買ってきて 交換したらきれいに振動が収まりますた。 1個が切れただけであんなに振動するもんだと妙に関心… 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/17 02:47 ID:FRdduc1b ageとくぜぇ〜！ 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/17 06:58 ID:13kJz48W 最近ディーラーでかぷを買ったんですが、 購入時にウォーターポンプ、ミッションマウント、 SSのタイミングベルト、ノンアスクラッチ、フライホイール、 e/gマウント、タイミングベルト、ラジエターキャップを頼んだら サービスの人が「この人レースでもするん？」っていってたらしー。 やっぱディーラーで買う人はノーマルでﾏﾀｰﾘ乗る人が多いのか？ 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/17 07:10 ID:VVLh1zmu ＞ノンアスクラッチ、フライホイール は、普通いらないからなぁ。 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/17 08:58 ID:v7Ok7Qmk ミッションマウントって、言うのもなぁ。 カプチで変える人は、めずらしい。 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/17 09:14 ID:QENm8yw/ ミッションのマウントゴムは劣化してブチ切れますよ。 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/17 12:49 ID:2cr8/cRW ミッションマウントがヘタるとシフトチェンジしにくくなるよ。 カプチでは有名なウイークポイントだと思っていたが…。 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/17 21:32 ID:epT2TdT5 軽に乗ってる奴なんてみんな香具師ばかりだ 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/17 23:02 ID:Pg1O9TTc ねぇねぇ、香具師ってどう言う意味？ 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/18 00:41 ID:L1zGiJxN ＞725 「やし」で変換して 今朝走ってたらボンネットから煙が出てきて焦った。 と思ったら湯気だった。 いや、免許取立てで何事にもびくびくしてるもんで・・・ 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/18 00:43 ID:FhXeuQlD やし 【〈香具師〉・野師・弥四】 縁日など人の集まる所に露店を出し、興行や物売りを業としている人。 露天商の場所の割り当てや、世話をする人もいう。てきや。 こうぐ-し かう― 【香具師】 （1）香具を作る人。また、それを売る人。香具屋。 （2）やし（香具師）。てきや。香具屋。「―のいひぐさをよく 覚えたぜ/滑稽本・浮世床 2」 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/18 05:13 ID:PhG1xG7H 香具ってなんだ 729 ：sage ：02/10/18 14:37 ID:Ei1ODHhp 偶には自分でも辞書を引いた方がいいかと 今の時代電子辞書とかもあるんだし 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/18 14:42 ID:InbApVgl 燃料ボンプの増強は効くんでしょうが、 オイルクーラってどんなもんでしょ？ 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/18 15:10 ID:MlEC25Ed 弟のカフェカプチーノもよろしくぅ 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/18 15:34 ID:47iaDacq カプチーノ早いっすねー！某峠で何百メーター後方から一気に追いつかれました（＾＾； 当方EP91のライトチューンでその峠には三回目でした。 自分のレベル的にミラに追いつくレベルでしたが・・・。 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/18 15:35 ID:9QT5InJM 一度乗ったことが有るが、走るカンオケがピッタリだ！！！ 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/18 17:34 ID:+evP1niA 今日、吉野家行ったら神がいたよ。 足立ナンバーのベンツに乗ってる身なりのちゃんとした老夫婦だった。 U字テーブルで土建屋のあんちゃんと向かい合わせで食っていると・・・ 爺　「いやぁ、このお肉最高だね！いい味してるよ！」（かなり大声） 店員「え！？　あ、ありがとうございます」 爺　「難を言えばタレが少ないな〜」 店員「あ、それはメニューには無いんですが言っていただければ」 爺　「そうなの？いや〜初めて入ったんだけどさ、駐車場広くていいよね。 　　　立地条件最高だよね。あとさぁ、この椅子もよく考えてあるよね！ 　　　背もたれが実によく出来てる！また使わせてもらうよ。 　　　次来たときはツユ多めにしてね！」 店員「（苦笑）・・・ありがとうございます。またお願いします」 おいおいって感じですわ。これでもだいぶ省いて書いたんだが、 俺はずっと大盛の丼に顔をうずめて笑いを堪えるのが大変だったよ。 きっと初めて入ったのはいいけど、自分らがあまりに場違いだったから 照れ隠しでトークし始めたのかなぁって思った。 長文の上、板違いでｽﾏｿ。 735 ：734 ：02/10/18 17:38 ID:+evP1niA ゴメン。ｽﾚ間違った。 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/18 18:48 ID:e7IL6tbK >>735 実はあなたがそのじい様？ らがあまりに場違いだったから照れ隠しでトークし始めたのかなぁって思った カプといえば実家にあった初期型カプ… 発売日より遥か前に予約入れて製造番号600番代の工場直送で運んできたカプ いまだに走行距離800kmしかいってない もうエンジンも腐ってるだろうな もったいない 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/18 19:34 ID:G7XmhHa5 >>736 それ売ってくれ。 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/18 20:52 ID:5h+Qwz/p AZ乗りだが俺はホイールがホスィ 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/18 21:42 ID:6RVkLKXp >>736 我が家のプチは500番台で11万オーバーで 今だに好調ですだ >>738 確かにホイールはカプやAZに限らず悩む所ですだ。 ヤフオクとかで流れてるホイールはワタナベとか 在り来たりばかりで面白みがないですだ。 今はエソケイのコンペSですだけど、 次はスーパーRAPあたりを狙ってますだ。 少し前にカンパニョーロを落とし損ねたのは痛かった…つД｀) 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/18 22:58 ID:ZvqEps+b デロンギうざい 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/18 23:15 ID:l1OBzz5O >>740 カテゴリー検索しる 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/19 07:18 ID:C1WqTT0p >739 >確かにホイールはカプやAZに限らず悩む所ですだ。 んだ！　ＣＥ２８Ｎﾎｽｨ >740 デロンギって何？怪人の名前？　 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/19 10:06 ID:cEMFAG5O >742 ヤフオクでカプチーノって検索汁 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/19 17:01 ID:qbWXrNbX ABCスレがあったらいいな〜 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/19 17:57 ID:cUgogWL6 >>744 殺伐とするだけだぞ ある程度上の人たちはお互いの長所を認め合うけど 中途半端なマニアはお互いの欠点しか言わないからな 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/19 21:01 ID:8oXu0keo >>745 そうかもしんないね〜 でも3台とも個性がぜんぜんっちがってて どれもスバラシイ子達なんだけどね〜 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/19 21:19 ID:Ltjlhb4T カプチーノのメンテナンスについて詳しく解説してあるようなHPってありませんか？ 足回り交換やブーストUPだとかの速く走るための改造でなく、 純粋にカプの寿命を延ばすための整備法とか、ウイークポイントの改善法とか そういう感じの情報がほしいのですが。 AZ-1の某有名HPを見るとそういう情報が豊富でいい感じです。 自分でもカプチーノ関連のHPをいろいろ回ってみたんですが、 いまいち方向性が違う感じでした。 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/19 22:47 ID:Hnotbvkk >>747 そういえば見かけたことないな。 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/19 22:49 ID:dmboB5q6 >>744-746 てか以前、長いことありましたけど。 落ちては立て、落ちては立ての繰り返しは、ここと同じ。 雰囲気悪かった事はあったかいな？ 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/19 22:59 ID:PGbYL96M >749 速いの遅いのってつまんないこと言って、しらけさせる輩がいた気がする 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/19 23:10 ID:cEMFAG5O あげあげ 752 ：1 ：02/10/20 04:04 ID:HC0EwGyE >>747 総本山のFAQを隅々まで読めばそれなりの情報は得られる、かも。 このスレ意外と長寿だね。 1000まで保たせたいからage。 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/20 05:12 ID:QNLERfwA age 754 ：兎さんｴｯｾｴｯｾ ：02/10/20 13:47 ID:OiGfVsmy >>751 総本山は、あくまでも改造紹介がメイン。 それを参考にすると言うのは有りかもしれないけどね。 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/20 14:38 ID:7O4Z2WBA 751は漏れですが何か？ 756 ：兎さんｴｯｾｴｯｾ ：02/10/20 18:55 ID:CGzpwxqH >>755 失礼、誤爆させてしまいました。 性格には>>752 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/20 22:51 ID:l7LOMeS8 カプチーノを長持ちさせる方法。 ボディーは緩くなる前にロールゲージを。 消耗品はちゃんと交換 ゴム部品などはアーマオール 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/20 23:05 ID:+HJmKi2G オイル交換いがいに何していいかわからないよ。 部品バラして磨いて組み付けでもすんの？ 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/20 23:27 ID:bT+SzoXH >>757 ロールケージ 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/20 23:38 ID:nKY0ThK5 長持ちさせるのにロールケージ？長持ちさせたければ、純正が一番 だと思うが。一部の剛性アップは応力が集中して良く無いだろ。 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/20 23:53 ID:bT+SzoXH 補強のバランスでしょうね。 ロールケージだけでは、760さんの言う通りな気がする。 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/21 00:01 ID:9V/l9YRa 長持ちさせるなら、純正のままおとなしく乗るのが一番では？ ６点ロールケージつけたときはキシミ音減ったけど、２年ともたなかった。 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/21 00:54 ID:HKHGnM8X >>762 うそん ショック・・ 764 ：兎さんｴｯｾｴｯｾ ：02/10/21 02:16 ID:sz4Ln4/N 長持ちさせるには、屋根付きガレージで保管。 乗らない時は、馬を４こかませてサスに負担をかけない。 尚かつ、大きなビニール袋にいれて温度湿度を管理する。 このぐらいの事をすればかなり長持ちすると思うが？ それとロールケージに関しては、漏れも同意見。 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/21 19:39 ID:4ntU2Wwz それは長持ちというか、乗らない人が保存するために取る方法だと思われ。 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/21 20:29 ID:LH60yX6N >>739 かぷって，ある意味みんなが大切に乗っている車だよね． 十万キロオーバーがごろごろ転がっているんだもん． 他の車で　こんなに乗っている車って ほとんどないのでは? (バスやタクシーってのはやめてね) おいらのかぷ(H4)は　もうすぐ6万km． 十万でも二十万でも乗りたい車です． 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/21 21:12 ID:St0JkuEu ロールケージを付けて２年で終わったってのは、ナニが２年で終わったのだ？ つーかロールケージで終わるとこがあるか〜？ 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/21 22:35 ID:AVCxSatk 純正で乗っていても、マウントとか交換するときには強化品に換えたくなるのがカプチのり。 サスペンションもタービンも消耗品だよね。 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/21 23:17 ID:KTigJEHp 純正部品が高すぎってことも・・・・ 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/21 23:50 ID:9k7319GH >>730 オイルクーラーのほうが効くでしょう 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/22 00:37 ID:+1XkfYGE あのボディにウマかけて保管するのは怖いな・・ 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/22 01:55 ID:DcHaVjws サスに負担をかけないでボディに負担かけるのはどうかと 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/22 02:44 ID:JSfP4yoO >>766 私のもそろそろ９万Km。ボディーがヤレ気味。 けど、次の車検も通すつもり。 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/22 03:07 ID:c1wAl0ym >>764 　>>772 サスを使う場合、ブッシュ類の点接点にて負担を掛ける 馬単体だとブッシュ同様　馬の支持する面積が小さいから ほとんど点接点にてボディーに負担が掛かると思う 掛ける場所によっては フロア又はサブフレーム付け根部分に負担がかかる罠。 ジャッキの掛ける位置を間違うと フロアがあぼ〜んだなっ、0.6mmしか無いフロア鉄板だし。 めんどくさいから、おいらは なにもやらないよ... サスお代わりしたほうが安く上がると思うし。 それでもサスが・・・とかいうあなたは 馬の上に板かなんかを敷けばいいんじゃないのかな？ 面接点で負担を掛けるから、ボディーにはやさしいとオモワレ。 そうすれば保管には適すんじゃないかな？どうYo。 775 ：深田恭子 ：02/10/22 03:46 ID:3HCdJjrr カプチって　色が　おっさんカラーしかなかった。 不思議なのは　ターボって　表示がない。　リアのデザインが滑稽。 もう一度買おうとしたが・・・。 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/22 03:56 ID:qPQDdYSR 上がってるスレに全レスか（ｗ 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/22 12:33 ID:gEqyKvlp ＞ターボって　表示がない 俺は無いほうが好き。 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/22 14:48 ID:9UB3u8yc >>775 全グレードにターボがついてるから， わざわざ表示する必要がないのでは? (全グレードっていってもlimitedくらいしかないけどさ) ボンネットにも穴空いていないから， ぱっと見　ターボに見えないね． >>777 ( ・ω・)∩漏れもないほうが好きです． 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/22 16:36 ID:uFfqUdCT エアコン装備車って表示が無いのがよくない。 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/22 18:59 ID:XeOJ2UBf 土足禁止車とかな。 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/22 20:22 ID:5Vkpj/1H 5-speedって表示が無いのがよくない。 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/22 20:38 ID:kKd9gdJw [あれ！？ダーボなん！？」って聞かれるとちょっとうれしい。 そんなことありませんか？ 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/22 20:38 ID:wTYR9kee オープンカーって表示が無いのがよくない。 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/22 20:39 ID:LhRqn1LZ TWINCAM　12VALVEって表示が無いのがよくない。 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/22 21:50 ID:5Vkpj/1H 4輪ディスクブレーキって表…以下略 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/22 21:54 ID:ISu1wTCP ４サイクル・・・ 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/22 22:47 ID:KNENP7uh 「冷房車」というシールを張っていないのが良くない。 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/22 23:31 ID:ZrXQUaxD もうじきカプチーノオーナーになります。 それでカーナビを買って付けてみたいのですが、この車に付くのはどんなのがありますでしょうか？ ドシロウトなので何から調べたら良いやらさっぱりで… ちなみにCDプレイヤーは付いてました。 ご親切な方、ご教授願います。 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/23 00:08 ID:Kust4kva 弱冷車表示は必須。 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/23 00:09 ID:Kust4kva >>788 道路地図で行け！ てのはダメかい？ カーナビに頼ってたら、地図も読めなくなると思うんだけどなぁ…。 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/23 00:28 ID:5vLoM54/ >>788 2DIN以外ならなんでも付くんじゃない？ 取り付けやすいかどうかはわからないけど。 そういうのを考えると一体型がお勧め。最近パナからHDDの一体もでたしね。 センターコンソールを切った貼ったして、ムリヤリ２DINって手もあるにはある。 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/23 00:47 ID:/stKIgXI 近所を走ってたら白いナンバーのカプチーノがいた。 お！？っと思ってよく見たら３ナンバーだった。おどれーた。 カプチになにをすれば３ナンバーになるんだ？？ 793 ：791 ：02/10/23 00:51 ID:5vLoM54/ 事故レス。１DINでもモニター格納タイプは難ありかも。 ダッシュの上に置くタイプなら、基本的にOKでしょう。 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/23 00:55 ID:Kust4kva >>792 リアウィングがめっちゃ高い位置にある。 とか 795 ：788 ：02/10/23 01:09 ID:GgaJmvfz 色々と参考意見ありがとうございます。 ここ数年ナビ付きの車乗ってたんで便利さに、というか無いと不安でｗ 一体型の新しい奴というのは http://www.mci.panasonic.co.jp/aced/navi/products/HDX300/index.html これでしょうか？ 取り付くのか＆実売幾らぐらいになるのか不安ですが… でも思ったよりは安くなったものですね。 カーナビスレも読んでみます 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/23 01:10 ID:2ysenQFu >>792 コスワースのエンジン搭載3000cc化 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/23 01:25 ID:yFg4Fo3Y >>792 天ぷらナンバーなんじゃ・・・？ >>796 例え１００００ccにしても、３ナンバーにはならんだろ 798 ：にしむら りか ：02/10/23 01:26 ID:VZ60SwLP >>797さん。 みゅ？ 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/23 01:31 ID:Lytoix+5 その前に白ナンバーにする事自体が今の法じゃ車体の強度が何たらで 難しいとか聞いたような… 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/23 01:51 ID:eTJ74Xc+ 軽を3ﾅｿﾊﾞｰ登録ってのはﾏﾂｶﾂさんのｺｽﾜｰｽｶﾌﾟﾁが始めてで、色々もめた挙げ句無事3ﾅｿﾊﾞｰになったが、直後「軽を3ﾅｿﾊﾞｰ禁止」って事になったという話をどこかで聞いた。 今現在、軽を3ﾅｿﾊﾞｰ登録出来るのかどうか正確には知らないが、もし駄目だったら原因はﾏﾂｶﾂさんかもしれない。 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/23 01:56 ID:7LlwAvuV 軽を3ﾅｿﾊﾞｰにして何か得するのか、むしろ8ﾅｿﾊﾞｰにしたい 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/23 07:03 ID:Lytoix+5 >>801 ＞かぷの８ナソバー化 さらに無理。 件の外車８ナソバー脱税横行で、一気に構造要件が厳しくなったからなぁ… 放送宣伝車で登録するにも、昔はフェンダーやe/gルームにスピーカー入れてても 登録できたんだが、今は車外に設置しないと認められなくなった。 ＤＱＮ外車で８ナソバー登録して(結果的に)脱税したヤシは反省しる! 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/23 10:27 ID:mIV+s8Ks >>797 ＞例え１００００ccにしても、３ナンバーにはならんだろ ？？？ 2000cc以上であれば３ナンバーですが… それとも、>>799-800のような意味かな？ 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/23 11:28 ID:9miFsoKF 最近の車板には乏しい知識で突っ込みいれて恥をかきにくる香具師が増えてるな。 もしくは同一人物なのか。 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/23 12:01 ID:39g9hpHP てんぷらナンバーの言葉の由来おしえて。 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/23 12:37 ID:PpQ5vdPf >>790 しかし，カプはルームランプがないから 夜中に地図が読みにくい罠 そういう意味ではカーナビは(・∀・)ｲｲ!! 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/23 13:11 ID:IzloYInU マップランプでいいじゃん。 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/23 15:24 ID:GsIsVkIT おれはトランクに本体格納して、ディスプレイだけ設置してる。 あとのコードとかはシートの下とかパネル内とかに収納。 ちゃんと屋根しまえます。 ちなみに、本体は古い（９４年）のやつなので、今のやつならもっと小さいかも？ 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/23 18:38 ID:AOxvKtk9 マップランプじゃ暗すぎ ミラーの近くあたりにライトつけるといいYO! 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/23 19:49 ID:Kust4kva >>806 私は、懐中電灯代わりの、 マウンテンバイク用ライトを常備しております。 でも、基本的にルームランプで意地でも見ます（ｗ 地図で旅った方が楽しいので、自分はカーナビ要らないですね。 通ってきた道を、地図で辿るのが好きなんですよ。 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/23 21:33 ID:EFq7nw/6 字光式ナンバープレートにしませんか？ 今ならまだ、旬だし、知らない人が沢山いるからネタとしてはよいかも。 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/23 21:38 ID:AOxvKtk9 軽でも出来るの？ 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/23 21:53 ID:Kust4kva >>812 できるようになったんです。 http://216.239.33.100/search?q=cache:fwLVactNcRUC:www.kahoku.co.jp/news_s/20020809KIIASA45310.htm+%E8%BB%BD+%E5%AD%97%E5%85%89%E5%BC%8F+%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&inlang=ja 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/23 22:18 ID:y/+CV9c3 字光式ナンバー・・・。 DQNですよ。 ナンバー縁取りネオン管に匹敵しますよ。 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/23 22:24 ID:ZbuKGhCO >>814 俺もそう思う DQNVIPｶｰみたいでちょっとなぁ〜 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/23 23:00 ID:82BdT4LA 字光式ナンバーがかっこいいと思ってる香具師の意見が聞きたい。 どこがかっこいい？ 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/23 23:12 ID:pbtRWnz+ 字光式ナンバーがかっこいいと思ってる香具師を問い詰めたい。 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/23 23:19 ID:Kust4kva ワゴソ尺系は、すぐに飛びつく奴いるだろうけど、 果たしてカプチに字光式ナンバーを見ることになるのだろうか。 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/24 00:01 ID:TomDIL33 >>818 いそうで怖い罠 昔、Ｓディーラーでメカニックやってた頃に エアコン不調で入庫したカプ(黒リミテッド)が凄かった… ダッシュボードにチンチラでリヤとサイドは真っ黒スモーク、 ボンネットのＳマークは何故か90°回転させてつけてあるし バックランプが紫… 　　+ 激 し く 萎 え + 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/24 00:36 ID:FrO7aUf4 え？ 漏れ普通にスキだったけど・・・ 高めの車とかだとよく使ってる気がする。別にＶＩＰカーじゃなくて おじさんが乗ってるようなやつ。 でもＤＱＮ装備だったのか・・・ 考えを改めよう。 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/24 00:44 ID:OQ8gsaxn ＞しかし、ユーザーから軽自動車への導入を求める声が多かったため、文字の＞縁取りが白く光るタイプを開発した。 軽自動車検査協会逝ってよし。 でも、遠くからでもDQNの判別がつきやすくなるから便利かな？ 822 ：逝ってﾖｼ ：02/10/24 00:58 ID:NUu5HUTd カプチにあゆマーク貼って内装ﾋｮｳ柄にするのはﾔﾒﾚ。(w ｵﾏｲは場人具でもしてろ。 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/24 01:45 ID:3hoI513I BEATのﾋｮｳ柄シートｶｺｲｲ 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/24 05:52 ID:TomDIL33 >>823 …あれ、ゼブラ(シマウマ)柄なんスけど… 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/24 10:50 ID:D2eDBmZU 乗り降りの難しい車だとシートがすぐ傷むね 特にAとBのシートは明らかにここばかり乗り降りの際に 擦れてるってのが解る奴が多い 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/24 11:23 ID:FucDhXxy 事故ったついでにバンパーを社外品に変えようと思うんですけど、 みなさんはどこのが一番かっこいいと思いますか？ やっぱり定番のモーラスポーツですかね 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/24 13:19 ID:Rp0Y55Zk ノーマルが一番好き。 カプチは弄らないことに意味がある・・・・と個人的に思う。 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/24 14:13 ID:ersIe/jv 見た目はノーマル、 エンジン周りもノーマル、 ノーマルは、車高が高く見えるので 車高は少し下げ気味で、でも固くはしたくないので しなやかに動く足が理想…。 吸排気を軽く変えておいて、 あとはアースィングや点火系を強化するような、 長持ちさせるためのチューニング。 が目標。 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/24 16:12 ID:SR9PQVNu >828 烈しく同意だす。 830 ：カプティーノ ：02/10/24 16:42 ID:noVeHuzu カプチーノ欲しいよぉ！(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳﾜｧｧｧｧﾝ!! 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/24 18:06 ID:xwd7Er5V >>828 車高落として、ロールセンターの処理はどうするんでつか？ 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/24 21:25 ID:qKtbagYj >>831 わかりゃしねぇから大丈夫。 落としとけ。ベタベタに。 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/24 21:55 ID:JiOGMSgM >>826 ＵＳレーシング付けてるよ、自分では気に入ってるけど割れ易くてすぐ下擦る >>830 買っちゃえ！(w 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/24 23:53 ID:GDdKgkRU 高回転まで、回して楽しい車で果たしてまったり乗ることに押さえることが出来るだろうか。 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/25 01:44 ID:DCIv4BMw >>834 意外とできるもんだよ。 カーステの選曲でﾏﾀｰﾘかかっ飛ばしかが変わる事が多いと思われ ﾏﾀｰﾘのときはＧ線上のアリア(ｵﾔｸｿｸ)とかブルブラのSoul Man、 かっ飛ばしたい時はRancidのMaxwell MurderやHalloweenのPowerがお勧め。 ↓こんなスレもあるから覗いてみるヨロシ。 ♪♪ドライブにあう曲教えれ！♪♪ http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1033406350/l50 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/25 10:08 ID:KIXaXP1D >834-835 まったり乗るつもりでも、気が付くと目を三角にしてブン回してるよ。 そうやって乗るのが楽しい車なんだからしょうがないよ。 精神修養が足りないだけかもしれんが・・・ 837 ：826 ：02/10/25 10:33 ID:MwnRBhiL 結局モーラスポーツのバンパーをつけることにしました。 意見を言ってくれたみなさんありがとうございました。 ついでにエリートＳＰＬのカプチーノデュアルヘッドライトのＨＩＤ版も つけることにしました。ＤＱＳな趣味でスマソ。。。 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/25 19:38 ID:mtIk+uKG >834 煽りでもなんでもないが、カプチーノの場合、回した方が楽しいというより 回さないと速く走れないだけだと思う・・・ 実際５０００以上位は、回しても回るだけだし。 839 ：兎さんｴｯｾｴｯｾ ：02/10/25 22:51 ID:5i8h2Rnk >>838 >回さないと・・・ 確かにね。でも課プチの場合、F6Aでないと回す楽しみが無い。 後期型のK6Aって当時出来たての猿人で全然熟成されてなくて 上まで回りにくい。 ショートストローク(高回転型)猿人に低回転型カムシャフトやタービンの 組み合わせじゃあバランスが取れてないっす。低速トルクは 後期型の方が有るんだけれども、回した方が楽しいのは、 やっぱり前期型。 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/26 01:18 ID:JU+XQ9NV でも、ビートとくらべると全然楽して運転できるよね。 高速なんかも5速以外必要ないし。 一生懸命乗ろうと思えばもちろん乗れて、しかもかなり早い。 気を抜いてゆっくり走るときも余裕があって楽。しかも燃費がいい。 当時迷ったのだけど、カプチに決めた理由は ・硬い屋根 ・いいペダル配置 ・結構実用的なスペース(トランクなど) そして ・運転が楽なこと だった。毎日乗らないといけなかったんで 楽しいだけじゃダメだったんだけど、 この狙いは見事に当たって、10年経ってもいまだに乗ってます。 たまに大きな車に乗ると、確かに安楽だけど、 運転自体が楽だとは思えない。取り回しが抜群にいいかと。 841 ：1日せーるす ：02/10/26 03:07 ID:PfNiLLoR 最初期型のカプチーノに試乗して、いつかきっと買おうと心に決めるも、 事故や、乗換えで金がたまらず、生産終了といわれて、あわてて買いました。 さすがK6A、トルクがあるが、まわしても面白くないから、 普段は初代ワークスRでぶん回して遊んでました。 後で、中古のF6Aカプチーノを手に入れて、 ダブルカプチーノでエンジンの違いを楽しんでます。 もう1台神棚に飾っておくやつが欲しいなー（金が無ぇよー 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/26 04:17 ID:Nw5447OW 841は神 っつか、やっぱF6Aは面白いですか？F5Aのほうが面白いのかな？ 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/26 04:37 ID:ywthTlJK Copenに対抗してフルモデルチェンジ希望ん。 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/26 06:16 ID:eoHrqXfk >>838 カプチーノ所有してます？ 多分スロットル関係の設定でそうなってるんだと思うんだけど、 カプチーノはゆっくり走ったり一定の速度で走るのが難しく、 楽しい楽しくないにかかわらず、回して走ってしまう事が多いように思います。 また、 >実際５０００以上位は、回しても回るだけだし。 は前半と主旨が違ってますね。 ってゆーか、オレも普通に走っているときは４〜５０００回転が 一番美味しいと思うので、やはり速く走る云々は関係ないかと。 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/26 07:13 ID:Nw5447OW ＞多分スロットル関係の設定でそうなってるんだと思うんだけど、 ＞カプチーノはゆっくり走ったり一定の速度で走るのが難しく、 おまえのが壊れてるだけだろ 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/26 09:06 ID:vVNQkwBb 加減速のピックアップが良いことと一定で走るのが難しい、ってのを 勘違いしてるだけ。荷物満載のトラックで一定速度で走るのは簡単だけど 加速と減速はとろい。その反対がカプチ。 っていうか、４〜５０００が一番美味しいかな？ 自分の車は前期だけど少なくとも６５００までは美味しく頂けるけど・・・。 847 ：844 ：02/10/26 10:10 ID:obZjxpEN >>846 ああ、ごめんよ、目を尖らせないで走るときは４〜５０００がいいと思ってるだけ。 オレのもオーバーホールしてるからもうちょっと上まで美味しいです。 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/26 10:19 ID:HqjFYIi6 ＞カプチーノはゆっくり走ったり一定の速度で走るのが難しく パーシャルアクセルの練習しましょう。 走行の基本だと思います。 ＞５０００ F6Aなら、最高馬力が6500回転で出るんだから、 5000で止めるのは勿体無い。 トルクが4000でピークだから、 5000くらいまでになっちゃうんでしょうか？ 確かに普通に走る時は5000くらいでシフトしますね。 回す時は、7000ちょいまで回すけど。 8000近くまでいくと、流石にたるいです。 ちょっと話反れますけど、 AT車の運転見てると、すんげぇラフなペダルワークの人が多い気がします。 まさにON/OFFスイッチ。 あれじゃ当然交通は乱れるよなぁ。 849 ：844 ：02/10/26 10:46 ID:Aj+WDaOI つーか一定で走りにくいと書いてるだけで走れないと書いてるわけではないのだが。 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/26 10:52 ID:HqjFYIi6 走りやすいと思いますが…。 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/26 11:20 ID:Nw5447OW 確かにメーター振り切るような速度では一定速度は維持できないよな。 怖くて。 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/26 11:32 ID:C+uYa39d テイクオフのカーボンボンネットなんですけど、 青空ガレージの人や雨の日も乗る人はやめたほうがいいですよね？ エンジンルームに雨が入ってよくなさそうですが、、、 ホントのところはどうなんですか？ 教えてくんですいません 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/26 11:37 ID:jBbcIXZ2 ＞８４９ 一定で走り難いのはどれ位の速度の時？ ２０ｋｍ位でトロトロ長時間進むのはしんどいとは思うけど。 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/26 11:46 ID:HqjFYIi6 >>852 以前、私もどうしようか悩んでいた時に、 テイクオフの営業の方に聞いたところ、 走っている分にはそれほど気にする必要はないけど、 止めている時は、何か対策した方が良いとのことです。 走ってても、でかい水溜りとかで前からバシャーと来たら、 恐いよね…。 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/26 12:03 ID:C+uYa39d >>854 早速のレスありがとうございます。 やっぱりやめた方が良さそうですね。 純正でも十分に軽そうですしね... 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/26 12:05 ID:3rRCO2rx ttp://members.tripod.co.jp/minamichiba/carreco.htm カプチーノ最速レヴェルだね。 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/26 12:06 ID:HqjFYIi6 余計な心配が増えるくらいなら、やめたほうが良いのかもしれませんね。 気にしないってんなら、止めはしませんが（ｗ 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/26 17:18 ID:dEdzO1Ok カプチーノが速いのか他の車が遅いのか・・・ 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/26 19:09 ID:Nw5447OW そりゃこんなコーナーだらけで直線が短いようなコースは デカイ車じゃキツイだろうなぁ。 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/26 20:00 ID:P12aR1HX >>856 しかし、見づらい作りだな… 他のページは目が痛くなるような色使いだし… 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/26 20:16 ID:UG+Y7POo 今日駐車場で元男の子（おじさん）に「これどこの車？〜」と声をかけられますた 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/26 20:49 ID:jBbcIXZ2 若造よりもおっさんに受けが良いね。 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/26 22:15 ID:3rRCO2rx ちなみに漏れは５位のシビックでつ。 明日も逝ってきまふ。 864 ：1日せーるす ：02/10/26 22:29 ID:xrh7Gx81 皆さん、エンジンのフィーリングや乗り心地等の話題は、 タイプを明記して話しませんか？ EA11R1型2型　EA21Rもしくは1型2型3型位書いてないと、 頓珍漢な受け答えになりそうで。 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/27 02:25 ID:sH8Y/e/1 型で乗り心地まで違うのか。 866 ：RE、RE、REのおじさん ：02/10/27 04:48 ID:pLxahxd+ カプチーノはいい車だが，高級サスを採用しているのはカプチーノぐらいなものである。 カプチーノの復活は夢ではない。カプチーノのベースは同じＦＲのエブリィのシャーシを使ってますが ベース車両が在ればいい。ベースはアルトの４ＷＤを使う。４ＷＤのプロペラ・シャフトとトンネルを 流用する。エブリィのＦＲのミッションを使う。エンジンを縦置きのやつをＦＲミッション如載せる。 これだとカプチーノよりも軽くできる。ロング・ノーズが好きなら Ｐuー３コミューター改め「ツイン」のボディを後ろに載せて鼻を伸ばす。 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/27 08:42 ID:gjS46Rzm >カプチーノはいい車だが，高級サスを採用しているのはカプチーノぐらいなものである。 〜〜だが〜〜であるの使い方が変 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/27 11:18 ID:ji7oFMrX 1型2型に大きな差はないと思われ…… 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/27 14:30 ID:EZRTlkpC ２型には乗った事ないんだが、エンジンの重さがかなり違うので 大差無い事はないと思うんだが。 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/27 18:21 ID:SunsX8ee じゃああれか、体重７０`の人がのるのと、０．１ｔの人が乗るのとでは 海苔ごこちが変わるってｺﾄか！ 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/27 18:40 ID:76eyAkEz ０．１ｔが乗れるのか 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/27 18:48 ID:wOz6+VHk なんにしろ楽しいんだからいいじゃん。 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/27 19:25 ID:1bT/5rMW >>870 燃料を入れる前と後では全然違うよ。 ショック死んでると余計に感じると思った。 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/27 20:59 ID:SunsX8ee >871 悪かったな 875 ：兎さんｴｯｾｴｯｾ ：02/10/27 21:09 ID:Bmi7yuus >>866 >カプチーノのベースは同じＦＲのエブリィのシャーシを使ってますが かぷちのシャーシは、全くの専用設計です。 ミッションケースは、エブリィじゃ無くてジムニー ちなみに足回りは、 かぷち：４輪独立ダブルウィッシュボーン エブリィ：前　ストラット 　　　　　後　リジットアクスル 社内の内装部品には共通しているところが有るかもしれないですけど。 それに現行のエブリィのシャーシを使っても全然軽くならないですよ。 フレームの断面の大きさがエブリィの方が大きいので逆に重く成ります。 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/27 22:27 ID:bSg6nmUk 今日、Kスペミーティングｉｎセントラル行った人居る？ 877 ：１日（略 ：02/10/27 22:37 ID:bZhLuOIf >>865 １型２型では、足回りのセッティングが変更されたと聞きました。 ハンドルを切った後の戻りが悪さ、あと、直進時のハンドルの遊びの大きさ （接地感のなさ）の解消だそうです。 鱸の設計者の方にクレームつけたときに言われた。 たまたまディーラーにこられた時にききました。 ボデーの変更はないとのこと。 ２型は乗ったことないんで（売れなかった）体感上の違いは不明。 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/27 22:43 ID:23SkJWBZ >875 ネタにマジレス・・・ >877 ＞ハンドルを切った後の戻りが悪さ、あと、直進時のハンドルの遊びの大きさ ＞（接地感のなさ）の解消だそうです。 それって仕様だったのか。 漏れの中古カプチがおかしいだけかと思ってたYO! 879 ：１日（略 ：02/10/27 22:50 ID:bZhLuOIf >>８６６ 未確認情報ですが、ビートは、アクティベースなので、 ボディが重いと聞きましたが。 ホントかな？ >>８７１ お客さんでおられましたが。 ビートには乗れなかったそうです。 半年たたないうちに２台目を注文いただきました。 Tさん元気？ 880 ：シャルマン伯爵 ：02/10/27 22:59 ID:1Diab3W3 >>866　　　商業車のフロアでスポーツカーが 造れると思ってるひとがまだいるのか・・・・ 雑誌のいいかげんな記事の影響だな・・・ 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/27 23:16 ID:f+nih8TV 878よ､間違い無く875のカキコは マジレスだろうね。 882 ：878 ：02/10/27 23:46 ID:q+JjI8bT 875もネタでつか・・・・鬱 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/28 00:16 ID:Zi6LI1Ae >>871 0.09トンですが何か？ 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/28 00:22 ID:rFYkt0J5 今日スズスポのサスを入れた。 6ﾏｿ走ったﾉｰﾏﾙｼｮｯｸと比べちゃいけないんだろうけど、天と地の差だ。 ところでこの減衰力調整のダイヤルなんだが、8や4から1に回しても良い物なのかな？ 1段階づつ換えなきゃ駄目なのかな〜と思って、8の隣に1があっても、わざわざ87654321って回してしまう。 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/28 02:13 ID:6yo3RO5u >>884 目をつむってぐるぐるダイヤルを回す。 適当に止まったところが正解だ。 886 ：RE、RE、REのおじさん ：02/10/28 05:28 ID:LmOCePbR ベースはアルトの４ＷＤのを使う。サスはテリオス・キッドのＦＲのを使う。 コペンにＦＲを出させた方がいいかもしれない。なんせ売れとるから スズキはなんでも張り合うから，出す可能性はある。コペン・タイプのルーフに すれば売れる可能性はあるのだから。マーチだってあのタイプを出すらしいし。 丸っきり不可能とはいえない。 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/28 07:46 ID:ZYknduv5 1型2型は一応通称だが両方ともEA11R。 鈴木内部では中期型とも呼んでいたらしいですが＞2型 EA21Rは3型。 でふ。 888 ：EA11R苦労限定 ：02/10/28 07:56 ID:xk4uw0g+ >>886 ゴメン 妄想にしてはおもろくないし 文章読みずらい。 ネタにしても知ったか野郎 厨房発言。 FF車の４駆ベースでFR車が造れるなんて年齢を意識させるHNの 癖に厨房。 FF車の４駆ベースでFR車が造れるならトヨタがやるよ。 横置きエンジンのミッションケースが片寄ったバランスわる〜い後輪駆動車がね。 そんな糞車が発売しても折れは真でも買わない。 マイカーレストアして乗るよ。 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/28 08:22 ID:DjOjS4Ee アルトベースのFRスポーツね｡ 出たらスズキは神｡ 藁 でもマガジンXの総括で最大級の扱いで叩かれる予感｡ 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/28 09:46 ID:9/3UBxzq >888 昔、三菱はFF車をベースに4駆作ってたね。 まぁ関係ないけど・・・ 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/28 10:15 ID:cBo19UvG >>887 その話　もうチョット詳しくしてちょ。年式や型ごとの特徴など 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/28 12:22 ID:NYe66a/t FFベースの４駆なんて今でもいっぱいあるような。 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/28 12:24 ID:zWpU/Uaw 知ったかぶりは末代まで恥 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/28 12:31 ID:nND0bGRV >>890 888はFFベースの四輪駆動をFRにしても糞車にしかならないと言っているのでは。 >>891 1型と2型の差異はさほど多くないのですが、 パーツリストでは車体番号で分けられているそうです。 主な差異としては ・エアコンタンクの位置変更。 ・オドメーターの桁数変更（2型以前からかもしれません） ・ヘッドライトの樹脂部分に刻印有り（1型でも交換してると刻印はあると思います）。 ・リアピラー下のモールにリベット止めが打ってある（漏水対策らしい）。 ・一部車体色が後期形と同一になっている。 （銀がサテライトシルバーではなくマーキュリーシルバー） 5年半ばからモデルチェンジまでの約1年ほど生産されたそうです。 895 ：2型海苔 ：02/10/28 15:17 ID:RItu2hYf ＞・エアコンタンクの位置変更。 はフロンを134aに変更したことに伴うものです。 他にも細かなVA（コスト削減）がいくらかあります。 エンジンのカバーの上に付いてたエンブレムが廃止になってるなど。 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/29 00:53 ID:fdjcTKmL 昔、パジェロ・ミニに格安モデルで２駆が有ったよね。 三菱も頑張らないと。三菱ディーラーでスマートロードスターは買えるようになるかなぁ〜。 買わないけど。やっぱり、カプチーノでしょう。 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/29 03:50 ID:fXZmhA4T 誤爆？ と思ったが違うらしいなあ・・・ 898 ：RE、RE、REのおじさん ：02/10/29 05:36 ID:/+ox/bGj 初代のパジェロ・ミニにＦＲを出させたのは，私が提案したからです。 あの当時ジープ・タイプのブームで，ファッションで街乗りとして乗ってる。 決してオフロードで乗る訳ではない。４ＷＤは重いので道路が傷むし燃費が悪い 値段も高いと悪い所だらけで，アメリカではジープのＦＲも有ると聞いて ジープ・タイプを造っているメーカーにＦＲも出すようにと投書しまくったのです。 そしたら三菱だけが採用されたという事です。カプチーノは私の提案ではないが マツダの所で書いたがテリオス・キッドとジムニーのＦＲ作らしたのも私です。 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/29 06:43 ID:5w9peuB2 とほほ。。 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/29 06:49 ID:DsEUBv37 もうオープソで走るには辛い季節やね… 昨日の夜、気分が良かったんで海岸を流して帰ってきたら 見事に風邪ひきますた 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/29 09:58 ID:QK+Y09R4 ﾚﾚﾚのおじさん出ていけ 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/29 10:02 ID:hDirJ31J 今ジープタイプなんて言うか？ 漏れ田舎だけど、50ぐらいのおっさんでもよう言わんぞ。 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/29 10:59 ID:7Qsng4g4 ｷﾃｨは放置の方針でおながいします。 >>900 あっという間に寒くなりましたね。お体に気をつけて。 904 ：RE、RE、REのおじさん ：02/10/29 19:17 ID:/+ox/bGj 私は半世紀です。 905 ：1日せーるす ：02/10/29 23:25 ID:2P2IlpQx 誰も買わない、必要としないものにこだわる５０代はほっといて、 えー、カーボン＆FRPボンネット、ルーフ、トランクフードのお勧めってありませんか。 当方、雪国の露天駐車なんで、耐久性、強度が心配です。 ３０センチくらいすぐ積もるんです。 経験者の方おられませんか。 906 ：兎さんｴｯｾｴｯｾ ：02/10/29 23:26 ID:dfvlmQ4Q >>900 何を言ってる。 これからが、オープンカーの季節っしょ。 寒い中、厚着してヒーターがんがんに効かせて がんがん走る。これが一番！ 真冬の真夜中にフルオープンで走ってみそ。 星が降ってくる様だ。 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/29 23:52 ID:aS+8fO8D >906 同意。 今日は晴れてたんで、フルオープンでひとっ走りしてきた。 澄み切った空っていいもんだよね。 帽子と手袋してれば結構なんとかなるよ。 クーラーの効きはいまいちだけど、ヒーターは良く効くからね。 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/30 00:03 ID:phPDHzyw バイク用品店で売っているバイク用のジャケットとか着込んでオープンにすると 快適です。風を通しにくいので保温性があって。ちょっと動きに制限が有るかもしれないけど試着してみて決めれば。 車内が狭いカプチーノだけに動きの制限は気になる所だけど。 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/30 00:06 ID:hC7xWrVm >>908 激しくダサい 910 ： ：02/10/30 00:24 ID:hjaWSlJA こちら雪国。 今日みたいな日にフルオープンは命に関わります。 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/30 03:14 ID:TKTtTPbJ 雪国でオープンにしてる車なんて見たことないな 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/30 03:28 ID:K1ioaOxD >908 漏れはバイクにも乗ってるので、それは前やってみた 結論。服がウザくていやん 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/30 11:48 ID:ckxy8gNt そうか 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/30 12:50 ID:OdH1wj6C >>909　>>912 じゃぁ何がいい？ 915 ：909 ：02/10/30 15:42 ID:hC7xWrVm >>914 確かにバイクの服は暖かそうだが個人的にはやっぱりかっこ悪いと思う。 ファッション重視ならば快適性はある程度犠牲になっても仕方ないでしょうな。 外界との一体感を求めるならある程度の寒さなんかはアリではないかなぁ。 ＵＡとかで売ってる普通の服を着込めばいいんじゃない？ あんまり高い服着て気張って乗る車でもないしね。 あとは、ヒーター全開でなんとか・・・ 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/30 15:50 ID:iA5lBmoR UAで売ってるのが普通の服か？漏れにはあんな高い服は買えん。 でもオープン海苔なら多少は自分のスタイルにも気遣って欲しいもんだね。 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/30 18:02 ID:tMPyb7zi 900を越えましたそろそろ車メ板へ移動の 準備をしなさい｡ 命令です｡ 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/30 21:43 ID:UCPzdJTP 917が向こうで新スレを立ててくれるそうです。 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/30 22:33 ID:KY6DBtr3 オープンカーであんまり着膨れってのも『』悪い罠 やっぱレザーか このスレ進行が遅いんで９５０（個人的にはもっと後９７０くらいでいいかと） 踏んだ人でいいでしょ。 もしかしてカプスレでここまで行ったの初めてかな？ 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/31 03:58 ID:Mm98MP9l いままでのは、sage進行で逝ってたらいつのまにか落ちてるって パターンだったからなぁ 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/31 05:16 ID:FjfIXzbV 着込まなくてもヒーター効かせれば問題ない。 けど、頭が結構冷えるし髪型も崩れるんで帽子は必須かな。 カプにはカジュアルな街着で十分だと思う。 あまりキメすぎるとかえって浮くような気が・・・ オープンの良さに気が付いてないカプ乗りって結構いそう。 屋根上げてるのしか見た事無い。 922 ：RE、RE、REのおじさん改め三角おにぎり ：02/10/31 08:03 ID:jYK+xrgL ＞＞９０１　出て行けと言われる何時もの事だがそう言う時にはどうするかと言うと 　　　　　　９０１に名前を付けるという事になる。 　　　　　　「負け犬ホウェールズ２号」に命名する。謹んで受ける様に 　　　　　　ハンドル・ネームはそう名乗る様に。カプチーノの車重は８００ｋｇ 　　　　　　アルトの４ＷＤベースのＦＲは６３０sでべらぼうに軽いです。 　　　　　　軽量化すれば６００sまでは行く。ＦＲカーでは世界一軽いかも。 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/31 09:16 ID:iuFTle4G さて、どうするよ？「負け犬ホウェールズ２号」・・・ｗ 924 ：鱸萬 ：02/10/31 09:42 ID:FSE93xm2 800`800`800` 630`630`630` ワロタ!!カタログぐらい見て来い。 これで、妄想癖のある痴呆症のご老人と判明。 お年寄りは大切に。生暖かく見守ってあげましょう。 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/31 09:52 ID:AizEcB3v 600`でＦＲ世界最軽量なわけ無いじゃん。 超七知らんのか？ 最低は４００`台だぞ。 しかもいつも出てけとか言われてんだったら出てくんなっつーの。 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/31 10:55 ID:S28o3y5T http://www.nats.ac.jp/pc/autosalon/97_cappcino.html http://www.nats.ac.jp/pc/autosalon/97_natszero.html 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/31 11:25 ID:hMoSJv38 だから妄想吉外はほうちしる。 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/31 11:56 ID:DbNlEjaG ネタにマジレス >>922 体重100kg? (゜×゜*)プッ 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/31 16:31 ID:Ot/JQZXv 漏れは１００`ですが何か？ 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/31 16:39 ID:4SlI4tbP おじ捨て山 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/31 20:42 ID:XTZiTnkD >RE、RE、REのチキGuy お前OCでﾃﾝﾄ張ってたぢぢーぢゃねーか？？（藁 て優香逝ってよし 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/31 22:03 ID:dmjR7vhJ >>931 OCでどんな香具師がテント張ってたかしらんが、間違ってたら失礼だぞ。 こんなのと一緒にしちゃぁ。(w 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/31 22:40 ID:XTZiTnkD >>>932 ★彡←こんなヤシや、(=^○^=)o_彡☆あははははっ←こんなヤシ 逝ってよし！って優香、氏ね！！いや本気（マジ）で・・・ 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/31 23:06 ID:CGYqfZzT そいつが何したか知らんが、まあ少し落ち着けって 932はいったん深呼吸してから書き込むように 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/31 23:53 ID:dmjR7vhJ へ？漏れっすか？ とりあえず、すぅ〜。 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/01 00:03 ID:r6lbCOCB >>933 漏れはアユチーノ(ﾌﾟ逝ってよしって思ったけどな〜。 あんなﾀﾞｻいドレスうpはﾔﾒﾚ。カプ海苔が勘違いされる。 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/01 00:29 ID:Qicc3dPw ★彡・(=^○^=)o_彡☆あははははっ・アユチーノって何？説明しる 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/01 00:34 ID:r6lbCOCB 浜崎あゆ仕様。場人具とあゆを愛してるらしい厨がｵｰﾅｰだったぞ。 ﾄﾞﾚｺｿ出てたから、雑誌に載っちゃうのかな。鬱だ。 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/01 00:48 ID:dHEYlZK7 バッテリーを取り外したら、バッテリーをタービンの熱から守るガード部分が溶けて穴が空いていました。 あとぉ〜〜、ウォッシャータンクの蓋の所も硬化して折れてしまいました。 ウォッシャータンクの蓋って単品で取り寄せることができるのかなぁ〜〜？タンクのASSYかな？ 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/01 01:03 ID:Qicc3dPw >>938 するってぇと何かい？ボンネットにエアブラシで鮎？ 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/01 04:40 ID:1DRwTak6 ボンネットにベルとかアヤ波とかよりはマシだろう・・・・ 同じでつか 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/01 12:08 ID:DcoTwPNQ まぁリヤウィンドウにｈｉｂｅよりかは遥かにマシだけど 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/01 14:32 ID:BT0Ec2Qd どれも同じ次元と思うが・・・ 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/01 19:12 ID:q8PV9+f3 タイミングベルトが切れますた。97000km時。 修理工場のオヤジに、 「この頃のスズキ車は切れやすいから、10万キロまでに交換せぇよ」 とは言われてましたが。 しかし、それよりショックだったのは、 ツレが働いているネッツ（他社でもどうにかなるそうな。）まで牽引してるとき、 牽引用フックの付け根からもげた事…。 前オーナーの事故で歪みが出て、錆びてたのが原因っぽい…。 バンパー丸々交換にフレーム修復…。鬱 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/01 19:20 ID:Z7/b5gKa 強化品入れとけ〜 オレは、スポーツ走行とか関係なしだけど、ブレーキラインは ステンメッシュだし、タイミングベルトも強化品〜 理由は、ノーマルよりは長持ちするから。 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/01 19:40 ID:1UPptD7y タイミングベルトは6万km越えた先日交換しました。 Vベルト類やウォーターポンプ、カムシール辺りもついでに。 距離を言う前に、もう壱拾年経ってますからね…。 タイミングベルトは、全体的にひびが入ってました。 替えて正解だった。 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/01 19:52 ID:hHUPnKDM メッシュのブレーキラインはノーマルより耐久性が低いと言う罠 メッシュがほつれたり、カシメから滲んだり 948 ：鱸萬 ：02/11/01 23:05 ID:QtykjBFh ステンは気をつけよう。持ちません。 そんな金があったら、ゴム部品の総取替えやるべし。 下回りも錆び易い所があるから対策を！ 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/01 23:11 ID:huJJjtBR >>944 あらら･･･このスレで何度も注意を喚起してたのに･･･ 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/01 23:40 ID:ckTqOTMw タイミングベルト切れたって事は、 エンジン逝ったのでは？？ 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/02 00:38 ID:71z1oLxv タイミングチェーンはどれくらいもちますか？ Ｋ６なので。 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/02 02:47 ID:MDy97Fje ９５１>> のびきるまで。 そしたら交換。 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/02 04:17 ID:yIPmLIQZ つうかそんなに伸びるの？ 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/02 14:36 ID:oX6E1VYu バイクのチェーンが伸びるのと一緒。 だから油圧のﾃﾝｼｮﾅｰがついてる。 タイミングベルトが普及したのは伸びが少なくて静かだから。 タイミングチェーンは技術の進歩により、見直されて採用されてる。 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/02 16:09 ID:NsndvDQN ？常にオイルで潤滑されているチェーンは、比較的伸びないはずだけど。 チェーンが伸びるのは、金属同士が擦れて減るからなので。 実際バイクはほぼその１００％がﾁｪｰﾝでｶﾑ回してるけど、数万`で交換するなんて話は 聞かないし。 956 ：１日（略 ：02/11/02 18:17 ID:fadsJIdq ＞＞９５５ だからテンショナーでたるみを取るんです。 スプリングや、油圧で作動させます。 たるみが取りきれないくらいになると、交換。 たるむと、タイミングがずれるし、うるさくなるからわかるよ。 オイル交換をまめにしないと、オイル通路が詰まって ﾃﾝｼｮﾅに油圧がかからず、最悪　あぼーん。 ふつう、タイミングチェーンは、１０万キロ以上の耐久性があり、 エンジンの寿命にほぼ等しいくらいといえるのでは？ カプチーノのサービスマニュアルには、交換時期、使用限度は記載無しでした。 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/02 18:24 ID:qmOUxyJS >955 IDがDQN。かこいい！ つーか、「伸びきるまで。そしたら交換」って書いてあるだけでは…… 現実には交換する前に寿命を終える車両のほうが多いでしょうな。バイクも然り。 958 ：１日（略 ：02/11/02 18:40 ID:fadsJIdq 字足らず・・・スマソ 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/02 23:47 ID:HHkFXiYE Sageてばっかりだと、落ちるっての。あげ。 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/03 00:14 ID:MOAbG3fF 夏にスズキの無料点検で点火タイミングがずれていたのはチェーンの伸びが原因？ 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/03 04:50 ID:JQ+/dx46 ついさっき事故ってしまいました（汗 何でもないカーブでさほどスピードも出てないのに激しくスピン 立て直すことが出来ずに真横から縁石に激突しました｡･ﾟ･(ﾉДﾉ)･ﾟ･｡ 微妙に興奮したまま寝れそうにないのでこのまま朝一に店に持って行きます… 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/03 05:17 ID:UD37tSA3 あちゃー 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/03 07:51 ID:pLbUgOZv 濡れた路面でドリフトっぽいイメージで走っていたに１票。 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/03 08:57 ID:DEu1FZKM 取りあえず単独で怪我なかったみたいで良かったじゃん 悪い方に考えるとどんどん鬱になるよ 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/03 10:42 ID:UD37tSA3 実際カプチーノって、すぐケツが滑るから怖いな。(漏れの腕がヘタレなんだが) 低速度のコーナリングでもクククｯときて泣きそうになる。 ぬわわ位しか出さなくても、飛んできそうで怖くてチビるよ。 966 ：1 ：02/11/03 11:11 ID:Vv9GAiuJ 雨の日は、交差点とか坂道発進とかでも気を遣うよね。 ケツを滑らせた本人もそうだけど後続車もそうとう焦るみたい（笑 ところで、誰でも良いから次のスレ立てお願いします。車種板の方でね。 このスレでは忘れてたけど、過去スレのリンクもついでに頼む。 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/03 13:49 ID:G4TcBH3o >>961 タイヤは何？ 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/03 13:50 ID:2gsXkHZ5 あんまりタイヤは関係ないと思うが。 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/03 17:26 ID:DEu1FZKM 実はＳタイヤだったりして 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/03 17:51 ID:UUk8hSwq 滑ってもコントロールできる車じゃないの？雑誌より 実際のってるｷｻﾏ等の貴重な意見ｷﾎﾞﾝ。 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/03 18:20 ID:UD37tSA3 仁Dじゃないんだから・・・ 972 ：１日せーるす ：02/11/03 18:41 ID:cFm1Q8W3 >>９６０ それもあるけど、デスビのほうの狂いが大きいのでは。 チェーンの伸びで、そんなに変化は無いと思うんですが。 サービスマンは。お休みしてるし。 >>９６１元気出して!! >>９７０ いきなりきた時は反応しきれない。 故意にケツ出す時は車体の動きに注意を払っているが、 いきなりの時は、ホイールベースが短いのでスピンに入りやすい。 タイヤもライトウエイト車にマッチングのいいものが少なく、 ハイグリップタイヤ系でもたいしてグリップしてないことが多い。 路面に対する圧力が小さいので、雨や砂などで浮きやすい。 雨天時、料金所からの発進でネオバを空回りさせちまってハズかったことがある。 鱸乗りはこのｼﾞｬｼﾞｬｳﾏが好きなんだよね。 時には手痛いしっぺ返しを食うこともある。（ｲﾀﾀﾀﾀ・・泣泣 973 ：961 ：02/11/03 19:09 ID:U6qA9io1 >>967 タイヤは詳しくないので良く知らんのですが、グリッドUと書いてありました >>970 ドライバーの腕しだいで答えは変わりますよ（汗 いつかカプチで事故ると思ってたので、さほど精神的にはダメージはないんですが 金銭面的なダメージがかなりイタタです（汗 皆さんも気をつけてくださいね！ 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/03 20:40 ID:hCh/mp6S ま、軽いからその場でスピンするだけですむ事も多いのだが。 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/03 21:57 ID:54Q0FNyF >>972 ＞ハイグリップタイヤ系でもたいしてグリップしてないことが多い。 ＞路面に対する圧力が小さいので、雨や砂などで浮きやすい。 確かに浮きやすいね 今175/60R-14履かせてるんだけど どうもグリップ感がないような… ノーマルサイズだと銘柄の選択幅が狭くなるし… 976 ：１日せーるす ：02/11/03 22:24 ID:cFm1Q8W3 フロントだけでもネオバはかせたらどう？ リヤのグリップが無くなっても、前がグリップしていれば対応しやすいし。 俺の２号車はFネオバRポテンザ（６年もの 町乗りでは問題なし。適度にケツが出る。 １号車はFR共にネオバ。 町乗りではケツが出ねえ！機械式LSD入ってるのに面白くない。 サーキット仕様の人はどんなの履いてるのかな。 あと、次スレの名前決めませんか？ 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/03 23:03 ID:AiXAJVgt >>976 フロントだけハイグリップ？　高速道路のカーブで、２回転くらいしたいですか？ ＬＳＤ入ってたら、普通に乗れば、アンダー傾向になりますが？？？ 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/03 23:10 ID:OKUskkjP 左右に違うブレーキパッド入れたら、ステアリング操作なしで曲がれました。 979 ：１日せーるす ：02/11/03 23:27 ID:cFm1Q8W3 マチノリって書いたろ、時速１００`まで（一応。ふだんもっと出　ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ どうやったら高速で２回転できるんだろう？ アンダー特性の車が欲しけりゃFF乗れ。 アンダー打ち消すためだよ。FR乗ってるんだぜ。 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/03 23:41 ID:YURJClKi FRだって基本的にアンダー寄りのセッティングだっつーの…。 少なくともカプは。 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/03 23:41 ID:AiXAJVgt >>979 ちょっとお聞きしますが。アンダー打ち消すためって、 アンダー打ち消すために、ＬＳＤ入れてるって事でつか？ 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/03 23:45 ID:u29z4mWX って言うかアンダーなセッティングじゃない市販車なんかあるのか? 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/04 00:07 ID:4iKTLoH4 広い駐車場などでアクセルのコントロールする練習をしておいた方がよかったね。 アクセルを踏みすぎるとスピン。リアが流れたと感じて急激にアクセルをオフにすると、グリップが回復しておつりもらうし。 アクセルをパーシャル状態でコントロールする訓練をしておくべし。シート位置が比較的後ろよりだからリアが流れる感覚は感じ取りやすい車だし。 ただし、駐車場でも警備員とか出てくるような場所はダメだよ。 迷惑がかからない場所を探して頑張ってみんな練習はしておきましょう。 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/04 00:47 ID:lQR2SuD4 >>982 AZ-1 985 ：982 ：02/11/04 00:55 ID:ZjuksBxM >>984 それはある程度予測してた、っていうか反則（ｗ ほぼRRなんだから、アンダーにはしにくいでしょ。 986 ：１日せーるす ：02/11/04 00:56 ID:IvV4oj5+ >>９８０ そのとうり 普通、一般市販車は、アンダー特性を持たせます。 若葉さんでも２８０馬力以上の車を転がせる国ですし。 >>９８１ タイヤについいてです。 LSDは、デフの差動を制限するためのもので、 結果としてこの場合はアンダー特性になります。 しかし運転の仕方によって、オーバーステアに持ち込む手助けにもなります。 説明になったでしょうか? LSDはタイプやセッティングによりいろんなのがあって、難しい。 わたしは、メーカー設定のまま、タイヤの変更のみによるセッティングを言ってます。 念のため。 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/04 02:33 ID:PeakFuPk カプはケツが出やすいねって話をしてるときに、 フロントだけハイグリップにしろだのアンダー打ち消すだの言うから おかしな事になる。 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/04 02:45 ID:z6U1EIDj >987 禿同 989 ：(´Ｃ_` )ｿｯｽｶ ：02/11/04 02:48 ID:N0YxnWRp ９８９？げっとー？？⊂（ﾟДﾟ;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ズザザァー！ イイの？？ 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/04 02:55 ID:z6U1EIDj か 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/04 02:56 ID:O+yZD4mf ﾌﾟ 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/04 02:56 ID:ZjuksBxM ち 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/04 02:56 ID:jjgz8UQ1 ー 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/04 02:56 ID:jI8mHEvl の 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/04 03:45 ID:nYsKp6Ft き 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/04 04:11 ID:lQR2SuD4 次スレは・・・・？ 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/04 06:08 ID:y6dlR372 1000ゲトしてもいいのか？ 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/04 06:11 ID:gdiAfjYa 無料画像貼付チャット http://www.i-chubu.ne.jp/~tomomi-h/marion/navi/navi.cgi?links=20311 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/04 06:20 ID:NDeFdXuZ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ヘ＿ヘ＿ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　／∴∵(・) (・)∴＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　/∴∵∴∵○∴∵ ヽ .　　　　　　　　　　　　　　　　（∵∴∵●〜〜〜●∴）　 　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　＼∵∴∵∴∵∴∵／ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ∵∴∵∴／ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　______.ﾉ 　 　　ヽ(⌒)　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐ 　　　　　　　　　　　　　　　/　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ﾄ､ 　　　　　　　　　　　　　　　| /:::::::::::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ　 　　　　　　　　　　　　　　　ﾚ::::::::::::::::::|/:::￣｀ー‐---‐′ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣　　￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　|お！1000が空いてるじゃねーか！ 　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿ 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/04 06:20 ID:NDeFdXuZ 　　　　　　　　 .'　　　　 ＿ _― 　　 　＿＿＿ﾉ　　, ' ￣ 　 (￣ 　＿＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　＼　(.　　　　　　　　　 ＿＿ヘ＿ヘ＿　　　　　　　　　　　　　　 ／ 　＿＿)　）. 　 　 　　　 ／∴∵(・) (・)∴＼　　　　　　　　　　 　　 | （( .￣￣　　　　　　　 /∴∵∴∵○∴∵ ヽ　　 　＿.　　　　 　 　|　　 　　ξﾉヾ､　　 　　　γ-､~`ヽ∴●〜〜〜●∴） ／＿＼.　　　　 　| 　　`ヽ､　 `=.,　　,ｲ |　| 　 　i ∵∴∵∴∵／　| 　／　|　 　 　 　 | 余裕で １０００ G E T だ ぜ！！ 　　　　~ヽ､_　`-< 　!_ﾉ　　　|∴∴∵∴／　 ＜ 　┃　|　　―＝ニ 　　　　　　　~ｯ､_ `ヾ､._＿,,ノﾉ 　 　　ヽ　　　　　|　 ｯ 　|　　　 　　 |　　 　　　　 　.,;;,ﾍ 　,,＞-‐-　､ｰ､,,..:（　　　 　＼　　＼＿／　　　　　　| 　　　　;il|||!ﾆ/ '　;　　ｆ"i　　ヽ. ~`く"￣`ヽ　 ＼ ､ 　 　 　 　 　 　　 | 　 　　ｉ|||||!‐ﾍ　,, 　　|　|　　　i>､._ﾉ　 ....::::!　　 ヾ　`ヽー､　　　　　　＼　　　　　　　 　　　 l|||||;ﾆ/　　`＼ ｰ'　 　ノ::､::::::::::::::;ノ;.　　　　ｰ､_,　　⌒Z .　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　 　　ｌ|||||i-ﾍ　　　　`､ー‐´:::::::;;=-tT´!|||i　　　　　　(　　　　　ヽ　,　.~ 　　　　!l|||i;ﾆ;|.`ヾ.'　　　ヽ､::::::::/;il;　!||i. !||l　　　　　　 ` "⌒ー-〜 　　　　 心|i;-ヽ　＼ .'　 _　` ､':l||||li. !||i. !||l） 　　　　　 `'!|jミ`､　＼　ｆ `. 　 ヽ:!||li;､!||i,j||||i 　　　　　　　`!|i|i;ヽ　 ヽ!_ﾉ　 　ﾉ;l||||||||||||||||||i　　　　　　　 　　　　　　　　`!l||li;`ヽ　`ー-'"ヽ:|||||||||||||||||||l） 　　　　　　　　　!|||||||ｌii;` ､!_;!_,,ﾉ;i|||||||||||||||||||||i;､ 1001 ：１００１ ：Over 1000 Thread このスレッドは１０００を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。